Smar miedziany/miedziowy stosuję się tam, gdzie jest ryzyko zapiekania się, zatarcia. Nie nadaje się kompletnie, do połączeń z małym pasowaniem, uszczelnianych. Tak, możesz zastosować ten od tłoczków. Zdjęć nie chcę, sam Ci kiedyś manuala wrzucałem.
Każdą prowadnicę się smaruje. W szczytówce prowadnicy znajdują się otwory przez które należy smarować łożysko. Dodatkowo należy dbać o smarowanie olejowe łańcucha
A sprawdzałeś przy poluzowanym korku zbiornika oleju czy będzie smarować łańcuch? Czy łańcuch nie jest wyciągnięty? Prowadnica może mijać rowek w karterze (w tym modelu blacha) i olej nie dostaje się do prowadnicy, przez co cieknie bokiem. Częstym objawem braku smarowania, jest kompletnie zapchana prowadnica, i otwory w niej na smarowanie. Wadą może...
Ja w Nissanie i Oplu smarowałem. Nigdy nie miałem z tym problemu że zacisk się nie cofnął. Jeśli nie posmarujesz to prowadnica w kopycie może się zatrzeć i dopiero będzie problem. Faktem jest, że jak posmarujesz rowki, w które wchodzi ta karbowana gumowa osłonka to może ona spadać przy powrocie zacisku, dla tego tam się nie smaruje, tylko samą tulejkę...
Aż dziwne, że tak szybko zużyła się prowadnica. Smarowanie łańcucha działa prawidłowo ? Co do ostrzenia łańcucha ostrzyłeś na sucho czy używałeś jakiejś jakiejś emulsji szlifierskiej ?
Witam U mnie w MS 250 też jest problem ze smarowaniem. Zdjąłem prowadnicę i po odpaleniu w otworze smarującym prowadnicę pojawia się olej ale z pęcherzykami powietrza. Co może być powodem ?
Stare szuflady na drewnianych prowadnicach smarowało się parafiną (świeczka) . Spróbuj pokruszyć i w szczeliny trochę wsypać, powinno pomóc. Olej będzie się mazał i kurz będzie się kleił.
Jeżeli dalej brak smarowania, to trzeba sprawdzić samą pompę. Wykręć tą podwójną śrubę, tylko zwracaj uwagę w jakiej kolejności jest to wszystko włożone, sprawdź sprężynę na popychaczu. Możliwe że jest uszkodzona i nie cofa tłoczka.
Dzień dobry Widzę tylko jeden temat sprzed ponad 2 lat, tam wybór padł na Makitę i skończyło się niezadowoleniem kupującego, bo były problemy ze smarowaniem. Zastosowanie: Chciałbym kupić coś do cięcia średnio z 4-8 m drewna rocznie, różnego typu, w tym czasem może być twardsze liściaste. Chcę, żeby sprzęt wytrzymał z 5 lat. Budżet: 300-700 zł, ale...
wyczyśc i naoliw prowadnic karetki
Masz chyba ślady ocierania taśmy hamulca na bębnie. Zablokuj hamulec i wygrzeb brud z pod taśmy. Jeżeli bęben dobrany jest prawidłowo do łańcucha i prowadnicy to poskładać tak żeby łańcuch nie wisiał i odpalić. Zawsze na nowym zestawie będzie ciężej chodziło niż na używanym (lakier na prowadnicy). Dopiero jak chwilę pochodzi łańcuch po prowadnicy i...
Musisz sprawdzić jaka jest tego przyczyna i naprawić to bez smarowania. Zacznij od sprawdzenia czy uszczelka nie wyszła z prowadnicy i wyregulowania prowadnicy na śróbach mocujących do konstrukcji drzwi
Manuale nie podają jak i czym smarować mechaniki CD. Użyć teflonowego , rzadkiego smaru i będzie jak ta lala.
Udało się przekonać :) tarczę przetoczone, obecnie grubość 11mm, klocki SRC. Prowadnica 1 szczęki była tak pordzewiała że musiałem zbijać ją, dałem w te prowadnicę ŁT43, gdyż niemiałem innego ponoć się nie nadaje? Ze względu na gumę?? Poczyściłem i złożyłem? Do smarowanie tłoczka można używać zwykłych smarów. Czy trzeba użyć jakiejś specjalnej "pasty"?...
Moja diagnoza,uszkodzenie płyty głównej.Pozdrawiam.
Podobne otworki znajdują się na końcu prowadnicy, w miejscu, gdzie umocowane jest kółko zębate. Tam systematycznie przed każdym użyciem piły należy wtłoczyć niewielką ilość oleju, najlepiej przy użyciu smarowniczki lub strzykawki. Sprawdź także i te otworki czy są drożne. Nie olej tylko smar, jest specjalny do tego i smarowniczka nie drogie to a trzeba...
Teraz się pokazały - na listwie zębatej smar albo wazelinę techniczną stosuję - zresztą to tylko mechanizm wysuwania szuflady wiec jest rzadko używany.
Witam akurat miałem stację na fotkach więc sprecyzuję : Czerwone kółko oznacza oś obrotu tego elementu który nazywam dźwignią, zaś czerwona strzałka pokazuje kierunek gdzie owa dźwignia ma zostać przez nas popchnięta. Na fotografii niewidoczny jest trzpień który owa dźwignia posiada, (znajduje się pod strzałką). Porusza się on wewnątrz prowadnicy koła...
Witam. To tak po kolei: 1. Możliwe masz nieszczelny przewód doprowadzający olej do pompki lub masz nieszczelny oring na wałku pompki. 2. Sprzęgłem chyba nie, ale możliwe ze masz słabe smarowanie i łańcuch zaciera się na prowadnicy. Tak w ogóle jeśli zaczynasz prace i masz w miarę luźny łańcuch to przy braku smarowania naciągnie się. Czasami jest tak...
Oryginalnie prowadnice są smarowane, nie powinny być suche. Należy spróbować pomóc ręką w czasie przesuwania szyby do góry i sprawdzić co powoduje takie opory podnoszenia szyby.
Prowadnica ma być czysta(otwór smarujący,rowek) Otwór smarujący w prowadnicy ma się zgrywać z rowkiem smarującym w pilarce. Zobacz bez prowadnicy czy olej wypływa cały czas czy tylko okresowo. Ma dosyć dobrze lecieć. Odpowietrznik ma być drożny.
Filtr paliwa raczej wymienić niż przedmuchać. Przeczyścić filtr powietrza. Sprawdzić smarowanie łańcucha tnącego. Brak smarowania lub niewłaściwe smarowanie powoduje duże opory i może być powodem duszenia piły. Prowadnica również do smarowania i sprawdzenia pod kątem stawiania oporu
2 pierwsze zdjęcia Łańcuch jest dobry tylko ktoś go przegrzał się nadmiernie rozciągnął (ktoś katował na tępym łańcuchu lub zapomniał dolać oleju do smarowania/chłodzenia prowadnicy). Znając życie rozciągnął się nierównomiernie. Koniecznie sprawdź działanie pompki oleju i smarowanie prowadnicy nawet jak ją wymieniłeś podczas remontu. Szkoda zakładać...
Otwory w prowadnicy jak i sama prowadnica wyczyszczona. Wyczyszczone, ale czy na pewno drożne? Sprawdzałeś sprężonym powietrzem?
Tylko nie zaślep go zbyt głęboko, bo możesz zablokować kanał olejowy i nie będziesz miał smarowania na prowadnicy. tak ze 3-4 mm max
Możesz zrobić zdjęcie tych szpilek.?
Olej do smarowania prowadnicy był wlany? Czy smarowanie prowadnicy działa, łańcuch mokry, rzuca mgiełkę z końcówki prowadnicy? Takie zachowanie występuje zazwyczaj kiedy nie ma oleju w zbiorniku lub łańcuch nie jest smarowany. Prowadnica się przegrzewa i zakliszcza łańcuch. W rzadkich przypadkach może blokować się łożysko zębatki zwrotnej prowadnicy,...
Kopie zrobisz programem rawrite/winimage/diskdupe. A stację potraktuj sprężonym powietrzem i dyskietką czyszczącą ( firmy speed-link) ewentualnie smarowanie prowadnic głowicy. Jak powyższe zabiegi nie pomogą to dopiero wtedy martw się jak dostosować stację z PC .
Olej.Zobacz na końcu prowadnicy, czy nie ma małego otworka do smarowania obrotowej zębatki.Jak nie, od czasu do czasu wlej w łańcuch kilka kropel.
Wyczyścić prowadnice ,rolki i smar z teflonem
Jest specjalny smar do tych uszczelek chyba jakiś parafinowy na citroenie widziałem,jak pryskali nie zostawia tłustych śladów na szybach i nie reaguje z uszczelkami prowadnic
Skoro lekko zapocone, to masz przyczyne. Musi dobrze smarować inaczej spalisz łańcuch i prowadnice.
Można by jeszcze sprawdzić ciśnienie smarowania podpinając manometr. Upewnisz sie czy czujnik działa prawidłowo. Jeżeli ciśnienie jest prawidłowe (min.0,8 bara na wolnych obrotach- silnik oczywiście rozgrzany) to przyczyna będzie zatkany kanał smarowania. Zawory tak naprawde nie są smarowane ( po to jest uszczelniacz zaworu nad prowadnicą, ważne jest...
Jest coraz lepiej smarowanie prowadnicy pomogło
.czy ten karter nadaje się do dalszej eksploatacji w takim stanie?Czy nie będzie miało to wpływu na smarowanie prowadnicy Tak w ciemno bez obejrzenia elementów nikt Ci nie doradzi. Zamieszczenie dobrych jakościowo fotek by pomogło. Chociaż moim zdaniem ( z zastrzeżeniem tego co wcześniej napisałem ) to można ją zmontować i dalej eksploatować.
Podczas smarowania łoża ( przyciskiem od przyspieszonych obrotów i tym małym przyciskiem po lewej) powinny się smarować wszystkie prowadnice? U mnie smaruje się tylko jedna głównego łoża i obie sportu. Nie widzę tez żeby smarowalo prowadnice sanek narzędziowych. Sanki narzędziowe masz smarowane kalamitkami od góry podobnie jak pierwszą tuleję i łożysko...
Kolego zdemontuj uszkodzone koło podaj ilość zębów i wymiary. Jak pisałem same koło plastikowe to koszt niecałe 30 zł na allegro razem z wysyłką natomiast cały zestaw wraz ze sprzęgłem to ok 50 zł razem z wysyłką. Naprawa absolutnie niema sensu, dłużej to będziesz kleił niż to będzie działać. Czy prowadnica łańcucha jest dobrze smarowana/kanału olejowe...
To pył z cięcia drewna i mgły oleju ze smarowania prowadnicy.
Filtr na końcu wężyka w zbiorniku oleju sprawdzałeś?
Sam nie bardzo coś znalazłem, więc zmieniłem serwis. Okazało się, że poprzednicy namieszali części z różnych nie pasujących do siebie pił. Pompa miała duży luz na mocowaniu i miała ułamany w montaży kawałeczek ślimaka. To chyba na tyle. Więc myślę, że można zamknąć temat.
Kolega ma za dużo kasy do wyrzucenia? Sprawdzane było smarowanie łańcucha? Jeżeli pracował zbyt długo na "sucho", to prowadnica musi być wymieniona (żeby tylko). Prowadnica jest nowa, tak samo jak łańcuch. Smarowanie jest bardzo dobre. Widzę od razu, że zaczyna się, że mam dużo kasy. Śmiech. Normalnie pytam się kulturalnie, dlaczego silnik się tak...
Jeśli ten dolny otwór jest tylko odpowietrzeniem to porażka bo jak się "pomajta" pilarką na boki to z tego otworu wypływa olej. Wewnątrz jest twardy wężyk w górnej części zbiornika niby nad poziomem oleju ale jednak. Powinien być tam jakiś zawór zwrotny nie pozwalający na wypływ oleju? Zatkać go kawałkiem np gumy?
Mam problem z wyciekającym olejem do smarowania łańcucha. Po zdjęciu prowadnicy, odkręceniu metalowej blaszki osłaniającej pompkę oleju, włączyłem piłę, olej wypływał prawidłowo z otworu pompki. Niby wszystko jest ok ale po założeniu owej blaszki osłaniającej i założeniu prowadnicy olej wypływa spod blaszki a nie smaruje łańcucha i prowadnicy. Proszę...
Ja tam zawsze przy składaniu zacisku używam smaru do tłoczków wurtha. Daję to na wszystkie elementy gumowe i trochę na tłoczek, wtedy wkręca się jak w masło :-). Ale prowadnic, ani jarzma niczym nie smaruję, tylko czyszczę na błysk.
Miałem kiedyś taki przypadek, o ile dobrze sobie przypominam to okazało się że jest tam taka jakby śruba stabilizująca która lubi się luzować. Wybacz proszę, brak konkretów, ale pracowałem na tym urządzeniu 7 lat temu. Ogólnie pamiętam że naświetlarka potrafiła niekiedy nastraszyć a rozwiązanie było proste - nie to co wywoływarka -miałem do tego słynnego...
Na pile wpinasz świece do fajki. Nie wkręcasz jej. Można kabelkiem zrobić połączenie do obudowy metalowej świecy z silnikiem (tak jakby była wkręcona). Wtedy dajesz na zapłon i szarpiesz w lekkim półmroku łatwiej widać czy iskara przeskakuje na świecy. Ale wg mnie ciężki olej do smarowania prowadnicy zatkał filtry oraz maleńkie dysze w gaźniku. Dla...
głowicę wcześniej zamontowałem bez jej remontu żeby sprawdzić czy będzie chodził „spód” i teraz strącam ją ponownie żeby ją zrobić, bo pali olej. Przed jej zamontowaniem założyłem nowe uszczelniacze i myślałem, że przestanie lub będzie mniej kopcić, ale kopci tak samo. Błędne myślenie. Jeśli auto żre olej w sporych ilościach, to nie uszczelniacze...
Te prowadnice mają mało wydajny system smarowania, do dłuższych prac się nie nadają w ogóle. Jest pełno o tym na yt lub innych forach. Lepiej kupić tradycyjną prowadnicę.
Ja mam. "Czyszczenie" tłoczków papierem ściernym to szczyt ..... Sprinter nie ma "dobrych" hamulców co wynika z budowy układu jezdnego -małe koła i małe tarcze, duża masa i wieczne przegrzewanie. To oczywiście moja osobista refleksja. Jako, że to hamulce, to lepiej ich naprawę zleć komuś kto się zna. Przy wymianie zwrócić uwagę na prowadzenie klocka...
Czy łożysko zębatki prowadnicy łańcucha pilarki, można smarować białym smarem litowym z ptfe?
smarować prowadnica smarować prowadnica hamulcowy smarować prowadnica stihl
podłączyć falownik silnik schemat wymiana świece kosiarki płyta główna junkers euroline
gramofon daniel 1100fs blokada szumu motorola
Hitachi ED-A101 – lampa DT01021 nie świeci, diagnostyka, balast, wymiana Husqvarna Automower, Worx Landroid – dwie pętle ograniczające, przełączanie stref koszenia robota
