To sprawa może być trudna w tym sensie, że bedzie ci potrzebna pomoc dobrego gaźnikowca. Gaźnik w Hondach jest w znacznej mierze sterowany podciśnieniowo. Może pospadały ci wężyki, albo popękały. Są też zawory termiczne na przewodach podciśnieniowych, które sterują pracą silnika. A może poprostu potrzeba wyregulować skład mieszanki wolnych obrotów....
Do czyszczenia silnik krokowy ,przepustnica i potem programowanie wolnych obrotów
Mialem podobny problem, wina byl walniety stojan na alternatorze, napiecie spadalo ponizej 12V i takie podawalo na komputer. Miernik cegowy tez pokazal bardzo niski prad ladowania.
Dotyczy Honda Civic 2008 4D sedan 1.8. Mam takie uszkodzenie: nie chowa się jedno lusterko od strony kierowcy. Jest zasilanie z przekaźnika i accu. Jest sprawny: silnik wewnętrzny lusterka odpowiedzialny za obrót lusterka. Jest uszkodzony: moduł sterujący sinikiem obracający lusterkiem. Moduł znajduje się wewnątrz lusterka i udało mi się go wymontować....
cześć! Wykręć z przepustki silnik krokowy od wolnych obrotów może się zacinać i będzie Tobie wariował na wolnych obrotach
I co zrobiłeś reduktor? Ja w swoim monowtrysku podłączyłem TPS i auto odżyło. Wkręciłem śrubę o obrót i spadło spalanie. Wcześniej max 140km/h a teraz na autostradzie spokojnie można 160km/h a zmierzyłem max 182km/h No ale to stożek + wydech przelotowy oraz remont generalny silnika :)
Witam. Moja Honda niemiała w drzwiach kierowcy siłownika tylko styki reagujące na obrót kluczyka(zamykanie/otwieranie) a resztą sterowała centralka zabudowana w tychże drzwiach. Centralaka sterowana jest (-) tj. dwoma (-) jeden na otwieranie a drugi na zamykanie. Pozdrawiam
Mi też by nie przeszkadzało... ale założyłem sobie do mojego autka auto alarm porządny full opcja z funkcją zdalnego odpalania z pilota - dobra sprawa na zimę. Siedzę w domu odpalę sobie samochód na zazbrojonym alarmie...wsiadam już do rozgrzanego;-)super sprawa, tylko musi potrafić odpalać bez dotknięcia gazu...i odpala...ale gdy silnik jest wychłodzony...
Sygnał prędkości jest podawany z impulsatora który jest w skrzyni biegów lub jak w BMW w tylnym moście. Jest to czujnik, który posiada trzy wyprowadzenia, dwa to zasilanie, a jeden z nich to wygnał impulsów. Często na jeden obrót ma od 4-8 impulsów co daje np. jak u kolegi 7000imp. na km. Ja właśnie zacząłem budować sobie taki komputer, bo zdałem maturke...
Sprawdzić zasilanie. Sprawdzić impulsy z cewki/modułu. Sprawdzić obrotomierz na zewnętrznym generatorze (można zrobić nawet z transformatora - przy 50 Hz daje to 3 tysiące obrotów na minutę).
Szczelność układu ssącego sprawdzałeś? Kiedyś miałem podobny przypadek z falowaniem obrotów w hondzie, okazało się, że rozrząd był przestawiony.
Falują bo walnięty jest silniczek krokowy.
Pewnie sobie już poradziłeś, ale napiszę. Na początek: 1. regulacja zaworów 2. wymiana świec zapłonowych i sprawdzenie cewek. a dopiero później zaczynamy szukać.
Zrób proste doświadczenie podłącz wol. do sondy lambda i sprawdz napięcie w funkcji obrotów.Ciekawy jestem czy schodzi w jakiś obrotach poniżej 09V. Pozdrawiam
Jakie obroty rozrusznika ?
Czujnik obrotów
Dzisiaj sie cos pogorszylo bo nawet jeslij silnik byz zagrzany to nadal obroty falowaly... obroty sie wachaja tylko jesli auto stoi na niskich obrotach
hej! wymień silniczek wolnych obrotów
Zakładam, że jest to autko na wtrysku. Sprawdzałeś silnik krokowy wolnych obrotów?
Żarówka się nie rozbłyskuje na wyższych obrotach.
Hej. Zakładam, że termostat i same czujniki sprawdzałeś i są ok... Sprawdź przy czujnikach temperatury czy któryś kabel nie jest luźny albo nie dotyka masy. Z podobnym przypadkiem spotkałem się w golfie z tym że obroty podskakiwały prawie na max...
No a jak kręci i nie odpala to ECU widzi obroty silnika?
Witam. Mam taki problem kupiłem honde civic VI 1.4i 75km autko zanim kupiłem stało dobre 3msc bez ruchu dziś zaczęły skakać obroty od 1000 do prawie 2000 tyś i to tylko na biegu jałowym. Podczas jazdy ma moc i nie ma żadnego problemu dopóki oczywiście nie wciśniemy sprzęgła. Dopóki się nie rozgrzeje i jest na ssaniu wszystko jest dobrze.. Dodam że przewody...
U mnie na benzynce sa delikatnie falujace obroty. a teraz jak wyregulowalem na gazie to mi mniej wiecej pali z 8/100. Denerwuje mnie to ze albo ma za niskie obroty albo wyje jak potluczony. co mozna zrobic zeby mial stale obroty??
subbler moim zdaniem to jest uszczelka pod glowica skoro tak sie dzieje.. moze sie myle ale sprawdz.. skoro ci dymi ale moze to tez byc inna przyczyna.. napewno jedz do mechanika i niech zajrzy i oceni i wyreguluje obroty
Tu będzie problem z krokowym lub z takimi wężykami z płynem chłodniczym przy przepustnicy
Hondą trzeba się nauczyć jeździć. Jeśli jazda ma byc efektowna to biegi zmieniaj pomiedzy 4 a 6tyś obrotów.
W tym typie silnika zastosowany jest wtrysk paliwa PGM-FI,z układem obejściowym by-pas regulacji wolnych obrotów.
Turbo raczej nie raczej strona wtryskowa. Filtry paliwa?
Witam, Płukanka - kupujesz preparat np.Liqui moly lub TEC 2000 te są najbardziej popularne. Dolewasz płukankę do oleju proporcjonalnie do tego ile wchodzi w Twoim samochodzie. Zostawisz samochód na biegu jałowym na ok 10min chyba że producent zaleca inaczej. Potem spuszczasz stary olej razem z płukanką a zalewasz świeży i filtr oleju też wymieniasz...
zaznaczony na czerwono
odłącz rure ciepłego powietrza od filtra. Podaj mi jaki masz typ gźnika w tej hondzie, czy jest to wersja solidnie "orurowana" ze sterownikiem obok?
witam mam problem. nierówne obroty silnika honda civic 1.4i 97rok. jak jest zimny to ma równe obroty ,a jak złapie temperatury to zaczyna skakać w górę i w dół. jeśli ktoś by wiedział co to może być to był bym wdzięczny za pomoc.
ile mozna z tym jeszcze bezpiecznie jezdzic? Ja "obstawiam" trzy miesiące.
Witam sprawdzilem wezyk nr 3 oraz nr6 i wszystko jest ok wiec co jeszcze moze byc tylko chodzi o slabe ssanie ze jest niskie po czasie rosna obroty
Odłączenie kompa LPG od napięcia nie powoduje jego rozprogramowania. Wydaje mi się, że żle podłączyłeś przełącznik (opcja przełączania na LPG w zależności od obrotów).
masz uszkodzony czujnik obrotów. Pozrawiam
Jestem właścicielem hondy z tym samym silnikiem. ad. 1- Z obrotami na zimnym tak ma być, świadczy to że system podwyższania obrotów na zimnym silniku działa prawidłowo. Co do reszty,skoro te nędzne osiągi w twoim samochodzie oraz zużycie paliwa 6,5 l na 100 km przy spokojnej jeżdzie ci nie odpowiada to niestety musisz poszukać samochodu z większym silnikiem.
Auto zachowuje się tak od kupna tj. od pół roku. Paliwo pb. Zdaję sobie sprawę że samego ustawienia nie sprawdzę ale miałem na myśli sprawy typu kopułka, palec. Czy silnik krokowy nie odpowiada tylko za "trzymanie" jałowych obrotów?
Na początku sprawdził bym ciśnienie jakie podaje pompka( u pana powinno być ok 3,5 bara). Jeżeli jest dużo niższe - pompka do wymiany. Bedzie chodzić nierówno na wolnych i nie bedzie chciało wiejść na obroty.
Witam mam problem kilka dni temu ładowalem akumulator w Hondzie. Podłączyłem wszystko ok. odpaliłem i pojechałem. Następnego dnia rano wsiadam przekrecam kluczyk auto kręci ale nie chce zaskoczyć ponownie próbuje i odpalił i odrazuzgasł. Myślałem że wina akumulatora kupiłem nowy to samo przy opalania lekko kręci i gaśnie a kontrolki przygasaja. Tzn...
Tak przygadałem jeszcze z mechanikiem dzisiaj (tylko pogadałem bo najbliższy możliwy termin naprawy za 3 tygodnie) i wspominał ze możliwe że uszkodzona jest sonda lambda. O co dokładnie chodzi z tą sondą ? Dodano po 2 A co do gazu to chce dodać że czy jeżdze na gazie czy na benzynie to nie ma wpływu na skoki obrotów.
Kolego skoro to co zrobiłeś nie przyniosło pożądanego efektu najprawdopodobniej masz uszkodzony moduł ELD znajdujący się pod maską . Z tego co widzę na schemacie działa on jako amperomierz i podnosi napięcie ładowania względem poboru prądu w prawidłowo działającym układzie. Spróbuj odłączyć przewód WHT\GRN (biało-zielony) przy samym alternatorze najlepiej...
Wstrząsowy OK jak go wybiłem to nie podawał paliwa, zapomniałem dodać że podłączyłem tester i nie widzi obrotów silnika a czujnik ma tylko w aparacie, jeżeli byłby uszkodzony to nie byłoby iskry i dlatego myślę że przewody łączące aparat ze sterownikiem nie podają informacji o obrotach
Z tego, co wiem była prawidłowo konserwowana, a czy problem wystąpił nagle czy się pogłębiał nie wiem, bo odkąd jestem właścicielem istnieje. A z benzyną tak jak już pisałem, po włączeniu gazu obroty spadają.
Bez znaczenia co ustawisz czy stan początkowy czy zakres zmian byle by nie strzelał przy nagłym dodaniu gazu , silniczek krokowy ma dużą drogę do pokonania zuboża mieszankę przy ruszaniu i następuje wystrzał. Pozostawienie na bogatej mieszance na wolnych obrotach nie spowoduję jakiegoś dużego wzrostu spalania, także sprawdź sobie przy zatankowaniu na...
Drut oporowy i tak musisz znaleźć, więc znajdź. Potem do jednego końca przypnij przewód szeregowo podłączony do dmuchawy a drugim końcem jeździj po drucie aż do uzyskania pożądanych obrotów. Wynik doświadczenia zapisz w cm bierzących.
Czy twój Civic też ma instalację gazową?
co może być przyczyną gaśniecia samochodu na wolnych obrotach(nie za każdym razem) dotyczy: Hondy Civic 1992rok 16V gażnik model EG 3 Czy może to być np regulator obrotów? prosze o porade dziękuje
Poco się kłócicie... peter82 założył temat żeby użytkownicy mogli pisać tutaj swoje posty i żeby ktoś pomógł im rozwiązywać problemy. Jest to kontynuacja "tasiemca" którego założył wcześniej i który został zamknięty... Sorki za off topic :> Powracając do mojego pytania... No jeżeli jest taka blokada to trochę kiepsko bo nie da się zbyt sportowo jeździć......
honda civic zmieniać obrót honda civic wysoki obrót czujnik obrót honda civic
renault trafic schemat sterownika temperatura powrót wyższy amerykańskie ciężarówki
model drewniany rysunek techniczny
LED4202 CV9202H-A39 brak napięcia na bramce Q3, diagnostyka podświetlenia LED Etesia Attila 88 – brak biegu wstecznego w karczownicy AH/AV i AK/AV, różnice modeli