Zobacz na wiązkach dochodzących do tylnych lamp , czy nie ma tam przejściówek do podłączenia instalacji haka. Ten rodzaj modułów haka zazwyczaj ma gotowe wiązki do łatwego montażu.
Brak prądu na wtryskiwaczy czyli bsm lub dodatkowy alarm odcięcie zapłonu
Cobra. Odłączyć centralę, może być w wersji kompakt zespolona z syreną pod maską. Połączyć przewody odcięcia. Schematy na forum.
auto jest bardzo proste do zrobienia,pompę możesz ciąć bez problemu,jest w progu na kolorze niebieskim,kierunki o ile pamiętam łapałem w progu albo pod kulumną kierownicy pomarańczowy i zielony,krańcówki masz na szarym w boczku kierowcy,możesz też odciąć bez ryzyka niegasnący przy rozruchu plus po stacyjce w jej wiązce-przewód dość gruby ale można ciąć,prądy...
podłączenie bezpośrednio pod siłowniki Tak, tylko w "spoczynku" na obu przewodach jest wystawiona masa. Podanie +12V ze sterownika wymaga na ten czas odcięcie (przekaźnikiem) przewodu od strony fabrycznej wtyczki.
Napięcia stałego, a bezpieczniki pod bsm sprawne? Widziałem ostatnio takie auto gdzie zasilanie i masa były położone nowe a te w wiązce były odcięte.
Chciałbym zamontować identyfikator KD-1 w citroenie C4 ale mam wątpliwości jaki obwód odciąć.W serwisie citroena twierdzono że po odcięciu pompy paliwa lub rozrusznika komputer wykryje przerwę i będzie później wyrzucał błąd serwisowy(elektrozaworu raczej bym chciał uniknąć)- może ktoś ma już doświadczenia z alarmami w C4 ?
Może być wina sterownika, ale zacząłbym od kabli idących do niego. Sama wymiana sterownika w tym wypadku to raczej odcięcie immo całkowicie. Innymi słowy sterownik przerobiony lub w stanie fabrycznym (virgin). Inaczej nic z tego nie będzie i nie odpalisz.
Z opisu Twojej kontrolki wynika że brak możliwości uruchomienia samochodu wynika z odcięcia immo, a po drugie to sprawdź akumulator i rozrusznik skoro przegasają kontrolki. W bezpiecznikach nie masz czego szukać.
Tylko część samochodów to miała w tamtych latach. Niektóre późniejsze na rynek europejski miały tą funkcję wyłączaną dedykowanym klawiszem,a w niektórych dezaktywowała się przy końcu regulacji jasności. Nie wiem jak jest w PSA ,ale pozbywałem się tego z kilku liczników i wystarczyło wyłupić albo zmostkować rezystor. EDIT: zapomniałem dodać że można...
Czy gdyby nie było tej diody to na 100% przyczyniłoby się to do zepsucia BSI? - przyczyniłoby się to raczej do ewentualnego uszkodzenia wyjścia w alarmie, jeżeli odcięcie jest na głównym po stacyjce. To, że nie można robić odcięcia w citroenie to jakieś bajki. Nie można robić odcięcia czego?. Pompy paliwa w benzynie?, głównego +15?, czy może sterowania...
Problem jak w temacie. W którym miejscu mozna zrobić odcięcie pompy paliwa w Berlingo 1,4 ? Tomasz
Co do skrzyni nie pomogę ale jeżeli chodzi o elektronikę to trzeba przeprogramować BSI oraz sterownik silnika aby widziały skrzynię manualną. Sam przerabiałem ten temat w citroenie c5. Bez przeprogramowania nie chciał nawet odpalić bo nie widział pozycji P. Rozumiem że przeprogramuje wszystko lexią mam też do dyspozycji launcha ? Pytanie co z wiązką...
Uszkodził się transponder przy wyciąganiu z kluczyka w celu przełożenia do drugiego klucza.... mam kod Pin z tego Citroena lecz ECU nie chce go przyjąć (nie wiem czemu) macie jakies pomysły jak odciąć immo?? 1.9D
W peugeotach i citroenach za odcięcie paliwa po wypadku chyba odpowiada centralka AIR-BAG. Słyszałem, że trzeba kilka (może osiem) razy przełączyć zapłon i powinno odblokować. Osobiście tego nie miałem okazji sprawdzić, ale można spróbować.
Będzie błąd niskiego ciśnienia paliwa, a nadmieniałeś kolego o tym żeby odcięcie nie powodowało błędów.
Niestety, podmieniłem BSI, ciągle nie odpala. Na samostarcie odpala, ale nie podtrzymuje, po odcięciu samostartu, gaśnie.
Witam, czy jest jakiś sposób na sondy przy fapie? Wydech z mojego auta, a dokładnie fap został, hmmmm, skradziony mam już samochodzik po remapie i tylko z prosta rura zamiast filtra, ale wciąż mam błędy P1421 i P1425 pierwszy to wlot do filtra, drugi to wylot, oba mają zwarcie na obwodzie oraz brak sygnału temperatury. Potrzeba mi zrobić coś z tymi...
Witam z tego co pamiętam to musisz rozciąć kable i podłączyć do pinów , a odcięte zaizoluj Nic nie możesz pamiętać, bo nie masz zielonego pojęcia o czym piszesz. Jak takie bzdury mogą tu przechodzić?
Sprawdz pasek rozrzadu.....
masz gdżies uszkodzone kable od odcięcia paliwa ,pod obciarzeniem jadąc do przodu silnik sie przechyla i traci się gdzies kontakt lub zwiera przewody , do tyłu jedzie bo nachyla sie w drugą strone . Daj troche gazu i ruszaj wiązką silnika to powinieneś zlokalizować usterke
Dzięki. Właśnie tak zrobiłem. Tylko nie wiedziałem czy może tak zostać, czy brak fabrycznej masy oznacza że komputer ją odciął z jakiegoś powodu.
Mam napiecie jeszcze przetestuję ten zawór pod napięciem dmuchając w niego czy odetnie powietrze bo tego nie testowałem.
Jak masz możliwość to sprawdź działanie pompy na Citroenie. Odetnij can skrętkę i zobacz czy będzie chodzić w trybie awaryjnym. Tam dociera tylko gruby plus i minus can i plus po 15
Witam Wszystkich Co można odciąć w tym aucie aby nie generowało błędów? Zacząłem kombinować z odcięciem zasilaniem modułu pompy paliwa ale to od razu powoduje mnóstwo błędów. Może ktoś robił już takie auto i wie gdzie się sensownie podłączyć, może jakaś rozpiska lub schemat. Proszę o pomoc. Pozdrawiam W.B.
Wspomaganie uszkodzone i dlatego był odcięty kabelek. Stary numer.
Usterka zawsze powstaje w jednym miejscu i wystarczy gorącym nożem odciąć kawałek spodu; tam gdzie będziemy działać i później go wkleić.
ale ja NIE MAM kluczy... zakodowalbym to sobie ale ECU nie przyjmuje kodu PIN, więc prośba o to jak odciąć to immo?
Mogę podać, ale w tym jednym samochodzie (mam 4) nie było ani klimatyzacji, ani szyb elektrycznych, ani centralnego zamka. Na zaprzyjaźnionym auto złomie wyprułem całą instalację i przełożyłem i chyba przez pośpiech odciąłem właśnie te trzy przewody od tego presostatu. Wszystkie kabelki już podłączyłem, zmieniłem nagrzewnicę i takie tam i jakież było...
A może masz zwarcie i już na dojściu do bsm masz 12V dlatego przekaźnik w BSM masz załączony. Odetnij kabel 1025 sterujący ze stacyjki przy BSM.
może nie jasno opisałem , 2 i 3 łącznie do jednego zbiorniczka , to wypadałoby mniej więcej po równo .Piszesz że górna granica to 15ml , więc te ok.20ml to definitywnie kwalifikuje do roboty ? Chcę jeszcze zmierzyć ciśnienie na pompie wychodzące na listwę przy ,,odciętych'' wtryskiwaczach
Ze stacyjki. Sprawdź 16 pinową szara na dziewiątce - tam dochodzi +15 do skrzynki. Jak nie ma to poszukaj może jakiegoś dokładanego odcięcia zapłonu, alarmu itp??
Temat do zamknięcia przyczyną był uszkodzony alternator a nie rozrusznik. Podczas próby odpalania na linkę pasek kwiczał a auto nie odpalało. Samochód odpalił dopiero po odcięciu paska klinowego. Pozdrawiam wszystkich i dziękuję za próby pomocy.
Ale to jak nie widzi obrotów wału to musisz mieć inne błędy a nie takie same albo masz ich więcej. Tam wyżej masz napisane nawet który za co odpowiada z grubsza za zbyt niskie napięcie. Jak nie widzisz obrotów wału to już ja Ci nie pomogę tak głęboko w tym nie siedzę. Możesz przekręcić rozrusznikiem czy BMS odciął ci zasilanie - to kluczowa informacja...
Czy w samochodzie jest alarm, lub inne odcięcie zapłonu. Sprawdź jeszcze czujnik uderzeniowy.
W Lexi możesz zrobić zapis graficzny parametrów które wybierzesz - łatwiej niż robić zdjęcia . Ja ostatnio mając problem z zaworem zmiennych faz miałem moc tylko do 1,5 tys. obrotów i odcięcie. Trzeba zrobić porządna diagnostykę.
Witam Mam taki sam problem aktualnie z C4 1.6HDI 2005r., Usterka jak powyżej. Problemem jest pojawianie się napięcia (u mnie) ok 6.5V po zapaleniu auta i wtedy dmuchawa gwałtownie rusza i przestaje działać. Jak wszystko jest ok, to napięcie 0V i dopiero stopniowo wzrasta do ok. 4V. Odpięcie wtyczki od panela klimatronika resetuje go (można kleme, ale...
Witam. Proszę o podpowiedz i wskazówki. Pacjent c4 pierwszej generacji, silnik 2.0 hdi 136 koni. Wycięty DPF i najprawdopodobniej cos bylo grzebane w kompie. Oddałem auto do mechanika bo raz na x czasu na sekunde odcinało moc i czuć było szarpnięcie auta- potem zamieniło sie to w gaśnięcie auta i konieczność odpięcia akumulatora. Oddałęm auto do mechanika,...
Witam. Jest to druga generacja instalacji? Jeśli tak to należy odciąć "pamięć" sterownika np. przekaźnikiem. Czasem trzeba uciąć więcej, bo 2 kabelki ze sterownika benzynowego ale mało podałeś informacji. To, że muli silnik przy dojeździe do skrzyżowania to może pomóc- odsunąć wlot powietrza z zewnątrz do filtra powietrza.
jak masz dostep szukaj zielonkawego nalotu lub proszku na kablu, ew probuj lekko ciagnac kabel zeby go urwac, pusci w miejscu zgnicia. mozesz tez odciac stary obwod i zrobic nowy :)
Witam ! Podczas diagnostyki komputerem samochodu Citroen Berlingo 1.9D (MFWJZ) 2003r komputer wykazał błąd : P2141 - Zawór elektromagnetyczny odcięcia powietrza wlotowego; zwarcie do uziemienia P0215 - Uszkodzenie elektromagnesu wyłączania silnika - zaworu odcinającego P2142 - Zawór elektromagnetyczny odcięcia powietrza wlotowego; zwarcie do plusa ZAWÓR...
Witam Panowie potrzebuję znaleźć przewód z krańcówki drzwi kierowcy w samochodzie citroen c5 2009r. Oraz zasięgnąć informację na jakim przewodzie zrobić odcięcie zapłonu? Wiem ze na pewno w przewodach wychodzących z drzwi ale moze ktoś wie jaki kolor tego przewodu jest?
Odepnij niebieską wtyczkę tak żeby odciąć cały moduł od instalacji auta, bo podejrzewam uszkodzenie modułu. BTW masz 136 lub 150KM BlueHDi, bo 140KM nie był montowany w tym aucie.
Niech się świeci. Pewnie chodzi oo odcięcie wtrysków, albobłędne oczyty LAMBDA(co na LPPG jest normą). więc tylko LAĆ i JEŹDZIć
Nie bardzo sie orientuje. Tak napisane jest w instrukcji obslugi autoalarmu. Cobra 7918. model 7777. Mam taka karte jak bankowa i tu jest kod. on był zakryty. Auto jest z 1999r. Sprowadzone przez citroena z Francji. Nie wiem jak sie go propramuje.Tata nie zamykał nie uzywał go do zamykania auta,robił to kluczem. Moze nie jest zaprogramowany i dlaczego...
Ja mam diesla i też mysłałem nad odłączeniem w/w wynalazku, ale kolega podpowiedział inaczej , wydłubać pastylkie z kluczyka podkeić gdzieś obok i zainstalować dobry alarm, a może i dodatkowe odcięcie pompy. Jak wiadomo najwięcej kłoptów mają panowie z niestandartowymi zabezpieczeniami.
mając 20% naładowania to już na pewno auta nie uruchomisz... Proponuję rozwiązać to czasowo, czyli np 20min od wyłączenia silnika wyłączasz napięcie na ACC w radiu i problem rozwiązany. w Citroenie z resztą też jest reżim czasowy przejścia do ECO MODE. Układ do tego oczywiście NE555 :)
Jak masz diagnozę po K to podłącz sie bezpośrednio przy sterowniku. Resztę auta oczywiście odetnij, żeby nie zakłócało w razie czego.
Witam, od dwóch dni szukam nie tylko na forum, ale i w necie. Mam radio Clarion PU-9427A. Niestety ktoś genialnie odciął fabryczną kostkę od Citroena. Chcę podłączyć klasyczną kostkę ISO. Udało mi się je odpalić. Ale nie mogę poradzić sobie z resztą kabli. Może ktoś ma jakiś schemat opisujący który kabel do czego?
Witam. Mam problem z Citroenem saxo, a dokładniej nie odpala i najprawdopodobniej jest to odcięcie zapłonu poprzez immobilizer lub alarm. Otóż są dwie diody, nie zapala się żadna z nich ani zielona ani czerwona. I moje pytanie brzmi: Czy da się jakoś odłączyć alarm i ten immo, tak żeby nie trzeba było wpisywać kodu oraz żeby więcej nie odcinało zapłonu...
odcięci toyota citroen schemat instalacja citroen zaślepka citroen
livebox wolny internet grzałka mniejszej laptop korki
instrukcja obsługi instrukcja obsługi
MacAllister MSMW180A – schemat, diagnostyka, typowe usterki, brak reakcji Schemat podłączenia anteny ferrytowej do Koliber 2