wszystko już jasne inni elektrycy sprawdzali aku na początku wyszło im dobrze ale włożyli go do auta i pierwsze trzy próby ok a czwarta nagle brak napięcia uszkodzona w jakiś sposób jest jedna z cel ale tak dziwnie, że jak ma kaprys to odpala i będzie OK a jak nie to jest to co u mnie. Na nieszczęście gwarancja wyszła :( 7 m-cy :( więc wszystko już...
http://obrazki.elektroda.net/47_12860390... Witam. Przedstawiam Wam konstrukcję własnego sterownika do praktycznie każdego webasta. Sterownik jest oparty na mikrokontrolerze AtmelMega 32. Jego zadaniem jest kontrola nad całym tym ustrojstwem, a dokładniej odczycie informacji z dwóch czujników, temperatury wody(Tw) oraz temperatury spalin ,...
no brak ale jakbyś ty biegł 10 km bez ustanku to nie chciało by ci się pic? tak samo z silnikiem jest po pewnym czasie będzie brać olej jeżeli jeździ na gazie i nikt mi nie powie że nie. moim zdaniem na Gazie to sobie można zupę ugotować a nie jeździć samochodem. Gas to zabujstwo Dla silnika miałem golfa 2 1.6 b plus gas i były z nim wieczne problemy...
hej ja mam Vw Polo r.90 Diesel i mam podobne problemy w zimie jak koledzy wyżej. Nabrałem już trochę doświadczenia z tymi silnikami. Świeca musi sie palic na całej długości nie tylko na koniuszkach, jeżeli tak jest to świeca szybko stygnie i nie ociepli tego powietrza wewnątrz. Jeżeli silnik mocno kopci na czarno to myslę że zły jest kąt wyprzedzenia...
Witam. Dziś szef przekazał mi sprintera 1 generacji. Poruszałem się transitem z 2002r. i nie byłem zadowolony. Niestety jest to auto które swoje przeżyło. Dziś zauważyłem kilka usterek a kilkanaście już naprawiłem. Wstawiłem dziś nową szybę czołową. Wymieniłem olej oraz świece żarowe. Silnik mam 2.3D taki sam stary dobry diesel jak w kaczce. Niestety...
Akurat zawodowo zajmuję się grzałkami 230V do silników, więc wypowiem się na ten temat. Faktycznie patent ten pochodzi ze Skandynawii i jest to najlepszy sposób na uruchomienie silnika zimą (no może jeszcze lepsze jest Webasto wodne). Typów grzałek produkowanych jest kilkaset rodzai i są dedykowane do konkretnego silnika. Najlepiej gdy montowana jest...
W dieslu zimą zawsze słabo dział na krótkich dystansach ogrzewanie i są wahania przy niskich temperaturach. Ale zacząłbym od wymiany/sprawdzenia termostatu silnika.
Mozesz do napedu dolać troche benzyny.Zrób wtryski i napisz jakie masz ciśnienia spreżania.Silnik jest wolno ssacy??Pozdrawiam Dodano po 1 P.S Podstawa to dobry akumulator i rozrusznik diesel musi mieć uderzenie nie może mymlać bo bedzie lipa.
Wentylator w zimie w dieslu "odpalić" to już nie dla nerwowych :-)
Wydaje mi sie ze problem może być z rozrusznikiem ,lub akumulatorem-kończą się.Jeżeli za wolno będzie kręcił rozrusznik to możesz mieć problemy z odpalaniem auta jak jest zimne. Jako pierwsze do sprawdzenia rozrusznik. Pozdro.
mam Jumpera 2,5 diesla z 2000r są problemy z uruchomieniem zimnego silnika gdy zapali to dym jest niebieski po czym po chwili slnik nie wchodząc na obroty gasnie Gdy zapali po kilku próbach i silnik jest juz ciepły to pali bez problemu nie dymi na niebiesko i mam normalna moc i przyspieszenie i jest OK.Pomozcie co to za przyczyna
wsiadam rano do auta -15 stopni i krece go......nagrzewają sie świece wszystko elegancko jest pstryk łechtam rozrusznik i nie załapuje , tak jakby paliwa nie bylo... jeżdze na red bullu czy to moze byc tego wina ? filtr paliwa jest nowy , pompa po regeneracji....auto wreszcie wyczerpalo aku wiec zadzwonilem po taxiarza ktory z kabli tez nic nie zrobił...dopiero...
Proszę o pomoc w temacie - jak udoskonalić silnik diesla w zimie ! Chodzi mi głównie o przeróbki i udoskonalenia silnika diesla, czy ma coś ktoś takiego zamontowanego ? Problem jest taki że nie mogę odpalić Zetora 8011 oby sobie odśnieżyć drogę wyjazdową. Zetor ten nie posiada świec żarowych i przyśpieszacza zapłonu, akumulator jest dobry ale wiadomo...
Witam, nie znalazłem tematu który by wyjaśniał mój problem więc postanowiłem napisać. Liczę szczególnie na doświadczonych w silnikach VW TDI na pompo-wtryskach. A mianowicie już opisuje zachowanie się pojazdu. Obojętnie czy silnik jest rozgrzany czy zimny aby zapalić samochód muszę z 3-5 razy przekręcić stacyjką on/off. Wtedy odpala od przysłowiowego...
W innym temacie wspomniałem, że czasami tankuje B0 i wrażenia mam podobne do ciebie. Przy ostatnich mrozach u nas, akurat miałem jakieś 70% zbiornika z B0 i odpalił rano bez kłopotów. No, może nie jak latem, bo jednak troszkę dłużej kręcił, ale nie zauważyłem kłopotów. Odnośnie benzyny E10, to nie wiem co to jest, ale nie nazwałbym tego benzyną. Ani...
Witam .Tez mam disla samochod , ale moj ma swoja nazwe i rocznik,podaj cos blizej to maze pomege,tez mialem problemy z rozruchem zima.
Ciekawe czy ten akumulator który ma 8 lat wytrzyma ponad dwudziestostopniowe mrozy jeśli takowe będą tej zimy.
Faktem jest, że po roku zareagowałem, ale jestem zdziwiony postępowaniem właściciela auta - w zimie odważył się uruchamiać silnik tdi na hol. Odpalanie w zimie diesla na hol może skończyć silnik, zwłaszcza rozrząd chyba, że źle zrozumiałem treść pytania.
Dobre świece to podstawa do odpalenia w zimie diesla. Dokładnie to 4 świece ale jeśli chcesz oszczędzać to sprawdź może tylko 2 nie grzeją.
najlepiej spuścić tę mieszankę i zalać ON Można później ją nawet dolewać w zimie po litrze na tankowanie
No i podgrzewacze na zasilaniu, poniżej -15 nawet po odpaleniu zgaśnie z powodu wytrąconej parafiny. To dlaczego na stacjach np.DEA podaja temp. do minus 23 ? Mam pytanie ; Czy warto zmienic pierscienie dla podniesienia kompresji ?. Slyszalem , ze jak sie robi gore w silniku to trzeba robic dol ?
A ty pierwszy post tematu gdzie kolega napisał kable 35mm i będzie to montowane po zimie,diesel o ładowanie się nie martwię i miej też na uwadze że mamy rekordową zimę od kilkunastu lat kolego..
"Korzyści ekonomiczne i ekologiczne Autobusy elektryczne w Łomży okazują się być o wiele bardziej ekonomiczne w porównaniu do pojazdów z silnikami diesla. Koszt energii na przejechanie 100 km elektrycznym autobusem wynosi zaledwie 53% kosztu diesla zimą i 39% latem. Planowane jest zwiększenie liczby pojazdów elektrycznych w miejskiej flocie — w ciągu...
Ja mam tak samo w dieslu ale w fordzie nie idzie go nagrzać ale to ogólnie cecha diesla (mówię o zimie) i to nie jednym. To cecha nie wada po prostu sprawność diesla jest dużo wyższa niż benzynki gdzie energia idzie w ciepło . Dodano po 3 Nawet jak wrócę z trasy na wolnych obrotach spaliny to ledwo ciepłe (zima) PS i wręcz nawet nie czuć ich To cecha...
Pomyśl, bez chłodnicy silnika też byś jechał. Pewnie zimą, dieslem bez turbo albo małą benzyną, z rozkręconą nagrzewnicą na max. to bym jechał, zwłaszcza jak jest wskaźnik temperatury. Rozumiem że same rurki nie wystarczą do schłodzenia tego w zimie, i chłodnica musi być. To jeszcze pytanie czym się objawi przegrzanie skrzyni - niszczy skrzynię, niszczy...
To że sterowanie grzaniem poprzez czujnik temperatury jest niemal pewne. Choć i latem i zimą świece w dieslach grzeją ale długość tego grzania zimą jest oczywiście dłuższa. Nie szukał bym na razie daleko usterki w sterowaniu przekaźnika tylko sprawdził go w warunkach warsztatowych przykładając napięcie pod odpowiednie pola i zobaczył czy puszcza napięcie...
W czasie drugiej światowej ruskie T34 miały specjalne piecyki podwieszane pod silnikiem aby ułatwić rozruch diesla w zimie. Patent już jest i wystarczy go tylko twórczo zastosować a elektrykom żadna zima nie będzie już straszna😏.
Juz w wojsku do Starów w zimie dolewali.
Sprawdź czy bak nie zarósł parafiną... a i czy stosujesz dodatku paliwowego na zimę do diesla?
polecam ogrzewanie pomocnicze przewidziane do T4 w podłodze. A jeśli chodzi o niższe koszta, to można kupić jakąkolwiek małą nagrzewnice z wentylatorem (np na allegro) i podpiąć ją dwoma wężykami pod główną przednią; do wentylatora zrobić jakiś prosty włącznik i po problemie... można sie nawet zmieścić w 50zł o ile trafisz na dobry i tani autozłom.
Witam, Byłem dziś na darmowej promocyjnej akcji serwisowej aby sprawdzili przed zimą diesla. Podpięte auto pod komputer - wtryski OK, turbo OK. Generalnie cacy. Mechanik jeszcze sobie zajrzał pod maskę. Odpiął rurę w okolicy zaznaczonej na czerwono na zdjęciu i było tam trochę oleju, przy tym białym elemencie jak i w rurze. Stwierdził, że możliwe ze...
Dokładnie diesel zima w automacie na krótkich odcinkach pije jak smok i to wcale nie musi być dwa litry.
Na takie dystanse to tylko benzyna albo ... Smart :) Można się nawet w 3 literkach zmieścić, no i problem z parkowaniem nie istnieje. Tylko Smart w mieście nie zejdzie poniżej 4,5 litra (diesel) , a zimą przekroczy 5 .
No nie... Właśnie z uwagi na reklamacje jakości paliwa. Z uwagi na zwiększony latem dodatek z bio-g(at)&na. Może i tak, osobiście nie tankuje tam od bardzo dawna, wielokrotnie ostrą zimą "ratowałem" diesle przez wymianę paliwa orlenowskiego na inne. Dziwi mnie tyko że dopiero od niedawna ludzie zaczęli narzekać na ich jakość.
Ten olej służy do smarowania silnika, a nie do spalania w silniku. Zadaj sobie pytanie dlaczego nie jeździsz na oleju silnikowym tylko na oleju napędowym. Na tym nie da się jeździć, zapaskudzisz system paliwowy i nawet nie odpalisz silnika - tylko narobisz sobie problemów. Rolnicy wykorzystywali olej opałowy lub rzepakowy z Biedronki do starych diesli,...
A może spróbować "jeża" Takie ustrojstwo było (jest???) montowane w niektórych samochodach w kolektorze dolotowym do podgrzewania mieszanki gdy silnik jest zimny pod wtryskiwaczem.
Mamy w firmie Passata b8 2,0TDI. Czy użytkując ten silnik zimą (pierwszy diesel w moim życiu) trzeba dolewać jakiegoś specyfiku aby paliwo nie zamarzło? Instrukcja stanowczo zakazuje.
Za komuny zimą do ON dolewali denaturatu, żeby diesel lepiej palił. Co prawda to inne diesle były...
denaturat lub Pb i zawsze odpali.
Cześć! Posiadam Forda Mondeo 2009r 2.0 Diesel. Zaparkowałem go na zimę i przez całą zimę zapomniałem uruchomić samochód. Miałem rozładowany akumulator i aktywny immobilizer. Odłączyłem akumulator i naprawiłem punkt styku z akumulatorem. Naładowałem akumulator, ale nadal mam ten sam problem. Czy ktoś ma pomysł?
Oczywiście,że nie dadzą rady. W zimie żeby rozgrzać diesla to 10km jazdy to minimum i to nawet z 5kW grzałką.
Ja pogodziłem się z tym, że do diesla mocno eksploatowanego akumulator wystarcza na dwie zimy. To zależy czy sprawne na 100% masz układ łądowania czy też nie.
Jak na moj gust to raczej bedzie wina aku....ewentualnie sprawdz napiecie ladowania...a rozrusznik kreci szybko czy sie zacina? a swiece sie dlugo grzeja?
Że przez 30 sekund będzie dobrze kręcił dieslem w zimę.
To, ile wytrzyma, zależy od stanu instalacji auta: w świeżym aucie, gdzie pali na dotyk, a także w starym dieslu, gdzie zimą trzeba kręcić kilkanaście sekund, bo pompa już siada. Zajechany rozrusznik potrafi pobierać wyższy prąd, oraz inne zaniedbania mszczą się na akumulatorze (silnik zalany gęstszym olejem, kiepska masa na silniku itp.).
uszlachetniacz na pewno nie przyspieszy palenia ale da gwarancje ze niezamarżnie paliwo na co pssaty sa w szczególności wrażliwe a niestety zima dla diesla to wysiłek tak wiec ciesz sie że przy tych mrozach ci pali heheh :)
Jest to pierwsza moja zima z dieslem. Czy ten samochód można w jakiś sposób dogrzać. Po przejechaniu 20 km temperatura płynu nie osiąga 90 st. a jak na chwilkę stanę w korku to jeszcze błyskawicznie spada. Normalnie masakra.
Gdybyś potraktował j/w benzyniaka ropą, to pozostałaby Ci tylko laweta i czyszczenie układu. Zalanie diesla taką znikomą ilością pb nic mu nie zaszkodzi. Zimą takie coś to norma, starsze diesle trawiły zimą nawet proporcje 50/50 - i żeby było śmieszniej, takie coś zalecał nawet producent (mercedes w przypadku w124). Ostrzeżenie. Nie dość, że temat zakończony...
jak temperatura utrzymuje się na stałym poziomie to nie masz się czym martwić, u mnie zimą nagrzewa się do 90 stopni po przejechaniu ok 15km, co prawda inny silnik ale diesle tak mają. Koledze w starym fordzie escort 1.8d do 90 dochodziło jak przyczepkę załadowaną pod górę ciągnął.
Lepiej napraw EGR bo idzie zima. Wspólczesne diesle mają wymiennik zamontowany na drodze spalin z kolektora wydechowego i dzieki temu silnik szybciej się nagrzewa. Ekolodzy też Cię nie polubią ;)
benzyna raczej nie diesel. Raczej benzyna bo na tak krótkich odcinkach z dieslem może być problem zwłaszcza jesienią i zimą , częste odpalanie i gaszenie, niedogrzanie układu chłodzenia i praca sterowników świec żarowych. Diesel lubi długie trasy.
Witam drogi kolego Najpierw wypadałoby zadać pytanie - jakie masz autko Jeśli jest to autko starsze ze zwykłą pompą wtryskową - to wystarczy odpowietrzyć pompę wtryskową Zawsze warto sprawdzić : a)podgrzewacz paliwa, b)odstojnik i filtry paliwa - czy przypadkiem tam się nie zapowietrzyło. Nie martw się o fakt małego zmieszania benzyny z dieslem (pozostałości)...
Tylko jak zewrzesz te kable to sprawdź jaki prąd ciągnie z akumulatora gdyż spotkałem siez przypadkami , że w zimie na dieslach na drugi dzień nie można było uruchomić silnika tak aku rozładowało
są te zaworki scv. W tych zaworkach również są elementy metalowe współpracujące ze sobą więc na pewno lepsza smarność paliwa wplywa na ich trwałość. OK, dziękuję. Swoją drogą czy tzw. "zimowy" Diesel ma gorsze parametry smarne od tzw. "letniego"? Zatem czy w zimie należałoby dodawać troszkę więcej 2T?
diesel problemy odpaleniem diesel problemy rozruchem volvo diesel problemy
ukryte funkcje biosu gigabyte triak zmywarki electrolux korek spustowy skrzyni
tester rezonatorów kwarcowych tester rezonatorów kwarcowych
Podłączenie NE555 do tranzystora: krok po kroku Pionowe pasy na ekranie TV Samsung - przyczyny i rozwiązania
