http://obrazki.elektroda.pl/8403014300_1... Dla ułatwienia wstawiam foto, żeby dla wszystkich było jasne o czym mowa ;) Początek tłoczenia jest zapisany jako mapa charakterystyk w funkcji prędkości obrotowej silnika oraz dawki paliwa jako miary obciążenia silnika. Współczynnikami korygującymi są temperatura silnika i zasysanego powietrza...
Obwód uszkodzony, czyli wtyczki, przewody, może nawet sama cewka wtryskiwacza. Na początek to wypnij i zapnij wtyczkę wtryskiwacza, może to pomoże, warto sprawdzić.
Trace już cierpliwość do tej instalacji. Wtrysk benzyny nie dolewa. Sprawdzony zawór dfco i ogółem rozdzielacz. Wszystko git...;/ Reduktor też w porządku. Zostały już tylko wtryski albo wadliwe sterowanie - coś tu prowadzi do ciągłego zalewania więc raczej wtryski puszczają...;/
No tak ale pozostaniesz nadal przy IAW59 - małym żelowym sterownikiem który może również ulec awarii w przyszłości. Z tego co wiem to jedni piszą że usterce ulegają cienkie druciki wewnątrz sterownika, inni podają że uszkodzeniu ulega obwód kontroli wtrysku i wyłącza cewkę zapłonową (ekologia unijna? by niespalone paliwo nie uszkodziło katalizatora...
[quote="Mustang GT"] nie ma znaczenia co zastosujesz czy klej czy lut, ważne by obwód był zamknięty - ot cała filozofia bo póki co to nie jest skoro wywala taki błąd.
P0126 P007E Niewystarczająca temp. czynnika chłodzącego dla stabilnej pracy P0130 P0082 Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 1) - usterka P0131 P0083 Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 1) - niskie napięcie P0132 P0084 Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 1) - wysokie napięcie P0133 P0085 Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 1) - powolna reakcja /odpowiedź/ P0134 P0086 Czujnik O2 (Bank 1...
wielkie dzięki, niestety w tym momencie nie moge tego ściągnąć gdyż nie mam punktów :(
więc tak , ten przełącznik to jest osobny moduł, który odpowiada za przełączenie przy ustawionych obrotach na gaz. http://obrazki.elektroda.net/70_12423712... Wtedy on podaje 12 V na zawory na gazowe i na reduktor, odcina obwód oryginalnego wtrysku benzyny i podaje zasilanie na wspomniany moduł AL600 ktry odpowiada tylko za częściową regulację...
"P1125 - Otwarty obwód zaworu elektro-magnetycznego ciśnienia ładowania P1125 - Za mocne wejście zaworu elektro-magnetycznego ciśnienia ładowania Do sprawdzenia czy nie jest brudny czujnik ciśnienia doładowania ( na kolektorze dolotowym) Oraz weżyki podciśnienia ( kolanka gumowe, wężyki plastikowe wtyczki na elektrozaworkach) co sterują poszczególnymi...
Dawka paliwa zbyt duża - masz w granicach 2,2 a powinna oscylować od 3,5 do 4,0 i możesz lekko przyspieszyć kąt wtrysku bo przy mrozach będzie gorzej odpalał, logi dynamicznie - grupy 003, 008 i 011 ale przede wszystkim sprawdzić wtyczkę i kable od elektrozaworu N75 oraz zacisk kabelka na elektrozaworze N109 na pompie wtryskowej (oczyścić), skasować...
Bzdury wypisują , ile cały silnik moze diesla może być cięższy od benzyny ? 20 kg i ni jak może to wpłynąć na zawieszenie czy hamowanie, pewno jak chciałbyś tam vr6 włożyć to inny temat ale diesel? No i głośniej troche może być bo silnik diesla głośniej pracuje ale w środku nie ma różnicy i nie ma żadnego trzesienia kierownica. Inne poduszki silnika,...
Kod usterek: MID 128 - PSID97 - FMI0 Informacje ogólne o kodzie usterki: MID128 G002 - Blok elektroniczny silnika PSID97 Elektrozawór pompy wtrysku FMI-0 Dane istniejące, lecz ponad zakresem normalnego działania Urządzenie(a) objęte kontrolą: Urządzenie(a) objęte kontrolą: G002 Blok elektroniczny silnika V060 Elektrozaw���ᦙ...
Uszkodzenie wiązki trzeciego wtrysku. Po puszczeniu nowych przewodów od ECU do wtrysku wszystko działa poprawnie.
Pompa paliwa z baku podaje na pompę wysokiego ciśnienia a to niestety nie podaje już dalej na listwę. Wymieniłem Pompę wysokiego ciśnienia wraz z zaworem na niej znajdującym się oraz zawór na listwie wtryskowej z tyłu i nadal nic. Czemu od razu tak poważny remont bez rozeznania, czy rzeczywiście chodzi o pompę wysokiego ciśnienia (pwc) z zaworem regulacyjnym?...
Tekst ten znalazłem w necie i nie jestem jego autorem. Najczęstsze usterki dotyczą pracy silnika na pełnym obciążeniu Jest to oczywiste, ponieważ dla świadomego właściciela, silnik stanowi serce, kręgosłup i wszystko razem wzięte, a do niego poprzyczepiano jedynie jakieś blachy, siedzenia i jeszcze kierownicę. Jeżeli silnik zawodzi, to żeby nie wiem...
Witam ! Opiszę po krótce mój przypadek ze zbiornikiem AdBlue Peugeot 5008 II rok 2017 silnik 2.0 180KM. Samochód sprowadzony z Francji w 2001 po ponad roku użytkowania i przejechaniu ponad 20 tys. km zaczęło sypać standardowymi błędami. Po kasowaniu błędów samochód czasami przejechał nawet 300 - 500 km i błędu nie było po czym nagle pojawiała się usterka...
Wtryski sa na pewno Siemensa (Conti) i z mojej wiedzy piezoelektryczne. No to masz poważnego "bolaka", ponieważ bez oscyloskopu, cęgów prądowych lub specjalnego przyrządu nie jesteś w stanie dokonać pomiarów elektrycznych na pracującym silniku, a tym samym potwierdzić pełną sprawność elektryczną wtryskiwaczy. Uwaga! Nie wolno wyłączać wtyczek elektrycznych...
Sprawdziłem świece, nie było iskry. Podłączyłem na krótko zasilanie cewki z akumulatora. Silnik Zagadał - 3 sekundy i zgasł. ponowiłem - to samo się dzieje. Podałem samostart (plaka) i już nie było reakcji. może zalałem. Jutro sprawdzę obwód zasilania cewki i wtrysków. Przy próbie uruchamiania miga kontrolka immo. Silnik zachowuje się jakby blokował...
http://obrazki.elektroda.net/94_12547778... Witam! Nie jestem do końca przekonany czy to jest właściwe miejsce na mój post i czy ma on rację bytu w ogóle. Chodzi mi o to ze posłużyłem się już istniejącym obrotomierzem z Forda Oriona (diesel) do montażu w Fiacie Uno z silnikiem benzynowym 900 na wtrysku jednopunktowym. Jak wiadomo w dieslach...
Całość problemów (poszarpywanie podczas przyspieszania na rozgrzanym silniku) powodował wtrysk benzynowy. W dziwny sposób uszkodzony bo gdy silnik nie rozgrzany (pierwsze klika km) wszystko działało elegancko, po rozgrzaniu wtrysk tracił rezystancję i cewka wtrysku wykazywała obwód otwarty. To z kolei powodowało brak sterowania odpowiadającym mu wtryskiwaczem...
Witam serdecznie Sprawa wygląda dość dziwnie. Posiadam od długiego czasu (kilkanaście lat) Citroena Berlingo I 2.0 Hdi 2001r., na układzie wtryskowym Boscha. Jest to na dzień dzisiejszy tzw. Wół roboczy. Samochód był pożyczony, i podczas tej pożyczki, stało się z nim coś dziwnego. Zrobił się z niego straszny muł. Brat twierdzi że tak się stało po porannym...
Dzisiaj podłączyłem Zwinniczka do DB i oto wyniki: Błędy z opisem, który pokazał DB, a także sam wyguglałem F40A - czujnik poziomu oleju, poziom oleju U1000 - brak komunikacji ABS z innymi sterownikami U1308 - brak komunikacji z ECU U1318 - brak komunikacji z BSI U1108 - brak komunikacji z ECU 7159 - poziom oleju P1676 - błąd stały - controlled alternator...
KodOpis kodu 0100Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza powietrza 0101Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza powietrza 0102Sygnał z przepływomierza powietrza za niski 0103Sygnał z przepływomierza powietrza za wysoki 0104Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza powietrza - usterka pojawia się okresowo 0105Nieprawidłowy sygnał z czujnika ciśnienia MAP 0106Nieprawidłowy...
Witam, Byłem u mechanika rano i przeskanowałem auto po tej trasie. I takie o to błędy wyrzucił. - DF084 Obwód czujnika położenia zaworu EGR; Przerwa w obwodzie lub zwarcie do masy -Obwód wtrysku cylindra; zbyt niskie napięcie prądu sterowania wtrysku ( tak jest w przypadku każdego wtrysku. kody błedów : DF099, DF101, DF102, DF100) - DF067 Obwód czujnika...
Błąd P0201 Otwarte lub zwarte przewody wtryskiwaczy. Nieprawidłowe działanie kierowcy. Otwarty lub zwarty obwód sterownika wtryskiwacza. Wiązka przewodów czasami ulega zwarciu z elementami znajdującymi się pod maską. Czasami przyczyną jest uszkodzony moduł PCM. Dalej: Sprawdź wtryskiwacz cylindra nr 1: Zlokalizuj wtryskiwacz paliwa dla cylindra nr 1...
Zaprzęgnij do pracy kody migowe. Jak edc świeci to coś wybłyskasz. Po objawach albo obwód wtrysku sterującego albo obwody nastawnika pompy.
Dzień dobry, na wstępie zaznaczę że nie jestem ani mechanikiem ani elektronikiem samochodowym, mam jedynie jako takie obycie z elektroniką, pomiarami itp. Do prób diagnostyki i napraw opisanych niżej zmusiło mnie "życie". Samochód mojego taty - Renault Fluence 1.6 16V. Początkowa awaria: losowe, sporadyczne włączanie się trybu awaryjnego silnika (komunikaty...
Witam innym programem w pełnej wersji zdiagnozowałem 3 błędy: -P1613 - No Description ( Manufacturer Controlled Code ( Non- Uniform DTC)) -P0122 - Obwód potencjometru/przełącznika A za niska wartość sygnału wejściowego -P1157 - No Description ( Manufacturer Controlled Code ( Non- Uniform DTC)) I tak na cewke dochodzi ok 12V na jednym przewodzie wzgledem...
VOLKSVAGEN / AUDI PRZEGLĄD USTEREK DIAGNOSTYCZNYCH (DTC) Przegląd usterek diagnostycznych (DTC) jest dostosowany do kodów VAG i SAE (OBD-II) Zasady włączania MIL A=MIL zaistniały pierwszy raz B=MIL zaistniały drugi raz C=Usterka związana z brakiem emisji – tylko lampka serwisowa D=Usterka braku emisji – brak lampki serwisowej DTC (VAG)DTC...
(...) zapiętym poza zakresem? Co może być przyczyną? Adblue dozuje mocznik (at)ElektrodaBot AI: Czy pojawiają się jakieś kody błędów (DTC) związane z czujnikiem NOx lub systemem AdBlue? E059 nox A AI: Czy były wykonywane inne naprawy lub zmiany w pojeździe przed wystąpieniem problemu z czujnikiem NOx? Nie Bezpośrednia odpowiedź na pytanie Z opisu wynika,...
DF 027 Obwód sterowania wtrysku cylindra 2, Zacznij od tego , zobaczymy co jest przyczyną a co skutkiem
Panowie temat jest taki. 2.2 dti 307 tyś nalotu. Pompa nigdy nie robiona. Samochód w tryb awaryjny, brak mocy. Jedyny błąd to P0149 - Obwód sterowania czasem wtrysku, wadliwe dzialanie. Wymieniłem zawór przestawiacza kąta wtrysku. Nic to nie zmieniło. Na starym były spękane ze starości kable. Teoretycznie zatarł się tłoczek przestawiacza kąta wtrysku....
Jeśli chodzi o napięcie na wtryskiwaczach w Oplu Astra G z silnikiem Z16XE, oto kilka informacji, które mogą ci pomóc w diagnostyce: 1. Napięcie na wtryskiwaczach: W momencie, gdy silnik jest "na zapłonie" (przekręcony kluczyk, ale silnik nie pracuje), na jednym z pinów wtyczki wtryskiwacza powinno być napięcie stałe +12V, które pochodzi z przekaźnika...
Taki blad znalazłem P005 Sterowanie zaworu odcinającego paliwa "A" Obwód / otwarty
Zbyt słaby sygnał masy nadal sprawia mi problem. Podmieniłem tłumik napięć oznaczony nr 12 oraz obok niego kondensator, podmieniłem mosfety oznaczone 4 i 5 (zamówione o tych samych parametrach). Nie dało rezultatu masa znikoma na probówce lampka ledwie żarzy. Po podaniu masy bezpośrednio na wtryskiwacz ten się otwiera za każdym razem. Jedynie kiedy...
Pytanie do fachowców auto gaz,panowie czy żółte przewody wpięte w rozłączony obwód wtrysku maja dokładnie przypisane miejsce?czy zamiana ich miejscami może mieć dla samochodu jakieś konsekwencje,pytam bo ostatnio przy wymianie wtrysku musiałem je odpiąć,i przy podłączaniu nie zwróciłem uwagi czy dałem je tak samo jak były pierwotnie podłączone,proszę...
No chyba dobre. Teraz sprawdz sterowanie wtrysku masz gaz to gazownik musiał ci przeciąć obwód wtrysku może tam gdzieś usterka?
jednak zakłócenia powodowane przez pompę paliwa dochodzą do 5-7 S Pozwolę sobie na małą sugestię z tego tytułu, że nie wiemy czy zbiornik jest plastikowy. B. często obwód pompki paliwa to również ten sam obwód innych komponentów sterowania silnika. Proponuję przejrzeć to na miejscu pod kątem schematu okablowania, jaki silnik (na wtrysku ?), jakie auto,...
Jak w temacie toyotaD4D odpala normalnie chodzi na wolnych obrotach bez zarzutów. Po włączeniu jakiego kolwiek odbiornika zaczyna przerywać. Np chodzi normalnie i włanczam wiatrak a ona zacznie przerywać. Ładowanie 13,3V-13,5V. Po wprowadzenie go w stan przerywanie wyrzuca błąd P0200 a obwód wtrysku jest ok. Chyba ,że wtryski siedzą?
Sprawdź emulator jeśli takowy posiadasz, a jeśli nie to sprawdź przekaźnik odłączający wtrysk.Przekaźnik ma wpięte styki normalnie otwarte szeregowo w obwód zasilania wtrysku. Podczas pracy na gazie powinien mieć zasilanie i rozwierać obwód wtrysku.
już jeżdżę na nowym aku, teraz bylem zrobić odczyt i wyszło: trzy pierwsze związane sa podobno z LPG i prawdopodobnie mam sie nimi nie przejmować, kolejny to sonda lambda (do wymiany?), a ostatni? Address 01: Engine 5 Faults Found: 17646 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31): Open Circuit \ Obwód wtrysku paliwa do cylindra #2 – obwód otwarty P1238...
Dwa tygodnie temu kasowałem błędy po raz pierwszy. Dzisiaj komputer pokazał następująco: 059 - Obwód elementu wykonawczego wyprzedzenia wtrysku 057 - OBD 066 - Aktualizator wydatku paliwa - położenie Czy ktoś znacie kogoś, albo sami macie podkładkę 4,5mm- wew, 6mm-zew, 0,25mm grubość? Chętnie odkupię
Turbina nie da większego ciśnienia w trybie awaryjnym dopiero jak wzrośnie dawka paliwa ciśnienie wzrośnie a tryb awaryjny może być wywołany złym wskazaniem przez czujnik ciśnienia lub uszkodzonym wtrysku sterującym ,czujnik położenia wału gdyby był uszkodzony to nie odpali i czujnik temperatury powietrza bo gdy ma przerwany obwód pokarze wysoką temperaturę...
Sprawdź czy te kable dochodzą do sterownika wtrysku środkowa kostka piny 3b i 3c problem jest pewnie z zielonym który steruje masą.
Air Temperature - temperatura powietrza (IAT) Engine Temperature - temperatura silnika Throttle Position - czujnik położenia przepustnicy (TPS) 02 Sensor Signal - sonda lambda Iniector sircuist (1) - obwód wtrysku 1 (chyba circuit)
Witam Mam podobny problem. Błędy P0201 Obwód wtryskiwacza cylindra 1 - Korekcja wtrysku poza granicami P1163 Brak regulacji przez przyśpieszeniomierz - Brak okresowej regulacji wtrysku Auto nowy zakup. Jak złapie błędy to ciężko odpalić rano, śmierdzi spalinami. Po kasowaniu odpala bez problemu. Błąd łapie po kilku km jazdy. Błędy odczytane Lexia. Filtr...
Witam, Ostatnio cos moja Skoda nie działa tak jak powinna, otóż do ok 3000 obrotów bardzo wolno się rozpędza (nawet kilkanaście sekund zanim wskoczy na 3k obrotów). Do informacji dodam, ze mam uszkodzony termostat (wymienię go na dniach). Sprawdziłem go na kompie i oto błędy których nie da się skasować, lub po skasowaniu wracają po odpaleniu silnika....
Witam wszystkich sprawa wygląda następująco autko jak w temacie chodziło bez zastrzeżeń aż do momentu umycia silnika przed czyszczeniem gość zgasił autko i już więcej nie odpaliło w kalkulatorze silnika jest zapisany błąd -usterka stała, obwód wtrysku ,uszkodzenie stopnia końcowego wtrysku jak sprawdziłem to synchronizacja jest, ciśnienie na listwie...
Było napisane raz: Miarodajne odnośnie wydajności pompy byłoby podłączenie manometru w obwód z wtryskiem i sprawdzenie ciśnienia pod obciążeniem( jazda lub hamownia), że przelewa to nic nie znaczy Drugi raz Trzeba się wpiąć manometrem i sprawdzić czy jest zachowane równe ciśnienie przy pełnym obciążeniu a ty piszesz . chodziło mi o zawór ciśnieniowy...
1. W chwili zwarcia auto było na PB. 2. Jak pisałem zwarcie było między masą, a kablem od ECU do wtrysku PB - zakładając, że wtrysk ma małą rezystancję (nie wiem jaką ma, jak są zbudowane-jak cewka?) i na jego drugim pinie jest kabel zielony, to można powiedzieć, że zwarcie było między MASĄ, A ZIELONO-CZARNYM. 3. Auto odpala normalnie na PB. 4. Obwód...
wtrysku obwód peugeot obwód wtrysku gwint wtrysku
napięcie spada obciążeniem zmniejszyć objętość kolumna schemat światła ducato
tester elementów winda platforma
Luźna osłona tarczy w szlifierce Metabo WEV-125 Przepalający się bezpiecznik wentylatorów - przyczyny i diagnostyka