http://obrazki.elektroda.pl/5379830000_1... Witam! Chciałem zaprezentować mój zestaw do piaskowania wykonany całkowicie samodzielnie. Składa się on z dwóch urządzeń tj. kompresor i piaskarka. Sprzęt wykonałem na własny użytek - posiadam kilka zabytkowych pojazdów do remontu. 1. Piaskarka. Piaskarka to nic innego jak urządzenie wykonane...
Nie słuchaj go on pieprzy głupoty, pod pokrywą zaworów nie ma walka, ale zacznij od najprostszych rzeczy tak jak pisze kol. Andrzej, pompa paliwa, przekaźnik pompy paliwa. Filtr paliwa jest pod podłogą tam gdzie tylna kanapa.
Lej zwykły olej mineralny o lepkości SAE:15W/40, API SG. Syntetyk lub półsyntetyk rozpuści laki, nagary i szlamy co zwiększy nieszczelności. Z zasady jeśli zastosuje się olej mineralny, nie powinno się stosować później syntetycznych bądź półsyntetycznych. Obecnie produkowane oleje mineralne w zupełności zaspokoją swoją jakością silnik 1.6gli - konstrukcja...
Wadliwe materiałowo były wałki rozrządu. Zaglądnij pod pokrywę zaworów i sprawdź skok zaworów.
Nie, ja nie złośliwie mówię, tylko pytam jako doświadczonego mechanika. Tak mi się wydaje ze jakby przeskoczył na pasku o ząb lub 2, to w najlepszym razie podegną się laski, bo wątpię żeby panewka się obróciła. Tak czy siak jutro zwalam koło i sprawdzę rozrząd na znakach, potem zwalam pokrywę zaworów i klawiaturę.
Jest regulacja nawet przy hydraulice. Z tego co sobie przypominam (ostatnia regulacja to pewnie z 10 lat tamu, albo i dalej). Przy całkowicie napompowanych popychaczach luzujesz kontrę i wkręcasz śrubę regulacyjną, aż zlikwidujesz luz - jesli jest luz. Jeśli luzu nie ma (tzw. zawory podparte) to luzujesz srubę regulacyjną aż pojawi się luz, a następnie...
Nawet z Zetorach i MF. Zetor ma alternator żywcem ze Skody - główna usterka w nich to uszkodzona zatartym łożyskiem tylna obudowa. Co do waterpump - kup oryginał, zobaczysz różnicę. Zakładane do C330/360 altki Zelmot wytrzymują bezproblemowo - pracują w warunkach dużo bardziej komfortowych niż w Żuku, FSO1500 czy Polonezie - z daleka od kolektora wydechowego...
Sprawdzę jutro. Odnośnie odmy.. hm.. jakby to powiedzieć.. Za odmę robi tam przewód gumowy z pokrywy zaworów idący do kolektora ssącego - jak w Polonezie. Jak odpiąłem przewód, to zero oleju. Jaki masz pomysł Megawe? Czego szukamy? Filtr powietrza nowy. Filtr paliwa też nowy.
Tylko że olej przypuszczam że znalazł się tam przez przewód który jest podłączony do pokrywy zaworów. Czy może to być uszkodzenie pierścieni
Witam, cieszę sie że pomogło. Są dwa przewody powietrza do gażnika jeden podaje powietrze zimne z przodu a drugi z nad kolektora wydechowego ciepłe. W praktyce po zatkaniu wlotów powietrza do gażnika powinno się zadławić silnik. Przewód (srednicy ok 12mm)z pokrywy zaworów to przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej (w fiacie 125 był prowadzony z dołu...
hmm myslisz że to jest napewno powodem ? bo wiem ze mi stukał trochę wlasnie na 4 ale nie bylem pewien czy to panewka... a stukać mi zaczął jakos latem... a wiec nie pozostaje mi nic innego jak zdjąć pokrywę zaworów i to sprawdzić...
Jeżeli nie masz dużo nagaru pod pokrywą zaworów to zalej go lotosem 10/40.A do wszystkich znawców olei "cudze chwalicie swego nie znacie".Panowie zastanówcie się a co będzie ze szklankami po oleju mineralnym.
szczepanstjepan uszczelke zobacze dzis bo ostatnio z czasem lipa, przysluchiwalem sie dzis skad te odglosy i nie sa one spod pokrywy zaworow tylko jakby glebiej w okolicy lewej strony silnika
Jeśli masz skan książki Trzeciaka, to jestem zainteresowany, Skanu nie mam, mam książkę fizycznie. Zrobiłem Ci zdjęcia sekcji Multec - wybacz, że nie skany, ciężko ułożyć taką książkę na skanerze. ps. Czyli owa blaszka na górze pokrywy zaworów, strzałka na górze zdjęcia, w wersji GLI jest do niczego, tylko wadzi. Nie sprawdziłem jeszcze, coś nie mogę...
Jest jeszcze inna możliwość: Że ta głowica jest od 125P wyprodukowanym po 1986, kiedy to zaczęli montowanie silników od poloneza. Jaka ona jes,t powinno być łatwo sprawdzić(przy założeniu że ta od silnika 115C faktycznie nie ma uszczelniaczy), wystarczy zdjąć pokrywę zaworów i zajżeć "wgłąb" sprężyn zaworowych, powinno być widać usczelniacze lub ich...
Posprawdzaj wszyskie filtry,głownie powietrza. Sprawdź czy masz kompresje w silniki .odkręć korek od oleju przyłóż rękę i będziesz wiedzial czy panuje ciśnienie. Co ma do tego cisnienie na wlewie oleju?? Nawet gdyby jakims cudem sie pojawiło to przecież i tak ucieknie do filtra przez wąż odpowietszajacy podłaczony do pokrywy zaworów (klawiatury), albo...
Też miałem poldka i jeździłem po mechanikach. Wymienili po koleji cały układ wydechowy i nic nie pomogło. Przyczyna była proziacza. Na przewód opowietrzeni szkrzyni korbowej (załóż opaski zaciskowe jedną po filtrem powietrza a drugą na pokrywie zaworów ) i masz po smmrodzie. Koszt ok 5 zł
witam Najlepiej i najpewniej jest zdjąc pokrywę zaworów (dodatkowy koszt to uszczelka pokrywy) i przekrecać wałem w prawo. Najprostszy sposób to popychanie całego samochodu na załączonym 4 lub 5 biegu i gdy zawory czwartego cylindra się rozminą to 1 cylinder ma na pewno zapłon. Należy przyjrzeć sie kopółce bo na pewno nie jest dedykowana dla konkretnych...
To nie przypomina nawet pracy silnika,cieżko powiedzieć,na początek proponuje zwalić pokrywę zaworów,i popatrzeć na dzwigienki zaworowe(oczywiście procedurę regulacji znasz)może kontra popyściła i jest nadmierny luz.
Ja mam uno 96r 1.0 ie Fire i mam identyczny problem, tyle, że moge sie rozpędzic do tych 120-130 :D no i objawia sie to zazwyczaj ale nie zawsze wczoraj przykładowo na zimnym silniku prawie go nie dławiło i na ciepłm tez a zazwyczaj to na zimnym wręcz prawie zdychal i za 10 sek dopiero lapal obroty po gwaltownym dodaniu gazu, na cieplym bylo lepiej...
Kupiłem auto i okazało się, że jest problem z dużym spalaniem oleju (1l/1000km). Zalełem go mineralnym Lotosem i tak trochę jeździłem. Przedtem prawdopodobnie też śmigał na mineralnym, bo tyle nagaru na pokrywie zaworów to widziałem wcześniej w Polonezie co jeździł na Selektolu. Przejechałem około 2000km i olej wyglądał jak smoła. Aby przestał brać...
Znając stare Fiaty i Polonezy z ich rozklekotanymi aparatami zapłonowymi to lampy stroboskopowe nie bardzo się spisywały.Dużo lepszą metodą okazywało się ustawianie zapłonu "na słuch i na oko",oczywiście tę metodę polecam tylko doświadczonym osobom.Jeśli już uda ci się odpalić samochód,pokręć lekko aparatem w prawo i w lewo.W lewo przyspieszasz zapłon,kręcąc...
W moim poldku zapchana była (rdza, korozja) metalowa rurka biegnąca wzdłuż pokrywy zaworów od termostatu do nagrzewnicy. Średnica rurki ok 18 mm, ale rdza sprawiła, że było tam ok 3-4 mm srednicy. Zapchany był także króciec wciśnięty do głowicy, pod zaworem nagrzewnicy.
Witam. Dzisiaj zdjąłem pokrywę z zaworów i okazało się że popychacz wyślizgnął się spod dźwigienki zaworu wydechowego na 4 tłoku. Założyłem go. I teraz moje pytanie. Bo zauważyłem że na reszcie zaworów luzu nie ma(próbowałem ruszać ręką i dźwigienki nic nie drgały). Więc czy w ogóle i jaki powinien być luz na zaworach? Polonez Caro Plus jest z 97r.
Witam! Miałem identyczną sytuację tylko że w Polonezie , zależy w którym miejscu uszkodzona jest uszczelka , jeżeli puści tak że połączy kanał wodny z komorą spalania (tak jak prawdopodobnie u Ciebie) to dymi na biało i ubywa płynu a w Poldku jeszcze było słychac metaliczne stuki pod pokrywą zaworów natomiast jeżeli uszkodzenie uszczelki połączy kanał...
Naprawa: - uszczelka pompy paliwa - popychacz pompy paliwa - podstawa pompy paliwa - uszczelka pokrywy zaworów - regulacja gaźnika - regulacja zaworów - ustawienie kąta wyprzedzania zaworów Trochę tego było... Koszt naprawy 400,- zł Dodano po 1 - ustawienie kąta wyprzedzania zapłonu * ja wymiękam ,za tą kasę kupiłem poldka w lutym i już 23 tyś.km wyjeździł,tyle...
Gaźnik i jego regulacja jest opisana zarówno w "Sam naprawiam FSO Polonez", jak i w "Sam naprawiam FSO 1500" - z obszernym opisem budowy i działania gaźników 34DCHD/DCMP/S2C. Pewnie kosztują te knigi więcej niż sam polonez ... :| ... w tym modelu jest gaźnik 34S2C16 ... z racji tego, że regulacja jest od strony pokrywy zaworów może trzeba będzie wymienić...
Tłoka nie zablokuje bo nie ma takiej możliwości ale mogła dostać się pomiędzy zawór a gniazdo i zawór się nie zamknął a tłok doszedł do górnego położenia i oparł się o zawór. Zdejmij pokrywę z zaworów i zobacz czy się domknęły. Spróbuj ręcznie obrócić silnikiem ale w przeciwnym kierunku jeżeli mam rację to wykonasz jeden obrót i też zablokuje. Chyba...
Mogła się przepalić uszczelka między cylindrami, co powoduje głośne stukanie. to dość ciekawa sugestia i wtedy może być słaby... Bo nie stuka bez obciążenia albo przy zwiększaniu obrotów żebym go mógł osłuchać tylko podczas przyspieszania, kiedy jest obciążony. Teoretycznie to objaw wywalonej panewki, ale wierzyć mi się nie chce że panewki tak z dnia...
te silniku lubią być zaolejone,ale można temu zapobiegać. Co do uszczelnienia i wyczyszczenia odmy oleju z silnika nie ma potrzeby spuszczać.Zależy wiele od oleju na jakim silnik pracuje. Mineralny będzie odkładał szlam. sama podstawa odmy musi być prosta lubi się odkształcić [wygiąć tak jak w Polonezie czy Maluchu pompka paliwa]. Przed montażem trzeba...
Witam! Miałem podobne problemy (wprawdzie w Polonezie) i okazało się, że przewody powierza były pozatykane jakąś "substancją" przypominającą kolorem i konsystencją "papkę" z kawy Capucino. To nie żart! Sprawdź gumowe (cienkie) przewody łączące zespół wtrysk-przepustnica z filtrem powietrza i (chyba) pokrywą zaworów. Muszą być czyściutkie! U mnie były...
Podam krok pokroku,na kole pasowym dolnym od strony silnika jest nacięcie trzeba je oczyścić i ustawić na znak który jest na pokrywie rozrządu \\\ tak to wygląda,zdiąć obudowę filtru z gażnika i pokrywę zaworów,zaopatrzyć się wduży klucz 36 założyć na nakretkę koła pasowego dolnego niewielkimi ruchami klucza około 2cm góra dół w obrębie znaków sprawdzić...
ciekawe, ale mało prawdopodobne, bo niby jak skoro z komory pływakowej paliwo może spłynąć najprędzej przez dysze /poduszka powietrzna pomiędzy lustrem paliwa a dolotem z zaworem iglicowym i podciśnienie w przewodach nie ma jak zassać tego paliwa chyba że jest pod samą pokrywę gaźnika, ale tak to przeleje/ do kolektora, odparowuje, komora pływakowa...
Witam. Sprawdź czy masz czysty filtr w zaworze elektromagnetycznym. To ten zawór, który przedstawiłeś na "Zdjęcie0009". Trzeba zakręcić dopływ gazu zaworem znajdującym się na zbiorniku tam gdzie jest manometr. Następnie kluczem płaskim albo nasadowym delikatnie luzujesz śrubę na w/w zaworze. Będzie takie charakterystyczne fuknięcie rozprężonego gazu,...
W jednym silniku w pokrywie zaworów na przelewie płynu chłodniczego miałem chyba jakiś zaworek jednokierunkowy odwrotnie wsadzony, przez co w ogóle nie szło silnika płynem poprawnie zalewać. Tak dokładnie tak jest jest tam zaworek przez któy można zalać płynem silnik ale obiegu w drugą strone nie przepuści. Kolego jezdże 6 lat pol roverem i tylko raz...
Cześć, Jakiś czas temu zakupiłem w/w auto w celach kolekcjonerskich. Samochód ma obecnie 25 tysięcy przebiegu, przez ostatnie 3 lata zrobił około 1200km. Generalnie, ze względu na jego zastanie postanowiłem profilaktycznie wymienić wszelakie oleje i płyny (skrzynia, wał, układ kierowniczy, chłodniczy i hamulcowy). Wycieków nie było dużo, natomiast wszystkie...
rzeczywiście, w sprawie ciśnienia nieporozumienie z mojej winy, jeśli chodzi o wyniki badania komputerem, to całkiem zgłupiałem - program prawidłowo pokazuje napięcie podpiętej zamiast sondy bateryjki, ale na zimnym nieruchomym silniku napięcie sondy ---- 0,35V, ( sonda jest nowa, łączona rurkowym konektorem). po uruchomieniu napięcie oscyluje pomiędzy...
Szesnacha na dwojce przy 7000 rpm pokazuje 80km/h a moj 1.6 przy 6300rpm pokazuje 90km/ha uwierzcie wkreca sie prawie tak samo szybko jak 1.4 16v. Wiem ze to smieszne ale prawdziwe. Skrzynia biegów jest ta sama, a most różni się przełożeniem tylko nieznacznie, więc nie chce mi sie wieżyć w taką rozbieżność przełożenia całkowitego na tej dwójce... Może...
Dodam jeszcze kilka pojec typowo encyklopedyjnych;) : ECM - elektroniczne urzadzenie sterujace -jest glownym urzadzeniem przetwarzania informacji.ECM za pomoca roznych czujnikow i wlasnego oprog.oblicza optymalny stosunek powietrza do paliwa.steruje ukl.wtrysku paliwa.ECM jest umieszczone w kabinie za polka,po stronie pasazera. ALDL-zlacze diadnostyczne...
Nie puchną węże tylko sie podnosi stan chlodziwa w zbiorniku wyrownawczym , czyli uszczelka pod glowica jest trafiona :/ ale teraz pytanie dolna czy gorna :/ Dla jasności ta górna tp pokrywa zaworów,a padła Ci uszczelka pomiędzy blokiem a głowicą.
a wiec czytam ten temat... większość to spam.... napiszę konkretnie: Chwilowe klekotanie hydrauliki w poldku na zimnym silniku i po dłuższym postoju jest normalne. Z tego co pamiętam to zawarte jest to w instrukcji. W zimie olej 15w 40 robi sie gęsty wiec chwilkę trwa zanim się napełnią. Jeżeli zaczyna klepać gdy silnik jest gorący to można sprawdzić...
możesz zdjąć pokrywę i sprawdzić luzy zaworowe. to jest najlepsza rada każdy polonez cierpi na to samo. Zawsze się im rozregulowywały zawory.
Sprawdź ciśnienie paliwa ( może pompka się kończy lub wężyk łączący pompkę z obudową sparciał ). Sprężanie faktycznie słabe ale powinien chodzić równo. Co do brania oleju, to wymieniane miałeś kiedyś uszczelniacze na zaworach ? Dobrze też jest wyczyścić separator oleju w pokrywce zaworów ( ja czasami stosuje wypalanie ).
Tak na drugim cylindrze Silnik mam 1.6 na pełnym wtrysku (mpi)wywinięte kolektory nad pokrywe zaworów Prosze o zdjęcie tego urządzenia które padło w polonezie
dzien dobry .proponowal bym pierwsze zdiac pokrywe zaworow i ja wewnatrz umyc z osadow olejowych bo z tej przyczyny czesto olej pobierany jest przez odpowietrzenie silnika do gaznika ,beda widoczne slady zatluszczenia w komorze filtra powietrza ... Chyba nie. Zaklejona smołą pokrywa zaworów nie przepuszcza zwykle ani oleju ani gazów z kartera silnika...
Sprawdź wałek rozrządu najlepiej ściągnąć pokrywe zaworów i kręcąc wałem korbowyn zmierzyć ruch zaworów (góra-dół) od strony lasek o ile dobrze pamietam powinien być na każdym 5,6mm. Jak sprawdzisz napisz jaki ten ruch jest.
Poldek jest na gaźniku. A samą pokrywe zaworów dokręca się z jakimś momentem czy siła razy łokieć?
JA W SWOIM POLDZIE MIALEM PODOBNY PROBLEM, OKAZALO SIE ZE DZIWNYM STRAFEM PEKLA MI TA TAKA KOPULKA MALA Z POPYCHACZA. I TAK JAK WYŻEJ, ZDEJMIJ POKRYWE I SIE WSZYSTKIEGO DOWIESZ, OD STRONY KLAWIATURY DOSTANIESZ SIE BEZ PROBLEMU DO POPYCHACZY I ZOBACZYSZ ZAWORY. PAMIETAJ NA ZIMNYM SILNIKU ;).
Zawory to różne szkoły są, najprościej 0,2mm wszystkie i tak zaleca chyba Morawski, niektórzy zalecają dolotowe ciaśniej, słyszałem o 0,15 i 0,17. Wszystko na zimnym oczywiście. Co do pływaka, cytat z morawskiego: Położenie pływaka względem pokrywy bez uszczelki 8+-0,25mm
Elektrit , wszystko super tylko ja ten aparat mam wymontowany i musze go zalozyc od podstaw. Odpowiedz mi na pytanie czy trzeba sciagac pokrywe zaworow aby zobaczyc co sie dzieje z zaworami pierwszego i czwartego cylindra , znasz jakis inny sposob aby poprawnie zalozyc aparat ?
pokrywą zaworów uszczelka pokrywą zaworów uszczelkę pokrywą zaworów
unimor obrazem atmega16 avrdude radio espace
zwijacz zelmer rower spalinowy sugestie
Instrukcja obsługi Mio Spirit 487 - gdzie znaleźć? Brama dwuskrzydłowa zamyka się, ale nie otwiera