Słuchajcie mam pytanko. Ja też jestem w trakcie budowy PC sprężarka ZR28 wymienniki WTK P7-14 i P7-20 na czynniku R407C w całym domu ogrzewanie podłogowe rurki co 10 - 15cm. Oprócz PC w kotłowni będzie piec na paliwo stałe taki zwykły bez żadnej automatyki oraz duży bufor ciepła 2600 litrów (ponieważ braki w dostawie prądu nie są wyjątkiem a nie chcę...
Instalacja zamknięta z zabezpieczeniem pieca i ciśnienia. Do przerobienia. Nie można stosować instalacji zamkniętych to kotłów na paliwo stałe. 1 obieg kotłowy z pieca przez wężownice w buforze z powrotem do pieca . czy należy zamontować pompę obiegową CO1 czy bedzie to działało grawitacyjnie ? Piec i i wejście do weżownicy jest w jednym poziomie 1...
Cześć. Nazbierało się trochę dłubaniny przy samochodach. Pierwsza sprawa to mój własny projekt. Polonez GSI 2001 r z fabryczną instalacją LPG marki BELDINI, potrzebuję zlikwidować LPG (koniec legalizacji), usunąć sterownik i emulator wtrysków zgodnie ze sztuką. Auto kiepsko pali z benzyny. Wymieniłem: Sonda lambda listwa wtryskowa pompa paliwa filtr...
Czasami były stosowane przekaźniki, odcinające pompę paliwa. zasilanie jego było brane z przewodu zasilającego elektrozawory,zazwyczaj niebieskiego.
sygnał z komputera uruchamia przekaznik pompy a z niego przez bezpiecznik i wyłacznik bezwładnosciowy przesyłane jest zasilanie do pompy, wyłacznik bezwładnosciowy jest pod fotelem kierowcy
Jaki komputer masz? Serwisowy daje możliwość sprawdzenia układu wys.ciśn. przez otwarcie M-prop valve na max. ciśnienie paliwa, żebyś mógł sprawdzić wycieki (na zewnątrz i te do powrotu do baku), a także wtryskiwacze na przeciek do przelewu. Jeśli nie masz takowego, to jest inny sposób aby znaleźć przyczynę, a może ich być wiele. Pierwsza, to pompa...
To przełożenie na plastikowych zębatkach nie wygląda zbyt solidnie;p może sie szybko zużyć... Dobry pomysł z tym pozycjonowaniem ;] :D akumulator pod UPSem :D :?: a tak swoją dorgą to czytałem gdzieś, że nie można zasilać pompy CO z UPSa bo on generuje przebieg trapezowy, a pompa potrzebuje sinusa... ale moge sie mylić ;p
...a próbowałeś ją zasilać z butelki z paliwem i/lub zassać paliwo ze zbiornika przez przewody? Może brud i rdza nagromadzona w zbiorniku zapchały smoka i/lub filtr paliwa.
Witam, Mam pytanie odnośnie mojej instalacji. Mam ogrzewanie podłogowe w całym domu, w sumie prawie 800 metrów rury fi 16. Chciałbym to zasilać z kotła na paliwo stałe. 1. Proszę o rade czy schemat, który "namalowałem" jest w miare prawidłowy? czy zastosowany zawór umożliwi ustawienie i utrzymanie temperatury np 30 st. C? 2. Który zawór termostatyczny...
"Nikt nie wie gdzie jest czujnik Halla", w tym silniku jest czujnik obrotów wału, pod koletkorem ssącym w okolicy rozrusznika. Gdyby był uszkodzony obrotomierz nie wskazuje nawet na obrotach rozrusznika. Te bezpieczniki są zasilane po przekaźniku pompy paliwa, zasilanie przekaźnika po bezpieczniku sa2 50 A.
Jeszcze jeden pomysł: sprawdź, czy na bezpieczniku odpowiadającym za pompę paliwa masz zasilanie. Myślę tu o problemie z BSM - częsta przypadłość.
A prrzecież możesz odłączyć przewód idący do pompki leci od progiem kierowcy!!!
Sterownik silnika masy dostaje po kablach,obudowa i mocowanie nie ma nic do tego Dorawdź czy na obu kablach złącza wyłącznika uderzeniowego pojawia się napięcie podczas kręcenia rozrusznikiem
wedlug INFO-TEcha na 4 pinie kompa powinien byc + z akumulatora a na 6 pinie masa do przekaznika pompy
jesli dobrze zrozumiałem to twoje volvo nie wkręca się na obroty volvo ma bardzo czuły układ paliwowy w pierwszej kolejności wymień filtr palwa sprawdź czy w pompie paliwa - zasilającej - nie wyrobił się plastikowy grzybk sprawdź smok w zbiorniku paliwa powinien mieć w rurce ssącej włożoną siatkę na koniec odpowietrz układ paliwowy powyżej opisane usterki...
Na pewno ktoś nie usunął czujnika przewrotki? W przypadku usunięcia czujnika, trzeba podłączyć dzielnik rezystorowy, ponieważ w stanie normalnym na wyjściu czujnika musi być napięcie około 2.5 V. Odłączenie czujnika to stan przewrotki który blokuje pompę paliwa i zapłon. Przekaźnik pompy paliwa jest sterowany masą przez ECU. Zasilanie idzie standardowo...
Witam. Zasilanie pompy paliwa jest zawsze na grubszych przewodach.
Tu, na zdjęciu
Ja mam odcięcie pompy paliwa przez przekaźnik zasilany z elektrozaworu na butli LPG. Jak kończy się gaz to nie ma problemu z przejściem na zasilanie benzyną. Silnik fiata SPI. Jeśli zawór zwrotny w pompie paliwa jest sprawny to nie ma bata i pompa po zasileniu momentalnie podaje paliwo do korpusu wtrysku.
Wyjmij pompę i zobaczysz które idą do pompy, a które do czujnika poziomu paliwa. Jak dasz zasilanie pompy na czujnik to się może spalić.
Ze styku 87 czerwonego przekaźnika nad sterownikiem wtrysku. Ten sam plus zasila pompę paliwa oraz zawór evap (pewnie nie posiadasz tego zaworu z pochłaniaczem oparów paliwa). Masz dwa przekaźniki w oryginalnej wiązce?
Musisz znależdz bezpiecznik pompy paliwa,obwód który do niego jest podpięty zasila pompę paliwa ,należy go przeciąć za bezpiecznikiem i w miejsce przecięcia wstawić przekaźnik.Cewkę przekaźnika należy zasilić z elektrozaworu przy parowniku,tylko musisz dobrać odpowiedni przekaźnik.
Sprawdź zasilanie pompy paliwa.
sprawdz zasilania na przekaznik i mase ze sterownika mozliwe ze tam jest problem i masz uwalony sterownik
W ducato przełącznik uderzeniowy wyłącza pompę paliwa (zasilanie). Jak go sprawdzałeś ? Przedzwoniłeś czy ma przejście ?
Cześć, jestem nowy na tym forum. Kupiłem sirokko 251, mam następujący problem, pompa podaje, że wynosi 1,1l/h, ale na etapie 1/2 dałem mu pracować i jest zużycie 1l/h, gdzie może być problem. Pompa paliwa zasilana jest z silnika wentylatora, masz za duże obroty.
Witam, pompa wtryskowa jest smarowana olejem, poziom wg miarki. Paliwo dostaje się z pompki zasilającej — zużyty o-ring popychacza pompki zasilającej. Można wymienić, ale lepiej nowy popychacz lub pompkę zasilającą.
Pod czarnym deklem masz dopiero dostęp do nakrętki (duża) na baku paliwa. Jak odepniesz przewody to odkręcasz ją i potem wyjmujesz cały kosz z baku z pompą i czujnikiem poziomu paliwa. PS Najpierw sprawdź czy jest napięcie na wtyczce pod czarnym deklem (zasilanie pompy) jak kręcisz rozrusznikiem. Wtyczka typowo jest 4 pinowa. Dwa piny cienkie do czujnika...
Małe odświeżenie tematu. Postanowiłem sprawdzić, czy po uruchomieniu pompy paliwa zasilającej przez komputer coś zmieni. To nic nie pomogło. Auto po odpaleniu wydaje taki dziwny dźwięk pompy CR przez około 2 s.
Sprawdź przekaźnik pompy i pompę paliwa, czy jest zasilana, czy pompuje gdy kręcisz silnikiem. Do sprawdzenia też czujnik położenia wału korbowego i wałka rozrządu.
Przewód oznaczony numerem 50.Wyłącznik powinien przenieść prąd pobierany przez wyłącznik elektromagnetyczny rzędu 10A.A nielepiej za pomocą przekażnika odciąć zasilanie pompy paliwa?
Podaj paliwo na zasilanie pompy z tzw. kroplówki.
Ten przekaznik zasila pompę paliwa ,wtryski, przepływke i kilka innych czujników- jak najbardziej ma wpływ na te błędy
Masz rację.To ustrojstwo / pompa paliwa/ jest zasilana przez przekażnik , którego cewka sterowana masą przez ECU. Dlatego musisz sprawdzić , skąd dostaje 12V + na przewód do pompki. Musi to być 30 /stały plus/. Zarówkę w rękę i do roboty.
Jak mnie pamięć nie myli to ten bezpiecznik zasilany jest ze stacyjki, równolegle do niego podłączony powinien być przekaźnik pompy paliwa z którego to później wychodzi zasilanie na pompę paliwa (bezpiecznik 28), grzałkę Lambdy (bezpiecznik 29), wtryskiwacze (34). Czyli brakuje Ci zasilania ze stacyjki - czarny przewód, który idzie na bezpiecznik 32...
Autorze. Pompa jest sterowana przez ECU czy tam inny sterownik silnika. Nie może być ciągle zasilana, po przekręceniu kluczyka włącza się na chwilę i jeśli silnika nie odpalasz to pompa jest odłączana od zasilania. Zasilanie jest przywracane przy kręceniu rozrusznikiem. Druga sprawa. Są rozwiązania które podczas kolizji powodują odłączenie pompy paliwa....
AVE ciekawe jak by ktoś podłączył te cudo miedzy pompę paliwowe a wtrysk zasilanie to jak ma paliwo pobrać skoro pompa nie pracuje, ona nie pozwoli pobrać paliwa to tak jak by napompować pełen zbiornik paliwa, pompa nie pracuje to nie ma przepływu paliwa, tak jak pisał przed mówca oddzielne zasilanie paliwa czyli dodatkowy przewód paliwowy plus jakiś...
W każdym normalnym samochodzie, prócz Peugeota i Citroena oraz niektórych modeli samochodów, masz klapkę rewizyjną pod poduszką tylnego siedzenia. Nie potrzebujesz do tego celu siekiery albo szlifierki kątowej. Nie wiem jak masz przymocowane siedzenie w samochodzie. W Insignii trzeba odkręcać oparcia, siedzenie, potem jeszcze męczyć się z dywanikami...
Jest to przewód zasilający pompę paliwa. Dostępny w każdym motoryzacyjnym na metry. Strzelam że 8.
Jak masz podwinięty orging to problem będzie dalej bo pompa zrobi ciśnienie (1bar) i paliwo będzie się lało dalej. Jedynie odpięcie pompy paliwa prze wyjęcie wtyczki (pod tylną kanapą masz rewizje ) lub wyjąć przekaźnik pompy paliwa. Nie pamiętam czy bezpiecznik chyba nr 2 zasilał coś oprócz pompy.
http://obrazki.elektroda.pl/1692905900_1... X2 - pin1 +12V stałe (30) - do akumulatora przez bezpiecznik 15A X2 - pin2 masa X1 - pin6 wyjście +12V do zasilania pompy paliwa, (zasilanie impulsami), drugi przewód pompy podłączamy do masy.
Czyli elementy zasilane z przekaźnika który zasila pompę paliwa. Są to: wtryskiwacze, pompa paliwa, grzałka sondy lambda, zawór EVAP i zawór EGR.
1.4 d4d pompa jest pod maską. To filtr paliwa z pompką ręczną a kable zasilają grzałkę podgrzewacza paliwa. Nie ma tam żadnej pompy elektrycznej
Czyli elektryka. Sprawdz zasilanie pomoy paliwa, przekaznik pompy i cała wiazke. Dobrze by było gdybyś pofal kod bledu.
A od czego są te czarne? Pompa paliwa -> zasilanie? Jak tak zrobię pompa nie będzie chodziła cały czas?
Jeżeli dobrze to coś odczytuje bloki pomiarowe to BIP-y sporo na minusie. Co świadczyło by od braku paliwa. Za wstępne ciśnienie pompowtryskiwaczy (bo pewnie tam siedzi 1,9 Tdi PD - przydał by się kod silnika) odpowiada pompa tandem (pompa podciśnienia i paliwa w jednym). Choć problem to może być również zasilanie jej paliwem czyli sitko w baku i pompa...
Na pewno jakiś żółty :D Albo zasilanie pompy paliwa, któryś z przekaźników, wiele ich tam nie ma ;)
Regulator wysokiego cisnienia paliwa w pompie wysokiego.
sprawdz przekaznik główny i pompy paliwa, zobacz czy masz zasilanie i mase po zapłonie? co sie dziele z samym cisnieniem paliwa? mierzyłes je?
Pompa od twojej strony ma zasilanie w paliwo a od strony silnika jest powrót do baku. Tam ma być zaworek. Na pw posłałem ci linka.
zasilać pompa paliwo zasilać pompa paliwo volvo zasilać pompa paliwo nissan
idealna dioda stabilizacja obrotów silnik sprawdzenie czujnika ciśnienia oleju
kostka przedniej lampy suzuki swift
Kod błędu -330 w Mercedesie Vito: Diagnostyka i Rozwiązania Silnik maszynki Kenwood nie obraca ślimaka - przyczyny i rozwiązania