To jest diesel z pompa sterowna elektronicznie, choć ta elektronika jest uboga. trzeba sprawdzic czy pracuje przestawiacz kąta wtrysku , i czy nie ma problemów z EGR
Silnik bodajże 1X bez żadnej elektroniki? Pompa na stół, w sumie to silnik prostszy niż w traktorze - przestawiacz kąta wtrysku stoi pewnie. Czemu odpalany na samostarcie?
Witam, a kto robił pompę?skoro był jakiś syf w baku może jeszcze coś zostało i doszło do pompy, techem opanujesz , co do kteesa to nie wiem, a popytaj czy wymieniali przestawiacz lubi się gubić w ustawieniach jak wiekowy? jak mam taką pompe po 200kkm przebiegu to daje do swego boschserwisa i wymieniaja wsio koszt 2500zł jak dlamnie ale nie miałem jeszcze...
Ustawiasz wyprzedzenie początku wtrysku wg. Instrukcji silnika czyli na 8 stopni (+, - 2 stopnie) przed gmp. Przestawiacz kąta wtrysku działa w zakresie od 1000 obr/min do 4000 obr/min. Można go sprawdzić na stole probierczym lub lampą stroboskopową w motorze. Jeżeli będzie on niesprawny może powodować wyżej wymienione objawy.
Masz tam 2 elektromagnesy. Gaszak i przestawiacz kąta wtrysku podnoszący obroty na zimnym silniku. Z czym jest problem?
Witam, wymienilem uszczelke pod głowica i pasek rozrzadu,uszczelniany był tez przestawiacz kata wtrysku (rozbierany) auto ciezko odpalilo,kopcił i byl bez mocy. Opozniłem wtrysk o 1 ząbek na pasku nadal słaby mniej kopci i troszke lepiej zapala. Sprawdzam poczatek wtrysku i powinien być na pierwszym cylindrze nawet jak troche zle ustawiony to w pobliżu...
Pompa na okrągłą wtyczkę to LUCAS. Podłączenia wtyczki muszą być , twarda praca silnika pewnie przestawiacz kąta wtrysku nie podłączony , podciśnienia też pewnie powinny być na ogranicznik dymienia , to Bosch . Może numer pompy i zdjęcie .
To nie czujnik wału,sprawdzić w parametrach czy przestawiacz kąta wtrysku pracuje w pompie.
Jak pompa zleżała to przestawiacz kąta wtrysku nie chodzi i masz efekt
Zapowietrza się, brak ciśnienia w pompie powoduje, że nie działa przestawiacz kąta wtrysku . Auto traci moc i dymni na jasno.
Przestawiacz kąta wtrysku idzie wykrecic i zalozyc nowy oring bo mi tam ropa sączy ,czy to fachowiec musi zrobic ?
P1220 to znaczy że zaciera się przestawiacz kąta wtrysku więc pompa do naprawy. Koszt naprawy z gwarancją 2000-3000 zł.
Pompa padła a dokładniej zatarł się przestawiacz kąta wtrysku.
może ktoś podać dokładny opis jak odłączyć przestawiacz kąta wtrysku w tym silniku z pompą lucas Dodano po 16 może ktoś wskazać która część to przestawiacz kąta wtrysku
A sprawdzałeś przestawiacz kąta wtrysku n108?
Na zdjęciu 1 masz opis na białym tle 1;2 a pod tym napisem ta obudowa blaszana przykręcona śrubami zrywanymi i tam dostać się to bardzo ciężko .Tylko wiertarka i wkrętak może pomóc i niekiedy trzeba do tego wymontować pompę . Na fotce jako jeden oznaczyłeś przestawiacz kąta wtrysku jak się nie mylę Lukas to nie jest moja mocna strona za tą Pompę mało...
Zacierający się tłoczek to tylko i wyłącznie błąd p1220. Błąd p1631 to coś z dawką lub zaworem dawki. Może też przegrzewać się tranzystor sterujący tym zaworem. Osobiście też siedzę w temacie pomp vp44 i vp30. Zajmuję się regeneracją sterowników PSG5 pomp wtryskowych bosch. Panowie, nie ma możliwości uszkodzenia tranzystora przez zacierający się tłoczek...
Witam . Padł przestawiacz kąta wtrysku. Problem w tym, że nie mogę dostać takiego na 3 przewody, a jedynie na 2. Czy istnieje szansa podłączenia tego ?
Przestawiacz kąta wtrysku jest po drugiej stronie pompy https://obrazki.elektroda.pl/3368532600_... ie Pragnę nadmienić ze założyłem kolejną pompę i wtryski z innego sprawnego silnika i nic nie zmieniło ...
do kolegi bertol3 nie wiem na jakim kompie masz auto, ale w 97 wychodziły jeszcze kompy które miały czujnik doładowania bodajże g71 wbudowany w kompie a rurka szła od intercollera da kompa. Jeżeli tak to w tych kompach jest możliwość zmiany samych kości pamięci stałej jak i zewnetrznej. ja tak robiłem w moim poprzednim t4 jak mu wgrywałem mapę. kumpel...
Jakie są błędy w PCM??? Bez właściwej diagnozy np. IDS-em możesz trafić ale "kólą w płot". Takie objawy może wywołać wiele czynników .np: niewłasciwa synchronizacja pompy, zatarty przestawiacz kąta wtrysku , uszkodzony EGR itp.
Witam, od dłuższego czasu podejrzewam padający ten wtrysk, spadają obroty i poddymia, dla pewności podmieniłem przestawiacz kąta wtrysku i nic sie nie zmieniło, opór wtrysku jest ok 110 Ohm, ale dziwne jest to że jak go odepnę to nie zaświeca się bląd silnika a kiedyś zawsze się zaświecała kontrolka, czyli co szukać nowego wtrysku czy kablówka albo...
Dzień dobry. Pacjent to moje stare auto do pracy Audi A6 C5 z nieszczęsnym 2.5tdi V6 już po naprawie hydro. Problemem jest diagnoza uszkodzenia pompy. Objaw to błąd 550 i brak reakcji na gaz powyżej 2 tys obrotów oraz kopcenie. Pompa wraz z rozrządem oczywiście zgrana blokadami. Zawór przestawiacza kąta wtrysku ma 10 ohm, sterownik podaje napięcie (robiąc...
Ja powiem bez dzwonienia: sprawdź sterownie zaworu wysokiego ciśnienia - http://obrazki.elektroda.net/53_12905361... 1. - łopatkowa pompa przetłaczająca z zaworem regulacyjnym ciśnienia 2. - czujnik kąta obrotu 3. - sterownik pompy 4. - pompa wysokiego ciśnienia z wałkiem rozdzielczym i zaworem wylotowym 5. - przestawiacz wtrysku z zaworem przestawiacza...
Sprawdź ciśnienie oleju i przestawiacz kąta wtrysku na pompie.
Mi też dymił po odpaleniu. Też zaobserwowałem powietrze w przewodach i z nim bezskutecznie walczyłem przez kilka tygodni. Okazało się, że to zupełnie nie to. Winny był czujnik temperatury powietrza znajdujący się w filtrze powietrza. Po wymianie problem się skończył mimo, że bąble w przewodach są dalej. U Ciebie problemem raczej będzie coś innego bo...
jesli pompa faktycznie robiona i sprawdzana na stole . to przestawiacz eliminujemy. nie pisze o opóznionym wtrysku bo to juz wydaje mi się na początku stado mechaników sprawdziło.. No właśnie niby powinna pompa być dokładnie sprawdzona w boschu, ale jest ale, Postanowiłem sprawdzić " ciężką " pracę panów z boscha. Po sprawdzeniu stroboskopem okazało...
Witam. Mam problem z ustawieniem kąta wtrysku w VW Passat B5 2.5 V6 TDI. Czy jest ktoś w stanie opisać mi krok po kroku jak ustawić kąt wtrysku? Z góry wielkie dzięki.
Panowie, nie ma możliwości uszkodzenia tranzystora przez zacierający się tłoczek przestawiacza kąta wtrysku, po prostu mechanika pompy nie uszkadza elektroniki, stan elektroniki nie ma nic wspólnego ze stanem mechanicznym pompy. A dlaczego ? Bo jak by ktoś wziął w łapę miernik i trochę pomierzył to by się dowiedział że, ten słynny tranzystor steruje...
No to co z tego, ma przestawiacz kąta wtrysku sterowny przez ECU, jeżeli nie działa silnik pracuje z wyraźnymi stukami.
sprawdz przestawiacz kąta wtrysku w pompie. normalnie przy odłączeniu kostki powinieć zacząc głośno pracować ii stracić na mocy.
Lejący wtryskiwacz, ścięty klin dolnego koła rozrządu, zablokowany przestawiacz kąta wtrysku pompy. Wybierz coś sobie
Pompa z powrotem do Krotoszyna,jak masz możliwość zapięcia pod komputer zabacz jak wygląda kąt wtrysku a dokładniej wartość zadana a otrzymywana z pompy,ale wszystko wyglada na niepracujący przestawiacz kąta wtrysku
musiałbyś ją oddać do pompiarza Jestem. To nie gaz tylko przyspieszacz zapłonu. Bardzo dawno temu kierowca miał ciągadło w kabinie z symbolem ssania i robiło to samo. Tobie chodzi o pompę jak na zdjęciu nr 1. Są też takie pompy Jedyną opcją jest zwiększenie dawki na pompie ale musiałbyś ją oddać do pompiarza Dawkę możesz regulować na pompie w samochodzie...
Nikt, kto naprawia te pompy nie napisze jaki montuje tam tranzystor, to raz. A dwa, on się nie pali sam z siebie, tylko dlatego, że blokuje się mechanicznie przestawiacz kąta wtrysku
Najczęściej pada ten "mały" komputer, nie działa wtedy wskaźnik zużycia paliwa w obrotomierzu. Bez niego samochód zapala, tylko strasznie klekocze, bo nie działa przestawiacz kąta wtrysku
Bezpiecznik do ECU zasilający przestawiacz kąta wtrysku też mógł paść...Zasila on sporo rzeczy, stąd mogą być te błędy... Mówię na własnym doświadczonym przypadku, tylko to sugeruję.
W bloku 3 wartości dla recyrkulacji masz prawidłowe ( ponieważ ty sprawdzałeś przy wyłączonej recyrkulacji ). Natomiast kwestia rozruchu to jest problem początku końca pompy ( zaciera się przestawiacz kąta wtrysku ). Pozdrawiam Jackkk
Zapomniałem napisac silnik1Y+pompaBOSCH+elektroniczny przestawiacz kąta wtrysku montowany był głównie w SEAT IBIZA (opinia 3-go pompiarza).Swoją drogą pompy i silniki od TDI/SDI nie mają tajemnic..a tu trochę mechaniki trochę elektroniki=kłopot.
Podaje na wtryski, czy przebija je.Najlepiej byłoby zakręcić wtrysk na zewnątrz. Jak będzie uwalony przestawiacz kąta wtrysku to też nie zapali, a paliwo niby będzie leciało - komputer często nie pokaże błędu dopóki nie padnie tranzystor sterujący.
Witam. Problem jest następujący. Silnik po kapitalnym remoncie, rozrząd ustawiony na znaki, wtryskiwacze zrobione i pompa również. Praktycznie nie zapala a jak zapali to chodzi nie na wszystkie cylindry( na początku) i biały dym. Przez pierwszą minutę silnik ma 400obr/ min i zero reakcji na dodawanie gazu. Brak jakiejkolwiek reakcji na przestawianie...
To co cyka po podłączeniu napięcia to prawdopodobnie przestawiacz kąta wtrysku i to nic Ci nie da. Bez tego też by odpalił. Chodził by nie równo i dymił, ale powinien zapalić. Moim zdaniem to jednak jest immobilizer i do niego w domowych warunkach się nie dostaniesz.
Panowie, nie ma możliwości uszkodzenia tranzystora przez zacierający się tłoczek przestawiacza kąta wtrysku, po prostu mechanika pompy nie uszkadza elektroniki, stan elektroniki nie ma nic wspólnego ze stanem mechanicznym pompy. A dlaczego ? Bo jak by ktoś wziął w łapę miernik i trochę pomierzył to by się dowiedział że, ten słynny tranzystor steruje...
po podłączeniu żaróweczki pod zawór regulacji kata wtrysku okazało się że napięcie sterujące pojawia się w momencie uruchomienia rozrusznika i to jest normalny objaw - przestawiacz kata wtrysku działa na zasadzie hydraulicznej - przestawiacz po zapłonie zaczyna regulowac kąt do wartości zadanych przez komputer ... jesli nie ma zadnych błędów - szukaj...
Z tego co piszesz to vag był podłączony, więc wróc do tego gościa co go posiada i zróbcie logi. Całkiem, możliwe, że to wina pompy. Mogła długo stac i przestawiacz kąta wtrysku (n108) trafił szlag, mógł się zasiarczyc i teraz kąt będzie nie do ustawienia.
człowieku co do pomp wtryskowych które sam naprawiam to ci powiem jedno jesteś a tu wyjaśnienie dlaczego : Osobiście też siedzę w temacie pomp vp44 i vp30. Zajmuję się regeneracją sterowników PSG5 pomp wtryskowych bosch. Panowie, nie ma możliwości uszkodzenia tranzystora przez zacierający się tłoczek przestawiacza kąta wtrysku, po prostu mechanika pompy...
"O ile dobrze wiem, przestawiasz kąta wtrysku działa tylko podczas pracy silnika. Czyli nie bierze on udziału podczas odpalania auta... Mylę się?" To nie jest do końca jak mówisz to jest nie prawda !!! Przestawiacz Konta wtrysku stoi i jest opóźniony i jak uruchamiasz to ciśnienie wewnętrzne pompy powinno go od razu przestawić w zadany zakres. Ważne...
Widocznie nie nie pasuje ten nastawnik Musi być o takim samym numerze lub bardzo bliskim wiem że stare nie bardzo pasuję te ustawienia są bardzo bliskie jakie powinne być 1.50V i 4.0ml/H .Wydaje mie się że chyba ucierpiał dół tej pompy po tym paliwku Czy ten pierścionek regulujący dawkę paliwa nie przyciera się i na dole nie jest zacięty przestawiacz...
Dla mnie to te badania o kant rozwalić ci mechanicy chyba nie mają zielonego pojęcia o dieslu i dlatego masz problem wielki pójdzie kasy dużo a efektu końca naprawy usterki nie widać. Ta usterka to problem z przestawiaczem kąta wtrysku i tam trzeba szukać usterki ponieważ tłok i obudowa to dwa różne metale i różnie się rozszerzają i jak dostaną się...
robokop,napisałem że rozrząd sprawdzony,tzn żepoczątek wtrysku też. A słyszałeś o czymś takim jak przestawiacz kąta wtrysku? Usłyszeć zawory w dieslu na wysokich obrotach to nadsłuch trzeba mieć. Ponadto przy hydropopychaczach przyczyna może być tylko jedna - niedostateczne ciśnienie oleju.Ewentualnie za bardzo splanowana głowica przy remoncie, ale...
przyczyną jest zly olej w przestawiaczu kąta wtrysku trzeba go wymienic na syntetyk bo mineralny gestnieje na mrozie i przestawiacz zle ustawia kąt
przestawiacz wtrysku kąta wtrysku przestawiacz wtrysku bosch
podłaczyć stycznik denon instrukcja linia długa
stabilizator parametryczny pioneer pa0016
Podłączenie licznika w Iveco Daily 2.8 - schematy i porady Wymiary basrefleksu w kolumnach Tonsil Voyager SAT 120