Witam. http://obrazki.elektroda.pl/1547599200_1...
Prosze bardzo http://obrazki.elektroda.pl/4858237800_1...
Dokręcasz stopy siłą 110 Nm a następnie dociągasz o kąt 90 stopni . Tak dla przypomnienia z geometrii - kąt pełny ma 360 stopni, półpełny 180 st. i prosty 90 st.Nie możesz sumować lub przeliczać niutonometrów z kątami, nie komplikuj sobie.
service manual: Sprawdzić luz panewek korbowych pręcikiem “plastigage” (patrz str. 7-11), następnie dociągnąć prawidłowym momentem nakrętki korbowodów. Moment dokręcania: Silniki B16A2, B16A4, B16A5, B16A6: 40 Nm (4,1 kGm) Posmarować gwint śrub olejem silnikowym. Pozostałe silniki: 31 Nm (3,2 kGm) Posmarować gwint śrub olejem silnikowym....
Panewki korbowe i główne według instrukcji serwisowej powinny być dokręcone tym samym momentem wynoszącym 147Nm .
odp typu ,,oddaj do mechanika" w niczym mi nie pomogą. Z dociekania "czemu to tak się zrobiło" po lakonicznym opisie, też nic nie będzie. Generalnie przyczyna wyjściowa jest jedna - z jakiegoś powodu dochodzi do tarcia pomiędzy czopem wału, a materiałem ślizgowym panewki. Ten się uplastycznia i wręcz przylepia do czopu - na skutek zwiększonego tarcia,...
Zalecane momenty dokręcania, Y 17 DTL, Y 17 DT Pokrywy łożysk korbowodów do korbowodów 24 Nm + 100° + 15° 1) Głowica cylindrów do bloku cylindrów 39,2 Nm + 60° + 13° + 60°+ 13° 1) Pokrywa łożyska głównego wału korbowego do kadłuba silnika 88,2Nm 1 ) Użyć nowych nakrętek wzgl. śrub mocujących Dane tis..
A czy to nie jest czasem ten zajebisty silnik w którym producent nie przewiduje tej czynności?
Nie ma to znaczenia po prostu załóż wszystkie tak samo
Z autorem tematu nie ma sensu się kłócić. Ja naprawdę go zachęcam do samodzielnego wyjecia i przełożenia silnika. Dasz radę, to nic trudnego. Silnik wyjmiesz pewnie w 4 godziny. Auto na kobylki i do roboty. Obiecuję że będę ci doradzal. to nic trudnego. Przekonasz się sam ze mechanicy biora kasę za nic.
Witam. Kolego korbowod napewno dostal a i czop walu tez moze byc walniety.Zakladajac nowe ponewki mam nadzieje ,ze zostal dokonany pomiar czopa i korbowodu celem znalezienia przyczyny zawiniecia panewki w korbowodzie.Popatrz Kolego na grubosc panewki i porownaj to do luzu roboczego miedzy panewka a czopem i zastanow sie jak to napisales ,ze zostala...
taki mały remont. No nie taki mały. Pozdrawiam
Panewki główne etap pierwszy 55Nm etap drugi +90° - +100° Panewki korbowodowe etap pierwszy 42Nm etap drugi +90°
Panewki korbowodowe 15 Nm + 45° + 45°, wałki 11 Nm.
Już widziałem taki przypadek, łapało na panewce korbowodowej własnie po rozgrzaniu.
Główne: M15: 30±2 Nm + 120° M12: 35±2 Nm Korbowodowe 25 Nm + 90°
Niestety - kolega otrzymał dane na priv, ale "ani dziękuję, ani pocałuj mnie w de".
Jak znajdziesz wymiar czopa to wtedy będzie wiadomo gdzie jest problem. Jaki stosujesz olej?? Przy większym luzie dałbym gęstszy.
1155038
Witam pytanie Saab 1.9 wymiana panewek korbowodowych wie ktoś ile ma wał nominalny wymiary mój ma około 53 mm Z19 DTH żeby dobrać panewki
Witam proszę bardzo.
estem kierowcą-mechanikiem pół godziny jazdy bez płynu chłodzącego Aby to chodziło, trzeba rozebrać silnik i dokonać remontu z prawdziwego zdarzenia! Bez sprzętu i potrzebnego doświadczenia w tego typu naprawach , nie widzę żadnej szansy na powodzenie takiej operacji. Podstawą są prawidłowe pomiary i weryfikacja uszkodzonych części. Na podstawie fotografii,...
To co słychać na filmie to panewki korbowodowe. Przerabiałem temat. Czy się wyjaśniło? Pozdrawiam
ile km nabite na liczniku?? może to panewki wysiadły korbowodowe
z tym zamkiem się zgadza, ale z panewkami może być podobna sytuacja jak z uszczelkami raz ściśnięta będzie trzymać ,2 raz ściśnięte już niekoniecznie
Chodzi mi o dół korbowodu czyli średnicę siedliska panewki korbowodowej. Stopka skręcona do korbowodu.
2 etapy, pierwszy 32Nm, drugi 65Nm.
jak rano odpalilem auto to zanim złapal min 60 stopni to chodził w miarę cicho lecz jak tylko bardziej się nagrzal to tragedia i jest coraz głośniej Równie dobrze może być uszkodzona panewka korbowodowa. Podjedź do Wasia, to od ciebie rzut beretem, dobrze ci radzę - w Transitach Mk6 są te same silniki z tym samym osprzętem wtryskowym, oni je bardzo...
Witam wszystkich. W internecie doszukuję się zdjęć wałów korbowych z korbowodami ponieważ zastanawia mnie czy dobrze mają założone mi korbowody:czy tymi otworkami(dyszami w korbowodach) do przodu silnika czy do tyłu. Prosił bym o szybką odpowiedź. Pozdrawiam Patryk
pomocy po polerce walu i zlozeniu silnika cisnienie 1,5 na wolnych 5,6 na wiekszych pompa nowa Dodano po 1 polerka zrobiona po zatarciu panewki korbowodowej
Do sprawdzenia panewki główne oraz korbowodowe. Należy również sprawdzić wałki rozrządu.
Wątpię, że to uszczelka. Stawiam na górny oring tuleji. Pytanie tylko czy nie ma wżerów w bloku. Przeważnie oringi i uszczelki załatwiają sprawę. Robię to ostatnio często. W Scanii 4 taka robota wypada przeważnie ok 1,7-2 mln km a im młodsze auto tym szybciej. W R-kach 12L taka robota zdarza się już w granicach 700 tys km. Takie są moje obserwacje....
w kingach końcówka w numerze na panewce (U) znaczy upper a końcówka (L) lower, tak dla potomnych bo sam sie naszukałem
Witam Chodzi o panewki korbowodowe Dziękuję
https://megane.com.pl/topic/74448-megane...
Panewki główne - 60 Nm + 90° Korbowodowe: M8 - 30 Nm + 90°, M8,5 - 40 Nm + 90°
Po poluzowaniu śrub nie można ich ponownie przykręcać. Musisz mieć drugi kompletny blok z wałem i tłokami - nierozbierany wcześniej. Tak mówią. Jakie tam są śruby? M ile?
https://hurtowniarolnicza.pl/andoria/sil... Powinien być podwymiar na panewkach. (jak na obrazku)
Wie ktoś ile stopni trzeba dokręcić śruby na panewkach korbowodowych w VW LT 2,8 TDi?
Może coś wpadło w zawór regulujący ciśnienie oleju. Może nieszczelny jest rurka zasysajaca olej przy pompie? Jaki jest tam filtr oleju? odsrodkowy ,,bąk"? Z panewkami korbowodowymi i głównymi coś robiono? Czy złożono na starych?
Witam. Mam pytanie, czy te panewki korbowodowe są nominalne 4387888
Witam potrzebuję dobrać panewki korbowodowe i główne do nowego wału Renault master 2.3 silnik M9T 880 Wał nominalny kolory panewek 4 na korbowody i 4 na główne . Posiada ktoś może tabelę doboru ?
Chyba została znaleziona przyczyna, pierścień olejowy na 3 cylindrze jest pęknięty i wżery na panewkach korbowodowych.
Jeżeli jesteś pewien, że są to stuki w silniku to winowajcą mogą być panewki główne lub korbowodowe. Zmienne i dosyć duże obciążenie, (jakim jest kosiarka rotacyjna), powoduje stuki w silniku, nawet przy niedużych luzach na panewkach.
Dzień dobry. Proszę o informację, z jakim momentem dokręcić panewki główne i korby w silniku om651.955 w sprinterze 906.
Witam. Chciałabym się zapytać jaką siłą mają być dokręcone panewki korbowodowe w Chrysler 300m rocznik 1999 silnik o pojemności 2,7
Opel Omega mv6 3.0 24V 211KM,szlif walu korbowego i panewki korbowodowe-problem! Problemem jest niedostepnosc panewek korbowodowych-drugi szlif (niedostepne,brak w katalogach). Moze ktos zna temat remontu tego silnika i cokolwiek wie na ten temat. Mialem ten sam problem jakis czas temu. Najtaniej wyszlo kupno drugiego walu z panewkami ~300zl, Kupowalem...
A zawor przelewowy przy pompie oleju dobry? tak - sprawdzany dziala ok - na 2 pompach taki sam obiaw Należałoby zmierzyć luz na panewkach,głównych i korbowodowych . Jaki nominal powinien miec wał i panewki? Czy da sie odkrecic panewki od spodu nie wyciagajac wału? Choc dziwi mnei to, ze panewek wcale nei słycha by było cos z nimi nie tak.
Wymieniane były panewki korbowodowe (niby wadliwe bxe, ale moje były do dobrym stanie). Filtr czysty.
Chciałem zapytać czy warto wymienić same panewki korbowodowe w c 360 3p panewki są nominalne, i czy pompa oleju tez do wymiany kiedy ciśnienie na zimnym silniku przy wolnych obrotach to 4 a przy wysokich 5 a na rozgrzanym silniku przy wolnych 0-0.5 a przy wysokich 1
dokręcać panewka korbowodowy moment dokręcać panewka korbowodowy moment dokręcić panewka korbowodowy
zielony dioda sharp cisco epc3010 router vectra sygnał obrotów silnika vectra
lenovo y510p karta sieciowa montaż puszek
Samoczynne odtwarzanie muzyki w telefonie – Samsung, Xiaomi, iPhone, Android, iOS, auto-resume, adware Skoda Felicia 1.3 MPI – wymiana filtra węglowego EVAP: kiedy i po jakim przebiegu?
