Witam. Ja w swojej odkręciłem głowice i zawory są na wierzch.
Mam problem z KTM-em sx 250, około 3 lat temu przeszedł remont silnika, jeżdżone było sporadycznie przez dwa lata stał nieodpalany z powodu braku czasu. Teraz gdy chciałem go uruchomić, nie da się kopnąć, próbowałem nawet na po pych i nie ruszy, odkręciłem głowice i cylinder jest lekko przyrdzewiały....
Daj jakieś zdjęcia bo pewnie czegoś nie odkręciłeś. Ile odkręciłeś nakrętek od szpilek trzymających głowicę?
Koledzy podepnę się pod temat z racji omawianej baterii łązienkowej >> mam KFA RETRO. Z wymianą głowic po 10 latach jakoś sobie poradziłem, chociaż jedno pokrętło musiałem zbić gumowym młotkiem po demontażu całej baterii bo się zapiekło tym syfem, nalotem etc... Rozwiązanie nie trafione, ale korki jeszcze...
Mają dobrą opinię w necie no i 21 lat by nie istnieli gdyby partactwo robili... Wtrącę swoje trzy grosze. W jednym z warsztatów też krążyły dobre opinie jak elbląska strona miała forum, kiedy miałem tam praktyki to podjechał gość na wymianę zawieszenia a że auto miało dość dobrego buta, jak pamiętam...
jeśli ktoś pamięta "wykręcanie" tłumika w maluchu to wie, że nic na gorąco z alu-głowicą... kiedyś udało mi się powykręcać zapieczone świece żarowe w silniku CR(dlugie i cienkie) opukując na zimno korpus świecy poprzez specjalnie dorobiony trzpień z wywierconym otworem ( 0,5mm większym od elektrody centralnej...
Jak pisałem śruby od kół fonicznych są tak zapieczone że nie ma szans ich odkręcić 2 dni próbowałem. Boje się że w końcu urwę łebek i się narobi. Jak patrzyłem na same koła foniczne to są ułożne praktycznie identycznie(w tej samej pozycji) względem siebie,czyl itak chyba jak powinny być skoro nacięcia...
Rzeczywiście trzeba powiedzieć, że remont został przeprowadzony niestarannie. Jedną usterkę usunęli czyli przedmuchy silnika. Czy wymienili tłoki, pierścienie i sprawdzili głowicę jak twierdzą to trudno powiedzieć ale jak na razie przedmuchów nie ma. Może była wlana nafta na tłoki przez świece żarowe,...
regulacja wstępna w tym zaworze służy do regulacji przepływu wody, więc nie ma tu opcji do odcięcia całkowitego. 1 to najmniejszy przepływ wody, więc grzejnik i tak będzie grzał. Jeśli masz głowicę z ustawieniem 0 to wtedy ustawiając 0 zamykasz zawór na stałe, ewentualnie jak masz na głowicy opcję...
w pierwszej kolejności odkręciłbym głowicę i sprawdził bolec. Powinien on wystawać nieco ponad 5mm, a zakres ruchu to będzie jakieś 2mm, więc po wciśnięciu na maksa będzie wystawać ok. 3mm. To już da Tobie pojęcie jak powinna wyglądać pozycja wyjściowa. Bolec musi się wciskać z oporem i po puszczeniu...
Witam Sprawa wygląda tak , pale w piecu , mam na nim 60st. powrót ok 25st. Po 15 min powrót jest ok 45-50, ale temp na piecu spada również do 45-50. Chodzi mi oto , by przepływ był lepszy... 1 Większy przepływ powoduje zabranie energi z kotła do grzejników, tam następuje przekazanie energii...
Zawory montowane na powrocie w grzejniku z zasady mają blokadę aby nie wykręcić go całkowicie. Prawdopodobnie masz jakiś uszkodzony. Jeśli grzejnik słabo grzeje sprawdź czy nie jest zapowietrzony,jeżeli masz zawory grzejnikowe z automatyczną głowicą, odkręć głowice i sprawdź czy iglica nie jest zapieczona...
To sprawdź wszystkie zawory i miejsca, gdzie przepływ wody może być blokowany. Na kotle jak było masz zawory odcinające oraz ewentualnie zawór trójdrogowy może nie przełączać się z c.w.u. na c.o. Możesz zobaczyć czy c.w.u. Ci działa i wodę grzeje normalnie. Na powrocie c.o. powinieneś mieć filtr siatkowy,...
Przepraszam, że zakładając temat pierwszym razem nie zastosowałem się do pkt.11 regulaminu. mam nadzieję, że teraz zrobiłem to prawidłowo. Chciałbym opisać problem, który mnie po prostu przerósł, a przede wszystkim zaskoczył Ale po kolei. Było dokładnie tak: 1.pomierzyłem ciśnienie sprężania...
... nie wiadomo jak będą się sprawować... Może odgrzeję kotleta ale już wiadomo. Model 2007-2010 przejeżdża bez problemu 600-700 tys. km na jednym rozrządzie, turbo i skrzyni biegów, jeśli się dba oczywiście. Przy 400 tys. km zaczynają się problemy z wtryskami ELEKTROMAGNETYCZNYMI gdyż zaczynają...
Dokładnie. Też radzę go wymienić. Tymczasem pozwolę sobie zamieścić opis demontażu turbosprężarki w 1.9TDI. Jakoś nie było na to czasu i zamieściłem go tutaj już w formacie PDF, ale zamierzałem go umieścić żywcem na forum. Demontaż turbosprężarki Audi A3 1.9TDI 110KM Fotoporada poniżej opisana...
Zawór wygląda na zawór termostatyczny. Bardzo podobne mam przy grzejnikach w domu. Zdarzało się, że niektóre grzejniki też mi nie grzały. Wówczas częściowo odkręcałem - luzowałem nakrętkę zaznaczoną na rysunku poniżej strzałką. W miarę możliwości nie należy jej odkręcać do końca, tylko na tyle aby zawieszony...
Od drzwi kierowcy tez nie działa. Ani kluczykiem od stacyjki ani awaryjnym nie da się otworzyć. Wykręciłem narazie zamek ten od bagażnika. Udało mi się wyjąc ta głowice był jeszcze plastik który trzeba było podważyć i głowica wyleciała. Niestety nie mogę rozebrać bębenka na 2 zdjęciu widać śrube wyglada...
Zrzuciłem dziś pasek rozrządu i okazało się że nie daje opór dół silnika tylko góra i odkręciłem wałek rozrządu i okazało się że zawory są OK tylko popychacze były zapieczone aż ledwo dało się je wyjąć z głowicy ale jakoś się udało i rozebrałem je i umyłem w benzynce po złożeniu ich zaczeły działać...
Będąc już na czwartym biegu, to ile miałeś w tym samym czasie obrotów silnika?. Domyślam się, że w tym czasie zmieniłeś na ręczne zmiany biegów, bo inaczej nie byłoby pewne na jakim biegu jedziesz. A więc pytanie: Czy obroty silnika były dużo wyższe niż powinno, dla przykładu: Jadę sobie 80 km...
1100pln bo miałeś duuuużo szczęścia. Ja niedawno to robiłem kolesiowi i: nie dało sie odkręcić ani jednej świecy żarowej. wszystkie zostały rozwiercone po 100pln sztuka x4 =400 trzy dni wyciągałem wtryskiwacze (specjalnym profesjonalnym przyrządem) niestety z pierwszego cylindra był tak zapieczony,...
Raczej nic się nie zapiekło. Odkręcając głowicę zdjąłem rolkę z ośki kondensatora. Odkręciłem tę śrubkę na pierścieniu i zwyczajnie zsunąłem tę część z ośki, uważając aby linka się nie zsunęła. Potem zablokowałem śrubokrętem na czas przeróbki głowicy. Przy skręcaniu radia nałożyłem rolkę na ośkę i dokręciłem...
Patrzę na zdjęcie nr 2, wydaje mi się, że jednak "przytarłeś" silnik. Moim zdaniem masz zapieczony jeden pierścień, a może i oba. Sprawdź, czy oba pierścionki luźno przemieszczają się na tłoku. Masz rozebraną "górę" silnika, więc sprawdź ( w cylindrze ) jakie mają luzy pierścionki na zamkach, jeśli...
jeżeli trochę puściła to próbuj starą i skuteczną metodą ... delikatnie ją zakręć i znów odkręć o te pół obrotu - powinna pójść troszkę dalej .. i tak się baw aż wykręcisz.. jeżeli przy kręceniu prawo/lewo nie będzie popuszczać to świeca jest zapieczona i prawdopodobnie oderwała kawałek gwintu...
ta metalowa część to aparat zap. (przepuszczam że nie posiadasz stroboskopu) zrób rysę na obudowie głowicy i na aparacie w lini prostej.Odkręć ( U ) czyli mocowanie apar. i wyjmi apar. może być ciężko jeśli się zapiekło lecz częściej trzyma oring.Napraw montuj na stary ślad.(powinien być również...
Zapalarka gazu EZG-01, f-ma "TELZA" _Lipsk n/Biebrzą Czy jest to wyrób rozbieralny? Od strony rączki wystarczy odkręcić śrubkę, ale od strony głowicy jest czarny pierścień - czy może się wyciągał czy odkręcał ?? Teraz się zabrudził i zapiekł - może napuścić oleju - to może da się zdjąć??
Bardzo jestem ciekawy, jak wygląda tłok po tych 10 latach. Niestety nie mogę tego dzisiaj sprawdzić, bo wczoraj przy odkręcaniu śruby smarowania głowicy, złamałem ostatniego torxa. Dopiero po niedzieli kupię klucz i odkręcę tłumik. Jeżeli okaże się, że pierścień nie jest zapieczony i porusza się na tłoku,...
Zgłupiałem, może to jakaś nieznana, Gierkowska technologia? Nie ma tu żadnych cudów. Po prostu śruba zapiekła się z głowicą ( na zdjęciu wyżej). Śruba generalnie się obkręca, ale jak już mówiłem - skutkuje to jedynie zakręceniem-odkręceniem-zakręceniem zaworu. Kręcimy w kierunku przeciwnym...
Witam,mam problem.megane 2 1.5dci , wymieniam rozrząd , koło na wale pływające (bez klina) ,wszystko byłoby ok ale nie mogę użyć blokady wału korbowego (śruba zaślepiająca tak się zapiekła że nie mam możliwości jej odkręcić) . jak ustawić ten rozrząd bez blokady wału.blokade na wałku głowicy mam.
U góry pod głowicą masz dwie szpilki z nakrętką na klucz 13. Ja odkręcam elektrykę od alternatora, rozrusznika i czujnika oleju, żeby odsunąć plastikowe korytko z przewodami (nad skrzynią). Korytko przykręcane jest na dwie śruby. Jedna w okolicy odpowietrznika wyprzęgnika, (poziomo), druga w okolicach...
