Briggs bardzo "lubi" podeprzeć zawory i naskładać na trzonku zaworowym nagaru, warto sprawdzić luzy i szczota druciana do trzonków. Tylko jak się zdecydujesz na wyjęcie zaworów są up...we zamki do zaworów. Potrzebny jest specjalny klucz (do poskładania). Pierścienie sprawdź luzy na zamkach, ten silnik lubi wcinać olej.
Witam! Pierścienie ustaw tak aby zamki nie pokrywały się ze sobą. Blaszka u dołu zdjęcia służy do zabezpieczenia nakrętek przed odkręceniem (zaginasz brzegi blaszki). Pozdr.
Jasne, póki co jeszcze nie pompowałem zbiornika. Na tą chwilę jest zrobione 5 godzin bez zaworów, około 3-4 godziny z zaworami w tym częściowe obciążenie. Przyznam, że niespecjalnie jestem zadowolony z szczelności olejowej 2 stopnia. Cylinder jest ok, nic się złego nie stało. Pierścienie całe jednak ciągle wypycha olej. Zastanawiam się czy to po szlifie...
Iskra szeroka na 1,5cm i długa na około 1cm. Normalnie kurtyna ognia. Mało widziałeś. Układ zapłonowy typu TCI potrafi dać iskrę na długość kilku centymetrów. Przeciętny CDI daje iskrę na długość 2 cm. Problemy z przebiciami przewodów WN najczęściej zaczynają od nieprawidłowego przebiegu spalania — uboga mieszanka, wysokie ciśnienie w cylindrze,...
A co się z tym silnikiem dzieje? Bierze olej? Nie ma kompresji? Ślady wyglądają na niewielkie, jeśli nic się nie dzieje może warto zostawić, ewentualnie poprzekręcać pierścienie tak, żeby zamki nie były w jednym miejscu(np co 1/3 obwodu). Dodano po 1 A co się z tym silnikiem dzieje? Bierze olej? Nie ma kompresji? Ślady wyglądają na niewielkie, jeśli...
Dmucham w wałek od sprzęgieł i nigdzie tam nie ucieka Ale za to w tuleji są trzy odbicia pierścieni i idealnie oddzielają kanały w tuleji. Zakleiłem taśmą jak mówiłeś otwory na wałkach nawinąłem dookoła kilka warstw aby było dość szczelnie założyłem obydowę i dmuchamy w otwór C1. średnio min. 9 bar. Kręcę przy okazji wałkiem i powietrze cały czas ucieka...
Po to aby zamki (miejsca gdzie pierścienie posiadają przerwę) nie przesuwały się poprzez otwory w cylindrze (otwory ssania, i wydechu) A tym samym końcówki pierścieni (które to sprężynują, wiadomo w jakim kierunku) nie wadziły o krawędzie tych, ze otworów. Nie tylko - czasami podcięcia na tłoku w dolnej części są niesymetryczne - przy odwrotnym założeniu...
że Ty jej nie masz na pewno. Tłok od czterosuwa ma trzy pierścienie, z czego trzeci wyraźnie inny, bez zamków i z otworami odprowadzającymi olej. I z wycięciami na zawory. Ale Ty nie widziałeś jak wygląda tłok o którym pisze autor tematu, chyba. Ale skoro twierdzisz że on posiada tyle rożnych pierścieni to zwracam honor ;) Obawiam się, ze Twój tłok...
Zamków może nie być, nie każdy tłok je ma. Byle pierścienie miały zamki odpowiednio poukładane. Sprawdź przerwę na pierścieniu.
Tak strzałka jest skierowana do zaworu wydechowego a co do zamków to na pewno maja za duży luz (odsyłam do manuala tam są podane podstawowe wartości ). Trzeba pamiętać o zachowaniu właściwego kierunku w którym są skierowane zamki (czyli na krzyż) a profilaktycznie proponuje wymienić pierścienie na nowe.
No i dobrze, że nie rozebrałeś pół silnika... Silnik spalania wewnętrznego jest dosyć prosty, choć osprzęt może być skomplikowany. W tych motocyklach eksploatowanych na wsiach były niespodzianki z zapchanymi odstojnikami i kranikami (siano, farba ze zbiornika i inne dziwne gluty). Filtr powietrza jest symboliczny, przez co silnik nie wciąga do środka...
Koledzy mój 7211 dostał dzisiaj drugie życie, po rocznych problemach z paleniem (najgorzej było zimą, a nawet w jesienne poranki krew mnie zalewała - dobrze że ma zamontowaną grzałkę). A więc do sedna sprawy: rok temu po zakupie ciągnika postanowiliśmy przeprowadzić remont (komplety naprawcze Zetor, nowe panewki nominalne, kapitalne głowice, wtryski...
Oleju nalane 7.5 litra stan jest na miarce silnik na wolnych obrotach łącznie pracował do godziny czasu. Nie był odpalany z samostartu i innych tego typu wynalazków. Tuleje jak już mówiłem wstawione surowe obrobione na bloku tłoki 5-o pierscieniowe 3 ogniowe 2 olejowe. Pierścienie założone na mijankę tak aby zamki nie były na przeciw siebie lub otworu...
Witam szanownych kolegów i koleżanki rzecz jasna ;) Wpadł w moje ręce pojazd marki: [b]Opel Astra H 2004 1.6 16v 105KM (77KW) Z16XEP przebieg 160 tyś (na zegarze)[/b] [u]...niestety w kawałkach, tzn. silnik znajdował się w bagażniku.[/u] Poprzedni mechanicy składali go kilku krotnie: naprawa głowicy (dotarte zawory, uszczelniacze i planowanie) tyle...
Jak się topią kanty to od temperatury, na pewno od strony kolektora wydechowego. Jak pierścienie nie są zapieczone to trzeba sprawdzić owal tulei i chłodzenie. Przy wyciąganiu tłoków sprawdzaj jak są ustawione zamki na pierścieniach.
(at)4jerry, no dzięki za info, no my też ustawiali pierścienie, a dokładniej zamki też są co ok 120°, a co do jeszcze właśne może coś się poprawić jak by pochodził na biegu jałowym przez parę godzin. Dodano po 10 (at)mierzejewski46, no niby tak, przydało by się z hamować, tuleje, no pierścienie też są ustawione zamkami co ok. 120°, tuleje były w miarę...
Panowie poskładałem wszystko i dziś odpaliłem auto. Wcześniej przeczyściłem przepustnicę, bo była lekko zabrudzona i po odpaleniu niestety pojawił się jakiś problem z przepustnicą, bo obroty są między 2 a 3 tys., dlatego też żeby przypadkiem nie pogorszyć sprawy z wymienionymi pierścieniami odpaliłem z 2-3 razy silnik na krótko - do 30 sekund i zgasiłem....
Najpierw zaleciłbym kąpiel w nafcie, by faktycznie ocenić stan tłoka. Bo póki co połowę tematu zasłania nagar. Pierścienie ewentualnie można by wymienić, choć też nie wyglądają źle. Co do zamka na tłoku, sprawdź czy wszystko jest ok, bo zamki nie powinny wypadać w tym samym miejscu, ale pewnie po prostu ci się pierścień przekręcił i tyle. Możesz zdjąć...
czy ta sprężarka była rozbierana, demontowane tłoki. sprawdziłbym ustawienie zamków pierścieni, oczywiście same pierścienie smarujące i uszczelniające. zamki na tłoku powinny być przesunięte względem siebie.
Zależy w jaki sposób założyłeś te pierścienie,chodzi mi o to czy przestawiłeś zamki co 120stopni i czy przypadkiem nie wyszły na osi sworznia.I jeszcze jedno,przed założeniem wkładałeś pierścienie do cylindrów żeby sprawdzić luz zamków?Takie zużycie oleju ewidentnie wskazuje na pierścienie.
Nie ma co bić piany gdyby kupił zestaw Mahle to by miał sprężynki a że kupił no name to jest jak jest.Jak założysz to będzie dobrze ważne by znak top był do góry i by zamki pierścieni nie były w jednej linii:D.Pierścienie olejowe mają różną konstrukcję jeśli są ze sprężynką to sam pierścień ma nikłą sprężystość i jeśli jest miękki a sprężynka mocna...
Właśnie słabo pamiętam, bo to koło 20 lat temu było - gość do tego silnika dorabiał tłoki, właśnie przesuwając zamki pierścieni. Tak samo z naprawą wału - na częściach od Syrenki.
Kiedyś miałem podobny problem, ale silnik był wyeksploatowany i winne były pierścienie - były tak zużyte, że nasunęły się na zamki - póki silnik był zimny motocykl był żwawy, po przejechaniu ok. 2 km przestawał pracować i to tyle z podobieństw. W Twoim wypadku albo coś się przegrzewa, albo mieszanka paliwowo powietrzna nie dociera do silnika.
Dwa pierścienie olejowe są bez sprężynki i nie są chromowane, marna jakość i krótka żywotność. Tłoki z pięcioma rowkami na pierścienie mają dodatkową wadę, mała odległość pomiędzy pierwszym a drugim pierścieniem. Jeżeli pierwszy pierścień jest we wkładce stalowej to nie ma problemu. Jeżeli tłok jest cały aluminiowy tak jak w perkinsach to ciśnienie...
Z opisu za długa świeca. Czy tłok był demontowany? Zazwyczaj zamki są od strony gaźnika. Na marginesie co za problem dobrać pierścienie bez nazwy maszyny...?
Pierścienie obracają się, jest to wywołane śladami po honowaniu, działają jak linia śrubowa. Dlaczego zamki rozstawiamy co 120°? Aby uniknąć wytworzenia spirali na tulei cylindrowej, maksymalnie wydłużyć drogę spalin do komory korbowej i jeszcze parę innych tematów.
Witam, otóż mam problem z skuterem 4t bo zauważyłem, że w oleju jest paliwo. Myślałem że to wina pierścieni ale po zdjęciu głowicy z cylindrem okazało się, że z pierścieniami i cylindrem jest wszystko ok przynajmniej na moje oko. Sprawdziłem szczelność zaworów przez wlanie benzyny do komory spalania i benzyna po pewnym czasie spłynęła (zdj. cylindra,...
pierścieni nie osadza się na tłoku na zasadzie chybił-tafił. jeśli spojrzysz na górę tłoka to zamki muszą być oddzielone odpowiednim kątem: np w sytuacji gdy masz 3 pierścienie (dwa uszczelniające i jeden zbierający) patrzysz na górę tłoka którego całość obwodu to kąt 360st- dzielisz go na trzy ( bo masz 3 pierścienie) i każdy zamek wypada co 120 stopni...
Kompresja mierzona na pełnym ogniu. Mierzona też bez gaźnika więc napełnianie bez żadnych przeszkód. Wydech zdemontowany i niczego podejrzanego nie widać. Zamki pierścieni wg mnie zbyt duże. Zastanawiające tylko, że tak nagle zaniemówiła. Pierścienie raczej nie są z bambusa żeby nagle się zużyły. Pracowała od czterech lat regularnie 20 min w tygodniu.
Tjunerzy uważają że zamki pierścieni mogą latać po oknach przelotowych. To nie "tjunerzy" tylko ignoranci. Tam gdzie technologicznie zamek musiał wypaść w świetle okna, okno jest podzielone, tworząc oporę dla samego zamka. W zwykłym silniku dwusuwowym wystarczy za duże, za szerokie okno ssące i to też zżera tłok Gdzie tam. Tłok nigdy nie schodzi pierścieniami...
Myślę że pierścienie olejowe w ogóle nie wystają z tłoka bo są zarośnięte nagarem. Teraz sciagnijcie glowice, wymiencie pierścienie, prawdopodobnie panewki, przehonujcie lekko cylindry i zużycie oleju spadnie do jakichś akceptowalnych wartości. Bez szlifu, same honowanie? Koszt szlifowania cylindrów i nad wymiarowych tłoków z pierścieniami to 890 zł...
a wiesz może gdzie mogę dostać zamki do zaworów? Bo niestety zgubiłem je i mam tylko jeden.
Luz osiowy walu 2 mm, to normalna rzecz. Jak mierzyłeś te zamki pierścieni? Aby zmierzyć poprawnie trzeba włożyć sam pierścień do cylindra. Szczeliny zamków są stanowczo za duże, chociaż na zdjęciach pierścienie nie wyglądają na zużyte w aż tak dużym stopniu, chyba że cylinder jest sporo wytarty. Maksymalny luz na zamkach, dla tego silnika, wynosi dla...
http://www.zespolszkol2.com.pl/korbowy_3... Nie chcę Ciebie wprowadzać w błąd, bo tak jak wspomniałem to pisałem na przykładzie 1.6 8V. Zamek pierścienia wewnętrznego-rozprężnego jest przesunięty o 180 stopni w stosunku do zamków dwóch "szerokich pierścieni ochromowanych"-tych cieniutkich-one mają zamki w tym samym miejscu. W moim jest tak jak w "Tablica...
McCulloch Cabrio 341 - silnik dwusuwowy z oknami w cylindrze i tłok nie posiada kołków ustalających zamki pierścieni tłokowych? W tym cylindrze kołki są zbędne. Rozmieść pierścienie tak jak w przy tłoku z kołkami, zamki od strony ssania, przesunięte względem siebie. http://obrazki.elektroda.pl/2840347900_1...
Aha. Ja teraz kupiłem uzywany tłok ale sthila mam w domu i zobacze czy jest ten znak. Teraz będę miał to na uwadze jak załozone były pierścienie i tłok. Wlaśnie oglądam tłok i tam gdzie są zamki pierścieni na denku są jakieś symbole.
Była pęknięta jedna tuleja na pierwszym cylindrze,więc szlifierz zrobił tulejowanie.Po weryfikacji tłoków stwierdził że są ok i dobrał do nich pierścienie przetaczając rowki w tłokach i pasując nowe dorobione pierścienie.Tłok do tego silnika to koszt 900 zł brutto nie licząc pierścieni i sworznia z tulejką korbowodu więc się chłopina zlitował.Składając...
Wcześniej napisałes że paliwo nie jest za świerze, karencja na mieszanke wynosi 2 miesiące ( zależy z jakim olejem) zmień paliwo najpierw, jak nie przyniesie skutku żadnego ustaw poziom paliwa w gazniku i wyczyść go dokładnie. Bo moim zdaniem najprawdopodobniej jest to właśnie wina paliwa i gażnika. Tłok bez rozbierania silnika możesz sprawdzić w najprostrzy...
Zostało składanie. Tłok należy założyć tak jak pokazane na zdjęciu. Pierścienie tak jak na zdjęciu, zamki naprzeciw siebie, czyli przesunięte o kąt 180 stopni. Tłok nie ma kołków ustalających położenie pierścieni. http://obrazki.elektroda.pl/2782514200_1... Elementy sprzęgła w takiej kolejności. http://obrazki.elektroda.pl/9589733300_1...
Próbowałem odpinać ale nie pomogło, nic się nie zmienia ;/ właśnie na tym regulatorku jest we wtyczce około 5V, tak powinno być? Raczej podłączyłem wszystko prawidłowo bo wtyczki nie pasują na gdzieś indziej, bo maja te ząbki które nie spasują w inne miejsce. Klapa na tym zawiasie ma taka wtyczkę na 3 piny jest to nieodkręcalne bo śrubki są zalane plastikiem...
Jaki kolor spalin? Olej bierze? Ile planowano głowicę? Uszczelka nadwymiar? Pierścienie zamkami prawidłowo zamontowane?
Zamki na pierścieniach doszlifowałeś? Jak jest za mała przerwa na zamku to jak się zagrzeje to jak ma nie szurać? ;)
Pierścień musi mieć identyczny rozmiar jak cylinder. Szczelina, na zamku pierścienia, maksymalnie może mieć 0.8mm. I nie przesadzaj z tym olejem do paliwa.
Zamek pierwszego pierścienia powinien być u góry, kolejny -bok prawy, kolejny - bok lewy. Jak ma założony autor tematu nie wiemy.
Luz tłok-tuleja powinien się zawierać w 0,025 +/-0,005. Tłok nie jest równym walcem(zimny). Na zimno góra mniejsza jest o około 0,2. Za mały tłok np. nie odprowadza temperatury na gładzie co doprowadzi np. do zapieczenia pierścieni. Błąd pasowania tłok/tuleja dla pierścieni trapezowych lub pół trapezowych to także katastrofa. Zresztą pierścienie nieprostokątne...
Problem rozwiązany. Wymontowałem zamek.Ten cylinderek (na zdjęciu z prawej) nie wracał do pozycji początkowej (na zdjęciu górnej pozycji). Przyczyną był ułamany pierscien w zamku. Kawalek pierścienia się oderwał i utkwił między zamkiem a tym cylinderkiem którego ramie popycha pręt do zwolnienia blokady.
Można to sprawdzić czy tłok jest założony właściwie,odkrecić tłumik i zobaczyć czy zamek pierścienia tłokowego nie jest czasem widoczny w oknie wydechowym, jak jest tam widoczny to jest to błąd, obrócony o 180°,przeważnie na tłoku na gòrze wybita jest strzałka i powinna ona wskazywać okno wydechowe przy prawidłowym montażu.
Ale mam pytanie, w którą stronę powinien być skierowany zamek pierścienia.
Kup honownicę. Popraw hon na wszystkich cylindrach i to samo pierścienie. ... sprawdzając luz na zamkach pierścieni, bo znowu głowica do ściągania :)
To jest silnik Suzuki. Oczywiście taki wymiar jest osiągalny bez problemu, ale może różnić się, na przykład zamkiem. http://www.twoja-kosiarka.pl/pl_PL/p/Pie... W tej firmie dorabiają pierścienie, niedrogo, sam bardzo często korzystam. Wysyłasz formularz z zapytaniem, jest na stronie, dostajesz wycenę, potwierdzasz i za...
zamki hydrauliczne peugeot zamki zamki kartę
antena podstawa magnetyczny mieszanka paliwa mikrofon domowy studio
samsung ml1660 laboratorium wzorcujące
Silnik Hyundai Kia G4HG 1.1 MPI SOHC – kolizyjność, rozrząd, awarie Schemat elektryczny programatora USB-UART CH340G/CH340C/CH340N – opis i wyprowadzenia