Końcówka do wymiany. W układzie kierowniczym i zawieszeniu nie wolno używać palnika.
Zrób tak samo, podejrzewam że od wielu lat nie było tam nic ruszane a większy problem jest z odkręceniem i wybiciem końcówki drążka, przegubu i sworznia niż ze ściśnięciem sprężyny.
Nie, musisz odkręcić końcówkę drążka kierowniczego, zacisk hamulca, półoś, sworzeń zwrotnicy i wyjąć kolumnę
Czyli należało by odkręcić końcówki drążków i sprawdzić pokręcając kołem kierownicy? p-m $$
Mój siostrzeniec kupił fiestę 1.4 TDCI 2009 r i coś pukało. Zawieszenie jest ok ale po zdjęciu prawego koła zauważyłem, że osłona gumowa drążka na przekładni kierowniczej spadła i nie było na niej opaski. Odkręciłem końcówkę drążka od zwrotnicy i zacząłem sprawdzać luz na samym drążku. Drążek nie ma luzu za to listwa przekładni jest delikatnie porysowana...
Nie wiem jak wykręcić cały drążek kierowniczy razem z końcówką. Odkręciłem już końcówkę drążka , ściągnąłem osłonę z maglownicy i nie wiem jak rozłączyć drążek , jest tam coś w rodzaju śruby .Czy tam jest gwint ? Czy zwykłym klucze się to odkręcić biorąc pod uwagę ze jest bardzo mało miejsca ?
.Odkręciłem końcówkę drążka skręciłem piaste max w prawo przegub włożyłem do piasty i piaste spowrotem w lewo jednocześnie wkładając półośke do przegubu. bardzo sprytnie,ja to montuje najpierw przegub na półoś dopiero wkładam do piasty.
Dzięki .Czyli jak odkręcę sworzeń,końcówkę drążka i półoś nic się nie stanie?
czy może jest jakas przyczyna ze ten drążek sie wykrecil z końcówki? On się nie wykręcił, tylko zerwał z gwintu. A przyczyna - gwint ma zawsze jakiś luz. Do likwidowania tego luzu i zabezpieczenia przed odkręceniem jest kontra widoczna na zdjęciu. Musiała się odkręcić, a przez to zrobił się luz na gwincie i stopniowo się powiększał, aż do zerwania...
Końcówkę drążka kierownicy masz odkręconą od zwrotnicy?
Zaznacz sobie ile gwintu widać, odkręć końcówkę z drążka i wkręć nową do tego samego miejsca.Co ty kombinujesz z tą śrubą centrującą.
Jakieś wskazowki jak towyciagnac? Odkręciłem oba uchwyty i końcówki drążków. Stabilizator ładnie się kręci do góry, odcinam na max w stronę kabiny, uchwyty się podnosza i brakuje jakby centymetra... Doradz coś
Czyli mam odkręcić z powrotem końcówkę drążka i wykręcić albo dokręcić na gwincie ? Dodano po 1 Przed wymianą było wszystko ok.
w takim razie sprawdzaj po kolei: odkręcać końcówki drążka, jeżeli nie to to odkręcić drążek pomiędzy kołami
Jak odkręcę zwrotnice od amortyzatora, wybije końcówkę drążka, wymienię piastę, to później po złożeniu wszystkiego trzeba jechać na zbieżność?
Wcale, że nie.:D Można odkręcić wahacz od podwozia i końcówkę drążka, McPherson na tyle się podda, że półoś wyjdzie ze skrzyni.:D
Kurcze, że też nie zwróciłem uwagi na wahacze. Będę musiał teraz je przyrównać do siebie. Nie wydaje mi się aby przyczyną były amortyzatory, w końcu ich zadanie to tłumienie, trzymanie zawieszenia, bardziej sprężyny, no ale one nie były wymieniane. Jeśli chodzi o zbieżność, to nic przy układzie kierowniczym nie robiłem, dystans przy końcówkach drążków...
Witam! Jestem nowy na forum. To jedyny wątek jaki znalazłem w internetach o tym traktorku:) Czytając Waszą rozmowę bardzo rozjaśniło mi się działanie tego traktorka. Jutro zabieram się za regulację, bo mam podobne problemy jak wasze. Jestem właścicielem tego traktorka od niedawna. Ogólnie maszyna wydaje się być solidna, ale tak jak piszecie, jest ogrom...
Oczywiście kolega ma rację - pomyliłem się. Da się to oczywiście wybić bez podnośnika ale szybciej chyba będzie odkręcić amortyzator razem ze zwrotnicą. W takim przypadku do odkręcania przegub, sworzeń wahacza, końcówka drążka oraz zacisk hamulca. Wcześniej nie podałem że trzeba jeszcze odkręcić łącznik stabilizatora. Tutaj filmik przy opcji z wyjeciem...
Jak się pogimnastykujesz to wymienisz amortyzator bez wybijania śruby - przerabiałem. coś więcej? Odkręcić dolne wahacze od sanek? Myślałem o tym ale chyba trzeba by odkręcić jeszcze półoś i wybić końcówkę drążka która też za nic w świecie nie idzie...
Kolego odkręć końcówki od zwrotnicy i sprawdź ręką luz na końcówkach i drążkach,jak to nie pomoże to jedź do mechanika
Witam, wczoraj podłączyłem pompę TRW do maglownicy z Bmw e46. Na krótko do akumulatora przyłożyłem przewód czerwony razem z dwoma cienkimi przewodami do plusa i przewód "pomarańczowy" do minusa, dolewałem płynu na bieżąco jak tylko pompa go zassała. Po nakręceniu się pompy i ruszeniu kierownicą zdarzyło się coś takiego jak na załączonym filmiku. https://filmy.elektroda.pl/20_1676110335...
Przemo, zauważ, że do wymiany końcówki drążka potrzebny jest ściągacz którego pewnie nie ma, no chyba, że ma opanowaną technikę dwu młotków; pewnie też nie. Dlatego średnio widzę dla niego sens samodzielnego zabierania się za tą pracę. Mam ściągacz do sworzni kulistych , ale nim można tylko wybić sworzeń ze zwrotnicy . Czy są ściągacze do całych końcówek...
odkręcasz końcówkę drążka, ściągasz osłonę gumową maglownicy, zakładasz klucz do drążków kierowniczych i odkręcasz. montaż w odwrotnej kolejności. wszystko bez wykręcania przekładni.
Którym przegubem? Bo zewnętrzny to jeszcze... Szczególnie jak nie ma czym odkręcić nakrętki centralnej i wybić bez zniszczenia czopów końcówki zwrotnicy i drążka. O podniesieniu i pewnym podparciu samochodu nie wspomnę. Równie dobrze można zacząć latający talerz budować. I bardzo proszę o trzymanie się tematu, bo zacznę rozdawać nagrody.
Minęło kilka lat a problem z wibracjami pozostał. Wibracje w chwili obecnej pojawiają się od 110km/h do 140km/h, ich intensywność zależy od wielkości felgi, na 17stakch czuć bardziej, na 16mniej, a na 15 prawie wcale. Wibracje czuć na karoserii auta jaki i na kierownicy, szybkie drżenie. Wszystkie gumy w zawieszeniu wymienione, łożyska amortyzatorów,...
Dziękuje obu kolegom za pomoc a Padrettini za schemat. Git, super zadziałało. Podgrzałem palnikiem gazowym, gwint puścił i trochę z oporem, ale odkręciło się. Potem musiałem podgrzać końcówkę drążka hydraulicznego (widać było niebieski zaschnięty kołnierzyk po kleju) i odkręcić główkę, to poszło jak po maśle. Okazało się, że Linde zrobiło wałek fi 26mm...
Witam Muszę wymienić drążek kierowniczy oraz końcówke wybite. Aktualnie założony jest oryginał audi jakiej firmy polecacie założyc trw, lemforder czy coś innego tańszego aby wytrzymało trochę na polskich drogach. Czy jak skręce kołami maksymalnie w lewo (prawe koło) to czy będzie dostęp do osłony od strony koła aby ją ściągnąć i dostać się do drążka...
To są stuki od mechanizmu różnicowego w skrzyni biegów. Nas interesuje przegub przy kole. Bo pisałeś że przy skręcie ci stuka. Zawsze możesz odkręcić te śruby od przegubu przy skrzyni wyjąć półośkę do sprawdzenia dokładnego przegubów. https://obrazki.elektroda.pl/1130792100_...
a jak odkręcić te drążki jak są całkowicie zardzewiałe? bo ja próbowałem, bo wymieniałem wahacz i nie mam zbieżności, a na siłe boję sie co rozwalić, dzieki
Witam. Ostatno w moim tikusiu zaczęły dochodzić dziwne stuknięcia z prawego przedniego koła. Podniosłem więc samochód i złapałem za koło. Wyczułem luz na drążku kierowniczym. Z tego co zdążyłem zaobserwować to luz jest na końcówce drążka i tam, gdzię drążek przykręcony jest do kolumny. Teraz pytanie. Czy muszę posiadać jakiś specjalny klucz, żeby odkręcić...
ogólnie mechaników staram się omijać szerokim łukiem. Miło mi, pozdrawiam. wyciągaliście już z takiej megany skrzynię? Pan pikuś. Właśnie, każdy o końcówkach mówi, o ściągaczach, a już widzę jak Kolega zwariuje gdy zobaczy że nie ma jak drążka odkręcić :D
Bez obaw. Dużo rzeczy robiłem już sam przy aucie z wymianą tulei , uszczelki pod głowicą i końcówek drążków. Chce po prostu dobrze przygotować się do tej wymiany i wcześniej przygotować sobie klucze które będą mi potrzebne. Dodano po 37 Jaki klucz polecacie do odkręcenia drążka ?
Wszystko zdjęte, sworzeń, końcówka drążka, amortyzator. Ta śruba o rozmiarze 36 odkręcona. Zwrotnica dookoła się obraca z piastą. Nie mogę zdjąć przegubu z półosi, nie mogę wyjąć też tej wielorowkowej części przegubu z piasty (chyba się zapiekło ostro). Zabieram się teraz do wyjęcia całości razem z półosią i zaopiekowania się tym w imadle.
no i w niedziele na giełdzie w POZNANIU kupiłem przekładnię w stanie wizualnym jak na oko super... zadnej korozji zadnych smarów i wycieków poprostu jak nowa... jest tylko jeden problem bo ma wykrzywiony lekko drążek kierowniczy i zastanawiam sie czy go poprostu wyprostowac czy kupic nowy bo nawet końcówki sa w idealnym stanie a nie wiem jak odkrecić...
Witam:) mam problem z moim yarisem...ostatnio trochę przy nim popracowałem, wymieniłem: sworznie, wszystkie tuleje, łączniki stabilizatora. Po wszystkim postanowiłem pojechać na ustawienie zbieżności. Po ustawieniu zbieżności niestety słychać stuki... dźwięk jakby totalnie wywalony sworzeń w wahaczu - wiem bo kiedyś w tico miałem taki sworzeń więc znam...
Auto jak w tytule. Problemem są stuki podczas jazdy i gwałtownego skręcania. W aucie wymieniłem na nowe: Amortyzatory, swoznie wahaczy, tuleje wahaczy, przekładnię kierowniczą, łączniki stabilizatora, końcówki drążków kierowniczych. Mimo to podczas jazdy dalej się tłucze, dla testu odkręciłem i odsunałem stabilizator i stukanie prawie całkowicie ustało,...
Auto jak w tytule. Problemem są stuki podczas jazdy i gwałtownego skręcania. W aucie wymieniłem na nowe: Amortyzatory, swoznie wahaczy, tuleje wahaczy, przekładnię kierowniczą, łączniki stabilizatora, końcówki drążków kierowniczych. Mimo to podczas jazdy dalej się tłucze, dla testu odkręciłem i odsunałem stabilizator i stukanie prawie całkowicie ustało,...
Witajcie, nie wymieniałem jeszcze osłony przegubu zewnętrznego, więc chciałbym się poradzić was. Jakby to wymienić w najszybszy sposób. Oczywiście odkręcam śrubę piasty koła. Moje pytanie, czy jeżeli odkręcę 2 śruby od mcphersona (na wysokości tarczy hamulcowej to półos wyjdzie ze zwrotnicy tak żeby wymienić ta gumę. Czy muszę odkręcać końcówkę drążka...
A czy ta naprawa w garażu jest możliwa tzn. bez podnoszenia auta do góry? Klucze, narzędzia jakiś specjalne trzeba mieć? A tą końcówkę drążka to trzeba odkręcić od drążka czy tam gdzie jest ta nakrętka? Może zobrazuje http://obrazki.elektroda.pl/7431453200_1... Mam odkręcić tam gdzie jest zaznaczone na zielono czy czerwono? A co do liczenia...
No właśnie, jak wyjąłem przekładnię (niestety zintegrowaną w tym momencie z głowicą), to tam w tym drążku wystaje w środku końcówka (kwadratowa) i ona wchodzi w tą przekładnię (patrz załącznik strzałka nr 1). Dalej po zmontowaniu tego i nałożeniu przekładni na drążek, zakręca się go z boku drążka torx'em (patrz załącznik strzałka nr 2). Dalej na to...
Stuki przy skręcaniu mogą być spowodowane różnymi przyczynami. Jedź na stację diagnostyczną na szarpaki ;u mnie w całej okolicy diagnoza jest bezpłatna ( a także ustawianie świateł ) a płaci się dopiero jeśli zdecyduje się klijent na naprawę w tym zakładzie. Ja stawiam na końcówki drążków lub luzy na ukladzie kierowniczym. W moim VW golfie jak kupiłem...
Witam. Jakiś czas temu kupiłem opel corsa B, po zakupie były troszkę luzy w układzie kierowniczym i po dokładniejszym sprawdzeniu okazało się że lewa końcówka drążka kierowniczego ma spore luzy, kupiłem więc dwie niemieckie z zamiarem wymiany (miałem po prostu śrubę kontrującą nie ruszać a odkręcić samą końcówkę) no ale po odkręceniu okazało się że...
Taki ściągacz zazwyczaj uszkadza gwint więc zastanów się czy lepiej puknąć młotkiem w zwrotnice czy uszkodzić gwint i kupić nowy wahacz. Taki ściągacz to sie przydaje w BMW jak nie ma dojścia by puknąć lub jak końcówka jest do wyrzucenia. Nie zdejmiesz nakrętki by nie uszkodzić gwintu, sworzeń wyjdzie z piasty ale teraz nie odkręcisz nakrętki bo sworzeń...
Z boku zdecydowanie, to narzuca układ silnika. Ale demontaż zderzaka i błotnika to już przerost formy nad treścią. Szczególnie jak Ci się te kwadratowe śruby omykają w zderzaku. Po co go zdejmować? Nie mam pojęcia w czym to pomoże. Przecież sam piszesz, że "z boku". Tam zderzak nie zachodzi. No i co byś nie wymyślił, kapie, jak nie na głowę to na ręce....
Podpowiedziano mi, że przewody z klocków hamulcowych idą w wiązkę do licznika. Prawdopodobnie jest uszkodzona lub nie kontaktuje na wejściu do licznika na gnieździe - przerwa w obwodzie, itp. Jeszcze w Golfie V nigdy nie demontowałem licznika, z filmu na YouTube wynika, że trzeba opuścić kierownicę i zdjąć z niej górną obudowę kolumny kierownicy oraz...
Koledzy czy ktoś podrzuci zdjęcie sciągacza lub link na pw (chyba, że mozna tu) którym mógłbym rozpiąć sworznie dwóch dolnych wahaczy od żeliwnej/stalowej zwrotnicy w audi a6 c5 Chodzi o to aby zdjąć zwrotnice do wymiany łożyska. Nie chciałbym zniszczyć tych wahaczy. Górę udało się odkręcić zarówno słynną śrubę spinajacą dwa gorne wahacze jak i śrubę...
Jak na Wasze oko wygląda sprawa z odkręceniem śrub? Typowo. Dobry klucz i próbuj. Jak nie idzie, walnij młotkiem w łeb śruby. Czasem trzeba sięgnąć po palnik. No i nie wierz w cudowne WD40.
Auto Renault Clio 2 1.2 16V manual. Wymiana półosi prawej długiej, tam podobno jest jakiś pin do wybicia, czym to wybić, jak się na to natknę? (at)ElektrodaBot Bezpośrednia odpowiedź na pytanie Jeśli w Twoim Renault Clio 2 1.2 16V (manual) faktycznie zastosowano sworzeń (tzw. „pin” lub „kołek zabezpieczający”) blokujący prawą, długą półoś w okolicach...
Zawieszenie jest raczej normalne miękkie i wysokie nie to co gts że od żaden krawężnik nie podjadę. Stało się to przez przypadek. Jutro zobaczę. A może to być magiel? Jak wymieniałem końcówkę drążkk w jednym kole co uderzyło to jak był odkręcony to sprawdzałem i nie było żadnego luzu. A co ciekawe jak się buja autem to nic nie słychać. Wcześniej sprawdzałem...
końcówka drążek końcówka drążek laguna końcówka drążek stabilizator
wymiana grzałki tuning głowica corsa poduszka
wymiana rozrządu przebiegu passat epson schemat
Światła mijania nie świecą, bezpieczniki i żarówki sprawne, długie i pozycyjne działają – diagnostyka F4ONF06 – MOSFET N-kanałowy ST F40NF06 w zasilaczach Blaupunkt, parametry, zamienniki
