Pierwsze sprawdzić kluczyk pod względem immo (odczyt transpondera). Następnie podpiąć komputer i włączyć zapłon wtedy będzie wiadomo czy system widzi kluczyk i odblokowuje ECU. To na początek.
Żaden problem z odczytem ,zrobieniem transpondera itd... gdy by co to nr. tel. w poście.
(at)lolik2 Zamykam dyskusje z Toba, tylko taka dygresja. Po co jest immobilizer? Po to by zablokować pompę paliwa i zapłon, właśnie gdyby ktoś chciał uruchomić auto przez zwieranie kabli od stacyjki. A jego odblokowanie następuje przez odczyt transpondera w główce klucza.
Oczywiscie immo.to stqrq przypadlosc vw.cewka w stacyjce do wymiany lub cos zakloca odczyt transpondera w kluczyku
Mam programator RFID w standardzie UNIQUE 125kHz. Sam programator jest wielkości paczki papierosów, zasilany 2xAAA, odczyt transpondera 1sek, zapis ok 3sek. Próbowałem kopiować karty i breloczki, działa rewelacyjnie :) Karty typu writable są wielokrotnego zapisu. BTW: może ktoś się orientuje na jakiej zasadzie nowy kod jest podtrzymywany w transponderze?...
To jest proste. Transpondery Rfid rozmieszczamy gdzieś fizycznie na obiekcie. Ochroniarz chodzi z czytnikiem od jednego do drugiego. W czytniku rejestruje się numer transpondera wraz z czasem odczytu. Potem czytnik podłączamy do komputera i i oprogramowanie tworzy raporty z obchodu.
Zważ, że odczyt transpondera odbywa się tuż po przekręceniu kluczyka. Transponder w kluczyku jest wtedy wewnątrz pętli (cewki) "zasilająco - odbiorczej" czy jak to lepiej nazwać. Zwróć też uwagę na małe wymiary samego transpondera w stosunku do długości fali. Nie pamiętam ile tam jest dokładnie ale rząd 150 kHz.
Witam, Sprawdziles zasilania - OK, ale czy sprawdziles masy? Czy masz blad komunikacji z ECU w BSI? Czy masz komunikacje z ABS? Czy probowales diagnostyki po linii K (narzedzie DIAGTOOL w Lexii)? Jesli ECU nie podaje masy na przekaznik, to nie rozpoznal klucza, prawdopodobnie z braku komunikacji z BSI lub braku odczytu transpondera. Szukaj w parametrach...
Witam radio odpada a jak wyświetla ci za slaby sygnal z klucza może być to cewka przy stacyjce do odczytu transpondera nie jest to immo 3gen , ale zegary mają napewno inne oprogramowanie i może być to caa przyczyna próbowales zaadoptować je do ECU ?
witam możesz mieć uszkodzoną pętlę na stacyjce do odczytu transpondera w kluczyku...wtedy immo wariuje. Dodano po 3 Ale po dokladnym przeczytaniu twojego tematu to chyba z oprogramowaniem zegarów coś nie tak. Nikt nie bawil sie w programowanie przebiegu ?
Sa to rezultaty na transponderach o których mówiłeś
BSi na HC912 to używany pilot nie zadziała spowrotem po czyszczeniu bsi ,tylko fabrycznie nowy wsad,tak samo jak włożenie i dopisanie nowego transpondera bo jest ściśle powiązany z pilotem.
Skąd wiesz że tam jest organizacja 8 bit a nie 16? Moim zdaniem tutaj leży problem. Poczytaj sobie w dokumentacji od czego jest nóżka ORG to będziesz miał mniej problemów w przyszłości. Widzę że kolega Jurek też nie ma zbytnio pojęcia. Spokojnie można czytać klipsem jak jest pamięć wyciągnięta - jak klips nie styka do jednej z nóg to nie będzie odczytu....
Immo 4C PIN jest w ECU i liczniku , masz słaby sprzęt do odczytu Transponder - MEgamos 48
Raczej to nie wina kostki stacyjki tylko samego immo. Kontrolka SECURITY po zapłonie się świeci ciągle czyli jak fabryka mówi to "Błąd odczytu transpondera". Spróbuje jeszcze załatwić samą antenę i podmienić, bo czytałem gdzieś, że choć opór się zgadzał to wymiana pomogła. PS. Podmianka anteny nic nie pomogła... załatwiłem sobie nowy moduł, dzisiaj...
Witam Wykonałem niewielką kontrolę dostępu oparta na czytnikach INT-SCR-Bl firmy Satel podłączonych pod płytę centrali Integra 64. Obiekt został wyposażony w 7 takowych czytników zasilonych z oddzielnego zasilacza buforowego, oczywiście com centrali integra został połączony z "-" zasilacza buforowego. Niestety niektóre czytniki działają "topornie"...Po...
Diagnostyka pierwsza od tego wyszła, że zgubił pestkę właściciel. To normalne, że zaprogramowana nowa. Później, gdy już nie odpalił na drugi dzień, gdy robiłem odczyt, był błąd U-1600 - klucz elektroniczny sygnał nie rzeczywisty-obecny, czyli to samo chyba co wcześniej, bo przed programowaniem transpondera nie robiłem odczytu.
Witam.Niestety pracuję i nie mogłem wcześniej odpowiedzieć.Prawdopodobnie wymiana podzespołów zablokowała autko i powrót do poprzedniego ustawienia nic nie da.Jeśli immo albo Ecu nie padło to rozkoduj ECU za pomocą kodu w oryginalnej konfiguracji i powinno być ok.Jeśli się nie da rady to znaczy że coś padło i będziemy się wtedy martwić.Ecu mogło źle...
http://obrazki.elektroda.pl/1713433500_1... Poniżej opisane urządzenie to nic innego, jak prosty immobiliser samochodowy zbudowany w oparciu o procesor PIC12629 i czytnik transponderów RFID ID-12. Całe urządzenie nie powinno kosztować więcej, niż $50. Zaletą immobilisera jest fakt, że czytnik ID-12 może być zamontowany z dala od płytki...
Bez obaw, mam jeszcze jedno auto, zasilane Pb :) To odnośnie weekendu. Odnośnie pompy w zbiorniku to tak jak przypuszczałem musi ona pracować podając paliwo, bo pompa tandemowa nie ma siły zaciągać paliwa tak jak robi to pompa rotacyjna (tak przynajmniej jest to opisane w książce Sam Naprawiam...) Skoro podczas kręcenia rozrusznikiem na kostce elektrycznej...
A mógłbyś troszkę jaśniej ? Mógłbym: po przekręceniu kulczyka pokazywał się przekreślony kluczyk i samochód nie chciał odpalić. Przyczyną takiej usterki może być np. to, że informacja o kodzie transpondera w kluczyku nie zostanie przesłana przez siec CAN ze sterownika odczytu transpondera (zintegrowanego w przełączniku świateł i wycieraczek) do BSI....
Nie wiem w czym widzisz problem z nagraniami. Badziewie byle jakie boxy albo tunery operatora nagrywają często kodowane jakimś kodekiem i szyfrowane do odczytu tylko na nagrywającym tunerze ( operatorzy ) Na enigma2 nagrywany jest strumień streamu programu z transpondera bez żadnych kompresji. Dekoduje go potem dowolny sprzęt z odpowiednimi kodekami...
To jest tylko odczyt z klucza czy urządzenie było podłączane do auta i to jest odczyt z auta lub z pliku EWS?
Rewelacja musisz to opatentować. Powodzenia.
Kolego gdybyś zadał trud i przejrzał Allegro to byś wiedział że tego full kompletu dostawcy z Polski nie znalazłem. Z Polski są te zestawy mniejsze. ten clips w zestawie nie jest Ci potrzebny do niczego,bo jak go użyjesz to pewne że usmiercisz passata i wszystko inne do czego go użyjesz. Tak samo jak nie są Ci potrzebne żadne transpondery bo nic z...
Ja nie kojarzę, ale i matiza nie miałem. jeden to rezystor o wartości 1k oma łączący dwa kable od kostki diagnostycznej Opis był chyba z tyłu złącza ALDL, przewody z M i G? Patrz mój wcześniejszy post i schematy. https://obrazki.elektroda.pl/6940802900_... https://obrazki.elektroda.pl/4250379800_... Dioda? Trzeba by...
Przedstawiam kod. Mam nadzieję, że przybliży on ideę działania jaką chciał bym na początek osiągnąć. Mam narazie 5 transponderów do testów. [syntax=basic4gl]$regfile = "m16def.dat" $crystal = 11059200 $baud = 19200 Config Pind.0 = Input Config Porta.0 = Output Relay Alias Pina.0 Dim Odczyt As String * 1 Dim Transponder As String * 1 Input "" , Odczyt...
Obawiam się że ze standardowymi transponderami pasywnymi - czyli tanie rozwiązanie to może byc problem z odczytem kilku równocześnie. Takie transpondery np. w technologii 125kHz zasilają się z anteny i gdy uzyskają odpowiednie zasilenie to samoistnie zaczynają proces transmisji. Poczatek gdy ta transmisja się rozpoczyna w żadnym stopniu nie może być...
Racja to najtańsze rozwiązanie co do pinu. U mnie tez być zapłacił 400zł...odczyt pinu i kodowanie... Masz odpowiednie transpondery do auta ?
Jaki masz w końcu transponder? Powinieneś mieć taki: MEGAMOS Crypto 48 ( ID48 / JMA TP08 / Silca T6 ) Daj wsad z tego licznika to zobaczymy czy masz dobry PIN. Nie wiem czy immo pozwoli na odczyt wsadu czy PINu jak nie widzi transpondera.
Jak się pogoda uspokoi załóż te 80kę w miejscu 90ki i popatrz co będzie.... Tylko jaki w tym cel? Wyniki prawie identyczne z większą antena 90cm. Chyba będę musiała poczekać aż się trafi okazja zmierzenia miernikiem sygnału i sprawdzenia czy to tuner nie ma czegoś nie tak z głowicą lub odczytami. Wyczytałam w internecie że mój tuner ma bardzo czuła...
Kod key odczytalem vvid prog Klucz próbuje dopisac programem fiatecuscan Wyrzuca blad kiedy wkladam drugi klucz czyli scyzoryk kupiony na allego jako nowy czysty gotowy do programowania. Na zdjeciach odczyt transponderów, tego ori klucza co byl przy aucie i tego nowego https://obrazki.elektroda.pl/3202667500_... https://obrazki.elektroda.pl/7117372900_...
Kolego udaj się z tym binem do kluczykarza i ci diorobi transpondery ze wsadu.
W tym aucie PIN to można sobie włożyć... Nie dopiszesz klucza, ani VCDS, ani nie wiadomo czym. Sprzęt do odczytu bloku IMMO. Sprzęt do prekodowania transpondera na podstawie IMMO. Wgranie do auta. Tyle filozofii. Potrzeba odpowiedni sprzęt i wiedzę, ale jak ktoś ma to i wie jak użyć. :D
Poziom i pion ustawiam ale te 1/2 2/3 3/4 to u mnie na dekoderze nie wiem jak ustawić. Ten parametr (korekcja błędów) ustaw na "auto", dekoder sam sobie dobierze jego odczyt.
Czym, jeśli teoretycznie zgubiłeś ostatni ? Z dowodem rejestracyjnym. Po n-rze VIN ASO dopasuje i grot i typ transpondera i kod PIN do dopisania. Zapytaj "dorabiaczy kluczy" o odczyt i zaprogramowanie pastylki Immo z klucza. Pisz może o rzeczach, o których masz jakieś pojęcie. Skopiowanie transpondera nic nie da - bo będzie działał przez chwilę. To...
Dokładnie, tylko wywalenie immo w sterowniku silnika, albo odczyt pinu z immo i dopisanie nowego transpondera. Jak immo się nie dogada ze sterownikiem to nie włączy wtrysków / pompy.
cytat z google: "Transpondery wykorzystywane do identyfikacji użytkowników mogą być wykonane w postaci wygodnych, estetycznych breloczków zbliżeniowych. Posiadają one otwór pozwalający dowiesić je do prywatnych kluczy. Wewnątrz każdego breloczka jest zatopiona antena i układ scalony (chip). Każdy ma unikalny kod, który jest wysyłany do czytnika, gdy...
Czarny prostokącik - dokładnie :) - numeru transpondera nie sprawdzę bo nie wiem gdzie :)
Wiem, że na googlach jest mnóstwo informacji, ale gdybym dokładnie wiedział czego szukam to ten temat nie znalazłby się w tym dziale (Poczatkujacy...). Może, ktoś z elektrodowiczów miał kontakt z przykładowymi rozwiązaniami. Założona sytuacja: maszyny pomiarowe zawierają transpondery. W momencie odczytu, odczytywany jest aktualny pomiar oraz data poprzedniego...
jezeli chodzi o odczyt z puszki immo to moze byc to prawda , ale na zegarach zawsze dziala
hmm... czy w celu odczytu chipów weterynaryjnych można stosować układ em4095? (działający m.in. z kartami systemu Unique 125khz)
Koledzy czy da radę zrobić immo off w Trafiku 1.9 EDC15C13 bo jest problem z dopisaniem pestki z UCH jest komunikacja i przechodzi programowanie transpondera,ale przy ponownym odczycie pokazuje,że są 2 transpondery podmieniałem antenę i jest to samo.
viptradeac-możesz nie pierniczyć głupot? I o jakim numerze transpondera piszesz? I jakim przepisywaniu? Opcja jest jedna -uzyskać PIN ze serwisu na podstawie nymeru VIN lub odczyt PIN modułu immo ( koszt okolo 100) -zakpić transponder ( allegro) lub na autozłomie kupić kluczyk z skody\vw lub innego seata Doprogramować.
Odczyt karty wykonany jest na specjalizowanym układzie HTRC110. Po przyłożeniu transpondera układ zaczyna nadawać jego numer w kodzie Manchester. Trochę mnie zmyliło to co wcześniej napisałeś, ale rozumiem, że to tylko drobne niedomówienie. Dziękuję za odpowiedź.
Dzisiaj akurat byłem przechodem obok jednej instalacji anteny do odczytu transponderów aktywnych. Antena w postaci lekkiej ramki z profili plastikowych została przymocowana do ściany na dwóch wysięgnikach o podobnej długości łudząco podobnych do prezentowanych w tym poście DIY. Zaciekawiło mnie to bo wysięgniki smętnie zwisały pod kątem +/- 15stopni...
Mam podobny problem z pilotem z 206. U mnie w stanie spoczynku układ pobiera około 300 uA prądu, a bateria pada po około 1 tygodniu. Drogą element po elemencie doszedłem, że na 100% uszkodzony jest mikrokontroler (prawdopodobnie padł jakiś z nieużywanych pinów lub program wysypał się tak, że nie wchodzi w stan uśpienia). Doszedłem już do tego, że prostą...
Właśnie jest problem z tym aby cielak wypił wszystko i dla tego warto by było zamontować dodatkowy spust i niewykorzystane pójło spuścić do kanalizacji . Jako że z zawodu i jestem rolnikiem to mógłbyś napisać językiem dla mnie zrozumiałym co to są za peryferia (I/O/AI/AO) ? I czy ten sterownik będzie miał możliwość ustawienia indywidualnych receptur...
Do pamięci zapisywać będę nr transponderów + dodatkowe dane dla danego transpondera a następnie po podpięciu się przez UART-a odczyt danych z pamięci. Lepiej podpiąć się bezpośrednio do pamięci i odczytywać dane czy poprzez atmege? Przejściówka USB - RS232 będzie podpinana tylko do odczytu danych i zapisaniu ich na PC.
Co poradzilibyscie do programowania imobilizerów , odczyt pin , glownie opel, vag , oraz francja?. Myslalem nad mgic dash can do vag z opcja na liczniki rb4 i rb8 za ok 2000zł , oraz ewentualnie carprog opcja na opla 4100zł +opcje VAG EDC16, EDC15, MED9, MED7 by OBDII (odczyt/zapis przebiegu, odczyt danych z immobilizera)+CARPROG S4.8 VAGKEY - programowanie...
Jedyny jaki mi się powtarza to: Czym to czytałeś? :O:O Wstaw lepiej nr błędów. Jeśli wśród błędów pojawia się imo może to oznaczać że jest problem z odczytem klucza. Sprawdź inne kluczyki. Może antenka od czytania transpondera (klucza) działa jak jej się chce. Jak nie masz do tego siły możesz wywalić imo. W tym celu poszukaj dobrego elektryka lub elektronika...
Przeciez pin mozna przez obd z tego simteca wyciagnac. Czyli wszystko 15 min wraz z nowym transponderem
a jeśli bym włożył sterownik od 110 to wystarczyła by sama adaptacja: Trzeba odpalić Vag'a robisz tak: 25-immo 02-odczyt błędów 05-kasowanie błędów 10-adaptacja 000-kanał czy muszę transpondery kupić.
W 98r możesz mieć dwa rodzaje pamięci, zależy od puchy immo: 93C56 albo 93C46. Bez większej różnicy. Na podstawie zawartości pamiątki wygenerować transponder odpalający autko. Czerwona pucha immo siedzi gdzieś nad pedałami albo z lewej strony na wysokości nóg. Transponder PHILIPS ID73. Witaj . Dziekuje Tobie za info .Pozstaram się tak zrobic jak mówisz...
Te breloki ( transpondery) RFID są na 125 kHz ale możesz mieć ną inne częstotliwości i standardy, np: standard Unique 125 kHz, standard Mifare 13.56 MHz. Należy przy tym pamiętać, że inne są tylko do odczytu, co oznacza, że nie można ich zapisać a inne są do wielokrotnego zapisu, choć identycznie wyglądają.
Mam takie czysto teoretyczne pytanie odnośnie bardzo ciekawego wynalazku jakim jest transponder pasywny. Bez żadnych praktycznie przewodów, żadnego zasilania można przesyłać informacje... Jak dokładnie to się odbywa ? Zna ktoś szczegóły działania tego transpondera ??? Jak działają i jak są zbudowane urządzenia, które czytają te informacje ??? Tyle znalazłem...
Jesteś pewien znaczenia tego kodu? Znalazłem całą listę możliwych znaczeń tego kodu ale, przynajmniej w osobowych w FIATach, powszechnie jest to błąd odczytu kodu transpondera z kluczyka. Nie ma zresztą czegoś takiego jak "czujnik zderzenia pasazera", w grupie VW ten błąd rzeczywiście dotyczy poduszki po stronie pasażera i oznacza zbyt wysoką rezystancję...
Witam miler80 dzięki za zainteresowanie tematem jak pisałem wyżej auto po przejściach, a konkretnie po kradzieży, i jest take coś ATMELA AT28C256 i znowu adapter do odczytu się kłania czy nie lepiej wrócić do originału ? temat jest taki usuń immo
nie nie ja problemów nie mam, tzn tylko jeden po przeskanowaniu z automatu i ręcznym nie miałem radiowej jedynki i dwójki z pakietu c+ na komputerze. Ale nie w tym rzecz u mnie wszystko odbiera bez zarzutu niezależnie od pogody. Chodzi o to że widze różnice momentami sięgającą prawie połowy sygnału 100% dekoder - 50/60% komputer. I zaczęło mnie to...
środku EWS jest karteczka W środku EWS jest scalaczek, który musisz wylutować, odczytać jego zawartość odpowiednim urządzeniem, "zdekodować" ten odczyt odpowiednim programem i na podstawie tego wyniku kolejnym narzędziem zapisujesz odpowiednie dane do transpondera. Dlatego to kosztuje 350zł !
Witam, Bardzo proszę o pomoc w znalezieniu odpowiedniego czytnika RFID. Otóż potrzebuję wymienić w wideodomofonie Competition SAC551C-C obsługa transponderów Unique 125 kHz (min. 60 szt.), zasilanie oczywiście 12V, wbudowany przekaźnik do elektrozaczepu, do montażu wewnątrz kasety, zatem nie musi być wodoodporny, max gabaryty 93x38x15 mm lub 80x61x15...
Tego się właśnie obawiałem, to końca umowy mam już tylko 4 miesiące i nie chciałem jej przedłużać to i nie brałem nowego dekodera. W lecie kwadraty były tylko na filmach kinowych na właśnie tvp2. Pomiary to rzeczywiście tylko odczyt z wskazania dekodera. Są więc w zasadzie orientacyjne. Chociaż dekoder do każdego wskazania używa transpondera danej stacji,...
Witam Audi A4 z 1996 r. 1.8T (silnik AEB) Auto kupione po kilku miesiacach postoju na parkingu. Samochod odpala i gasnie po 2 sekundach. Przeczytalem dobre rady posprawdzalem i okazalo sie ze w kluczyku brak transpondera... Co poczac ?? czy jesli dokupie czysty klucz z nowym nieprogramowanym transponderem to bez problemu go zaadoptuje ?? Np. tak : "25-...
Można wygenerować transponder z odczytu puszki immo (NATS).
Panowie z tym systemem antykolizyjnym to nie taka straszna historia. Nieprawdą jest, że systemy nie potrafią czytać wielu tagów na raz. Nawet te najprostsze potrafią. Producenci najnowszych tagów strzegą swoich tajemnic (odczyt ok kilku tysięcy tagów w ciągu sekundy). W takich zastosowaniach prostszych, powiedzmy kilkanaście, kilkadziesiąt tagów naraz...
Rok i jaki IAW tam masz ?? Dodano po 4 Najszybciej jakbyś miał stacyjkę i czysty transponder. Odczyt pinu z licznika i dopisanie klucza
Na 4 m, to z pasywnych chyba tylko transpondery ISO Gen2 (cena za szt. - około 5 EUR) na pasmo UHF. Do tego kilka typów transponderów aktywnych. Pytanie dodatkowe - przy jakiej prędkości max. ma się odbywać udany odczyt? Pozdrawiam, Michał
po samym pinie nie dodasz kluczy najpierw dealer key wymagany,prekodowanie transpondera CS ze wsadu z modułu bezpośrednio pod to auto.
Witam. Do montażu przyda się dobry instalator, pamiętający o współczynniku BER. Pozdrawiam. W przypadku nbox rekorderów z seri BZZA... pomiar BER na transponderze podstawowym (SETUP/USTAWIENIA/ANTENA) podaje wynik 0. Należy wtedy korzystać z odczytu wskaźnika jakość sygnału.
w tym kluczu brakuje transpondera
Super, działa kod i poskładałem w całość pokodowałem bsi, ale coś nie chce mi zakodować kluczyk...jest jeden i odrzuca klucz (w PP wczytywanie klucza transpondera pokazuje niepowodzenie programowania kluczyka 1) może transponder padł...podłoże nowy i zobaczę, nigdy nie miałem z tym problemu i tu moje zaskoczenie. Dzięki za kod, a tak poza to jakiś specjalny...
Jak odczyta sie zawartosc i zrobi sie transponder na gotowo to mozna to zrobic x 2 transpondery ;-) i juz pin nie bedzie do niczego potrzebny ;-)choc zawsze jak maszynki do kluczy robia transpondery to i tak same wyliczaja pin z automatu,wiec nic dodac i nic ujac mysle ze temat juz wyjasniony na maxa.
W tych sterownikach z pompa immo jest glownie zapisane w mapie silnika. W eepromie wszelkie zmiany nie dadza wiele, przy probie rozruchu silinka i tak mapa nadpisze swoje. Krotko mowiac albo zakodowanie wszystkiego rozwiaze problem, albo wylaczenie immo w mapie silnika. Nastawnik dawki musi sie komunikowac ze sterownikiem silnika. Jesli nie ma z nim...
Projektuję układ RFID (czytnik i transpodner pasywny) który jest częścią większego projektu dlatego schemat zamieszczony poniżej nie jest zbyt profesjonalny (wyrwany z większej całości) ale myślę, że wystarczy do zobrazowania problemu . Układ pracuje na częstotliwości 125 kHz. Czytnik zasilany jest napięciem 7,4V. Mam pewien problem z układem transpondera....
Tak TP ID48 musi być nowy w poprzednim poście przez pośpiech napisałem 6 a musi być 48 . tak naprawdę to jest 2 minuty pracy łącznie z odczytem PIN z licznika bądż sterownika silnika Dodano po 1 jak masz SAFE a autko odpala to masz albo zmieniony licznik, albo brak transpondera w kluczyku lub zły transponder. sterownikowi silnika przy wyłączonym immo...
zaraz spróbuje odpalić bez transpondera i odpisze Dodano po 31 Zostawiłem pestkę w domu. Motor pali na sekundę i wywala. Wygląda na to, że zaprogramował transponder
W tym audi masz transponder nowego typu ( http://www.transpondery.pl/katalog_trans... ) i odczyt PIN nic nie da. Transponder trzeba najpierw prekodować pod dane samochodu ( component security / protection ) specjalnym programatorem i dopiero później zaprogramować do samochodu.
Więc kod w module immo działa i poprawnie się loguje ale za diabła nie mogę dodać nowego transpondera, kiedyś robiłem to w Golfie 4 to zestaw wskaźników i dopasowanie i było git. To nie ma w immo kanału 21 tylko ma coś w 01 i 50. Pierwszy kluczyk koduje a drugiego czystego już nie. Ale wielkie dzięki za PIN. Muszę jeszcze powalczyć z tyk drugim a transpondery...
Cześć. Dwa lata temu męczyłem się za pomocą kabelków -programów vag commander do odczytania pin-u z licznika MM w new beetle z 1999r, jednak żaden z dwóch interfejsów jakie przysyłali mi sprzedawcy nie łączyły się z licznikiem. Dałem sobie spokój, jednak w końcu chcę przystosować drugi kluczyk po wymianie transpondera-bodajże ID 48 crypto. Czy muszę...
ktoś podpowie co zrobić Ruszyć głową. Złóż jeden klucz z tych co masz. Grot z tego co pasuje do zamków, transponder z tego co pasuje do immo.
Dziś sprawdziłem na jednym kluczu są kreski i po chwili błąd z odczytu klucza,a na drugim są cyfry i liczby, ale żeby programować dalej trzeba mieć kalkulator kodów.Domyślam się że przyczyną tej usterki była próba odpalenia samochodu bez transpondera(trzeci klucz).Podaje to co wygenerowała SD na kluczu drugim CF 67 00 08 E7 F4 X2 3 02 40 8D FD 27 kod...
Mam aktualnie MVP Pro i robi dużo, ale ma nieszczęsne tokeny, za wyciągnięcie pinu token, za przypisanie transpondera token i robi się dla klienta cena zaporowa nie do przeskoczenia czasami. Gdybym miał coś co pin-y wyciąga bez tokenowo to zawsze z ceną można coś pomyśleć a nie patrzeć jak klientowi oczy wychodzą.
Na teraz mogę stwierdzić, że ten konwerter który wymieniłem był uszkodzony/niesprawny bowiem nowy ma prawidłowe odczyty. LNB ERR. Jest tak taka funkcja. owszem jest i jest to sumaryczny błąd odstrojenia częstotliwości samego transpondera i heterodyny. Innymi słowy skutek działania pętli PLL w samym dekoderze czy mierniku. I ponieważ nie znamy błędu...
Właśnie chodzi o to że transponder mógł spasować. Odczyt rozwieje wątpliwości.
djandriu ciekawe jaki masz odczyt wskazania jakość w menu Diagnostyka na kanale Axn? Oczywiście jedno wejście antenowe pokaże jakość sygnału z transpondera podstawowego N a drugie z kanału Axn. Widzisz przy Twojej metodzie "na oko" w N wszystkie transponder będą miały dobry sygnał, ale tak nie jest.Ekran aktywacyjny pokazuje sygnał tylko z transpondera...
Po pierwsze sprawdź czy to samo będzie występować przy drugim kluczyku (możliwość uszkodzenia transpondera), jeśli tak to sprawdziłbym połączenia elektryczne między wiązką i antenką no i przy centralce CODE. Jeśli dalej będzie występował problem - loteria. Ja zaczynam od wymiany antenki - najtaniej. Centralki CODE i wtrysku uszkadzają się sporadycznie.
Witam, Mam prośbę chciałbym odczytać pin do zakodowaniu transpondera z wsadu. VAG commander pokazuje mi pin 3815. ale gdy chce zakodować transponder wyskakuje komunikat o niewłaściwym pinie... Z góry dziękuje i pozdrawiam.
Witam. Mam potrzebę zrobienia bardzo prostego nadajnika, bardzo małej mocy na częstotliwość 1030MHz. Zadaniem nadajnika będzie generowanie prostego sygnału - 3 pików zgodnie z tym opisem: https://en.wikipedia.org/wiki/File:Inter... https://en.wikipedia.org/wiki/Secondary_... Tu jest jeszcze fajny dokument: http://www.ll.mit.edu/mission/aviation/p...
Są dwa typy kluczyków, zależy od tego który moduł jest zamontowany - EAM czy AAM. Da się zaprogramować przez otwieranie kluczyka i odczyt zawartości AAM (EAM).
Generalnie madamasz1 pisze głupoty i całkowitą nieprawdę. FordKa w tym roczniku jeśli chodzi o immo i pilot to fiat grande punto, fiat 500, czyli: -kluczyk scyzoryk oparty na transponderze PCF7946 -immo i pilot zintegrowane w jednym układzie -aby doprogramować nowy kluczyk z pilotem, transponder musi być przygotowany danymi z docelowego samochodu (prekodowanie)...
Egzamin prosty, przykręcić rynienki, poprowadzić przewód, podłączyć i przykręcić do ściany gniazdo RTV, podłączyć tuner DVB-S i zaprogramować. Programowanie polega na ustawieniu w menu tunera instalacji tylko programów TV - bez radiowych, FTA z satelity Hot bird. Wypełnić tabelkę - pięć pierwszych "zapisanych" programów - wpisać polaryzację częstotliwość...
Musisz kupić transponder i mając PIN możesz swoim programem jeśli jest zarejestrowany zaprogramować. O programowaniu kluczy znajdziesz wiele w opcji szukaj
No i tu jest problem: zero informacji o aucie. W sprinetrach były dwie generacje tych sterowników: starszy-mniejsza wtyczka miała pięć przewodów i był to całkowicie niezależny układ adoptowany z silników serii 600... stosowanych w Mercedesie 124 oraz 201 i układ nowszy, na małej wtyczce ma dwa lub trzy przewody. Ten układ współdziała ze sterownikiem...
Częstotliwości odczytu i zapisu: 125 KHz, 250 KHz, 500 KHz, 375 KHz, 625 khz, 750 kHz, 875 KHz, 1000 KHZ, 13.56 MHz. a to zes mnie zaskoczyl ;) myslalem ze transpondery rfid (nie uhf) dzialaja w LF: 124KHz,125KHz (uniqe, em, indala, prox i inne) 100-150 KHz (hitag 2), i HF 13.56MHz (mifare, iclass i inne)
Witam Odradzam zakup urządzenia Sugerując się opiniami tutaj zakupiłem 5 miesięcy temu ten miernik 1. miernik myli transpondery ( wgrane z Lyngsat ) np 11836 na Astra 23.5 odczytuje jako 11836 na Astra 19.2, przełączając satelity masz połowe zasięgu na transponderach jednej i drugiej satelity 2. podczas przełączania transponderów z satelity na satelite,...
Witajcie. Mam A6 C5 z 99r licznik 4B0 919 860 L, pin wyciągnięty na stole z odczytu pamięci jest poprawny, akceptowany. Mogę wymazać klucze do 0, w chwili dopisywania klucza z nowym transponderem (zakupiłem pastylki crypto48) zapala sie lampka immo i zaczyna po chwili migać. Liczniki zapisują błąd 01176 (signal to low) i 01179 (złe kodowanie klucza)....
Poprawność ustawienie anteny należy sprawdzań przez menu nbox: SETUP/USTAWIENIA/ANTENA. Sprawdź czy w ustawianiach masz poprawnie skonfigurowany DISEQC. Jeśli nie masz przełącznika konwerterów to ustaw na Bez Diseqc. Podaj parametry sygnału odczytane z menu jak podałem.
Tyle ze do mojego pilota nie bardzo chce pasować PCF7941. A 7946 to to na pewno nie jest. Chyba jednak najprościej będzie zrobić odczyt na programatorze.
Niemam w tej chwili pod ręką drugiej. Może nawinąć drugą przecież to tylko trochę zwojów drutu. Sprubuję w tym kierunku. Zrobię cewkę podobnie jak [url=http://www.elektroda.pl/rtvforum/to... B tyle że dla samego chipu. W sumie usterka w immo to brak kluczyka. Niestety druga pętla nic nie zmienila. Co ciekawe usterka braku kodu pojawia...
Tylko skąd bład czujnika jeśli w parametrach widzi obroty? Z interpretacją widocznych na ekranie obrotów trzeba uważać - wcale nie muszą pochodzić z czujnika na wale korbowym. Drugim punktem odczytu obrotów jest alternator który wysyła sygnał do modułu FR. Jest jeszcze trzeci sygnał - z czujnika na wale rozrządu. Ale w tej chwili nie pamietam gdzie...
ustawienia transpondera czyszczenie transpondera czytnik transpondera
pomiar mała rezystancja mixer słuchawkowy przetwornik sprzedać
Zamiennik tranzystora J42CG - łatwo dostępne opcje Ciągle palące się światła stopu w samochodzie - przyczyny
