Kolego krzych1-b w polonezach nie było silników diesla Rovera były montowane silniki PSA Reno. Co się tyczy wibracji w pierwszej kolejności sprawdź poduszki silnika i czy układ wydechowy nie jest podgięty i nie dotyka elementu zawieszenia lub nadwozi.Obroty zostaw są prawidłowe.
Dzień dobry, niestety mam problem z fordem focusem mk1 1.8 tdci. Teraz są mrozy i myślałem że odpalał kiepsko przez spadek temperatury. Sprawdzilem świece żarowe miałem dwie przepalone, wymieniłem i odpalal normalnie, po paru dniach pojechałem zatankować diesla zimowego, mówię może będzie lepiej odpalać, chociaż myślę że to nie ma znaczenia. I tego...
passat sprawdzone silniki benzynowe nawet 1.6 który według znawców jest za słaby rozmawiając z posiadaczami - nie sprawiający problemów z instalacją gazową bardzo dobrze współpracuje, wg mnie także pakowny w wersji kombi, zawieszenie - temat sporny sam byłem posiadaczem audi a4 b5 1.9tdi trochę cięższy przód przez silnik diesla, ale jako takiego problemu...
Ma ktos namiary w mojej okolicy na zakład regeneracji VP44 wymiana garnituru pompy,uszczelek ?Poszukuje zakładu co zna problem i wczesniej juz miał takie przypadki i wie co wymienic w pompie. , w sieci znalazłem cos takiego: Podsumowujac, sa 3 zasadnicze przyczyny: 1. nieszczelnosc uszczelek na pompie (tak w koncu okazalo sie w moim przypadku) 2. nieszczelnosc...
Po opisanych czynnościach odpalił od pierwszego 'strzału' . Dodam że dieslami jeżdżę od 30 lat i zawsze odpowietrzałem starsze diesle z większymi lub mniejszymi trudnościami metodami tradycyjnymi . Tutaj ukłony do inżynierów za takie rozwiązanie . Na pewno wielu użytkowników volvo nie zna tej innowacji dlatego postanowiłem się podzielić tymi informacjami-...
Tak. Odpowietrza sie układ lub uszkodzona uszczelkaa pod głowicą
zgadzacie sie z tą tezą czy macie jednak inne zdanie na ten temat ? Mamy inne zdanie na ten temat. Pompa nawet nie działa 5 sekund po włączeniu zapłonu są więc jakieś głupoty. To nie diesel żeby trzeba było odpowietrzać.
W dieslu nie mam pompki paliwa, układ trzeba odpowietrzać podciśnieniowo aby napełnić układ w paliwo po wymianie filtra.
W 10 letnim dieslu bez bajerów dochodzi do dużego wzrostu ciśnienia w chłodnicy.Za bardzo nie mam czasu i sposobu aby przyjrzeć się z bliska na kanale i ustalić przyczynę. Ale od początku. Na zimnym silniku nie ma oznak kompresji w chłodzeniu,czyli uszczelka pod głowica powinna być w 80% OK. Termostat na silniku i silnik wentylatora według danych fabrycznych...
Odpowietrza się jak każdy inny silnik Diesla, pompujesz, przeleci powietrze i koniec. A skoro ci nic nie leci to masz uszkodzoną pompkę.
Nie dasz rady. Sprawnego diesla się nie "odpowietrza"...
Czy jak odpowietrzasz ręcznie to masz włączony zapłon ? Pamiętam eskorta diesla który zapalił dopiero po wymianie tej pompki do odpowietrzania - zaciągał przez nią powietrze.
Musisz go dobrze odpowietrzyć. Podepnij pomkę przed filtr poluzuj rurki od wtrysków i odpowietrzaj
Odpowietrzac umiem. Tak robilem zero efektu.
sprawdź czujnik pozycji pedału sprzęgła - jeśli wpadł pedał to możliwe, że przestawiło czujnik ze swojej pozycji
Odpowietrzaj dalej.
Kolega napisze kolejno co robił odpowietrzając układ paliwowy.
A jak nie chce zapalić robią się bańki powietrza w wężykach do filtra? I później-jak stanie prosto to zapala od razu, czy trzeba go pokręcić/odpowietrzać?
jak podawales mu paliwo z kanistra podawales mu je przez filtr czy bezposrednio do pompy?wystepowaly tam problemy z ta pompka serwisowa ktora sie wstepnie odpowietrza uklad paliwowy Dodano po 1 jeszcze sprawdz jakas wysysarka czy idzie paliwo ze zbiornika
czy pozycja wypusu na wałku przy montażu pompy ma znaczenie ? 1. nie ma znaczenia 2. pompa niskiego ciśnienia w zbiorniku ma podawać paliwo do pompy wysokiego ciśnienia - ten układ sam się odpowietrza po włączeniu zapłonu 3. aby w ogóle komputer spróbował uruchomić silnik, czyli dać impuls do wtryskiwaczy, to musi mieć sygnał z czujnika położenia wału...
Musisz wykrecic urwaną świece, bez tego na nic twoje wysiłki z odpowietrzaniem. To stary diesel, tu swiece zimą tak samo ważne jak paliwo, wazniejsze od bąbelków :D ps. podkładkę też można wymienić :D
Silnik poskladany, pracuje ładnie ale mam problem z odpowietrzeniem. Nie mam ciepłego powietrza w kabinie. Silnik pracuje, temperatura rośnie aż włącza się jeden wentylator, później drugi, komputer mi pokazuje 110 stopni a ciepłego dalej brak choć na wskaźniku jest niby na połowie. Nie chce go dalej grzać bo się boje. Jest tam jakiś patent na odpowietrzanie?
Odkręć korek paliwa w zbiorniku na początek ,aby wykluczyć kwestię podciśnienia i odpowietrzania
czy operacja wymiany szczotek jest możliwa bez demontażu całego podzespołu? Czyli czy można odkręcić sam silnik? Okazało się, że silnik na module sterującym miał wytarte już szczotki (jak było ciepło jeszcze łapał, jak zimno to metal się kurczył i nie było styku.) Czy możliwy jest demontaż samego silnika aby uniknąć demontażu całego elementu i póżniejszego...
Dolot lekko zaolejony. szczelny, EGR nie ma to nie diesel :P zawór odpowietrzający ok. sonda też.
Primo PB to w sprzedaży nie ma od ładnych kilku lat, secundo skąd we francuzie pompowtryski ? ? ? Tertio, spuść jak najdokładniej całą benzynę z układu, no wiesz przewody paliwowe,zbiornik, filtr, poluzuj rurki od wtryskiwaczy Zalej cały układ ON . Powinieneś mieć tam gruszkę do odpowietrzania, odpowietrz cały układ i próbuj zapalić. Jaką masz tam pompę...
Hmmm ... a czy czasem nie masz w tej Madzi możliwości podpompowania ręcznie paliwa?? Po takim podpompowaniu powinna się już wkręcać powyżej 2k. A ciśnienie w baku raczej świadczy o zatkaniu odpowietrzania.
Dzięki za pomoc ale już doszedłem jak. Obok kierownicy jest przycisk i na komputerze wyświetla się po wciśnięciu primage i na ON trzeba ustawić i odpowietrza układ
Sprawdź w zbiorniczku wyrównawczym przewód odpowietrzający, może być zapchany. Dmuchnij powietrzem w niego.
1)odpowietrz dokładnie cały układ. 2) sprawdz czujnik temp może oszukje 3) Przepłucz nagrzewnicę w przeciwną stronę. 4)Sprawdz na zaciśnietym wężu za termostatem ,czy równie wolno będzie się nagrzewał,bo może puszczać ciepły płyn bokiem. Nagrzewnice zasila się od dołu żeby same się odpowietrzały.
W twojej madzi układ odpowietrza się samoczynnie przez zbiorniczek, więc zostaje termostat.
Napisalem na tym forum, zeby sie upewnic, slyszalem juz opinie, ze jednak zapowietrzyl sie, wiec dzieki, teraz pewnie czeka mnie dzuo pracy przy odpowietrzaniu, nigdy wczesniej nie mialem diesla, nawet watpie czy jest tam jakas pomka, ktora mozna podpapowac paliwo
Ktoś się wypowiedział że można zalac jakieś układy i może im zaszkodzić. Moje pytanie brzmi: co ty fanzolisz co znajduje sie pod filtrem paliwa? Od sygnałów dźwiekowych (pod fitrem, we wnęce koła) po alternator jak się "uda" - dobra, nie ważne. Natomiast procedura odpowietrzania Golfa 3 Diesla wymaga jedynie (no właśnie: "jedynie") znakomitego akumulatora....
No cóż zdarzyłomi się odpowietrzać Poloneza, potem Fiata 125P, CC700, Ticacza i Astre Diesla ale z tym silnikiem odpalonym to nie wiedziałem ;-)
A co to ma do rzeczy jak w jednym i w drugim należy wymienić paliwo na świeże? Dodano po 6 Jak benzyna to świeżego paliwa tuż przed pompą, czyli wylać to co w zbiorniku a diesel to przed filtrem podłączasz się baniaczkiem 5 litrowym i ładnie zassie, stare paliwo z węży odda na powrót i co to za filozofia, nie wiem po co Ci typ silnika. Po co tyle filozofii.......
Ciężko uwierzyć ,że silnik nie ma odpowietrzania "korb" . Z pokrywy zaworów nie idzie jakiś wąż do kol ssącego?
Przede wszystkim czy po przekręceniu stacyjki słychać jak załącza się pompa paliwa ? Jeśli nie to sprawdzić przekaźnik i bezpiecznik Może być niesłyszalna a to chociażby z względu na to, że w baku może być jedynie sam pływak a pompką paliwa jest pompa wtryskowa co było często stosowane w pojazdach starszych. Nie wiem czy w tym silniku jest pompka paliwowa...
Jak na plaka pali to znaczy że silnik jest sprawny mechanicznie. Nie trzeba ci żadnego zestawu do odpowietrzania, tylko co najwyżej pompka gruszka. Można też dać na próbę paliwo z kanistra. Czasem trzeba popuścić przewody na wtryskach przy odpowietrzaniu i to nie zawsze.Żadnej filozofii tam nie ma. Miałeś sprawdzić czy na zaworze na pompie tym z jednym...
Odpowietrzenie możesz zrobić na pompie o ile masz łatwy dostęp, bądź bezpośrednio na wtryskach. Ja to robię jednak inaczej. Najpierw odpowietrzam filtr paliwa, później drogę FILTR > POMPA a na koniec drogę POMPA > WTRYSKI. Jest to proste. Odpalasz silnik i zostawiasz na luzie: 1. luzujesz przewód doprowadzający paliwo do filtra wstępnego, i czekasz...
A jak sie odpowietrza układ paliwa. Pasuje mi już w cc wymienic filtr, bo ma 40.000 km zrobione.
Niechże koledzy rad o odpowietrzaniu pokażą w Mazdzie 323 ten separator i następnie udrożnią go.
A odpowietrzałeś już kiedyś takiego syfa? bo może się bardzo łatwo zapowietrzyć. Zapodaj mu z bańki do filtra
Witam serdecznie, po przekładce silnika z 1.6 sr na 1.9 tdi nie mogę odpowietrzyć sprzęgła. Pedał bierze od połowy i ile bym nie próbował odpowietrzać to nic się nie zmienia. Pompa w benzynie i wysprzęglik w dieslu działały poprawnie a razem nie chcą. Pompy z benzyny a diesla się czymś różnią?
piotrdan napisał: Elektrit ja wiem że my możemy sobie tak zrobić, ale nie proponuj innym takich żeczy bo jak żeczywiście odpali to ich to ciśnienie pozabija albo krzywdę zrobi. Poza tym jak nie odpowietrzyli to przy kręceniu załatwią pompę. Co Ty za bzdury opowiadasz :!: Przecież nikt nie będzie sobie wtryskiwacza do ust wkładał, tylko po to, żeby sobie...
uberlauf ? wysysarkę ?! to ja szukam pomocy dla mechanika któremu oddałem auto !!! nie spotkałem się jeszcze z takim przypadkiem, choć od 15 lat jeżdżę tylko dieslami Dodano po 1 dodam tylko, że pasek od napędu pompy jest cały
diesle mają tak,że jak koniec paliwa,to podnosi obroty ,a teraz układ zapowietrzony,więc trzeba czasami dość długo odpowietrzać,piszę tutaj o zwykłej pompie wtryskowej.aby teraz odpowietrzyć,to trzeba popuścić wtryskiwacze,i trochę pociągać...nie ma przy pompie dodatkowej pompki ręcznej odpowietrzającej układ paliwowy?
Witam, mam do Was pytanie dotyczące odpowietrzania układu w mondeo TDCI z pompą Delphi (CR) i ewentualnej usterki tej pompy. Jakiś czas temu pojawiła mi się sprężynka - auto wchodziło w tryb awaryjny przy większym obciążeniu silnika. Po ponownym odpaleniu wszystko było ok. O ile objaw jest właściwy dla padniętych wtrysków mam podejrzenie usterki pompy....
Nie podałeś ani czy to diesel, benzyna czy gaz, ani czy rok produkcji to 1988 czy 1991. Tu masz instrukcję do TDI: https://obrazki.elektroda.pl/1079721500_...
To że odpowietrza się inaczej to wiem. A nie ma do niego instalacji bo był zamieniany silnik benzynowy na diesla i ponieważ była przekładana również elektryka to tak jest.
Powrót dajesz nie do zbiornika a do wejścia podgrzewacza. Wtedy mała ilość oleju krąży przez pompę i podgrzewacz więc powinna się szybko nagrzać a zimnego dostaje się tyle co silnik spala. Żeby mógł się jakoś sam odpowietrzać (jelli w ogóle to tak zadziała) powrót z pompy możesz połączyć z powrotem do zbiornika kryzując przewód do zbiornika. Ogólnie...
No to dobrze założyliśmy tarczę , nie wiem czy jakiś felerny wysprzęglik bo jest ten sam objaw jak auto do nas przyjechało czyli uszkodzony wysprzęglik . Pompka przy pedale jest wymieniona na nową ,układ odpowietrzany kilka razy i dalej to samo . Czeka nas ponowny demontaż skrzyni :(
odpowietrzanie silnika diesla odpowietrzanie pompy diesla tuning diesla
regulacja reduktora emmegas lodówka przestała chłodzić amica satel tamper podłączenie
bułgar schemat światła awaryjne
Ilość zwojów stojana agregatu 140mm – orientacyjne wartości i obliczenia Przestrojenie CB President Johnny z piątek na zera – wymiana kwarcu 10,245 MHz na 10,240 MHz