To włóż 100 nF i próba! Pod elektrolitami , na fachowej płytce oznakowana jest polaryzacja , przynajmniej +.
Odwrotna polaryzacja C3,C4,C5 C1 i C2 jak najbliżej U2
Kolego w silniku centralnego drzwi jest 7 przewodów. Masa pin5 +/-12V w zależności od zamknij otwórz pin3 i przeciwna polaryzacja pin2 pin1 i 4 określa położenie siłownika czy zamknął czy otworzył. Jeśli tam centralny działa podobnie do Picasso to zamknij centralny zamek i przerwanie przewodu z pinu 4 lub 1 powinno spowodować otwarcie zamka. To ten...
Tak z pełną separacją galwaniczną powinno to wyglądać (diody głuszącej nie dawałem bo nie wiadomo jaka jest polaryzacja napięcia na wyjściach 5 i 6 panelu - z drugiej strony na zamelowskim schemacie podł. domofonu żadnej diody nie widać...). http://obrazki.elektroda.pl/6092901200_1... Jeśli pomierzyłbyś co się dzieje na wyjściu na elektrozaczep...
W drzwiach od kierowcy masz siłownik. Z niego wyłazi kilka kabli (najprawdopodobniej 5). Dwa będa od zasilania silnika (zmieniać sie będzie na nich polaryzacja przy otwieraniu i zamykaniu), a trzy pozostałe od przełaczniczka wbudowanego w siłownik. Na jednym z tych 3 ostatnich namierzasz mase, która pojawi Ci sie po zamknięciu (wśród nich jest stała...
Witam. Nie miałem okazji montować akurat w Tico ale małe doświadczenia już mam. Przede wszystkim musisz sprawdzić czy alarm może sterować centralem (99,99% że może). Kupując centralny zamek dostaniesz w komplecie siłowniki, kable i centralke. Wszystko do zmontowania wybitnie intuicyjne, kable łączysz kolorami, no problem. Siłowniki są montowane do cięgien...
Tak, czarny to masa. W skrajnych połozeniach siłownika zwiera do białego z jednej strony i brązowego z drugiej.
albo gotowy moduł albo: dwa przekaźniki 641(jak dobrze pamiętam) w każdym sklepie motoryzacyjnym takie jak do świateł do "malucha" podaj maila to ci wyśle schemat podłączenia
Witam Chciałbym dodać poniższy przełącznik do centralnego zamka, udało mi się rozkminić schemat w samochodzie, na szczęście wszystko jest zasilane 12V Do sterownika zamka dochodzą dwa przewody, niestety zmienia się w nich polaryzacja w zależności od tego czy chcemy otworzyć czy zamknąć drzwi. Domyślam się że trzeba zastosować dodatkowy przekaźnik ale...
Schemat rozpiska zamka 3D1837016AC. https://obrazki.elektroda.pl/2719522500_... Vm -mały silniczek V57 Vd -duży silniczek V162 P1 -przełącznik na mechanizmie małego silniczka -mechanizm nie zablokowany (slimak silniczka w dolnym położeniu) P2 -przełącznik na mechanizmie dużego silniczka -mechanizm otwarty (ślimak silniczka w górnym...
Sprawdzałem, zamieniałem kable i tak dalej i nic Niemożliwe - nie wierzę ! Do siłownika drzwi bocznych dochodzą dwa kable, na których zmienia się polaryzacja impulsu ( +/- na -/+ ) więc po zamianie miejscami dwóch kabli - siłownik zamka MUSI działać "odwrotnie" . Odłącz fabryczną wiązkę od siłownika bocznych drzwi. Podłącz do tych dwóch kabli siłownika...
to znaczy że mi podejdą takie sterowniki od zamka centralnego działają tak jak ja chce czyli żeby zmieniała się polaryzacja :?:
Przerzutnik RS i 2 przekaźniki wykonawcze. wyjście Q podłączasz do jednej cewki przekaźnika wyjścia "nie Q" do drugiej cewki przekaźnika, przekaźniki z parą styków. Przerzutnik ma 2 wejścia: Reset i Set. Teraz wejścia masz sterowane Stanem wysokim czyli musisz podłączyć je do zasilania siłowników(jak sam wcześniej zauważyłeś polaryzacja jest zamieniana...
Z zasilaczem URMET nie miałem dawno do czynienia, ale wydaje mi się, że elektrozaczep jest sterowany wewnętrznym tranzystorem mocy; w Twoim przypadku niewłaściwa polaryzacja (i bez separacji diodami prostowniczymi) podłączając i wysterowywując sonoff powodujesz wewnętrzne zwarcie - efektem: niezadziałanie zamka bo następuje zwarcie... Trzeba się zastanowić...
czyli to małe ustrojstwo - przekaźnik z podłączeniem na wężyk jest zaworem upustowym? Na jakiej zasadzie to działa? Muszę podać na to napięcie aby przyciągnęło do siebie blaszkę(styk przekaźnika) i zamknęło obwód powietrza? Jeśli ciśnienie nazbyt urośnie to po prostu odklei ten styk, a nadmiar powietrza ucieknie? Polaryzacja na cewce tego przekaźnika...
Tak, chociaż konkretnie która polaryzacja w którą stronę zadziała to ci nie jestem wstanie powiedzieć.
zła polaryzacja wyjści alarmu do sterownika centralnego zamka autouzbrojenie działa odwrotnie po30sek. zamiast zamykać otwiera czy ktoś nie grzebał w instalacji
Witam. Po pierwsze dzięki za punktowany schemat - nie mam zamiaru tracić punktów i tak nie wiele ich mam, a żeby podłączyć sterowanie musisz dobrać się do przewodów od zamka drzwi kierowcy. Są tam na pewno trzy przewody(jeżeli nie ma rygla) z których jeden jest główny trzeba sprawdzić miernikiem czy polaryzacja + czy - nie pamiętam i dwa sterujące jeden...
Mam problem z oryginalnymi siłownikami centralnego zamka w tylnych drzwiach Astry II kombi z 1998r. Przednie L i P drzwi, wlew paliwa i klapa tylna blokują się bezproblemowo z kluczyka ,pilota i przez naciśnięcie przycisku blokowania. Działa też ryglowanie w przednich drzwiach. Drzwi tylne lewe i prawe - umarły, żadnej reakcji na zamykanie i otwieranie....
Do otwierania bagażnika chce zamontować siłownik, na klapie bagażnika włącznik impulsowy. Sygnał będzie podawany z zamka centralnego, więc będzie zmienna polaryzacja sygnału do przekaźnika. Bagażnik ma się otwierać tylko wtedy gdy samochód jest otwarty. Przekaźnik nie może pobierać cały czas prądu, bo mi rozładuje akumulator.
Zamienić przewody od siłownika zamka bagażnika - zła polaryzacja.
Przekaźnik bistabilny dwucewkowy, na przykład AZ850P2-12V, i diody prostownicze do cewek żeby działały tylko przy odpowiedniej polaryzacji podawanej z zamka centralnego.
Polaryzacja jest podłączona jak pisałeś. Dzisiaj bede podłańczał sterownik centralnego zamka z alarmem scorpion 2000A. Z centralki alarmu wychodzą 2 przewody. Jeden podaje mase przy załaczaniu a drugi podaje mase przy wyłańczaniu. Jak to skonfigurować ze sterownikiem centralnego?
Musisz wpiąć dwie syrenki "równolegle - przeciwsobnie +i- -i+" do silniczka siłownika centralnego zamka wewnątrz jakichkolwiek drzwi. Innego impulsu o takim krótkim czasie (ok.0,5s) nie znajdziesz w tym samochodzie. Tam jest zamieniana polaryzacja i jedna syrenka "piknie" podczas otwarcia a druga podczas zamknięcia. Proponuję nie stosować syrenki tylko...
Istnieją dwa rozwiązania otwierania bagażnika: 1. Z pilota odblokowujesz tylko zamek i wtedy ręcznie naciskasz przycisk na bagażniku i go w ten sposób otwierasz) 2. Z pilota otwierasz całkowicie bagażnik - klapa odskakuje. Sposób otwierania jest zdeterminowany konstrukcją zamka. W przypadku 1. trzeba zastosować siłownik typowy jak do drzwi czyli: polaryzacja...
Dzięki za odpowiedź, do świateł dam skracający, do mikrostyku klapy nie dam nic, jak nie będzie się spisywać to dołożę coś, ale... Jeszcze kwestia blokowania klapy jak centralka jest zablokowana. Mam krótkie impulsy - 0,9s przełączające siłowniki, zmienia się polaryzacja przy zamknij/otwórz. Mógłbym dać bistabilny jedno cewkowy albo krańcówkę. Skłaniam...
napisałem że dwa z czterech masz podłączyć wg powyższego schematu.Czyli wg. twojej rozpiski nr. 3 i 4. DWA ,bo to jest sterowanie silnikami siłowników. Nie ważne jaka polaryzacja .Jak na pilocie wciśniesz "zamknij" a one się otworzą , to ew. zamienisz. Dodano po 2 Proszę ,nie pisz że nie rozumiesz.....
Osobny układ. Wejście - 2 przewody (na zmiane +/-) są to przewody od centralnego zamka - przy zamykaniu na jednym przewodzie jest "-" na drugim "+" i przy otwieraniu polaryzacja się odwraca. I chodzi mi o to że: jeśli otworze centralny - układ na wyjściu da + i będzie on cały czas dopóki nie zamknę auta czyli na wejściu znowu pojawi się sygnał ale o...
no musze chyba rozebrac te nie nieszczesne drzwi a chcialem tego uniknac ale ... z drzwi wychodzi wiazka i na niej sa dwie wtyczki , jedna duza z grubymi stykami i mala z cieniutkimi kablami , jak odepne tą mala to nie ma sterowania z grzybka na reszte drzwi ale i tak nie ma tam rosadnych sygnalow i dlatego kombinuje ze tam jest szyna danych , do tych...
alarm zasila przekaznik minusem który podaje plus do zamka jesli zastosujesz przekazniki typ.541 ELMOT to na 85-plus zabezpieczony bezpiecznikiem. 86-minus, wyjscie z alarmu na sterowanie zamków. 30 plus po bezpieczniku ten sam co na 85. 87 wyjscie na przewody do sterowania fabrycznym centralem dobrze byłoby założyc jedno amperowa diode gaszącą wysokie...
takie "coś" robi się na jednym przekaźniku,sygnałem który masz sterujesz przekaźnik,a styki przekaźnika podłączasz do "+" i na wyjściu masz już sterowanie plusem...chyba o to chodziło? a to czy sygnał jest wystawiany przy sygna czy jego braku ustalasz za pomocą styków przekaźnika NC-NO
Dziś walczyłem z przekaźnikami i kolejna porażka dalej nic nie moge zrobić . Problem polega na tym że z centralki wychodzą przewody sterujące jeden jest plusowy drugi masowy (po zamknięciu polaryzacja się zmienia ) .Wszystkim siłownikom prócz tego w tylnych lewych drzwiach to pasuje i jest dobrze . Problem polega na tym że nie może być takie podłączenie...
Witam. Od razu kawa na ławę. Jestem zielony z elektroniki i itp. etc. itd. Mam następujący problem. Zamontowałem w klapie swojego samochodu 2 przewodowy siłownik służący do otwierania zamka (klapa ma nawet przygotowane otwory montażowe - Escort kombi). Zamek otwiera się poprzez sztywne cięgno, które popycha siłownik. Powrót następuje poprzez sprężynę....
Dziekuje,ale nie wydaje mi sie zeby BMW nie pomyslalo o swoich mniej inteligentnych wlascicielach i nie zastosowalo jakiegos ogolnego zabezpieczenia przed tak straszliwa pomylka;) Radia gosc nie wyciagal-tam napewno jest bezpiecznik wiec to urzadzenie mozna pominac chyba,ale lusterka,szyby i zamek....Czy w tych zaczarowanych autach jest to zrealizowane...
Mozesz wykorzystac przewód niebieski i zielony jest to zasilanie siłownika ze zmienna polaryzacja + i -,potrzebujesz dwa przekazniki lub jeden przekaznik i dwie diody separujace.Przewód zielony podłaczasz pod noge przekaznika 85 a przewód niebieski pod noge przekaznika 86 i przekaznik juz ci działa jak zadziała siłownik zamka centr. a pod styk 87 podłaczasz...
Mała dygresja do tematu. Spotkałem się kiedyś z bardzo prostym rozwiązaniem w jakimś japończyku (mazda chyba) - silniczek i z nim szeregowo kondensator ceramiczny średnicy 1.5 cm i grubości jakieś 4 czy 5 mm (chyba 100nF ale nie pamiętam dokładnie). Sterowanie polegało na zmianie polaryzacji - jak jest zamknięte to podane jest napięcie o pewnej polaryzacji....
Nie wiem, czy nie jest ważna polaryzacja wejścia S dla tego typu przekaźnika. Jeśli tak to tak bym to podłączył, wykorzystując sterowanie centralnego przez alarm: http://obrazki.elektroda.pl/7274548800_1... Jest to układ przy założeniu, że centralny jest sterowany plusem; gdy będzie jedno z wyjść sterowane minusem (np. siłowniki uniwersalne)...
Tak więc jeszcze jedno pytanie: Masz koncepcję gdzie wpiąć transoptor (C, E) w ten układ wykonawczy ? Tak jak mówiłem wcześniej nie jestem nocny w projektowaniu układów elektronicznych. Szukam schematów gotowych modułów i je razem łącze by uzyskać oczekiwany efekt. W tym przypadku korzystam ze schematów AVT. Wykorzystuje sygnał idący do zamka centralnego....
no tak , ale co zrobić jeśli zgubiłem ostatni kluczyk wraz z pilotem? wszyscy mówili ze trzeba wymieić sterownik. nawet jóż go kupiłem, jest to sterownik CARPRO CP1000 ma on 10 kolorowych przewodów z czego wiem jak podłączyć 2 do jest to masa i zasilanie.do sterownika jest 6 schematów podłączeń>(1) schemat przekażników (+) dodatnie sterowanie przełącznikiem...
Zamiast przekaźnika bistabilnego można zastosować zwykły , ale wtedy przekaźnik musi sam się podtrzymywać (trochę inne podłączenie) i każde zamknięcie centralnego zamka przy włączonym zapłonie wyłączy nam na chwilę radio Oczywiście odpowiem na każde pytanie. Należy wykorzystać styki które zostają połączone gdy jest spełniony warunek, stacyjka (+), zamek...
Próbuję podpiąć ten sterownik do centralnego zamka i alarmu ale w żaden sposób nie chce działać. Z alarmu (Silicon BAS 2) wykorzystałem przewód od sterowania dodatkowymi czujnikami na którym jest minus przy załączaniu. Sterownik od centralnego który miałem do tej pory wyciągnąłem z samochodu bo przy ST-1000 jest raczej zbędny. Wszystkie masy i +12V...
Cześć. "Odgrzeję kotleta", bo mam ten sam problem - lewe drzwi przesuwne i też nie ma zasilania na stykach a siłownik sprawny. Napięcie (w odniesieniu do masy) się pojawia na jednym ze styków gdy naciskam przycisk na pilocie. Drzwi przesuwne z lewej strony mają jakby dwa siłowniki, każdy ma dwa kable zasilające w tym jeden wspólny. Z tego co zauważyłem...
Uszkodzic na pewno je nie uszkodzisz. Niezaleznie od tego co na nie podasz po dojsciu do krancowej pozycji zadziala ich wewnetrzny uklad sterujacy i przestana pobierac prad. Jednak gdybys je podlaczyl do oryginalnego przelacznika skladania lusterek i chcial jednoczesnie zastosowac modul o jakim napisalem wyzej to przy niewlasciwym polaczeniu moglbys...
Chodzi o to że jak z.c. zamyka się z oryginalnego pilota przycisk na konsoli jest po zamknięciu nie aktywny, przy otwarciu z oryginalnego pilota przycisk się uaktywnia. Jeżeli podepnę się pod kompresor bezpośrednio uzyskam efekt ten sam jak w przypadku podpięcia się pod przycisk na konsoli (cały czas aktywny). A ja chcę by efekt był taki jak przy zamykaniu...
Witam na początek proszę o to, aby nie pisać niżej abym używał wyszukiwarki bo szukałem i znalazłem tylko coś o czym zaraz napiszę. Posiadam alarm SEO Dolphin w Fordzie Escorcie MK6 94r. Wyczytałem, że potrzebuje przekaźnika, później znalazłem, ze najlepszy będzie Elmot 541 znalazłem takowy w sklepie za 14zl :). I teraz powstaje problem jak podłączyć...
Takie coś; najprostsze? W stanie spoczynku masz dwie masy, z chwilą zadziałania przekaźnika na odpowiadającym mu przełączanym styku pojawia się plus. http://obrazki.elektroda.net/81_12216771... Dodam tylko, że ta kwestia była nieraz już poruszana...
Czy istnieje możliwość na krótko podania zasilania na któreś piny żeby odblokować zamek. Pin 1 i 2 są chyba odpowiedzialne za silniczek zamka, kierunek obrotów silniczka poprzez zmianę polaryzacji czytaj( otwórz, zamknij).
A kolega przypadkiem nie podłączył odwrotnie przewodów bo to wygłąda na odwróconą polaryzację zamka
witam wszystkich czy wie ktos może jaka polaryzacj jest sterowany orginalny zamek i na jakich kolorach. z góry dzieki za pomoc
Układy ma dobrze wstawione i kierunek podstawki nie ma tu znaczenia( kolega zapewne zasugerował się zamkiem w podstawce). Sprawdź dokładnie montaż elementów, zwłaszcza polaryzację. Elementy przed montażem kolega sprawdzał?
elektrozaczep polaryzacja zasilacz polaryzacja polaryzacja zasilacz
realtek cichy karta pamięci uszkodzona fiery konica
kabel brake radio mailo sucha beskidzka
DP3112 Depu Power – identyfikacja 8-pinowego układu scalonego w ładowarce samochodowej 12-24/5V Dobór profilu stalowego 80x40x4 mm S235 dla rury prostokątnej 4 m, obciążenie 150 kg