Może być zanieczyszczona, ja bym spróbował ją przepłukać wodą z wodociągów, pod ciśnieniem w odwrotną stronę niż normalny obieg.Może również być przyczyną zamknięty zawór włączony w obwód nagrzewnicy.
Eeee... tam odpowiem: wymienić, ten zawór - nie jest drogi (on puszcza ciepłą wodę na nagrzewnicę, czyli włącza ogrzewanie kabiny). Nazwa: jak sądzę "zawór nagrzewnicy" Wymiana: yyy... no zdjąć stary i założyć nowy, poczym ew. wyregulować linkę i odpowietrzyć układ chłodzenia.
Sprawdź czy zawór ogrzewania otwiera się do końca.
Kolega termostat posiada w silniku? A jak z temperaturą na zegarach? Instalacja gazowa jest? Płyn w układzie jest? Zawór działa, czy sprawdzone tylko położenie dźwigienki? jaka temperatura przewodów do nagrzewnicy?
Zamulona chłodniczka nagrzewnicy,niski poziom płynu w chłodnicy,urwany zawór nagrzewnicy..
Przerobiłem parę tematów poloneza . W każdym razie dla silnika zima ważne jest termostat 87 stopni silnik jest wtedy dobrze dogrzany , na lato termostat 82 stopnie zawsze tego pilnowałem , regularne wymiany płynu chłodniczego , sprawdzenie zaworu przed nagrzewnicą też lubią się przycinać (nie wiem w którym miejscu jest w atu w caro 96 miałem pod maską...
Spróbuj pooglądać dokładniej okolice nagrzewnicy może z pomocą 2 -giej osoby która ściskałaby przewód coś usłyszysz/zobaczysz, może przy zaworze elektronicznym przy nagrzewnicy?
Ja jeździłem polonezem 5 lat i nigdy nie narzekałem na ogrzewanie,zawsze dmuchało gorącym powietrzem. W polonezie przy nagrzewnicy jest jeszcze zawór sterowany regulatorem od regulacji ciepłego powietrza i nieraz lubi on się zaciąć. Sprawdź czy linka steruje tym zaworem.W nowszych poldkach ten zawór znajduje sie koło silnika.
Witam! Ta druga linka powinna sterować kierownicą nawiewu na nagrzewnicę. Po prostu - jeśli zawór ciepłego powietrza jest zamknięty, powietrze powinno omijać nagrzewnicę. Cześć!
Mój niedawno nabyty poldek ma strasznie roszabrowane instalacje. Cz ktoś mi odpowie odnośnie kierowania nadmóchów pokrętłem na desce tzn na szyę nogi itd. Rozebrałem ten panel z tymi pokrętłami i przy tym od kierowania nadmóchów są gumowe wężyki tylko jak zauważyłem nic tam się nie dzieje. wentylator przy nagrzewnicy chodzi na 4 a tu na szbie tylko...
Witam! Jestem mechanikiem maszyn ale jeżeli chodzi o samochody, to jestem początkujący. Problem zapewne dotyczy elektryki, bądź elektroniki dlatego zwracam się z prośbą o pomoc. Marka Polonez rok95. Poldożer - jak go nazywam ma dziwną usterkę, mianowicie brzęczy przekaźnik zapłonu, ten co znajduje się pod schowkiem od strony pasażera. Grzechocze najczęściej...
Witam otóż jako że to chyba najlepsze forum które udziela pomocy zwracam się do wszystkich posiadających polonezy . Mam Plusa GSI na wielopunkcie z 99 roku benz/gaz i nie mam w nim ani ogrzewania ani sterowania nawiewem jedynie na szybę i z tego co wiem jest to wina nie podłączonej tej czarnej kulki pod maską oraz to że termostat mam dobry silnik łapie...
witajcie mam problem z tym autkiem.Przegrzewa mi się silnik i oszrania mi reduktor gazu.Nie jest to wadą termostatu sprawdziłem.Nie podejrzewam uszczelka pod głowicą ponieważ nic nie leci z rury wydechowej.Zostaje mi tylko pompa wodna jak ją sprawdzić nie wyjmując z silnika.
Jak sterowany jest obrotomierz w Poldku dieslu. Nie znalazłem nic przy alternatorze, za to w okolicy koła zamachowego jest jakiś czujnik. Obrotomierz działa w momencie gdy silnik załapie , a rozrusznik jeszcze kręci. Jak puści się kluczyk to wskazówka spada do zera. Nie jestem pewny wszystkich składników instalacji, bo oglądałem go wczoraj o 22.00 przy...
Witam wszystkich!!! od jakiegoś czasu słabo mi grzeje nagrzewnica w poldku. przyjrzałem się dokładnie to ma nawet ma jakieś wycieki. Orientuje się ktoś może ile samochodu trzeba rozebrać żeby ją wyjąć?
mam cholerny problem!!!nie wiem jak ale Qmpel przy otwieraniu wybil mi szybe z tylu <prawwe drzwi>!!naszczescie okazalo sie ze kumpel ma dzwi od takigo poloneza i wszystko by bylo pieknie gdyby nie to ze nie umiem szyby zdemontowac a tymbardziej zamontowac!!!prosze pomocy!!!bo jak starszy sie dowie to mnie chyba zabije!!
Witam. Ostatnio mam problemy z zapalaniem mojego poldka Rozrusznik ledwo co kręci i pobiera taka ilość prądu ze bardzo szybko rozładowuje akumulator. Zauważyłem ze dzieje się tak tylko wtedy kiedy silnik jest zimny. Kiedy ciepły to kręci bardzo dobrze. Akumulator na pewno nie ma winy. W innym polonezie kręci jak szalony. Dzisiaj rozebrałem sprawdziłem...
Witam, mam poloneza caro '92 w lpg i coś zaczęło się dziać że gdy odpalałem go na gazie i po przejechaniu krótkiego odcinka drogi parownik zamarza i samochód staje. Nie dochodzi do parownika płyn chłodzący, stan płynu jest w normie. gdy samochód się unieruchamia to wtedy z pod maski auta słychać jak płyn chłodzący zostaje przelewany do zbiorniczka i...
Witam jestem elektrykiem samochodowym ale nie chodzi mi o naprawy cudzych aut tylko mojego sportowego poloneza :) nie dawno założyłem ze szrotu nową pompe paliwa jest sprawna i ciśnie 6 barów :) ale to tak na marginesie, pewnego dnia jechałem do roboty na gazie bo regulowałem gaz i chciałem sprawdzić ile spali noi gaz się skończył przełączyłem na benzyne...
Wtam mam problem z poldasem.Po uruchomieniu na zimno wypalam szluga a woda ma już 90 stopni po czym zaczyna sadzić wode ze zbiorniczka wyrównawczego.Poszedłem na łatwiznę zmieniłem termostat:nie.dalej sprawdziłem pompę wody:nie.Zmieniłem nawet uszczelkę pod głowica jak bóg przykazał planowanie 0,25 mm fakt stare śruby,ale każda dobita na 7do8 kg/m i...
Akcja się toczy w Polonezie 1997 Caro plus. Na wycieraczkach pod nogami u kierowcy i pasażera małe plamy płynu chłodzącego, płyn wycieka w małych ilościach z kanału ciepłego powietrza w pobliżu nóg kierowcy i pasażera. Pytanie: Czy wymieniać? Czy może jakiś doktor-chłodnica? :o :o
Jak w temacie - auto z 1997 roku - chłodnica z dwoma wentylatorami - zdrazylo mi sie to 2 razy ale dzisiaj to juz byla przesada. Opisuje sytuacje - jechalem z pracy do domu - silnik osiagnal prawie 70 stopni - wysiadam a pod maska cos bulgocze - otworzylem maske a tam w okolicach zbiorniczka wyrownawczego i pod nim mokro i paruje... z pod auta ciekla...
Witam, mam problem z polonezem caro plus 97 rok wtrysk bosch, pb+gaz, po nocy jak jest zimno na dworze wystarczy 0 stopni nie uruchamia się pompa paliwa tzn, nie słychać że pracuje podczas przekręcenia kluczyka na pozycje zapłon, czasem po kilku krotnym przekręceniu odzywa się pompa i można uruchomić silnik, wymieniłem już: pompę paliwa, kostkę stacyjki,...
proponuje sprawdzić dywanik od strony pasażera jeśli zawór jest przy nagrzewnicy ,bo potrafiło ciec przy cięgle zamykającym zawór,były wersje gdzie zawór był w przedziale silnika
Witam Mam poloneza caro plus z 97r. i gdzieś mi się podziewa płyn od chłodnicy i niewiem gdzie, wykłuczyłem wyciek z przewodów i płynu też nie ma w oleju.
mój poldek w czasie jazdy zaczyna szarpać się jakby nie dostawał paliwa,muszę go przegazowywać ,a na wolnych obrotach co kilka regularnych chwil spadają mu obroty jakby chciał sie wyłaczyc.dzieje się to zarówno przy zimnym jak i nagrzanym silniku.Wymiana świec nic nie dała ,przewody juz wymieniałem na silikonowe co prawda 5 lat temu,po nagrzaniu spada...
Połączyłem te przewody i jest dobrze.Ciekawy jestem czy to na pewno dziurawa nagrzewnica, może cieknie na jakiś połączeniach czy zaworze ale widzę fotki nagrzewnicy to do niej idą te dwa przewody i nic więcej?
Przed przystąpieniem do naprawy sprawdź czy powodem przegrzewania nie jest słaba masa. Zobacz też tą przy zaworze od nagrzewnicy (ona jest od ECU)
Panowie mam pytanko przerabiam w terenówce ogrzewanie niestety musiałem przenieśc nagrzewnice. Wczesniej ciepło zimno było sterowane za pomocą klapy teraz ze wzgledu na przeróbki nagrzewnica jest w głownym kanale miedzy wentylatorem a klapami nie ma teraz mozliwości sterowania klapa wiec jestem zmuszony zastosować zawory na przewodach do nagrzewnicy...
Może zacioł się zawór który steruje przepływem cieczy przez nagrzewnice? Sprawc czy reaguje na sterowanie pokrętłem.
Pod maską, na wysokości wyjścia spalin, tylko wyżej, jest taki zawór, który odpowiada za regulację przepływu płynu chłodniczego do nagrzewnicy w kabinie - przynajmniej tak było w polonezie 95'. Jeżeli jest tak samo, to sprawdź, czy podczas przesuwania dźwigni zmienia się położenie zaworka.
W nowszych poldonach zawór jest pod maską,dostęp do niego jest bezproblemowy w razie awari.Jak będziesz chciał przerobić na nowszy typ to będziesz musiał wymienić nagrzewnicę na nowszą(wychodzą dwie rurki)
Witam , przeczytałem wypowiedzi zarówno pomagających jak i autora postu, i prawdę powiedziawszy dziwny wydaje się objaw iż nie ma nadmuchu gorącego powietrza do środka . Jest pan w stanie sprawdzić czy węże {oba} idące do nagrzewnicy są gorące ? . Czy w pana samochodzie nie jest tak że podczas przełączania z zimnego powietrza na ciepłe nie odchyla się...
Witam. Tym razem problem jest tej natury że, gdy odpowietrzyłem układ wszytko było ładnie i pięknie i ogrzewanie było. Teraz gdy trochę silnik pochodził to nie bardzo tzn powietrze nie jest zimne ale nie jest też ciepłe. I węże przy zaworze otwierającym nagrzewnice nie są za ciepłe a jeden to jest wręcz zimny;/ Czym to może być spowodowane??
A mam jeszcze pytanie czy ta nagrzewniaca jest aluminiowa ? I zeby ja wymienic musze zdejmowac cala deske kierwonice zegary czy tak ? A moze da sie jakos od spodu dostac do niej ? Dodano po 4 Pytam sie czy jest aluminiowa poniewaz klijent nie moze zostawic na dlugo samochodu tylko popoludniu bo jezdzi do pracy a jesli nagrzewnica nie jest aluminiowa...
Zapomniałem dodac,ze jak wskażnik jest w położeniu powyżej 90 stopni to zaczyna leciec zimne powietrze z dmuchawy.Tak lakby zamykał zawór od ogrzewania. To by sugerowało źle odpowietrzony układ chłodzenia i powyżej 90*C nie ma, albo jest mocno ograniczony przepływ cieczy przez nagrzewnicę.
1. Sprawdzić czy to co wylatuje z nawiewów jest gorące - jeśli nie to sprawdzić zawór nagrzewnicy, czy jest otwarty/czy się nie zacina, zawór znajduje się nad kolektorem wylotowym silnika przy ścianie grodziowej. Sprawdzić temperaturę węży, jeśli masz zabrudzoną nagrzewnicę to wąż zasilający będzie gorący a powrotny ledwo ledwo. 2. Wentylator - czy...
Jeżeli mogę coś doradzic to sprawdż czy obydwa przewody wychodzące z nagrzewnicy są gorące. Jeden jest dopływowy a drugi odpływowy. Z tego co się orientuję to zawór sterujący jest w komorze silnika na głowicy po stronie świec. Łatwo więc sprawdzić czy działa prawidłowo. Wracając do przewodów to jeżeli oba są gorące to włóż rękę pod kokpit i powinieneś...
1. Jeśli przy takim ubytku płynu pod samochodem nie ma kałuży płynu to przepalona uszczelka pod głowicą bądź pęknięty płaszcz wodny w głowicy/bloku silnika, 2. Np. mierząc kompresję ale w/g mnie w tym przypadku nie ma to większego sensu, 3. Nie, to nie jest normalne (ciśnienie musi być, ale płyn nie powinien się burzyć), 4. Tak, w korku zbiornika wyrównawczego,...
Kolego wojtekryba, mylisz się myśląc że zawory skończyły się na polonezie. A to czy w Lanosie jest to już inna sprawa, ja tylko przedstawiłem co sprawdzić aby dojść do przyczyny. Mogę tylko dodać, jeśli w Lanosie jest klapa to należy sprawdzić, czy nie kieruje ciepłego powietrza na zewnątrz, może też być problem z nadmuchem, wiatrak ciągnie powietrze...
tam nie ma modułu tylko rozdzielacz podciśnienia, chyba spadł lub przedziurawił się wężyk Przestudiowałem trochę książkę Morawskiego i tam jest napisane (str. 432), że przyciskiem (wyłącznikiem przyciskowym recyrkulacji) steruje się zawór siłownika odchylający (powinno chyba być "odchylającego") pokrywę odsłaniającą wlot powietrza do nagrzewnicy z...
Dzięki za liczne odpowiedzi A wracając do kupna cc to ojciec ma cc 700 aisan i dzięki za taką jazdę, nie mogę zdzierżyć tego silnika i lewarka biegów -Gumki na świecach pozakładane -klapka termostatu ładnie sie domyka -rura metalowa którą idzie powietrze Dodano po 1 Mam w domu nagrzewnicę od żuka ale gdzie zmieszczę takiego kolosa
Starzy fachowcy się przejechali...:D Model W 201 nie ma żadnych elektrozaworów! Jest tylko jeden (wspólny na obie strony) zawór odcinający sterowany podciśnieniem - na podszybiu, koło silniczka dmuchawy. Podstawowa regulacja temperatury odbywa się mechanicznie - na zasadzie mieszania powietrza ciepłego i zimnego - jak w Polonezie. Jedna z przyczyn pow....
Znalazłem dwie firmy. Jedna z nich nigdy czegoś takiego nie robiła ,ale napisali, że podjęliby się takiego tuningu ,a koszty to około 30tyś (bez tuningu optycznego). Druga firma z tego co się dowiedziałem przekłada silniki i robi nawet samochody prototypowe oraz przeróbki wedle uznania klienta. Przykładem może być Fiat 126p bis: Tekst skopiowany ze...
U mnie jest tak ze górny sie robi ciepły,góra chłodnicy terz a chłodnica i dolny wąz zimny-to by wygladało na cały czas otwarty termostat...dobrze mówie??? Odwrotnie.Cały czas zamknięty. Dodano po 59 wy też zgłupiejecie totalnie po przeczytaniu.. Ja już zgłupiałem :D A tak serio:ze znanych mi przyczyn braku ogrzewania w samochodzie są: 1. zerwane linki,zablokowane...
Kolektor powietrzny miałem zamiar zbudować zanim potrzebny był daszek, który stał się potem kolektorem. Tak, więc wszystko było przemyślane zanim …… :idea: Potrzebowałem kawałka dachu przedłużającego już istniejący dach, więc zrobiłem tak: położyłem krokwie wsparte na murłacie, a górą połączyłem je z istniejącymi krokwiami. Potem od dołu...
zawora nagrzewnica polonez polonez nagrzewnica nagrzewnica polonez
immergas wyświetlane błędy wymiana łożyska klejony bęben corsa skrzynka
Wymiana grzejnika w bloku bez spuszczania wody - metody i porady Prędkościomierz nie działa w Hummer H2 - przyczyny i diagnostyka
