Nie bardzo to wygląda na wymiany oleju co 15 tyś. Sprawdzałeś czy olej po wymianie czy był jaśniutki tak że poziom trudno odczytać z bagnetu Przy LPG to powinno być tylko lekkie zażółcenie na nie czarny nagar. No chyba że puszcza spaliny odmą ale to musiało by być mega i kompresja co za tym idzie na niskim poziomie. PS Nawet w mojej pierwszej starej...
Dzień dobry, Tego typu problemów jest pełno nawet na tym portalu, jednak po przeczytaniu wielu zauważyłem że każdy z nich jest inny. Być może mój problem też jest indywidualny. Dlatego tworze nowy wątek. Napiszę dużo, ale postaram się zwięźle. Możliwe że coś pominę, więc jak będzie potrzeba to rozwinę na prośbę. . Opis sytuacji (w skrócie): Astra mam...
Witam! Posiadam auto z silnikiem V6 2.5 TDI o kodzie BDH z roku 2004. Od jakiegoś czasu zauważyłem, że wzrasta mi poziom oleju w silniku. Diagnoza: diesel dostaje się do oleju. Dzisiaj rozkręciłem wtryski (zostały sprawdzone czy nie leją i czy prawidłowo rozpylają paliwo), które są w 100% sprawne. Kompresja jest na prawidłowym poziomie. I teraz moje...
kompresja w okolicach 13,5 na 4 cylindrach maksymalna różnica w kompresji to ok 0,7 bara Zrób test szczelności,być może kompresja wychodzi dobra przez uszczelnianie olejem. Poz założeniu nowych pierścieni i włożeniu tłoków do cylindra zalałem wszystko ropą, poziom płynu utrzymał się przez kilka godzin. Dodano po 7 Te 890 złotych za tłoki z pierscieniami,...
Panowie, VW Polo/07 1,2/44 BBM głowica splanowana, nowe zawory, nowy rozrząd, kompresja 13/14BAR wszystkie trzy cylindry, sprawdzony na szczelność głowicy, dobrze wchodzi na obroty objawy: - od startu zimnego silnika biały dym z rury, więcej gaz=więcej spalin (duże dymienie) lecz poziom oleju pozostaje bez zmian, - po zalaniu płyny chłodniczego poziom...
Witam wszystkich. Mam taki problem: w baku bylo około pół litra benzyny, przez przypadek zatankowałem do tego pół litra ropy, po przejechaniu około 2-3km usłyszałem dziwny dźwięk silnika i zgasiłem skuter. Wszystko wyczyściłem (bak, przewody paliwowe, filterek paliwa, filtr powietrza, gaźnik) zawory wyregulowane, poziom oleju odpowiedni, świeca wymieniona....
Witam, Toyota Avensis T22 1.6 VVTi + LPG 3ZZ FE. Podczas przyspieszania dość mocno szarpie, tylko wypięcie czujnika położenia przepustnicy powoduje że problem znika, na nowym czujniku jest to samo. Brak kodów usterek, w parametrach TPS (stary i nowy) pokazuję 10% na nie wciśniętym pedale a na wciśniętym pedale w podłogę ok 60%. Wszystko inne działa,...
Proszę o pomoc, dwa tygodnie temu nabyłem V40 z silnikiem 1.6 16V (kod silnika B4164S2) nie zdążyłem się nawet nacieszyć, bo trakcie jazdy zaczęła się lekko żarzyć/mrugać kontrolka ciśnienia oleju, oczywiście od razu sprawdziłem poziom oleju i był pomiędzy min. a max. i po przejechaniu kilku kilometrów silnik zgasł bez żadnego stukania czy zgrzytu,...
Zanim rozebrałeś, mogłeś - mając sprężarkę i manometr do ciśnienia w cylindrach - połączyć jedno z drugim i wdmuchnąć w ten sposób ciśnienie powietrza do cylindrów po kolei, ustawiając każdy w górnym martwym punkcie tak by zawory były zamknięte. Następnie posłuchać czy dmucha pod korkiem oleju (pierścienie), albo w dolocie bądź wydechu (zawory). Co...
Ma zobaczyć czy nie widać pęcherzyków powietrza???zawartych w oleju? Kolego SIKORALLY czy poziom oleju się zmniejsza? co było przyczyną naprawy głowicy?
Czy paliwo dostaje się do gaźnika? Czy poziom jego w gaźniku jest odpowiedni, czy jest kompresja w cylindrze, może bez związku ale jest to jeden z elementów niezbędnych do zassania paliwa. Jeżeli gaźnik jest OK jeśli chodzi o paliwo, daj kilka kropli oleju przez otwór na świecę i próbuj kopać do zassania paliwa.
No więc tak. Okazało się, że poprzedni mechanik nie zdjął całkowicie skrzyni biegów, tylko ją poluzował i odgiął na hama. Nie dość, że przez to nie był w stanie poprawnie wymienić uszczelniacza, to jeszcze uszkodził pozostałe i dodatkowo jakiś korek serwisowy. Po jego akcji skrzynia ledwo dała się zdjąć. Całe szczęście sytuacja jest już opanowana i...
Ems4390 Tytuł: Zapewnienie równowagi cylindra, cylinder 6 Usterka: Osiągnięto maksymalną wartość cyklicznego zasilania tego cylindra silnika, na co zezwala jednostka sterująca. Powody: Średnie ciśnienie efektywne w jednym z cylindrów silnika jest niższe niż w pozostałych. Przyczyny mogą być następujące: Obecność powietrza w układzie zasilania paliwem,...
Jeep Wrangler YJ, prod. 1995, silnik 2,5 AMC 150 88kW, bez instalacji gazowej, przebieg 180.000km. Silnik na wtrysku wielopunktowym. Na temat spalania xxx l/km nie mogę się wypowiedzieć, bo nigdy tego nie sprawdzałem. Przy oponach 33" zawsze palił tyle ile się wlało do zbiornika. W okresie dwóch tygodni po wymianie oleju (semi-syntetyk) - przejechane...
Jak będzie mały dopływ benzyny to poziom nie będzie rósł, bo na gorącym silniku benzyna zaraz paruje i przez odmę pary kierowane są do układu dolotowego, ale smrodek zostanie. Może źle myślę.
roman, spokojnie , biala maz na korku oleju to niedogrzny silnik, gdyby "poszla" uszczelka pod glowica /co nie wykluczone/ z rury wydechowej wychodzil by bialy dym /kleby pary/, moze masz w ukladzie chlodzenia nie tylko plyn chlodniczy, wymien go jak nie jestes pewny /mniejszy -bez porownania- koszt niz wymiana uszczelki/, zalej we wlasciwy sposob /juz...
Witam. Problemy jak wyżej w temacie. Po dłuższym postoju bardzo ciężko pali zarówno na benzynie jak i na gazie. Po odpaleniu potrafi za chwilkę zgasnąć. Aktualnie spalanie na poziomie 14-15l LPG (było nawet 20l/100). Wiem, że to stanowczo za dużo nawet jak na ciężką nogę, bo miałem już takie auto z takim samym silnikiem i było to max 11-12l. Auto ma...
Samochód: Renault Scenic I ph II, 1.6 16v + LPG sekwencyjne AG Compact Opis: Samochód 250 km temu odebrany po naprawie głowicy (były opiłki na zaworach - 4 wymienione), wymianie uszczelki pod głowicą + planowaniu głowicy (była skrzywiona, mimo, że wg. wskaźnika temp. auto nigdy się za mojej kadencji nie przegrzało). Po wejściu na obroty samochód wyrzucał...
Witam moze w czyms pomoge mam takiego seata ibize 1.4mpi 8v z lpg i kod AKK cacko dbane i dopieszczane fakt ze pali ale zalezy jak kto jezdzi:) ale do tematu mialem taki problem z tym zamarzaniem i bylo to w mroz okolo -30 tego roku koncem stycznia jak na zlosc zaparkowalem autem w miejscu takim ze go nie owiewalo zabardzo prawie ze w blaszaku i po...
Albo gdzieś Ci płyn spier.... i jest zapowietrzony układ albo kompresja ucieka w układ chłodzenia, jaki poziom płynu? Jaki poziom oleju?
Witam Kompresor 24 l KINZO pompuje powietrze, ale po chwili zaczyna wypluwać olej przez otwór odpowietrznika oleju. Wymieniłem pierścienie, cylinder bez rys i bez zmian. Proszę o pomoc.
Stopień sprężania a kompresja. Witam. Mam pytanie. Zastanawiam się skąd wiadomo jaką kompresję na cylindrach powinien mieć silnik jeśli podany jest stopień sprężania? Czytałem o tym sporo w internecie i tak na prawdę nie znalazłem sensownej odpowiedzi. Sporo osób myśli że jak jest stopień sprężania np. 11:1 to fabrycznie silnik miał 11 bar na cylindrze....
Podczas pracy kompresora olejowego jednofazowego mały chińczyk z presostatu ucieka powietrze przy rozprężniku zaworu zwrotnego butla dobija się jedynie do 2 Bar. Po odkręceniu rurki od zaworu zwrotnego i zatkaniu palcem butla nabija się liniowo jak wcześniej. Po wyłączeniu kompresora zawór zwrotny nie popuszcza i ciśnienie w butli utrzymuje się. Czy...
http://obrazki.elektroda.net/28_11893465... Witam, zastanawiałem się czy tu jest odpowiedni dział do chwalenia się tego typu rzeczami, ale zrobiłem to własnoręcznie, nie było to tylko maźnięcie pędzlem, tylko trochę trzeba było kombinować. Poza tym myślę że są osoby (np ja) na tym forum którzy się takimi rzeczami interesują. Do czego zmierzam, od...
Witam Mam problem z kompresorem. Silnik 1.5kW 230V, butla 100L, kompresor jednotłokowy. Silnik startuje dobrze jednak po chwili słabnie i kręci powoli, coraz wolniej aż ledwo się obraca, tak do ciśnienia ok. 5 bar. Potem minimalnie przyspiesza ale i tak kręci dużo wolniej jak sprawny i dobije do 10 bar. Silnik rozebrałem, w środku jak na załączonych...
Witam ponownie Po pierwsze trzeba ustalić skąd ten olej się tam znalazł. Myślę, że pomógł by pomiar kompresji na cylindrach choć pewna ilość oleju nad tłokiem może ten pomiar zafałszować. Jak wygląda poziom oleju w silniku? Pozdrawiam
Do sprawdzenia luz zaworowy, ssący 0.15 mm, wydech 0.20 mm. Do ustawienia luzu są znaki, na kielichu zabieraka i osłonie koła zamachowego. Jeżeli silnik posiada czujnik poziomu oleju, spróbuj go odłączyć. Istnieje możliwość zerwania klina koła zamachowego. Kompresja powinna mieścić się w granicach 6 - 8.5 atm. Zalewanie świecy może być spowodowane,...
Sprawdzic cisnienie oleju i stopien sprezania w cylindrach"kompresje".
Może warto kompresje sprawdzić? Jezeli sa luzy na pierścieniach to gubi olej.
Jak dymi i nie wchodzi na obroty to możesz mieć problem ze świecą, lub ze zbyt dużym poziomem paliwa. Po twoim dmuchaniu gaźnika mógł się zawiesić pływak, lub blokuje się na wałku, zaworek iglicowy może puszczać. Sprawdź poziom oleju, oraz kompresje, kto wie czy nie padły pierścienie.
problemy ze smarowaniem (...) napinacz puścił i przeskoczył Jest to bardzo możliwy scenariusz. Poziom oleju na bagnecie, był praktycznie na poziomie "dolnej kreski". Podczas kręcenia rozrusznikiem, nie słychać żadnego "oporu" związanego z kompresją w cylindrach. Obecnie, rozrusznik kręci silnikiem, tak jak gdyby były wykręcone świece ... a przy sprawnym...
Dlaczego akurat skupiles sie na wtryskach, jakakolwiek diagnostyka wskazywala na to ?? Sprawdz najpierw kompresje, i poziom oleju, zwiekszone spalanie moze byc spowodowane slaba kompresja i przez pierscienie dostaje sie do oleju, ktory staje sie coraz rzadszy i jest spalany. Wtryski poprawnie zlozone z powrotem ?? Sprawdz czy nie kopci spod korka (...
Ten dym musi się z czegoś tworzyć. Ze spalonego płynu chłodniczego, albo z oleju. Z płynu są to kłęby tłustej pary, po przyłożeniu ręki do wydechu i przegazowaniu na dłoni pozostaje taki tłusty nalot o charakterystycznym słodkawym zapachu. Olej to spaliny gryzące. Jeżeli tester nie zmienia koloru i płynu nie ubywa to może rzeczywiście turbo trochę rzuca...
Odkręć korek wlewu oleju i sprawdź na zapalonym silniku czy idzie do skrzyni korbowej kompresja. Najlepiej byłoby sprawdzić manometrem jakie jest ciśnienie sprężania. Jak nie ma kompresji na drugim cylindrze to w czasie pracy silnika będzie się podnosił poziom oleju. Do ch....ry jak "mechanik" wymieniał pierścienie to czemu nie ma mieć kompresji nie...
Posprawdzaj wszyskie filtry,głownie powietrza. Sprawdź czy masz kompresje w silniki .odkręć korek od oleju przyłóż rękę i będziesz wiedzial czy panuje ciśnienie. Co ma do tego cisnienie na wlewie oleju?? Nawet gdyby jakims cudem sie pojawiło to przecież i tak ucieknie do filtra przez wąż odpowietszajacy podłaczony do pokrywy zaworów (klawiatury), albo...
Podniosłeś chociaż maskę? Sprawdziłeś poziom oleju? Płynu chłodzącego? Świece? Migająca kontrolka silnika zwykle sygnalizuje poważną awarię wymagającą jak najszybszego zatrzymania samochodu i wyłączenia silnika... masz najprawdopodobniej uszkodzony układ zapłonowy i wypadają zapłony. Jazda w takim stanie grozi zniszczeniem katalizatora (o ile już do...
Jaki masz poziom oleju i jaką posiada lepkość?Pod wpływem temperatury może być utrata kompresji.
Silnik odpalił na samostart, jednak nie odpala tak jak przed awarią. Pewnie jak ostygnie problem wróci i czeka pomiar kompresji i uszczelka pod głowicą. W wodzie spalin nie ma, poziom oleju się nie podnosi, płynu nie ubywa.
Dziwi mnie tylko, dlaczego ten osad czarny jest tylko i wyłącznie poniżej poziomu denka tłoków, wyżej jest znacznie częściej. Wiem, że EGR był zapchany z deka i odma całkowicie pełna. Jedyne sensowne rozwiązanie to chyba bardzo wąska szczoteczka lekko druciana i ręczne szorowanie czego się da. Użyłem trochę K2 Akra, niby wszystko schodzi, lecz strasznie...
Po co ten stres? Od samych krzyków nic się nie naprawiło...... jeżeli masz czujnik poziomu oleju (żółty przewód z silnika) odłącz go i spróbuj.
Okej, kupiłem naftę oświetleniową, zaleję na noc. Pytanie tylko jak szybko będzie ubywać. Bo chcę zalać "do pełna", mam nadzieję, że nie będzie niknąć w oczach. Jutro drugi raz "do pełna". A takie pytanie jeszcze mam. Czy po tym wlaniu oleju i uzyskania kompresji na poziomie 13 barów silnik powinien odpalić ?
Znam niemiecki, wiem co oznaczają komunikaty, napisałem że już je zrobiłem (bremsbelag) podobnie jak problem ze wskaźnikiem oleju i poziomu płynu. Światła hamowania to ostatni błąd do naprawy z którym jeszcze nie udało mi się dojść do ładu.
Ponieważ jesteśmy już coraz bliżej prawdy (prezes) to jeszcze jedno pytanie: objawy cierpień silnika Twojego auta polegały na: 1. wypadaniu zapłonu? 2. dużym zużyciu oleju? 3. dużym zużyciu oleju i dymieniu (chmura podczas ruszania) ale tylko przy rozgrzanym silniku - 105 st.C.? 4. wszystkich tych objawach? i pytanie do wszystkich: czy na wyświetlaczu...
Co sprawdzić w pierwszej kolejności? Ceny silników na aukcjach :) Cokolwiek sprawdzałeś? Poziom oleju? Zdjąłeś pasek osprzętu i sprawdziłeś czy wszystko się kręci jak powinno? Ciśnienie oleju? Ustawienie rozrządu? Kompresje?
Najprostszy sposób, żeby sprawdzić stan silnika, to należy sprawdzić ciśnienie sprężania w poszczególnych cylindrach. Powinien to wykonać każdy porządny mechanik samochodowy. Natomiast sposobów "zajeżdżenia" silnika jest mnóstwo. Od np: nieutrzymywania prawidłowego poziomu oleju po "zakatowanie" przy sportowym używaniu auta.
Każdy popychacz ściskam palcami praktycznie bez użycia siły, olej wylatuje otworem. Wiem, że do końca nie wierzy się klientowi, ale w ciągu nocy nie mógł się zatrzeć. Dzwoniłem do właściciela, dolewał oleju bo zdarzyło się, że kontrolka ciśnienia świeciła z braku oleju. Dla niego oznaczało to niski poziom oleju. Podczas jazdy bez ciśnienia raczej panewki...
Silnik wypłukać możesz czystą naftą, większość płukanek ma ja jako bazę z jakimiś dodatkami. Sam ostatnio przy zmianie zostawiłem około litr oleju w silniku, dolałem do stanu oleju opałowego, po tym jazda z 15km zlanie wszystkiego nowy filtr i olej vavoline 5w50 jest ok, ale wiem że uszczelniaczami zaworowymi mi puszcza olej z rana pierwsze odpalenie...
Silnik raczej chodzi dobrze,jedyne co to odczuwalne są nierówne obroty na jałowym biegu,dym z pod tego korka ma raczej jasna barwę i sprawdzałem to w ciepły dzień,więc raczej wilgoci nie było,zanim zgubiłem korek z miarka oleju to zrobiłem nim około 6tys km i nie zauważyłem spadku poziomu oleju,wiec świadczyło by to o szczelnych pierścieniach,ale dla...
Ale nie zaobserwowałem zęby był słaby w polu to chyba raczej kompresje nie wywala? Dodano po 24 Gdy by uszczelka puściła to poziom oleju by wzrastał. A poziom oleju stoi w miejscu.
No to w takim razie jest on przytarty. Pozostaje szlif, albo zakup kitu. Spróbuj jeszcze wyregulować ten gaźnik. Jeśli to nic nie pomoże to wymień cylinder, tłok, moduł, świece, cewkę. Najbardziej polecam cewkę oraz świece od NGK. A następnym razem: Sprawdzaj regularnie poziom oleju (silnik 4T) Sprawdzaj działanie pompy oleju i jego poziom w mieszalniku...
A4 B9 2.0 TDI DETA 190KM. 250k przebiegu. Auto dymi na szaro, moc jest.. Test uszczelki ok, płynu nie ubywa, oleju też. Auto ogólnie długo kręci bez zagrzania świec, nawet w garażu przy temp 10'. Często wypalał się DPF. Po 150km bywało ze poziom sadzy był 20g. Został zakupiony drugi dpf i scr(okazyjnie z rozbitka 50k nalotu, w którym zerwało miske)....
Z tego, co piszesz to wynika, że masz przedmuch kompresji do komory korbowej, albo za wysoki poziom oleju, sprawdź ciśnienie sprężania, nie wygląda to dobrze, przy takich objawach mogą być popękane pierścienie, albo dziury w tłokach, np. przez te pseudo chiptuningi.
Witam serdecznie wszystkich forumowiczow. Sprowadza mnie nie maly problem a mianowicie chcialbym sie poradzic co zrobic z moim autem. Pacjent to Hyundai Coupe GK 2.0 CVVT 16V 2005r. 157tys.km przebiegu. Co mu dolega ? pije mi olej 5W40 w tempie 250ml na 1000km przy normalnym uzytkowaniu. Dodatkowo podczac anaizy spalin wyszly weglowodory na poziomie...
Witam, mam problem z silnikiem 1.8 TSI, kod silnika CJSA, rocznik 2014, skrzynia automat. Przy przebiegu 150000 km zaczął odzywać się łańcuch rozrządu, pomijając ogromny koszt wymiany (posiadam jeszcze Opla Astrę 1.6 benzyna o podobnych osiągach - koszt rozrządu dwukrotnie niższy), zdecydowałem się na wymianę... Po wymianie przejechane 1000 kilometrów...
jeszcze nie słyszałem/widziałem żeby wymiana uszczelniaczy zaworowych zredukowała pobór oleju do akceptowalnego poziomu BMW silniki N43 i N46, kiedyś w jakimś Audi B3 wymieniałem i tez pomogło. Zgadzam się że szansa jest znikoma, ale to też najtańsza opcja ratunku trupa od złomowania.
kompresja poziom dźwięk poziom oleju mercedes agregat poziom oleju
vitopend pompa digital terrestrial rower przekładnia
r8040 stałe napięcie srebro sprzedaż
Peugeot 208 2021 – kodowanie BSI, telekodowanie, programowanie kluczy, Diagbox, SGW Audi A3 8P TFSI Quattro 2005 – opis pierwszej kostki wiązki, złącza ECU, Quadlock, Gateway
