Jeszcze raz przejeżdżałem te programy co wrzucałem w paczkach i do programowania FTDI jest program Mprog z paczki OPCOM V5 Repair ale tą czynność wykonuje się jeśli w menadżerze urządzeń ID interfejsu pokazuje: USB/VID_0403&PID_6001&REV_0000 zamiast USB/VID_0403&PID_6001&REV_0600 bądź USB/VID_0403&PID_6001&REV_4F50 a u ciebie wyświetla poprawną wartosc...
Sądzę że podinstalowały się nie te sterowniki dlatego tak jest. Czasami jest tak że teoretycznie wszystko wygląda na ok a nie jest. Podam tu przykład Chińskiej podróbki opcoma. Instaluje się np. jaki serial port lub serial converter np. a powinien jako opcom v2 i już jest kicha. Program nie wykrywa interfejsu. Mało tego usuwanie sterowników nic nie...
Taki mam kabel do fiata To jest na KKL, nie nadaje się. Mam jeszcze opcom czy do niego jest jakiś program do chrysler Nie.
Witam. Jaki program diagnozuje poduszki we Fronterze? Mój opcom w każdym Oplu ma wybór nadwozie>airbag, a przy Fronterze w nadwoziu tylko system przeciwwłamaniowy i jeszcze jakieś 2 rzeczy..
Ocflash próbowałeś? W paczce dodatkowo stery + skrypt do czyszczenia innych driverów ftdi. Jaki program do tego chce używać? Jak masz jakąś wysoką wersję, to wgraj najniżesz fw i opcom sam zaktualizuje do tej co trzeba.
A jakiś inny program poradzi? Opcom jako program czy jaki interface ma problem? Mam jeczszcze dostep do interface grupy VW chyba viaken kkl. Ten bedzie lepszy? Natknąłem sie na informacje ze bodaj wspolpracuje z tech2.
Witajcie! Chciałem podłączyć mojego Opla pod kompa, posiadam interfejs VAG KKL i program OpCom. Słyszałem że bez problemowo podłącze auto pod kompa ale mam problem, a mianowicie laptop wykrywa interfejs, instaluje sterowniki ale program go nie widzi. Co robie źle? Co powinienem wiedzieć?
Gdzieś miałem program do wgrywania FW bezpośrednio do uwalonego op-coma, jak znajdę to wrzucę.
Witam, mam dokładnie ten sam problem. Corsa C 1.7 DT /2001. Wymieniony był ster silnika uszkodzony całkowicie. Nowy z pinem wylogowalem, zalogowałem oryginalnym, Vin przeprogramowany, kluczyki ok. Powstał błąd P1615 - niepoprawna weryfikacja BCM i P1616 weryfikacja IPC. Zrobiłem reset i ponowne programowanie BCM. Błąd P1615 zniknął, ale licznika nie...
Bo musze ten sensor wymienić bo w opcom pokazuje że jest zablokowany Dodano po 2 Bo musze go wymienić na inny bo program pokazuje że jest zablokowany
Krótkie zapytanie: Czy OBD da się podłączyć do tabletu stosując program Tech2 lub opcom ? Android 4.1.4 połączenie po usb...
OPCOM ma saaba , ale nie jest po BT . Ta są auta na platformie GM więc powinny się diagnozować w pewnym zakresie przez opla .
Nie, nie jest od Viakena. Kupiłem go na aukcji nr 8121650444 (nie można tu wklejać linków). Jeżeli możesz to zerknij, może coś Ci to powie ? Jedyny program który udało mi się uruchomić na tym interfejsie to ABCom PL. Dobre i to bo przynajmniej wiem że przepływomierz mam do wymiany bo żadne czyszczenie mu nie pomaga. Po przeczyszczeniu nie wywala co...
Jaki program jest używany do diagnostyki Daihatsu Sirion 1,3 2007r. Mam AutoCom 2012.3 ale Daihatsu nie występuje a jako Subaru Justy nie chce się połączyć. PCMSCAN.v2.4.12 się łaczy poprzez Elm327 ale sprawdza tylko podstawowe rzeczy i ewentualne błędy silnikowe mogę skasować. Przydałby się program coś jak FiatEcuScan lub OpCom albo VagCom.
witam. jak sobie poradziłeś z tym sterownikiem, bo trafiła mi się corsa D z takim samym problemem spalony sterownik , nowy nie wylogowany, pin znam , opcom leży nie czyta parametrów silnika czyta tylko błędy z całą resztą bezbłędnie. I/O terminal kabel baza 1800zł i program do opla 1500zł ???.
Używałem techa2 opcoma i autoscanera oraz elma i powiem że tech2 to jakaś porażka . Elm obsługuje tylko ecu w oplu . Op-com jest dobry ale legalny kosztuje 3000 zł a autoscaner można nawet za mniej niż 200 zł i robi to samo co opcom a niekiedy więcej . Oczywiście autoscaner nie obsługuje can.
Witam, Samochod jak w temacie, tj Opel Zafira, 2003, silnik 2,2L Pompa ze sterownikiem dwuwtyczkowym, tj PSG 16. Sterownik umieszczony na pompie. Objawy: - samochod oczywiscie nie odpala - nie swieci sie check na desce, rowniez nie zapala sie lampka o swiecach zarowych - brak komunikacji z modulem ECU poprzez program diagnostyczny (OPCOM), z innymi...
Trochę tanio jak na oryginał opcom otrzymałem email od producenta ( chyba że jest inny) a wnim że interfejs z programem kosztuje 500 euro http://www.vezerdiagnosztika.hu/op-com_h... Ale dalej nie wiem czy program jest w wersji demo czy zabezpieczony kluczem ze zwykłymi maxami nie działa POZDRAWIAM
Sprzedam interfejs diagnostyczny do Opla. Program w języku Polskim oraz sterowniki USB w zestwie. Umożliwia diagnostykę : silników skrzyń biegów abs air bag centralny zamek i inne urządzenia elektroniczne w samochodach. Cena -pobranie 190zl -wpłata na konto 180zl Kontakt bestb(at)wp.pl lub PW http://obrazki.elektroda.pl/2066459500_1...
niechce mi sie bawic w odsylanie.juz mu odeslalem jeden,a ten byl dobry dopuki niepodlaczylem do samochodu,kiedy odlaczylem juz zostala swiecaca zielona dioda,swieci sie razem z czerwona nawet jesli podlacze tylko do usb.Chcialbym to naprawic sam jezeli ktos madry moglby mi podpowiedziec gdzie szukac przyczyny.Tranzystor ok.przekazniki tez wygladaja...
kogo w okolicy Tomaszowa Mazowieckiego możecie polecić i jakim programem (opcom)?
Ma ktos jakis pomysl? Dokonać diagnostyki lepszym programem: Opcom, Tech czy inny. Kompetentny jest dobry zakład elektroniki samochodowej. który potrafi nie tylko odczytać, ale zinterpretować i naprawić.
niestety nic nie daje. Dziś zainstalowałem u znajomego na windows 7 i wszystko smiga jak powinno Pod windows 7 kabel wykrywany od razu jest jako OPcom po instalacji sterowników normalnie łączy się z programem. Chyba nie zostało mi nic innego jak przerzucić sie na win7
To podłączyć kontrolkę silnika i chociaż kody błyskowe. Tak jest diagnostyka po lini K i potrzeba interfejsu i programu. Może to być OpelScanner albo OpCom. Wtedy można podglądać parametry z czujników na żywo. PS C16SE to właśnie OBD teraz obecnie mamy OBD-2 (a dokładniej EOBD)
Tak były, w ostatniej mojej wiadomości i zdjęciu masz podany dokładny model z naklejki który posiada AUX i aktywuje się go poprzez OPCOM(program diagnostyczny). Zresztą w wiadomościach które Ci podesłałem również przewija się ten temat, warto przeczytać. Pozdrawiam.
Witam. Ja znalazłem coś takiego. opcom-schemat, 1,39.zip - program.
Kup coś z sensem opcom.opelscanner itp
Programatora nie trzeba przerabiać jeżeli ma służyć tylko do odczytu pamięci z radia Opel. Program do obsługi OPCOM-a zdobyłem, zainstalowałem - działa. Zamiana radia poszła gładko. Zamianę wyświetlacza zostawiam na lato (miękkie plastiki się nie łamią).
Otwórz notatnik i wklej zawartość: CloseProcesses: CreateRestorePoint: Tcpip\..\Interfaces\{7A2B8EA2-C23F-4D56-... Plik zapisz pod nazwą fixlist.txt i umieść w folderze, gdzie masz FRST.exe. Uruchom FRST i kliknij w Fix/Napraw. Po wykonaniu, pokaż SMART dysku z CDI => https://osdn.net/projects/crystaldiskinf...
Witam sam często pracuję na AutoCom , na starych wersjach i nowych.Są oki ale może masz ty lub znajomy interfejs pod OPcom( lub Kline vag bo podchodzi) byłby dedykowany bo nie wszystko jest na autcom. Program na necie lub w bazie elektrody.Nie napisałem wcześniej co do katalizatora ale jak masz możliwość to dla świętego spokoju zrób analizę spalin.
Poszukując odpowiedzi znalazłem informacje że icprog daje możliwość przetestowania poszczególnych sygnałów. W odpowiedniej zakładając odklikuję się checkbox i program zmiana stan danej linii. Całkiem fajne. chyba jest dobrze bo przy wysterowaniu np RTS na RB6 nodze mam 5V. Zastanawiało mnie czy taka powinna być tam wartość napięcia. Ale chyba jest OK....
Niewielka różnica widać ja gołym okiem Interfejs to układ który łączy auto z PC. Tester to urządzenie które diagnozuje auto bez użycia PC. Interfejsy są tanie, testery są drogie. Do swojego auta możesz kupić interfejs działający z programem o mylącej nazwie tech2 – tani, lub drogi tester TECH2. Najlepszym zakupem jest OPCOM cena około 3000 zł...
MCM kupisz za 50zł na allegro lub szrocie - szkoda czasu na szukanie zwarcia wewnątrz. Właśnie zamówiłem identyczny na allegro z pinem. chodzi tylko o podłączenie czy mogę zrobić to opcomem? Znalazłem taki opis ale nie wiem czy będzie działac w vectrze... [url=https://blog.uobdii.com/how-does-op...
Jaką wersja programu próbujesz to zrobić? Spróbuj wejść w sterownik z poziomu innego modelu samochodu z tego samego rocznika bądź w ten sam model ale z innego rocznika (te programy czasami mają takie zajawki).
Witam.Problem tkwi w gazowni,niezbyt dokładnie dostrojona instalacja LPG,rozjechane korekty krótko i długo terminowe w kompie z Pb.Przerabiałem to u siebie jakiś czas temu.Jak masz dostep do OPCom,czy innego programu,to zobacz jak wyglądają te korekty.
Program i interfejs OP_COM wszystko prawdę Ci powie kolego. Tym wszystko w Twoim autku zdiagnozujesz. Czujnik jest w przednim zderzaku. pozdrawiam
Jak będziesz miał odbywa piny to dasz radę to ogarnąć nawet opcomem. Co prawda trochę od tyłu bo przyuczając ecu do immo a nie odwrotnie. Na czym konkretnie stoisz? Nie masz nawet samej stacyjki? Bo jak masz to z ecu da się odczytać kod na podstawie którego można dorobić kluczyk otwierający oryginalne zamki z auta. Jak nie masz czym odczytać pinów to...
jak je odczytać czy możliwe że mechanik nie miał jakiegoś programu. Tech2 , Mdi + tech2win , opcom ... itp ...
Witam> mam pytanie odnośnie samochodu opel astra H 1.4 xep , a dokładnie interesuje mnie zasilanie grzałek sondy lambda . U mnie po odpaleniu silnika zasilanie grzałek nie jest podawane na stałe tylko mniej więcej 2 razy na sekunde ,,, takie pulsowanie . Nie jest to wina połączenia ecu>grzałka , bo tak samo jest to uwidocznione na programie diagnostycznym...
Mały update z poczynań,prześledziłem całą wiązkę od czujnika: Sterownik>złączka obok obudowy>złączka w kabinie>czujnik. I jest przejście którego nie było wcześniej...widocznie gdzieś na złączu był problem. W opcom non stop aktywny bez znaczenia czy odpięty czy kabel ucięty. Zauważyłem,że przy odpalonym silniku na postoju, gdy wcisnę pedał gazu (obr.2800max)...
Sposób inicjalizacji powieliliśmy na podstawie obserwacji tego, co jest wysyłane przez interfejs opcom, więc zakładam, że została ona przeprowadzona poprawnie (program w końcu wyświetla poprawne dane). Dodam, że nie interesują mnie sprawy typowo diagnostyczne (kody błędów, etc.) lecz dane bieżące (rpm, itd..)
Wsady są np. razem z programem OPComFUT do zmiany wersji: http://peb.pl/literatura-programy/828888... lub ściągnij sobie plik "how to repair op-com"
Bez problemu sam soft skopiujesz klon Kess-em w aucie czy na stole i wystarczy potem CP odczytać Pin i reset lub wgrać eeprom.Potem OpComem w module immo dopisujesz sterownik silnika i po sprawie:)Co do Tech2 i SPS-a to po numerze VIN tylko zaktualizujesz oprogramowanie sterownika ale zabezpieczenia zostaną stare. Dzięki za odpowiedź. Próbowałem przerzucić...
Potwierdzenie kierunkami wystarczy,syrenka nie jest potrzebna,a nawet niemile widziana. Jak się uprzesz to możesz podłączyć i trochę zdławić żeby było ciszej.Kupisz bez problemu za kilkanaście zł syrenę bez akumulatora i podepniesz nawet pod kanał zamka przez mostek,tylko po co. Sterownik ktory poleciłem ma możliwość konfiguracji do sterowania bezpośredniego...
Mam opelscanner (od niedawna) i muszę powiedzeć że możliwości tego urządzenia są naprawdę niezłe (ale to subiektywna moja opinia) Z tanich a względnie skutecznych zabawek to polecam ABCOM. Można tym wyczytać parametry bierzące a to chyba cie interesuje najbardziej. Trochę paskudnawy w obsłudze ten program jest i gada troche po angielsku, trochę po węgiersku...
Scaner z tego co pamiętam nie był zły tylko zależy która wersja programu jak i fejsu.Irytujące(lekko powiedziane)były problemy z port com.Tech2 zdecydowanie nie.Do twojego użytku łope com tak.
Program vag jest do grupy VW i tym się nie połączysz z ople,do opla opeltech,opcom i inne. A czyja tu pisze o programie?:DVag to iterfejs lub jak kto woli auto scaner,tech itp.są nazwy. Tak że prosze czytać dokładnie. A programu używam AB-COM.
Na szybko możesz załatwić sobie zwykły interfejs KKL i nim się połączyć przy pomocy programu ABCom. Chociaż teraz nie pamiętam czy nie trzeba było w interfejsie przepinać pinu 7 na inne miejsca żeby się połączyć z ABS.
Naprawiłem kabelek i zaprogramowałem nowy kluczyk. Przy okazji spisałem sobie konfigurację CIM gdyby padł i była potrzebna jego wymiana. Udało się naprawić bez kupowania nowych przekaźników i czekania aż przyjdą :) Opis naprawy - wstępna analiza Rozebrałem obudowę i przemierzyłem multimetrem cewki, na wszystkich taki sam opór, bodajże 65Ω. Sprawdziłem...
Odinstaluj SpyHunter i na przyszlosc uwazaj co instalujesz! Nie pobieraj programow przy pomocy asystentow pobierania, ktore instlauja szkodliwe dodatki. Pobieraj tylko z bezposrednich linkow. Wykonaj Fixlist.txt dla FRST: CloseProcesses: FF HKLM\SOFTWARE\Policies\Mozilla\Firefox: Ograniczenia <==== UWAGA Task: {07DF2621-E5D9-4C03-B849-D3FE479ABB7B}.....
opcom opcom opcom wersje interfejs opcom
tasmota integracja schemat połączenie alternator działać impulsator
super cheetach schemat kociol kondensacyjny immergas
Jak wymontować element grzejny w Liebherr CBNes 3966? Jak bezpiecznie wyczyścić zaschnięty tusz w drukarce atramentowej?