Zamykasz auto pilotem lub kluczem i po około 10 minutach mierzysz pobór prądu tak?
czy nadal jest za duży pobór prądu? Możesz kupić jakiś tani miernik i zmierzyć. Tanie mierniki mierzą w miarę ok, ale tylko jak pracują na nowych bateriach. Jest szansa że ten akumulator już jest uszkodzony i do wymiany? Jeżeli został głęboko rozładowany to tak, jest taka szansa. Akumulator jednak to tak proste urządzenie że jeżeli działa poprawnie...
Proszę sprawdzić ciągłość połączeń linii CAN w komforcie. Miałem u siebie w warsztacie takie uszkodzenie w Passacie i to właśnie było przyczyną. Przy przerwaniu jednego z przewodów linii CAN sterowniki poszczególnych drzwi nie przechodzą do stanu stand by a w tym stanie pobór powinien wynosić ok 250 do 300mA
Dla potomnych. Odpiąć radio, zamknąć auto centralnym multimetr na klemie. 20sec (przekaźnik na module komfortu cyk(za schowkiem)) pobor 0,07a 60sec (uzbrojenie kompletne) pobór 0,00a Gdy auto otwarte na centralnym Po 10sec z 0,60a na 0,30a Po 1,5min 0,25a Po 9,30min 0,18a Po 30min 0,00a Pozdrawiam
Witam Borykam się od 3 miesięcy z moim autem Bmw e 61 525i 2004r kombi Mianowicie problem polega na poborze prądu w aucie. W ciągu 4h potrafi zeżreć akumulator do zera Ustaliłem że problem pochodzi od modulu komfortu. Na wypiętym module nie ma poboru prądu wgl a na wpiętym juz jest. Bezpiecznik nr 11 ten 5 amperowy to samo jak wypne to tego poboru nie...
Mierzone po uśpieniu czy od razu po zamknięciu auta?
Sprawdzasz po ok 30 min jak moduł komfortu uspiony?
Tam masz podłączone do gniazda jak nie ma komunikacji to do wymiany komfort
I potwierdzę dla potomnych jakby mieli podobnie moduł centralnej elektryki rozwiązał problem Czy chodzi o moduł komfortu za schowkiem ?
Według rozpiski f38 jest to w tym modelu zasilanie modułu komfortu oraz może być też zasilanie tylnych modułów w drzwiach, natomiast f15 oświetlenie wewnetrzne
Nie rozmawiałeś z producentem, ale z jakimś niedouczonym przedstawicielem dystrybutora, który opowiada pierdoły i nie ma pojęcia o tym kotle. Większe zużycie gazu jest oczywiste, bo zawsze cyrkulacja ciepłej wody powoduje większe zużycie gazu, niezależnie od tego czy jest to kocioł jedno czy dwufunkcyjny. Cyrkulacja przede wszystkim ma zapewnić komfort...
udało się rozwiązać problem ?? mam identyczna sytuacje z Leonem :(
Na podłodze (pod wykładziną podłogi) pod fotelem kierowcy sucho?
miałem cos takiego w Altei winny był moduł komfortu w drzwiach kierowcy trzeba było naprawić wade fabrycznał wylutować z modułu jakiś chyba rezystor,odłacz drzwi kierowcy i zobacz .
Problem polega na tym że samochód mądrzejszy od mechanika. Za mały pobór prądu > wykrywa jako spaloną żarówkę > odłącza obwód. Najszybciej dorobić sztuczne obciążenie, można też VAGiem przekodować moduł komfortu (bo to on steruje światłami) ale też nie każdy model łyknie kodowanie na LEDy.
Zmierzyłem opór między kablem czerwono-niebieskim (plus) i brązowym (minus) na wszystkich wtyczach dochodzących do sprzętów. Oczywiście wtyczka od modułu komfortu była rozpięta? Tak najprościej - jedna koncówka multimetru do pinu przy wtyczce od modułu komfortu (przewód czerwono niebieski) a druga końcówka do pinu przy wtyczce odbiornika czyli np....
Witaj, moduł komfortu do tego modelu to raczej nie istnieje. Potrzebny jest alarm z regulowanym czasem do sterowania takimi czynnościami, np. Tytan DS 200 i urządzenie które się podpina pod szyby i gotowe. Poszukaj na znanym portalu aukcyjnym. Po podpięciu się pod szyby trzeba sprawdzić pobór prądu na pozamykanym aucie, żeby się nie obudzić rano z ręką...
Cześć. Miałem do dzisiaj podobny problem z moim A6 C5. Czasem kluczyk działał, czasem gubił ustawienia, czasem działał i po kilku minutach przestawał. Wymieniłem zamek w drzwiach kierowcy, ale to nie pomogło (mikrostyk czasem działał czasem nie, w nowym musiałem rozkręcić zamek i poustawiać mikrostyki, żeby zamek działał prawidłowo - wszystko dostępne...
A co sądzicie o grzejnikach olejowych? Jak wygląda ich rzeczywisty pobór mocy w porównaniu z nominalnym? Pobór jest ten sam, bo jest w nim grzałka elektryczna. Olej w płytach grzejnika powoduje, że dłużej taki grzejnik się nagrzewa ale jak już grzałka się wyłączy to same płyty dłużej są ciepłe. Inaczej mówiąc bezwładność cieplna grzejnika olejowego...
Podłącz jak ci kolega wyżej podpowiada amperomierz na masie na aku i po kolei wyjmuj i wkładaj bezpieczniki (zapłon wyłączony, drzwi zamknięte). Jeżeli po wyjęciu jakiegoś z bezpieczników pobór ustąpi to masz sprawcę a jeżeli nie ustąpi to podnieś przewód prądowy z alternatora, rozrusznika. Nie napisałeś, jaki to rok seata, jeżeli przed 2000 to może...
(at)smax17 to jest stary model, więc tam raczej nie znajdzie tej instrukcji. (at)smokmatt zrób fotkę przedniego panelu. Ja mam serię 2-5 i mam 3 diody czerwona sygnalizuje błąd i kod błędu widać na wyświetlaczu. Żółta dioda to sygnalizacja pracującego palnika Zielona dioda mrugająca to sygnalizacja pracy w trybie c.w.u. Stale paląca się zielona dioda...
Witam, mialem kiedys podobny problem w piatce. Klient rowniez twierdzil, ze mu rozladowuje akumulator. Sprawdzilem i okazalo sie ze ciagnie az kilka amper(nie pamietam teraz dokladnie ile)nagrzebalem sie od cholery, wyjmowalem rozne moduly itd. wreszcie przez przypadek okazalo sie ze dopiero w momencie kiedy zamkniete sa wszystkie drzwi, elektronika...
Zaraz po zamknięciu drzwi pobór prądu wynosi 0.28A i po około 5s spada do 0.16A więc sygnał o zamknięciu drzwi dociera.Stan przewodów w przelotkach wizualnie jest ok.
Witam koledzy. Niedawno kupiłem Passata B5 i z czystej ciekawości sprawdziłem mu pobór prądu. Okazało się że po wyłączeniu się modułu komfortu pobór wynosi 0.07A. Czy to jest dopuszczalny pobór? Czy to nie będzie mi rozładowywało akumulatora?
Moduł komfortu sprawdzałem. W środku nie ma śladów zalania.
Warto by było podmienić moduł komfortu i zobaczyć czy będzie się usypiał. Wcześniej skopiować kodowanie ze starego.
Hej, mam problem z dużym poborem prądu w mojej S-Klasie W220 Long przedlift S55 AMG. Po zamknięciu auta pobór spada do normy (0,05–0,06 A), ale po kilku minutach same włączają się awaryjne, bardzo szybko migają jak alarm bez syreny i wtedy pobór skacze do około 6 A. Pompa komfortu jest odłączona, więc to nie jest czujnik przechyłu. Podczas jazdy nigdy...
Sprawdziłem alternator, wszystkie bezpieczniki i większość przekaźników, Odłączyłem moduł komfortu pobór = 450 miliamper ,następnie wymieniłem moduł komfortu na inny sprawny = pobór 520 miliamper. Nie wiem już gdzie szukać złodzieja prądu ..
Wszystko tam jest wporządku niestety, dodam jeszcze że pobór prądu mam 0.5 ampera
Czy udało wam się znaleźć przyczynę poboru prądu? Mam ten sam problem - na bezpieczniku 36 pobiera mi 0.18A. Pogrzebałem trochę ale nie znalazłem. Odłączyłem zegarek, wszystkie lampki wewnątrz (nie mam lampki we schowku). Moduł komfortu i radio nie należą pod ten bezpiecznik. Dzięki.
Wracam do tematu panowie odłączyłem zegary niestety nadal mam pobór prądu,wcześniej gdzieś wyczytałem ze może być problem z modułem komfortu ma ktoś jeszcze jakiś pomysł bo ja nie mam 😩
podłaczylem vaga w module komfortu brak błędów. Zastanawia mnie jeden fakt ten problem poboru prądu pojawia się tylko jak napięcie akumulatora w spoczynku jest poniżej 12v ,gdy jest powyżej 12,1 v pobór prądu nie występuje jest 0.02A Zostaje mi pewnie szukanie metodą prób i błedow zacznę chyba od komfortu może rzeczywiście to pomoże🙂
1-Jeśli masz alarm to on może być powodem drenowania akumulatora. Był przypadek - pojawiła się nieszczelność w syrenie od alarmu, wpadło tam trochę wody I rozładowywało akumulator . 2- Podobnie może być z klaksonem. 3- Przyczyną może być alternator. 4- Moduł komfortu może mieć coś wspólnego z poborem prądu. Akumulator AGM (słaby- niedomagający) doprowadza...
Grzałkę możesz sobie wkręcić , tak dla komfortu :) , jakby co ... Nie ma sensu bawić się w dezynfekcję bo zasobnik w normalnej eksploatacji wymienia swoją zawartość nawet kilka razy na dobę. Legionella inkubuje się w zastoinach ciepłej wody i dotyczy to raczej rozległych instalacji cyrkulacyjnych. W swojej praktyce spotykam się z takimi obiektami gdzie...
http://obrazki.elektroda.pl/7342410000_1... Witam, Pod natchnieniem kolegi który buduje bardziej rozbudowany moduł postanowiłem wykonać jego prostszą, lecz odpowiadającą mi w zupełności wersję. Jest to moduł komfortu (jak mówi potoczna nazwa) który możemy zainstalować w naszym bolidzie ;) Jako że dość często zdarza mi się wracać samochodem...
„Elektryczne szyby” w samochodzie. http://obrazki.elektroda.net/68_12741290... W samochodzie Skoda Octavia I kombi były cztery korbki w drzwiach, więc trzeba było opracować i zamontować elektryczny system sterujący otwieraniem i zamykaniem szyb, oraz wymienić podnośniki szyb. Zamontowane zostały oryginalne podnośniki fabryczne,...
Jedyna szansa taka żeby zostawić auto otwarte, monitorować pobór a kiedy ten zostanie przekroczony, biec do bezpieczników i wyciągać kolejno. Tylko jak ktoś parkuje na terenie ogólnodostępnym to trochę głupio tak auto zostawić otwarte (a otwarte powinny być też drzwi żeby żaden moduł komfortu nie wstał jak pociągniemy za klamkę)
Nie wiem czy rozwiązałeś swój problem, ale prawidłowy undervolting nie polega na obniżaniu limitów mocy - bo wtedy temp. spadną ale i wydajność spadnie. Sztuką jest osiągnąć niskie temperatury/pobór mocy, a osiągi żeby zachować lub nawet żeby wzrosły. Ja mam płytę Gigabyte B760 i zrobiłem to tak. Podejrzewam, że na ASUS będzie podobnie tylko pojęcia/nazwy...
Tak kupiłem nowy ten był jakiś kombinowany jak połączyłem z masą kluczem do karoserii to ruszył więc oddałem moduł komfortu i kupiłem nowy silnik chwila aż miło popatrzeć tylko jeszcze coś mi kradnie prąd pobór wynosi około 2 A s to dużo podejrzewam radio bo się nie chce uspac jak odpięte pobyt mniej niż 0,5 A jak posępne pozamykane wszystko czekam...
Witam. Mam problem z dużym poborem prądu w vw touranie 2004 r 1.9 tdi, przed wymianą radia było wszystko w porządku, po wymianie radia na pionieer dmh a240 bt strasznie szybko rozładowuje akumulator, był wymieniony na nowy z varty lecz praktycznie codziennie aku jest padnięty. Pobory prądów Zamknięty pilotem-0.049 Otwarty 0,223 po otwarciu drzwi 0.5645...
Jestem niestety totalnym laikiem i pomalutku zaczynam ogarniać temat (bardzo pomalutku...). kilka lat temu też byłem laikiem ale jeśli chcesz poznać nowy temat to go poznasz, trzeba chcieć. Posiadam kocioł Termet Gold Plus 25kw, jednofunkcyjny. jak kojarzę Gold 25kW ma minimum 4,3kW, a 20kW miałby 3kW, więc mogłeś kupić model 20kW. Dom z lat 50'tych,...
Po to pracuje. Żeby mieć komfort. I to jest kluczowa kwestia. Komfort zawsze kosztuje. Stać się na to - to korzystaj. Ale jak ktoś nie lubi płacić za coś czego nie używa to też jego sprawa. https://android.com.pl/tech/519898-ile-e... Różny jest pobór sprzętów w trybie standby, różne ilości ma się...
Woda ze studni wlatuje do baniaka 140L , w nim jest grzałka podłączona pod PV. Woda z tego baniaka trafia do bojlera 50L który jest ustawiony na jakieś minimum komfortu lub jeśli kupie przetwornicę z 2 wyjściami to zasilany z niej.... I to jest tak proste, że za pierwszym razem też nie zrozumiałem jakby to miało działać. Czyli wg mnie pobór wody będzie...
wymieniałem akumulator moduł komfortu climatronik i nie wiem gdzie szukać Przestań wymieniać,zacznij diagnozować. Wiesz jak się mierzy pobór prądu?
Woda wlatuje z jednego bojlera do drugiego i potem leci na dom. W obu bojlerach są grzałki Niestety w takim rozwiązaniu nie zapewnisz komfortu cieplnego. Trzeba by było grzać 2 zasobniki równocześnie, a to wymaga odpowiedniej mocy, której w pochmurne dni zabraknie. Oraz 1 zasobnik zasilający odbiór c.w. powinien być podgrzewany priorytetowo. Załóżmy:...
Radyjko już wymontowałem, lampki oświetlenia wnętrza, bagażnika i wszelkie inne odbiorniki już powyciągane i nadal to samo. Gdzie szukać centralnego zamka? Moduł komfortu to zapewnę pod siedzeniem.
Po długim czasie i kilku podejściach usterka zrobiona. Pobór prądu po zamknięciu auta 0,05A. Okazało się, że wszytko wróciło do normy po naprawie (przylutowaniu) wszystkich zamków w drzwiach. Chodź żadnego błędu od zamków nie było a zamki działały poprawnie. Auto już kilka miesięcy jeździ bez rozładowania akumulatora. Dziękuje wszystkim za sugestie...
Kolejna naprawa do tematu przewodniego: https://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto... Temat dotyczy naprawy zamka klapy tylnej bagażnika. Obecnie miałem uszkodzenie brak styku w złączu drzwi przednich kierowcy. To robiłem u elektryka samochodowego (przy tej pogodzie to pod blokiem nie ma co brać się za naprawę jak cuda się dzieją...
Hej, mam problem polegający na rozładowywaniu akumulatora na postoju w Skoda Octavia II 2004. zmierzony pobór prądu na klemie + akumulatora to ok 0,70A skaczące co chwilę na 0.90A. Co do diagnostyki komputerowej w silniku są tylko dwa błędy - klapy gaszącej i jeszcze jakiegoś czujnika. Reszta modułów wygląda, że brak błędów: bordnetz, gateway, radio,...
Na pewno 0A? Zawsze jakiś pobór jest na podtrzymanie modułu komfortu chociażby czy alarmu. Skoro Aku nowe a napięcie ładowania jest wzorowe to faktycznie jedyną opcją, która zostaje jest rozrusznik. Oddaj tego co masz do zaufanego serwisu/warsztatu który regeneruje lub kup z Valeo, reszta firm to jednorazowe podzespoły co nie wytrzymają miesiąca.
pobór prądu moduł komfortu moduł komfortu pobór prądu funkcja komfortu
peugeot oprogramowanie nissan klucz zmiana biosu samsung
electrolux wymiana łożysk electrolux wymiana łożysk
Panasonic RQ-SX55 wyłącza się po kilku sekundach Play – auto-stop, paski, serwis mechanizmu Lokalizacja kostki czujnika temperatury Fiat Scudo