Co do ładowania tym prostownikiem i przy efektach jakie uzyskałeś (15.8 V i 2A), jeżeli nie ma możliwości zmiany parametrów ładowania (nie znam prostownika), to nie ładowałbym nim akumulatora bez dostępu do cel akumulatora, w celu uzupełnienia ubytków wody z elektrolitu w wyniku jej elektrolizy - bulgotanie świadczyło, że coś takiego zachodziło i to...
Bo tak ma być. Skoro napięcie na klemach w trakcie pracy silnika ma 14,5V to szukaj przyczyny gdzie indziej - duże samorozładowanie baterii - > trzeba rozglądać się za nową, - coś w aucie pobiera prąd na postoju -> trzeba zmierzyć prąd pobierany z akumulatora przy wyłączonym silniku.
Tego nie wie nikt, kto nie wykonał pomiarów. Do zmierzenia prąd pobierany z baterii akumulatorów (pot. akumulatora) gdy auto stoi na postoju z wyłączonym silnikiem i wyłączonymi odbiornikami. Jeżeli jest w normie, to w zasadzie podejrzana zostaje bateria albo układ ładowania. W baterii trzeba zmierzyć pojemność. Pośrednio powinien wystarczyć pomiar...
Czy moje powyższe obliczenia są poprawne ? Nie są poprawne bo mieszasz prąd nagrzewnicy zasilanej 230V a pojemnością akumulatora który ma napięcie 12V. Przy obciążeniu przetwornicy prądem 1,61A prąd pobierany z akumulatora będzie ok 20 x większy (230/12 + straty przetwornicy). Dodatkowo obciążenie akumulatora prądem godzinnym (dla 5Ah prądem 5A) powoduje,...
że podczas dłuższego postoju pobierany jest wg. miernika prąd o natężeniu 0,03 (A?), 0,03 A = 30 mA to bardzo dobry prąd, poniżej 50 mA :| Najprawdopodobniej akumulator do wymiany. Zmierz jakie masz napięcie na klemach 1h po zgaszeniu silnika i jakie po 24h lub dłuższym postoju (zaznacz ile godzin)
Wyjscie jest proste nawet banalne nie wart pisania, ale cóż napisze. Pomierz prąd pobierany przez podgrzewacz i prąd produkowany przez alternator. Jeśli będą w normie to po prostu za dużo włączasz odbiorników na postoju albo masz niewłąściwy alternator. Pomiar amperomierzem cęgowym DC.
Nic z tego nie rozumiem. Auto odpaliło od razu, bez ładowania akumulatora dodatkowo. ....... 0,1A postój Poprzednia próba odpalenia miała miejsce poniżej -10C i silnik ledwo kręcił. Teraz jest według termometru -4C. Akumulator to Varta A15 12V 40Ah 330A. Kolego, a ile latek ma ten akumulator? Bo może z racji wieku i dbania o niego, ma on teraz pojemność...
Wyciągnać czy codziennie przepalać silnik? Jak ładować. Na tym codziennym przepalaniu więcej stracisz niż zyskasz. W zimie, jak mało jeżdżę i na krótkich odcinkach, profilaktycznie, co jakiś czas (mniej więcej co trzy tygodnie, a przy dużych mrozach częściej - z reguły jak napięcie na akumulatorze obniży się poniżej 12V), podłączam akumulator pod prostownik...
Oto taki prościutki projekt - zabezpieczenia akumulatora / wyłącznika automatycznego odbiorów po wyłączeniu silnika Jako że w samochodzie ale i nie tylko (np motocykl itp) mamy do np gniazdka zapalniczki podłączone różne odbiorniki czasem potrzeba jest aby się to automatycznie odłączało przy wył samochodu, oczywiście nie które samochody mają taką funkcje...
Sprawdzając akumulator multimetrem możemy się dowiedzieć czy auto zapali czy nie? i nie i tak. Jeśli ma 6V, to nie zapali, choćbyś nie wiem, co robił. Jeśli napięcie jest w okolicach 10-12.6V, to zależy to od innych (niż napięcie) czynników. Auto, które pobiera prąd na postoju (np. posiada auto-alarm), a takich jest u nas większość, po tygodniu nieużywania...
Witam, mam problem z Oplem Combo. Na podtoju sterownik EPS ( wspomaganie) pobiera prąd, ok. 0,5A, przez co rozładowuje się akumulator. Ponadto na przemian zaświeca się i gaśnie kontrolka EPS powodując brak wspimagania. Odłączyłem silnik od sterownika i wtyczkę sterowania, pomomo tego prąd jest pobierany przez sterownik. Natomiast gdy odłączę wtyczkę...
napiecie wynosilo 12,66v.na drygi dzien bez jazdy napiecie 12,40v Rozumiem, że 12,66V bezpośrednio po zakończeniu ładowania, mało jak na względnie nowy akumulator. Powinno być przynajmniej 13,1V, Może akumulator ma dużą upływność wewnętrzną albo mocno się zasiarczył. Jeżeli nie będziesz jechał przez przynajmniej 5 dni to po naładowaniu do pełna odłącz...
Żona jeździła codziennie (z powrotem autobusem) by się nie spóźniać. Szybko stowarzyszyła się na postoju taksówek z dwoma babkami które pracowały prawie po sąsiedzku jej miejsca pracy. Płaciła 1/3 ceny kursu. Przejazdy kosztowały ok. 3% jej wynagrodzenia. Tak samo robiłem w liceum. Na 3 osoby taksa wychodzi w sumie nieźle, zwłaszcza jak dogadać się...
https://obrazki.elektroda.pl/4543598500_... Zasilanie i ładowanie różnych mobilnych urządzeń poprzez port USB oprócz przesyłania danych już od dawna jest swego rodzaju typowym wykorzystaniem tego portu. Zdecydowana większość nowych pojazdów ma niejako "w standardzie" pokładowy port USB zapewniający oprócz zasilania również dostęp do...
auto ma "inteligentny" alternator nie zawsze musi byc przystlowiowe 14,7 radzilbym sprawdzic prad pobierany na postoju
:arrow: RSP twój sposób może byłby dobry gdyby webasto, dmuchawa i inne bajery używane na postoju były zasilane bezpośrednio z tego dodatkowego akumulatora, a przecież autor tematu nie będzie pruł instalacji auta aby to tak podłączyć. Jak to niby miało by działać? Po włączeniu zapłonu akumulatory łączą się poprzez żarówkę, odpalamy silnik, akumulator...
Mogę powiedzieć tyle - mam zagazowaną corolle 1.4 z 2004 r. Akumulator mam 55 Ah. Prąd pobierany z akumulatora podczas postoju (z odłączoną instalacją gazową) to 18-20 mA, a z połączoną instalacją gazową 80-85 mA. Teraz mam kilka prostowników, w tym jeden z pełną automatyką, ale korzystałem w zasadzie z jednego, najstarszego zrobionego przeze mnie z...
Moja corolla w czasie postoju pobiera z akumulatora ok. 20 mA, a z podłączoną instalacją gazową ok. 80 mA. Ja prąd mierzę bez powodowania przerwy w obwodzie w czasie podłączania miernika - najpierw podłączam miernik do rozłączanych elementów i dopiero wtedy je rozłączam. Wtedy na mierniku jest pokazywany prąd jaki wcześniej był pobierany z akumulatora.
Ten program to stara Autodata, nie wiem jak go wysłać w lepszej jakości. F32 to zasilanie wtrysków, też z przekaźnika pompy Dodano po 2 Znalazłem schemat z którego wynika , że bezpiecznik 32 też powinien iść przez ten sam przekaźnik. Przecież wynika to z kawałka schematu który ci wysłałem Jaki masz pobór prądu na zamkniętym aucie i odczekaniu kilkunastu...
Jeden przekaźnik 361 to chyba za mało, każde drzwi mają indywidualny moduł sterownika i do niego podłączone są silniczki składania lusterek. Owszem można jednym przekaźnikiem wysterować oba lusterka ale musiałbym prowadzić przewody (dwa) od silniczka składania lusterek z drzwi pasażera do drzwi kierowcy. Oczywiście mogę się mylić. Co do wyskakiwania...
13.88V to ciut za mało jeśli mówisz że to max a normalnie ile ma przy ładowaniu? Trzeba zmierzyć prąd pobierany na postoju a jak za duży odłączać po kolei bezpieczniki żeby znaleźć winowajcę.
Alternator prądu nie pierze, masz zwartą jedną z diod plusowych, poprzez wzbudzenia prąd zamyka się na wirnik.
Proszę o schemat najlepiej całej instalacji elektrycznej Clio IV 0.9 TCE. Auto przy postoju kilkudniowym rozładowało akumulator do około 9V. Sprawdzałem pobór prądu bez wkładania karty i w pierwszym momencie jest około 1,2A (oświetlenie wewnętrzne nie świeci). Przy wyjmowaniu kolejnych bezpieczników i przekaźników nie ma większych zmian. Gdy wyjmuję...
Dzięki koledzy za liczne info, ale teraz to się dopiero zamotałem. Jestem laikiem jeśli chodzi o takie pomiary, multimetr macie rację nie jest najwyższych lotów - kosztował całe 15 zł :-) Pomiar chciałem wykonać zainspirowany ostatnim artykułem w AUTO ŚWIAT nr 1/2009 pt. " Gdzie ginie prąd w aucie ? " Napisano tam , że " najlepiej, gdy podczas postoju...
http://obrazki.elektroda.pl/3012076100_1... Założeniem projektu było stworzenie uniwersalnego sterownika współpracującego z mikro-kontrolerem w celu sterowania dwóch silników DC o prądzie nie przekraczającym 2A na silnik. Bądź jednego bipolarnego silnika krokowego o prądzie nie przekraczający 2A faza. http://obrazki.elektroda.pl/9999098200_1...
Zasilacz samochodowy ma tę przewagę nad przetwornicą 24/230V, że ma większą sprawność, więc na postoju dłużej podziała. Pamiętaj, że 200W na 24V to prawie 20A prądu i można szybko wykończyć baterie akumulatorów w samochodzie. Pogarszając sprawność zwiększasz prąd pobierany z instalacji samochodu. Zanim zmienisz przetwornicę - spróbuj ograniczyć moc...
Może być wiele przyczyn, poczytaj podobne tematy. Kolejność postępowania: Sprawdź napięcie akumulatora 1h po wyłączeniu silnika, po uprzednim przejechaniu minimum 10 km. Jeżeli jest poniżej 12,5V może to świadczyć o złej kondycji akumulatora lub układu ładowania. Zmierz prąd pobierany na postoju. Jeżeli jest w normie, sprawdź akumulator. Jeżeli zbyt...
Podłącze sie do tematu gdyż mam podobny problem. Co chwile rozładowuje mi sie akumulator. Zmierzyłem prąd jaki pobierany jest z aku na wyłaczonym pojezdzie i I wynosił ok 0,42A. Pokolei odłączałem bezpieczniki aby sprawdzić który obwód zabiera tyle prądu na postoju i niestety nie znalazłem. Gdy odłączyłem całkowicie radio i immobilizer, zamknąłem wszystkie...
Nie. To bardzo dobra wartość napięcia po odstawieniu na noc. I odmontuj te "diody" czy co tam masz w samochodzie. Podczas postoju samochodu prąd pobierany z aku przez instalację (zegar, autoalarm, inna elektronika, upływności izolacji itp) NIE powinien przekraczać 50mA (0,05A) - im mniej tym lepiej. Można to zmierzyć amperomierzem na jednej z klem (szeregowo)....
Ten błąd faktycznie rozładowuje akumulator? Jaki jest pobierany prąd na postoju? na postoju wyswietla sie caly czas 12,5 jak ocenic czy faktycznie rozldowuje ? przy kazdym odpaleniu sie wyswietla
Jak rozumiem ten akumulator jest Ci tylko potrzebny do podtrzymania nap.do zasilania ustawień kom pokładowego i ewnt alarmu. Najlepiej byloby zastosować wył odłaczajacy akum w czasie jazdy. W czasie postoju doladowałby sie od głównego pobierając bezpieczny prąd. taki akumulator wytrzyma dość długo w tym systemie bo prad pobierany na postoju będzie bardzo...
Zapomniałeś o najważniejszym, prąd pobierany na postoju przez pozostałe 23h. Nie przepychajmy się o 0,1 Ah. Ktoś kto mało jeździ i mu zależy powinien doładowywać co jakiś czas. Tym bardziej w nowszych samochodach, gdzie ładowania jest stosunkow mniej niż kiedyś (BMSy) i z drugiej strony prąd pobierany na postoju przez te wszystkie elektroniczne dodatki...
musisz mierzyc pobierany prad na postoju i odlaczac co sie da tzn radio dvd itp itd az do momentu jak pobierany prad bedzie rozsadny tzn max 150mA.pozdrawiam
Najwyższy czas odświeżyć temat. Wszystkie tematy na forum elektroda.pl zostały zamknięte. Pragnę zaś, odświeżyć ten temat i wznowić dyskusję na temat akumulatorów, gdyż jak ktoś szuka informacji jaki akumulator kupić na tym forum to znajduje najwięcej informacji pochodzących z roku 2007, i o akumulatorach zakupionych w latach 2000-2003. Jednak czasy...
To i ja dołożę trzy grosze do tej uczonej dyskusji. Sprawa ładowania stałonapięciowego, jakie jest realizowane przy ładowaniu prądnicą, alternatorem lub zasilaczem impulsowym. Przeprowadziłem swego czasu takie eksperymenty przy ładowaniu napięciem 13.8, 14.4, 14.8 oraz 15.2 V. Przy ładowaniu napięciem 13.8V końcowy prąd ładowania wynosił 400 mA, przy...
To jest prąd pobierany przez centralkę sterującą w stanie spoczynku .Wersje gaźnikowe też takową posiadały.Napięcie jest doprowadzone nawet przy wyłączonej stacyjce.Tą wartością się nie przejmuj. U kolegi jak się popsuła to pobierała prawie 1,5 A.A to już problem.
No można tak. Ja podłączam przeważnie amperomierz przy aku i jak już wiem że prąd pobierany na postoju jest za duży to obserwując amperomierz wyjmuję po kolei bezpieczniki, "polując" ne ten po wyjęciu którego pobór spadnie. Później to już identyfikacja za co on odpowiada i szukani sprawcy. A co Ty mierzysz na tych zdjęciach? Bo na pewno nie natężenie/pobór...
zgadzam się z mczapski, najprawdopodobniej coś pobiera Ci prąd przy wyłączonym zapłonie, ja mam taki sam problem w LUPO 1.2 TDI 3L, sprawdzałem już 2 akumulatory i o dziwo obydwa padły po 2 - 3 dniowym postoju, teraz ściągam klemę jak go zostawiam na dłużej i pali bez problemu nawet jak jest zimno. Czekam na powrót do domu, gdzie mam potrzebne narzędzia...
Witam Czy ktoś wie jaki jest jałowy prąd pobierany przez auto bez kluczyka w stacyjce? Tego nie wie nikt , bo nikt nie wie jaki masz alarm który pobiera prąd na postoju , jakie radio i ile pobiera ono dla podtrzymania pamięci , centralny zamek , zegarek w desce , itp.
Poniżej napięcia nominalnego zmierzona wartość poboru prądu nie daje żadnej użytecznej informacji. Zależność, o której piszesz, jest prawdziwa dla żarówki, lub wentylatora. Jednak już pobór prądu przez komputer samochodowy, radio (w uproszczeniu), czy alarm tej zależności nie spełnia. Ja bym nawet starał się, by prąd pobierany podczas postoju (to nie...
Może po prostu akumulator już jest do wymiany? Sprawdzałeś jaki prąd jest pobierany z akumulatora podczas postoju samochodu?
Zmierzyłem prąd na postoju. Ponad 1A. Czy jest sposób aby sprawdzić czy ten prąd pobierany jest przez rozrusznik? Może idzie do rozrusznika przez jakiś bezpiecznik?
Doszedłem do takiego momentu, że prąd pobierany jest na kablu ktory jest dokrecony do klemy plusowej. Wchodzi on do środka samochodu. Jak go nie podpinam to nie swieci licznik. To jest plusowy grubszy taki kabel. Więc chyba alternator nie ma nic do tego. http://obrazki.elektroda.pl/3470170000_1...
zmierzyłem prąd ładowania, który wynosi 13,94-14V. Nie prąd ładowania, tylko napięcie, a prąd mierzy się w Amperach. A jaki był ten prąd ładowania (na początku i na końcu)? Prąd upływu, czyli prąd pobierany przez instalację samochodową w trakcie postoju, potrafi rozładować akumulator, wiec zmierz go ponownie. Jest możliwe, że załatwiłeś akumulator...
Wracam do tematu z pomiarami: https://obrazki.elektroda.pl/5839111400_... Tydzień 1: A - Trasa około 250 km - prawidłowe ładowanie B - Postój 4 doby na parkingu lotniskowym - brak spadku napięcia C - Trasa około 250 km - prawidłowe ładowanie D - Postój około 15 godzin - brak spadku napięcia E - Trasa około 4 km. Później samochód odpalony...
Miernik w rękę i wepnij się między akku a reszkę instalacji. Zobacz na postoju jaki masz pobór prądu, Może coś Ci zjada ten prąd (centralnym, alarm, radio). Na postoju pobierany prąd z wyłączonymi odbiornikami powinien zawierać się w granicach 20mA. Jeśli jest więcej, wypinaj po kolei bezpieczniki i sprawdzaj przy którym spadnie prąd. Opis bezpiecznika...
Wlodek22 napisał: przemyśl opcję montarzu wyłącznika masy. To jest zbędne Po pierwsze - 40 mA to trochę duży prąd brany z aku w czasie postoju. U mnie przy odłączonej instalacji gazowej, prąd pobierany z aku na postoju w megance i corolli to ok. 20 mA, a z instalacją gazową 80 mA. Po drugie - przy tych napięciach ładowania, które podał autor tematu...
Miernik z opornicą. Byłem dziś u elektromechanika sprawdził akumulator miernikiem z opornicą i okazało się, że wszystko jest w porządku z akumulatorem... Dodano po 3 Sprawdzę jeszcze przed demontażem rozrusznika prąd pobierany na postoju podczas garażowania.
Ja bym wstawił dodatkowe akumulatory(jak jest miejsce) które by się ładowały w czasie jazdy i z nich był by pobierany prąd w czasie postoju nie rozładowując tych rozruchowych.
Szanowni koledzy i koleżanki mam pytanie do znawców tematu. Nie uważacie, że prąd przy włączonym zapłonie (wyłączony silnik) rzędu 1,35A to trochę duży prąd ? Posiada ktoś może bravo/brava I ? Dysponuje ktoś danymi jaki prąd mniej więcej powinien być pobierany na postoju?
spawarka pobierany prąd wzór prąd pobierany prąd postoju
cewka rozruchowy lodówka eagle większy płytka termostat naprawic
energa zgłoszenie mikroinstalacji mikrokomputer cobra1
Pomiary pętli zwarcia Zs – wymagania, normy PN‑HD 60364‑6, częstotliwość, mierniki IEC 61557‑3 Podłączenie kuchenki elektrycznej trójfazowej 400V 3N~ w EU i USA – schematy, zabezpieczenia, przewody