Witam. Myślę, że trzeba się skontaktować z jakąś stacją diagnostyczną (SKP) i poprosić o wykonanie kopii instrukcji podobnego urządzenia. Urządzenia optyczne do pomiaru geometrii zawieszenia działają na podobnych zasadach. Należy wykonać serię próbnych pomiarów i weryfikować wyniki innymi przyrządami: pomiar kąta pochylenia koła i przyrząd do pomiaru...
Jeżeli będą faktycznie jakie luzy to i tak nie miałeś dobrze ustawionej geometrii( z niesprawnym zawieszeniem nie da się jej poprawnie ustawić) i po przejechaniu kilkuset metrów ponowny pomiar pokazał by niewielkie zmiany względem tego co było chwilkę wcześniej ustawione. Bez kanału bym się za to nie zabierał bo nie będziesz miał dostępu do wszystkich...
Po pierwsze - piszesz w niewłaściwym dziale. Odnośnie problemu: Trochę to nierealne i bezsensowne. Nierealne, ponieważ nawet w przypadku zainstalowania w pojeździe jakiegoś autorskiego urządzenia monitorującego zbieżność, nie przeprowadzisz dobrego pomiaru w warunkach dynamicznych, ponieważ zawieszenie podczas jazdy pracuje, a także samochód rzadko...
Od jakiegoś czasu podczas zauważyłem różnicę pomiędzy oporem kierownicy przy skręcaniu w lewo i prawo. Podczas jazdy w lewo kierownica skręca się dużo lżej niż w prawo. Auto ma 6 lat, 60 000 km, jest bezwypadkowe. Męczyłem się z tym kilka miesięcy. Jakieś 2 tyg. temu wymieniłem tylne tulejki przednich wahaczy. Dzisiaj pojechałem na pomiar geometrii....
Nie są potrzebne do zbieżności? To nie wiem jak Ty ustawiasz ta zbieżność... Oczywiście ze są niezbędne i to nie do całej geometrii ale do samej zbieżności również trzeba odprężyć zawieszenie kol, inaczej przy kręceniu drążkami będzie "przepychać" cale auto i pomiar będzie z czapy
Najprościej - mierząc ciśnienie w przypadku pras ciśnieniowych. Ciśnienie napierające na tłok, jest wprost przekładane na siłę, po uwzględnieniu wielkości komory i konstrukcji prasy. Jest to do obliczenia i określenia. F = p * S. Gdzie: p - ciśnienie napierające S - powierzchnia komory tłoka (przeważnie jest równoznaczne z powierzchnią samego tłoka....
Proszę bardzo jest opona Fulda R16, może nie stricte 200 zł, ale 260 rocznik 2022 ... Pierwszy raz się spotykam żeby ktoś po wymianie hamulców jechał na SKP, na geometrię/zbieżność po naprawie zawieszenia czy układu kierowniczego owszem ale nie po hamulcach. Z resztą ile kosztuje taki pomiar? 30 zł? Nie wyobrażam sobie też że ktoś bierze moje auto...
Do mnie zdecydowanie bardziej przemawia zwrotnica https://ssl.diyaudio.pl/i/25328/bc9dd733... ale jako topologia i wstępne wartości elementów! Z następującymi uwagami: - to jest tylko początkowa topologia i wstępne wartości elementów które należy wrzucić w symulacje w VitiuxCAD a następnie optymalizować ręcznie...
Siemanko, Wdług mnie metoda pozycjonowania nie ma (fundamentalnie) znaczenia, jeżeli testowanie stołu ma miejsce fizycznie obok dyszy, a nie w miejscu dyszy. No i problemem jest, jeżeli czujnik ma elementy ruchome. Czy próbkuje krancówką, jakimś pręcikiem czy czymkolwiek innym - whatever, wszystkie mają coś ruchomego, to jest nieeleganckie. Żeby nie...
Sprawdz wszystkie tuleje w zawieszeniu i to przy użyciu łyżki,górne mocowania kolumn i stan amortyzatorów.Potem czujnik zegarowy i bicie tarcz,to że są nowe nie znaczy że dobre.Potem jedz na rolki i kontrola pulsacji każdego z kół,przód i tył,jeśli pomiar nie wykarze pulsacji to szukanie w zawieszeniu.Możesz mieć gdzieś luz który uwidacznia się dopiero...
Nie wiem jak działa poziomica elektroniczna, ale widzę możliwość zastosowania czujnika ciśnienia. Mierzymy kąt nachylenia belki. Na jej końcach umieszczamy po zamkniętym zbiorniczku z cieczą (np. woda), powiedzmy wielkości pudełka od zapałek. Od każdego zbiorniczka wiedzie sztywna rurka do różnicowego czujnika ciśnienia i chyba jeszcze musimy dodać...
Każda naprawa/demontaż/montaż układu kierowniczego lub/i zawieszenia tak na prawdę powinna być zakończona pomiarem i ewentualnie ustawieniem geometrii.
Witam. Posiadam passata b4 z 94 roku silnik 2.0. Kilka dni temu wymieniłem zawieszenie z przodu a konkretnie wahacze, końcówki stabilizatora, sworznie, drążki i końcówki drążków. Byłem dziś na geometrii i na wydruku dopatrzyłem się, że kąty wyprzedzenia sworznia zwrotnicy są złe, a mianowicie na pierwotnym pomiarze kąty wynosiły lewy +00.81 i prawy...
Gdyby auto było "przekoszone"- jak wspominają koledzy- byłoby to widać po kątach: pochylenia koła, jak i osi symetrii pojazdu, które w tym przypadku (z tego co widzę) mieszczą się w normie. Jeśli wspomniane przełożenie kół/opon nie pomoże na myśl przychodzi mi jeszcze ciśnienie powietrza w kołach, chociaż to powinni sprawdzić dżentelmeni przystępujący...
https://obrazki.elektroda.pl/3597255100_... Z tą "morową" to nie wiem czy do końca taki smaczny żarcik, ale faktycznie zrobiłem te kolumny w trakcie ogólnego lockdownu, więc jest to pewnego rodzaju zapis nie do końca minionej przeszłości. Z racji ograniczeń, pozbawiony przyjemności z zażywania sportu na wolnym powietrzu, ograniczony...
Chciałbym dzisiaj przybliżyć Wam trochę tensometr, który czasem jest również nazywamy: czujnikiem tensometrycznym, belką tensometryczną czy też czujnikiem naprężeń. Będzie tutaj trochę teorii i praktyki. Zostanie tutaj opisany chyba najbardziej popularny tensometr czyli tensometr oporowy. https://obrazki.elektroda.pl/8825635100_...
W sprinterze 906 kąt pochylenia jest zależny od poziomu zawieszenia, na profesjonalnym sprzęcie do ustawiania geometrii trzeba wprowadzić wysokość amortyzatora i zmierzyć poziom zawieszenia i według poziomu zawieszenia np.10.0 stopni lub 9.6 lub jaką tam pokaże przyrząd do pomiaru zawieszenia (Romess) to według tabeli ustawia się kąt pochylenia a potem...
(at)^ToM^ No bo dyskusja jest o oponach ale producent też zaleca przecież felgi o określonych parametrach to nie jest tak że zakładasz co popadnie bo - felga ma mieć rozmiar z tych akceptowanych przez producenta. - felga ma mieć szerokość dobraną do opony, - felga ma mieć otwór centrujący dobrany do piasty pojazdu, - felga ma mieć odpowiedni współczynnik...
https://obrazki.elektroda.pl/5656558500_... ADAS TRUCK O systemach wsparcia kierowcy ADAS napisano już bardzo dużo. Mimo to obserwujemy niską świadomość odnośnie do tego tematu wśród warsztatów obsługujących pojazdy, zarówno osobowe jak i ciężarowe. Wielu uważa, że jest to temat ważny, ale przyszłościowy i jeszcze przyjdzie czas...
Założenia Konfiguracja 2.5D w obudowie zamkniętej. Punktualny bas i pracę w niekoniecznie dobrze przygotowanych a niedużych pomieszczeniach przyjąłem za ważniejsze niż ilość basu i zejście. Lepiej mieć bas, który nie dudni, niż mieć go zbyt dużo. Jak zwykle nacisk położony zostanie na średnie tony i stereofonię. Zastosowałem głośniki z solidnej średnie...
Chłopaki, auto po gruntownej naprawie zawieszenia które robiłem sam wymieniono wszystkie amortyzatory, sworznie, tuleje w wahaczach, łożyska w kolumnie, serwis jedynie wymienił tuleje tylnej belki które nie byłem w stanie wymienić sam i zrobił geometrię, auto w tym momencie nie trzyma prostej jazdy delikatnie zjeżdża w prawo podejrzewam to winę opon...
https://obrazki.elektroda.pl/2334919200_... 4–6 listopada 2025 roku w centrum targowym Ptak Warsaw Expo odbyła się dziewiąta edycja Warsaw Industry Week – wydarzenia, które na stałe wpisało się w kalendarz branży przemysłowej jako największa platforma wymiany wiedzy, technologii i kontaktów biznesowych w Europie Środkowo-Wschodniej. Targi...
Mam kilka pytań, ponieważ niepokoją mnie dane na pomiarach geometrii auta oraz wrażenia w prowadzeniu auta. Chciałbym uzyskać informacje od Was, aby wiedzieć, czy temat jest do ogarnięcia regulacyjne. Sprawa dotyczy w zawieszenia w Golfie 6. Obecnie 50 tys. km, posiadany od nowości. Pojazd zaliczył w swoim żywocie 2 większe dziury, bez uszkodzeń opon,...
pomiar geometrii regulacji geometrii geometrii urządzenie
drukarka wyrzuca toner nagrywanie plików plazma hdready
CDM12.1 - Mechanizm lasera optycznego w odtwarzaczach CD Bank 1 Czujnik 2: Lokalizacja i Funkcje Sondy Lambda