Pompa częściowo zasysa powietrze.
Skoro komputer nie komunikuje się z pompą to znaczy, że to nie jest żaden mechanik tylko wymieniacz. Szkoda tylko Twojego czasu. Takich wymieniaczy cechuje to, że jak komputer mu nie "powie" weź wymień wentyl w lewym, tylnym kole to on nie ma pojęcia, że można poślinić palec i przyłożyć go do tego wentyla, aby sprawdzić czy lecą bąbelki, a sam nie wpadnie...
dziś już wiem co było przyczyną tych cudów pompa paliwa zasysała powietrze z nad lustra paliwa , gdy w zbiorniku było około połowy wszystko ok gdy zeszło poniże zaczynały się klocki ustąpiło po naprawie ( wymianie pompy) dzięki za rady przydały się przynajmniej nie wymieniłem pół samochodu.
Jeżeli chodzi o galaxy 2.O tdci w tym silniku nie ma pompy w zbiorniku paliwo zasysane jest przez sam silnik. Możesz mieć nieszczelność układu paliwowego i zasysa powietrze z zewnątrz
tylne łożysko toczne wału korbowego kompresora się rozleciało.Jak kulki się rozsypią to wówczas wał kompresora pracuje mimośrodowo.Z tylnego czopa wału korbowego kompresora odbierany jest napęd na pompę wspomagania a z pompy wspomagania na pompę zasilającą paliwa.Mimośrodowy ruch wału kompresora powoduje, że zarówno wałek pompy wspomagania jak i pompa...
Przy niskim poziomie paliwa pompa paliwowa z paliwem zasysa tzw."lewe" powietrze. Rozwiązaniem jest niedopuszczanie do niskiego poziomu paliwa lub wymiana ssaka paliwa który zapewne ma dziury.
Witam mam problem z silnikiem diesla Yanmar w agregacie prądotwórczym. A dokladniej jest to silnik jednocylindrowy diesel, silnik miał zrobiony kapitalny remont. Wszystkie części założone nowe. Silnik był oczywiście docierany bez obciążenia. Silnik delikatnie puszczał dymek z wydechu przy dodawaniu gazu A jak wszedł na obroty nie kopcił ani trochę....
To po co on ci wymieniał uszczelniacze pod wtryskami przecież jak by były złe to by się nie zapowietrzal tylko paliwo by ciekło po wtryskach. To raczej nieszczelnośc w przewodach idących od baku do pompy wtryskowej powodują że po dłuższym postoju paliwo wraca się do baku a w miejsce paliwa wpada powietrze i po odpaleniu pompa zasysa powietrze i się...
Wywal automatyczny odpowietrznik z drabinki i odpowietrz przy wyłączonej pompie. Pompa pcha wode do zbiornika a zasysa powietrze przez odpowietrznik drabinki. Pex 20 do zbiornika przy piecu na paliwo stałe to szczyt geniuszu. To jest do przerobienia bo jest spartaczone, rura do zbiornika musi iść prosto z pieca co najmniej 1 cal , a nie przez układ...
domino, jak masz przetarty przewód to ci ropa wypływa z niego= i zasysa powietrze. Czy masz silnik 90KM?
Wycieku nie będzie, bo tam masz podciśnienie. Pompa zasysa paliwo, a w razie nieszczelności powietrze.
Lewe powietrze nie ciągnie , bo w przewodach nie ma powietrza . Orientuje się ktoś jakie podciśnienie powinno być na pompie?
Na początek proponuje zaopatrzyć się w nowy filtr paliwa i go wymienić. Jak nie pomoże to najprawdopodobniej gdzieś zasysa lewe powietrze do układu zasilania paliwa. Popatrz jaki przewodami idzie paliwo jak przezroczystymi to coś tam zobaczysz jeśli przewody są czarne załóż przed samą pompą wtryskową wężyk przezroczysty odpal auto i obserwuj czy nie...
Jak mniemam to wymieniłeś filtr paliwa ? A czy spec sprawdził uszczelniacz wałka npędowego pompy ? Sucho może i będzie ale paliwo cofnie się przewodem powrotnym zasysając powietrze do pompy przez uszczelniacz, jak wiadomo zbiornik paliwa jest niżej niż pompa.
Miałem kiedyś takie same problemy z moim Doblo i też wymieniałem pompę, niestety problem okazał się banalny i nie watry tej kasy. Kiedy problem powrócił przy „mowej” pompie Lucas, znalazłem tutaj na forum temat jak można szybko wyeliminować wiele wyimiganowanych usterek. 1 – założenie przezroczystych przewodów paliwowych, jeśli pojawiają...
To jest całkiem popularny problem w Astrach, uboga mieszanka paliwa/powietrze, jednak osobiście nie dał bym grzebać w pompie, bo jest to bardzo mało prawdopodobne, bardzo częstym powodem tego błędu jest zasysanie lewego powietrza, brudny/popsuty przepływomierz, częstym problemem jest również pokrywa zaworów, w którym jest zawór/membrana do oddzielania...
Rozszczelniłeś korpus pompy, zasysa powietrze zamiast paliwa. Robiłeś to pewnie na silniku, więc dostęp jest... Albo kombinowanie na aucie, albo pompa na stół i poprawna naprawa.
Witam.Dopadla mnie wlasnie awaria takiej nagrzewnicy olejowej Kraft delle.Po rozebraniu zauwazylem ze nie jest dostarczane paliwo do dyszy.Paliwo podalem nowym wezykiem z butelki ale nie jest pobierane lecz zauwazylem ze nawet sie cofa.Tak jakby pompa tloczaca powietrze pchala paliwo do butelki zamiast w kierunku dyszy.Dysze rozbieralem i czyscilem...
Ok, przyłożę gazete ale tym sposobem ogranicze dostep powietrza a nie paliwa. U mnie jest pompa powietrzna, czyli to koło z wysuwającymi sie klapkami, które tłoczy powietrze. Można zmniejszać dawkę paliwa w takiej nagrzewnicy? Tam podciśnienie zasysa paliwo ze zbiorniks wiec chyba nie ma jak? A co z tym "pierdolnikiem" przez który dmuchane jest powietrze?...
Jeśli pompa ręczna jest nie szczelna lub przewody zasilania zasysane jest powietrze i paliwo może się wracać do zbiornika. Poniżej opis:
Więc informacje dostałeś. To prosty mechaniczny układ. Na razie to nic nie zrobiłeś. Powietrze do zbiornika no ok. Tylko tym da się sprawdzić szczelność przewodów do pompy i nic więcej.
Problem większości diesli na pompie rotacyjnej. Paliwo schodzić przewodów do pompy i odpala dopiero jak zaciągnie paliwo i wytworzy wewnętrzne ciśnienie ok 3-4 bar. Załóż przezroczyste węże paliwowe do pompy to zobaczysz ładnie jak powietrze zasysa pompa i dopiero po przemieleniu go jak paliwo dojdzie do pompy dwa obroty i odpala.
Witam. W tym modelu transita, nie ma ręcznej pompki paliwa, a to powietrze musi się Ci jakoś tam dostawać i to jak myślę po lini niskiego ciśnienia. No bo skąd jest za pompą wtryskową ? Musi być też chyba przed pompą, a ona go 'przemieli' i poda dalej. I aby to zlokalizować, nalezy założyć kawałek przeźroczystego wężyka na powrocie do zbiornika i tam...
Dzień dobry! Mam dziwny problem w Laguna III 1.5DCI 2012 110KM. Przygotowuję auto do wymiany wtrysków i mam problem z likwidacją powietrza w układzie paliwowym. Wymieniono: 2 nowe filtry paliwa Filtron (drugi miał robiony test szczelności), nowy przewód igielitowy do i z filtra do pompy wysokiego ciśnienia z nowymi wtyczkami, nowy oring na podgrzewaczu...
Próba odpowietrzenia kończy się niepowodzeniem. Auto podpięte pozaustrojowo z bańki. Paliwo do zasilania dopompowane gruszką, tak że delikatnie leje się paliwo z powrotu ale naprawdę delikatnie. Pompką ręczną z fiata paliwo zasysane z powrotu pompy do zbiornika wydobywa się tylko powietrze, nie umie zassać paliwa. Nawet próba zakręcenia rozrusznikiem,...
znalazlem przyczyne dlaczego pompa zasysa powietrze z paliwem okazalo sie ze w zbiorniku purka ktora zasysa paliwo byla peknieta powietrza nie ma juz w paliwie ale auto nadal rano zle odpala jest dluzo lepiej sprawdze jeszcze ustawienie zaplonu na komputerze bo po zmianie rozrzadu nie sprawdzalem
Może sitko, może nieszczelność na przewodach i zasysa powietrze, posprawdzaj, a może masz problem z odpowietrzeniem zbiornika? zobacz czy bez korka będzie dobrze? Dodano po 1 Może także być wina już wytartej krzywki zmierz skok popychacza!
W pompce nigdy nie będzie paliwa, bo ona go nie pompuje tylko wtłacza powietrze do gaźnika, które wypycha paliwo z dyszy od strony filtra powietrza.
cos jest nie tak miedzy filtrem a zbiornikiem wiec zaczne od wymiany filtra i zobaczymy co bedzie dalej. moze macie jakies sugestje?? Jakaś nieszczelność na przewodzie paliwowym pomiędzy zbiornikiem a pompą . Gdy pompa zasysa paliwo w przewodzie jest podciśnienie więc wycieku paliwa nie stwierdzisz ale powietrze gdzieś zasysa .
Pompa wtryskowa zasysa paliwo,przed zbiornikiem jak odkręcisz nakrętkę znajduje się pływak,czujnik paliwa,, i sitko
A skąd dobiega to zasysanie?
Skup się i napisz o co Ci chodzi, co znaczy "zasysa ręczna pompę paliwa"???
lub pompa łapie lewe powietrze... przez ten wyciek może wypychać paliwo jak i zasysać powietrze...
witam mam następujący problem zapowietrza mi sie układ paliwowy w golfie III 1995r DIESEL. Rzecz jest o tyle dziwna że nie dzieje się to codziennnie. nieraz jezdze przez tydzień i nic normalnie odpala i chodzi a nieraz stanie i niechce za nic zassać paliwa choćby niewiem ile bym kręcił widać jak paliwo schodzi z wężyków między pompom a filtrem paliwa...
nie będzie mieć ciśnienia dobrego bo jak kolega ele5 napisał oringi są nieszczelne i pompa zasysa powietrze a nie paliwo, to jest częsty problem, ale czasem zawór regulacji ciśnienia się zacina. lepiej najpierw wymienić oringi, są tańsze.
czy stoi jedną noc czy tydzień to temperatura silnika i płynu chłodzącego jest taka jak otoczenia, przyczyny ciężkiego odpalania szukałbym raczej w paliwie niż w długości grzania świec. nie wiem jaką dokładnie masz pompę wtryskową ale może paliwo Ci się cofa lub pompa zasysa na przewodach (wężykach) lewe powietrze i przez to ciężko ma odpalić (miałem...
A filtr paliwa kiedy był wymieniany? Może jakiś zator w przewodach. Spróbuj odłączyć dwa przewody od pompy wtryskowej przy silniku i podłącz przezroczyste które wsadzisz w bańke z paliwem. Odpowietrz układ (w ostateczności możesz na partyzanta - ustami zasysając powietrze z przewodu powrotnego aż poleci ropa)
Możesz spróbować. Na pompie paliwa korek oznaczony jako V Odkręcić i strzykawką zasysać z niego powietrze, aż pojawi się paliwo. Drugi sposób, może trochę bardziej prosty. Odkręcić odstojnik na filtrze paliwa, nalać do niego paliwa tak aby po ponownym zakręceniu cała szklanka była wypełniona paliwem. Jest szansa, że zassie.
rozrusznik pracuję bardzo dobrze sprawdzaliśmy podobno jest coś z pompą paliwową bo na ciepłym pali a na zimnym nie bo cofa się paliwo i zasysa powietrze tak mówił mi pompiarz najpierw chcę zapalić sprawdzić prace pompy olejowej na jakim ciśnieniu pracuje silnik jak ciągle będzie tak samo wymontuję pompę paliwową zawiozę do sprawdzenia
Rezerwa to zazwyczaj 3-7l paliwa. Jeśli kosz pompy jest nieszczelny lub pęknięty może zasysać powietrze w okolicach rezerwy. Paliwo w zbiorniku się przelewa i jeśli jest mniej niż te 10-15 litrów a rezerwowy zasobnik w koszu nie utrzymuje odpowiedniego poziomu paliwa to będzie taki objaw. Niemniej dobra przypominajka, że najwyższa pora zatankować.
ja to zauważyłem już wcześniej za każdym razem jak wymieniam filtr lub odkrece któryś z przewodów paliwa, świadczy to o tym że układ zassał powietrze i pompa je musi przepompowac do zbiornika, wydaje mi się że w twoim przypadku tego powietrza zasysa gdzieś więcej niż u mnie bo u mnie rano tego bulgotania nie ma, ale i tak musi długo kręcić
Następnie zalałem wszystkie przewody, które można była zalać ( oprócz wysokociśnieniowych do wtrysków) i kręciłem rozrusznikiem. Dodawałem samostartu. Próbowałem odpowietrzać poprzez mały zaworek przy samym przewodzie na wlocie do pompy, ale widziałem tylko bańki w przewodzie paliwowym. Bańki wracały do filtra. Zaworek jest na wlocie do pompy (czyli...
Zawór wolnych obrotów otwiera się.Ściąg z niego przewód na próbe żeby silnik zasysał powietrze.
Będziesz musiał przyjrzeć się układowi paliwowemu,zacznij od filtra jak wcześniej ci doradzono ale najlepiej było by zmierzyć ciśnienie paliwa przed wtryskiem(Robocze 1 bar przy mono wtrysku).Drugie pytanie czy te szarpania nie dzieją się np. przy poziomie paliwa na rezerwie a jak zatankujesz 1/4 baku to się wszystko uspakaja?Czy w tym samochodzie jest...
Witam, Dość "ciekawe" zachowanie Citroena C8 2,2 hdi - przez noc akumulator rozładował się do zera, podładowałem, odpalił, jeździł... Po kilku dniach znowu przez noc się rozładował do zera, po podładowaniu rozrusznik kręcił, ale silnik nie odpalił. Mechanik zdjął kolektor dostarczający powietrze i stwierdził, że silnik zamiast zasysać przezeń powietrze,...
Kolego,w dolnej czesci obudowy silnika , w otworze przez ktory zasysane jest powietrze do komory spalania jest blaszana kryza / dlawik / osadzony na wcisk.Dobierajac srednice otworu w zaleznosci od wydatku pompy regulujesz proces spalania /proporcje powietrza i paliwa/ podobnie jak w gazniku , i to jest cala tajemnica dymienia. Powodzenia. Dodano po...
Witam, problem polega na tym, że zauważyłem bąbelki powietrza w przewodzie paliwowym między filtrem a pompą. Wymieniłem oringi co nie poskutkowało następnie zmieniłem całą obudowę filtra paliwa i nadal nic ciągle zasysa lewe powietrze proszę o pomoc PS: samochód zaczyna szarpać w przedziale obrotowym od 1800-2000 obr. czy to ma jakiś związek z powietrzem?...
Warto sprawdzić szczelność całego układu paliwowego. Jeśli gdzieś zasysa powietrze to juz nie ma siły na paliwo. pozdr adam
witam co do mojej awari z pazdziernika to byl uszkodzony wtryskiwacz (lal ) mam teraz pytanie bo czesto mi sie zapala kontrolka diagnostyki i silnik slabnie w tym czasie . Czy na na filtrze paliwa moze byc powietrze ?? jak napapuje to kontrolka gasnie wiec chyba gdzies zasysa dzieki za odp .
Sprawdź, jaki rozruch ma silnik, czy nie trwa za długo. Jeśli stan mechaniczny (pierścienie i zawory) jest ok, wydłużony rozruch może oznaczać nieszczelność po stronie ssącej pompy paliwa. Można spróbować sprawdzić posłuchać, po zgaszeniu silnika, czy nie zasysa powietrze, a paliwo wraca do zbiornika. Objawem może być dławienie silnika przy obrotach...
pompa zasysać powiatr zasysać powiatr pompa paliwo zasysać
termostat powietrza driver creative bezpieczniki znajdują
szukacz sygnału problemy diagbox
Instrukcja serwisowa pilota Rotel RSP-976/RR-969 Średnica drutu przy przewijaniu prądnicy – wpływ na rezystancję, napięcie i sprawność
