czy na przewodzie "L" Pojawia się na tyle doże natężenie prądu ze morze ono spowodować uszkodzenie przewodu lub połączenia lutowanego??? Tak, jak zrobiłeś niechlujnie i masz zwarcie do masy na tym przewodzie. czy po odpięciu tego przewodu alternator będzie działał ??? Nie nie będzie działał.
Wyjaśnienie oznaczeń pinów w wtyczce alternatora Na podstawie diagramu, który podałeś, wtyczka alternatora (prawdopodobnie Bosch lub Valeo z Mercedesa, np. z modeli ciężarowych lub vanów jak Sprinter w wersji 24V) ma piny oznaczone L, S i DFM (oprócz znanych Ci W i 15). Te oznaczenia są standardowe dla wielu alternatorów Bosch używanych w Mercedesach,...
Szerokie zasilanie /+ akumulatora/ wąski kontrolka. Ten styk osobny Cię nie interesuje jest do kondensatora przeciw zakłóceniowego do radia.P
jaki typ alternatora albo VIN pojazdu chodzi o szeroką kostkę czy typ kablowy
Kontrolkę pod L, + nie podłączasz.
1 ... BRĄZOWY ... Masa 2 ... ZIELONY ... Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego 3 ... NIEBIESKO/CZARNY ... Wskaźnik poziomu paliwa 4 ... NIEBIESKO/ZIELONY ... Kontrolka rezerwy paliwa 5 ... BRĄZOWO/CZARNY ... Kontrolka niskiego stanu oleju 6 ... CZARNO/CZERWONO/FIOLETOWY ... Zasilanie + 12V 7 ... BIAŁY ... Kontrolka świateł drogowych 8 ... RÓŻOWO/CZERWONY...
Witam jak sam napisaleś zbudzenie DF powinno isc przez zarowke, i taki uklad jest poprwny, jesli ona swieci to cos lezy, zacznij od szczotek czy nie sa zawieszone lub po prostu wytarte, potem wirnik i cala reszta, sprawdz lozyska zeby 2x niezagladac, jesli ok to niestety regulator. Gdzies na forum widzialem schemat spr regulatora, potrzebny jest do...
Witam wszystkich, długo czytałem forum, ale to mój pierwszy post. Posiadam alternator Bosch 200 A z Mercedesa i chciałem go sprawdzić na stole z wiertarką, proszę o pomoc co i jak podłączyć i czy w ogóle system wzbudzania z żarówką zda tu egzamin... Alternator to 0 124 625 014 z regulatorem F OM 145 292. Proszę o pomoc, a jeżeli wzbudzenie żarówką nie...
witam wszystkich !! mam mały problem, ktorego nie wiem jak rozwiazać. Posiadam mercedesa 124 2.0 D który nie ma obrotomierza, kupiłem obrotomierz, ktorego chciałbym podłaczyć do alternatora, ale nie wiem jak wyprowadzić odpowiedni przewód z alternatora, który po podłączeniu do obrotomierza bedzie wskazywał dobre obroty silnika. Oryginalnie tan alternator...
Będzie problem z adaptacją,alternator potrzebuje informacji z komputera.
to bardzo rachityczny alternator, zółta nalepka oznacza model 35A, i raczej nieszczególnie nadaje się do diesla. D+ to mostek diod pomocniczych, DF ( dynamo field-czyli inaczej pole magnetyczne) to szczotka-odpowiednik zacisku 67 w alernatorze poloneza czy fiata
Witam Podał pan mało danych, więc odpowiedź daję ogólną. Po pierwsze należy sprawdzić czy ten dodatkowy akumulator na pewno nie jest ładowany, robi się to następująco: najpierw mierzymy napięcie gdy silnik stoi,następnie gdy silnik pracuje, akumulator jest ładowany gdy podczas pracy silnika napięcie na akumulatorze rośnie. Co do połączenia dodatkowo...
Może z alternatora
Witam. W oryginalnym alternatorze mam wyjście dwupinowe DF i L w tym który chce założyć jest tylko L. Czy Można pominąć zacisk DF? Ewentualnie jak go podłączyć żeby to działało i czy wg jest to wykonalne? Dzięki za pomoc.
Witam. W moim traktorze TZ4K14 z 72r. podłączamy alternator, sprawdzony, naprawiony, ale jest zero instalacji do niego. Jest to alternator z jakiegoś starego mercedesa, nie wiem dokładnie bo żadnych numerów na nim nie ma. I na alternatorze są 3 wyjścia: D+, D-, Df. I jest jeszcze dodatkowo osobny regulator do niego z oznaczeniem Df, D+, a trzecia wsuwka...
Witam Posiadam problem z Mercedesem w211 3.2 r6 om648 204km. Auto gasnie podczas ruszania (automat) najczęściej po myjni po czym odpala normalnie. Wyskakuje check engine a błąd mówi "Za niskie ciśnienie paliwa na listwie wtryskowej" Wymienione/podmienione zostało już prawie wszystko od wtrysków po podłączenie pompy paliwa na krótko do akumulatora....
Dodać można, że źrudła sygnału w możesz też wyciągnąć z alternatora jak nie zadziała czujnik.
Panowie nie mam ładowania :cry: . Napięcie na włączonym silniku jest ok 12,5v. Czy to oznacza że mam regulator rozwalony i trzeba diody prostownicze wymienić :?: Dajcie jakiegoś tipsa. Dziękuje z góry Darek
Witam wszystkich. Mam problem z ładowaniem akumulatora Vito 639 111cdi 2006r i szukam podpowiedzi co jeszcze można sprawdzić. Akumulator jest nowy a alternator sprawdzony na stole probierczym ,nowy regulator napięcia i łożyska, sprawny. Zaciski kabli alternatora do głównej skrzynki bezpieczników wymienione (zacisk F1) z powodu korozji. Myślałem że to...
Witam, Mam problem z alternatorem, a mianowicie alternator się nie wzbudza na wolnych obrotach. Spowodowane jest to prawdopodobnie brakiem zasilania na kablu, który idzie od alternatora do licznika. Stad też moje pytanie czy posiada ktoś rozpiskę pinów licznika do mercedesa 210 96r. wersja z komputerem. Dysponując taką rozpiską będę w stanie ustalić,...
Dzień dobry posiadam samochód dostawczy Mercedes 316 z 2009r (kontener + winda). Samochód posiada 2 akumulatory, jeden pod nogami kierowcy odpowiada za zasilanie silnika (rozrusznika itp). Drugi akumulator jest pod maską i odpowiada za zasilanie windy. Problem polega na tym że ten akumulator od windy nie ma ładowania. Jak można doprowadzić ładowanie...
będę wdzięczny jak ktoś mi pomoże i wyśle schemat podłączenia alternatora z góry dziękuje Przeniosłem z: "Schematu/instrukcji/artykułu". <skryn>
Wiatm. Mam pewien problem z podłączeniem alternatora do akumulatora, mianowicie gdy podłączyłem go do akumulatora i zacząłem kręcić wirnikiem alternatora na takich obroitach jak powinien chodzic -nastąpiło wyladowanie akumulatora. Proszę o jakikolwiek schemat lub pisemne wyjaśnienie która końcówka z wyjścia alternatora, do której końcówki akumulatora,...
Witam Panów.Mam problem z ładowaniem,problem polega na tym ze podczas uruchomienia silnika alternator sie nie wzbudza, ale gdy na uruchomionym silniku wypinam wtyczke od stacyjki lub wyciagam zarowke z tablicy od ładowania alternator sam sie wzbudza i zaczyna ładowac. 13.9V -Instalacja została sprawdzona jest ok -ewetualne zwarcia zostały wykluczone...
czy można podłączyć te alternatory do ciągnika c-360 ?? jak to podłączyć żeby było ładowanie ,gdzie podłaczyć kontrolkę ładowania i amperomierz
Czemu chcesz kombinować z wyjściem alternatora i przeróbką obrotomierza skoro ten silnik na prawie 100% ma wyjście impulsów do podłączenia oryginalnego obrotomierza.
Jeżeli jest to przekaźnik czasowy, to podłączenie nieznacznie podniesie prąd płynący przez styki przekaźnika. Jednak jeśli ten przekaźnik mierzy prąd płynący przez jego styki, to z racji tego, iż nowa świeca ma rezystancję około 1 ohma ( z upływem lat rezystancja maleje), natomiast żarówka podświetlenia ma rezystancję około 12 ohm, to przekaźnik może...
Istnieją mercedesowskie świece na 24. W układzie świecy płomieniowej na przykład. Są elementy grzejne ze spiralką, i są takie w kształcie świecy. Zdajesz sobie sprawę, że takiego rodzaju dogrzewacz (przynajmniej tak jest w osobówkach) wymaga wymiany alternatora na dużo mocniejszy? Ciężarówka ma wielokrotnie więcej płynu w układzie chłodzenia niż osobowy...
1.Jezeli chodzi o przewody to najprosciej uzyc kontrolki z zarowka 12V a lokalizacja wlasciwych nie zajmie wicej niz 1 minute. 2.Gdzie po uruchomienia silnika pojawi się 12V ( potrzebne do alarmu) do wykrycia czy silnik już pracuje To proste : biezemy impuls z alternatora (ten ktory gasi kontrolke ladowania) i dla bezpieczenstwa dodatkowo impuls z czujnika...
Potwierdzam. Ze środka gwiazdy nie zadziała - sprawdzałem osobiście. :)
109800 Modul sterujacy N3/30 ( jest to modul CDI) nie otrzymal informacji LIN z elementu alternatora Mechanik wymienial jeszcze sprzegielko na alternatorze ktore mialo juz luzy Sprawdził bym na początek czy jest podłączona wtyczka do alternatora.
Tam gdzie masz B+ (po prawej stronie na pierwszej fotce) podłączasz plus bezpośrednio z akumulatora. Na D+ podajesz przewód do wzbudzenia (z 12 V po stacyjce dajesz w szereg żaróweczkę 12V/3W lub 12V/5W). Na D- dajesz masę, ale coś mi się zdaje że te dwa wystarczą. DF wolny.
Ten alternator z Volvo nie pójdzie. Musisz wymienić w nim regulator "na śrubkę" i będzie ładował aż miło. Takie coś : https://allegro.pl/oferta/regulator-alte...
Witam Kupujesz przekaźnik 561 i podłączasz jak niżej : 86 - masa 85 - plus od świateł postojowych/mijania 87 - nie podłączony 87a - plus od świateł dziennych 30 - plus po stacyjne/alternator i wszystko w tym temacie.
kolega Cubix napisał "Bezpośrednie zasilanie z akumulatora tez to samo.", na aku jest napięcie liniowe ewentualnie mogą wchodzić jakiś szpilki po alternatorze
Radio, dmuchawa, wycieraczki, światła, komputer, elektronika auta, świece żarowe w silniku i ten podgrzewacz. Świece w silniku to będzie z 70A. Ten pogdrzewacz pewnie ze 3-4 świece, czyli kolejne 60-70. Do tego to co wymieniłem. Jak ma nie skakać ładowanie? Daj sobie alternator 220A z Mercedesa i będziesz miał spokój. W którym miejscu masz podłączone...
Pod warunkiem iż poprawnie podłączysz ;-)
Sprawdź czy dobrze podłączyłeś kabelek od pobudzenia alternatora, i bezpiecznik sprawdź.
Jeżeli zależy ci na stałym i intensywnym używaniu tej lodówki to wybierz model z normalnym agregatem tą zabawkę sobie podaruj, bo nie będziesz zadowolony. Co do poboru prądu musisz mieć odpowiednio duży i sprawny akumulator? Standartowo to montowali tam chyba 160Ah i alternator 80A. Chyba, że będziesz to używać tylko w czasie jazdy wtedy poborem prądu...
Prawdopodobnie zacisk W alternatora.
Witam. Pacjent to Mercedes W203 1.8 Kompresor, 2002 r. Podłączyłem źle akumulator, co spowodowało spalenie się modułu sam przód i tył, wymienione. W tej chwili brak ładowania, wymieniony alternator i regulator napięcia, ładowania dalej brak. Miał ktoś podobny problem, co jeszcze można sprawdzić? Za wszelką pomoc z góry dziękuję.
Nowy alternator może nie mieć w sobie mostka trójdiodowego do którego wyjścia jest podłączony kabelek od kontrolki. Potrzebne oznaczenia nowego i starego alternatora.
W dieslach , przeważnie pod alternator.
Podłącz do samochodu, wtyczkę, masę, plus i z wiertarki poczujesz opór.
co widać po światłach? chyba alternator będzie do roboty
na pierwszy rzut oka wyglądają podobnie. Na pewno różnią się rolką. Ale ten chłodzony powietrzem ma trochę cofnięte łapy mocowania więc może i pozycja względem paska byłaby taka sama. Poczekam jeszcze może znajdzie się ktoś kto tego wyczynu dokonał. Dzięki za odpowiedź Dodano po 3 no właśnie z tym podjęciem decyzji jest problem. Bo nie mam tego chłodzonego...
Tak ja zastosowałem tańszy regulator bo zrobiłem go sam ( mniej niż połowa ceny 30A tracera ) Zobacz dlaczego MPPT a nie tanie PWM : Panel 240W podłączony przez zwykły PWM : http://obrazki.elektroda.pl/9322191000_1... Zastosowałem swój MPPT : http://obrazki.elektroda.pl/4696595400_1... A co do Alternatora to jest to stary...
Witam mam alternator z mercedesa w169 2,0CDI A6401540202 - Przestał ładować wymieniłem w nim szczotki , okazało się jeszcze ze w miejscu podłączenia komutatora z uzwojeniem wirnika nie było przejścia , poprawiłem lut teraz wirnik ma ok 4om Diody wyglądają dobrze . Rozpędzam alternator na stole i nie zaczyna ładować czy ten alternator sam się wzbudzi...
Po pierwsze pół godziny webasta nie wykończy sprawnego akumulatora. Dodatkowy podłącz poprzez separator. To że pół godziny Webasta nie rozładuje akumulatora to wiem ale dlaczego go odłącza? I drugie pytanie czy nie wywali błędu jak alternator będzie musiał ładować dwa akumulatory? W zwykłym starym aucie to robiłem takie podłączenie przez separator...
Co ciekawe jeśli z D+ alternatora podłączonym do masy przekręcę na zapłon to mam wszystkie kontrolki i jest ok a jeśli bez tego podłączenia to brak jakiejkolwiek kontrolki i ładowania. Normalne.
Sygnał do obrotomierza pochodzi z alternatora, zacisk W, pojedynczy, płaski konektor. Może jest niepodłączony, lub ułamał się kabel
Najprostrze do przeróbek to chyba z jakiś renówek i mercedesa A klasy ,gdzie potrzeba tylko sygnał ładowania alternatora i zasilanie .(wiem że nie na temat ale może :| )
Oczywiście,że brak tego styku ma wpływ na ładowanie. podłącz sobie alternator na stole na sucho i zobacz czy będzie kontrolka.
Mercedes W211 2,7 diesel, automat, 2003 rok. Mam problem. Jak podłączyć rozrusznik? Bo są tam dwa grube kable, które skręcały się razem do miedzianej śruby na 13? Rozkręciłem i nie pamiętam. Jeden jest na 10, więc tego nie da się pomylić. Proszę o pomoc. AI: Czy możesz opisać lub wrzucić zdjęcie, skąd dokładnie wychodzą te dwa grube kable (np. z akumulatora,...
co to za alternator? daj nr org. Może źle wyprowadziłeś W.
Drugi akumulator w pojeździe to także konieczność zamontowania mocniejszego alternatora. Pokrywającego zapotrzebowanie na energię dodatkowych urządzeń oraz drugiego akumulatora . Podłączenie ruwnoległe do akumulatora w pojeździe grubymi kablami konieczne jest.
Nie tak carrot. To jak to bedzie w tym mercedesie? Oznaczenie DF i L jest napisane na obudowie alterbatora przy gniezdzie. Dodam ze woziłem go na stół do znajomego i podłączył tylko przewód do lampki, po rozpedzeniu alternatora lampaka na stole gasła ale amperomierz stał. jak zwiekszyłem obroty na ok 3000 to dalej nic dopiero kiedy zwolni do ok 1000...
alternatora mercedes podłączenie alternatora iveco podłączenie alternatora bizon
manta ładowanie głośnika wymiana grzałki elektryk austria
kabel brake radio problemy diagbox
Schemat jednostki sterującej 30p control unit 506270A Schemat blokady drzwi pralki - komponenty i działanie
