Regulator wysokiego cisnienia paliwa w pompie wysokiego.
Dzień dobry. Mam problem jak w temacie. Bak zatankowany do pełna a wskaźnik wskazuje zero i miga kontrolka rezerwy. Pompa z pływakiem nowa, wiązka od pompy do bezpieczników sprawdzona, wiązka od wtrysków sprawdzona, licznik ze wskaźnikiem sprawdzone, komputer pokazuje spalanie , przebieg itp oprócz zasięgu. Samochód chodzi normalnie. Gdzie może być...
Pompa paliwa podaje 4 bary - potrzeba min. 250, żeby zapalił. Układ paliwowy zapowietrzony lub uszkodzony zawór CR.
Po trasie 100 km zatrzymałem się odpalilem auto ruszyłem około 50 metrów nagle zgasł kręcił i nie chce odpalić. Wstępna diagnoza mechanika po sprawdzeniu swoim okiem ze ma słabe Ciśnienie i pompa do wymiany wtryskowa zakupiłem sprawdzoną z samochodu 100tys przebiegu i to samo. Pozniej proba z plakiem odpala i chodzi do momentu gdy dostaje plaka , ale...
"Cytrynka "pali. Przyczyna- spalony bezpiecznik od immo , pompa nie podawała paliwa na wtryski. Dzięki wszystkim za podpowiedzi.
Pompa jest tak jak mówisz elektroniczna,bo jak zapłon jest włączony to słychać przez jakiś czas szmerek i po zluzowaniu przewodu od wtrysku paliwo zaczyna tryskać z pod niego .Ja myślę że winą może być jakiś problem z komputerem ,ponieważ dręczy mnie ta kontrolka która cały czas się świeci
Witam . Sprawdzałem u mnie w P508 połączenia i parametry .od poziomu mocznika mega większe wartości lub 0 . Na zegarach niby ponad 5000km . Czujniki temp. po kilka ohm . (?) -jeszcze raz sprawdze . Temp.mocznika w DBoxie 0 C . Błąd P20e8 , co skasuje to wraca po kilku km . Pompa na krótko działa , elektrozawór też . W bloku pompowym czyściutko , sucho...
Witam, mam problem z jumperem 3.0 HDI 2010. Nie działa wskaźnik paliwa (mruga) i świeci się kontrolka hamulców. Po włączeniu prawego kierunku miga. Podjęte kroki: - Podmieniony licznik (bez zmian) - Podmienione BSI (bez zmian) - Sprawdzona instalacja pompa - BSI (ok) Brakuje mi już pomysłu i proszę o podpowiedź. Dodam jeszcze, że jak podłączy się miernik...
Witam, Citroen Jumper 2,2 HDI w czasie jazdy zgasł i nie odpala. Na początku zapalił, zgasł, teraz zero reakcji. Dodam, że na placu chodzi, komputer wymieniony, pętelka z kluczami podmieniona, wszystkie listwy z przekaźnikami podmienione, czujnik obrotu wału nowy, pompa paliwowa nowa, czujnik ciśnienia paliwa nowy, wtryski na przelewowo sprawdzone i...
EGR czysty pompa daje na rozruchu 256bar pompka paliwa w zbiorniku daje 3.5bara wtryskiwaczy niemam jak sprawdzić Dodano po 1 Może się wiedza się kończy może nie a może już to wszystko zostało zrobione dlatego jest zapytanie kolego
Na komputerze wartość temp. paliwa to ~17-18 stopni dla dnia dzisiejszego, jak jadę to wzrasta, zobacz na fotkach. Wzrost jest stopniowy, wykres jest płynny, nie szarpie pomiar. Jak dla mnie jest ok :( Poza tym jak wepnę czujnik temp. to błąd jaki wywala auto po wyłączeniu awaryjnym to tylko błąd ciśnienia paliwa, a nie błąd związany z temperaturą....
Zobacz czy tam na pompie jest zaworek elektromagnetyczny z paliwa jak dobrze pamiętam to od góry z jednym kablem i sprawdź czy jest tam napięcie 12V jak samochód nie chce zapalić. Najlepiej zbadaj to podłącz tam kabel z żarówką i będziesz widział jak nie zapali a żarówka się nie świeci to nie puszcza pompa paliwa.
Witam mam problem z cytryną. Nie odpala, napięcie na zaworze ciśnienia paliwa to 1.5 V. Na obu pinach, zawór przy pompie ma 8.5 V . Paliwo nie wychodzi z pompy, na listwę paliwo dochodzi do pompy . Podłączyłem na krótko zawór i dalej nie idzie paliwo na listwę. Nie mam kompa aby sczytać błędy . Zauważyłem, że paliwo które dochodzi do pompy ma wystarczające...
Problem jest taki że jestem uk i chciałem to zrobic sam tylko nie wiem czy dam radę. Ta pompa wc mieści się gdzieś pod pompą ciśnieniową? bo to wygląda jak by lało się z pod spodu tejże pompy.
Witam! Użytkuję Citroena Jumpera , silnik 115,50 kW diesel z klimatyzacją. Czy ten model posiada filtr kabinowy? Jeśli tak to jak się do niego dostać? Pozdrawiam i z góry dziękuje za odpowiedzi.
Witam, próbuję zlokalizować filtr paliwa w Citroën Jumper 2.2 hdi 120 KM 2009 ROCZNIK. Proszę o pomoc. Pozdrawiam
Moim zdaniem jesli obecnie odpala jedynie na plaka (odrebne zasilanie paliwa - plak )to przyczyny raczej poszukiwal bym w ukladzie zasilania -sterowania wtryskami , skoro wg testu na listwie znajduje sie cisnienie medzy 200-230 bar rozruch ( starter elektryczny), i ponad 400 praca silnika to te elementy mechaniki , czyli pompa zostana definitywnie wykluczone...
Tylko dlaczego idą dwa przewody? Jak jest pompa z plywakiem to powinno być pięć przewodów. Jaki masz system wtryskowy? Jeżeli inny niż BOSCH, to nie ma w ogóle pompki elektrycznej w baku, tylko sam pływak z czujnikiem poziomu paliwa zamontowany w koszu i dlatego są dwa kable zasilające. Pzdr KotBury2
Witam Pacjent tak jak w temacie Citroen Jumper 2.2 HDI 4hu (120KM) rok 2007, przebieg 160,000 Km. Brak kodów błedów, symptom nierówna praca na BJ, parametry wskazujące na problem to zmierzone ciśnienie paliwa na szynie CR = 860 bar. Auto odpala bez problemów, w pełnym zakresie zachowuje się ok (nie traci mocy, nie gaśnie). Wtryskiwacze sprawdzone testem...
Proszę o pomoc.Posiadam Citroena jumper 2.2 hdi 2002r.i mam takie objawy uszkodzenia.Samochód odpala od tyka i na postoju wchodzi na obroty nawet do 4000 i wszystko ok,gdy zaczyna się jazda to przy obrotach na 2500 zapala się kontrolka ikona silnika i auto przechodzi w tryb awaryjny.Byłem u mechanika a ten stwierdził po podłączeniu kompa że może czujnik...
i znowu powtórka :) auto zgasło podłączyłem pod komputer pokazało dwa błędy P0191.P1671 nie wiem już gdzie zajrzeć wymieniony filtr paliwa w zbiorniku czyściutko. podmieniona pompa wysokiego ciśnienia zawór w pompie sprawdzone wtryski po prostu nie mam już pojęcia co mu dolega. czy jest może ktoś kto mógłby mi udzielić jakieś rady ??? z góry dziękuje
Citroen Jumper 2002r. 2.2HDI. Przebieg ±250 tyś km. Gdy silnik ostygnie nie można go uruchomić kręcąc rozrusznikiem, natomiast "na popych" zapala od razu. Nie dymi, ma swoją moc, rozpędza auto bez problemów, zużycie paliwa w normie. Silnik po pierwszym uruchomieniu i wyłączeniu można bez problemu uruchomić "z kluczyka". Najgorzej jest rano, zwłaszcza...
Witam. W tych silnikach istotną czynnością jest ustawienie pompy wysokiego ciśnienia. Na kole wałka rozrządu są dwa otwory z których jeden jest do ustawienia samej pompy paliwa. Jak wymieniałem silnik tego typu DW10, to na glowicybpo stronie pompy wysokiego ciśnienia paliwa była naklejona informacja z ustawieniami.
Masa jest stałą więc jak nie chcesz pruć albo szukać tego punktu masy to możesz pociągnąć nową od masy karoserii i podłączyć do wiązki nie odcinając jej z wiązki.
Zresztą korekty nie są aż takie miarodajne. Zrób próbę przelewową. Wtedy zobaczysz różnice. Dodano po 4 Przy korektach 4 jeszcze będzie działał. Ale to nie ulega dyskusji że tu coś jest za dużo na + na trzech i ten jeden co kompensuje minusem. Zrób przelewy jak będą równe wtedy kompresję zmierz. Szkoda że jak miałeś wtryski wyjęte nie zmierzyłeś. Zresztą...
Mam ten sam problem. Zawór na pompie wymieniony, koszt 500zl. Było dobrze przez 100km. Teraz problem powrócił. Tobie udało się naprawić?
U ciebie nie ma tego wlacznika jest elektroniczny. Jak by byla aktywna crash data to bys nie odpalil. Problem lezy gdzie indziej sprawdz parametry w ecu moze cisnienie paliwa lub odlacz wydech moze byc calkowicie zapchany i dlatego go dusi. kolego jeszcze jedno pytanie ,jak problem z cisnieniem pomy jest to migaja po przekreceniu kluczyka kierunkowskazy?...
Ostatnio miałem jumpera 2.2 HDi i wyrzucał błąd czujnika stopu. Rano źle odpalał i glupial na obrotach. Winna w filtrze paliwa i się zapowietrzal mimo pompy elektrycznej.
Masa ECU A2, A4, A6 Sprawdziłeś zasilanie na przekaźnik w BSM? Bezpiecznik F18 7,5A (wyżej opisałem) ma być na czarnej kostce pin 12+ mierzone bez odpinania wtyczki przewód czerwono zielony. Z tego samego plusa zasilany jest też bezpiecznik przekaznika pompy paliwa F21 15A Pozostaje podpiąć na stole zobaczyć czy się w ogóle połączy EDIT: chyba powinno...
No to pompa paliwa, ale niech jeszcze jakiś zawodowy mechanik się wypowie.
mokre lepsze to może coś polecisz dobrego Raczej nic lepszego względem suchego nie ma. Do dużych silników, potrzebujesz piec o mocy >5kW. Zaraz zaraz, to moc pieca dobiera się do mocy silnika? Przecież to użytkownik ma mieć ciepło a nie silnik. Mokre to prawie same problemy; Dużo większy pobór prądu (oprócz dmuchawy pieca, pracuje pompa obiegowa płynu...
Spróbuj wyjąć i wyczyścić zawór regulacji ciśnienia paliwa na listwie (przedmuchać go).Często zbierają się tam opiłki z pompy CR i pojawiają się podobne problemy z ciśnieniem paliwa.
pompa ze zbiornika musi podac paliwo na listwe po przekreceniu stacyjki albo jak sie otworz drzwi, moze przewody paliwowe na odwrot, cisnienie wzrasta jak sie kreci rozrusznikiem, nie odpali jak nie ma minimalnego cisnienia 250- 400 atm.
...nie występuje wtyczka ;) raczej nie występuje komuter ECU . Pewnie pompa paliwowa - uszkodzona -spróbuj podpiąc paliwo z karnistra pomijając filtr zbiornik bezposrednio do pompy. o ile nie pomyliłem silników nad skrzynią przy głowicy jest wymiennik ciepła paliwo/ciecz chłodząca- często ulega awarii ( nieszcelność)
podłączyłem paliwo ze zbiornika prosto do pompy wyokiego ciśnienia na igielicie i widać że paliwo idzie jednak w momencie kiedy gaśnie silnik z pompy cofa sie powietrze w strone zbiornika
Witam Mam problem z Citroenem Jumperem 2.8 HDI , po wymianie skrzyni z automatu na manual oraz rozrządu,uszczelnieniu pompy oraz wymianie filtra paliwa, powietrza wystąpił problem . Auto odpala jedzi, skrzynia pracuje normalnie ale auto nie ma mocy jak przed naprawą - mozna było jechac 190 , teraz ledwo przyśpiesza do 110 i nie chce więcej, ma 128 km...
Witam, mam od dwóch tygodni problem z Citroenem Jumperem. Samochód nie chce odpalić. Pompa ładuje ciśnienie na rozruch ok 200bar także jest ok. Ale co mnie zmartwiło, to brak impulsu na wtryskiwacze ze sterownika. Komputer nie pokazuje korekty dawki paliwa. Wyświetlane są takie błędy: p0200, p0251- elektrozawór regulacji wydatku paliwa, p062B- obwód...
Witam, najprwdopodobniej masz dwa wtryskiwacze nieszczelne i dlatego na rampie jest za niskie ciśnienie paliwa. Przy odpalaniu na zaciąg silnik ma wyższe obroty, pompa ma wyższą wydajność i dlatego odpala. Ta usterka jest dość częsta w silnikach 2.8 HDi w Peugeocie Boxerze i Citroenie Jumperze. Po wymianie wtrysków problem znika. (Uwaga, wtryski mają...
Kamarafal, z tym cofaniem paliwa to nie szukaj, bo w tym silniku nie występuje takie zjawisko - ma pompę w zbiorniku. A Ty opamp pomyśl zanim coś napiszesz.
Witam mam podobny problem posiadam Citroena Jumpera 2.2 Hdi 2008 rok przejechane ma 215000 km strasznie faluje na wolnych obrotach (nierówna praca silnika) kiedy silnik jest zimny odpali pochodzi chwile i zgaśnie podczas jazdy nie ma żadnego problemu jest silny i zrywny ale czasami zwyczajnie problem znika mam na myśli wolne obroty pracuje ładnie 2...
JAK ZACHOWUJE SIE cisnienie podczas rozruchu na rampie i chwile po? sprawdz przelewy, filtr paliwa, swiece zarowe i ich zasilanie przekaznik swiec synchronizacje, wiazke pod przednią lewą lampą czujnik wałka i wału (odległości) przekażnik sterownika T09/R10 cisnienie pompy w baku zaworek paliwowy na powrocie korekcje wtryskiwaczy i wczytanie odchyłek...
Witam. Mam taki sam problem przy raptownym dodaniu gazu traci moc i wchodzi na tryb awaryjny po zgaszeniu i ponownym odpaleniu wszystko wraca do normy. mechanik stwierdzil ze to pompa paliwa i zostala wymieniona po wymianie nic sie nie zmienilo u innego diagnosty komputer pokazal za duze cisnienie w ukladzie paliwowym twierdzac ze regulator cisnienia...
Przy montażu by było łatwiej wykręciłem taką boczną śrubę z oringiem zabezpieczoną taką "plombą" ale poszła w to samo miejsce bo inaczej się nie dało ta plomba została na swoim wszystko razem się ładnie wykręciło. To jest śruba regulacji dawki głównej paliwa. Nie ma możliwości wkręcenia tak samo. Pół obrotu w nie tą stronę powoduje problemy. Do założenia...
Witam wszystkich serdecznie mam problem z citroenem jumperem 2006 r 2.2 HDi 120km silnik puma układ wtryskowy Denso otóż mój problem z którym się borykam jest to że czasem samochód nie chce odpalić na 40 razy odpali za pierwszym a czasem zdąży się że 10 razy pod rząd nie zapali , rzeczy które już zostały zrobione : Czyszczenie zbiornika paliwa Czyszczenie...
Witam. Jednak tłok pęknięty. Wymieniłęm profilaktycznie 4kpl. i przy okazji jeszcze kulka innych rzeczy jak turbo , dwumasę z sprzęgłem bo cud że jeszcze z tą dwumasą jeżdził i końcówki wtrysków. Autko pali i śmiga tylko czasami wolne obroty i tylko wolne obroty dziwnie falują jakby właśnie tyły wachania w ciśnieniu paliwa .Który to czujnik na pompie...
Głupio pisać ,ale popełniłem niewybaczalny błąd.Podłączyłem podczas ładowania akumulatora plus do minusa po 8 godzinach próbowałem zapalić ,niestety akumulator nie naładował się a rozrusznik dalej trykał,wyglądało jak przed ładowaniem uznałem ,że uszkodzony jest prostownik,podłączyłem drugi prawidłowo,akumulator się naładował ale kręci i nie zapala,wcześniej...
Przeczytaj dokładnie co napisał decybel91 i stosuj się do jego rekomendacji zacznij od rozrusznika i sprawdź dokładnie akumulator. Dzieki za chec pomocy ale powiedz mi prosze, co mialoby byc z akumulatorem, czy rozrusznikiem nie tak w moim przypadku bo akurat te dwa elementy bralbym w tym przypadku na koncu pod lupe. Nie jestem mechanikiem ale troche...
Auto jak wyżej 2003 r silnik ten sam co w Ducato 2.8JTD.Cierpi na kompletny brak mocy.Wchodzi na max.3.5K obr. -MAF wolne obroty-ok.50 mg/cp dawka obliczona ok.400 mg/cp -MAF obciążenie -ok.400 mg/cp dawka obliczona ok.1300 mg/cp dodam,że wymieniany na starym było podobnie -dawka paliwa ok 10 mg /cp -ciśnienie turbiny na całym zakresie prędkości obrotowej...
Podepnę się do tematu. Ktoś gdzieś wymienił silnik bo strzelił pasek, założyli nowy rozrząd, turbo i sprzęgło. Przed awarią samochód jeździł. Przyjechał do mnie na wypiętym przepływomierzu. Po wpięci samochód zdecydowanie słabszy. Na zimnym ciężko pali, nie zapala na wszystkich, a jak doda się gazu to wali niebiesko-siwym dymem. Czuć paliwo w powietrzu....
przeczyściłem filtr paliwa, niby troszkę lepiej, ale i tak ta samo się dzieje. zastanawiam się czy ta złączka co łączy czujnik paliwa przy baku, morze ona dobrze nie trzyma i równocześnie ciągnie paliwo i troszkę powietrza i idą bąbelki do filtra a później do pompy?? i przez to przy większych obrotach tak się dzieje ,bo wtedy potrzebuje więcej paliwa...
filtr paliwa wymieniłeś???? On tez może zamulać,poprzez mały przepływ 1,9D PSA jest bardzo żywotny i ciężko ubić ten silnik, to jest muł do roboty, olej bierze ???? A jeśli chodzi o punkty rozrządu to ma, jak każdy francuz. Nie powiem ci jakie, musisz poszukać schematu, z tego tylko co pamiętam z 2,5D to na pompie na kole zamachowym i na kole rozrządu,...
Witam ,mam pytanie w jaki sposób i czy da się wymienić regulator ciśnienia paliwa ten co jest na pompie w prosty sposób , gdzie on się znajduję? czy z od dołu trzeba go wykręcić , lub szukać go z góry, chciałbym go wymienić sam lecz nie wiem czy normalnie go da się wymontować,jeżeli ktoś z was zna temat to z góry dziękuję,,
citroen jumper pompa pompa citroen jumper pompa paliwa jumper
wymiana łożyska klejony bęben nagrać płytę recovery lenovo bateria zwiększona pojemność
Trudne odpalanie BMW 1.7 TDS na zimnym silniku: przyczyny i diagnostyka Potencjometr głośności w Denon DCD-910: diagnostyka i naprawa
