Rozwiązane! Po złączeniu czarnej rurki z brązową pod plastikiem od regulacji świateł działa gaszenie.
Pod prawa lampa jak ją zdejmiesz masz tam taki zaworek podcisnienia on steruje mieszkiem turbiny i czesto to właśnie on jest całą przyczyną.
Mercedes Sprinter 2.2 cdi 2003r brak mocy witam mam problem ze sprinterem na niskich biegach idzie jak burza a jaj wrzucam 4.5 to 110km i lipa słyszę tylko jak otwiera się zawór upustowy w turbinie się otwiera i wtedy traci moc wymieniłem zawór cisnienia paliwa czujnik ciśnienia na listwie zawór podcisnienia turbiny czujnik temp w kol i ten podcisnieniowy...
Sprinter 513 ( kontener ) - rocznik 2009 - przebieg 155 000 km punkt naprawy : ASO MERCEDES BIALYSTOK ( Auto Idea Sp. z o.o. Narodowych Sił Zbrojnych 9 ) autoryzowany serwis obslugi bialystok PROBLEM : Czasami jak silnik pracuje na luzie i wciskam gaz to obroty dochodza tylko do 3000 i dalej nic , a innego dnia dochodza max na czerwone pole ( do 5000...
hmmm brak mocy moze byc spowodowany nieszczelnym zaworkiem od podcisnienia turbiny. Znajduje sie z lewej strony pod filtrem. Odpowiedzialny jest za wlaczanie turbiny przy odpowiednich obrotach. Jezeli jest nieszczelny to nie ma sily popchnac zawleczki, a ssanie rowniez przy tego typu usterce wystepuje .
Witam Mam problem z moim sprinterem. A mianowicie sprawa wyglada tak ze gdy kupilem sprintera to smigal znakomicie.ale pewnego dnia jadac okolo 150km/h stracil moc i wkrecal sie tylko do 3200-3500 tys. obrotow. Za kare postal sobie 2 dni. miedzy czasie usilowalem przywrocic go do zycia (sprawdzenie wezykow od podcisnienia itp. zaczalem sie zastanawiac...
Sprawdz podcisnienia na wolnych obrotach,wypnij je z zaworków regulujacych sa po lewej stronie jak otworzysz maske.Podcisnienie powinno ci wessac jezyk porzadnie tak po chłopsku mówie.Jesli jest ok wypnij wezyki od turbin i wessij powietrze i zobacz czy sztangi chodza płynnie bez zaciec.Sztangi nie uruchomia sie gdy nie ma sinik obciazenia dlatego tak...
Witam Zacnych Techników W Rzeszowie byłem w 3 miejscach na kompie i wszedzie rozkladali rece i poddawali sie. Problem: Tryb awaryjny zaraz po uruchomieniu, podczas wrzucenia biegu jałowego lub podczas przekroczenia prędkości 80 km/h jadąc bez ładunku. Po wyłączeniu silnika, odczekaniu paru sekund (charakterystyczny klik) i ponownym włączeniu auto moc...
Witam serdecznie , tak zostala usunieta ; mianowicie byl to zawor podcisnienia turbiny .Miesci on sie pod obudowa filtra powietrza do ktorego wpinana jest kostka z dwoma kabelkami oraz roreczki 2szt ( jedna idzie do sterowania dmuchawa a druga do turbiny kolor brazowy )w moim przypadku to bylo problemem .Z tego co sie dowiedzialem jest to czesty przypadek...
Mam sprintera 212 95r.Czasem mam problem z gazem.Auto nie osiąga pełnej mocy i strasznie wolno prześpiesza. Prawdopodobnie siada elektroniczny gaz i nie wiem czy bede musiał na serwis jechać ??Miał juz ktoś podobny problem??
Dzis bylem ponownie w ASO MERCEDESA w Bialymstoku ( Auto Idea Sp. z o.o. Narodowych Sił Zbrojnych 9 ) . Wymienili jakies rury od intercoolera . Koszt z robocizna 650 zl . Wyjechalem z ASO i po 50 km , znowu zapalila sie kontrolka i oczywiscie spadek mocy ... fura jedzie max 80-90kmH na prostej drodze . W tej chwili koszty napraw w ASO doszly do 2800zl...
Samochód jak w temacie.Błędy- P2537 obwód połączenia wyłącznika stacyjki wysoki sygnał, P2321-czas wyłączania silnika ma nieprawidłową wartość.Bezpieczniki sprawdzone,przekażnik rozrusznika sprawdzony.Stacyjka sprawdzona u elektronika.Po naciśnięciu styku przekażnika,rozrusznik kręci,sterownik widzi obroty wału, brak ciśnienia paliwa na szynie.Na stykach...
Witam kolegow.moj proble jest w sprinterze 906 z 2017 314 przebieg 159 tys km.podczas cofania na pol sprzegla i wcisniecia go samochodem szarpie i cos trzaska z pod ramy.niewiem czy to z przodu i przenosi na tyl nie umiem opisac.Tak samo jest podczas podjazdow np.w korkach do przodu na pol sprzegla .dzieje sie to samo tylko ze do przodu....4 tys.temu...
Witam wszystkich. Mam sprintera 318 dci z 2007 roku i mam w nim problem taki, że z lewego koła sączy mi się olej po zewnętrznej stronie piasty. Patrzyłem na drugim kole i tam jest w porządku ale porównując piasty na prawej jest taki plastik z zabezpieczeniem (dodaje fotke o co mi chodzi) https://obrazki.elektroda.pl/2319708800_... a...
Sprawdź podciśnienie na zasilaniu przemiennika- podłączenie "VAC" . Powinno mieć minimum 600 mbar podciśnienia. Przemiennik turbiny i ARF musi mieć na napowietrzeniu "ATM" filtr powietrza. Sprawdzić wartość podciśnienia na wyjściu przemiennika podczas wysterowania zakres 0 - 400 mbar podciśnienia.Najlepiej jest sprawdzić wysterowania ale niewiele testerów...
Dzięki za podpowiedż,sprawdzę jeszcze EGR.Podciśnienia są ok.Odnośnie schematu to potrzebuję wewnętrzny sterownika bo wyjście pinów mam,pozdrawiam.
Witam pacjent sprinter 906 2,2 2012 r kod błędu p0651 po rozruchu 1 turbina nie działa nie zaciąga gruchy.Podciśnienia sprawdzone, grucha też, wymieniony nowy elektrozaworek,napięcie też dochodzi!Gdzie szukać przyczyny? AI: Czy problem z turbiną występuje w określonych warunkach, na przykład przy zimnym lub ciepłym silniku, lub podczas jazdy w określonych...
Witam Posiadam MB Sprinter 315 z 2008r. Pewnego dnia samochod postanowił sie zepsuć. Mianowanie nie da sie go zgasić- przekrecam kluczyk, wyjmuje i auto dalej pracuje. Zaświecily sie kontroliki ESP, CHECK ENGINE, zuzyte klocki hamulcowe, i poduszka. Dodam ze sprawdziłem podcisnienia, wszystkie bezpieczniki i przekazniki. Mechanicy rozkladaja rece, na...
No wiec tak. Zawor EGR zaslepiony, przy okazji naprawiony przewod podcisnienia. Bez zmian. Po wyczyszczeniu wtyczki od tego czujnika na drugim wtrysku udalo sie zmierzyc opornosc, wynosi 180ohm, przy krecacym sie slniku nic sie nei zmienia opornosc dalej wynosi 180ohm. Podlaczalem sie z dioda zeby zobaczyc czy sa podawane impulsy, napiecie jest ale...
witam .mam maly oroblem.przelozylem anglika 312d i pogubilem sie z wezykami od podcisnienia....czy przez to moga sie niewylaczac swiece..ponadto auto zaczelo przydymiac na bialo a przed moja ingerecja ani tymka ani na zimnym ani na cieplym..... jak ktos jest w temacie moze pomoze??????
Sprawdź wartość podciśnienia jakie panuje w układzie w czasie pracy silnika , rozwieje to wątpliwości , to łatwa czynność , potrzebny trójnik , wakumetr .
Nie ma znaczenia moc silnika, teoretycznie są dwa rodzaje z niebieską i czarną gumką od turbo i EGR, jednak stosowałem je zamiennie i funkcjonowały bez problemu, mowa o starszych CDI czyli Sprinterze 901, 903 itp. Ale jak tak bardzo chcesz mieć taki jak swój to szukaj po numerach na zaworku A 000 545 ...27
Przedmuchaj przewody i sprawdź czy nie są odpiete przy regulacji poziomu reflektorów. Tam najczęściej jest przyczyna lub sam syf który zatyka przewody. Pod maską przy ścianie grodziowej na gorze jest trójnik. Przeczyść i sprawdź wszystkie połączenia
Brązowy - Zasilanie 12V - pin 2 w wtyczce przy zaworze do pinu 35 w sterowniku , Biały - masa pin 1 przy zaworze do pinu 48 w sterowniku.
niema tam małych zaworów zwrotnych na wężach podciśnienia ? czy masz tam klapę gaszącą która podczas pracy sama przez przypadek się nie przymyka przez uszkodzoną membranę ?
21711400
Co do turbiny to masz rację - nie pracuje Silnik pracuje w trybie awaryjnym . Prawdopodobnie jakaś nieszczelność na kolektorze dolotowym , albo brak podciśnień sterujących turbiną i ARF . Trzeba podłączyć do testera i sprawdzić błędy . Zobacz diagnozę CDI za pomocą SPRINT12 . W razie potrzeby służę pomocą.
Tak w poniedziałek odczytam zawartość sterownika i wrzucę.
Jeśli dobrze pamiętam Sprinter ma klapy powietrza sterowane podciśnieniem. Sprawdź dokładnie przewody, rurki podciśnienia nad silnikiem (podszybie w komorze silnika).
Zawór gaszenia na pompie wtryskowej lub nieszczelne wężyki podciśnienia.
Pod filtrem powietrza masz zaworek sterujący turbiną, pewnie on padł, typowe dlatego sprintera. Na początek go wyjmij i obstukaj może sie zawiesił, bo to również często się zdarza. Jeśli na krótko turbo ci pompuje to na 99% przyczyna tkwi w tym zaworku. Podciśnienia dobrze podłączone, powinno być jak w Twoim opisie.
sprawdź zawór podciśnienia sterowania turbo i ogólnie podciśnienie oraz wąż łączący intercooler z turbiną, turbo to prosta sprawa nie jest tam za dużo filozofii ma pompować i tyle jak nie pompuje to znaczy jest gdzieś dziura
Podmień zaworek podciśnienia , który steruje cięgnem turbiny. Jakie jest podciśnienie ?
a co to za sprinter i jaki motor przecież sprintery miały silniki 2,9 zapewne masz gaszenie podciśnieniem , siłownik podciśnieniowy zamyka dzwignię przyspieszenia na pompie wtryskowej, układ podciśnieniowy się rozszczelnił , tam gdzie syczy napraw, wróci wszystko do normy
Sprawdź układ sterowania podciśnienia, jest prawdopodobnie nieszczelny i elektronika idzie w tryb awaryjny
Ciśnienie ładuje do 2.8 bara czyli prawidłowo podciśnienie jest prawidłowe sprawdzane sztangę wciąga nawet gdy zdejmę podciśnienie z gruszki i założę to wciąga ja
A wszystkie podciśnienia są dobrze powpinane .
Rozwiązałem sprawę. Okazało się, że wcześniejszy właściciel usunął immobiliser. Wstawiłem przekaźnik do kostki immo. Zamieniłem przewody w sterowniku silnika i wszystko działa poprawnie. Wstawiam schematy. Może komuś się przyda https://obrazki.elektroda.pl/5395973200_... https://obrazki.elektroda.pl/8196132800_... Dodano...
Już niewiem co elektryk mówił jakie to podciśnienie nie pamiętam........a może być wina tego błędu ?ale już jeżdze z nim od roku.....może sobie komputer co jakiś czas onim przypominać?
Jak chcesz solidny zbiornik to z jakiegoś diesla, tam ciśnienie dochodzi nawet do 0,2 absolutnego. Największe jakie widziałem miały VW LT/Crafter, Mercedes Sprinter. Jak chcesz solidną pompę vacuum to sporo nowszych doładowanych benzyniaków takie ma, tylko to już pobór prądu znacznie większy. Zmniejszanie obrotów silnika raczej nie wpłynie pozytywnie...
Jeśli jest sterowana podciśnieniem klapa obiegu wewnętrznego i np. siłownik sterujący turbiną to szukaj nieszczelności na wężykach, siłownikach itp. W momencie włączenia obiegu zamkniętego ucieka podciśnienie i komp. nie daje rady np. zwiększyć wydajności turbiny itp.
Znajomy miał podobne objawy w takim Sprinterze - też pokazywało różne historie - a okazał się pęknięty przewód podciśnienia od EGR.
Jeden z przewodów podciśnieniowych nie był szczelny przez co podciśnienie nie wyłączało zaworka na pompie i silnik nie gasł. Sprawa rozwiązana.
Jestem na etapie przekładki słupka 2.9 do Sprintera z w210. Chciałem zostawić turbinę od W210, ale widzę, że jest ona sterowana przez zaworki z ECU, natomiast w sprinterze podciśnienie z gruszki połączono krótkim wężykiem do obudowy turbiny. Domyślam się, że musiałbym dorabiać wiązkę do ECU i użyć tych zaworków z W210. Do tego chyba konieczna też przepływka...
Zauważyłem uszkodzony zawór egr, dokładniej uszkodzona membrana, czy zaślepienie tego zaworu jest możliwe?, czy zaślepienie wężyka podciśnienia idącego do egr coś da? Sprinter 310d, 2,9td, 99r
witam mam to samo w sprinterze 312 na przeglądzie rolki wyrywa wymieniłem płyn ,korektor hamowania, szczęki z tyłu ,pompę hamulcową i dalej to samo ciężko wyhamować ,jedynie co pozostaje to słabe podciśnienie vacum pompy bo układ jest szczelny nawet gdy postoji pół godziny to podciśnienie w układzie jest zachowane
Z której ty się choinki urwałeś? Sprinter CDI gaszony podciśnieniem 8O -"totalna bzdura"napewno nigdy nie robiłeś takiego auta a i pewnie nie widziałeś :!: Poziom twojej wiedzy kończy się na WDB123.Pozdrówka.
Skrzynia rozdzielcza?? Chodzi o to że jest "wolny" tylny most? A immo to wystarczy wyrzucić to ustrojstwo zaznaczone na czerwono?? https://obrazki.elektroda.pl/9804758800_... Jak się gasi silnik podciśnieniem??
Na zimno pali na strzał problem z ponownym odpaleniem jest już po kilku sekundach pracy (czyli pewnie jak podciśnienie jest już w układzie) i jest już przez cały dzień, po kilku godzinach ustępuje (podciśnienie spada)
Podciśnienia nie pozamieniane? Na spokojnie popatrz pod maskę- może węże paliwowe zamienione?
Przyłączę się do tematu jeśli można, mam sprintera 313 CDI 2,2 z 2003 roku i wyrzucił mi płyn chłodniczy. Dwa zdania wprowadzenia: Samochód zrobił trasę 500km zasygnalizował kontrolką ubytek płynu, więc dolałem. Po powrocie jak parkowałem zauważyłem że płyn chłodniczy rozlany jest po całej podłodze z tyłu ( czyli z nagrzewnicy podłogowej) dodam że samochód...
Jest to zawór ,który doprowadza powietrze do katalizatora, wydechu aby spaliny były czystsze
Po pierwsze to sprintera 412 CDI nie ma jest 408 411 413 CDI silnik 0 pojemności 2.2 l i 416 CDI 2.7 l mówimy o sprinterze po liftingu 00-06r Sprinter 412 to stare TDI 2.9 l z pompą wtryskową . Jeśli masz CDI to sprawdź zawór sterujący sprężarką ,zapal silnik zrób podciśnienie na serwie , zgaś silnik i posłuchaj czy zawór nie bzyczy i nie przepuszcza...
Witam! Może ktoś mi podpowie co może być w mercedesie sprinterze, nie działa wewnętrzny obieg powietrza i regulacja wysokości świateł. Regulacje te są tam podciśnieniowe, pompka jest ok, zaworek od wewnętrznego też działa, ale nie zamyka klapki i podobnie jest ze światłami. Jeżeli ktoś wie gdzie jest zawór od regulacji wysokości świateł to byłbym bardzo...
wezyki podcisnienia pompka podcisnienia zawor podcisnienia
aparat mitsubishi kupić zespół otwieranie bramy garażowej uchylnej
reset pieca buderus thomson aktualizacja
Jak działa piecyk gazowy przepływowy Eurostar? Lokalizacja modułu sterującego Seat Ibiza 1.4 TDI