Prądnica tacho sprawdzona?
:arrow: Tom... "Wylatała" prądnica tacho z silnika. Basta. Amen!
Tr nie ma wpływu na wirowanie ale prądnica tacho lub zanieczyszczony układ hydrostatu jak również pozostająca woda w zbiorniku tak.
tacho jest to prądnica tachometryczna, służy do pomiaru prędkości obrotowej silnika, sygnał z prądnicy wykorzystuje moduł elektroniczny i w zależności od programu prania ustala właściwą prędkość obrotową
A czy pradnica tacho jest sprawna?
Obroty na praniu są dobre. Na wirowaniu obroty są takie same jak na praniu. Sprawdziłem potencjometr od regulatora obrotów, silnik, programator i połączenia elektryczne. Prądnica tachometryczna na wolnych obrotach ma ok. 8V AC. Podejrzewam , że to regulator obrotów MR116-750T. Nie wiem jakie napięcie powinna wytwarzać prądnica tacho?
Przyczyny szukaj w prądnicy tacho.lub w sterowniku.
Na moje to srawdził bym czy nie jest obluzowana prądniczka tacho czyli te cuśko na silniku, z opisu wynika że czasami nie podaje prawidłowych danych. Zdaża się że jest obluzowany pierścień magnesu na prądnicy tacho.
To mi wygląda na zwarcie w obudowie złącz silnik pomiędzy prądnicą tachometryczną (zalana obudowa złącza) a sąsiednimi konektorami silnika. Może być również uszkodzona prądnica tachometryczna (brak obwodu). Sprawdź to.
F06 i błąd silnika (tacho). Jeżeli prądnica sprawna, przewody również to szukaj w module.
Szczotki padają (wieszają się) albo prądnica tachometryczna (czujnik obrotów silnika) lub przewody od czujnika obrotów do sterownika.
To silnik komutatorowy. Żadnego kondensatora rozruchowego nie potrzebuje. Podstawowo ma 6 wyprowadzeń: 2 rotor (wirnik), 2 stator (stojan), 2 tacho (prądnica tachometryczna) - ona informuje elektronikę sterującą jakie silnik ma obroty, a elektronika reguluje obroty napięciem. Przeważnie łączy się stator z rotorem szeregowo. Kierunek obrotów zmieniamy...
Podejrzewam modul sterowniczy Dobrze podejrzewasz. Dla porządku sprawdź jeszcze wspomnianą prądnicę tacho, jednak statystyki mówią, że raczej "padniety" będzie moduł.
No a jest to pewne że to są liczniki ?. Może jest to wejście o wielu możliwych funkcjach. Co to jest za uC ? Tam chyba masz błąd, bo dioda Zenera jest włączona pomiędzy B-E, a napięcie tam to max. 0,7V - to będzie raczej zwykła dioda. Pomiar zmian częstotliwości w ogóle może być uproszczony do mierzenia różnic kolejnych okresów przebiegu binarnego....
Witam Rozumiem, że cały czas byłem wprowadzany w błąd: Przejście na silnik komutatorowy jest możliwe ale należy wykonać zmiany zgodnie z układem aplikacyjnym TDA1085. Kup sobie jakikolwiek regulator od pralki, na przykład Polar. RMA130, RMA131 na pewno mają ten układ - używane kosztują grosze, trzeba lekko przerobić (zmiana charakterystyki na układzie...
Na tachometrze jest 97 Ohm Tachometry są w samochodach (dziwna to nazwa). W pralkach jest prądnica tachometryczna, a to jest inna bajka. 97Ω powiadasz (cewka)? To dobrze. A jakie generuje napięcie przy obrotach silnika? Jest i mówią że to problem z tachometrem, pierwszy raz się biorę za pralkę i chciałem się upewnić czy dobrze odczytałem błąd,...
Pasek nie ślizga. Rozebrałem silnik. Po wyciągnięciu wirnika, okazało się, że magnes wypadł z wałka, szczotki były całe i długie. Wyczyściłem silnik z pyłu od szczotek i drobin magnesu. Założyłem magnes na oś i miejsce styku obu zabezpieczyłem kropelką a po wyschnięciu butaprenem. Po zakręceniu bębnem na wyjściu tacho prądnicy napięcie dochodziło do...
prądnica tachometryczna jest sprawna, właśnie odkryłem że uszkodzony jest przekaźnik w module o symbolu G2R-2, zamówiłem go w TME i czekam :? jeśli po naprawie objawy nie ustąpią to zamienię silniki.
Mam taką samą pralke.U mnie przestała działać funkcja wyważania bębna.Wymiana płytki oraz programatora nie pomogła.Wymieniłem silnik i pomogło.W starym silniku uszkodziła się prądnica tachometryczna. Dodano po 3 W serwisie mówili że to ona odpowiada za wyważanie bębna z praniem.
Jak zrobię zwarcie na triaku to silnik kreci wiec powinien byc ok. Wymienilem plytke i dalej nic dodam ze duzy zielony rezystor sie bardzo grzeje na rma130. Problem rozwiązany. Przyczyną była prądnica tachometryczna. Przepalił się w niej kabelek bo to "skręcali" a nie lutowali. Teraz zlutowałem i zalałem ładnie klejem. Pozdrawiam!
Wracając do mojego egzemplarza pralki. Reasumując dotychczasowo przeprowadzone działania: 1. Przeprowadziłem operację oczyszczenia komutatora w silniku, dzięki czemu ponownie nabrał pożądanego koloru ;). Fotkę rezultatu zamieszczam poniżej: http://obrazki.elektroda.net/25_12592440... 2. Pompa wody została wymieniona na nową przez specjalistę...
OK. Spraedzę prądniczkę tachometryczną, ale wydaje mi się ona wporządku, bo gdy na obrotach prania - wolnych - przytrzymałem siłą koło pasowe aby zwolnić obroty- to w chwilę później silnik mocno zwiększył moc - przyśpieszył , a następnie po puszceniu koła wrócił do swoich obrotów, dlatego podejrzewam że zarówno prądnica jak i moduł są w porządku, chyba...
Witam. O poprawności działania układu napędowego decyduje: 1.Napięcie zasilania modułu musi być pewne tzn 220 lub 230V. 2.Sprawny moduł (wymieniony - nowy) 3.Sprawny silnik (szczotki - nie wytarte,komutator - nie zniszczony oraz prądnica tachometryczna - musi dawac odpowiednie napięcie). Zakładam,że styki programatora są OK (dają pewne połączenia)....
To mi wygląda na prądnicę tachometryczną, albo aktuator a nie silnik DC. Sądząc po układzie magnesów to będzie aktuator. Przy pokręcaniu daje impuls napięcia o polaryzacji zależnej od kierunku obrotów dwa razy na obrót. Tabliczka z drugiego zdjęcia to jest silnik i nie będzie to samo. Prądnica tachometryczna ma taki sam układ jak silnik DC z magnesami...
Jaki to simoreg - model. Jaka moc silnika. Ogólnie to: 1) czy na silniku DC jest prądnica tachometryczna? potrzebny jest sygnał zwrotny do simoreg'a, 2) przy uruchomieniu wszystkie zabezpieczenia skręcić na minimum, w razie "rozbiegania" się silnika zmienić polaryzację na tacho, 3) zwrócić uwagę czy jest oznaczona polaryzacja na wzbudzeniu silnika,...
Witam,też tak właśnie stwierdziłem,już mam rozebrany inny silnik, też z automatu,muszę tylko na wiertać otwór na wirniczek magnetyczny z tacho prądnicy i zamienić koła pasowe, powinno dać się go zamienić za ten który mam spalony,moc pasuje,w tych pralkach ten problem z wirowaniem był już nie raz opisywany na forum,ale mało kto doprowadził w tak wiekowym...
prądnica tacho tacho prądnica polar tacho
instrukcja serwisowa kosiarki domofony przycisk otwieranie osłona alternatora
Błąd 01314 w VW Passat 1.9 TDI - komunikacja ECU Blakadder Tuya Device Strip-Down Repository: Search Teardowns, Pinouts, Templates
