Najlepiej wymontować gaźnik i przyjrzeć się dokładnie czy niema jakiegoś uszkodzenia mechanicznego, ponieważ zamknięcie przpustnicy pierwszego przelotu powoduje nacisk krzywki na taki plastikowy półksiężec i przepustnica 2-giego przelotu niema możliwości otwarcia. A może masz pękniętą sprężnę na na osi 1-wszej przepustnicy co się częściej zdarza.
Tak jak widać na następnym zdjęciu uszczelka stara była twarda i po odkształceniu nie wracała do dawnego kształtu. Po mocniejszym naciśnięciu pękła. Obok zdeformowanej starej uszczelki na zdjęciu leży nowa ( grubsza i idealnie okrągła). Dodatkowo umieściłem schemat układu dolotowego: 1. Przepustnica 2 .Gruba uszczelka od obudowy filtra 3. Wymieniona...
To tzw odma, nic się nie stanie jak pojeździsz z pękniętą na minus to zanieczyszczanie środowiska na plus to silnik dostaje czystrzą mieszankę paliwowo/powietrzną.
Zacząłem dzis od 17924 , po zdjęciu dekielka zaworu sterującego długością dolotu zauważyłem pękniętą dźwigienkę naprawiłem to oraz przy okazji zdemontowałem i wyczyściłem przepustnicę (była ostro zaolejona) . Teraz mam mały problem przy adaptacji ponieważ nie wiem których bloków pomiarowych użyć 098 czy 060 ? Moja przepustnica jest bez linki w pełni...
Zacznę od początku bo dla mnie to jest wszystko dziwne . Kupiłem auto 3 miesiące temu ,nic się nie działo wszystko ładnie super do momentu wyjazdu 250 km w dwie strony. Wracałem z drogi i na autostradzie wywaliło mi wężyk od wtrysku podający paliwo(poczułem ropę w środku auta i sprzęgło zaczęło sie ślizgać) niestety przejechałem tak z 20 km(brak zjazdu)...
Zastosowałem kiedyś podobny silikonowy, był aż za bardzo elastyczny. Ciężko było skręcić to. Nie był identyczny, ale podobny.
To może zrzuca Ci któryś z węży "powietrznych" albo jest pęknięty. Filtr->turbina, turbina ->przepustnica
Nieszczelność między przepustnicą a głowicą, np pęknięty przewód od podciśnienia, uszkodzone uszczelnienie między przepustnicą a kolektorem, ewentualnie brak/uszkodzony oring na przewodzie podciśnienia wchodzącym w przepustnicę. pozdr
Przez ostatnie trzy lata nie jeździł na benzynie, a czy teraz jeździ? Zachowanie silnika na benzynie trochę by ułatwiło diagnozowanie. Puknięcie podczas jazdy wskazywało by na strzał w dolot lub uszkodzenie mechaniczne. Jesli strzał w dolot to trzeba poszukać czy nie łapie gdzieś lewego powietrza lub czy od strzału nie uszkodziło się coś w dolocie....
Jeżeli mechanizm sterowania przepustnicą masz oparty na podciśnieniu to sprawdź, czy któraś z rurek pod maską nie pękła. Zacznij od zlokalizowania układów wykonawczych tempomatu idąc od linki na przepustnicy.
Sprawdź rozrząd, w adr bez vvt bo taki serwisuje sobie jest przepustnica na linke oraz niestety lubia popękac pierścienie. Sprawdz szczelność przewodu odmy pod przepustnicą bo tez lubi pęknąć co by dawalo bledy MAF itp.
Czy da się odłączyć przewód wlotowy powietrza, tak żeby zobaczyć pracę przepustnicy po uruchomieniu silnika? Wiązka - myślałem skrótowo - styki i przewody, może coś nie łączy - w samej przepustnicy albo kable pęknięte. A może jest gdzieś dziura. Nie wiadomo, trzeba szukać.
Sprawdź dokładnie czy nie jest pęknięta guma do której zamontowane jest cięgno.
Wcale nie bzdura, zacięła się przepustnica, pękł wężyk podciśnienia, lub króciec ... I zadajesz pytania do posta z 2015 roku.
Ja pryskałem wodą i nic się nie działo.Po odkręceniu cewki i dokładnych oględzinach znalazłem pęknięcie w obudowie.
ale jak linka pęknięta? przecież przepustnica jak nacisnę pedało to się otwiera cała i jak by była pęknięta to by nie otworzyła. Abs sprawdzę... jeden czujnik był uwalony i go wymieniłem ale sprawdzę jeszcze raz..
Podłącz i zobacz czy tzw. Grzybek się przesuwa, I posprawdzaj dokładnie przewody podciśnień, W moim D13B2 (co prawda inne objawy) Długo szukałem przyczyny, a okazało się, że wężyk podciśnienia pękł i nie było to widoczne.
Wszystko się wyjaśniło po odkręceniu gaźnika, okazało się że pękła prowadnica przepustnicy i się zablokowała lekko uchylona, tylko gdzie ja taką dostanę?
Na razie zrób zdjęcie po zdemontowaniu obudowy (wraz z podstawą) filtra powietrza - tak, żeby było widać przepustnicę i kolektor. Jeśli rzeczywiście doszło do wystrzału i pękł kolektor to nie ma wyjścia i trzeba go wymienić (używany kolektor do silnika AEX kosztuje ok 50zł). Na jaką instalację masz papiery?
Ja myślę byś wybrał porządny warsztat i on niech zdiagnozuje i naprawi. Pewnie kolektor dalej nieszczelny (pęknięty) i przepustnica do ponownej adaptacji. Sprawdzenie rozrządu, kompresji, świec itp itd blebleble.
Układ dolotowy powietrza był nie szczelny do czasu czyszczeniem przepustnicy, miałem pękniętą odme olejowa wymieniłem ją, wyczyściłem przepustnice i od wtedy dzieją sie te cyrki.. przypominam ze przy pierwszym podlaczeniu vaga wyskoczył błąd sondy ale nie wracał, przed czyszczeniem przepustnicy silnik po rozgrzaniu trzymal obroty dobrze jedynie na zimnym...
jeśli iskra jest wtrysk podaje paliwo to jedyną przyczyną nie palenia na ten cylinder jest lewe powietrze na kolektorze ssącym pomiędzy przepustnicą a głowicą - tam jest plastikowy kolektor obejrzyj dokładnie czy gdzie pęknięty nie jest może po tym ogniu się odkształcił i nie trzyma uszczelka przy głowicy
Filtr powietrza wymieniony wraz z obudową, bo była pęknięta. Przepustnica czyszczona, ponoć i tak niepotrzebnie,bo w monotrysku czyści się sama benzyną. Dziękuję za podpowiedź. Kto jeszcze może pomóc? O co chodzi z tym ciśnieniem na wtryskach? Czy może chodzić o pompę paliwa? Ktoś już mi o tym wspominał ,ale nie wziąłem pod uwagę, bo usterka jest widoczna...
umisz sprawdzać znaki na rozrządzie lub masz kogoś co się zna na tym jak tak to to sprawdzi bo masz za małe falowanie obrotami na lewe powietrze ale tego nie wykluczam możesz sprawdzić czy gdzieś nie pękł wężyk idący do kolektora przed przepustnicą i czy nie słychać syczenia w serwie od hamulca Dodano po 1 może ale nie tyle Dodano po 4 poza tym autko...
Sprawdź rurę między przepustnicą a chłodnicą powietrza, tu przy opaskach lubi być pęknięta. Przeważnie miejsce pęknięcia jest lekko zaoliwione.
to mi wygląda na lewe powierze sprawdz dokładnie i sondę pod obciążeniem , kolektorwydechowy czy nie jest pęknięty :!:
Naprawione (póki co), na schematach wyczytałem ze powinna być podłączona masa pod przepustnice, u mnie nie było. Znalazłem ją na bloku silnika, przy okazji zdjąłem na nowo przepustnice i wyczyściłem TPS, przeszlifowałem to "pękniecie" i przetarłem Kontaktem PR. po tym ładnie wszystko trzyma tak jak powinno.
Regulacja linki sterowania przepustnicy Uwaga. Linka sterowania przepustnicy jest bardzo podatna na załamania, dlatego należy obchodzić się z nią szczególnie strożnie przy zamontowaniu. Niewielkie załamanie może spowodować późniejsze pęknięcie linki podczas jazdy. Nie wolno stosować linki, którauległa takiemu uszkodzeniu. • Wcisnąć całkowicie...
Witam. Problem Focusa rozwiązany. Przyczyną szarpania była pęknięta świeca natomiast przyczyną złych obrotów była przepustnica a dokładniej czujnik obrotów który jest przy przepustnicy. A ten odgłos strzałów w przepustnice to ECU wysterowuje regulator wolnych obrotów tak jak napisał andrzej 20001.
Witam. Ostanio stałem się ofiarą pękniętego magnesu w przepustnicy. Zastanawia mnie czy istnieje mozliwość kupna lub dobrania z czegos takiego magnesu bądź jego dorobienia w jakims zakładzie. Kupno nowej lub używanej przepustnicy niewchodzi w gre. Czekam na wasze propozycje
Kolega miał podobny problem, tylko że jemu "skikał" tylko przy ruszaniu. On miał pęknięty jakiś króciec pod przepustnicą, nawet nie wiem czy to coś przy mikserze LPG czy przy przepustnicy. W każdym razie brał tamtędy "lewe" powietrze.
Witam, Od jakiegoś czasu mam problem z z kontrolką EPC.. Po przejechaniu progu zwalniającego uszkodziło mi kostkę od przepustnicy (pękła) oraz wtyczka.. auto zaczęło chodzić na 3 cylindry oraz wpadło w tryb awaryjny wpadł błąd P0641 po odpięciu wtyczki od przepustnicy błąd zniknął i pojawiały się tylko o braku jej. Wymieniłem przepustnice, wtyczkę oraz...
Ok przyznaje sie uszczelka od przepustnicy jest pękniętą a od kolektora pogięła sie. Nigdy bym nie stawiał ze to od tego takie problemy.
pękniętą rurka Jedyny uszkodzony element, który widzę na zdjęciach, to cięgno sterowania przepustnicy - czyli tzw."linka gazu".
Pisałeś coś o uszkodzonym komputerze wtrysku. Ja bym najpierw jeszcze sprawdził przepustnice. Często się zdarza że sprężyna w przepustnicy lubi pęknąć i jest wtedy podobny objaw.
Możliwości jest wiele: - zablokowana linka gazu, - uszkodzony czujnik (potencjometr) położenia przepustnicy, - pęknięty przewód podciśnieniowy do serwa hamulców lub regulatora ciśnienia paliwa, - uszkodzone serwo hamulców, - uszkodzony zawór powietrza dodatkowego wolnych obrotów ("silniczek krokowy").
Hej Dziś wymieniłem termostat i jeden z błędów zniknął, jednak nie wyeliminowało to usterki Nadal powracają błędy P1153 i P0121 dotyczące przepustnicy Ponieważ wcześniej wymieniłem na używkę zacząłem szukać innej przyczyny Najpierw wymiana czujnika temperatury i czujnika wału korbowego. Sprawdziłem przewody biegnące od przepustnicy do ECU Podmieniony...
Temat rozwiązany. Problemem był nieszczelny wąż między IC a przepustnicą. Na dole przy IC uciekało przez uszczelkę, a przy króćcu przepustnicy, pod obejmą było pęknięcie. Dzięki za rady, temat do zamknięcia.
Nie wiem czy jest tak u Ciebie, ale kiedyś miałet taki przypadek, że pękła ośka klapy-przepustnicy w kolektorze ssącym /tej co dzieli kanały dolotowe/. Kawałki ośki narobiły uszkodzeń w silniku. Jednak nie jestem pewien, czy masz podobny silnik, bo mało danych o aucie zawarłeś.
To zobacz czy nie jest pęknięty szlauchik MAP-sensora, pęka zaraz koło korpusu przepustnicy.
JA stawiam na przerwe w potencjometrze przepustnicy , W tych modelach sa siajowo wykonane ścieżki i robia się przerwy , Nazywa się to fachowo czujnik położenia przepustnicy . Podobno do się to zregenerować :) Pozdrawiam Witam W jaki sposób można zregenerować ścieżke jeżeli jest pęknięta,w czujniku położenia przepustnicy znajdują się dwie scieżki jedna...
Ta gruszka to pneumatyczny nastawnik przepustnicy. Mogła pęknąć w niej membrana (bardzo częsty przypadek), uszkodzić się któryś z elektrozaworów lub potencjometr. Przy zgaszonym silniku gruszka powinna być twarda, tzn. sworzeń który z niej wystaje powinien stawiać bardzo solidny opór przy próbie wciskania go do środka - jeśli można go wcisnąć i jeszcze...
Psikałem do rury między filtrem powietrza, a turbiną i po paru sekundach tylko się krztusił. Może ta mala chlodnica między turbiną a przepustnicą sie zatkała? W starym silniku turbina pękła na pół i cały olej dostawał się do silnika. Nawet mi się rozbiegał, ale wiedziałem że trzeba wbić 5bieg i go zdusić. Z tej chłodnicy przy podmianie silnika wylałem...
Dziwne że wogle odpalił bez przepływomierza, tak samo jeśli dolot będzie nieszczelny - a ja napisze że ten silnik odpaliłem jak nie było sondy, przepływki i czyjnika położenia przepustnicy :) Dokladnie chodzi o silnik c20ne. A może te dziwne zachowanie jest związane ze wspomaganiem hamulców??? W dolocie przy 4 cylindrze jest podłączone. Sprawdził bym...
Problem rozwiązany. Okazało się że pęknięty jest wąż podciśnienia dochodzący do przepustnicy i przez to gasł .
Jajasiu - dokladnie tak jak piszesz, problem rozwiązałem trochę wcześniej, kod usterki w sterowniku ECU dotyczył EGR a uszkodzony był siłownik przepustnicy ukłasu EGR(z tyłu po lewej za kolektorem ssącym). Pękła membrana i nie otwierała się przepustnica w kolektorze, resztą zajął się ECU i wciskanie sprzęgła nic nie dawało. Aby silnik wkręcić na wyższe...
Chwilowo prace staneły bo spadły mi na głowe inne sprawy. Wczoraj założyłem tłumik, zauważyłem że pęknięta jest jedna obejma i musze nowa dorobic i zrobiłem nowy element ten co sie wkręca w przepustnice i zrobiłem linke gazu z rolgazem. Po niedzieli będzie trochę wiecej czasu wiec nad nim sie skupie. No i dziś kupie też nową świecę.
To ja się również dołacze z moimi doświadczeniami. A chyba mam spore w tym temacie. Nie ma co wymieniać co przegląd kabli, świece i owszem bo gaz dość mocno niszczy. Piszę to na wstępie, bo gdy ja miałem problemy, to "fachowcy - gazowcy" mówili: wina kabli, świec, etc. Więc, odpowiedzialne za strzelanie w lagunie są: 1. Za małe luzy zaworowe. Gaz wypala...
No to trochę kumasz Sprawdź czy nie jest pęknięty gumowy łącznik od przepływomierza do przepustnicy, tylko dokładnie
Od tego zacznę, zobaczymy co się będzie działo. Dodano po 19 Usunąłem nieszczelności, trochę ich było: - Zsunięta rura dolotowa z przepustnicy, - Pęknięta rurka od odmy olejowej, - Nieszczelność zaznaczona na zdjęciu powyżej. Wydaje mi się, że już jest dobrze, silnik ma niższe obroty i pracuje znacznie ciszej. Niewiem czemu, ale pedał hamulca stał się...
przepustnica gasząca piszczy przepustnica dźwięk przepustnica
plazma czerwona dioda samsung weldman migomat karta pamięci uszkodzona
carprog programator magnum snake
FreeRTOS STM32: rola przerwania xPortPendSVHandler w przełączaniu kontekstu 848T8E Universal LED-TV Mainboard Equivalent Models: TP.MS848, TP.T8E, 848T8D, K650WDF Panel Compatibility