To co opisujesz to niemożliwe. Masz dwie masy ? Odpinasz klemę + lub - i wstawiasz amperomierz. Wyniki w obu przypadkach muszą być takie same.
witam, kol owik wreszcie gadaty :D ,wzasadzie robie w niemieckich autach i troszku we francuzach, i odpinam klemy ,staram sie by masa spawary miała najkrócej i jak narazie niesfajczyłem zadnej elekstryki :D, co do odpinannia klem kol bartek zawsze jakieś Qrna fi szczatkowe napiecie jest na obwodach i przepiecie może nabroić, zawsze wyłączam wsie odbiorniki...
Widzę że nie dopisałem jak kable podłączyć.Szeregowo czyli odpinasz klemę np dodatnią i miernik jeden koniec klema a drugi kabel który zakładasz na klemę.Wyłącz tylko wszystko drzwi zamknij aby lampka nie świeciła i nie rób tego na odpalonym silniku tylko.Odczekaj do minuty gdyby prąd był za duzy i skakał
No to nie zrozumialem wcześniejszego pyt . Diody bierzesz zwykle jakie ci się podchodzą jeśli chodzi o kolorystykę . skoro na schem nie ma wskazania co do ich wartości to znaczy ze najzwyklejsze . Srednica bądź kształt to już zależy od twojej wyobraźni -jak znajdziesz diode wyswietlajaca gola babe to tez się nada .Na schem masz wyraźnie przedstawione...
A wyskakuje ci check w ogóle żeby były jakieś błędy zapisane? Odpinałeś klemę plusową na chwilę aby zresetować mapy benzynowe?
Nie odkręcaj tej śrubki na T20 do końca bo mechaniz może się rozlecieć (łatwy do złożenia, ale po co składać). Ja robię tak : -odpinasz klemę -kluczem T20 odkręcasz śrubkę -jednocześnie wkładasz kluczyk do wkładki, przekręcasz delikatnie w lewo lub w prawo i delikatnie ciągniesz do siebie. Gdy śrubka zwolni zapadkę to wkładka wyjdzie. Dalej nie odkręcaj.
Skasować możesz odpinając klemę na 20 minut. Po tej operacji, odczytaj ponownie kody błędów i napisz na forum, cyfrowo oczywiscie.
A w EMS nie wywala błędów od 2 noxów ? Jeśli tak musisz sprawdzić czy masz zasilanie do noxów . Może też zwarcie robić jeden z noxów odłączasz 1 odpinasz klemę na chwilę/zakładasz i tak po 10 20 min sprawdzasz czy znikł błąd w acm.
Zasilanie automatu świateł ma być na plusie po stacji, nie na stałym plusie. Poza tym akumulator jak niedomaga, to się go wymienia a nie doładowuje. Opcje są dwie: odpinać klemę + 12V i ładować sam akumulator albo podłączyć prawidłowo automat świateł .
witam dobre pytanie . ja zaczynam od zadania pytania kliento czy ma kod do radia :) bo potem kłopot zegar sie ustawi bez problemu ale o radio to już potrafią zrobić wojnę :) Kłopot jest w starszych jak nie działa gniazdo zapalniczki i tu patent własny - podpinam 2 aku pod klemy na kablach rozruchowych i dopiero wtedy odpinam stare aku Ale to tylko...
Można bez odpinania klem ale może być za słaba do tego zastosowania w zależności od auta.
Witam podczas spawania mogło się uszkodzić wiele rzeczy począwszy od ECU,BODY i przepalonej wiązka elektryczna na początek sprawdź masę na silniku i pozostałe.Ja osobiście spawam około 10 samochodów dziennie i nie miałem nigdy takiego przypadku bo zakładam zabezpieczenie na aku,albo odpinam klemę pozdro
to tylko teoria,w praktyce nie spotkałem się nigdy z takim przypadkiem zamknięcia przez inny obwód[ale skoro miałeś takie przypadki ,to nie będę z tym dyskutował],ale w mojej wersji nr2,czyli ciagnąc i plus i masę z akumulatora,wyłacznik nie odpina nam masy nie powinno zamknąć obwodu w żaden sposób,urządzenie będzie ciągle w zasilaniu 12v,a odpięcie...
Jak się odpina akumulator przy spawaniu to jest znacznie większa szansa że się elektronikę uwali. Jedynie sam akumulator to uchroni. Dokładnie, tez nigdy nie mogłem zrozumieć teorii odłączania akumulatora. No chyba że odłączyć i klemy razem do kupy skręcić to rozumiem.
Nie ma żadnej procedury, dezaktywujesz syrenę, odpinasz klemę "-" od akumulatora i go ładujesz, jak skończysz, podpinasz klemę z powrotem, załączasz syrenę i ma działać. Ewentualnie może być konieczne zamknięcie i ponowne otwarcie auta z pilota (uzbrojenie i rozbrojenie alarmu). Załóż sprawny akumulator i powinno być wszystko ok.
Stara szkoła, zawsze odpinam klemy z akumulatora do ładowania prostownikiem. Tak mnie nauczono :)
Klema + nie ma tu nic do znaczenia. Odpinasz klemę - żeby przy kręceniu kluczem nie zrobić zwarcia. Po odłączeniu klemy - bateria akumulatorów jest odłączona od pojazdu. Także to bardzie przypadek lub słabość tej nagrzewnicy niż wina ładowania ładowarką. Prostownik służy do prostowania.
Hm. Ale przecież mam obrotomierz :) Obroty regulowałem już na wiele sposobów. Jak na razie najmniej trzęsie się, gdy zakręcę śrubę całkiem i odkręcę ją o pół obrotu. Regulacja według manuala technicznego, tyle że na obrotomierz na desce rozdzielczej a nie poprzez komputer, nic nie daje - lepsze efekty daje to odkręcenie o pół obrotu. Działa to tak,...
Kasowaniem błedów lub odpinaniem klemy nie naprawisz tego auta.
Pływanie obrotów to może być przejaw uszkodzonego silniczka krokowego. Zacząłbym od przeczyszczenia przepustnicy i układu dolotowego z przepływomierzem włącznie. Ja czyściłem przepustnicę środkiem do czyszczenia przepustnic i gaźników w areozolu - skutni były pozytywne. Z wymianą czujników bym się wstrzymał. Zobacz też czy silnik nie łapie lewego powietrza....
Cześć. Pierwsze od czego musisz zacząć, to zbadać jaki pobór prądu masz w spoczynku/ na postoju, po zamknięciu samochodu centralnym zamkiem i po całkowitym uśpieniu się wszystkich systemów. Systemy mogą się usypiać 5, 10, 15 min a nawet do 2h. W twoim Audi możliwe, że już około 15min wystarczy. Do sprawdzenia poboru prądu będzie Ci potrzebny jakiś chociażby...
Jak widać typowo Opel, jak masz trochę wprawy to po pierwsze odpinasz ujemną klemę akumulatora. Czekasz ok. pół godziny dla bezpieczeństwa (układ własnego potrzymania napięcia układu odpalania poduszek) następnie odpinasz łącze pod fotelem te od airbag (jeśli dobrze pamiętam to koloru żółtego) czyścisz i poprawiasz styki. Z drugim fotelem to samo. Jeśli...
A jaki to prostownik? Raczej nie powinno się nic stać w starym samochodzie nie zależało mi i nawet klemy nie odpinałem do lądowania zwykłym prostownikiem transformatorowym i nic się nie stało ani z radiem ani z elektronika samochodu.
Dzisiaj byłem u elektronika samochodowego- moje pomiary się potwierdziły, pobór prądu według speca jest w dolnej strefie normy, ładowanie w porządku, alarm oraz akumulator sprawny. Muszę zatem odpinać klemę na zimowy postój- dzięki za pomoc!
Witam. Mam ten sam problem z Peugeotem 407 2.2 HDi z jedną małą różnicą. Również zapalają mi się światła ale bez wycieraczek. Jak otworzę i zamknę drzwi to dodatkowo pompa od wspomagania się włącza. Muszę odpinać klemy. Diagbox wykazuje błąd w BSI i BSM a9b7 czyli ten sam jak wyżej. Ma ktoś pomysł?
Widzę trochę w tym sens... załóżmy, że autor wyjeżdża na kilka miesięcy... wraca i nie może odpalić. Następnym razem odpina klemę. Wraca i musi wszystko na nowo programować: Kody do radia, szyby, fotel itd. Wkurzające. No i akumulator po takim czasie też się trochę rozładuje. Też bym pomyślał o takim doładowywaniu co chwilę. Ale należy mieć świadomość,...
Odpinać klemy przed podpisaniem? Nie znam się zbyt bardzo a nie chce zrobić zwarcia
W moim pierwszym prostowniku zrobionym w 1975 roku, też użyłem transformatora bezpieczeństwa, z którego odwinąłem tyle zwojów, aby na wyjściu otrzymać 12 VAC (bez obciążenia) i do tego na początku jedna dioda prostownicza, wymieniona na mostek po prawie 40 latach. Prostownik samograj - nie ma możliwości przeładowania akumulatora. Ze względu na to że...
Wymyśliłem jeszcze inny sposób - podłączę do klem drugi mały akumulator 12V, a następnie odłączę akumulator do ładowania. Dzięki temu nie zaniknie napięcie w instalacji samochodowej. Po doładowaniu akumulatora, podepnę klemy i dopiero odłączę ten zastępczy akumulator. Czy to dobry pomysł? Dobry sposób. Ale ten prostownik z lidla możesz śmiało podłączać...
Witajcie, mam problem z silniczkiem krokowym, zawsze wyłączał się po zgaszeniu auta po 30 sekundach obecnie pracuje on przez cały czas,słychać z pod maski buczenie, co może być przyczyną że się nie wyłącza?przez noc rozładowuje mi cały akumulator z tego co wiem nie posiada żadnych przekaźników obecnie muszę za każdym wyłączeniem auta odpinać klemę od...
Szukałem ale brak konkretów,poza odpinaniem klemy i co dalej albo co regulować pod tą tapicerką?
Nie sądzę aby falowanie obrotów silnika było spowodowane napięciem wyższym o 0.2v, zapewne problem powróci a znikł przez odpinane klemy, ale raczej już tutaj się do tego nie przyznasz.
Sprawdziłem na kielichu amortyzatora, tam była jakaś masa. Plus dołożyłem masę dodatkową. Zaznaczam, że odpala bez problemu, a jak wyjmę kluczyki, to auto trup. Jakby to była masa, to by ciężko odpalał, nie odpalał. Przy odpinaniu klemy bez kluczyka w stacyjce, zero iskry. Jak przekręcę i uaktywni się komputer (kokpit), to iskrzy. Jak powinno.
Czy zamiana przekaźników miejscami także objawia się stukaniem w tym samym miejscu czy w tym samym przekaźniku? Teraz jest już dobrze. Nic nie stuka, Odpala. Ale wówczas wydaje mi się, że nic nie zmieniła, ale teraz już nie jestem pewien, bo zamieniałem je jeszcze "na mieście" przed holowaniem. Jak teraz próbuję ustalić, co pomogło, to było to gmeranie...
Autem jeżdżę ok 50km dziennie. Akumulator był kupiony u mechanika, jakoś niecałe 2 miesiące temu. Gdy autem się dużo jeździ wytrzymuje troche dłużej. Elektromechanik dał mi też na pare dni inny akumulator z większą pojemnością i też się rozładował. Więc to raczej nie wina akumulatora. Radio ma oryginalne wbudowane już. Na początku był ładowany cały...
Nigdy nie odpinany klemy na pracującym silniku!
Błędy w komputerze usuniesz odpinając klemę (-) akumulatora na ok. 30sek.
samochód podaje 14.8V - 15.2V sprawność akumulatora 85%, brak poboru prądu na postoju. W jakich warunkach było mierzone to napięcie, zaraz po odpaleniu zimnego silnika, czy po jeździe np. po tych 30 km? Brak poboru prądu na postoju - odpinasz klemę?
Odpinasz aku ( obydwie klemy) zwierasz je razem na 15-20 min po czym podpinasz je z powrotem.
Ja nawet nie mam kodu do radia, ale odpinałem już klemy i radio jest w porządku, z tego co mi wiadomo to ma ono dodatkową baterię która podtrzymuje pamięć
(ciach)www.kompernass.com - są tam wszystkie instrukcje, jak ktoś jest w potrzebie.(ciach) Mój wcześniejszy post "rzeźbiłem" tak długo, że j4rek mnie ubiegł - stąd ten brak chronologii - dzieki za odpowiedź. Słabo "rzeźbiłeś" - na pierwszej stronie zamieściłem instrukcję dla "potrzebujących" ;) Tez jestem bardzo zainteresowany takim ładowaniem akumulatora,...
Raczej wątpliwe żeby pomogło odpięcie klemy skoro błędy nie chcą się skasować skanerem. Odpinanie klemy to sposób archaiczny, pomagał w starych samochodach. W nowych autach można narobić sobie tylko więcej problemów. Nowe samochody mogą złapać dodatkowe błędy, związane z "niskim napięciem akumulatora". Po ponownym podłączeniu klemy może się okazać że...
odpinaj klemę spróbuj ponowie.
Olek , sugerujesz , że odpinający klemę akumulatora ręce mocno mu drżały - miał teeelefunkeeen?
A czemu mają mieć zarobek? Ja nie kupiłem tego z myślą o samochodzie tylko z myślą o maszynach rolniczych gdzie żadnej elektroniki nie ma. To raz. A dwa, zawsze jak ładuję jakikolwiek akumulator, czy to w samochodzie czy jakimkolwiek innym sprzęcie, odpinam klemę plusową. Nigdy nie ładuję akumulatora z podłączonym plusem.
Czyli co lepiej nie mierzyć tej rezystancji miernikiem tylko na samochodzie próbować ? W czym masz problem? Zakładasz klemę, kasujesz błędy. Jak wraca odpinasz zapalnik klemy i zakładasz w jego miejsce rezystor 2,2 oma, kasujesz błędy. Jak dalej wraca, problem z wiązką, jak da się skasować, klema na szrot. Podgląd oporności w parametrach już pomijam....
Kolego Hrabia322 , żadne kondensatory nie są potrzebne. Jak masz wszystkie bebechy tzn. to trafo i mostek prostowniczy najlepiej 25A na radiatorze to nic prostszego jak to scalić (to żadna filozofia nawet dla laika) i spróbować jak ładuje. To nic nie kosztuje i proszę wynikami podzielić się z niedowiarkami na tym forum. Ja za wynik jestem pewny, bo...
Odpinać ,oba zaciski biegunowe (klemy)zewrzec ze sobą
Zastanawiam się nad kupnem tego DPS5020. Czy można nim ładować akumulator bez odpinania klem? U mnie w fordzie jest system BMS (battery monitoring system), a sam akumulator schowany głęboko pod podszybiem... Mam dostęp do głównego uziemienia karoserii i (+) na akumulatorze.
1. Wyciągać i ładować aby przy włączonym prostowniku napięcie doszło do 15V. Potem ładować jeszcze trzy godziny, chyba że napięcie wcześniej osiągnie 15,6V wtedy przerwać ładowanie. 2. Zmierzyć napięcie 30 min po zakończeniu ładowania i 12 godzin po zakończeniu ładowania. 3. Jeżeli 30 min po zakończeniu ładowania spadnie do 12,4 V kupić nowy akumulator,...
odpina komputer odpina klema odpina klawiatura
irremote nokia eplan schemat elektryczny czujnik pralka
zasilacz regulowany schemat zbieracz liści
Schemat adaptera sieciowego DeWalt 18V/20V/54V – pinout, emulacja TH/C3, zasilacz, wykonanie Mitsubishi Grandis gaśnie po długiej jeździe, odpala po ostygnięciu – czujnik CKP, pompa paliwa