Witam.Zbyt wysokie ciśnienie paliwa. Awaria regulatora ciśnienia lub czujnika ciśnienia.
Możesz jeszcze zrobić test przelewowy ale paliwa nie wtryskiwaczy czyli ściągasz przewód powrotny odpalasz auto i mierzysz ilość paliwa po minucie powinnaś mieć tam litr. Sama pompa paliwa w zbiorniku wygląda tak. https://obrazki.elektroda.pl/7675470900_... Zawór jest widoczny. https://obrazki.elektroda.pl/6311944900_...
Wymieniłem na nowy na listwie regulator ten co jest z przelewem i nic sie nie zmieniło,nastepnie regulator ciśnienia na pompie wysokiego ciśnienia przełożyłem z drugiego auta i ciśnienie dalej około 1000bar.Mam pytanie czy ten regulator na pompie trzeba wczytać czy wystarczy włożyć i będzie ok.
Po kasowaniu i próbie rozruchu błędy wracają?
Cześć, Ogólnie to problem moim zdaniem: złe ciśnienie na pompę niskiego ciśnienia, a przez to z pompy niskiego ciśnienia na wysokiego ciśnienia itd. powody -> (fałszowanie danych przez czujnik, przez co złe sterowanie regulatorami ciśnień lub nieszczelny układ; zły filtr paliwa Dodano po 20 Zapomniałem dodać, najczęściej pada właśnie czujnik ciśnienia...
Problem rozwiązany.Filtr paliwa nie wymieniony przy ostatniej obsłudze pomimo zapewnień że jest nowy. Wniosek nikomu nie ufaj i sprawdź wszystko sam. Temat do zamknięcia.
Witam Problem z Peugeot Boxer 2.2 HDi puma Samochód na wolnych obrotach robi ciśnienie około 900 bar na listwie wtryskowej a powinien około 250 . Wymieniony został regulator ciśnienia paliwa w pompie wysokiego ciśnienia i nie da się zrobić przyuczenia pompy wysokiego ciśnienia lub regulatora. Przyuczenie robione diagboxem i nie przechodzi. W między...
... ponieważ z rury wydechowej lekko śmierdzi ale brak dymu. Mam wrażenie, że teraz z upływem przejechania nim 2 tys km zapach jest coraz mniej wyczuwalny, niemniej jednak zastosuje się do zaleceń. Odczytałem dodatkowo błąd własnym mini komputerkiem, poniżej zamieszczam ramkę zamrożoną: Liczba błędów: P0420 System paliwowy 1: CL, używa HO2S System...
Bosch czy Siemens/Continetal? Ta wtyczka to czujnik temp paliwa, możesz jeszcze bez inwestycji dmuchnać w zbiornik(drożność powrotu paliwa) lub zasilić go z bańki, czujniki ciśnienia paliwa często też padają, ale nowy org w dobrych pięniądzach jest.
Okazało się że masy były w fatalnym stanie, oczyściłem i wszystko zaczęło normalnie działać. Niestety podczas jazdy kiedy auto jedzie do 5tys obrotów wpada w tryb awaryjny I pokazuje błąd P0299 https://obrazki.elektroda.pl/2276974800_... https://obrazki.elektroda.pl/1715425900_... (at)ElektrodaBot (at)ElektrodaBot (at)ElektrodaBot...
Peugeot 308 sw 2011r 1,6 THP 156KM. Rano na zimnym silniku po uruchomieniu silnika wyskakuje kontrolka awarii silnika (Check). Wentylator chłodnicy wchodzi na wysokie obroty i tak pozostaje. Po zgaszeniu silnika wentylator nadal pracuje. (klima wyłączona jest). Kilkukrotne gaszenie i uruchamianie silnika z przejazdami po kilka metrów spowoduje wyłączenie...
Witam, podczas postoju na światłach silnik podniósł jałowe obroty na 1200 i pokazuje błąd P0093 , oczywiście sprawdziłem szczelność przewodów i filtra paliwa wszystko jest Ok. Gdzieś wyczytałem ,że może było zbyt niskie ciśnienie paliwa i silnik sam je zwiększył podnosząc obroty https://obrazki.elektroda.pl/4363117700_... nie wiem gdzie...
witam, silnik hdi jest sterowany troszke inaczej niż zwykły disel, po pierwsze nie ma znaczenia jak jest ustawiona pompa wysokiego ciśnienia ponieważ ona ma za zadanie tylko wytworzyć wysokie ciśnienie nawet do 1600 bar, wczasie rozruchu musi być min.260bar, natomiast pracą steruje kalkulator wtrysku poprzez sygnały z czujników, predkości wału korbowego...
Witam serdecznie.Też to już przerabiałem.Miałem zapchany a przez to unieruchomiony regulator ciśnienia paliwa.Proponuję zdjąć przewód od powrotu paliwa i zobaczyć czy podczas pracy silnika wypływa stamtąd benzyna.Ciśnienie paliwa w szynie wtryskiwaczy wynosi nieco poniżej 3 atmosfer.Przy zapchanym regulatorze nie bedzie powrotu i wyższe ciśnienie co...
Witam mam peugeota 307 sw , 2,0 hdi 90 km w aucie wyświetla się błąd ANTIPOLLUTION FAULT P0088 jest to błąd wysokie ciśnienie na szynie , wymieniłem czujnik cisnienia i dalej to samo , zauważyłem w filtrze paliwa małe opiłki ,,miał ktoś taki problem . Z góry dziękuję .
A robiłeś coś z pompą? Mam na myśli zawór PCV. Ja wymieniłem VCV czyli zawór regulacji przepływu, a zawór PCV (ciśnienia) został stary. Może ciśnienie paliwa zbyt wysokie? choć teoretycznie na diagboxie pokazuje w normie, trochę za wysokie przy przyspieszaniu ale to raczej opóźniona reakcja sterownika. Wiem że w tych silnikach z układem delphi jest...
ciśnienie paliwa sprawdzone
Witam państwa. Mam następujący problem w moim aucie. Podczas jazdy przy obrotach ok 3070/min wskakuje auto w tryb awaryjny. Przy spokojnej jeździe auto jedzie normalnie. Dopiero przy depnięciu mu gazu w czasie jazdy auto wskakuje w tryb awaryjny. Po podłączeniu komputera do auta wyskoczył błąd. Pierwszy błąd był przy 3076obr/min P0088, drugi dokładnie...
Jak wynika z twojego opisu to w tej chwili mogą być wtryski po prostu się zacierają bo może przedostały się jakieś drobne opiłki i taki zatarty wtryskiwacz czy zapieczony wydaje takie dźwięki jakby stukał jest to odgłos takiego pukania metalicznego. I częstotliwość tego rośnie wraz ze wzrostem obrotów silnika. Być może jest za wysokie ciśnienie paliwa...
Musisz sprawdzić ciśnienie paliwa może jest za wysokie i wtryskiwacz podaje za dużo.
Witam. Co do danych podanych przez ciebie to: 100zł paliwa PB95 - około 19,5L ; Ilość przejechanych kilometrów 210km więc spalanie wychodzi na poziomie +- 9L. Jak na silnik 1.4 ciężko stwierdzić czy to dużo czy mało. Jeśli na trasie taki wynik to sporo, jeśli po mieście to jest to możliwe, że tyle spalił. Co do rzeczy które możesz sam sprawdzić to między...
2,6 + - 0,4 bar.
Temat (prawie) zakończony. Winnym okazał się brak uszczelki pod wtryskiem, a że było naciapane sylikonu- uznałem, że jest szczelnie. Do wymiany został wkład pompy paliwa, bo jest niewydajna- tak wyszło po podpięciu do komputera, zbyt niskie ciśnienie paliwa. stąd ciężkie zapalanie na zimnym i przerywanie. Po rozgrzaniu jest świetnie, auto jak nowe....
Peugeot 307 1,4HDI 2005r Został wymieniony silnik i po uruchomieniu jest problemem z nierówną praca silnika do tego chodzi głośno dość twardo i metalicznie. Po uruchomieniu silnik telepie i wachają się obroty. Bujanie obrotami jest zarówno na wolnych jak i na 3000obr. W chwili gdy poda mu się plaka w dolot obroty się stabilizują i silnik się wycisza....
Witam. Silnik gaśnie w czasie jazdy - 90% przypadków to równa jazda z przy obrotach 3000/min. Komputer wyświetla błąd - zbyt wysokie ciśnienie na common rail i odcina dopływ paliwa. Filtr paliwa został wymieniony. Wymieniłem też czujnik ciśnienia common rail i regulator ciśnienia. Niestety nic to nie pomogło. Co ciekawe, żeby ponownie uruchomić silnik,...
Witam. Peugeot 307 2002r, 90 PS, układ paliwowy Siemens. Usterka to za wysokie ciśnienie na listwie 500-600 Bar. Za regulację ciśnienia jest odpowiedzialny zaworek przelewowy przy pompie (pompa Siemens nie rozbieralna). Wymieniłem całą pompę na drugą i usterka ustała, ciśnienie w normie. Po przejechaniu 150 km ciśnienie znowu wzrosło, od razu głośna...
witam, jakie masz parametry podczas krecenia rozrusznikiem, ciśnienie paliwa niskie i wysokie?podejzewam że skoro wymieniłeś pompe niskiego to padła? skoro tak to opiłki zrobiły kuku pompie wysokiego, jezeli dobrze pamiętam to wysokie powinno byc na poziomie 260 barów inaczej kalkulator milczy i wtryski są niewysterowane, a plak powoduje że silnik ma...
Myślę, że możesz sprawdzić szczelność wężyków podciśnieniowych, chodzi o to czy silnik nie ciągnie gdzieś "lewego" powietrza. Szczególnie często luzuje się połączenie przy plastikowej rurze łączącej filtr powietrza z wtryskiem, gdzie od dołu jest wciśnięty plastikowy łącznik na który jest nałożony wężyk i z tego co pamiętam w podstawie wtrysku od tyłu...
Witam, Mam problem ze swoją 206'tką 1.4 HDi 70KM, a mianowicie : Wszystko zaczeło się od tego, że po zatankowaniu na pewnej stacji z grupy Orlen, auto po 20 km nie równej pracy zgasło podczas jazdy, zapalił się check i nie dało się uruchomić. Znaczy przy próbie odpalenia jakby łapał od pierwszego, silnik zrobił kilka obrotów i gasł. Wkońcu zaskoczył,...
Jest to boxer z silnikiem 2,8 hdi taki jak w ducato. maxymalna predkosc jaką można osiągnąc to 110 km/h z wiellkim trudem na 4biegu a nie na piatym, bo brakuje mocy auto nie jest to wersja bez przepływomierza i egr-u Ciśnienie na railu na wolnych około 25 przy max obciążeniu 130 bar turbo na wolnych obr 1000 mbar max okolo 1950 mbar i utrzymuje sie...
Witam wszystkich bardzo serdecznie. Nie dawno zakupiłem w.w auto. Stan zew dobry, silnik chodził równo i bez żadnych zarzutów (odpalał za 1 razem, silnik czysty-nie myty) Podczas prób pękł przewód hamulcowy prawe tylnie koło (ostatni w układzie) Około 2tyg po zakupie silnik zaczął nierównomiernie pracować. Auto zaczęło spalać dużo paliwa i pobierać...
Objawy takie jakby odcinał ci paliwo powyżej 3 tyś lub po prostu go brakowało. Może to być uszkodzony zawór regulacji ciśnienia paliwa w pompie wysokiego ciśnienia.
Witam! Immobilizer blokuje! Najlepiej nie odpalaj więcej! Tylko do warsztatu gdzie zmienią kody Immo! I sprawdzą błędy :idea: -P1435 -problem z komunikacją CAN z pompą. -P1445 -problem z filtrem cząstek stałych. -P1351 -Problem z układ przekaźnika podgrzewania. -P2562 -problem z ciśnieniem doładowania. -P0238 -problem z turbiną. -P0087 -problem z regulacją...
P1166-ciśnienie paliwa za wysokie P1164-ciśnienie paliwa za wysokie P1113-ciśnienie paliwa za niskie P0102-przepływomierz powietrza -za niska wartość
Nie pomyliłeś czasami nr pinów? Zazwyczaj środkowy pin to sygnałowy. Powinno być raczej tak (czujnik ma czerwoną wtyczkę): Pin nr. 1 czujnika (minus) - G3 48 pinowa czarna wtyczka ECU Pin nr. 2 czujnika (sygnał) - C4 48 pinowa czarna wtyczka ECU Pin nr. 3 czujnika (plus) - B4 48 pinowa czarna wtyczka ECU Pomiar napięcia na sygnałowym bez czujnika jest...
Witam. Ponieważ regulator wysokiego ciśnienia działa jak zawór upustowy, a podawane zasilanie RCO zwiększa ciśnienie- to wzrost ciśnienia w sytuacji niezasilania elektrycznego zaworu świadczy o mechanicznym blokowaniu przepływu w pompie. Najczęściej takie objawy świadczą o zatkaniu filterka na wejściu do regulatora. Gaśnięcie silnika przy takim wzroście...
Kolego jeżeli silnik gaśnie to tak jak wspomniane, czujnik wału lub czujnik (nastawnik) regulujący ciśnienie na pompie wysokiego ciśnienia. Może też być uszkodzony czujnik na listwie wtryskowej. Jeżeli ciśnienie paliwa jest poza zakresem z reguły za wysokie, silnik gaśnie żeby uchronić go przed poważniejszą usterką. Bez podpięcia pod komputer się nie...
czy jest możliwość sprawdzenia sprawności zaworu wysokiego ciśnienia? Najlepiej wymienić na drugi, ale zrob tak że odłącz go i zobacz czy pompa WC robi ciśnienie (w parametrach). Może ukręcił się klin na pompie.
Paliwo dochodzi do pompy nic nie przytkane?Prąd dochodzi na zawór?Czym to mierzone jakie ciśnienie przy rozruchu?
Prawdopodobnie parafina w układzie, o ile już coś się grubiej nie wysypało, np pompka CR. Podłaczyć PP i zobaczyć jak wysokie ciśnienie wygląda wraz ze wzrostem obciążenia. Mozna tez manometr na niskim podłączyć i zobaczyć.
Witam Szanownych Forumowiczów. Mam pytanie - czy ktoś mógłby podzielić się wiedzą jak sprawdzić wymontowany zawór (regulator) wysokiego ciśnienia paliwa?
Mi się wydaje że usuwasz ostatnie cyfry i teraz zależnie jeżeli to silnik to przed wstawiasz P np. P0190 lub zdiagnozuj u kogoś kto ma PP lub jakiś lepszy interfejs. Dziwne jest to bo nie raz diagnozowałem Autocomem ten silnik i błędy były normalne. Trop z usuwaniem ostatniej cyfry może być trafny- nawet bez dodawania literki. Dla DW10 TD/L3/L4 RHY...
Wtryski prędzej czy później będziesz robił, oby pompa wysokiego ciśnienia przeżyła. Po spuszczeniu tego ze zbiornika, wymianie filtra paliwa, zalaniu On i przeplukaniu układu się okaże.
Pompa wysokiego ciśnienia do sprawdzenia, cofa się paliwo w pompie.
pompki nie mam w zbiorniku tyko sam pływak a własnie nie podaje paliwa z pompy wysokiego ciśnienia na wtryski
Ciśnienie na powrocie filtra powinno być ok.0,7bara. Może być uszkodzony zawór regulacji niskiego ciśnienia a filtr paliwa jest dobry?
P0038 : Obwód sterowania grzałki HO2S - sygnał wysoki (Bank 1, Czujnik 2 Otwarty obwód w zasilaniu, uziemieniu lub obwodzie grzałki czujnika O₂. Uszkodzony czujnik nagrzewnicy O₂. Uszkodzone lub zużyte złącza idące do czujnika. Czasami przyczyną jest uszkodzony moduł PCM. P0053 : Oporność grzałki sondy lambda (Bank 1, Czujnik 1). Otwarty obwód w zasilaniu,...
Odczytać usterki wiarygodnym testerem. Jeżeli nadal będzie się pojawiał kod P0191 to tu jego opis: P0191 - Zmierzony prąd regulatora ciśnienia paliwa nie odpowiada ciśnieniu sygnalizowanemu przez czujnik ciśnienia paliwa. Sprawdzić : - Czujnik wysokiego ciśnienia paliwa ( dodatk. usterka P0190) - Regulator ciśnienia paliwa (dodatk. usterka P1671)
Temat rzeka. Osobiście zacząłbym od sprawdzenia połączeń listwa paliwowa - wtryskiwacze oraz sprawdzenia wtryskiwaczy, gdyż jeden (lub więcej) może się zawieszać (zwykle samochód trochę bardziej kopci na czarno, choć nie zawsze). Co do możliwych przyczyn, to mogą być jeszcze: - pompa wysokiego ciśnienia - uszczelnienia listwy wysokiego cisnienia - zawór...
Niestety nie mam kompa, dziś przyjdzie skaner diagnostyczny, czy czujnik stopu albo ciśnienia paliwa może mieć na to jakiś wpływ?
Peugeot 5008 1.6hdi 2011rok 170tyś km Auto kulało na wolnych obrotach (korekcje tragedia) , wtryskiwacze mocno stukały i było dosyć słabe, człowiek od wtrysków stwierdził na stole że 3 wtryski nie nadają się do naprawy ,opiłków nie stwierdzono. Zamontowano nowe (fabrycznie nowe oryginalne) 4 wtryskiwacze. Po wymianie odpala od strzała, pracuje równiotko...
Dla jasności pompa wysokiego ciśnienia razem z czujnikiem była wysłana i sprawdzona w Bosch serwisie. Pozdrawiam
Świece grzeją dopiero od poniżej 5 C i przy obecnych temperaturach nie są potrzebne do odpalenia. Jak nie odpala to najczęściej brak paliwa (test plakiem tylko nie męcz go pracą na sprayu bo nie zdrowe dla silnika) . Z najprostszych to filtr paliwa. Przy jego przytkaniu pompa HP nie jest wstanie wytworzyć ciśnienia powyżej 300-350 bar potrzebnego do...
Kocie Bury ale mi pojechałeś:) Sorry, ale to nie złośliwie, tylko z życzliwości... Co słychać w sprawie testu przelewowego wtryskiwaczy? Bo korekcja, ciśnienie paliwa lekka odchyłka (-9 bar), akceptowalna, ustawienia zaworu regulacyjnego wysokiego ciśnienia (zrwc) - są nienaganne. Czy Ty masz czynną recyrkulację spalin? Mam na myśli, czy jej nie zaślepiłeś?...
Wygląda właśnie na zawór przelewowy, taki jak przy mechanicznych pompach wtryskowych. Dawniej służył on utrzymywaniu pewnego nadciśnienia w pompie wtryskowej aby nie dochodziło do przerw w dawkowaniu paliwa. Tutaj może być podobnie, bo nie masz sekcji pompki wstępnej w pompie wysokiego ciśnienia. W silnikach 2.0 HDi Peugeota regulator ciśnienia znajdował...
Sprawdz ciśnienie paliwa na wejściu do pompy wysokiego ciśnienia (1,5 do 3 atm.)
Dla sprawdzenia można wyjąć pompkę z baku i zobacz czy nie będą z niej wypływać opiłki razem z paliwem. Jak dla mnie wysokie ciśnienie zbyt niskie i niskie też zbyt niskie. Najpierw sprawdź niskie, ew można jeszcze z bańki gruszką zasilić pompę wc na krótkim wężu i zobaczyć czy to coś zmieni.
pompa paliwa źle się czuje Chyba pompa raczej daje radę skoro ciśnienie jest za wysokie.
Problem dotyczy braku możliwości rozruchu silnika , po sprawdzeniu ciśnienia odczytałem wartość tylko 80 bar , a powinno być ok 350 bar. Na kopie wyskoczył błąd dezaktywacja trzeciego tłoka, czyli tłoka w pompie wysokiego ciśnienia. Czy może być to wina regulatora ciśnienia na pompie ??
Zrób test przelewowy i wyniki wrzuć na forum. Sprawdź zawór EGR, przepływomierz, zawór ciśnienia paliwa w pompie wysokiego ciśnienia oraz turbosprężarka.
Wrzuć wykres z ciśnienia paliwa. Jeśli regulator działał by prawidłowo nie miał byś problemu z zbyt wysokim ciśnieniem.
Witam. Zawór ten lubi się zacierać, pomaga tylko wymiana. Warto też zaglądnąć do filtra paliwa czy nie ma w nim opiłków-pochodzą z zacierającej się pompy wysokiego ciśnienia (słabej jakości paliwo). Błędy odnośnie ciśnienia w układzie wtryskowym powoduje czasami zapchany filtr paliwa lub wadliwy zaworek w filtrze..(układ BOSCH).
Po wymianie wtrysków i pompie wysokiego ciśnienia problem się rozwiązał, przejechałem prawie 600km jednorazowo i wszystko śmiga
Wygląda na to że to może być coś z pompą tak jak kolega napisał. No, niestety, nie diagnozuje się nowoczesnego turbodiesla na "wygląd". Skoro silnik jeździ jakiś czas normalnie, po czym po zatrzymaniu i wyjęciu kluczyka ze stacyjki, pracuje jeszcze chwilę, to jakim cudem pompa wc jest zepsuta? Czy po wykasowaniu starych błędów i pojawieniu się kontrolki...
Wymieniłem również czujnik na listwie i dalej nie podaje paliwa.
[quote="bohdanek"]Tez mialem taki problem w HDi. Silnik gasnie dopiero po kilku sekundach, bo jest wylaczany w trybie awaryjnym przez odciecie napiecia do wtryskiwaczy. Jakby odciął napięcie wtryskiwaczy to silnik natychmiast gaśnie a ciśnienie w układzie wysokiego ciśnienia rośnie.
To jest raczej błąd w tłumaczeniu, bo wyżej masz "regulacja wysokiego ciśnienia paliwa" a w ramce masz raptem 118 barów ciśnienia paliwa przy 3k obrotów silnika.
A filtr paliwa wymieniałeś?? Sprawdz czy nie siada ci ciśnienie paliwa
Dobrze by było jakbyś podał listę błędów jakie rejestruje kalkulator wtrysku. Problem może być związany ciśnieniem paliwa ale nie koniecznie. Na pompie znajduje się regulator ciśnienia przykręcony dwoma śróbkami wyjmij go i przeczyść (np.przedmuchaj powietrzem pod ciśnieniem) zachowaj przytym czystość. Problem może rozwiązać także wymiana czujnika na...
Gaśnie podczas jazdy ostrzejszej czy normalnej Ciśnienia paliwa przed pompa wysokiego ciśnienia było sprawdzane? Może smok w zbiorniku brudny
Witam dzięki Georgesgr za pomoc miałeś rację zawiesił się ten zaworek w pompie wysokiego ciśnienia przed zdjęcie przewodu doprowadzającego paliwo do pompy wysokiego ciśnienia puknąłem delikatnie w pompę przy wejściu paliwa i zaskoczył chodzi pozdro. paweltaki
Sprawdź na początek czy paliwo dochodzi do pompy wysokiego ciśnienia. Zdejmij przewód paliwowy idący do niej za filtrem paliwa i kluczyk w pozycję zapłon. Powinno "mocno sikać".
Witam Przyczyn może być kilka. Sonda Lambda, czujnik temperatury silnika, czujnik położenia przepustnicy... Trzeba go podpiąć pod tester i pooglądać bloki pomiarowe, lub zrobić diagnostykę przy pomocy multimetru. Skoro auto ma inst gaz, warto też obejrzeć wtryskiwacz, czasami zdarza się że "leje" paliwo zamiast rozpylać(przy okazji sprawdzić ciśnienie...
Piszesz, że wymieniłeś filtr paliwa, ale czy wymieniłeś go poprawnie? Tzn, czy przed odkręceniem obudowy i wyjęciem wkładu filtra, spuściłeś z obudowy całe paliwo przy użyciu zaworka spustowego, znajdującego się na dole obudowy filtra? Jeżeli tego nie zrobiłeś to możliwe, że zanieczyszczenia zatrzymywane przez główny filtr, przedostały się na pompę...
zmierz koniecznie cisnienie paliwa przed pompą ,leżeli będzie niższ niż 2 bary to pompa wysokiego cisnienia nie poda ,tylko będzie przelatywalo przez przelew
tak pompuje jak ściągnę wężyk od zasilania paliwa przy papie wysokiego ciśnienia tez jest paliwo nie ma na listowie cr
Pompa wysokiego ciśnienia (CR) do naprawy. Opiłki koloru srebrnego (brązowe od pompy w zbiorniku), po wymianie na nowy regulator znów zapchane sitko.
Objawy dosc klasyczne i wskazuja na uszkodzona sonde lambda (zwiekszone spalanie, falowanie silnika). Na rejestracje przez komputer usterki sondy w systemie z jedna sonda trudno liczyc - chyba ze jest juz totalnie uszkodzona. Sprawdzenie takiej sondy na warsztatcie to rowniez watpliwa sprawa. Najpierw sprawdz to co sugerowali koledzy czyli: EVAP, lewe...
Citroen, Peugeot, Volvo, Ford, Mazda? p1169, p1197 przy tych błędach bym popracował. p1169 za wysokie ciśnienie paliwa to zwykle zacięty regulator ciśnienia w pozycji max lub usterka sterowania tego regulatora p1197 sterowanie wtryskiwacza-błąd ogólny - zwarcie na którymś wtrysku, instalacja lub sterownik silnika Jeśli pobujasz kabiną i jest ok to raczej...
Diesle w common railu twardo pracują gdy cisnienie paliwa jest za wysokie. Trza by sprawdzić.
Wadliwe pompy wysokiego ciśnienia to częsta usterka w bezpośrednim wtryski PB, jednak łatwo to sprawdzić wystarczy prosty skaner i obserwować ciśnienie paliwa.
Plak to jest do konserwacji pulpitu w samochodzie,tylko psikaj z dala do kolektora ssącego.Przysłuchaj się czy załącza się pompka zasilająca (niskiego ciśnienia) bo musi podać paliwo do pompy wysokiego ciśnienia.
Pewnie miałeś błąd z wysokim ciśnieniem a to co kazano wyczyścić to właśnie regulator wysokiego ciśnienia. Te opiłki nie wyglądają za ciekawie i jeżeli chcesz bezawaryjnie jeżdzić to wyczyść układ jak najszybciej i załóż przed pompą wysokiego ciśnienia dodatkowy filtr co zawsze pomaga. Pozdrawiam
Wymieniony filtr w pierwszej kolejności, następnie zrwc (zawór regulujący wysokie ciśnienie) diagnostyka komputerem cały czas na niego wskazywała, mimo prób kasowania. Następnie regulator wydatku, ponieważ objaw nie znikał, a po naciśnięciu pompki paliwa/dodania ciśnienia do pompy (na pompę niskiego ciśnienia) auto wracało do normy, a na myśl cisnęły...
Podłączenie pod komputer ma sens ograniczy ci pole poszukiwań , sprawdź układ zapłonowy czy nie zostało pod osłonami przewodów wysokiego napięcia lub aparacie wody,ciśnienie paliwa na listwie.
Na wstępie uwaga dotycząca edycji: wykorzystuj funkcję "Quote" , a nie "Text" lub inną, jeśli chcesz cytować. Widać wtedy cały tekst, a nie tylko na pasku przesuwnym, tak jak w Twoim przypadku. Szkoda, że wcześniej nie zorientowałeś się o "suchym" paliwie i nie zacząłeś stosować silniejsze stężenie oleju 2T . Niestety, ja podejrzewam największe kłopoty...
witam jak pisałem w temacie auto peugeot 407 1.6 hdi 2006r. Po podłączeniu do komputera dwa błędy P 1351 i opis obwód przekaźnika wstępnego, przekaźnik zablokowany w pozycji otwartej i P 0087 regulacja wysokiego ciśnienia paliwa ciśnienie jest mniejsze niż ustawione, dodam że samochód pali normalnie tylko po przejechaniu ok 20km przechodzi w tryb awaryjny...
No dobrze ale pomijając fakt, że samochód był nażycie traktowany, nie dolewano tam oleju słonecznikowego, nie mamy czasów PRL i to nie polonez to chyba mało prawdopodobne żeby po 270 tysiącach kilometrów silnik był do remontu? Mało tego hydraulike zaworową byłoby słychać na postoju pod przykładając stetoskop przy deklu zaworów? Odnośnie stetoskopu to...
Na podstawie opisu objawów (szarpanie na zimnym silniku jak przy braku paliwa, lżejsze na ciepłym, błąd P1167, cofanie się paliwa po zgaszeniu i powstawanie bąbla przed pompą), problem wydaje się związany z układem paliwowym, konkretnie z wprowadzaniem powietrza do systemu niskiego ciśnienia. To powoduje niestabilne ciśnienie paliwa, co ECU wykrywa...
Z którego roku ten peugeot lub jaki ma wtrysk ?? Jednopunktowy (Bosch motronic Mp 5 , MP 7) czy wielopunkt??? Silniki w peugeotach 306 były już troche zbajerowane więc trzeba wiedzieć jaki ty masz model. Filtry były wymieniane ?? Co z ciśnieniem na cylindrach?? A co z ciśnieniem paliwa?? Co ze szczelnością układu dolotowego (nie wciąga lewego powietrza)...
Za wysokie napięcia, 1V to już ponad 200 bar. Odłącz wtyczkę od czujnika wysokiego ciśnienia, powinna migać kontrolka, odkręć rurkę wysokiego ciśnienia na listwie. Zakręć rozrusznikiem, nie powinno lecieć paliwo. Sterownik powinien zablokować zawór dawki dając minus. Podłączamy wtyczkę na czujniku ciśnienia i odłączamy na zaworze dawki, kręcimy rozrusznikiem...
Automatyka sterowania ciśnieniem działa zazwyczaj w taki sposób: Pompa wysokociśnieniowa pracuje do limitu zaworu bezpieczeństwa , żeby zabezpieczyć pompę przed zatarciem i przegrzaniem w przypadku blokady na wyjściu-jest to regulator mechaniczny i nie wiem gdzie w Twoim przypadku jest umieszczony ? Drugim algorytmem jest utrzymywanie zadanego ciśnienia...
może masz filtr paliwa zanieczyszczony ,albo siada pompa wysokiego ciśnienia ,jak wyglada filtr na zaworze wysokiego ciśnienia czy są na nim opiłki metalu .pozdr.
z tego co wiem to jest kilka tych czujników ciśnienia paliwa, ja wymieniłem ten od wysokiego cisnienia w pompie, jest też regulator ciśnienia. Jeśli chodzi o wtryskiwacz to raczej by samochód kopcił, a nie kopci. Nie dodałem jeszcze, że z 3 miesiące przed wizytą u mechanika sam robiłem test przelewowy i ten wtryskiwacz nie był taki zły, a wtedy bym...
Witam, mam bardzo podobny problem z 1.6 HDI 90KM w Peugeot 307. Również mam błąd P0193 i tak jak kolega pisał wyżej. https://obrazki.elektroda.pl/8220866500_... . W moim przypadku ciśnienie paliwa pokazuje 353 bary, niezależnie od kręcenia rozrusznikiem, czy też na samym zapłonie. Również przy odłączonym czujniku na listwie CR wartość...
jaśniej proszę z tą ignorancją... Poczyta Pan (georgesgr) z "PSA" zasadę działania tranzystora (zasada działania czujnika ciśnienia paliwa). Ma jakąś "podstawową" oporność, która zmienia się pod wpływem ciśnienia paliwa (wzmocnienie/zmniejszenie sygnału elektrycznego) i tak podaje dalej "sygnał" do kalkulatora (jakiegoś sterownika), który wylicza jak...
A ja od sprawdzenia obrotów na rozruchu i powiązania tego z narastaniem ciśnienia na rampie. to mogą sprawdzić sami. Potrzebny tylko dobry tester Czytałeś może co napisałeś ? Kolego to nie jest tester ciążowy który kosztuje 30 pln w aptece w kiosku i markecie go nie kupisz , równie dobrze mogłeś napisać że potrzebny dobry warsztat z testerem . I nawet...
Problem z ciśnieniem paliwa - za wysokie. Kurde, jesteś pewny że dobry zestaw kupiłeś, może to Siemens. Ja w 2.0 hdi mam wtrysk Siemens i ręczną pomkę paliwa. Zerknij na parametr wartość rzeczywista ciśnienia paliwa i wartość zadana. Wygląda na brak sterowania regulatora ciśnienia w pompie. Czujnik na listwie raczej rzadko pada.
Wtryski sa na pewno Siemensa (Conti) i z mojej wiedzy piezoelektryczne. No to masz poważnego "bolaka", ponieważ bez oscyloskopu, cęgów prądowych lub specjalnego przyrządu nie jesteś w stanie dokonać pomiarów elektrycznych na pracującym silniku, a tym samym potwierdzić pełną sprawność elektryczną wtryskiwaczy. Uwaga! Nie wolno wyłączać wtyczek elektrycznych...
Witam wszystkich forumowiczów,posiadam peugeota 307 z którym to mam problem w zimę .Problem ciężkiego odpalania ciągnie sie już 3 rok. Wystarczy że postoi przez noc na mrozie i pali ciężko albo nie odpala wogóle. Jak już odpali to odpala za każdym razem. Akumulator jest nowy o zalecanych parametrach,świece żąrowe nowe. We wrześniu wymieniona pompa wysokiego...
wysokie ciśnienie paliwa peugeot peugeot ciśnienie paliwa ciśnienie paliwa wysokie vectra
podnosić obrót silnik lustro suficie apache htaccess
Pitsos Vario 700 – pralka zatrzymuje się po kilku obrotach bębna, pobiera wodę Schemat instalacji elektrycznej Renault Kangoo 1.2 D7F D4F H5Ft – lokalizacja bezpieczników, kolory przewodów
