Dajcie na luz już z dbaniem o myjke nie ma wiele zachodu, oczywiście filtr i nie przemrożenie to podstawa. O domowo myjkę czy to karchera czy innej firmy poza czasem pracy, dobrą przedłużka elektryczną użytkownik nie ma jak zadbać. Nie zmieni oleju nie nasmaruje zaworu regulacyjnego bo wymaga to rozebrania urządzenia. Profesjonalne co innego ""DBANIE""...
(at)michakrz Fachowiec chyba był ogrodnikiem, a oleju nie miał w głowie. Układ pracuje w obiegu zamkniętym zatem "olej" nie ucieknie heh xD Chyba że pod pojęciem oleju kryje się czynnik chłodniczy? To co słyszysz to najpewniej zabezpieczenie termiczne. Tak czy siak najpewniej uwalony kompresor lub nieszczelny układ - lodówka x lat; utylizacja i zakup...
Przeczytałem cały wątek ale nie sposób odnieść się do wszystkiego naraz. Dlatego puki co, krótko odnośnie "demona Maxwella". Bo on istnieje nazywa się pompa ciepła :> https://obrazki.elektroda.pl/2516954700_... Gdyby gazy których używamy były idealne i kompresory oparte o idealne silniki nie klatkowe trójfazowe których sprawność...
Nie robię jej azotem, bo od niektórych kolegów po fachu słyszałem, że tym suchym gazem można szybciutko zajechać sprężarkę. Nie moja opinia. Po prostu tak słyszałem. Też uważam, że przy krótkiej próbie pewnie by się nic nie stało. Ale, że mam mało doświadczenia to jeszcze nie ryzykuję Uwierz. Nie ma ryzyka gdy robi się to z głową. Te góra kilka minut...
Zauważyłem, że na samym początku nie otwiera się zawór wlotowy, tylko dopiero po pewnym czasie. W tym czasie silnik startuje z obniżonym momentem/prądem rozruchowym, po czym przechodzi w normalny tryb pracy, w międzyczasie sprężarka buduje ciśnienie w obiegu wewnętrznym, zasysa powietrze małym kanałem przez mały zawór zwrotny z filtra, rośnie ciśnienie...
Nie lepiej chłodzić powietrzem. Może powinien być zrobiony zbiornik dodatkowy na wzór konserwatora w transformatorach olejowych. Taki konserwator posiada układ osuszania powietrza. Nie wiem jak się rozszerza olej transformatorowy. Dla mazutu i wzrostu temp. od 20°C do 80°C wyszło mi ok. 7% przyrostu objętości.
Witam, skonstruowałem układ chłodzenia małej pompy zanurzeniowej napędzanej indukcyjnym silnikiem elektrycznym zanurzonym w oleju transformatorowym. Dla wyjaśnienia: pompa pracuje w 15l wiadrze i studzi się oddając ciepło poprzez jej obudowę na zewnątrz tzn. grzeje ciecz w której jest zanurzona. Ciecz ta potrafiła zagrzać się do temperatury 70 stopni...
Sprawa wygląda następująco. Klimatyzacja od jakiegoś czasu słabiej chłodziła (nabijana 2 lata temu). Myślałem, że mało czynnika. Sprawdziłem ciśnienie, było 8bar. Lecz pewnego dnia przestała chłodzić całkowicie. Zauważyłem, że zerwane jest sprzęgło sprężarki, ponadto po oględzinach okazało się, że uszkodzeniu uległ przewód elastyczny 8E0260701BP. Po...
No na takim małym danfoss'e jest te około 73 K, ale kompresor ma za małą wydajność i ilości są śladowe, no to poszli na całość i zamówili układ na skroll'u. No ale że nie ogarniamy chłodzenia chwilowo odpuszczamy skrolla na rzecz MTZ 56, on ma system tłoczenia na dole czyli olej może chłodzić sprężarkę. Jeśli to za działa to badania pójdą dalej, a skroll...
Nie znaczy to jednak, że pojazd elektryczny nie zawiera oleju w zespole, który prędzej czy później nie trzeba będzie serwisować. Takim zespołem jest reduktor z olejem przekładniowym. Reduktor posiada uszczelniacze, które jak to też bywa w innych skrzyniach, lubią padać. Tak więc kałuża oleju pod samochodem elektrycznym, choć na pewno będzie rzadszym...
Golf z dość nie typową klimatyzacją nie jest to orginał jaki był stosowany standardowo w tych autach, no ale posaiam taka na gaz r12 po napełnienu instalacji gaz ulatnia sie bardzo wolno czas jaki potrzebny to okolo miesaca po tym czasie klimatyzacja przestaje chłodzić ale sie jednak załacza ale juz nic nie daje, inastalacja zostala napelniona olej,...
Witam. Mam dość dziwny problem.zakupiłem około miesiąca temu fiata maree 1.6 16v only PB za dośc małą kase no i teraz zaczeło wychodzić co jest nie tak ...:/ sprawa wygląda tak. samochód na zimnym silniku jeździ no powiedzmy dobrze obroty nie falują da się nim normalnie jeździć , po rozgrzaniu zaczyna się prawdziwa jazda (90st) obroty faluja na pograniczu...
Macie jeszcze jakieś pomysły? Podobne efekty (żółta kontrolka poziomu oleju i znacznie "szybsze zużycie" tego oleju) miałem w benzynowym Passacie B5. Zszokowany byłem gdy doświadczony mechanik zaczął diagnozę mojego samochodu od inspekcji ... zbiornika płynu chłodzącego. Okazało się, że w moim staruszku faktycznie rozszczelniła się chłodnica oleju...
Daj porządne dla przemysłu, nie kombinuj, np rubycon hgx, lub panasonic tp, dość że mega wielki lifetime to jeszcze 135*C w standardzie, z dopuszczalnymi 150*C. A jeżeli już to HV to się chłodzi olejem i przy okazji izoluje :).
R-407 po wymianie oleju, lub R-290 bez wymiany
Odciągnij jeszcze raz czynnik, odseparuj olej i napełnij układ nie dodając oleju.
Jeśli ta lodówka jest jednoagregatowa to brakuje w niej czynnika chłodzącego ,mógł się rozszczelnić układ .Mało gazu i dlatego nie wychładza lodówki bo rozprężenie następuje tylko w zamrażarce .Lepiej jej tak nie eksploatować bo zapcha Ci się układ olejem albo padnie sprężarka .Gdyby byłm padnięty termostat to chłodziłaby wszędzie tylko by się nie wyłączała.
a jest czynnik chłodniczy w układzie? zobacz czy nie ma tłustych plam jak po wycieku oleju. Gry jest rozszczelnienie to czynnik zabiera po za układ olej z wewnątrz.
Dzień dobry. Mój brat przewoził mi lodówkę między miastami i niestety na złym boku ją położył (leżała na prawym boku zaznaczonym na zdjęciu). W lodówce był do wymiany starter i po transporcie stoi już tydzień nie podłączana do prądu. Moje pytanie: Mogę ją podłączyć do prądu i sprawdzić jak mrozi, czy od razu dzwonić po specjalistę, żeby przeczyścił...
http://www.plikus.pl/zobacz_plik-Kompute... Tu masz link do eksperta 4/2007 którym posłużyli się autorzy filmu. Poczytaj - ciekawe. Jest to olej mineralny do wspomagania układu kierowniczego w samochodach.
Więc.. stojan zasiony jest normalnie z 400V, wirnik ma nawinięte 3-fazowe uzwojenie i wyprowadzone na pierscienie, całość jest podłonczona przez szczotki do regulowanej opornicy, moze ona być zalana olejem lub chłodzona powietrzem, widziałem układ w którym role opornicy spełniał pojemnik z wodą + sól takie układy pracują cały czas w sównicach, dzwigach,...
Jeżeli poprzedni właściciel jeżeli taki był dolewał wodę a nie płyn to oznacza ubytki cieczy chłodzącej z układu (płyn zbyt wiele by kosztował) co by wyjaśniało dziwny wygląd oleju. Ciecz chłodząca możliwe, że dostaje się do układu smarującego.
https://obrazki.elektroda.pl/6666213400_... Ktoś tu leniwy, prawda ? Masz schemat. Silnik chłodzony częściowo powietrzem, a częściowo olejem. No i to bardzo autor ma silnik chłodzony olejem a ty wstawiasz silnik chłodzony powietrzem. Do tego pokazujesz sterowanie wentylatora termostatem w układzie wydechowym. Co było tylko w mocniejszych...
Żeby " gaz wpuścić" to trzeba wcześniej "otwarte drzwi zamknąć" ! bo znów zwieje !! Dokonaj dokładnej inspekcji dostępnej części układu pod kątem śladów oleju , oczywiście czystymi , suchymi palcami, możliwe że jak coś znajdziesz to dasz jej szanse na dalsze życie.
Z tymi procentami to taki szacunek, nikt nie wie ile dokładnie oleju pozostało. Nic nie kombinuj, olej co jest w sprężarce i tak pójdzie w układ. Ja bym się raczej martwił tym że sprężarka ze zrywalnym sprzęgłem pracowała jakiś czas bez oleju, i czy nie ma opiłków w układzie. A czy wlejesz 120 czy 140 ml ma marginalne znaczenie.
Wygląda na to, że wciąż najbezpieczniejszą metodą chłodzenia układów cieczą jest zanurzenie całości w oleju :)
Grzesiwek niestety nie wygląda to wesoło najbardziej optymistyczna wersja: - puścił gdzies zgrzew na wężach przy sprężarce i ulotnił się freon. Pomacaj rury i sprawdź czy przypadkiem gdzies nie widać drobin oleju wersja pesymistyczna: - brak freonu w układzie spowodowany nieszczelnością na parowniku oraz zajeżdżony kompresor
Jaką temperaturę mają spaliny i tłumik a jaka jest temperatura wrzenia cieczy którą lejesz do układu? Ciecz się gotuje i ucieka. Lepiej chyba będzie jak będziesz grzał parownik olejem z silnika.
...z LPG? Para wodna jest jednym z naturalnych produktów spalania. Poza tym w układzie chłodzenie nie ma wody (mam nadzieję) tylko glikol, a ten ma bardzo charakterystyczny zapach.
Ubytek płynu chłodzącego może wskazywać na uszczelkę pod głowicą. Sprawdź czy płyn chłodzący nie jest pomieszany z olejem. Jakby odało się Tobie odpalić, to sprawdź czy płyn chłodzący mocno gazuje. Zgaśnięcie może być spowodowane zapowietrzonym układem chłodzenia, który grzeje parownik (reduktor) Jak odczekasz chwilkę powiedzmy 10 min i znowu odpali...
Najpierw zrób diagnostykę jakiś zaprzyjaźniony elektronik może ma kabelek żeby się podłączyć. Kody błędów wklep na Google i będziesz wiedział co tam mu dolega. Napisz co to za błędy na elektrodzie wtedy stwierdzimy czy remont czy wymiana silnika. Dobrze by było jeszcze sprawdzić czy w układzie chłodzenie nie ma spalin u mechanika są na to odpowiednie...
Witaj jak sam zauważyłeś w zamrażarce masz temperaturę -30 co znaczy że obieg czynnika zamyka się tylko na dolnej części układu a to oznacza że masz niedrożny górny parownik wymaga to ingerencji serwisu, przeczyszczenia układu i ponownego napełnienia trzeba sprawdzić czy czasami sprężarka nie zarzuca olejem pozdrawiam
Ważna informacja jest taka, że po powrocie do domu powinna chłodzić. Małe szanse. Prawdopodobny wyciek czynnika chłodniczego przez nieszczelność. Możliwe, że wyciek jest połączony z zassaniem powietrza do układu. Opowieści o oleju uszczelniającym tłok można sobie między bajki włożyć. W czasie prawidłowej pracy ciepło sprężania rozgrzewa olej do ok...
Jak syczalo może sekundę to masz już chyba odpowiedź.. chyba, że mocno się odłożył. Osuszacz nie raz miałem zapchany i nie dwa. Właśnie jak ubywa czynnika wzrasta temperatura agregatu, który chłodzony jest czynnikiem. Wzrost powoduje rozrzedzenie oleju, który wypluwany jest do układu po stronie tlocznej. Korozja rur w środku(najczęściej ogrzewanie uszczelki,...
ALe co w zbiorniczku płynu nie masz masła? Dodano po 1 Czy ci nie brakło płynu kiedyś? W zbiorniczku jest wzorowo. Czysto ZERO śladów oleju, nic się nie gotuje,ZERO spalin w układzie chłodzenia jak pisałem powyżej. Problem tylko w tym, że płyn chłodzący przedostaje się do oleju. Autem jeździli pracownicy, raczej nic nie zabrakło, poza sytuację kiedy...
Posiadam 2010 Legacy 2.0Pb, rok temu wymieniałem skraplacz, znajomek który napełniał układ, twierdził że po wymianie skraplacza, należy dodać 30% oleju jaki ma być w układzie. Nigdzie w manualu serwisowym do tego samochodu nie mogłem znaleźć jaka jest ilość oleju w układzie, znalazłem tylko taka tabelkę, w której jest podana ilość 150ml, więc dodaliśmy...
Dokładnie wydajność jest zawsze zaniżona z większą ilością oleju. Mniej więcej wygląda to tak że zaraz po włączeniu po dłuższym postoju klima chłodzi całkiem dobrze. Natomiast po jakichś 15-20 minutach widać powolny spadek, czasem mało zauważalny bo już auto się schodziło i wydaje się że już jest okej ale nie jest.
Darady to wymienić bez wyciągania chłodnicy i intercollera? Dodano po 11 A czy w tamtym miejscu jest olej pod ciśnieniem? Jasne że da radę. Zawsze robię to bez wyciągania chłodnic. W tym miejscu jest kanał który zasila dysze chłodzenia denko tłoka jak również kanał przez który olej z pompy trafia do filtra oleju tak więc jest to główna magistrala olejowa....
Uszczelka to ostateczność . Proponuję dokładnie obejrzeć przewody gumowe. Ja miałem problem z uciekającym płynem już się pogodziłem z myślą o uszczelce a płyn uciekał przy mieszalniku. Odnośnie uszczelki to sprawdź czy po ostygnieciu silnika w układzie płynu chłodzącego jest podwyższone ciśnienie. Jeśli nie to powinieneś szukać nieszczelności zewnętrznych.
Więc problem jest następujący.... Potrzebuję sprawdzić układ sterujący (nadzorujący) ciśnienie oleju i poziom płynu chłodzącego- na schemacie jest on oznaczony jako J252. Moje pytanie... gdzie znaleźć ten układ i jak on może wyglądać?? czy to jest jakiś niewielki układ scalony??
A więc poszło bez ściągania głowic. Po opuszczeniu miski olejowej delikatnie dało się ściągnąć pokrywę. Z założeniem też trochę trzeba pomanewrować ale się da. Nawiasem mówiąc dziwna to konstrukcja. Ten oring zescalony jest z rurką, która idzie wzdłuż silnika pod kolektorem ssącym w kanale wodnym. Koszt takiej rurki z uszczelniaczem to chyba jak pamiętam...
Po objawach - skupił bym się nad gumowymi oringami pełniącymi rolę uszczelnienia woda - olej u "dołu" cylindra. Często ulegają wytopieniu jeśli zimą odpalamy silnik bez wody twierdząc: "a u szwagra to i 15 minut wczora bez wody traktor chodził i nic się nie stało" . Również nieumiejętne prasowanie cylindra w blok może spowodować uszkodzenie tych oringów,...
padniętej uszczelki pod głowicą diagnostyka komputerowa nie wykaże, dymienie przy odpalaniu może być z winy padniętej uszczelki pod głowicą, zapowietrzania się układu paliwowego, niskiej temperatury otoczenia (para wodna), niespalonej ropy (spalone lub niezasilane świece żarowe) itp. Przyczyną wyciskania oleju przy śrubach mocujących pokrywę rozrządu...
Witam W moim Mercedesie w124 m104 280E padła uszczelka pod głowicą. Olej poszedł do układu chłodzącego. Głowica zrobiona, uszczelka wymieniona, ale jak pozbyć się oleju z układu ? Są na to jakieś skuteczne preparaty albo metody ?
Co ma to wspólnego z ogrzewaniem i klimą? Jak to sprawdzić gdyby to było to ? Oleju nie ubywa, a płyn chłodzący nie ma zapachu oleju i również poziom jest stały.
Skąd wiesz, że jest smarowanie silnika, kiedy nie znasz ciśnienia oleju? Dlaczego nie masz czujnika temperatury silnika? Jaka temperatura panuje na układzie chodzącym? Pompa płynu chłodzącego jest sprawna? Pasek klinowy odpowiednio napięty? Kąt wtrysku prawidłowy?
to wina uszczelki pod głowicą jest do wymiany,auto odstawic do warsztatu,chyba ze zalewac układ wodą i jeżdzić tak, ale gorzej bedzie jak po kolejnym zagotowani woda dostanie sie do oleju i wtedy koszty naprawy się zwiekszą,wiec czy warto kompinować??
Nieszczelność została i to by było na tyle, bez usunięcia nieszczelności nic z tego nie będzie, ponieważ układ jest najprawdopodobniej na R600a to w miejscu ucieczki będą ślady oleju, tylko gdzie ?
Witam Chciałem uzupełnić płyn chłodzący i zauważyłem pod korkiem i w jego obrębie kaszkowatą warstwę oleju. Natomiast korek wlewu oleju i bagnet jest czysty, nie ma na nim śladu wody. Auto odpala normalnie, spadku mocy również nie zauważyłem. Nie kopci, nie dymi. Co może być przyczyną obecności oleju w układzie chłodzącym ??? Mój drugi problem to wyskakująca...
do 1,5 dci wchodzi prawie 7,5 litra Chyba chłodzącego.... Oleju wchodzi 4,7 przy wymianie. wyczyścić rury dolotowe i intercooler Też Ci o tym pisałem, olej który leciał nieszczelną ośką turbiny, poszedł w układ dolotowy. Powinno się wymienić przewód doprowadzający olej, na jego ściankach zbiera się nagar, który po "wzruszeniu" czyli odkręceniu rurki...
chłodzić oleju pojemność układ chłodzić chłodzić deutz chłodzić oleju
wywołać positiv iphone gubić zasięg kluczyk centralnego zamka ibiza
normstahl ultra excelent normstahl ultra excelent
MAN TGE 3.14 2.0 TDI 2019 – lokalizacja czujnika temperatury G62, wpływ na świece żarowe i Start-Stop Mercedes A 170 W168 2000 – błąd 903901, nieznany kod, diagnostyka Xentry, wiązka klapy
