Cześć, -Zbyt niski poziom oleju lub niewłaściwa lepkość lub klasa jakości oleju silnikowego -Uszkodzony czujnik ciśnienia oleju - Zużyte panewki silnika lub pompa oleju -Zbyt wysoka temperatura pracy silnika -Uszkodzony zawór przelewowy układu smarowania silnika -Zatkany filtr siatkowy smoka pompy oleju
Masz zielony, czy czerwony?
Macie jeszcze jakieś pomysły? Podobne efekty (żółta kontrolka poziomu oleju i znacznie "szybsze zużycie" tego oleju) miałem w benzynowym Passacie B5. Zszokowany byłem gdy doświadczony mechanik zaczął diagnozę mojego samochodu od inspekcji ... zbiornika płynu chłodzącego. Okazało się, że w moim staruszku faktycznie rozszczelniła się chłodnica oleju...
W swoim autku masz japońską skrzynię firmy Aisin Warner TF61SN . W Google jest trochę informacji na temat wymiany czy też kontroli stanu oleju.
AJM to całkiem inne silniki nie tyczy się tego co pisałem. Ty masz silniki już z PD zastanawiam się co ci się ubzdurało klimatyzacja a pompa vacum jak to bardzo odległe osprzęty w tym silniku. Z tej strony to może być różnie uszczelka pod pokrywą, uszczelnienie turbiny, kolektor ssący. Pierw musisz sprawdzić gdzie dokładnie to nie muszą być kosztowne...
Nowa uszczelka nic nie da. Możesz składać na silikon i też będzie ciekło. Problemem nie jest uszczelka, tylko zbyt duża ilość oleju w kanale dolotowym. Albo odma jest uszkodzona, i nie daje rady separować oleju - ale odma siedzi w pokrywie zaworowej i kosztuje koło 600 zł, ponoć są dostępne regenerowane - albo masz zbyt duże ciśnienie w komorze korbowej....
Przyczyn może być kilka: -pęknięte pierścienie -zatkany filtr powietrza -u ciebie najprawdopodobniej problem jest w pokrywie zaworów- przytkany separator oleju.
To sprawdź kompresję bo może nawet nie jesteś świadomy że np. jeden gar ci nie pali, sprawdź też ciśnienie oleju...
a probowales odlaczyc akumulator? prawdopodobnie przy masce silnika powinna byc krancowka ktora po otwarciu maski kasuje lampke { przypominajaca o okresowym sprawdzeniu oleju
Na jałowych powyżej 1bara i przy 2000obr powyżej 2barów. Oczywiście silnik rozgrzany.
Sprawdź styki, może są zabrudzone i gdzieś nie łączy.
witam tak w sumie to moj post z tym passatem tylko pisalem od znajomego glowica nie byla planowana a odrzutnik oleju jest zalozony to ta plastikowa oslona
Zalej go wyłącznie olejem silnikowym, próba pracy na napędowym skończy się śmiercią panewek i uszkodzeniem przylgni cylindra. A wiertarką możesz odpalać silnik od wsk-i a nie 4 cylindrowego diesla, miałbyś większe szanse na powodzenie odpalając go na sznurek :P I na koniec dodam że jeżeli to motor z passata b2 to jest to 1.6 a nie 1.9. Pierwsze odpalenie...
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic23... Forum jest po to, aby też szukać...
Znikanie oleju, jest spowodowane najprawdopodobniej wytartymi / zużytymi pierścieniami. W tym przypadku, trzeba by zmierzyć ciśnienie w cylindrach.
Jeśli z 2 przeciwległych otworków znajdujących się pod widocznym na fotce grzybkiem (siłownikiem podciśnieniowym uchylającym zawór EGR) wycieka olej i dodatkowo słyszysz efekty dźwiękowe uciekającego powietrza to oznacza to, że jest nieszczelność pomiędzy trzonkiem zaworu a obudową, w której się porusza i tamtędy przeciska się olej będący w dolocie...
Sprawdź pompę paliwa w baku. Słychać ją powinno być po przekręceniu kluczyka.
Trzeba sprawdzić wymienioną maglownicę, czy się nie poci.
Daj kabelek tego czujnika do masy i zobacz czy ustąpi.
Zaworek ciśnieniowy na pompie olejowej się zacina.
Olej. Gorąca strona turbiny puszcza.
Obstawiam uszczelkę pod głowicą. Nie przegrzałeś go ?
Polecam Valvoline 10/W40 MAX LIFE.
Jeśli ciśnienie jest dobre to padł czujnik .Pozdrawiam
Napinacz jest w głowicy, na zewnątrz masz tylko sam nastawnik faz rozrządu mocowany na trzy śrubki nic więcej nie trzeba demontować.
Panie szymian1234 , skrzynia AG4 (01N) inaczej pracuje niż ZF5HP19FL, a taką ma bklosik . Sprzęgło hydrokinetyczne ma duże znaczenie przy szarpaniu z 2 na 3, ponieważ w ZF przy zmianie biegu właśnie z dwójki na trójkę lock-up (w sprzęgle) przejmuje rolę prowadzącą. Sprzęgło hydrokinetyczne nie jest nie zniszczalne, psuje się jak każdy mechanizm wykonany...
Sprawa z kontrolką ciśnienia nie jest taka prosta. Tu występuje dynamiczna kontrola ciśnienia oleju. Szczerze mówiąc czytałem o tym miesiąc temu i nie zagłębiałem się w to, bo nie dotyczyło mnie to (Passat'95 benzyna) z uwagi na brak problemu (ODPUKAĆ !). zrzuty:
Nie wiem czy był przeprowadzony pomiar ciśnienia przed naprawą ? Zrób to przynajmniej teraz ,zmierz ciśnienie na cylindrach na ciepłym silniku potem ponownie tylko nalej z 1 cm ³ oleju do cylindra ,jeżeli ciśnienie wzrośnie masz uszkodzone pierścienie.Kiedyś opłacało się wstawiać tuleje z łady 1300 i nowe pierścienie do starych tłoków wszystko...
Hej moja rada to taka : jak bedziesz zalewał olej po tym zabiegu to już uzywaj z tej samej półki lub nizej nie lej lepszego bo wyplucze osady w silniku a czym to grozi to pisać chyba nie musze - doświadczylem tego na wlasnej skórze kilka latek temu
Sprawdz poziom oleju w silniku to zgasnie. Prawdopodbnie nie otwierałes maski dłuższy czas? Małe wyjaśnienie-kontrolka ma na celu przypominanie włascicielowi o kontroli poziomu oleju co pewien czas. Tak naprawde wystarczy że uniesiesz i zamkniesz maske i bedzie ok. Ale olej też sprawdz... Pozdrawiam
Ściągasz miskę, rozrząd, przedni dekiel z simeringiem i zakładasz łańcuch
Na tym zdjęciu widać, gdzie jest przykręcony kolektor ssący [url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.ph...
stawiam na przekaznik oznaczony w skrzynce numerem 19 lub jego obwod chyba 109 :?:
jeśli to FL to możesz smiało sprawdzic komunikacje miedzy sterownikami wchodząc np 17,08 i kanał 125 i do góry. tam bedziesz miał komunikacje miedzy sterownikami i tak samo jest jesli bedziesz to sprawdzał w sterowniku poduszek lu silnika czy ABS-u. chodzi mi że jesli tak sprawdzisz to będziesz dobrze widział czy i gdziue naprawde tej komunikacji brak...
wysłałem ci na email jak usunąć tą usterkę.:D
[quote="LENIWIEC_PL"]Prosty zawór bez chłodzenia olejowego jak widać. [/quomający co Pokaż mi jakikolwiek EGR mający coś wspólnego z olejem.
Myślę że może być to spowodowane przez wadliwy układ paliwowy, w przypadku mojego passata po wymianie oleju i filtrów kabinowych wszystko wróciło do normy i śmiga ponownie aż miło.
Na pewno nic co jest normalne o ile znalazłeś to w spuszczonym oleju i jesteś pewien że to pochodzi z silnika... Ciężko stwierdzić bez rozbierania. Jedna grudka to tam czort gorzej jak ich było więcej. Może się posypała jakaś uszczelka może jakiś uszczelniacz simmering może jakaś prowadnica łańcucha jeśli masz łańcuch może to jakiś sylikon... Nie przegrzałeś...
Nie wiem jak jest w 1,9, ale w moim 2,0 TDI B6 przerabiałem wybuch oleju zmieszanego z ropą w przewodach turbo ( nagły wybuch w czasie jazdy, potężny obłok szarego dymu z tyłu samochodu i przyspieszanie samochodu bez udziału kierowcy). Na szczęście udało się mi zdusić silnik i skończyło się na strachu. Efekt - regeneracja turbosprężarki, duże koszty...
Kolego standartowy problem w vagu.Macha.Reszta pw
Przestawiane fazy rozrządu działa w oparciu o cieśninie oleju. Jak go nie ma bądź jest niskie nie działa.
No to albo pękła chłodniczka albo wywaliło uszczelkę pod nią albo pod filtrem. Co mało prawdopodobne. Nie ma tam żadnego węża którym płynie olej. NIe wymienił ci ktoś oleju ostatnio?
witam mam pytanko kolega ma golfa 4 2001 rok TDI 90 km. i po przekręceniu kluczyka w stacyjce kontrolka oleju najpierw świeci na czerwono i po 3 sekundach świeci na żółto i 5 razy mrugnie i zgaśnie i już nie świeci więcej aż do następnego przekręcenia stacyjki. błąd jest taki ale błąd czytałem na wejściu w zegarach ( czujnik temperatury i poziomu oleju...
Ja jak już ciężko było stwierdzić gdzie jest problem to ze dwa razy odłączałem napęd pompy (tu jest słynny imbus) i przy zdjętej misce zanurzałem smok w oleju (jakiś pojemnik) i napędzałem pompę tak by miejsce gdzie uchodzi olej nadmiernie samo się pokazało. W nowszej wersji mam zrobiony pojemnik 2 litry wlewam olej i podłączam pod czujnik ciśnienia...
Taki mały kawałek na pewno jest już w misie olejowej. Przy wymianie oleju można zdjąć misę i wyciągnąć ten plastik i dokładnie wyczyścić smok oleju.
przepraszam chodzi o poziom zwiększania poziomu oleju w silniku
Cześć. A pamiętasz, jak do tego doszedłeś, bo mam podobny problem.
Na yt są filmiki szukaj po skrzynie nie po aucie :)
wywala mi komunikat na wyswietlaczu: OIL PRESSURE podlaczylem komputer ale poza EGR nie wyskoczyl zaden blad, live data nie przygladalem się, podlaczylem z ciekawosci manometr pod czujnik cisnienia oleju no i mam 2 bary na wolnym obrotyach, ale jak zwiekszam obroty to pojawia sie cisnienie do 4 barow a powyzej 2000 obrotow wyskakuje komunikat. A wlasnie...
skoro nie jest równo, jak patrzysz od strony rozrządu to musisz jeszcze raz sprawdzić czy dobrze założyłeś łańcuszek z napinaczem, tam się łatwo można walnąć o ząbek między wałkami, gdy napinacz nie ma ciśnienia oleju
witam:)mam passata B4 2,0 16V 150ps.(ABF) Bardzo rzadki i wyjątkowy silniczek:)i chciałbym sprawdzic stan i jakosć oleju w skrzyni biegów.czy ktoś wie gdzie jest umiejscowiony spust zeby tą operacje wykonac??i która śrubę odkrecić zeby ewentualnie dolac brakujaceg oleju??
Witam mam passata 2.0 8V od niedawna. Jest problem taki ze nachodzi paliwo do oleju. Cisnienie na tłokach jest ok. Wymieniłem juz sonde lambda, czujnik temperatury, listwe wraz z wtryskami, zawór cisnienia paliwa. Mnie i mechanikom których znam wiedza sie pokończyła. Co moze jeszcze byc nie tak lub kto wie co wymienic a został jeszcze komputer i przepływomierz...
oleju passat poziom oleju passat passat cisnienia oleju
piekarnik mastercook błędy volvo sonda lambda honda civic wtrysk paliwa
Programowanie radia Toyota Avensis III T27 Norma PRO 4.54 – klucz licencyjny USB Cipher, migracja do klucza software, Athenasoft
