Panie Bartnicki to nie jest żadna bzdura podam tylko parametry prądnic montowanych w/w motocyklach: Prądnica prądu stałego 6V/75W-słabowite jak cholera jedyny plus to to że jest to prądnica samowzbudna więc teoretycznie można toto odpalić bez akumulatora ale z popychu. Prądnica prądu przemiennego czyli alternator 12V/210W Altek do prądnicy wiadomo niebo...
Prąd idzie bezpośrednio przez stacyjkę, przerabiam to tak, że montuje dodatkowy włącznik rozrusznika od c360. http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9G...
model traktorka 38602X66A. Stacyjka ma cztery pozycje wraz z światłami. Będę to jednak przerabiał na stacyjkę bez świateł - zapalane osobno.
Oznaczenie silnika? Dodano po 12 Na ten zawór przychodzi "+" po stacyjce, po wyłączeniu zapłonu nadal jest obecny? Jeśli tak, to masz coś przerabiane w instalacji i po wyłączeniu stacyjki ECM dalej jest zasilany.
Jest w necie wiele opisów przerabiania zapalniczki ze stałego plusa na załączany po stacyjce, czyli słynna klema 15, którą potrzebujesz. W Audi było często wykorzystywane do tego miejsce na bezpiecznik F30, który ma coś wspólnego z automatyczną skrzynia biegów i gdzie pojawia się prąd po stacyjce. Musisz sam sprawdzić i być może będziesz miał klemę...
Dzięki za odpowiedź. Troche sie boje że bez czujnika to jazda bedzie niebezpieczna przy dużych predkosciach. Mały ruch kierownicą i już sie jest na poboczu... Co do przerabiania tego mocowania silnika to rozumiem że odkręciłeś go z kolumny i przykręciłeś z drugiej strony? Czy raczej całą kolumnę przykręciłeś odwrotnie przerabiając tylko stacyjkę żeby...
Z tego co pamiętam problemy z wentylatorem były związane z kostka stacyjki, wypalała się. Czasami pomagało "pogmeranie" kluczykiem aby nadmuch ruszył. Jest nawet instrukcja serwisowa która kazała dołożyć przekaźnik. Problem dość powszechny swego czasu, poszukaj u wujka google. Przerabiałem ten temat z 2-3 razy i za każdym razem pomagała wymiana kostki...
Zanim zaczniesz przerabiać stacyjkę na inną zapytaj w punkcie gdzie naprawiają różnego rodzaju zamki przede wszystkim samochodowe czy nie dorobią ci kluczyka do stacyjki . Myślę że byłby to mniejszy kłopot . Wymiana na inną stacyjkę jest możliwe ale pewnie z problemami . Ile stacyjka ma pozycji . czy pozycja ( w lewo np ) otwiera kufer jakiś schowek...
Tak mają niektóre wersje tych aut ...- wyłącz zapłon ,zamknij drzwi (wszystkie ) i po chwili obejrzysz przez szybę (zamkniętych drzwi) swoje kluczyki w stacyjce :) . Jest to oryginalne rozwiązanie w tych autach...Czekam na odpowiedź kogoś kto takie coś już przerabiał ... Nie ma takiej opcji by zamknęły się same drzwi jak masz kluczyk w stacyjce - moduł...
Wrzuć foto skrzynki bezpiecznikowej która jest pod maską. Kiedyś przerabiałem podobny problem. Trzeba było zrobić małą przeróbkę, mianowicie wysterować przekaźnik załączający wzmacniacz, tak by się włączał wraz z przekręceniem stacyjki, bynajmniej ja tak to zrobiłem. Radio z wysokiego poziomu audio wysterowało wzmacniacz.
Czy nikt mi nie pomoże? Może ktoś jednak przerabiał temat.
Panowie gazownicy podłączają zasilanie sterownika bezpośrednio do akumulatora (pewnie w ramach oszczędności). Wyjściem jest podłączenie zasilania ze skrzynki bezpieczników, pod zacisk podający prąd po przekręceniu stacyjki. Przerabiałem tak w Skodzie Fabii.
Witam, przychodzę z problemem w skuterze 4T Baotian. Po wymianie stacyjki brak reakcji na gaszenie. Po przekręceniu na OFF kontrolki i licznik gasną, ale skuter nie. https://obrazki.elektroda.pl/5472364100_... AI: Czy nowa stacyjka to oryginał czy zamiennik? Zamiennik AI: Jak dokładnie podłączyłeś przewody do nowej stacyjki – czy wszystko...
i jak widać na zdjęciu są one podłączone prosto do akumulatora Na zdjęciu widać też że jest pilocik do sterowania tymi ledami. Z tego wynika że bezpośrednio do akumulatora jest podłączony sterownik tych LED i ten sterownik pobiera prąd w stanie spoczynku. Stan "stb", podobnie jak na przykład każdy telewizor, czy inne urządzenie włączane pilotem. Po...
Przerabiałem ten problem w mojej Astrze. Wg porad z internetu przełożyłem blaszki zapadek z uszkodzonego bębenka do nowego ( straszny syf, ale działa) i wykorzystałem ori kluczyk z immo i pilotem do centralnego zamka. Kluczyki z nowej wkładki leżą gdzieś... Trzeba tylko uważać na kolejność i maluteńkie sprężynki aby nie uciekły. Przed włożeniem wkładki...
A da rade dokupić taką kostkę żeby miała ten pin więcej o plus po stacyjce i pasowała do wtyczki jaką mam teraz ?? Czy bez przerabiania się nie obejdzie??
Witam. Zwróć uwagę na ikonę wtryskiwacza na liczniku jak się zachowuje podczas problemów i podczas normalnego odpalania. Kiedyś w Punto przerabiałem temat - problemem był immobilizer coś z anteną przy stacyjce. I własnie tak kontrolka to wskazywała. Pozdrawiam.
Czy okablowanie radia było przerabiane, czy działa oryginalnie przez stacyjkę.
Podobny problem przerabiałem w mercedesie W220 wadliwa była stacyjka .Była to stacyjka na tzw.rybke.
Myślę że lepiej naprawić usterkę niż przerabiać bo zemści się w inny sposób, może po prostu kończy się stacyjka. A żeby przerabiać to warto zrozumieć jak to działa i skąd idzie, tu przydała by się analiza schematu tego auta. SławeK
Hej, taki sam temat właśnie przerabiam u siebie. Czy możecie powiedzieć jak sobie z tym poradziliście?
pin 4 , 5 , 7 to + / plusy 12v / safe jest na pin 5 - przerabiałem to tydzień temu czyli PINy po kolei ; 1. Gala 2. tel mute 3. K-BUS 4. S-Komt (+12V za stacyjką) 5. + SAFE 6. podświetlenie 7. UB+ (+12V z akumulatora 8. Masa (-) Dodano po 1 Ja mam doczepiony chyba z pin 7 już nie pamietam wiem że wpinałem się
Witaj, pracuje w serwisie Kia, problem leży po stronie kostki anteny immo która jest dopięta do obudowy stacyjki. Trzeba zrobić dodatkowy mostek żeby ominąc owe połączenie. Problemem jest nie prawidłowy styk, zauważ że w tym momencie nie zapala sie immo. Temat przerabiany setki razy i setki razy pomógł, pozdrawiam.
Ja bym na początek po prostu wymienił stacyjkę. Nie jest to duży koszt, tylko jak będziesz kupował to pytaj o polskie stacyjki z LSN Lublin są lepszej jakości niż chińskie zamienniki. Wiem, bo sam przerabiałem ten temat, wypaliło mi się swego czasu parę chińskich stacyjek, w końcu kupiłem tą z LSN i od 10 lat mam spokój.
Zapadki posypały sie w bębnie więc stąd problem z przekręceniem kluczyka. Przerabiałem podobny przypadek .Rozebrałem stacyjkę na drobne części.Pozbyłem się uszkodzonych zapadek ,przesmarowałem i działa do tej pory.
Wyciągnij delikatnie płytkę z kluczyka i zobacz luty na nadajniko-odbiorniku podczerwieni. Jakiś miesiąc temu przerabiałem podobny temat i obyło się bez wysyłania stacyjki na programowanie.
Jak zegar Ci się resetuje, to chyba masz przerabianą instalację. Stacyjka przerywa Ci wszystkie obwody, a nie powinna. Generalnie w samochodach urządzenia są zasilane z dwóch obwodów: stały plus z akumulatora i po stacyjce. W radiu masz z tyłu kostkę ISO, ( Proszę nie pisać bzdur na forum.
Witam Panowie, i jak zakończył się problem. Jak został rozwiązany.. A przy okazji podczas przerabiania na przekaźnik w jaki sposób go wysterowujesz, zaraz po stacyjce czy z ładowania alternatora..
Wózek widłowy TOYOTA 8 FGF 25 rocznik 2010 , kod błędu E Ad - 1 ,nie ma możliwości odpalenia ze stacyjki,co może być przyczyną,jak naprawić tę usterkę,dotyczy SAS/OPS błąd odbioru komunikacji danych CAN,urwany przewód,nie łączy wtyk,awaria czujnika ? proszę o pomoc tych którzy to przerabiali.
Z tego co pisałeś w ostratni poście widzę że masz w ogóle problem z przekręcenie kluczyka w stacyjce, nie wiem czy dobrze zrozumiałem. Jeśli tak to ja to już przerabiałem, poprostu masz brudną wewnątrz stacyjkę weź WD i pryskaj do środka stacyjki, aż będzie się przelewało, po każdym przelaniu włóż kluczyk i przekręcaj, powtarzaj to kilkakrotnie aż do...
Zamienniki to obecnie masz w sprzedaży. Zrobione zupełnie inaczej niż oryginalne, uproszczona konstrukcja. Oryginalne Elby paliły się w wyniku przerwania obwodu z akumulatorem przy wysokich obrotach silnika. Działo się to głównie w wyniku wyłączenia stacyjką lub przepalenia bezpiecznika. Można się bawić w przerabianie układu i rozdzielenie zasilania...
Witam czy jest ktoś kto przerabiał taki temat? Po włączeniu stacyjki lewy kierunkowskaz sam zaczyna migac przez pewien czas później przestaje i znów jeśli na manetce dam lewy świeci prawy czasem wszystko wraca do normy wymieniłem już manetke, moduł sam i dalej to samo czy ktoś może pomuc?
Po co przerabiać na nowy klucz jak starą można naprawić - taniej. Nie wiem jak z warsztatami ale kluczykarzy chyba za wielu tam nie ma... W dalszym ciągu uważam, że najtaniej będzie ją naprawić. Warto też spróbować z nowym opakowaniem klucza, może pomóc. Polska mentalność - na klej czy drut wszystko, wywalić immo od razu, a co tam :d
Witam Mam problem z Oplem Meriva A po włożeniu nie można przekręcić kluczyka. Podczas próby przekręcenia dodatkowo zablokowała się kierownica. Może ktoś już przerabiał podobny problem. Ewentualnie jak wyciągnąć wkładkę od stacyjki?
Ten co to przerabiał poszedł od razu w stronę Mercedesa. Stały plus zamień na po stacyjce i problem zniknie. Chociaż z drugiej strony to gdyby cewka była non stop załączona to po nocy akumulator byłby rozładowany do zera. Cewka pobiera około 3 amper.
Nie bez różnicy, musisz kupić pod takie ECU jak masz w aucie. Tzn. na upartego jak masz IAW-59F to możesz kupić IAW-4AF i przerabiać wiązkę silnika.
Trzeba sprawdzić czy do rozrusznika dochodzi napięcie ze stacyjki. Co do drugiego przewodu to trzeba sprawdzić gdzie idzie,ktoś coś przerabiał. Gruby plus idzie na alternator i do akumulatora.
To zależy od koloru nadwozia. Jeżeli trzydrzwiowy, czerwony i w automacie to ma immobiliser. Brawo! Mój jest błękitny, czterodrzwiowy, bez automatu i też ma immobiliser.:D A już poważnie, to kto widział Lanosa (fabrycznego nie przerabianego) bez immobilisera w stacyjce?:?:
Czyli sprostowując nie trzeba nic przerabiać, tylko nie podłączać pod remote z radia tylko pod "stacyjkę" i powinno być dobrze ?
Witam.Jestem tutaj nowy,więc z góry przepraszam za moje wykroczenia.Mój problem jest taki,że od pewnego czasu nie zupełnie przestały działać funkcję kierownicy.Wszystko wskazywało na taśmę,ale po wymianie 2używek i 1 nowej problem pozostaje nadal.Dodatkowo po pozostawieniu kluczyka w stacyjce jakiś czas pali się światło stopu.A podczas jazdy delikatnie...
Wiec oddaj auto do dealera. Oni wiedza, jak naprawiac (pod warunkiem, ze nic nie bylo przerabiane, oczywiscie).
z tymi audi przerabiałem parę temetów immo. najczęściej była to pierdoła w postaci luźnego odbiornika sygnału przy stacyjce. Jak zdejmiesz obudowę kierownicy, to na stacyjce jest krążek - odbiornik. pewnie jest luźny i nie odbiera sygnału. Przyklej ten krążek silikonem do stacyjki wysówając go najmocniej w kierunku kluczyka
Temat przerabiany wiele razy wystarczy skorzystać z opcji szukaj.
Czujnik obrotomierza jest zasilany ze skrzynki bezpieczników /bezpiecznik 15 lub 16 / napięciem +12V . Czujnik porusza rozrząd a impulsy około +5V idą bezposrednio na wejście impulsów do kostki obrotomierza. Sam obrotomierz zasilany jest po stacyjce +12V i masa . Przerabiałem to aby uruchomić obrotomierz musiałem naprawić skrzynkę bezpieczników
Jak pisali przedmówcy - da się podpiąć komputer pod clio 2, choć rzeczywiście jest mało tam do obejrzenia. Niemniej jednak warto by było od tego zacząć, bo możliwe, że zapisał się jakiś błąd. Brak błędów też będzie informacją Druga sprawa - czy gaśnięcie auta nie będzie spowodowane kostką stacyjki lub uszkodzoną stacyjką? Przerabiałem podobne objawy...
Co chcesz przerabiać? Na jaki prąd ze stacyjki Przecież pozycyjne są zapalane, jak to we fiatach, tylko ze stacyjką, jeśli załączasz je wyłącznikiem świateł. Lub ze stacyjki, w specjalnej pozycji, jak auto ma pozostać oświetlone, a ty musisz je opuścić i zamknąć. I co chcesz przerabiać? Ty masz NAPRAWIĆ, a nie przerobić. Jak naprawisz, to będzie tak,...
W zależności od typu alternatora - 6 diodowy stosowany do lat dziewięćdziesiątych, czy 9 diodowy - nowszy, często z wbudowanym regulatorem napięcia. Dla starego 6 - diodowego trzeba zastosować przekaźnik rozwierny. Dla 9 diodowego łączysz +15 stacyjka - kontrolka - D+ alternatora. Zobacz posty (Tomasz Anikin) był temat przerabiany.
I nieporównywalny komfort :) - nie ze względu na moc obliczeniową ale zasadę działania przekładni hydrokinetycznej. Prawdziwym automatem też trzeba nauczyć się jeździć, żeby dobrze jeździć. I nie chodzi o zmianę biegów bo automat z przekładnią hydrokinetyczną i sekwencyjnym sterowaniem też jest przydatną opcją - i tak jak pisałeś wyżej jest to pomysł...
Czyli bez przerabiania instalacji, w postaci doprowadzenia plusa po stacyjce opcja b. Oryginalnie uno ma w instalacji radiowej tylko stałego plusa i masę. Poza tym w panasonicu żółty to stały plus, a czerwony po stacyjce, przeciwnie do tego co kolega napisał.
Po zajrzeniu do środka zauważyłem ze przewody od stacyjki są odlutowane a instalacja przerobiona. Jednak musi być coś na rzeczy skoro masz takie spostrzeżenia. Ale skoro pierwszy właściciel mówi że nic nie przerabiał a Ty choć trochę mu wierzysz, to widocznie tak było od początku.
przerabianie telefonu przerabianie laptopów przerabianie formatów
błędy magnum spawarka iplus mobil partner montaż zamka centralnego master
ogrzewanie garazu pralka polar pdn885
Naprawa urwanej ścieżki na płytce PCB: metody i narzędzia Głośna praca łożyska piasty lub dyferencjału z lewej strony auta podczas jazdy na luzie
