Wcześniejsza wypowiedź w całej rozciągłości wyjaśnia, dlaczego alternator się grzeje. Jeśli autor projektu nie potrafi w prosty sposób ograniczyć prądu ładowania, np. stosując bocznik o odpowiedniej długości i przekroju miedzianej linki, to chyba lepiej, żeby porzucił projekt, bo nie jest jeszcze gotowy na tego typu eksperymenty, które mogą spowodować...
Nie jest to dziwne, że przy zwarciu wyjścia palą się diody a nie bezpiecznik, bo zadanie bezpiecznika to nie dopuścić do pożaru urządzenia. Jak ktoś tego nie ogarnia, to ma problemy z gaszeniem pożarów. Pożar jest bardziej kosztowny niż wymiana 4 diod prostownika czy kupno kolejnej takiej ładowarki. Proponowane tutaj zwarcie klem robi każdy sprytny...
Dzień dobry, Chciałbym Was bardzo prosić o pomoc w rozwiązaniu irytującego mnie problemu ze wzbudzaniem alternatora. Mam aktualnie w ciągniku zamontowany alternator Elmot 125 czyli typowy alternator z fiata czy z żuka. Wzbudzany jest on żarówką (kontrolką) 2W. Problem w tym, że aby to wzbudzenie nastąpiło, muszę zrobić przygazówkę do 1300obr/min. Jest...
Temu obstawiam, że w moim alternatorze któraś (albo wszystkie) diody są padnięte i nie prostuje napięcia (temu cęgowy wykrywa przemienny) Nic ten miernik nie wykrywa, a jedynie pokazuje głupoty. Nie ma prwa być tam żadnego prądu AC, bo miałbyś pożar w komorze silnika. Podstawowa sprawa - jaki masz silnik w tym aucie i co to za auto żony?
Moc podana, co moc ciągła i chwilowa, też wszyscy wiedzą oprócz ciebie. Wyniki ci podałem. Jaka moc w postaci ciepła się wydzieli też. No to teraz podaj gradient temperatury skoro twierdzisz że auto się spali, czy też przewody spłyną. Bo ja potrafię liczyć. Nie tylko pisać to samo cały czas. Czekam na twoje wyliczenia. A spadek napięcia o 1V to nie...
po minucie nie idzie dotknąć Alternator na stół probierczy - myślę, że takiego nie posiadasz - pozostaje elektryk samochodowy. Samodzielnie możesz wymontować i zamontować alternator z samochodu - będzie taniej. To jest jedyna metoda na eliminację takich usterek, które mogą spowodować pożar samochodu.
Montujesz urządzenie które pobiera 30-40A i równie dobrze można sobie zrobić pożar przez głupotę a szukasz plusa po stacyjce, weź chłopie. Jeszcze mi powiedz że masz tam prądnicę ??bo jeśli masz alternator to znalezienie plusa po zapłonie jest chyba oczywiste. Masz prądnicę to zapomnij o wspomaganiu. Masz alternator to plus będzie leciał przez kontrolkę...
Na każdym regulatorze sprawny alternator da ci 14v> . Czasami problemem jest skorodowana śruba M6 prądowa idąca do prostownika. Łatwo sprawdzić miernikiem bez plastikowej osłony. A przy okazji w życiu nie widziałem rozpadniętego wirnika który spowodował zwarcie i pożar jak możesz to wrzuć proszę zdjęcia.
Sprawa nie jest taka całkiem prosta . Jeśli „wajchą” zewrzemy rozładowany akumulator z naładowanym akumulatorem to prąd wyrównawczy może przekroczyć 100A. Taki numer przejdzie tylko w przypadku gdy różnica napięć między akumulatorami nie przekroczy 1V słownie jeden wolt !. Przy większych napięciach akumulator rozładowany 10.8V naładowany...
Trudno powiedzieć czy było, ciężko coś tam źle podłączyć. Odłącz alternator (napęd i kable, chyba że możesz to sprawdzić bez uruchamiania silnika to wtedy wystarczy tylko kable) i zobacz czy "się naprawiło". Jeśli tak to masz uszkodzony alternator, jeśli nie - to stacyjkę. Konsekwencją może być: rozładowywanie akumulatora na postoju, słabe ładowanie...
Napięcie w stanie jałowym zależy od ustawienia przełącznika zakresów, w trybie rozruchu nie przekracza 15V. Zabezpieczenia są potrzebne, przy takiej wydajności prądowej (równej niemalże spawarce) wystarczy kilka sekund przy nieprawidłowym podłączeniu i pożar gotowy. Nie musi to być aż tak rozbudowana ochrona jak w moim wypadku, odpowiednio dobrany bezpiecznik...
Dziękuje. Problem jest następujący, po przegniciu kabelka od wzbudzenia alternatora (standard w toyotach) poleciał regulator a alternatorze, po wymianie na nowy/regenerowany wszystko wróciło do normy, samochód jeździł przez 2 tyg. nagle rano po przekręceniu kluczyka znowu kontrolka ładowania, alternator się grzeje, po reklamacji okazało się, że sprzęgło...
założenie dwóch alternatorów to jeden problem, drugi to zrównoważenie ich.a trzeci to to że pas klinowy który założysz musi przenieść moc rzędu 2kW ze względu na : sprawność przeniesienia napędu paskiem klinowym (ok.60-85% w bardzo efektywnych napędach) oraz sprawności samego alternatora.robi się czasem tak że daje się dwa alternatory ale dwa identyczne...
za paliwo i tak muszę płacić więc stąd cały pomysł żeby troche energii odzyskać Hahaha, myślisz, że silnik napędza alternator przy okazji ? :lol: To się mylisz, jak podłączysz dodatkowe, wydojone akumulatory to spalisz więcej paliwa. Uwzględniając cały cykl przemiany energii: silnik spalinowy>alternator>akumulator>przetwor... 12-230>przetwornica 230-12...
witam!!! mam problem z alternatorem daje duże napięcie ładowania ok 18V powodując gotowanie się akumulatora, ubytek ok litera wody destylowanej, przy max obciążeniu ogrzewanie, nadmuch,lampy itp jest ok 15,30V sprawdzałem i na zaciskach alternatora podobne pomiary. Prawdopodobnie nawala regulator napięcia tylko teraz zaczyna się mój problem w moim modelu...
Mam problem z ładowaniem akumulatora. Szukałem na forum ale nie nie pasuje dokładnie nic do mojedo przypadku. Więc opiszę może mój przypadek. Od paru dni zauważyłem że rozładowuje się akumulator mimo że lampka kontrolna ładowania akumulatora się nie swieci,. Akumulator wymieniony na nowy. Mimo to nie ma ładowania na akumulatorze podczas pracy silnika...
Kilka dni jeździłem z żarzącą się kontrolką ładowania akumulatora. Aktualnie stan jest taki, że zniknęła z pulpitu (brak świecenia) kontrolka ładowania w czasie gdy kluczyk jest włożony w stacyjce i alternator nie ładuje. Co może być powodem tej usterki? Nie jestem elektrykiem samochodowym ale mam ogólne pojęcie o instalacji proszę o jakieś sugestie....
Witam, mam następujący problem. Po małym pożarze instalacji elektrycznej, zniknęło ładowanie, jako że lekko nadpalona byłą obudowa regulatora postanowiłem go wymienić (żadnego napisu na nim nie było). Po wymianie nadal nie doładowuje akumulatorów, kontrolka gaśnie na wysokich obrotach. Podłączenie: B- = masa, B+ = + akumulatora, W = niepodłączony, D+...
Mam trzy niesprawne alternatory które podobno zle ładowały Rozłozyłam je i sprawdziłam diody przy napięciu 12V izolacje stojana i wirnika przy napięciu 220V I wszystko niby jest w porządku Ktoś mi powiedział ze to musi być regulator napięcia A czy może być tak ze dopiero pod obciążeniem jest jakieś przebicie? A tak wogóle to regulator napięcia można...
Przerobiłem samochód na zasilanie olejem rzepakowym - wszystko jest ok poza małym sczegułem do wstępnego podgrzania paliwa służy grzałka elektryczna o mocy 260W podłączona poprzez przekaźnik do instalacji elektrycznej przekaźnik załącza obwód gdy pojawi sie impuls na alternatorze (tj. gdy alternator zaczyna produkować prąd) ale grzałka pobiera ten prąd...
Witam Mam chyba problem z ładowaniem. Na akumulatorze pokazuje 14v, po włączeniu świateł, radia, dmuchawy, spada na 12,5v. Natomiast w kabinie np w gnieździe 12v (zapalniczki) pokazuje ok 0,8v. Dlaczego tak sie dzieje?
Witam kolegów. Mam taki oto problem: założyłem do mojego ciągnika alternator z wbudowanym regulatorem napięcia ( alternator bosch,, dla pewności wymieniłem regulator na nowy) poprzednio był altek 6 diodowy bez wbudowanego regulatora. Alternator podłączony jest poprzez żarówkę 12V/4W do gniazda nr 15 stacyjki. I teraz: przy wyłączonym silniku żaróweczka...
witam chodzi m konkretnie jak sprawdzic alternator wymontowany z samochodu i nie chodzi mi o sprawdzenie wizualne,bo szczotki mozna wymontowac i sprawdzic ich stan pierscienie tak samo wmiare silne przebicie na wirniku lub stojanie tez zwyklym miernikiem,natomiast wiem ze sie robi specjalna kombinacje kabli wraz z zarowka wzbudzenia i podlancza sie...
Proszę o pomoc. Wczoraj padł mi akumulator przy Peugeot 307 1,4 benzyna. Wymieniłem go i co jakiś czas wyświetla mi się symbol akumulatora i zauważyłem, że przy włączonych światłach lub nadmuchu alternator jest bardzo gorący, prawie parzy. Zdemontowałem alternator. Przeglądałem, szczotki ok, przebicia do masy nie ma. Napięcie ładowania 14,17V przy światłach...
Witam, Wczoraj gdy zgasiłem silnik zauważyłem, że kontrolka akumulatora cały czas świeci nawet bez kluczyka w stacyjce, Zostawiłem auto na noc. Na drugi dzień akumulator został rozładowany do zera, sprawdziłem pobór prądu, wynosił 3,5A. Odłączyłem kabel plusowy od skrzynki bezpieczników, pobór nadal był więc odłączyłem kabel + od alternatora co pomogło....
Sytuacja wygląda następująco: Akumulator 12V 90 Ah - naładowany na full prostownikiem Po założeniu w samochodzie napięcie ładowania 14,3V - 14,4V Odpala wszystko działa prawidłowo. Zostawiam na noc i rano nawet bendiks nie wskakuje. Napięcie na akumulatorze 11,8V przy spoczynku. Naładowałem akumulator ponownie prostownikiem 12h + 4h przerwy + 4h napięcie...
Zakładam temat ponownie gdyż "viper555" zamknął poprzedni temat pisząc iż "Mostek do wymiany /zwarta główna dioda/.P" ZAZNACZAM kompletny mostek wymieniłem dzisiaj na nowy i uszkodzenie nie zniknęło. -->Witam, mam problem z alternatorem w CC 700- otóż w momencie zgaszenia silnika zaczyna świecić się lampka akumulatora na desce rozdzielczej, przełożyłem...
Witam. Mam taki problem... wychodze rano do maluszka, przekrecam kluczyk.. a tu kontrolki gasna, a rozrusznik ledwo co chrebocze :/ Jak sie go pchnie to zapala.. pojezdze troche po miescie i "niby" caly dzien jest OK, ale na dugi dzien to samo:/ Jak naladowalem akumulator (przez noc) to kilka dni bylo OK a potem to samo :/ Zaznaczam ze klemy mam czysciutkie...
Witam! W wyżej wymienionym aucie rozładowuje sie akumulator na postoju, akumulator kupiłem nowy i naladowałem porządnie. przy wyłączonym silniku, z odłączonym radiem auto pobiera 0,6A z akumulatora. Gdzieś wyczytałem, że może to być wina alternatora więc odłączyłem kostke od niego [z dwoma przewodami] i pobór prądu spadł do 0A [pewnie cos tam ciągnie...
Mam problem z alternatorem, bawię się już tym parę dni i opadam z sił. W akcie desperacji postanowiłem napisać temat. Generalnie chodzi o to, ze alternator nie działa. Ale od początku. Kiedyś miałem podobny problem, rozebrałem alternator. Oczyściłem, odmalowałem. Wymieniłem mostek prostowniczy na nowy. Wtedy przyczyną awarii okazał się skorodowany doszczętnie...
Witam, Jestem nowy na forum i pierwszy raz proszę o pomoc, w moim MTZ 82 nie mam ładowania. Zamontowany jest w nim alternatro z pięcioma wyjściami taki jak na zdjeciu, natomiast regulator napięcia to PP3626 Ciągnik ma instalacje 12/24v. Proszę o wyjaśnienie jak zamontować alternator samochodowy z poloneza czy fiata. http://obrazki.elektroda.pl/2584385400_1...
wydawało by sie że to standardowa usterka- regulator, szczotki, może dioda... Wykręciłem dziada i z racji braku odpowiednich narzędzi zaniosłem do "śpeca" Wczoraj dzwoni i mówi że wymienili diody, ale dalej nie ładuje i okazało się że dodatkowo spalone sa uzwojenia. Łączny koszt naprawy w wysokości dwóch "nowych" ze szrotu. I to mi się wydaje ostrym...
Witam. Mam taki problem....przy wymianie alternatora mechanik jak dokręcał przewód do zacisku ukł. wzbudzania to go przekręcił tak że kręci się cała śruba.....Postanowiłem to jakoś poprawić i udało się to wmiarę dociągnąć, ale mam pytanie..... W jaki sposób ta śruba jest połaczona z resztą układu?? na "ścisk?? tzn ścieżka jest pod łbem śruby i jak się...
Witam Zaobserwowałem dziś bardzo niepokojący objaw. Otóż dziś nagle podczas jazdy zapaliła mi się kontrolka rezerwy, choć bak prawie pełen. Na jałowym lampka ledwo się pali, ale po zwiększeniu obrotów świeci się mocniej. Na dodatek spod maski smród jakby ktoś palił izolację z kabli. Mniej więcej zlokalizowałem, że to z alternatora - szczotki ? Alternator...
czy zwarcie plusa do masy moze generować mi napiecie? Nie. Wygeneruje pożar samochodu. Skąd się biorą takie bzdury ? :cry:
Żadnych kombinacji z grubością kabli, chyba że większy przekrój, każdy rezystor to grzałka i szczególnie przy dużych prądach potencjalne źródło pożaru...
Duby smalone pleciesz, bo przekaźniki te sterowane są ze sterownika, który z zasady na wejściu posiada stabilizator. Autor wątku napisał o konieczności wymiany konkretnych przekaźników więc domniemywam że wie że to one mają defekt a nie układ sterowania (jeśli nie sprawdził to jego błąd). Nie napisał czy to defekt styków czy cewek, stąd moja uwaga....
Uszkodzony przewód dodatni od akumulatora do rozrusznika. Prawdopodobnie to wlasnie na rozrusznik idzie także przewód od alternatora, nie pamiętam dokładnie, w każdym razie to by dawało opisywane objawy. Masę między silnikiem a akumulatorem możesz sprawdzić łącząc kablem rozruchowym minus akumulatora z masą silnika. Tak czy inaczej,, auta nie można...
Dzięki za info, teraz już wiem. Wreszcie podniósł się poziom i można się czegoś dowiedzieć. Jak wiesz cos innego to podziel się wiedzą a nie kpij z kolegi. To jeśli będzie ladowanie powyżej pradu tego bezpiecznika to go przepali? Alternator w zasadzie nie wytworzy takiego prądu (jak bezpiecznik jest dobrze dobrany) bo ma ograniczenie maksymalnego prądu...
Wydaje mi się że masz wersję z polską kabiną, dlatego wiązka jest inaczej położona. W oryginalnej wersji kabinowej i pomostowej przewody chyba wchodziły od drugiej strony cięgna odprężnika. Tak w ogóle to dziwne że masz szczęście, że nie doszło do zwarcia i pożaru w instalacji elektrycznej. Alternator zwykle nigdy nie jest zabezpieczony żadnym bezpiecznikiem...
Jeśli producent nakazuje (czy może tylko zaleca?) montaż bezpiecznika nie więcej niż 150mm, to mój pomysł na to jest taki, że chce jak najbardziej zmniejszyć niezabezpieczoną część instalacji. Od ciebie zależy, czy go posłuchasz. Czy nie będzie kłopotów z ewentualną obsługą gwarancyjną czy odszkodowaniem w razie pożaru. Jeśli regulator ma wewnątrz własny...
A ile kabli idzie do alternatora? Jeżeli to jest ten model co myślę to idą 2 kable. Gruby i cienki . 1. Gruby ( przeważnie przykręcany nakrętką) to wyjście do akumulatora. Jest z nim podłączony na stałe (bez żadnych stacyjek, zapłonów) Musisz go dobrze podłączyć bo jak się odczepi, albo dotknie do masy to grozi pożarem auta. 2.Drugi cienki (przeważnie...
W takim razie musisz sam doprowadzić przewody tak jak robią to ci którzy podłączają wzmacniacze po kilkaset wat. Czeka Cię przeprowadzenie dodatkowych przewodów o przekroju kilku-kilkanastu milimetrów kwadrat. Do tego jakiś UPS 2000-3000W. Założenie zabezpieczenia nadprądowego przy akumulatorze. Oczywiście taki piekarnik szybko rozładuje akumulator....
Masz w tym pojeździe alternator? Jeśli tak, to przy pracującym silniku prąd nie jest pobierany z akumulatora tylko z alternatora. I tak i nie. Jeśli w pojeździe jest akumulator 12V/14Ah, to podejrzewam, że jest tam silnik z jakiegoś motocykla. Alternator będzie dysponował dość ograniczoną mocą. Tak około 200W maksymalnie. Więc podłączenie obciążenia...
Kolego musi być jakiś nie styk bo 4v to pożar gwarantowany w 6 sekund. Po drugie weź przewód co najmniej 2x2,5mm2 a nie takie cienkie gó....... . I podepnij tak jak podpinasz . Po drugie wyprowadź masę bezpośrednio z klemy akumulatora i poprowadź do tych punktów masowych .
Uważam ,że zastosowanie przwetwornicy jest uzasadnione technicznie.Komplikacje z przełączaniem przekażników grożą pożarem.
Audi a4 b5 ADR .Topi się niebieski kabel od stacyjki,podczas rozruchu.Ponoć idzie on do kontrolki ładowania.Ostatnio świeciło się brak ładowania,na chwilę gasło,lub migało.Pierwsza myśl alternator.Ale czemu przewód stacyjki się topi.Teorytycznie np.uszkodzony przewód alternatora miałby na to wpływ? 1. Bezpośrednia odpowiedź na pytanie użytkownika:...
Na podstawie pomiarów i oględzin instalacji ustali przyczynę ewentualnego spadku napięcia. Jeśli sytuacja będzie tego wymagać to wymiana gniazda lub przewodów jest prawdopodobna. Choć najczęściej przyczyna leży w słabej jakości, luźnych połączeniach, stykach co wprowadza szkodliwą rezystancję do obwodu na której następuje spadek napięcia i niestety...
Po pierwsze jak podłączasz bezpośrednio do akumulatora - to MUSI być bezpiecznik jak najbliżej niego. Chroni on gównie przed pożarem itp. a nie samą przetwornicę. Po drugie jak masz zamiar pociągnąć do 400W to pobór prądu wzrośnie lawinowo z tych 5A i tu zapomnij od razu o zasilaniu z gniazda zapalniczki zapalniczki. Po trzecie przetwornica ta to ma...
O czujniku bezwładnościowym Przy porwaniu auta przez wodę powodziową, raczej wątpliwe jest jego zadziałanie. Kolejna rzecz, czy czujnik ten działa również w zaparkowanym aucie ze zgaszonym silnikiem? Nie wydaje mi się. Takie urządzenie jak "klema pirotechniczna", odcinająca prąd z akumulatora, jest sterowana przez systemy bezpieczeństwa, a czy te zadziałają...
Mycie silnika to nie porblem. Opcje dwie pierwsza to myjka ciśnieniowa plus jakaś chemia może być w spryskiwaczu. Opcja druga to troszkę np benzyny lakowej + ludwik ja dodaje jeszcze szampon samochodowy do słoika zakręcić zamieszać i taką mieszanka silnik najpierw zmoczyć potem wypenzelkować potem jeszcze raz zlać wodą. Uwaga na alternator i inna elektrykę....
A mi zaimponowali technicy w krakowskim serwisie fiata. Na padniętym alternatorze z Sofii dojechałem do Krakowa, ładowanie około 16-17Voltów, 3x po drodze zmieniałem żarówki, nie było jak naprawić/wymienić alternatora/regulatora (długi weekend majowy). Co 50km postój i chłodzenie akumulatora, i zapalanie na popych. Wiem ryzyko było i przed samym Krakowem...
Wydałeś 1,5 k PLN na kondensatory zamiast na dobry akumulator i alternator? Uhhh... Oddaj te super kondensatory, bo jak czytam w nocie katalogowej, mogą pobrać ponad 2 kA z instalacji, co może skończyć się pożarem. Natomiast jeżeli dasz jakiś bezpiecznik na 200 - 300 A to przy basie będzie Ci go przepalać.
Na pewno nie ABS. Z Tym jest problem w modelach, gdzie znajduje się na wysokości krawężnika w lewym nadkolu i jest permanentnie zalewany przez błoto i inny syf. W 2,0HDi to tak na szybko przychodzą mi do głowy dwie przyczyny: podgrzewacz, tak jak pisze Andiv i przewód prądowy pomiędzy rozrusznikiem a alternatorem.
Tu nie ma nic do śmiechu... DAWNO TEMU SFAJCZYŁO MI CAŁĄ INSTALACJĘ NA LICZNIKU COŚ KOŁO 70 POŻAR TRWAŁ CHM... .. 15 SEKUND?? Diagnoza? Regulator napięcia... nigdy się nie dowiedziałem czy to on zawinił...
Przypomina mi to trochę moją przygodę w corolli. Po przypadkowym zwarciu przestało mi działać parę urządzeń i między innymi ładowanie akumulatora (świeciła się kontrolka ładowania). Po odpaleniu silnika wolne obroty falowały, a napięcie na alternatorze w takt zmian obrotów jeździło od 12-16V. i alternator momentalnie zrobił się gorący (mnie też przy...
Zaizoluj te wsuwki i zabezpiecz przed zsunięciem bo grozi to pożarem i żarówka 5W w oprawę kontrolki , jeśli nie pomoże zmień regulator. Spróbuj podłączyć kontrolkę przy samym alternatorze między plus a D+. To iskra jugosłowiańska pobróba Boscha
Albo wina regulatora, jest on bardzo słabej jakości, z czasem spada napięcie ładowania co jest związane z wyrobieniem układu w regulatorze. Napięcie ładowania można w nim wyregulować aczkolwiek zbyt długo taki stan nie potrwa. Oczywiście może się rozregulować w drugą stronę co swego czasu było skutkiem bardzo wielu pożarów w kombajnach Bizon. Polecam...
Jest gorący tylko przy bezpieczniku bo na rozgałęźniku pod maską już jest zimny, nie wiem tylko czy gdzieś po drodze nie jest połączony i tam nie złapał luzu. Coś wnioskowanie nielogiczne - tam się grzeje gdzie jest "luz" (w połączeniu elektrycznym "luz" nie oznacza że da się ręką poruszyć przewód). Gołym okiem widać przegrzanie dookoła śruby mocującej...
Powerbank - zasilacz bateryjny. Bateria akumulatorów z przetwornicą stabilizującą napięcie (stabilizator impulsowy) i ładowarką (to na zewnątrz, to zasilacz do telefonu, ale spece od reklamy mają większą siłę przebicia niż technicy, więc g..mowa się szerzy bez trudu jak Covid-19). Chcesz zrobić sobie ładowarkę do dodatkowej baterii - ok, może tak być,...
Włączony na dłuższy czas zapłon, przy niepracującym silniku może spowodować pożar auta, uszkodzenie np. alternatora a także rozładowanie akumulatora. Bez przesady. Zagrzeje świece i po chwili odłączy ich zasilanie. Nic się nie spali, aku też nie padnie, chyba, że będzie tak stał cały dzień, albo i lepiej.
Za niedługo jak w samochodzie zepsuje sie alternator to ludzie bedą wymieniać samochód bo sie pospuł. W samochodzie zepsuty alternator nie zagraża życiu. Tutaj zrobisz babola, coś podepniesz nie tak jak trzeba i ktoś może zostać porażony. Nie mówiąc o tym, że ubezpieczenie w razie pożaru nie zadziała gdyż nie ma przeprowadzonych badań instalacji a...
W grupie VW, w samochodach które mają skrzynkę bezpieczników blaszkowych na akumulatorze Dokładnie tak, i ta skrzynka w T4 też się pali, ople o ,których wspomniałeś Astra G szczególnie. To można nazywać naprawą natomiast podbijanie napięcia bez znalezienia przyczyny to droga w złą stronę (mówiąc grzecznie). Po tym zabiegu dosłownie wszystko jest lepiej,...
Aha rozumiem więc nie kombinuje z tymi ogniwami .A Gdybym podłączył do przetwornicy 1500 W/3000 W , silniczek od miksera AGD 230 v ,600W i na pasku by napędzał alternator z regulatorem napięcia do 14,5 v i rozłącza się gdy naładuje się do pełna w tym przypadku zastosował bym zamiast ogniw to akumulator 12 v też 56 AH .Czy to by zadziałało i niebyło...
Jaki silnik? Sprawdz czy masz zasilanie na liczniku czy też alternator i czujka oleju nie sa podłączone. UCH musi być czyste, używka cie nie zbawi. PO dzwonie , pożar, wymiana silnika?
Witam, mam małe doświadczenie z elektryką, tym bardziej samochodową ale problem nie wydaje się być dość skomplikowany. Ostatnimi czasy mam problemy przy podłączaniu akumulatora. Podczas podłączania (oczywiście prawidłowo + i -) zaczyna się dymić gdzieś głębiej pod silnikiem. Dokładnie w momencie mocowania minusa. Ciekawe jest to, że nie zawsze i kilka...
Kolego nie lekceważ sobie tej usterki, bo może skończyć się pożarem auta. Jeśli dysponujesz uniwersalnym miernikiem, to sprawdź, czy alternator poprawnie ładuje akumulator. Po tzw. uspokojeniu elektroniki w aucie (ok.15 min) i rozłączeniu klemy akumulatora sprawdź amperomierzem wielkość "kradzieży" prądu. Następnie wyjmuj kolejno bezpieczniki (najlepiej...
Witka! Z tych niejasnych faktów nasuwa mi sie tylko jedno rozwiązanie pasujące jak ulał. Przerwa w połączeniu z aku.(drgania ujawniają przerwę). Albo brak porządnej masy silnika do karoserii(typowo duży przekrój plecionki miedzianej+porządny kontakt). Przerwy na przewodzie + do aku(załamania przy końcówkach lub innym miejscu). To moja sugestia,jeśli...
Zauważ jakie straż ma halogeny, gdy jest pożar i brak oświetlenia strażaki rozkładają mocne halogeny i używają agregatu, agregat spali mało paliwa w porównaniu do samochodu a wytwarza dużo energi, w twoim przypadku to najlepsze rozwiązanie.
Wygląda to na uszkodzony alternator, regulator napięcia alternatora. 17-19V to stanowczo za wysokie napięcie, maksymalnie powinno wynosić 14,4V w czasie wysokich obrotów. Przy tak dużym napięciu dochodzącym do 19V !!! jest ryzyko uszkodzenia pozostałych elementów instalacji elektrycznej a jako strażak, mogę powiedzieć iż może grozić to pożarem instalacji...
pożar gniazdko pożar wtyczki pożar antena
wzmacniacz 2x30w volvo silnika schemat oleju
Einhell SGA 160 - Charakterystyka i Zastosowanie Telewizor nie włącza się po puknięciu w róg
