Po to jest w tym alternatorze 'mały plus' aby wzbudzał się już przy niskich obrotach. Awaria alternatora.
Przewód czerwony - plus akumulatora; czarny - minus (masa); konektor szerszy - kontrolka; konektor wąski - plus po stacyjce.
https://obrazki.elektroda.pl/2515780300_... IG - zapłon (ignitron). L - lampka ładowania (charging lamp). S - stan naładowania akumulatora, pomiar N - wyjście obrotomierza (point central). ****************************************... gruby - wiadomo gdzie IG - plus po stacyjce L - chyba jasne S - zostawiasz N - zostawiasz...
Bo te lucasy są liche. O ile to Lucas, a nie C hina E xport. Oryginalnie prądnica w C360 tez trzymała się na śrubkach Φ8, tak że w sumie mechanicznie może być - pasek w ursusie zbyt wiele nie ciągnie, żeby był super naprężony. A co do gnicia - zgnije każdy w końcu, w ciągniku pracuje w kurzu, ale nie chlapie na niego spod kół. Osobiście preferuję...
Czyli jak powinno być ? Mogę prosić o zdjęcie ? Mirr
!5 ze styku stacyjki nr 15 kablem na styk nr 15 regulatora.67 z alternatora na styk 67 regulatora napięcia. B+ dorobić przewód o przekroju od 6 do 10 mm2 i podłączyć od zacisku B+ alternatora bezpośrednio na + 12V akumulatora pod górną śrubę rozrusznika do której jest przykręcony przewód akumulatorowy wychodzący z luku gdzie zabudowany jest akumulator....
Najprościej zapiłować. Kolor powie wszystko.
Witam kupiłem alternator,niby oryginalny od C360,chciałbym go założyć zamiast prądnicy,może podpowiecie jak to podłączyć krok po kroku.Dodam fotkę mojego alternatora.
Nie wiem dlaczego robicie zamieszanie , nie chodzi oto jak ktoś sobie podłącza tylko jak ma być podłączone prawidłowo.P
Witam wszystkich. Napiszcie mi prosze jak podlaczyc alternator 12V razem z zewnetrznym regulatorem 12B. Zdjecia wyjsc alternatora i regulatora zalaczam na zdjeciach. Regulator ma wyjscia 15 i 67, alternator wyjsce na plus (z akumulatora) [nazywam to kabel zbierajacy gdyz tak kiedys slyszalem, ale ostatnio moderator "Błażej" wysmial mnie za takie nazewnictwo,...
Witam. Czy to podłączenie jest prawidłowe? https://obrazki.elektroda.pl/6515704100_... Nie widzę na alternatorze żadnych oznaczeń. Instalacja w traktorze nowa według schematu (na starej też nie ładował). Alternator sprawdzony w zakładzie. A dalej brak ładowania. Dodano po 4 Edit. Kontrolka od ładowania gaśnie i pojawia się ładowanie...
Jak podłączyć taki złom do C-360? Żaden schemat nie pasuje. Alternator C-360 Steel Power: http://obrazki.elektroda.pl/8988985300_1...
Witam wszystkich. Ostatnio w C-360 wymieniłem prądnice na alternator. Problem w tym , że cały czas mi świeci kontrolka od ładowania. Wszystko podłączone jest następująco: Od alternatora dwa przewody czerwony(grubszy) i czarny. Czerwony podłączony do rozrusznika , a następnie kablem grubym do akumulatora pod plusa. (Alternator podaje napięcie 2,3V)....
Witam, czy mogę podłączyć w swojej C -360 alternator o napięciu 14 V do akumulatora 12 V ? Bo nie wiem, czy coś nie stanie się z akumulatorem, z góry dzięki.
czy można podłączyć te alternatory do ciągnika c-360 ?? jak to podłączyć żeby było ładowanie ,gdzie podłaczyć kontrolkę ładowania i amperomierz
Witajcie, przyszedł czas wymiany starej prądnicy w ursusie i zastanawiam się czy mogę wykorzystać alternator z lanosa, mam jeden do niczego nie potrzebny i stąd taka myśl wykorzystania tego alternatora. Plus na akumulator ze śrubki z tyłu a z wtyczki plus po stacyjce do IG oraz kontrolka pod L ? dobrze to rozumiem czy gdzieś wkradł mi się błąd? https://obrazki.elektroda.pl/9498396600_...
Mam problem nie wiem jak podlonczyć alternator do c-360 za pomoc z gory dziekuje czerwony gróby chyba idzie do rozrusznika a dwa w kupie jeden idzie czerwony do zarówki ladowania a czarny jest z prondem z instalacji http://obrazki.elektroda.net/90_11842717...
Witam. problem ten pojawił sie po zmianie prądnicy na alternator. mianowicie wcześniej na obudowie miałem mase a teraz jest plus i nie wiem co może być powodem tego. prosze o pomoc w rozwiazaniu tego problemu.
Witam. Zakupiłem dziś alternator i chciałbym prosić was o pomoc w podłączeniu go do Ursus C-360. Oto zdjęcia: http://obrazki.elektroda.pl/6693454900_1... http://obrazki.elektroda.pl/9987237700_1...
Witam przeszukałem forum z podobnym problemem ale żadne rozwiązanie nie okazało sie skuteczne więc zakładam temat . Problem polega na wysokim ładowaniu alternatora w c-360 . Alternator wygląta tak jak na obrazku . http://obrazki.elektroda.pl/1163880700_1... na malutkich obrotach napięcie jest normalne 14.4 V , szybko sie wzbudza kontrolka...
Na masie mam minusa.
Kupiłem sobie nowy alternator do mojej C-330 ( jak na zdjęciu ) Niestety mam problem z podłączeniem. Wiadomo, że gruby kabel + podłączyć należy do zacisku nr 3 na zdjęciu. Niestety zastanawiają mnie zaciski 1 i 2. do którego powinienem podłączyć przewód kontrolki ładowania ? Po co tam są dwa zaciski ?
Mam zamontowany alternator, jak na zdjęciu, produkcji rosyjskiej. Niestety instalacja rozwalona i nie jest podpięty. Czy ktoś może podpowiedzieć, do czego ma być podpięty kabelek, który wychodzi ze środka alternatora i zaznaczony jest poniżej strzałką?
Witam, jeżeli pozwolicie od razu przejdę to treści mojego problemu... "Dostałem" Wymienioną w temacie 60tkę... Ale... Silnik w porządku, ale elektryka i osprzęt gorzej :D Rozkopana albo raczej brak instalacji elektrycznej... Zajmijmy się ładowaniem... Stary zamiennik alternatora jaki był tam wstawiony to jakiś niemiecki 52A alternator... Dorwałem alternator...
A dlaczego kolega uparł się na taki alternator? Wystarczy dowolnego szrota z wbudowanym regulatorem- nawet od Poloneza chociaż czy nowy z C360 3 P za 200 zł.
(at)kosmonauta80 Czy nie można zabudować alternatora zespolonego z regulatorem (np w szczotkotrzymaczu) jak wszystkie współczesne samochody ? Wówczas podłączenie jest banalnie proste i istotna też pewność działania.
Kolego skorpion1272 wiem że jest już post o tym jak podczepić ten alternator i dlatego właśnie taki nabyłem i nie znam się na tyle czy w ciągniku C360 będzie wszystko tak samo jak w C330 i dla tego te moje pytania.
Ja na maxa sprawdzałbym następująco: Odłączam (demontuję jeśli trzeba) regulator, odłączam B+ (30) od akumulatora, odłączam przewód od kontrolki ładowania, od styku D+ (15). Włączam stacyjkę, zdjęty przewód od kontrolki ładowania podłączam do masy. Jeżeli 4W żarówka kontrolki ładowania świeci, to jest sprawna i wszystkie połączenia z nią związane też....
Alternator bez wzbudzenia nie może stawiać jakiegokolwiek oporu.Jeżeli w tym pojeżdzie zabudowana jest stacyjka np od Ursusa C360 t0 po wsiśnięciu kluczyka napięcie z pod stacyjki jest podane na regulator napięcia na jego styk oznaczony cyferką 15 po wyjęciu kluczyka ze stacyjki na regulatorze występuje brak napięcia zasilania a zarazem brak wzbudzenia...
Do zacisku 15 regulatora dajesz napięcie po kluczyku zacisk 15 lub 54 stacyjki. Zacisk 67 regulatora łączysz z zaciskiem szczotek zacisk 67 alternatora. regulator oczywiście musi być przykręcony do masy. Dodano po 5 Sprawdź jakie masz napięcie, po opaleniu silnika (średnie obroty)na zacisku konektorowym w białej obudowie. Jeżeli tyle samo co na zacisku...
Jako że nie mamy typu alternatora podam na oko: B- - minus na aku (powinien mieć także z obudowy) B+ - plus na aku W - kontrolka ładowania wejścia na wsówki - obrotomierz. Powinno wystarczyć podłączenie B+ i kontrolki ładowania. Mogę się jednak mylić, gdyż nie mam dokładniejszych danych.
Sruba M8 przewód do śruby prądowej rozrusznika. Przewód 25mm2. Kontrolka pin L wtyczki regulatora( ten od zaokrąglonej strony).
Podłączenie alternatora zależy od tego czy alternator jest 6 czy 9 diodowy.Rownież regulator napięcia zależy od typu alternatora.W 9 diodowym alternatorze wstępne wzbudzenie następuje porzez przepływ prądu poprzez kontrolkę ładowania, natomiast w 6 diodowym jest wymuszane po załączeniu + zasilania na regulator napięcia.
Witam Kupiłem w sklepie internetowym taki alternator do maszyny rolniczej i nie wiem, jak go podłączyć, bo nie ma na nim żadnych oznaczeń. Jakiś chiński alternator. W sklepie był opisany jako pasujący do Ursusa C360. Tam, gdzie oznaczyłem, to się domyślam, że to wejście (30) do plusa akumulatora. Dalej zgadywałem i kontrolkę wzbudzenia wpiąłem w złącze...
Witam,ten alternator jest od starej Daci,tam był osobny regulator na zewnątrz tak jak jest teraz podłączone daje full ładowanie ,odłącz to bo zniszczysz akumulator i alternator.
Witam potrzebuje schemat całe instalacji z podłączeniem do alternatora do ursusa c-360. Nie odsyłajcie mnie do innych postów bo juz je przeczytałem i albo jest ale do c-330 albo sam alternator a ja potrzebuje cały schemat. Takowego schematu nie ma. Ciągniki te nie były wyposażone w alternatory (oprócz wspomnianych wyżej C360-3P). Jeżeli masz problem...
Wklej zdjęcie tego alternatora i regulatora napięcia od C360. Coś mi świta...
Najlepiej będzie zdemontować regulator napięcia [stary] , wiązkę od regulatora do prądnicy usunąć , pozostałe końcówki po izolować . Pomiędzy [ nowy ] alternator a rozrusznik dołożyć nowy grubszy przewód i powinno być ok , oczywiście jeżeli to będzie alternator z regulatorem napięcia . Może wystąpić problem z kontrolką ładowania [ sposób podłączenia]...
Witam. Potrzebuje jakiś schemacik lub zdjęcie jak podłączyć alternator do c360 3p. Które kable zaizolować, proszę aby ktoś mi powiedział wszystko od A do Z. Z góry Wielkie dzięki ;)
Kupiłeś do 330 czy do c360? http://polstarter.pl/zdjecia/cc360.jpg Bo jest różnica. http://polstarter.pl/zdjecia/schemat.jpg
Czyli dodatkowo jeszcze podpiąć przekaźnik 541 ? Tak a obwód prądowy podepnij bezpośrednio do alternatora bo to on jest źródłem prądu!
https://obrazki.elektroda.pl/1688233500_... AI: Jaki to dokładnie model i marka alternatora? Mam tylko numer katalogowy części: 360/54/1/4/AL/J AI: Do jakiego pojazdu albo urządzenia chcesz go podłączyć? Ursus C360, chcę wymienić stary alternator, który był podłączony pod regulator napięcia. Dodano po 2 Skoro masa jest na obudowie,...
Alternator jest założony na ursusie c360. Niestety nie wiem z jakiego auta jest ściągnięty.
Ja tak miałem w c360, że były brudne styki w gnieździe żarówki. Po wyczyszczeniu kontrolka świeciła we właściwy sposób. Sprawdzenie czy regulator działa - podłączenie od akumulatora (gruba śruba na rozruszniku) do wejścia regulatora. Już to zrobiłeś i nie działa. W starym alternatorze można wymienić regulator. Nowy alternator wymień w ramach rękojmi....
Witam Ponownie. Seweryn słuchaj podałeś mi link do stron na których są tematy o turbo w c360, ale ci tylko powiem tyle że nie będę tam na odpowiedzi czekał tygodniami bo pisałem i jak na razie cisza, z resztą, jak tam poczytałem to wszystko to już wolę w żadnym z tych tematów które widziałem więcej się pytać, a dlatego że z tego co widziałem to tam...
Mam alternatory różnego pochodzenia i po podłączeniu wszystkie dają rade, więc i od Uno raczej da rade.
Witam mam alternator od dużego fiata 6cio diodowy chce go podłączyć do C360, czy jedo podłączenie będzie takie same jak tego od poloneza czy czymś się będze różnić
Jaki schemat? C360? Krąży tu schemat, który pokolorowałem z 10 lat temu. Woltomierz podłączasz równolegle do źródła napięcia - alternatora lub baterii akumulatorów. Podłącz go do stacyjki w punkt, w którym pojawia się napięcie po wciśnięciu kluczyka. Na postoju pokaże napięcie baterii akumulatorów, po rozruchu napięcie wzrośnie przez działanie prądnicy...
W starszych pojazdach, gdzie jeszcze stosowało się alternatory 9-diodowe, były dołożone dodatkowe rezystory równolegle do kontrolki ładowania celem przyśpieszenia wzbudzenia się alternatora. Poza tym kontrolka ładowania była podłączona przez diodę która blokowała efekt rozbłyskiwania się kontrolki przy gaszeniu silnika (wyłączeniu zapłonu). Potem jak...
Witam podepnę się do tematu. Otóż zamontowałem w c360 alternator od Poloneza, podłączyłem go identycznie jak kolega fenomagik przedstawił to na zdjęciu, tylko że oczywiście u mnie zacisk 30 na alternatorze jest podpięty pod +, tylko akurat w moim alternatorze niema kondensatora, ale to mniejsza z tym. Problem jest taki że po wsadzeniu kluczyka, kontrolka...
Kontrolka ładowania musi być podłączona do + po przekręceniu stacyjki , a drugi przewód z kontrolki do zacisku do zacisku 15 regulatora i diod wzbudzenia alternatora - jak kolega zauważył zacisk obok szczotek .
Rozłącz te czary, sprawdź alternator. Odpal, podaj wzbudzenie.. Jak dobry na obu zaciskach B+ (rozłączony) kontrolka (też) ma być napięcie. I dalej hejla z podłączeniem. Ładowanie na rozrusznik bardzo gruby przewód. Końcówki zarobione konkretnie.
a nie lepiej ci bedzie założyć jakiś alternator od samochodu który ma w sobie regulator . lepsze ładowanie itd.
Ten regulator z C360 to oczywiście że nie ,płytka tak.Ten co Ja podawałem też jest bardzo dobry tylko wymaga lekkiej przeróbki alternatora.
Po pierwsze silnik C360 i zetora na biegu jałowym schodzi z obrotami tak nisko, że każdy alternator ma kłopot z generowaniem wystarczającego napięcia. Po włączeniu świateł na wolnych obrotach nie ma ładowania lecz rozładowywanie akumulatora, dopiero po lekkim dodaniu gazu powinny światła świecić jaśniej. Po drugie wygląda że masz rozładowany akumulator,...
Kolego masz tu zdjęcie chyba identycznego, znalezione w guglu ale pochodzi z Elektrody. Widać ładnie podłączenie. Poza tym nadal nie wiadomo, czy masz sprawną kontrolkę ładowania (żarówkę) i drożny kabelek od niej do altka. Widzę na twoim zdjęciu brak jednej śruby mocującej regulator. Powinieneś wyjąć ten alternator i trochę go sprawdzić i doprowadzić...
C330 ma połączenie od akumualtora do stacyjki. Jak się alternator przyłączy do tejże stacyjki to prąd ładowania będzie od stacyjki przez amperomierz do akumulatora. Kolega nie doczytał co tam napisałem. Zasilanie świateł w C330 i C360 jest z tego właśnie połączenia między akumulatorem za stacyjką. Na rozruszniku jest połączenie do alternatora i to wszystko.
Nie podłanczaj spawarki,bo wiem z doświadczenia,gdyżwykonuję na zamówienie urządzenia spawalnicze i rozruchowe.Do rozruchu najlepszym jest transformator o stałej charakterystyce(jak w migomacie),o napięciu18 max20vi prądzie około 250A,do tego dobry mostek prostowniczy,dotyczy to instalacji 12Vi kręci to świetnie,natomiast transformator do spawania elektrodą...
Założenie alternatora do C330 czy C360 i pochodnych to jakieś 150 zł. Licząc kupno alternatora -50 pln Części do regeneracji -45 zł (choć to opcja ,ale zawsze włożyć coś na łożyskach 2RS -szczelnych i ze szczotkami i komutatorem które wytrzymają lata) Koło pasowe z allegro jakieś 40-50 zł. Wykonałem takich przeróbek już kilkanaście nikt nie narzeka...
witam jeżeli to masz silnik C360 a alternator z np formuły to troche rozbieżne masz obroty.musisz przede wszystkim dobrac przełożenia.orginalnie w c360 byly pradnice wiec mysle ze masz przerobione na alternator. ale najpierw sprawdz regulator a pozniej sprawdz czy nie maszs jakiegoś prądu upływu wylacz wszystko wstaw wózek na parking i podłącz A pod...
Masę (minus) alternatora nie masz do kabiny, zgadza się? Piszę z wielu lat doświadczenia, jak chcesz to podłącz sobie alternator do minusa na kabinie. Masa na kabinie z czasem ginie. Przez rdzę, przez drgania itd. Spytaj jakiegokolwiek elektryka od pojazdów troktoropodobnych.
Mam alternator jak na załączonych fotkach i chce go podłączyć do ursusa c360. Wiem że od złącza na śrubę przewód ma iść do rozrusznika na +, ale co z wtyczką 2- pinową? W samochodzie dochodziła do niej wtyczka z białym i czerwonym przewodem. https://obrazki.elektroda.pl/2460043200_... https://obrazki.elektroda.pl/8577632800_...
W ursusue c360 jak dobrze pamiętam była fabrycznie prądnica i czy przypadkiem instalacja nie miała + na masę bo wtedy po założeniu altka trzeba by zmienić biegunowość co niektórych podzespołów elektrycznych.
podłączenie alternatora iveco podłączenie alternatora mercedes podłączenie alternatora bizon
błąd avensis grzejące tranzystory przetwornicy łatwy wykonaniu wzmacniacz
fotowoltaika opłacalność płyta hisense
Saab 9-5 2.2 TiD 2002 Pioneer FXM201 brak kodu radia po odpięciu zasilania BMW 320d 2009 M Sport P115C – niska masa powietrza, diagnostyka MAF, EGR, DPF, dolot
