Witam, po pierwsze - czy wiadomo, na jaka benzynę był fabrycznie Komar o stopniu sprężania silnika 6,5:1? Bo z tego, co pamiętam - to na paliwo 72/75 oktan (dlatego miał tak niski stopień sprężania - bo benzyny 72/75 okt. były bardzo eksplozyjne, kaloryczne). Czy może w tym silniku została już splanowana głowica i cylinder i podniesiony tym samym stopień...
i założeniu paska osprzętu Bo stary wkręcił się w rozrząd, głowica w górę, tyle w temacie.
Ten silnik tak ma. Zapewne efekt ułożenia kolektora. W końcu prawie 1 l na cylinder czyli sporo powietrza wciąga. A co do luzów to w dobrym tonie byłoby ustawić 0,2 mm na ssaniu i 0,3 mm na wydechu. Ja czytam głowica używana więc nie ma co siadać. Po prostu zakończ podziwianie jako, że już czas na prace polowe. Paliwo do zbiornika i wio. A do ogółu...
Naczynie przelewowe systemu otwartego ma kilka wyjść. Do jednego, umieszczonego na spodzie zbiornika lub na dole bocznej ścianki podłącza się tą rurkę wznoszącą z kotła, natomiast drugie wykorzystane to w górnej części tegoż zbiornika podłączasz rurkę przelewową odprowadzoną najczęściej do kanalizacji. http://obrazki.elektroda.pl/8534627200_1...
1. Ponieważ jest w instalacji kocioł kondensacyjny i ma mieć niską temp. powrotu a 4d podnosi ją. Głowica termostatyczna z kapilarą nadaje się do instalacji z kotłem na paliwo stałe. W WC/kotłowni na dole ogrzewanie podłogowe jest w jednej pętli z podłogówką tego nie kumam. Musisz dowiedzieć się czy grzejniki też podpięte są do tych rozdzielaczy co...
Mechanik założył głowicę bez planowania??? i jeszcze wziął za to pieniądze??? takie rzeczy przechodziły w polonezie... W silniku wysokoprężnym jest to karygodne, równie dobrze mogłeś wyrzucić te 120 PLN; i nie żebym był złośliwy ale jak można coś takiego zaproponować... Ja bym do oszusta nie pojechał nigdy więcej... Kowal jakiś nie mechanik... Pewnie...
Spokojnie bez nerwów jeżeli odpowietrzałeś pompę z poluźnionymi przewodami wysokiego ciśnienia to niestety ale tak tej pompy nie odpowietrzysz. Weź wszystkie przewody wysokiego ciśnienia po dokręcaj dość mocno chyba ok 60nM i wtedy odpowietrz jak już odpowietrzysz to wtedy próba odpalenia. Mi nawet jak powietrze szło z powrotu przy odpowietrzaniu to...
Za 500 zł idzie znaleźć używkę w stanie akceptowalnym do montażu na złomie. Co do głowicy z 1 zdjęcia to dziwnie czysto wygląda dwa takie pęknięcie to od razu czy wtrysk dziwnie nie podawał paliwo i dlatego przegrzało to miejsce i pękła.
Dzień dobry. Wymieniałem uszczelkę głowicy w 1.0 BoosterJet. Kompresja przed wymianą 2/0/2 bar. Po wymianie na każdym cylindrze 4/4/4 bar, na próbie olejowej około 6,5 bar. Samochód nie odpala, ale dostaje paliwo i iskrę. Głowica była planowana, zawory nie ruszane. Znajomy mechanik doradził, że mogą to być podwieszone zawory i jego zdaniem przyczyną...
Dzień potrzebuje pomocy skuter mi nie odpala jest nowy tłok cylinder głowica jest iskra dochodzi paliwo jest kompresja kręci i nie chcę odpalić mechanik mówił po zrobieniu skutera że po jakimś czasie może moduł się zepsuć. Proszę o pomoc
musisz wymienić krućce one są zamontowane w głowicy pod pokrywą zaworów każda głowica ma jeden kruciec one są odpowiedzialne za to żeby paliwo nie schodziło pozdrawiam
Jeśli silnik nie posiada podgrzewanej podstawy filtra paliwa czynnikiem chłodzącym to stawiam "optymistycznie" pęknięta głowica. Genialne, powtórzę widziałeś ten silnik chociaż raz. Jeden jedyny raz. To CR rurka paliwa przykręcona do wtrysku. A sam wtrysk przechodzi przez rurkę z którą się nie styka. A z nieszczelności to tylko olej może polecieć na...
Witam. Niedawno zakupiłem Renault Trafic 2,0dci 2008r. Poprzedniemu właścicielowi nie chciał zapalić, a jak już zapalił to na kilka sekund i gasł. Na warsztacie wymienili mu 2 wtryski, ale z tego co wiem to nie mogli ich zaadoptować bo auto dalej nie odpalało. Więc mechanicy powiedzieli, że uszczelka pod głowicą. W takim stanie go kupiłem. Żeby się...
Nie wim co ty tam masz wykombinowane ale cylinder MF jest z lekkim rantem i głowica nachodzi poprostu na niego .Płaszczyzny sa idealnie gładkie spasowane względem siebie i nie ma możliwosci żeby uciekała kompresja jak jest idalnie równo dociągnięte Dodano po 13 jmx może zaworek ci sie zacina w komorze pływakowej i paliwo nie dochodzi czasami jak potrzeba
Wystarczy, że np. 'ściął' się klin na czopie wału i koło magnesowe się 'opóźnia' znacznie w stosunku do położenia tłoka w cylindrze... A co do paliw, stopni sprężania i wyprzedzenia zapłonu – to dzisiaj np. właściciele Junaków M07 / M10 uważają 'za normalkę', że Junak 350 spala 5–6 l benzyny 95 Oktan / 100 km, a przy tym osiąga maksymalnie 102–105 km/h...
Witam! Mam problem z odpaleniem mojej kosy spalinowej. Kosiłem dość spory kawałek łąki i wypaliłem zbiornik paliwa. Poszedłem po nowe paliwo wlałem do zbiornika i kosa nie chciała odpalić. Po tygodniu sprawdziłem świecę, podgrzałem ją i przeczyściłem sprawdziłem i daje iskrę. Niestety kosa nadal nie odpala. Drugim problemem jest to że głowica kręci...
Gaśnięcie po nagrzaniu, to objaw zacierania silnika. Ten jest dwusuwowy czy czterosuwowy? Po nagrzaniu może też się psuć układ zapłonowy. Szczególnie podatne będą wynalazki z elektroniką. Kondensator zapłonowy też może być podatny na wysoką temperaturę. Słabnie izolacja w kondensatorze, słabnie izolacja kabla WN i fajki. Musisz zaobserwować czy po zatrzymaniu...
Powodem może by: 1. brak paliwa 2. brak powietrza 3. brak iskry we właściwym momencie 4. brak kompresji Sprawdzasz w dowolnej kolejności, zazwyczaj zaczynasz od rzeczy prostych typu paliwo (filtry, wężyki, gaźnik, zbiornik paliwa), powietrze (to rzadko, ale coś się może zapchać), gaźnik. Po tym iskra albo i przed tym, bo to łatwo sprawdzić czy iskra...
Uszczelka pod łacznikiem-mam rozumieć łącznenie gaźnik/silnik Widzę po spuszczeniu paliwa,że filterek leży luzem,więc będzie czyszczenie gaźnika. Chociaż dzisiaj pracowała normalnie. Paliwo spuszczać na zimę,bo tak mi się obiło o uszy,że potem dłużej wytrzymuje membrana Głowica kręci się swobodnie,więc chyba nie przytarta,ale wolałbym ja przesmarować.tylko...
Witam, udało sie rozwiązać problem? jestem w podobnej sytuacji, zerwany rozrząd, głowica zrobiona, dzwigienki nowe, wałki nowe (podobno potrafią przestawic się krzywki), rozrzad na blokady, nic nie blokuje, przy próbie odpalenia z plaka wyrzuca go na zewnatrz zamiast zasysac do głowicy (psikane w miejscu mocowania czujnika cisnienia doładowania czyli...
Magneto ustawione na pozycji T, rozrząd też jest dobrze ustawiony. Wygląda to tak, że reguluję zawory, bo wali powietrzem do gaźnika i po regulacji jest 3-4 kopnięcia okej, a później dalej wyrzuca paliwo w stronę filtra powietrza.
Kolego w moim przypadku głowica miała wystające zawory i tłoki miały te podtoczenia. Także może to być i od C330. Dzisiaj posprawdzam to o czym pisaliście i zobaczę jak to będzie wyglądało. Dodatkowo spróbuję podpompować paliwo na pompce i zobaczę jak odpali.
Wtrysk KE Jetronic. Witam kolegów. Pacjent MB W 126 300SE, dostałem do reanimacji tego pacjenta, po wcześniejszych manewrach w tym wtrysku, gdzie poprzednik porozkręcał i "regulował" wszystkim, czym dało się kręcić. Stan aktualny jest taki: głowica wtryskowa zregenerowana profesjonalnie, pompa OK, paliwo jest w głowicy, natomiast potencjometr przepływomierza...
Może uderzał wcześniej,może mechanik coś zrobił z napinaczem ,a teraz słyszysz nie łańcuch. Wariator pracuje jedynie w zakresie wałka, a zęby na łańcuchu są w stałej pozycji względem łańcucha więc to też by wykluczyć, chyba że się mylę to proszę mnie poprawić. Tylko koło pracuje razem z łańcuchem,a reszta się przemieszcza względem osi. Mamy zatem kilka...
Witam, wymienilem uszczelke pod głowica i pasek rozrzadu,uszczelniany był tez przestawiacz kata wtrysku (rozbierany) auto ciezko odpalilo,kopcił i byl bez mocy. Opozniłem wtrysk o 1 ząbek na pasku nadal słaby mniej kopci i troszke lepiej zapala. Sprawdzam poczatek wtrysku i powinien być na pierwszym cylindrze nawet jak troche zle ustawiony to w pobliżu...
Skończyło się remontem silnika. Głowica + panewki ,pierścienie. Powodem nie odpalania były zarzucane świece olejem. Co do sterownika jest ok paliwo i tak w momencie kręcenia rozrusznikiem paliwo szybko dostaje się do wtrysków.
Filtr raczej nie. Powodem może być pompa tandem o której cały czas piszemy, jej uszczelki, uszczelniacze pompowtryskow, stare lub nie poprawnie zamontowane, głowica, lub same pompowtryski przez które wpuszczane jest powietrze a paliwo cofa się do zbiornika. Dodano po 2 Masz skandynawskie auto, po ciśnieniu sprężania widać, mocno wyeksploatowane, więc...
Rozrząd w porządku, głowica w porządku, elektrozawór też ok, paliwo nie dochodzi do wtrysków, samochód nie odpala....
teraz ja opowiem Wam swoją historje- laguna dti '99. głowica po naprawie, luz na zaworach prawidłowy, ciśnienie na cylindrach oki, czujnik położenia wału- nowy, przepływomierz- nowy, paliwo nie schodzi, świece grzeją, pompa paliwa oki, zapala po nocy normalnie, turbina bez luzów- znaczy ok., NIESTETY nikt nie wie i nie potrafi stwierdziś dlaczego brakuje...
Dałem zagęszczarkę do naprawy jestem zielony w tym temacie . Powiedzieli mi że na 90 % pierścienie są wyjechane i paliwo ucieka gdzieś na dół lub głowica zajachana nie znam się na tym kompletnie zasugerowali mi że raczej wymiana silnika
Pierścienie wymieniane na nowe zakładane przez gościa który się na tym zna trochę lepiej niż ja. Ja ogólnie nie znam się niestety na tym w ogole Dodano po 2 Zawory wyregulowane na 0.4 czyli według książki. Jednak on pali można powiedzieć od strzała. To znaczy od zakręcenia totalny klasyk. Dodano po 1 Głowica szczelna po zimie i zapomnieniu spuszczeniu...
Dym z komina jest. Paliwo przelewa się do zbiornika. Jedna głowica założona nowa , druga używana ale sprawdzona. Zanieczyszczenia się nie dostały.
na 99% pierścienie sa wyjechane albo głowica i paliwo ucieka gdzieś na dół W tym wypadku tak.
Cześć. Chciałbym zapytać, czy ktoś z Was jest w stanie mi wskazać powód nie odpalenia samochodu po dość dużej ingerencji w silnik. Silnik z racji dużego poboru oleju oraz wypadaniu zapłonu został rozłożony na części pierwsze i ogarnięty jak przystało (panewki, pierścienie, uszczelki, nowy rozrząd, popychacze z dźwigienkami i została naprawiona kompletnie...
Instalacja działa grawitacyjnie czy jest w układzie pompka C.O ? Zrób zdjęcia grzejnika. Czym jest ogrzewane? Kocioł na paliwo stałe czy kocioł gazowy? Głowica termostatyczna jest dobrze zamontowana? Wskoczyła na swoje miejsce? Przykręcając ją czy przed włożeniem pokrętła głowicą była ustawiona w najmniejszą pozycję?
Poczytaj o typowych bolączkach 1.9 TDi PD(na pompowtryskach). W tych silnikach jest problem z uszczelnieniem pompowtrysków. Dokładnie łapka trzyma pompowtrysk w głowicy tylko z jednej strony. Powoduje to kiwanie się pompki w głowicy w efekcie uszkadzanie uszczelnień (oringów) i wyrabianie gniazda oraz samego pompowtrysku. W zależności od stanu czasem...
b6 2008 automat skrzynia dsg 2.0 170 km przebieg 138 tys km Dodaj jeszcze ze dwie setki do tego przebiegu bo: filtr paliwa kolor czarny oraz ropa tego samego koloru:/ Co sugeruje uszkodzenie uszczelnień pompy tandem, którą należy zdemontować, rozebrać i wymienić uszczelki, najlepiej razem z uszczelniaczami PD bo: auto ciężej odpala kręce ok 5 sek auto...
zawór termostatyczny odwrotny ,do tego głowica termostatyczną A znajdziesz o takim przekroju żeby dobrze grzało bojler?
Bo jest to pompa niskociśnieniowa (max 1bar) i jej zadaniem jest podanie paliwa do filtra. Z filtra pompa tandem zasysa sama (pod lekkim ciśnieniem ale wstanie zassać sama) paliwo by podbić ciśnienie do wymaganego na pompwtryski by mogły się napełnić prawidłowo w fazie zasysania paliwa ( od 2 do 8 bar). Pompa tandem jest napędzana z wałka rozrządu (prędkość...
Chciałbym pozostać przy tym układzie jak na zdjęciu z zamontowanymi odpowietrznikami na listwach ale oczywiście tak "uzbroić" ten rozdzielacz aby dołożyć tam pompę obiegową i właśnie... co jeszcze jest potrzebne aby to sprawnie działało we współpracy z kotłem kondensacyjnym. Wstaw pompę, jak na poniższym schemacie: https://obrazki.elektroda.pl/6595005100_...
Witam Dalej męczę się z tym problemem ... sprawa wygląda tak : po skasowaniu silnik chodzi idealnie po kilkunastu kilometrach lub jak pochodzi sobie na luzie zapala się check engine po chwili auto przechodzi w tryb awaryjny odcina paliwo od 4 cylindra wentylator wyje jak wściekły ..gaszę auto zapalam z powrotem auto chodzi z powrotem na 4 cylindry ale...
Zwracam się z prośbą o pomoc i radę. Mam problem z silnikiem 2.0 TDI BMN o mocy 170 km. Auto ciężko pali, a po odpaleniu rzuca silnikiem. Wyraźnie nie pracuje na wszystkie cylindry. Kopci gęstym dymem na biało. W aucie była ściągana głowica (olej mieszał się z płynem chłodniczym). Głowica została sprawdzona, zrobiona, auto złożone. Pompowtryski Siemens'a...
Cześć, Przekopałem juz pół internetu i niestety nie znalazłem rozwiązania dla swojego problemu. Pół roku temu kupiłem od znajomej 2 letni skuter, który przestał działac. Ostatnio się za niego zabrałem i tak :) Okazało sie, że była dziura w tłoku a więc tak: zamówiłem cały zestaw cylinder, głowica + wymieniłem profilaktycznie gaźnik, świece, kranik podciśnienia...
Tak, moduł jest nowy, gdy wlałem paliwo bezpośrednio do głowy zapalił, wina źle ustawionych zaworów? Nie dostaje paliwa do cylindra? Dodano po 24 Zawór ssący jak by słabo odbijał, głowica jest nowa, co mu może być, nie dostaje paliwa.
Wszystkie silniki obecnie produkowanych seryjnie silników benzynowych wymagają paliwa o liczbie oktanowej co najmniej 92. Liczba oktanowa to odporność na spalanie stukowe. W ogólnej dystrybucji nie ma na chwilę obecną paliw o niższej liczbie oktanowej. 35 lat temu była jeszcze benzyna o liczbie oktanowej 78 (niebieska), a 25 lat temu 86 (zielona) która...
Witam. Jako, że jestem "szczęśliwym" posiadaczem tego samochodu i sam go naprawiam, opiszę tu większość usterek jakie znalazłem na tym forum, na które ludzie nie znają odpowiedzi, lub sobie z tym nie radzą. W tym aucie wymieniłem chyba wszystko więc krok po kroku opiszę to wszystko. Mam nadzieję, że temat zostanie podwieszony, tak aby każdy nie zakładał...
Jeśli ma paliwo i iskrę to zapali. Twoja głowica nie jest najgorsza ale jak wymieniać to komplet.
Jeżeli jest olej w zbiorniku paliwa i paliwo przedostaje się również do oleju, w pierwszej kolejności sprawdza się pompę tandemową wewnątrz, oraz jej uszczelnienie do głowicy. Patrząc na te zdjęcia, to głowica ma spokojnie 300-400 tys km najechane, ale moim zdaniem, nie będzie to powód, paliwo musiało by pokonać dwa o-ringi aby się dostać do oleju....
Paliwo w kolektorze wydechowym pochodzi z nieszczelnego ukladu, to znaczy że głowica a mianowicie zawory są nieszczelne i należy je zregenerować i to cała filozofia.
Witam wszystkich.Ja w moim audi a6 2.5 tdi aat mam tez problem z codziennym zapalaniem.Po ok 4 obtotach walu korb silnik zapala i od razu zaczyna nierowno pracowac(jek by palił na 2 cylindry)bardzo kopci na bialo i w ogóle nie reaguje na pedał gazu.Po ok 30 sekundach takiej pracy(im zimniej tynm dłuzej)zaczyna juz byc ok.Dodam iz zaczeło sie to po wymianie...
transit głowica głowica paliwo dusić paliwo paliwo brudny paliwo
wyważać opona arduino atmel studio zatrzask taśmy touchpad
Problem z instalacją libdevice-serialport-perl w Linux Bezpiecznik rozrusznika Skoda Octavia 2 1.6 MPI 2004 - lokalizacja i numer