Mam opelscanner (od niedawna) i muszę powiedzeć że możliwości tego urządzenia są naprawdę niezłe (ale to subiektywna moja opinia) Z tanich a względnie skutecznych zabawek to polecam ABCOM. Można tym wyczytać parametry bierzące a to chyba cie interesuje najbardziej. Trochę paskudnawy w obsłudze ten program jest i gada troche po angielsku, trochę po węgiersku...
To zależy do jakich aut chcesz się podłączyć. Euroscanem który pracuje na Visie to szkoda sobie zawracac głowy. Sam dałem się ponieść swego czasu zbiorowej (chyba) euforii i po przeczytaniu 51 !!! stron tego tematu do którego podałeś link, złożyłem sobie od podstaw takie urządzenie. Efekt raczej marny. Super łaczysz się z włoskimi i jakieś tam podstawowe...
Witam kolejne sprawdzone autko to Astra 92 z silniczkiem c14se. Wszystko ok. parametry w normie nic się nie krzaczy. Wszystko z paczki "UNISCAN_FINAL.rar" od kolegi "ciesiu". Jak ktoś ma problemy z uruchomieniem układu to może sprawdzić w ten sposób: 1 najpierw zewrzeć linie K-in z K-out i L-in L-out. 2 zewrzeć do masy linie K i powinna się zapalić...
Ale parametry można pooglądać
testuje autko kabelkiem o nazwie EUROSCAN OBD II i programem PCMSCAN
najlepiej parametry wychodzą na oplowskin c18nz
Czasem na niektórych autach w zakładce parametry pokazuje bzdury, sprawdź na innym aucie. Cóż euroscan to zabawka ale sporo robi i za te pieniądze można chociaż coś nim zrobić.
Dzięki za ceną informacje, sprawdzę jeszcze na innym oplu i sam sterownik airbag w tym oplu, ale raczej działa bo kontrolka nachwile gaśnie i po chwili znowu się zapala, więc raczej nią steruje, może ma tylko problem z komunikacją. A czy euroscan ci czyta np parametry sterownika silnika, bo mi nie, nawet w innym aucie też nie.
Ten błąd zawsze jest wtedy, kiedy źle wybierze się centralę. Jestem pewien, że był komunikat, że kod ISO nie zgadza się. Poza tym jeżeli nie jest poprawnie wybrana centrala parametry rzeczywiste będą błędne. Jest jeszcze mozliwośc, że euroscan nie ma etykiet do tej centrali i leci z jakichś innych.
W tym silniku co byl montowany w Polonezie to odczytasz parametry bieżące "Monitorem" ale na tym jego możliwości kończą się. Euroscan trochę silników Opla czyta ale też nie wszystkie. Pozostaje miernik albo lepiej oscyloskop.
macie rację Panowie tyko że euroscan pokazuje parametry pracy silnika i wida skaczące wyprzedzenie zapłonu rozrząd sprawdziłem w sobotę i dobrze. po skasowaniu pracuje dobrze potem jest błąd.Wygląda na to że jeden po drugim czujniku jest zepsuty .Czy to sie według was zdarza. Dodano po 6 Mam takie wrażenie że to jakieś wady konstrukcyjne tej jednostki...
Czujnik mam OK ,patrzyłem oscyloskopem ,Bardzo ważne żeby kabel od czujnika szedł po plastykowej obudowie rozrządu,bo jesli jest blisko kabli od wtryskiwaczy to bedzie łapał zakłucenia i może powodować wyłaczenia silnika ,ale wtedy na komputerze wświetli bład. Kupiłem interfejs EUROSCAN i wszystko widać , można się pobawić ,sprawdzić parametry ,czujniki...
HEJ MAM PYTANIE PISZESSZ ZE DZIAŁA CI JUZ DWA LATA NA PC JA NIE MOGE PORADZIC SOBIE Z WYŚWIETLANIEM TEKSTU JAK WCHODZE W PARAMETRY LUB W BŁĘDY TO WYRAZY SA NIE PEŁNE MAJA DUZE I MALE LITERY ORAZ NAKŁADAJA SIE NA SIEBIE JAK Z TYM PORADIZC
Może odgrzewam temat ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi czym diagnozować Audi z silnikiem TDI pierwsze wypusty 1993. Można łatwo je poznać maja klapowy przepływomierz. Mam VAGa starego VAGa KKL Euroscan. VAG zero komunikacji Euroscan widzi go tylko jako benzynę i nic nie wykrywa. CDIF/2 wykrywa widzi błąd nastawnika ale nie pokazuje żadnych...
Renault potrzebuje Speed adapter , z którym są wieczne problemy. Citroen/Peugeot (a napewno 30pin) odpada. Opel tylko do bodajże 96r. i to z trudem Włoskie Fiat/lanca/alfa do 2001r. dogadują się ok (poza tymi o których wspomiał kolega <autoas>) ale parametry jakie są tam pokazywane to możesz zbadać zwykłym multimetrem. Ford - hmnnn też słabo....
nie bieg jałowy jest stabilizowany zapłonem i mieszanką paliwo/powietrze czyli silniczek krokowy i czas wtrysku ponieważ twój ma cz. prędkości to podwyższone obroty podczas jazdy na luzie nie są stabilizowane pod względem obrotów (sterownik nie utrzymuje ich na poziomie np 1300rpm) tylko sterownik otwiera silniczek krokowy na zadaną pozycję np 30 kroków...
Potrzebuje lini K oraz L. K wysyła z ECU do skanera a L ze skanera do ECU. Chyba że na linia L też wysyła równolegle z K, sprawdze oscyloskopem. Skaner działa już ze sterownikami IAW 6F oraz IAW 16F są to silniki na wtrysku jednopunktowym cinquecento, seicento 900ccm, 1100 ccm oraz punto 1100 ccm. Działa odczyt błędów, parametry bieżące, kasowanie i...
potwierdzam cena dość wysoka. Jesli chodzi o auta to sprawdziłem na 206hdi z 2002 i dupa nie odzywa sie, na MB w203 połączyło mnie ale tylko pokazuje parametry silnika czyli obroty, spalanie szybkość i takie tam pierdoły. Kupiłem go glównie zeby się pobawić w peugeocie ale nie chce mi się połączyć moze to wina oprogramowania sam nie wiem
Do Zarius1, z ilu autekach KTS potrafi czytac parametry i wykonywac testy. a jak sie zajmujesz na poważnie autkami to wiesz jak są to potrzebne dane. Ja bardzo czesto korzystam z euroscana w przypadku autek do 2001r, do nowszych zostaje KTS (im wiecej go poznaje tym bardziej przychylam sie do opinii Elektrita). Jesli chodzi o euroscan jest jeden wazny...
witam. Pytania o schemat interfejsu do Peugotów pojawiają się dość często i zapewne związane jest to z kłopotliwością jaką może sprawiać diagnostyka francuskich aut. Niestety nie znalazłem odpowiedzi na dręczące mnie problemy więc rzucam ten temat - może ktoś będzie umiał poradzić (podpowiedzieć). Posiadam auto Peugeot 306 1.4 (benzyna) z 1999 r. wersja...
Witam Mam problem z diagnostyką MB Sprinter 212D z 97roku. Mój sprzęt to euroscan i mam taki problem, że gdy tylko podłącze interfejs pod linię diagnostyczną od ABS to cały czas dioda odbiorcza miga. Jakby sterownik cały czas wysyłał informację do interfejsu (podobnie miga gdy odczytuje parametry live data z silnika). W konsekwencji nie można się połączyć...
Wszyscy skupili się na sprawdzeniu czujnika położenia wałka rozrządu, a co z czujnikiem ciśnienia paliwa i przepływomierzem. Nie problem jest wpiąć oscyloskop i odczytać dane tylko problem z analizą tych danych, trzeba wiedzieć czy nasze pomiary mieszczą się w granicach tolerancji przewidzianej przez producenta. Moje pytanie czy ktoś wie jakie parametry...
Witam poniewaz mam problem z zasilaniem interfejsu (wyskakuje blad w programie visa sprawdz zasilanie), znalazlem taki opis na forum jak mozna w pewnym stopniu sprawdzic poprawnosc wykonania euroscanu: Witam kolejne sprawdzone autko to Astra 92 z silniczkiem c14se. Wszystko ok. parametry w normie nic się nie krzaczy. Wszystko z paczki "UNISCAN_FINAL.rar"...
Teoretycznie to co może Visa, np. odczyt błędów, podgląd parametrów bieżących, test wyjść, kalibracja
Ok, dzięki. A ma to ktoś? Czy jest to dobre, do monitorowania podst. parametrów?
Euroscan+VISA 1.83
Na wstępie - na Allegro sporo tego to podróby, nie mają chipa od USB i nie da się aktualizować FW. Na pierwszy rzut oka można je poznać po włączeniu - mają obcięty jeden rząd pikseli po lewej stronie ekranu, no i komputer nie wykrywa połączenia USB (samo urządzenie się włącza, bo zasilanie jest podpięte z USB). Brak też naklejki z S/N w instrukcji....
Z tego co pamiętam raz podpinałem, ale wyskoczył komunikat o jakims złym kodzie ISO. Generalnie tam się wiele nie dowiesz, bo ten sterwonik umozliwia tylko odczyt kodów\kasowaniew kodów. Nie pluje parametrami.
Jeżeli C16NZ z poczatku produkcji,jest szansa.Jeżeli modele po 92r,i inne niż c16NZ to d*pa zbita.Euroscan nawet robi to w ograniczonym zakresie.
Czy na prawde nie ma programu ktorym moglbym odczytac podstawowe parametry pracy silnika ? obroty, temp, prace sondy lambda itp ?? Moze cos się juz pojawilo ? A "EUROSCAN" ? podobno też trochę może.
powinna działać bez interfejsu do momentu zatwierdzenia rodzaju sterownika lub silnika ,pozatym w visie jest opcja demo ,podając same napięcie dochdzi się do wyboru 1-kody błędów 2-parametry itp.mam euroskana z viakena i wersje 1,83 visy chodzi na PC 233mhz .rozpakowane było na innym pc i skopiowane na dysk.
Witam, Mam problem z którym walczę od kilku dni, a dokładniej chodzi o EUROSCAN i błąd jaki pojawia się przy komunikacji z komputerem auta. Program VISA 1.83, auto brava 1.6 16V 96r. VISA poprawnie odczytuje kod ISO komputera samochodu (czyli komunikacja działa poprawnie) a przy próbie odczytu błędów silnika i innych parametrów wyskakuje błąd "ECHO...
Witam! Czy istnieje jakaś alternatywa dla urządzen typu Euroscan czy Fiat/Lancia Tester? Szukam sposobu na podpięcie się do komputera za pomocą złącza diagnostycznego lub inaczej (?) celem podejrzenia parametrów pracy silnika (czas wtrsyku, rpm). nie chodzi mi o mozliwość kasowania błędów czy kalibracji a jedynie o podgląd w/w parametrów. Pozdrawiam
tzok, ja mam inny problem, IBM x31, silicom 2xrs232 - problem polega na tym że fejs łączy się z ecu i podczas odczytu błędów czy też parametrów wiesza kompa. Pomaga restart i od nowa to samo. Tryb demo chodzi bez problemu. Sprawdzane na trzech autkach i wszedzie to samo.
Jak masz jakiegoś starego lapka to ja bym go rozkręcił zabudował gdzieś w schowku dołożył ekranik dotykowy taki na 2DIN. Na laptopie bym zainstalował jakiegoś szybko startującego Linuxa. Nie wiem jakie auto posiadasz ale w większości daje to jeszcze fajną możliwość podłączenia się EUROSCAN-em pod OBD i po zainstalowaniu na kompie odpowiedniego softu...
W większości tanie "uniwersalne" interfejsy do PC obsługują jedynie diagnostykę podstawowych parametrów sterownika silnika w/g standardu EOBD lub OBD-II (stosowany w USA). Często brak jest opisu błędów (wyświetlane są jedynie kody), a o dostępie do freeze-frame data (zapamiętana wartość parametru, który spowodował błąd) można tylko pomarzyć. Ja mam...
ja uzywam cdif2 i niema problemu z opelkami z odczytem kasowaniem bledów , czy parametrami. teraz juz nawet vectra -c po silniku idzie ,narazie po eobd ale bledy czyta kasuje ,tak samo w astrach h
Witam Czy ktoś z was walczył kiedyś z tym w silniku 1.9TD w Księżnej? Sprawa wyglada tak. Podpiąłem maszyne pod komputer (euroscan) i wywaliło mi błąd : "EGR solenoid valve" Przy odczycie parametrów mierzonych podczas pracy silnika komputer wskazuje wychylenie zaworu EGR na wolnych obrotach o 87% nastepnie po dodaniu gazu tak gdzieś przy 2500 obr/min...
Czesc! Działa komuś ten adapter? Mam Renault Twingo z 95, na sterowniku Magnetti Marelli IAW 6R, i na sucho Euroscan na PICu z Visą 1.83 swiruje mi, tzn. Bledow wywala pelno, za chwile wszystkie usuniete, znow aktywne i tak przez chwile, az zerwie komunikacje.. W parametrach tez chaos - 15000 obrotow, temp cieczy 149stC.. Wybralem sterownik z Clio,...
Odbyłem pierwsze próby w garażu. Niestety z Porsche Cayenne nie pogadało. Potem próbowałem z uszkodzoną centralką od CC900 - łączył się i rozłączał - to chyba ze względu na uszkodzoną centralkę. Badałem ją bez samochodu w naprędce zbudowanym układzie zasilania bez czujników, cewek itp. Z centralką silnika od Renault 19 nie chciało gadać, bo zgłaszało...
Pozdrawiam wszystkich serdecznie ! Prosze o pomoc w nastepujacym problemi: jak należy ustawić program Visa aby pracowal prawidlowo z interfejsem. Jak ustawić atrybuty plików: czy całkowicie usunąć zaznaczenia czy wybrać jakiś parametr np. jako archiwalne, do odczytu czy coś jeszcze innego . Mam 2 rózne żródła gdzie informowany jestem, że należy odznaczyć...
Witam Wszystkich! Mam problem z kontrolerem wtrysku benzyny. Otóż silnik po rozgrzaniu, kiedy zaczyna czytać sondę lambda bardzo kiepsko przyspiesza (przy dużym uchyleniu przepustnicy w stanie pełny wtrysk + brak korekty lamba) problem nie występuje. (Na zimnym też jest ok.) Niestety wskazania testera lambdy wykazują że napięcie sięga poprawnych wartości...
Bmw 320 24v ,brak mocy ,duże spalanie ,euroscan nic nie wywalił ,parametry w normie , ,przepływka ma na jałowym 2.3v ,maksymalnie dochodzi do 4.4v ,Zastanawia mnie jeszcze kontrolka CHECK we wskażnikach deski rozdzielczej ,po odpaleniu się zapala na jakieś 20 sek. i gaśnie ,nie zawsze to występuje ,może euroscan coś niewidzi , ,Czy ta kontrolka wskazuje...
Witam szanownych kolegów. Mam taki problem i prosze o pomoc. Zainstalowałem na swoim laptopie ze 2 miesiące temu, na osobnej partycji czysty sysem dos i kupiłem też kartę pcmcia Silicom z podwójnym portem COM. Wszystko pięknie się zainstalowało i po zestrojeniu portów com w programie Visa 1,83 nie było żadnych problemów. Pierwsze odpalenie - Euroscan...
Wiec wypada sie tylko cieszyć! a nie szukać dziury w całym Sprawa kolejna: to co odczytujesz to nie sa dane "komputera pokładowego" a parametry pracy jednostki sterujacej Fakt ze masz problem z odczytem może wynikać z wadliwej pracy euroscana nie jest to sprzęt któremu można w ciemno zaufać proponuje diagnostykę sprzętem typu kts 520 czy chociażby cdif...
Metodą "migową" próbowałeś ? Tak, wybłyskałem kody, błędów jednak brak, dlatego przydałby się interfejs tak aby podejrzeć parametry pracy. Mam np. podejrzenie co do nieprawidłowej pracy sondy Lambada. Zadziała dowolny interfejs linii K, taki jak do np do VW. A teraz będzie sakramentalne pytanie- jakie softu użyć? :lol: Czyli ten np. zadziała? http://images68.fotosik.pl/746/04ca0e304...
W samochodach grupy VAG wybierasz najpierw samochód potem podsystem, natomiast w większości innych marek, poduszki czy ABS to osobna pozycja na pierwszej liście, np. Vectra A - AirBag. Jeśli w jakimś podmenu jest tylko jedna pozycja to jest ono pomijane, w menu wyboru podsystemu dla Opli jest tylko Engine Management i dlatego go nie widać (da się do...
dzieki sliczne juz szukam w sumie to nawet sama rozpiska wtyku ecu by starczyla z parametrami, nietsety w autodacie tego modelu akurat nie ma, jest tylko rozpiska z silnikiem 2.4 ale to chyba co innego. pozdrawiam! Dodano po 16 przejzalem, schematy sa extra ale nie wiem czy dojde po nich tak jak chcialem. Poprostu diagnostyka ciagle wykazuje blad sandy,...
Niestety tak jak napisałem wczesniej tylko oryginalne Elit i Lexia. Można też np. Euroscanem ale tylko odczyt błędów i ich kasowanie, bez adaptacji i odczytów wartości.
Jako że święta za pasem postanowiłem poprosić mikołaja o jakiś prezent do domowego warsztatu. Budżet mam skromny, ale intrfejs potrzebuje do amatorskich zastosowań od czasu do czasu, głównie na aucie moim i czasem może brata, kolegów (jeśli obsłuży). Chodzi mi głównie o odczyt błędów silnika i parametrów rzeczywistych (np. napięć sond lambda). Rozważam...
diagnostyczny euroscan schemat euroscan renault euroscan
charakterystyka amplitudowo fazowy sterownik multitronik wejście projektor
pilot zgemma laptopy gamingowe
Kąt wtrysku dla silnika VW LT AHD 2.5 TDI Schemat podłączenia szafki sterującej Preskpol FMS-3