Wentylator silnika ociera o wystający płaskownik z owalnym otworem . Przynajmniej tak to wygląda na 1 zdjęciu . Pokręć ręcznie silnikiem żeby się przekonać . Jeżeli tak , wystarczy lekko dobić śmigło wentylatora . Byle nie za głęboko , bo zacznie wtedy ocierać o silnik . Na zdjęciu wygląda na lekko zwichrowany
Silnik rumuński z otwartymi żłobkami, trudniejszy w przezwajaniu. Uzwojenie miedziane, ale jak na tamte czasy mocno wyżyłowane. Dekle silnika aluminiowe i bardzo delikatne, jak wirnik zaczął gdzieś ocierać o stojan, to nie było ratunku. Nie mam o nich zbyt dobrego zdania.
Silnik trzyma się mocowania na trzech śrubach i nie powinien o nic ocierać
Są jakby spękania na obudowie tłoka ale jakoś bez zagłębień może to taki odlew no właśnie bo tam nie ma zagłębień powtórzę jeszcze raz u mnie tak samo to wyglądało szkoda że nie zrobiłem wtedy żadnej fotki to na pewno taki odlew Dodano po 21 Na allegro jest w okolicy 100 zł więc kupię i zobaczymy ciekawi mnie jednak co się stało z tą blaszką i sprężynka...
Witam! A ja sądzę że Ty "na 100%" coś robisz źle. Jeżeli wirnik jest nowy, łożyska na nim nie były montowane ani zdejmowane poprzez uderzenia - to pakiet z jego uzwojeniami jest nie przesunięty poosiowo. Jezeli było inaczej to możliwe jest, że pakiet przesunął się po osi i stąd problemy. A zatem: 1. wirnik powinien być skręcony pomiędzy kierownicą stałą...
Do wymiany bezpiecznik termiczny Tyle że to skutek, a nie przyczyna. Moim zdaniem (wskazuje na to stan wirnika) łożysko ślizgowe mogło się zatrzeć i obluzować w uchwycie, lub wypaść. Wirnik przez to zaczął się ocierać o nabiegunniki stojana i stąd ślady na nim. A potem z górki - zablokowany wirnik, brak chłodzenia, topi się bezpiecznik.
W przypadku tego silnika, wirnik nie może się ocierać o stojan, bo jest w takiej zamkniętej tubie - link do rysunku podawałem w moim poprzednim poście. Poza tym na oko, nie żadnych luzów a teraz kręci się całkiem gładko. Przy ruchu są takie przeskoki ale to kwestia magnesów. Ponieważ konstrukcja jest dość zwarta, nie mogę na pierwszy rzut oka zlokalizować...
Jeśli silnik jest oryginalny ( nie składak), w którym koło magnesowe jak też cewka WN i klin na wale nie są uszkodzone, to powinien pracować poprawnie. Sprawdź dokładnie ciśnienie w cylindrze, bo trochę za niskie. Może luzy zaworowe są niewłaściwe. Na właściwą pracę silnika ma wpływ cewka WN, więc jeśli masz zapasową, to podmień na próbę. Odstęp cewki...
tak jak pisze Davvvi kwestia roweru, u mnie na przykład w beach cruiserze były oryginalnie 2.125, wymieniłem na 2.35 i jeszcze trochę miejsca jest zanim będzie ocierać łańcuch, w górskim natomiast były oponki 2.125 i już jest na granicy ocierania ,wiec zależy od roweru Dodano po 23 dzisiaj zrobiłem ponad 50km beach cruiserem ,pierwsza taka długa trasa...
Kondensator był niedawno wymieniany. To wcale nie oznacza że jest dobry, objawy wskazują właśnie na kondensator.
Witam, Chciałbym podzielić się spostrzeżeniami, odnoście Sirocco 102/3. Sprawiłem sobie takowy wynalazek i ogrzewam nim warsztat. dużo eksperymentowałem z proporcjami spalanego oleju (silnikowy/przekładniowy) z ropą. Oczywiście najzdrowiej sama ropa( mało osadów). Akceptowalnymiu proporcjami to takie 4:1 4 oleju, 1 ropy. Nie zauważyłem dużej różnicy...
Witam posiadam zmywarke Ariston LST 329, uszkodzeniu uległ silnik pompy myjącej tzn. po rozebraniu silnika stwierdziłem że wirnik ma duże luzy i zaczął ocierać obudowe. mam pytanie czy można gdzieś dostać taki wirnik razem z panewkami ślizgowymi??? foto obudowy pompy
(at)ElektrodaBot Bezpośrednia odpowiedź Objaw „pracuje tylko na ssaniu, gaśnie po dodaniu gazu/wyłączeniu ssania” niemal zawsze oznacza zbyt ubogą mieszankę. W 126p najczęściej winne są: - zatkany układ biegu jałowego/przejściowy (dysza wolnych obrotów), - nieszczelności dolotu („lewe powietrze” przy podstawce gaźnika/osi przepustnicy), - brak dawki...
Trzeba sprawdzić elektrykę. Sama diagnostyka nie wystarczy, prawdopodobnie jakiś kabelek się przetarł. Wiązkę powinien wskazać jakiś program diagnostyczny, użyty w trakcie gdy występowania błędu. Prawdopodobnie to wina instalacji zapłonu. 1. Skup się na błędach związanych z zapłonem 2. Zidentyfikuj, czy błędy są sporadyczne czy stałe, co może wskazywać...
Kartka papieru ma grubość około 0.10 mm (w zależności od gramatury), a tam potrzebna jest szczelina 0.40 mm. Przy zbyt małej szczelinie po rozgrzaniu silnika powiększą się luzy w łożyskach wału korbowego i koło magnesowe zacznie ocierać o nabiegunniki cewkomodułu, przez co ulegnie uszkodzeniu. Iskra z przewodu WN ma przeskakiwać na odległość minimum...
Jeżeli są uszczelnienia to mogą ocierać o wał silnika na sucho. Możesz wpuścić po wale, po 2 czy 3 krople oleju i wtedy sprawdzić.
Prawdopodobnie uszkodzone łożysko lub nie centrycznie złożony przez co po nagrzaniu wirnik zaczyna ocierać o stojan.
Czyżby autor nie wiedział co pisze? Najwidoczniej nie wie co pisze. No dobrze, już nie kłócę się ze specjalistami. No i masz rację. Tak w ramach wyjaśnienia. Popatrz na to zdjęcie i pomyśl jakim cudem klapka regulująca obroty może ocierać o tą "pętelkę" na cięgle do zapinania sprężyn. To się może wychylić maksymalnie tak, jak czerwona linia, ale w...
przerwa jest na 0,4 Jeżeli na "platynkach" to zmniejsz troszeczkę i próbuj. Częstym przypadkiem w starych motorach był problem z niepełnym domykaniem się przerywacza spowodowanym zużyciem młoteczka i krzywki. Sprawdź to domykanie się. Między młoteczkiem a krzywką powinien być minimalny luz gdy przerywacz jest zamknięty. Problemem może być również bicie...
Witam. Mam problem z B&S 5 HP. Kupiłem glebogryzarkę z poziomym wałem. Silnik pracował super na giełdzie. Po powrocie i pierwszym odpaleniu bez obciążenia podczas "przegazówki" zaczął ocierać wirnik i wkręciło sznurek - wyłączyłem silnik. Okazało się, że jest obcięty klin na kole zamachowym i odkręciło się koło. Ktoś złożył za mały klin ze stali nierdzewnej...
Tutaj nie musi nic ocierać wystarczy, że wirnik jest przesunięty względem stojana rzędu 2 do 3 mm i już następuje grzanie się wirnika. Po naprawie bardzo często to się zdarza. No myślę, że takie usterki jak zwarcia, do obudowy i zwojowe to przez uzwajacza zostały sprawdzone.
Sprawdź czy łożyska nie mają luzu w tarczach łożyskowych, bo wirnik może ocierać się o stojan lub nawet się do niego ''przykleić''
Witam trafił mi się dziwny przypadek że po wymianie paska rozrządu , pompy wody, rolki przewijającej silnik po ok. 3 min po uruchomieniu silnika zaczyna wydawać dziwne dzwięki tak jakby ocierania przy ok 1000 obr/min lub też ociera przy spadaniu z obrotów przy ok 1500 obr/min. Jest to dość głośne ocieranie. Po zdjęciu paska wieloklinowego ( pk ) napędzającego...
Akurat w tym konkretnym przypadku to musi być silnik spłaszczony o wysokości 18mm, długości korpusu 26-27mm i szerokości 24mm . inny zwyczajnie albo będzie zbyt mały albo będzie potrzeba wyciąć część podwozia do montażu i będzie ocierać o ziemię :] (cały silnik jest obudowany) Do tej pory szukałem raczej po omacku, ponieważ, oryginalny silnik zaginął...
Te silniki mają ok. 2800obr/min. Radzę koło niezbyt dużej średnicy, może max. 50 mm Gdyby coś (pas) chciał ocierać o obudowę, zawsze możesz w tym miejscu ją wyciąć. 50 mm szerokości rolki czy wałka to mało, projektuj szersze. Mały drobiazg- to nie papier ścierny, to płótno. edit: aż się prosi, aby od razu odciąć niepotrzebny kołnierz silnika. Wałki,...
Witam! -Sprawdź rezystancję wirnika 308.2200 - 1,7 ohma (+,-,10%) -Sprawdź rezystancję cewki stojana 308.2100 - 1,33 ohma (+,-,10%) -Czy tarcza łożyskowa ze szczotkotrzymaczami jest ze sprężyną mocowania łożyska (obejmuje łożysko 608zz), czy tylko z podkładką sprężystą pod to łożysko. Jeżeli jest bez sprężyny mocowania łożyska to zarówno tu jak i w...
Ten silnik do pilarki jest zdecydowanie za słaby. Jeszcze jakby był zasilany z trzech faz to od biedy by może i starczył. A zasilany poprzez kondensator nie ma nawet połowy mocy co powinien mieć. Na filmiku słychać że silnik działa zdecydowanie za głośno. Nie trzęsie się on jak jest włączony? Szybkie nagrzewanie razem z dużymi jego wibracjami może oznaczać...
W takim razie spróbuj do niej dojść i wysuszyć gorącym powietrzem druga rzecz to nie wiem ile razy na tym myciu było w porządku bo może pompka spustu wody jest zatkana jakiś kawałek np. ziarnko cytryny blokuje wirnik tak często jest w boszhu wtedy brzęczy albo zużyty silnik pompy po nagrzaniu plastikowa obudowa powiększa swoją średnicę i wirnik ma jeszcze...
Witam ponownie. Po wizji lokalnej stwierdzam, że istotnie, wykręcił się magnes z osi silnika i wypchnął cewkę aż do końca metalowej osłony tachometru. Okrągły magnes musiał się ocierać o nabiegunniki cewki, ponieważ są w nim małe ubytki na środku o głębokości ok. 1 mm, natomiast na nabiegunnikach pozostało trochę roztartego magnesu. Po poskładaniu tego...
Dałeś ciała. Trudno. O ile pamiętam, na wale powinna być podkładka oporowa aby koło zębate kosza miało ustalenie położenia i nie niszczyło simmeringu. Ten ostatni założony odwrotnie (słabo widać) i zniszczony właśnie przez koło zębate. Tuleja brązowa (materiał) pewnie oparła sie o uskok czopa wału i w miejscu styku powstało zatarcie. Kosz musiał ocierać...
Wyżej kolega podał Ci co i czym smarować, tego się trzymaj, a w przypadku braku odpowiednich środków smarnych pytaj o zamienniki obecnie produkowane. Np. zamiast smaru litowego możesz dać wazelinę techniczną czy smar ŁT-4, za LUX-5 każdy olej silnikowy do benzyniaków (praktycznie wszystkie z obecnie produkowanych będą lepsze niż LUX-5), za olej olej...
Ostatnio zauważyłem, że sprzęgiełko przy pompie sprężarki zaczęło ocierać o koło sprężarki, pojawiły się na tym kole luzy i mam pytanie. Czy mogę to sprzęgiełko wymontować razem z tą osłoną? (klima nienapełniona i tak nie używam na razie) Czy może trzeba wymieniac łożysko na tej sprężarce, a jeśli tak to jak się do tego zabrać, czy trzeba uważać na...
Witam ponownie, Dzięki "Anddiv" i "milejow" za sugestie. Naładowałem w pełni alumulator, przejrzałem bezpieczniki i złacza w komorze silnika, wiązki kabli do sterownika za prawym reflektorem, wiązkę wentylatora chłodnicy, skrzynkę z przekaźnikami pod silniczkiem wycieraczek. Znalazłem przetartą izolację przewodu idącego do wentylatora od skrzynki bezpieczników...
Przede wszystkim zlikwiduj to ocieranie, powinno pomóc.
mam takie przemyślenie po przeczytaniu tego tematu - nie można by po prostu zastosować elektronikę od jakiegoś kasetowego decka z wyższej półki?? np jakiejś yamahy czy onkyo? takie decki można kupić już od 10zł na giełdzie (przynajmniej w elizówce) /allegro należało by tylko wypytać miłośników kaseciaków jakie decki polecają i najlepiej jakie mają dużo...
Sprawdź to złącze sterownika na początek. Potem poszukaj czy wiązki na silniku nie ocierają o jakieś metalowe punkty. W sumie korozja złącz/ przewodów i przetarte wiązki to norma w tym wozie.
Coś ociera albo wirnik pompy albo silnika.
Przed spisaniem silnika na straty spróbuj zdjąć śmigło z ośki i zobacz wtedy jak obraca się silnik. Śmigło przy upadku mogło zostać bardziej wbite na ośkę i ociera o obudowę silnika.
Jaka gruba, zobacz co ociera, podegnij , zakrzyw i jedziesz dalej, bez włączonego silnika przekręć wentylatorem i jak to on tak rzęzi to zobaczysz na pewno co się ociera :)
Dmuchnieta uszczelka pod wtryskiem.
Może koło ociera o blachę między silnikiem a zamachem
Jeśli talerzyk oraz płyta nigdzie nie ocierają, to trzeba podmienić silnik.
Przy tych danych, to gęstość prądu w przewodzie około 7,4 A/mm², więc powinno być dobrze. Rozumiem, że ilość zwojów 50, czyli 100 drutów w zlobku? Wrzuć zdjęcie tabliczki znamionowej. Wirnik nie ociera o stojan, lekko obraca się na łożyskach? Tak 100 zwojów w żłobku. Wirnik nie ociera. Silnik nówka. Łozyska nowe.
Prawdopodobnie jest to wina silnika capstan. Wirnik ociera o uzwojenie, przeciera izolację uzwojenia. W zależności jak rolka docisnie taśmę tak przestawi się oś silnika.
Możliwe, że zaciera się silnik a powodem będzie brak oleju w silniku. Innym powodem może być ocieranie cewki zapłonowej o koło zamachowe.
Kolega sprawdzi wentylator chłodnicy.
Warto by zerknąć na pompę odpływową i jej silnik czy jakieś ciało obce nie ociera o turbinkę lub jeśli silnik uległ uszkodzeniu również może generować takie dźwięki. https://north.pl/karta/pompa-odplywowa-d...
Strona mechaniczna kompresor- silnik bez usterek czy uwag. A mnie te objawy pasują na ocieranie wirnika silnika o stojan. Być może problem z łożyskowaniem.
Hałas może być spowodowany ocieraniem wirnika o obudowę, ewentualnie dostało się jakieś "obce ciało" i wirnik o nie ociera. W silniku są łożyska, ale raczej długowieczne. Tak czy inaczej czeka cię rozbiórka. Jeśli to faktycznie nawiew, to zwykle prostszy dostęp niż do wywiewu. W razie potrzeby mogę pomóc coś dobrać z części używanych.
Wiązka od cewek zapłonowych ociera o dekiel zaworowy pod plastikową osłoną silnika.
dźwięk ocierać silnik ocierać klocek ocierać bęben
czujnik temperatury zewnętrznej focus słaby odbiór radia skoda scania moment dokręcić
piorun kulisty sherman migomat
Audi A1 – prowadnice zacisków tylnych: obraz, smarowanie smarem ceramicznym, instrukcja Citroen Berlingo 2021 BlueHDi – błędy P0002 i P0612: diagnostyka, IMV, przekaźnik, zasilanie