umnie też w golfie idą bąbelki powietrza w przewodzie paliwowym a winny jest jakiś simering w pompie wtryskowej mechanik twierdzi że naprawa nieprzekroczy 40-50zł a sprawdź czy sprężyna ta co cofa linke od gazu niejest wilgotna od ropy jeśli jest to masz ten sam przypadek co umnie. (sory za niefachowe określenie tej sprężyny)
Pompa ciągnie powietrze.
Ten silnik potrzebuje ok 350-400rpm żeby odpalił. Z drugiej strony z baku nie powinny dochodzić żadne dźwięki poza cichym buczeniem, jeśli coś tam "siorbie" to znaczy że albo coś jest urwane albo pęknięte i pompa albo ciągnie powietrze albo paliwo wylewa się gdzieś z powrotem do zbiornika. Od włączenia zapłonu do załączenia rozrusznika odczekaj przynajmniej...
Pewnie masz nieszczelność między smokiem, a pompą i jak jest mniej paliwa to ciągnie powietrze.
Aj faktycznie popieprzyło mi się .Sorry Ta pompa ciągnie powietrze z filtra i wtłacza je pod małym ciśnieniem przez zawór mechaniczny prosto do kolektora wydechowego
Kosz ssący z zaworem był nie zmieniany dołożyłem tylko zawór zwrotny przed wejściem do pompy. A jesteś pewny,że kosz trzyma?A którędy zalewasz rurę ssącą? nie ucieka woda na dolocie do pompy suche rury Woda może nie uciekać,bo jest "gęściejsza",a powietrze łatwiej pompie ciągnąć,niż wodę.
To jest objaw wskazujący na złe połączenie filtr>pompa.> zbiornik.Albo jest uszkodzony zawór zwrotny[może się tylko zawiesił lub złapał trochę pakuł]albo układ ciągnie lewe powietrze [w większości przypadków uszkodzenie rury elastycznej między filtrem a pompą]
Problem ze zmywarką. Po zakończeniu cyklu zmywania drzwiczki się otwierają a po chwili zaczyna pracować pompa. Słychać że ciągnie powietrze przez chwilę po czym włącza się błąd i44... Jakieś pomysły?
Szkoda,że zdjęcie nie pokazuje zaworu zwrotnego i co jest wcześniej w kierumku studni. (mam odkopaną całą rurę i ewidentnie jest tam woda). Masz przezroczyste rury?Gdyby była woda w całej rurze ssącej i pompie, to pompa musi ciągnąć i sprężać, a jak nie ciągnie to i sprężać nie ma co.
Dmuchnij sprężone powietrze do zbiornika ,podejrzewam że gdzieś ciągnie ci powietrze do układu paliwowego. Zobaczysz gdzie wylatują bąble paliwa.
Myślę że możesz mieć nieszczelność przewodu paliwa na odcinku pomiędzy zbiornikiem a pompą paliwa. Wycieku może nie być ale będzie pompa ciągnęła powietrze.
jakies dwa tygdnie temu wymienilem pompe paliwa i od tego czasu zaczely sie problemy. Oto zdanie klucz. Źle złożona pompa. Ciągnie powietrze lub nie jest właściwie zanurzona w zbiorniku. Stąd wszystkie Twoje problemy.
Ona wydaje taki dźwięk jakby ciągnęła powietrze
Sprawdz ten górny plastikowy dekiel z filtra paliwa, ten czarny który się przykręca na filtr paliwa i z którego wychodzą wężyki, jest tam zaworek i jak on się zatnie to pompa ciągnie powietrze i nigdy go nie odpalisz
Przyczyn takiego stanu rzeczy może być kilka; Nie wystarczająca ilość powietrza oraz paliwa dostarczonego do silnika podczas pracy, nieszczelność pomiędzy gaźnikiem a cylindrem, (ciągnie lewy powietrze po nagrzaniu) Nieszczelność przewodu impulsowego pompy paliwa, albo jej wydajność,jeżeli taką pompę posiada. Zatkany odpowietrznik w korku zbiornika...
Ciągnie powietrze razem z paliwem, daj zdjęcia pompy
Nie zauważyłem żeby zasysał powietrze Bo tego nie widać. jak wyłączę pompę przy 2 barach to ciśnienie utrzymuje się Jeśli nie pobierasz wody to jest objaw prawidłowy- oznacza, że woda nie cofa się do studni = kosz ssący zamyka. Po ponownym uruchomieniu silnik pracuje a ciśnienie nie podnosi się. To może oznaczać, że pompa "ciągnie "powietrze, zamiast...
Studnia kręgowa, pompa 5-6 metrów pod lustrem wody, woda z rury też nie ucieka, bo było by widać przy pompowaniu. Mam taką samą pompę w innej studni, też kręgowej i tam jest mało wody i wiem jak chodzi ta pompa bez wody ciągnąc powietrze, bo hałasuje strasznie. Jakby ktoś wiedział jaki tam byłby typ uszczelnienia (ogólnie simmering 1 wargowy, tylko...
Wszystko wyjaśniłeś,ale to : Starą pompą wymieniłem bo zatarła się przez włącznik ciśnieniowy który nie wyłączył pompy. do mnie nie dociera.Jeśli by zawiódł wył.ciśnieniowy,to albo 1 nie włączył się :!: 2 włączył się ,a pompa ciągnie powietrze,a nie wodę --pompa może się uszkodzić-->bo chodzi na sucho :!: 3 wyłącznik nie wyłączył-wzrosło ciśnienie --i...
Witam. Chciał bym się zapytać o to czy zbiornik wyrównawczy może być takim miejscu jak na rysunku. http://obrazki.elektroda.pl/4590777100_1... I mam taki problem ze czasami zimna woda nie wraca z grzejników tak jakby zapowietrzał się kocioł, słychać jak pompa ciągnie powietrze. To jest instalacja grawitacyjna dołożona jest do niej pompa....
Podepnij pompę prosto pod bańkę z paliwem z pominięciem filtra itp. Może ciągnie lewe powietrze, jeśli to nie to zostaje pompa a to już koszty. W DTi tak jak wyżej kolega napisał były problemy z nimi
Witam! Tydzień temu spaliła mi się pompa hydroforowa (z Grudziądza) ,zabrakło wody w studio i pompa poszła w zapomnienie. Kupiłem nową pompę prawie identyczną Hydro-Vacum SM 3.2 do tego cudowne urządzenie coś takiego http://urzepki.pl/-zabezpieczenie-pompy-... żeby zabezpieczyć pompę przed ponowną awarią problem...
p1220 wymian pompy ,możesz pominąc filtr może ciągnie powietrze ale szansa mała na 90% usterka mechaniczna pompy
Sprawa się komplikuje w ten sposób, że z zaworu przelewowego 5 bar idzie olej z powrotem na pompę zębatą. Tym sposobem powietrze nie ma jak wylecieć z obiegu. Jedynie co może ciągnąć powietrze, to przyłącze smoka do filtra, rurka od zaworu 5 bar, obudowa filtra, uszczelniacz na pompie zębatej.
Tak jak najbardziej pompa ciągnie paliwo i powietrze
Miałem podobny problem w citroenie,cały czas łapał lewe powietrze i po dłuzszym postoju zero paliwa w filtrze,całe paliwo sie cofało.podczas próby odpalania pompa ciągnęła powietrze właśnie z obudowy filtra,problem polegał na tym że w obudowie owego filtra paliwa występował zaworek zwrotny który nie trzymał paliwa ,po wymianie całej obudowy auto sie...
Lewe powietrze nie ciągnie , bo w przewodach nie ma powietrza . Orientuje się ktoś jakie podciśnienie powinno być na pompie?
Jeśli masz pewność, że z rury nie ucieka woda do studni- powinna być w trójniku przeznaczonym do zalewania w pobliżu pompy, to moim zdaniem, przyczyny trzeba szukać albo w głębokości wody - w stosunku do posadowienia pompy, albo w zużytej pompie. Różnica wysokości poziomów pompa-lustro wody 6-7 m to max, przy którym każda dobra pompa przestaje 'ciągnąć"...
Najpierw zamienię przepływki, na razie czekam na nowe klucze, nie chcę rozgrzebać śrubek. Odezwę się po zamianie. Co do zapowietrzenia, to nie wiem co o tym myśleć, chyba że pompa uszkodzona i ciągnie powietrze? Nie wiem, są jakieś przelewy w PD? Szkoda że mam daleko do Wałacza, zerknął byś na to okiem :).
Czyli tak jak myślałem, ciągnie gdzieś powietrze teraz będzie więcej zabawy, robisz tak odpinasz węże te przy filtrze, które idą z baku (są 2 zasilanie i powrót) nakladasz inne i wkładasz do banki z ropą, odpalasz czekasz 5-10min i sprawdzasz czy w przewodzie od filtra do pompy idzie powietrze, jak tak to nieszczelność na połączeniu z filtrem albo ten...
możliwe że rura ma gdzieś jakąś dziurę i przez nią przedostaje się powietrze i jak pompa pociągnie to wtedy powietrze przedostaje się przez mały otwór . bądź w studni jest za niski poziom i ciągnie też się powietrze
Stan oleju łatwo sprawdzić masz przecież od tego bagnet. Miałem kiedyś podobny przypadek do Twojego u mnie winna okazała się pompa. Miała gdzieś nieszczelność i zamiast oleju ciągnęła powietrze. Napisz jeszcze czy przypadkiem nie świeci Ci się kontrolka od układu hydraulicznego.
Skoro na plaka pali, to został popełniony jakiś błąd w podłączeniu paliwa. Albo ciągnie powietrze, albo coś źle podłączone. Podgląd parametrów by się przydal, ciśnienie na listwie. Jeśli ciśnienie będzie za małe to nie puści na wtryski.
Spróbuj podać ręcznie paliwo na pompę CR może wstępna pompa jest już słaba lub jest gdzieś nieszczelność w układzie paliwowym i ciągnie powietrze. Ostatecznie sekcja wysokiego ciśnienia w pompie CR
Zrobiłem tak jak mi koledzy na forum podpowiadali, mianowicie do odpowietrzenia samej pompy użyłem podciśnienia ciągniętego z powrotu pompy do momentu aż przestało lecieć powietrze, potem poluzowałem wtryski i kręciłem aż zaczęła tryskać ropa następnie dokręcałem przewody na wtryskach i próbowałem odpalić auto.
Sprawa wygląda tak.Wymienione zostały wszystkie przewody paliwowe i problem nadal jest.Czy może to być problem z pompą paliwa?Widzę ze ewidentnie ciągnie powietrze w wężyku który mam za filtrem paliwa.Czy czyścić zbiornik?
Ciekaw jestem ,maniek,czy rzeczywiscie masz studnie kopaną w piwnicy, do której zapuszczona jest rura zakończona smokiem.Pytam bo w mojej okolicy robiono takie studnie ,ale bite,zakończone filtrem.W piwnicy były zapuszczone tak ze 4 kregi tylko po to,żeby można było skrecać rurę ssącą z 1/2 sztangi czyli odcinków o dł. 3 m.Jak filtr się zatkał/zaszedł...
Niestety na to jak rozmieszone są przyłącza nie mam wpływu, teść niby się zna. Zawór według niego powinien być zamknięty bo jak pompa ciągnie wodę to może zassać i powietrze przez odpowietrznik.
Zawór z pojemnika wody czy nie jest sklejony - zabezpieczenie przy wyjęciu zbiornika żeby woda się nie lała z niego po wyjęciu z ekspresu. Pod spodem nacisnąć i sprawdzić czy woda leci. Druga sugestia - wężyk między zbiornikiem a pompą jest nieszczelny i zamiast wody ciągnie powietrze. Sprawdzić szczelność - może jest przetarty albo któraś z opasek...
To chociaz coś podpowiedzcie odnosnie obwodu pompy ciepła. Bez konkretnego modelu pompy ciężko coś powiedzieć, natomiast większość pomp powietrze-woda o mocach typowych do ogrzewania nowych domów jednorodzinnych to urządzenia jednofazowe (ale nie wszystkie). Pompy typowo wymagają dwóch obwodów zasilających - jednego do ogólnego zasilania pompy (elektronika,...
Prawdopodobnie dalej pompa łapie powietrze, więc uszczelnienie do weryfikacji w pierwszej kolejności. Hak-2 w tym aucie nie na tym polega problem. Fakt, na gorącym silniku trudno utrzymać ciśnienie oleju i jak coś jest zużyte to najpierw na gorącym wychodzi. Ale w tym aucie zawodzą uszczelnienia i pompa zamiast oleju ciągnie powietrze - stąd komunikat...
Wiesz gdzie możesz sobie wsadzić takie odpowietrzanie? To jest system CR więc takie odpowietrzanie mija się z celem. Ciągnie Ci lewe powietrze i nigdy go nie odpowietrzysz. Tam są plastikowe przewody sprawdź ten od filtra do pompy.
Nie pomoże ,szukać gdzie ciągnie powietrze.
Moje pomysły na twój problem to po pierwsze zmienić sposób palenia. Jeśli wiesz o co chodzi i da radę w twoim piecu to pal od "góry". Drugie z racji tak umiejscowionej pompy może ona zaciągać powietrze z odpowietrznika nad bojlerem. Trzecie to pojemność naczynia wzbiorczego. Może być za małe ze względu, że masz bufor i przy mało rozgrzanej wodzie ciągnie...
kolego jeśli to jednopunkt, to przewody przychodzą faktycznie po lewej /od przodu patrząc/. Wchodzą do podstawy wtrysku - masz dwa - ciśnienie i powrót. Odkręć cybanty i zobacz czy tam coś ciśnie, jeśli nie, to zerknij czy na zewnątrz baku masz pompkę, czy tylko w samym baku /rewizja pod dywankiem w środku/. Może pompę tylko słychać, a ona ciągnie powietrze?
Zasyfiony układ paliwowy, przeczyść zbiornik paliwa, wężyki załóż nowe filtry paliwa. Bym może ciągnie gdzieś lewe powietrze. Uszkodzona pompa zasilająca jeżeli to nie pomoże. :idea:
Witam serdecznie wszystkich to mój pierwszy post, jeżeli coś zrobię nie tak to proszę mnie poprawić :-). Pacjent to passat B5. Po wymianie tarcz klocków i cylinderkow auto hamuje na zapalonym silniku. Znajomy mechanik mówił że tak może być przez pewien czas zanim wszystko się ułoży. Tarcze i klocki to master sport. Od wymiany zrobiłem około 3 tysięcy...
He he. Silnik 66kw czyli 90 konny zapewne ANU na pompowtryskach. Ten sam problem miałem. Auto odpało tylko z pełnym zbiornikiem paliwa, jeżeli poziom spadał poniżej 3/4 zbiornika trzeba było na kilka razy odpalać i to jeszcze jakby na jednym cylindrze zaczynał chodzić. Problem był z pękniętą rurką powrotu paliwa w pompie paliwa w zbiorniku bo takowa...
Ciągnij vakum z pompy z przelewu aż zniknie powietrze a pojawi się paliwo, wtedy dopiero zacznij kręcić rozrusznikiem.
Czy te argumenty przeciw wewnętrznej są prawdziwe? Nie. Wszystkie to bujdy. Pompa zewnętrzna faktycznie może mieć większy wymiennik, ale efektywność jest taka sama. Wewnętrzna ma mniejszy wentylator, ale jego głośność nie zależy tylko od wielkości. Pompy zewnętrzne są równie głośne. - że przez to że jest pompa w domu to szum wentylatora się niesie...
pompa ciągnąć pompa powiatr powiatr powiatr pompa
cisnienie piecu różnicówka przewody linia długa
iveco daily my2014 iveco daily my2014
Electrical energy examples: lightning, LED bulbs, electric cars, lithium-ion batteries, supercapacitors VW Touran I/II – podłączenie impulsu drogi do taksometru, GALA, CAN, legalizacja taxi