Impulsów czego/na co?
No cześć, Wiemy juz bardzo dużo. Według mnie ta biała złączka jest do zestawu wskaźników na desce rozdzielczej. (patrz schemat zamieszczony powyżej) Bardzo ważnej jest również zagadnienie mechaniczne. Czy możesz podać jakie jest przełożenie na wspomaganiu? (ile obrotów wałka prowadzącego do przekładni kierowniczej przypada na jeden obrót kierownicą?)...
Prawdopodobnie sygnał prostokątny o wypełnieniu 30% tak ma większość 2imp na obrót
Czy za wyjątkiem cieżkiego rozruchu występuje problem z mocą, szarpaniem czy falującymi obrotami?
Ustaw zapłon w prawidłowej kolejności napisałeś ''teram mam ustawione świece 32,41 licząc od góry cewki.'' we wszystkich silnikach czterocylindrowych zapłon jest w kolejności 1,3,4,2 licząc od strony rozrządu. Dobrze ma podpięte przewody. 1-3-4-2 to kolejność zapłonów w silniku na obrót wału korbowego. Może być zapowietrzony układ paliwowy jeśli przewody...
Eeee, a jak to zrobić? Obrót śrubą? Nie mam w domu tak dużej nasadki na nakrętkę (jeśli dobrze myślę o co chodzi), ale pchnąć auto na wysokim biegu? No, ale na biegu to nie idzie raczej poruszyć. ??
Zmień emulację sondy na masę, bo w po pewnym czasie będziesz mieć na tyle rozjechaną mapę paliwa, że nie będziesz mógł odpalać na zupie. Jeżeli na jałowych obrotach faluje to delikatnie kręć o ćwierć obrotu-maksymalnie o 1 pełen obrót śrubę regulacji napięcia membrany(w większości reduktorów lovato jest to większa plastikowa śruba, nie wiem jak w innych...
Przewód do MAP sensora często pękają . Jeśli ma nieszczelność najlepiej sprawdzić np "plakiem" podniesie tedy obroty.
Kontrolka nie może się świecić w czasie pracy silnika w żadnych jego warunkach pracy - masz usterkę
Ogolnie jestem za zeby go jako CPU samochodu zastosowac. Jezdze Fiatem Seicento 1.1 MPI rocznik 2001. Powiedzcie mi jak odczytac predkosc chwilowa (mam cyfrowy licznik kilometrow) ewentualnie jak zmierzyc ten czas otwarcia wtryskow (czyli obliczyc ilosc spalonego paliwa) a tak wogole to gdzie mozna poczytac o tym jak dzialaja wtryski ? Jeśli chodzi...
wtryskiwacze gazowe łatwo przemyć - po prostu wykręć listwę, na węza zasilającego załóż lejek, do lejka nalej benzyny, i weź jakiś zasilacz/prostownik na 12v i końcówki np krokodylki i pykaj każdym elektrozaworem kilkadziesiąt razy tak aby benzyna wylatywała króćcem wyjścia gazu na dany cylinder i tak każdy elektrozawór po kolei i się przepłucze, możesz...
MAP sensor. Miałem tak samo: obroty falowały, najpierw były niskie, później coraz wyższe. Okazało się, że konektory przy wtyczce do czujnika MAP są skorodowane( taki biały nalot). Po wyczyszczeniu - silnik zaczął ładnie równo pracować i obroty się ustabilizowały.
dorobiłem gniazdo, OBD2 udało się policzyć, pokazuje błędy, bo większość czujników jest niepodpięta, ale nie pokazuje błędu dotyczącego cewek czy wtrysków. W aplikacji podczas kręcenia nie pokazuje obrotów.
Kierunek nie ma znaczenia bo to prądnica prądu przemiennego. Ale ma znaczenie dla chłodzenia, wentylator jest przewidziany do obrotów w prawo.
Jaki zakres obrotów jest na alternatorze? Od 1000 do 6000. Zależy przy jakich obrotach silnika. Jakie jest napięcie przy sprawnym alternatorze Przy zgaszonym silniku 12...12.6V przy odpalonym 13.5...14.6V
No a spróbuj przy tej czkawce dokładnie dolac mu troche wiecej gazu lub mniej.Poprostu zrób korekcje po obrotach obciazeniu no wiesz.
widziałem przytarte silniki Fire z przebiegiem 100tyś, ale przytarte na tłokach, potem to poprawili dodając natrysk na tłoki/cylindry od spodu, tak czy siak, to by nie powodowało spadku ciśnienia oleju pytanie które to jest jego 100tyś... olej po 1.5 roku tak czy inaczej należało by wymienić, no i filtr oczywiście, można rozkroić stary filtr i zobaczyć...
SC 900 były tylko SPI . Co do falowania obrotów sprawdź wszelkie przewody podciśnieniowe przy przepustnicy zwłaszcza ten cienki wychodzący do MAP-u - czujnika podciśnienia - znajduje się ten czujnik na jednej ze śrub trzymających sterownik w komorze silnika (poniżej przekaźników nad sterownikiem silnika)
tak to immo
Jeżeli Ci się jarzy kontrolka ładowania to uszkodzona dioda mostka wzbudzenia , tak jak mówi kolega janek1815 , a jak przekracza napięcie 14,4 V , to też jest do wymiany regulator napięcia . :| Dodano po 2 Jak to nie pomoże to głębsza interwencja w alternator . :|
Napięcie 13,4 V i prąd 1,27 A zarówno na alternatorze, jak i na akumulatorze, niezmiennie przy zwiększaniu obrotów.
Przy "falowaniu" wolnych obrotów rzeczy do sprawdzenia: - szczelność układu dolotowego, - układ zapłonowy, - czujnik podciśnienia, - układ regulacji wolnych obrotów.
Kolejny przykład "nie znam się na samochodach, ale za to mam fejsik!" W parametrach nic szczególnego nie widać.
Złapał na autoadaptacji złe nastawienia. Sprawdź termostat podaj czs wtrysku na wolnych obrotach.
Czarny przekaźnik zasila sterownik silnika. Nawet po wyłączeniu silnika poprzez cewkę przekaźnika przepływa prąd podtrzymując zapisane wyuczone adaptacyjne ustawienia sterownika (pamięć diagnostyczna jest w tym układzie nieulotna i utrata zasilania nie powoduje wykasowania zapisanych błędów) . Dlatego po odłączeniu akumulatora do czasu rozgrzania silnika...
One mają jakoś dziwacznie EVAP podłączony, miałem tak kiedyś że zaworek się rozszczelnił to też za wysoko obroty trzymał.
A w czym problem? Taki czujnik nie działa na zasadzie- większe napięcie= komp widzi większe obroty.
Pisałem w czasie przeszłym na pytanie o stan odmy. Teraz nic nie czuć paliwem. Problem z przejściem obrotów.
A wtedy gaśnie czy idzie na ubogo jak trzymasz go na obrotach?
Zbiornik paliwowy wymieniony? One zawsze gniją na zgrzewie i paliwo zwyczajnie wycieka.
Dzięki koledzy, o ryzyku z tym ściąganiem klemów z Aku podczas pracy, dopiero później zdałem sobie sprawę :roll: Ale jak zmierzyłem bez akumulatora to napięcie na zaciskach bylo ok 14V. Coś mi się wydaje że to wszystko raz dziala raz nie. Jutro wszystko sprawdzę to wszystko bo mnie to irytuje :?
11 Volt pokazuje i spada? Przy wlaczonych światłach i obrotach?
Uszkodzony potencjometr.P
Czyli po przymknięciu przepustnicy silnik nie będzie wchodził na wysokie obroty?
Seicento 1.1 2000r obroty na biegu jalowym niekiedy i troszkę wrastaja
nie wolno.Będzie palił więcej,no i wystąpia problemy z wolnymi obrotami.
Witam :) Problem polega na dość wysokich obrotach silnika przy seicento 1.1 na biegu jałowym. Auto bardzo głośno pracuje i dużo pali. Mam wrażenie że do płynu chłodzącego dostaje się olej, a pod korkiem oleju jest "biała maź". Czy ma to coś wspólnego z wysokimi obrotami czyt problemu raczej trzeba szukać w lewym powietrzu?? Pozdrawiam
Gdyby to było coś typowo z WN (świece, cewki, przewody) to na gazie było by gorzej a rzekomo jest lepiej. Czasami czujnik położenia wału daje głupie objawy (kiedy np. rdzeń pęknie) potrafi działać różnie w zależności od obrotów.
Uszczelka pod dolotem... Która? Bo trochę ich tam jest... Sprawdź dokładnie podstawę wtrysku. https://obrazki.elektroda.pl/8547351700_...
Podciśnienia albo pozamieniane, albo wypięte lub dziurawe.
Witaj Jeśli podejrzewasz wydech to może być albo katalizator oberwany wkład jeśli jest ceramiczny, albo osłona na katalizatorze lubi przerdzewieć, a jest przyspawana w czterech miejscach i lubi to pękać, jest jeszcze możliwość, że połączenie tłumika z rurą od katalizatora się kończy, ostatecznie do wiosny przejeździsz tak czy siak, każda z tych usterek...
Tam były stosowane 2 różne sterowniki - hybrydowy i tradycyjny... który Ty masz? Schematy pasują z Seicento Sporting MY03. Kto naprawiał sterownik?
wiec co za problem przeciez masz tylko 3 kabelki minus plus i plus z wylacznika Dodano po 3 przy silniczku masz 3 kabelki minus i dwa plusy podepnij bezposrednio do akumulatora i sprawdz na ktorym masz najszybsze obroty
Czesc.Dobrze ,że już wszystko ok.U mnie było podobnie ale musiałem wymienić pasek klinowy napędzający alternator.Stary przy dużych obrotach poprostu się ślizgał. Na wolnych obrotach oczywiście było ok.
Samochód po dłuższej jeździe dostaje nieregularnych obrotów. Nie wciskam gazu a sam przyśpiesza. Po ponownym odpaleniu objawy nieraz ustępują. Nie mam pojęcia co może być przyczyną. Prosiłbym o jakąś pomoc... Dodano po 14 Mam wrażenie że to wina modółu czy to możliwe ??
Skoro auto chce się przełączyć na gaz to sterownik wykluczam ( obroty i temperaturę widzi). Przychodzą mi na myśl tylko elektrozawory lub atuator ( spróbuj go pominąć/wsadź zamiast niego drugi regulator na śrubę koszt niewielki).
Kompresja, szczelnośc dolotu, fazy rozrządu, inne sprawy
Witam. Aby zmienić obroty silniczka wystarczy po rozkręceniu ściągających śrub obrócić jedną część obudowy o 180 stopni. To załatwi sprawę. Nie wprawionemu nie proponowłbym rozpoławiac silniczka i konserwować, mogą miec później problemy ze złożeniem ( jak wyskoczą szczotki)
Jeśli chodzi o naprawe alternatora to poszukaj w starych tematach było o tym sporo. I czy w ogóle można pomagać odpalać inne samochody kablami,czy to jest bezpieczne? Tak ale jest kilka zasad: klemy nie mogą być zdejmowane aku. odpalający nie powinien być mniejszy od odpalanego aku. odpalany nie może być uszkodzony a jedynie rozładowany po złączeniu...
Witam problem polega na tym, że autko ma cały czas za wysokie obroty. Czy ktoś mógłby mi doradzić coś w tej sprawie.
niski obrót seicento seicento niski obrót seicento wolne obrót
odpowietrzyc uklad chlodzenia zaciskarka wymienny polaryzacja głośnik bateria
manetka hulajnoga problemy diagbox
Jak usunąć resztki po 360 Total Security? Zasilacz transformatorowy 12V 20A do KF: projektowanie i alternatywy