Cześć ! Niestety , nie mam pojęcia , gdzie taki zasilacz można by w Polsce zakupić :( Chciałem tylko zasygnalizować , że takie zasilacze są produkowanie . Wiem , że wiele osób kombinuje , jak "załadować" kompa do samochodu , a taki zasilacz , to rozwiązanie wielu problemów . Poczekajmy , może ktoś ma namiary na taki zasilacz dostępny w naszym kraju...
Witam! Problem rozwiązany...kolega 15darekvw miał poniekąd rację... Co się okazało: Istotnie po podłączeniu samochodu pod VAG 4,9 wyskoczył błąd "przerwa lub zwarcie do masy - czujnik lewy" jednak sam czujnik był dobry. Problem wystąpił w przewodach pomiędzy centralką (umieszczoną w bagażniku) a przewodami doprowadzonymi do czujnika. Tyle w skrócie....
Wszystko masz opisane na forum, do którego link podałem: https://www.opel-scanner.com/forum/index... ...ale jeśli jest oryginalny, powinien być zarejestrowany i powinieneś dostać z nim login i hasło do aktualizacji.
A masz WEBASTO, czy Eberschprecher? Podłączenie samochodu pod kompa powinno dać możliwość komunikacje z piecykiem. Do piecyków WEBASTO jest na forum schemat prostego kabelka diagnostycznego i link do darmowego programy firmy WEBASTO. Zdecydowanie ułatwia diagnostykę. Przyczyną nieodpalania pieca może być awaria któregoś z urządzeń podpiętych do pieca:...
Witam wszystkich. Około 2 miesięcy wstecz wracając z trasy zapaliła mi się kontrolka check engine. Silnik 1.4 hdi, 68 km, diesel. Po podłączeniu przez mechanika samochodu do kompa, stwierdził, że pokazuje mu błąd o podawaniu zbyt ubogiej dawki paliwa, związanej z niedostateczną ilością powietrza podawaną przez turbosprężarkę. Błąd wykasował, z turbo...
Witaj, no właśnie za każdym razem jak wspominam, że żadne nie wyskakują w samochodzie to mówią że podłączenie pod kompa nic nie da... i na tym sprawdzanie błędów się kończy i zaczyna główkowanie i mętlikowanie co by tu zrobić, ale bez konkretów... We wtorek jestem umówiony w kolejnym warsztacie to może coś napisze szerzej bo ma wsiąść dwóch gości do...
Witam !! Myślałem sobie że musze zmienic glośniki i mam pytanie czy moge do kompa podłączyć glosniki z samochodu ?? takie duze ? mozna czy nie jezeli tak to jak
Witam Mam problem z silnikiem w swoim pasku… Może mi ktoś doradzi co i gdzie kupić żeby podłączyć kompa do samochodu itp… Gdzie znajdę potem te wejście do podłączenie kompa itp. Dane: - VW Passat Comby GT 1988 (ta nowsza wersja z tegoż roku) - 1,8l benzyna pełen wtrysk, 112KM, typ silnika PF (chyba albo PR coś w te mańkę) - ABS (bez Serwa)...
Chodzi o to że skrzynki bezpieczników nie mam. instalacje silnika od tamtego samochodu (dawcy seat toledo) dostałem bez niej i mam wszystko na zewnątrz chciałem się podpiąć pod kompa zęby odpalić silnik (sprawdzić czy wogole chodzi) Prosze was bardzo o pomoc bo nie wiem co robic...
pitosz - może masz spierniczony zasilacz od kompa albo jest gdzieś zwarcie na katodach.. najlepiej sprawdź u kogoś w kompie czy katody działają. Jak będzie działać to znaczy że katody w porządku i wina leży w Twoim kompie (zapewne zasilaczu). a co do katod to mogą palić się raz jedna, raz druga a inverter będzie nieuszkodzony... mam katody podłączone...
Mam pytanie czy wie ktoś jaką charakterystyke ma mieć na wyjściu Map sensor w kompie w silniku Rovera 1.4 16V Mpi ? Jeszcze może podałby ktoś rozmieszczenie połączeń na nim ( jest trzy nóżkowy) gdzie + , - , wyjście ? Chce go jutro przemierzyć a nie chce go ewentualnie uszkodzić. Dodano po 55 Acha jeszcze jedno czy można podmienić MAPa z kompa z silnika...
Witam, raczej jest to nie możliwe. W odtwarzaczu od kompa nie masz wyjscia np. na chinch. Bedzie ci to tylko odtwarzacz plyty kompaktowe, ewentualnie muzyke z filmu, ale obrazu nie bedziesz mial. Dawid
Montuje to już wszystko do starej obudowy po wzmacniaczu samochodowym jest dość mała i zapontuje taki wentylator z zasilacza od kompa Dodano po 3 Stabilizaor działa :) tylko napięcie na wyjściu wynosi 11,78V jak myślicie nic sie PS2 nie stanie?? Dodano po 47 moze dlatego ze podłączyłem jeszcze za stabilizatorem diode led z rezystorem spróbuje dać ja...
Sonda lambda jest ok, w tym roku była wymieniana. Poza tym cała sytuacja dzieje się na zimnym, a mechanior mówił że nie ma zbytnio wpływu w takiej sytuacji. Problem jest z czujnikiem, bo przy termostacie ok, wymieniłem profilaktycznie na nowy verneta, a tego czerwonego nie ma w sklepach. Katalogi pokazują czarny albo biały. Nie znam niestety wartości...
Witam !!! Jestem tu nowa i również mam problem z ADBLUE z VOLVO FH 440 2008r. Wyskoczył błąd grzałki przewodu adblue, po czym zaproszono mnie do serwisu i wymieniono całego "pająka"-wszystkich przewodów od adblue na gwarancji. Przy odbiorze samochodu wyswietlił się błąd układu adblue . Po ponownym podłączeniu kompa szybko zdjagnozowali, że oryginalnie...
witam sprawdzałem wczoraj paska 1.9 tdi pd 130km, k+can commanderem 3.6 i jak zwykle przebieg z edc15p pokazał 0, a po podłączeniu się pod licznik pokazał 1.048.000, a na liczniku wyświetla się 189.000 km :) zegary identyfikacja to vdo8, dokładnego nr niestety nie spisałem, ani eproma nie zapisałem na dysk I nie wiem co jest grane ze w ecu jest 0 ?...
Samochód pracuje poprawnie, z jednym wyjątkiem. W czasie jazdy po wyłączeniu na luz obroty biegu jałowego utrzymują się w granicach 1500 obr/min. Pierwsza próba – w czasie toczenia się samochodu naciskam hamulec zasadniczy, bez zmian obroty 1500. W momencie zatrzymania obroty spadają na 1000 obr/min (hamulec wciśnięty). Próba druga – wrzucam...
Witam Odgrzebie kotleta , ale nie ma sensu zakładać nowego tematu. Problem- ta sama nawigacja, po podłączeniu do komputera nie ładuje baterii, nie włącza sie, po podłączeniu do samochodu ładowarka na 12v-5v nawigacja wstaje, pokazuje 100% naładowania baterii. Po odłączeniu ładowarki działa 5 sek i gaśnie, przy czym zdąży pokazać ze bateria ma 0%. Bateria...
masz rację to na bank wina gazowników U mnie podobna sytuacja miałem wszystko OK aż na przeglądzie wyszło że sonda stoi na benzynie pojechałem do gazowników bo wiedziałem że sonda jest ok. Zrobili jakieś dziwne podłączenie i teraz na benzynie jest wskazanie 1.3V a powinno być 0-1V Jak odpale silnik (zawsze musi się to odbyć na benz.)to silnik gaśnie....
Witam. Pisze tutaj ponieważ brak mi już pomysłów i jestem na skraju załamania finansowego w związku z moim fiacikiem. A mianowicie: Grande punto, 2006r 1.3 diesel multijet 90KM ( 66Kw) Jestem posiadaczem samochodu od 1,5 roku. Przez ten czas z biegiem kilometrów słychać było że turbina pracuje coraz głośniej, ostatnie tygodnie pracowała już naprawdę...
No to ruszamy z wątkiem szybko. Podłącz samochód pod kompa lub znajdź moduł komfortu. Następnie sprawdź jaki ma numer fabryczny i napisz tutaj. Wtedy będzie wiadomo, które piloty mogą być.
Ogolnie jestem za zeby go jako CPU samochodu zastosowac. Jezdze Fiatem Seicento 1.1 MPI rocznik 2001. Powiedzcie mi jak odczytac predkosc chwilowa (mam cyfrowy licznik kilometrow) ewentualnie jak zmierzyc ten czas otwarcia wtryskow (czyli obliczyc ilosc spalonego paliwa) a tak wogole to gdzie mozna poczytac o tym jak dzialaja wtryski ? Jeśli chodzi...
Podłącz samochód pod kompa połącz sie z ECM i IMMO odczytaj błędy i wrzuć tu na forum. Jak to zrobisz to powiem co dalej.
Witam wszystkich jest to mój pierwszy post na elektrodzie, więc prosze o zrozumiałość jakby coć było nie tak. Chciałem podzielić sie ze wszystkimi moim doświadczeniem ze sterownikiem pompy wtryskowej paliwa od Opla Combo 1.7 DTI silnik Isuzu. Jak już każdy wie kto posiada ten sterownik że sa z nim problemy powstawanie zimnych lutów pod wpływem wysokiej...
A kto Ci wywróży czy to jest poważne, Żebyś potem Miał pretensje jak Ci motor padnie. Najlepiej dla Ciebie i Twojego samochodu będzie podłączenie auta pod kompa, pewnie to wiele wyjaśni. P.s jeżeli kopci na biało to może wydmuchało uszczelkę pod głowicą i płyn dostaje się na cylindry, ale to tylko JEDNA z możliwości.
Programatory masz jakieś? Podłącz się do samochodu kompem i sprawdź jaki masz obecnie licznik. Numer i symbol z dwóch liter na końcu.
Witam, dzisiaj podłączyłem sobie samochód pod kompa i wyszedł mi błąd , w sumie błędy. Najbardziej mi chodzi o błąd 01044 Błędnie zakodowany ECU . Seat altea 1.6 mpi 102km 2005r . Ktoś zna kody do tego autka ? Jakieś kody na necie są, ale wolę zapytać was. Możecie też się odnieść do innych kodów jeżeli macie chęci;) To nie musi być problem z silnikiem...
Po włączeniu tempomatu w ogóle nie mogę ustawić limitu tylko komunikat speedtronic szukać warsztatu. Wyskakuje Ci niby błąd na liczniku którego nie widać pod kompem? Podłącz ten samochód pod komputer i nie rób ludzi w balona...
Byłem dzisiaj u mechanika i podłączył mi samochód do kompa,wyskoczył mu bład podci
po to żeby mieć pewność że sonda jest sprawna To że mi wyskakuje błąd po podłączeniu kompa do samochodu że sonda jest uszkodzona to wcale nie oznacza że jest uszkodzona Tester daje pewność że jest sprawna bzdura. A jak ci tester wykaże że "niesprawna" to znaczy że niesprawna ? (od razu powiem że nie) Olej testery, wystarczy dobry miernik.
Zanim podlaczysz pod złącze diagnostyczne w kompie wybierz Volvo=>FH=>ver2 i zatwierdza włącz vcads a następnie podłącz do samochodu złącze
Witam ja natomiast szukam jakiegoś interfejsu diagnostycznego który można by było podłączyć do kompa i nim diagnozować samochody marki suzuki za wszystkie sugestie będę wdzięczny
Usunięcie błędów pomogło. Jak ktoś miałby taki problem, faktycznie polecam podłączyć samochód pod kompa. Problem znika.
Podłącz samochód d kompa i skorzystaj z programu VAG-COM
Podłącz samochód pod kompa i powiedz czy są jakieś błędy ?
Jak masz Vaga (sprzęt do podłączenia samochodu do kompa) to zrobisz to sam, jak nie, to podjedź do kogoś na komputer zrobi Ci to w 5 min.
Nie uśmiecha mi się wyciągać wtrysków, żeby odczytać numery, a z drugiej strony skąd wezmę kody. Czy jest możliwość kodowania bez tych kodów, Diagboxem czy Delphim, czy ewentualnie są zapisane i można je odczytać z poziomu programu przez podłączenie kompa do tego samochodu, z którego jest silnik?
Witam ponownie , to podłączenie samochodu z kompem jest raczej nie mozliwe i brak programu ale jeszcze zobacze palec z kopułką. Samochód z przebiegiem 170tyś.
I nie uruchomisz silnika! Nie pytaj dlaczego, trzeba samochód podłączyć pod kompa (Vag) i będzie tam czarnym na białym napisane dlaczego!
Podłączyłem samochód pod kompa wykazało że sonda lambda. Wymieniłem sondę na nową japońską i po problemie. Dzięki wszystkim za zainteresowanie.
Po pierwsze za słaby zasilacz , po co tak kombinować nie lepiej odpalić radio internetowe ?? Po drugie co dorabiać wejście jack skoro radio ma wejście na 2xRCA. Po trzecie w kompie jest zasilacz impulsowy a z akumulatora w samochodzie idzie napięcie stałe.
Witam musisz podłączyć samochód pod kompa samochód z jakiejś przyczyny odcina turbo wpływ na to ma wiele rzecz zdiagnozuje ci to dobry fachowiec olej w intercoolerze w nie dużych ilościach to nic złego.
Wytnij ten rezystor połącz przewód tak jak w oryginale był i zobacz co było powodem ,że ktoś go założył. Byłoby dobrze jakbyś miał kompa pod którego możesz podpiąć samochód i podejrzeć pracę przepływomierza w parametrach .
Nie oceniaj jak nie znasz całej historii samochodu. Został podłączony pod kompa i błędy wcześniej były zupełnie inne. Jak masz zamiar pisać swoje głupie teksty zamiast doradzić to nic nie pisz.
Spróbuj podłączyć kabel 5 pin w miejsce 7 pinowego. Jeśli to nie pomoże to zarówno samochód jak i naczepa do podpięcia pod kompa. Podpinałeś ten ciągnik pod inną naczepę i naczepę pod inny ciągnik?
bondzorno.tak samo jak do kompa podpinasz .tylko ze w kompie masz wyjscie na malego jacka,a w radiu na chinch.niewiem jak chcesz ten subwofer zasilic w samochodzie to juz twoj drugi problem.sejonara
Poszukaj czy obrotomierz bierze sygnał z ECU czy alternatora. Ewentualnie sprawdź połączenie masy silnika z karoseria. Zwykły miernik wystarczy Ze sterownika silnika licznik otrzymuje informacje o obrotach. Do Autora: obrotomierz drga bo ida korekcje dawki paliwa. Wedlug Twojego opisu to zmieniles sonde przed katalizatorem? Ogolnie to musisz podlaczyc...
Podłączyłem wcześniej samochód do kompa i pokazało że nie działa czujnik lewy środek. Ale chyba się naprawił bo dzisiaj cały dzień czujniki działały. Oby tak zostało
Dwa bezpieczniki sprawdź F73 oraz F72 (dla samochodu wyprodukowanego po 09/2007) - obydwa są 15A. Należy jeszcze podłączyć pod kompa i zobaczyć co pokazuje za błędy (i czy w ogóle ma komunikacje).
Możesz włożyć do auta ale nie podłączaj go bo i tak nie zagra dobrze,nie ma sensu. To nie jest głośnik do samochodu gdzie temperatury sięgają +40 stopni i -30stopni.
podłączenie amplitunera kompa podłączenie telewizora kompa podłączenie kompa kablówki
aparat cyfrowy nikon czujnik temperatura końcówka przepala webasto bezpiecznik
interfejs delphi zasilacz rebeltec titan
Regulacja świateł w Iveco Daily 2024 przy obciążeniu Jak wprowadzić kod PIN na nowym telewizorze?