Przy wtryskiwaczu numer 3 masz uszkodzony zatrzask przelewu. Odciągnij paliwo , odpal auto i patrz dokładnie skąd cieknie. Zobaczysz jak tylko będziesz chciał. Zaobserwuj przy którym najszybciej się zbiera ON. Masz 4 możliwości: niedokręcone rurki zasilające - dokręcisz, uszkodzony przewód przelewowy - 150~170zł nowy oryginał, uszkodzony któryś oring...
Możliwe że któryś długopis dociskający wtryskiwacz jest nie szczelny, albo oring na długopisie lub na wtryskiwaczu. Dlatego proponowałbym odkręcić pokrywy zaworów i odpalić silnik , następnie test przelewów wtryskiwaczy i wszystko będzie jasne.
Zrobiłem kolejny test: Przelewy podłączyłem przeźroczystym wężykiem do zasilania pompy i... nie wiem jak to powinno wyglądać - czy pompa powinna mocno ciągnąć z przelewów paliwo ?? Jeśli przelewy idą do przewodu zasilającego to .... (chyba logiczne) U mnie wygląda to tak, że co jakiś czas pompa bardzo powoli wyciąga bąbelek powietrza z przelewów i...
Sprawdzony w jakim sensie?Na razie tylko wykręciłem i oglądałem oring ok.Co do przelewów to podejrzany trzeci wtrysk choć nie wiem. Tak wygląda po trzech minutach na wolnych jak zapali. http://obrazki.elektroda.pl/4505011100_1...
Wtryski 1.6 TDI, to moment, jaki potrzebny jest do ich dokręcenia wynosi 75 Nm, pamiętać trzeba o nasmarowaniu gwintów pod nakrętkami elektrozaworów, dzięki temu ich dokręcenie będzie łatwiejsze. Silnik 1.6 tdi CR CAYC CAYB - Moment dokręcania jarzma (mocowania) wtryskiwaczy 8Nm + 180 Stopni stosować nowe śruby i podkładki. Tu jest komplet https://allegro.pl/oferta/uszczelka-podk...
skoro jest to CDI to zacznij diagnostyke od wyciagniecia Regulatora Cisnienia Paliwa (z tylu silnika na magistrali paliwowej, 2 sruby torx - ale idzie odkrecic je nasadka 6 lub 8 mm ) przyczyna jakiej nalezy upatrywac to przerwany oring (gumowy lub plastikowy). przy tej usterce "czasami " dlugie kreceniepozwala uruchomic silnik. Pozdrawiam ...
nie zapala sie. na poczatku pojawia sie zasilanie na wstryskach dochodzi do 24 V i je oddcina. wczoraj zmienilem tez komputer i jest to samo. Dopasowałeś immo aby spróbowac czy zapali??? A np. zawór ciśnienia, oring, przelewy wtrysków itp.
https://obrazki.elektroda.pl/1226224000_... Jak w temacie, ma ktoś numery oringów. Wszystkie wskazują na na te na rurce przelewowej a w tym typie są na wtryskiwaczach . Silnik 9HR. proszę 198193 https://obrazki.elektroda.pl/5465197200_...
Wstępnie zauważyłem powietrze spod króćca łączącego przewód wysokiego ciśnienia z wtryskiem w głowicy, ale czy nie jest tak, że powinien się uszczelnić na stożku z wtryskiem ? Czy jest tam jeszcze kanał przelewu i oring nie trzyma?
Tam powinien być oring uszczelniający to połączenie. Sprawdź stan tego oringu. Ewentualnie możesz zastosować oring na zewnątrz tego przelewu lub ściągnąć go tytrytką, ale cybanta nie stosuj bo uszkodzisz ten przelew.
Jeżeli masz odrobinę zdolności manualnych to odkręć ten dekielek z przodu rozepnij sprężynkę a następnie dźwigienki.Wykręć z sekcji ten wałeczek z krzywką (jedna śrubka) na nim jest oring. Wymień na nowy i poskładaj. Ta cienka rurka, o którą pytasz to przelew z zaworu ciśnieniowego sekcji.
Zapowietrza się pewnie. Oring założony ?
Podobnie jak w temacie Sprinter 413 pierwsze przelewy na wtryskiwaczach drugi filtr paliwa trzeci oring na regulatorze ciśnienia CR pompa ? jeżeli zobaczysz opiłki na regulatorze ciśnienia
(at)kmitki, mógłbyś rozwinąć myśl? Trawersy czyli zestaw oring, uszczelka podkładka? A przelewy i trójniki? Gdzie to siedzi. W temacie diesla jestem zielony a chciałbym teściowi pomóc, bo gdzie się narazie nie pytał to wszyscy chcą mu pompę zmieniać. A jak pisałem wyżej lejąc ropę z góry auto pali.
pierwsze przelewy na wtryskiwaczach drugi filtr paliwa trzeci oring na regulatorze ciśnienia CR pompa ? jeżeli zobaczysz opiłki na regulatorze ciśnienia
Witam, Sprawdź dokładnie przewody paliwowe, a szczególnie ten od baku do filtra. Prawdopodobnie na którymś łączeniu lub gumowym odcinku jest nieszczelność i dostaje się powietrze. Jeżeli masz filtr z 2 króćcami pod przewód zasilający oraz zaworek na powrocie to sprawdź sam filtr (czy nie wypadł oring pod zaworkiem na przelewie?) może być nieszczelność...
Oring pod wtryskiwacze ok, membrana regulatora ciśnienie tez ok, przelew drożny, ja auto odpali to chodzi prawidłowo nie dławi się ani nie przerywa.
Podobnie jak w temacie Sprinter 413 CDI 1 przelewy na wtryskiwaczach 2 drugi oring na regulatorze ciśnienia CR 3 pompa ? jeżeli zobaczysz opiłki na regulatorze ciśnienia
Pompa w baku powinna dawać około 0.5 bara, jak zatkasz wężyk to wzrośnie do około 1 bara. Co do ginięcia ciśnienia na tandem pompie to w niej jest regulator. Na powrocie ma być 1 bar więc skoro na króćcu pomiarowym masz zbyt niskie ciśnienie, na drugiej pompie jest to samo to raczej oringi na pompowtryskiwaczach. Oleju czasem nie przybywa? Kanał który...
Manometr i kontrola ciśnienia na tandem. Na zimnym jak i na ciepłym.Wtedy można mówić o jakiejś diagnozie. Możesz zacisnąć też przelew na próbę jak wiesz o co kamam. Gniazda jak masz wybite to jest ryzyko że rozwalisz oring przy wkładaniu i nawet najlepszym sie zdarzy. Choć nie wiem czy najlepsi zakładają nowe oringi na wybite gniazda.😂 Dodano po 1...
Pozwólcie że podepnę się pod temat Ma ten sam problem. Wymieniałem oringi na powrocie z wtryskiwacza. po przejechaniu paru kilometrów po autostradzie znowu cieknie. Wymieniłem cały zestaw przelewów tzn (nowy oryginalny wąż z króćcami i efekt ten sam. Paliwo leci dopiero przy większym obciążeniu. Czy gdzieś na powrocie jest jakiś zawór sterujący albo...
Silnik SDI to prosty i niezawodny motor. Dobrze traktowany jest niezniszczalny. Powód może być śmieszny i prozaiczny. Sprawdź uszczelnienie takiego plastikowego trójnitka w filtrze paliwa. Zdaje się, że to jest zasilanie i przelew paliwa. Jest tam taki malutki oring i on jest często winowajcą takich niedomagań. Miałem taki problem i to właśnie było...
Chyba możliwa jest też sytuacja że oring środkowy puszcza, wtedy paliwo od razu leje się na przelew w takim wtryskiwaczu, komputer próbuje ratować sytuację zwiększając dawkę a zbyt małe ciśnienie powoduje ujemny bip. Ale to tylko gdybanie.
Oczywiście ze mogę wkręcic zaślepke ale co z krućcem od przelewu. Ten zaworek wygląda jakby było to dwa w jednym gaszenie i zaworek przelewowy, a między otworami małymi a większymi siedzi oring. Natomiast jeśli chodzi o pompke to nie sprawdzałem,ale po co taki dubel jak jest ręczna
Na widoku rozstrzelonym części, który mam, pod tą rozetą widnieje jakiś pierścień – być może uszczelka Oring, służy do uszczelnienia połączenia, znajdziesz go jak zdemontujesz płaszcz z komory zmywania. Do czego służy ten otwór z tą rozetą? Odpowietrznik i przy okazji przelew płąszcza. Co może go trzymać? Do odkręcenia są dwie nakrętki od wewnątrz...
Popieram LUKI1979 - pierwsze przelewy , drugi zawór Y74 regulacji ciśnienia na rurze- zobacz oring na uszczelnieniu. Co do ciśnienia startu to CDI faktycznie potrzebuje około 150bar do startu/ zobacz sobie diagnostyka cdi SPRINT12 mercdiagnose w GOOGLE / po wyjęciu zaworu regulacji ciśnienia CDI Y74 ,jeżeli faktycznie poleciała pompa wysokiego ciśnienia...
Wtryskiwacze.Komplet nowych uszczelek.Numery opla 0821675,0821093,0821091.Razy 4 wtryski.Razem ok 150zł w zależności od sklepu ew.serwis,troszke drozej.Tak czy siak pewno cię to czeka.Przelew,podciśnienie,tak jak pisali.Zawory turbiny,jeden czarny,drugi szary-ciężko ustalić ale padają,owszem.Legalnie kosztują ok 400zł więc na zgadywanki za drogie. Oring...
1. Dokręcić śrubę spustową, względnie wymienić oring na niej. Myślę że w tym gaźniku nie powinno być przelewu, ale jeżeli przelew posiada, to wówczas konieczne będzie odkręcenie pokrywy komory pływakowej na gaźnikach zamontowanych na silniku. Konieczny będzie dobry wkrętak krótki PH2, trochę siły i rozwagi, by nie uszkodzić łebków śrub. W dalszej kolejności...
Zmieniane były: Przewody paliwowe Filtr->Pompa Filtr Paliwa Zaworek zwrotny w filtrze na Boscha. Przewody przelewowe Podkładki miedziane pod przelewami Podkładki miedziane pod przewodami zasilania i powrotu pompy Zawór zwrotny (śruba) w pompie paliwa. Oring pod zaworem zwrotnym w filtrze był zmieniany, ponieważ dołaczony jest on do nowego filtra. Efektów...
Witam,ponowie temat choć pewnie i tak nikt nie odpisze. Na chwile obecną zdiagnozowałem uszkodzone uszczelniacze na pompowtryskach gdyż na przewodzie paliwowym z silnika do filtra (przelew) widać masę pęcherzyków powietrza ,co sie okazało po wyjęciu wtrysków że na pierwszym wtryskiwaczu jest uszkodzony oring ten na samym dole i spaliny przedostawały...
Jeżeli chodzi o wycieki ON w okolicy wtryskiwaczy to może lać się oringami na przelewach. Jak góra wtrysku sucha to leje się pewnie z polączenia rurki z filtrem na wtrysku. Miałem jeden przypadek że uszkodzony był oring na cewce wtryskiwacza ale w denso, sam cewki nie odkręcaj jakby coś bo musi być odpowiedni moment dokręcenia. Wycieki oleju albo z...
Rozrząd sprawdź a przynajmniej kąt wtrysku.Druga sprawa to skąd wiesz że np smok w baku nie zapchany?Sprawdź też trójnik na filtrze i jego oringi.Nie ma być żadnych zaworków zwrotnych.Jak są to coś jest nie tak.Co do tych przelewów to skąd wziąłeś taką teorię że ma sikać jak z węża?Nie ,nie ma.
Jest też tak że puszcza ten oring pod deklem na filtrze, jak dmuchasz rurki to słuchać jak tam syczy. Albo też te szybkozłączki na wejściu do filtra. A ciekawi mnie po co tam zrobili tak, że nadmiar z wtryskiwaczy dali na rurę zasilającą a nie powrotną, to tak jakby chcieli aby cieplejsza ropa wracała do pompy. Jak by dali na powrotną to by się na przelewach...
jeśli pompa jest w miarę sucha (nie kapie z połączenia korpusu z rozdzielaczem wtrysków), to wymień filtr paliwa tam są dwa oringi które mogą być już stare i nie trzymają , sprawdź uszczelnienie rurki z której dochodzi paliwo do filtra a także sprawdź rurkę przelewu powrotu nadmiaru ropy do filtra paliwa taka cienka na samej górze obudowy filtra paliwa....
Przy samym uszkodzeniu sprężyny /tłoczek stoi w miejscu/ nie powinno być problemu z odpalaniem itp., jedyny problem to dławienie się przy dodawaniu gazu. Co innego jeżeli oring na tłoczku był uszkodzony /zużyty/ co powoduje zaciąganie lewego powietrza i przerwy w dostawie paliwa – czyli trudności z odpalaniem, dławieniem się, gaśnięciem. Wówczas...
W moim przypadku wystarczyło wymienić oringi na przelewach, jeden byl uszkodzony.
Sprawdx oringi na sekcjach tloczácych pompy.Kolory oringow majá znaczenie.Jezeli oring przecieka, to cisnienie zasilania paliwa ucieka do przelewu.Jezeli oringi sa ok, zobacz jaki jest przelew z pompy na wolnych przy zimnym silniku i to samo przy cieplym.jezeli przy cieplym paliwo leci jak z kranu, to znaczy, ze te sekcje tloczáce sa cos skopane.Najlepiej...
Mam wycieki paliwa z przelewów. Czy wymienia się same wężyki czy są może jakieś komplety naprawcze? Ponieważ są tam jeszcze małe trójniki i oringi na nich.
Jak w temacie. Auto żony, 1,9D wolnossący, bez turbiny i intercoolera, fajnie chodził w polówce (820kg). Trochę ciężko palił. Wymieniłem świece żarowe i wykręciłem wtryski do sprawdzenia. Okazało się że jeden całkowicie lał, trzy pozostałe ciut ciut lepiej. Wymieniłem końcówki, wkręciłem z powrotem, uszczelniłem specjalnym silikonem. Sprawdziłem filtr...
Płaszcz wodny musisz zdemontować, a żeby nie szukać oringu, owiń go lekko taśmą teflonową do gwintów, choć myślę że w hydraulicznym dobiorą taki jeśli zaniesiesz ten na wzór.
Utnij cztery rowne kawalki przezroczystej igielitowej rurki dlugosci ok 50-60cm. Przymocuj je jednym koncem do jakiejs listewki i podwies na masce np. przy zaczepie zamka. Drugim koncem podepnij je do przelewow wtryskiwaczy (wykorzystaj oryginalne koncowki przelewow po zdjeciu gumowych przewodow przelewow, musisz oczywiscie zaslepic drugi koniec trojnikow...
Cześć. Fagor FI60 w czystej postaci ma odpływ grawitacyjny, czytaj odpływ w ścianie niżej niż zmywarka ma być. Mniemam, ze jest to zachowane. Powodów wycieków może byc kilka: 1. Brak, uszkodzony oring na korku - wycieka do kanalizy 2. Brak korka - j.w. 3. Pęknięty wąż odpływowy, szary karbowany fi32mm (częsta przypadłość, pękają na karbach właśnie i...
Przerabialem problem dwa razy. Raz winowajcą były oringi przelewów. Koszt niewielki. Drugi raz winowajcą była uszczelka filtr paliwa. Problem z nieszczelnością mają też zamknięte filtry pewnej budżetowej firmy o której to przypadłości także poinformował mnie sam przedstawiciel.
Dzisiaj już nie dam rady tego zrobić ale wymienię wężyki na przelewach bo wydają mi się one luźne. Jeżeli chodzi o oringi na wężach to wywaliłem oryginalny filtr i włożyłem od VW gdzie jest dojście i wyjście. Właśnie zaglądałem do baku i paliwo jest, smok ciągnie prawidłowo, syfu nie ma. Jak mu zapodam plaka to normalnie odpali ale chodzi tylko na plaku...
Witam ^ToM^ "Szczególnie jak instalacja jest zaprasowywana a nie skręcana" Oring gumowy 2 szt. w kształce pex kosztuje poniżej 1 zł. a jest to najsłabsze ogniwo tej kształtki. To co wg niektórych jest wadą dla skręcanych kształtek pex dla inych jest zaletą. Wszystko zależy na co godzimy się w instalacji szczególnie gdy: „ciśnienie staje się nieobliczalne...
Witam, Problem z autem wymienionym w temacie polega na tym, że mniej wiecej co 4, 5 dni zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodniczego opróżnia się praktycznie do zera, zacząłem więc sprawdzać wszystko co mogło być powodem, na początku pomyślałem o uszczelce pod głowicą lecz na korku od oleju nie ma żadnego maślanego nalotu, stan oleju na bagnecie nie zwiekszył...
W tym motorze : -oringi przelewów -filtr paliwa to najczęściej miejsca zapowietrzania.
od czego zacząć Od jak najdokładniejszego usunięcia zestalonego oleju, potem demontaż kolektora i bardzo musisz uważać, żeby naprawa nie skończyła się demontażem głowicy(jak zgorzel trafi do dolotu a potem pod zawór) i co kupić Podkładki pod wtryski, frez do gniazd, uszczelki kolektora, można wymienić oringi na przelewach
Możesz sobie wymienić tylko jeden nie ma problemu. Dużo przelało z niego ,do wymiany. NIe pamiętam jaka jest tam pompa cr . Jak nie ma w baku elektrycznej a pewnie nie, to możesz sobie założyć zaworek zwrotny. Choć to nie naprawa, ale tymczasowo na próbę. Sprawdź oringi/wężyki na przelewach albo trójniki to zależy od rozwiązania. I ogólnie węże pod...
Witam Panowie, dzosiaj zmieniłem oringi na przelewach, założony dodatkowo zaworek zwrotny na zasilaniu i u mnie to nie pomogło.
wymiana przelewów oring stihl oring hilti
wysoki napiąć zabezpieczenie fabia diody schemat zacisk hamulcowy
oring przelewów thomson 26hu5253
Lokalizacja odmy w Skoda Fabia 1.6 MPI, FSI, TDI Wideorejestrator ADAS wyłącza muzykę i USB - przyczyny i rozwiązania
