Nie znam tego dokładnie modelu ale możliwe że jest tam zawór regulujący ciśnienie.
https://obrazki.elektroda.pl/4406282100_... https://obrazki.elektroda.pl/5083097500_...
a tutaj widać, że też był założony przewód. Nie przewód tylko zaślepka. Każdy wtrysk ma po dwa króćce przelewowe, jeśli łączysz je szeregowo i podłączasz do przelewu zbiorczego to siłą rzeczy pierwszy wtrysk będzie miał jeden króciec zaślepiony a ostatni podłączony do przelewu zbiorczego-łapiesz teraz?
Najpierw podgrzej sam koniec przewodu i załóż na króciec. Potem podgrzej dalej i wciskaj. Jak podgrzejesz za dużo to będą kłopoty. Smar który się nie zsuwa i przykleja, który polecam to : Texaco Multifak T EP‑2.
Witam Kolegów. Mam pytanie o przewód paliwowy przy filtrze paliwa w zbiorniku. Chodzi o ten w kształcie litery U. Czy trzeba kupić taki wygięty, czy może wystarczy uformować ten kształt z prostego przewodu? Takiego wygiętego nie znalazłem. AI: Podaj proszę markę, model i rocznik pojazdu, o który chodzi – to pomoże dobrać odpowiedni przewód. BMW R1150R...
Punkt numer 3.Wąż paliwowy dobrej firmy i wystarczą dwie opaski po jednej na końcu.Bo takie zakładanie dwóch jedna na drugiej to druciarstwo.
Obok bagnetu, to ten jedyny przewód do listwy.
Wąż wytrzymał nawet nic mu się nie stało już cały odcinek wymieniłem na orginalny przewód dedykowany do Diesla i w odpowiedzi do pana który napisał że to samobójstwo itp. Mieszkam na wsi najbliższy sklep motoryzacyjny jest 30 km odemnie była sobota wieczór i to moje jedyne auto musiałem zaryzykować bo innego wyjścia nie miałem radzę nie oceniać tak...
https://obrazki.elektroda.pl/2493541900_...
regulacja https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1... warto sprawdzić/zrobić test szczelności, czy są nieszczelności komory korbowej np. uszczelka pod gaźnikiem, uszczelniacze wału. przewód paliwowy musi być szczelny. filtr musi być drożny. nalać świeże paliwko. ostatecznie podmiana gaźnika
Częstą przyczyną jest uszczelka korkowa pod klapką na korpusie pompy przykręcona dwiema śrubkami fi 6 lub pompka paliwowa nieszczelna.
Rozkuj to, wymień przewód elastyczny i zamontuj opaskę skręcaną
Mi też już trzy razy pękł przewód paliwowy firmy Fagumit i to w czasie jazdy . Pierwszym razem po ok 1,5 roku użytkowania wywaliło mi pół baku paliwa bo auto mam na lpg i awarie zauważyłem dopiero po zatrzymaniu się na światłach . Dobrze że się samochód nie zapalił bo jechałem z żoną i dwójką dzieci. Pomyślałem wtedy że mi się trafił może jakiś stary...
Kolego myslę że twój pierwszy post można było skrócić do 3 zdań, nie widzę sensu opisywania stanu prawno-majątkowego ciągnika czy jego aktualnych/poprzednich właścicieli. Odpowietrzenie tego silnika jest banalne, wystarczy pompować pompką i popuścić najpierw śrubke na klucz 8 na głowicy a następnie na kopułce. Po odpowietrzeniu ciągnik odpala a jeśli...
Przy przyspieszaniu i dużych prędkościach paliwo jest zużywane prawie w całości i musi być dostarczane bez problemów. Proponuje sprawdzić drożność przewodów paliwowych we wszystkich punktach gdzie są kolanka, złączki i inne przewężenia. W tych miejscach gromadzą się różne osady z ON pomimo filtra. Podobne efekty daje nieszczelny przewód paliwowy który...
Odkręć świecę i sprawdź czy jej nie zalewa ma być sucha jak masz szczelinomierz szczelina ma mieć 0.45mm. Z boku przy gaźniku masz filtr powietrza sprawdź czy go też nie zalewa w razie czego możesz go przeczyścić czystym paliwem a potem przedmuchać powietrzem pod ciśnieniem albo wytrzeć w coś aby był suchy. Sprawdź przewód paliwowy i filtr paliwa na...
Ciągnik pewnie się zapowietrza. Do wymiany zaworek przelewowy - koszt ok 6 zł i powinien palić na dotyk. Tak jak poprzednik napisał - odkręcić przewód paliwowy od któregoś wtryskiwacza i zakręcić rozrusznikiem - prawidłowo pracująca i odpowietrzona pompa poda paliwo przez ten przewód.
Czy silnik coś próbuje odpalić czy po prostu tylko kręci ? Może warto odpiąć przewód paliwowy przy wtryskach i niech druga osoba próbuje odpalić , bo podobno w nie których autach dopiero przy rozruchu jest podawane paliwo a najczęściej zaraz po przekręceniu kluczyka powinno być słychać działanie pompy. Więc najpierw bym sprawdził układ paliwowy > czy...
Przeczyść przewód paliwowy i wymień filtr paliwa.
Może sprawdzić rzeczy najprostsze, czyli czy przewód paliwowy i filtr są drożne.
Dla potomnych - pasek ma okolo 98 cm średnicy wewnętrznej. Przy moim napinaczu może mieć 1 cm więcej i też bedzie pasować ale żeby go zalozyć nie obejdzie się bez ściągania silnika z wózka. Od spodu w pierwszej kolejności nóż potem okrągły plastik i na koniec kołnierz pod którym mamy 3 śruby na imbusa 10. Warto mieć od razu klucz oczko lub nasadkę 13...
Przeniosłem z: Schematu/instrukcji…
Skoro przed wymianą odpalał a po nie to trzeba zobaczyć czy podaje paliwo.Skoro po tej robocie nie odpala to duże prawdopodobieństwo że np przewód paliwowy nie jest dobrze podpięty.A user kkknc niech się tak nie spina ze swoimi uwagami.Ja próbuje się dowiedzieć więcej aby ewentualnie móc coś podpowiedzieć.
sprawdź czy zaworek na wtryskiwaczu rozruchowym nie puszcza, odepnij przewód paliwowy i odpal
Pompę łatwo sprawdzisz zdejmując przewód paliwowy z listwy wtryskowej. Jeśli działa to po przekręceniu kluczyka zacznie sikać benzyną. Tak będzie najszybciej.
Ściągasz przewód paliwowy z gaźnika, ściągasz przewód podciśnieniowy z kolektora i zasysasz ustami. Powinno zacząć lać się paliwo. Zasysasz podciśnieniowy, a z paliwowego ma zacząć lecieć.
Gdzie sprawdzasz na stole czy samochodzie? Możliwe że przewód paliwowy nieszczelny, możliwe że dmuchawa robi problem.
Magnetyzery z teorii służy do czegoś innego Słusznie. Magnetyzery slużą (jak sama nazwa wskazuje) do magnesowania jonów węglowodorów aromatycznych, co przyczynia się do 95 % oszczędności paliwa. :D :D :D Naprawdę zaś brak jakichkolwiek podstaw naukowych z zakresu fizyki i chemii, by oddziaływanie polem magnetycznym na paliwa węglowodorowe przyniosło...
ściągnij przewód paliwowy z magistrali wtryskowej, wsadź go do butelki i spróbuj odpalić. I zobacz czy do butelki paliwo naleciało. UWAGA! Potrzebna jest pomoc drugiej osoby, bo rozlana benzyna może spiwodować pożar.
Wyciągnij czujnik poziomu paliwa i sprawdz czy sitko jest zapchane, sprawcz czy przewód paliwowy do pompy jest szczelny i ostroznie przedmuchaj go.
Poluzować przewód paliwowy zasilający. Delikatnie. Wyciekające paliwo wytrzeć szmatą. Pierścień zobaczysz na miejscu, nie ma sensu wrzucać zdjęcia, bo widać go od razu. Potrzebne szczypce do segerów.
Masz cofkę paliwa lub , podmarznięty przewód paliwowy na odcinku - bak, filtr paliwa. Zdejm z filtra paliwa przewód /rurkę/ doprowadzający paliwo do pompy , zalej paliwem i próbuj odpalić.
Jeśli pompka paliwa pracuje, świeca żarowa grzeje, to sprawdź, czy dochodzi paliwo do ogrzewania. Zdejmij przewód paliwowy przy ogrzewaniu, włącz urządzenie i sprawdź, czy pompka podaje paliwo. Prawdopodobnie "zamarzła" przy takich temeraturkach :D
Leje z tego miejsca bo ewidentnie nie domyka ci zaworek. O ile dobrze pamiętam to w tym gazniku pływak jest bez iglicy (tak jak w polskim silniku Komarka), sam pływak naciska na zaworek, który jest oddzielnym elementem. Czy tak jest?? Dobrze pamiętam?? W celu sprawdzenia zaworka odłącz przewód paliwowy od kranika w baku. Odkręć pokrywe komory pływaka...
Co tu tłumaczyć? Przewód paliwowy (tam gdzie masz filtr) zanurzasz w np w butelce z benzyną, a drugi przewód ( ten co idzie do gaźnika) zostawiasz tak jak jest. Poproś kogoś by dokonał rozruchu i sprawdź czy benzyna jest tłoczona do gaźnika.
Jeśli pompa zapowietrzona to trzeba zdjąć przewód paliwowy zasilający na przepustnicy (do butelki) i w ten sposób odpowietrzyć. Kilkakrotnie przekręcać kluczyk na MAR - nie odpalać i powinno powietrze wyjść. Chyba że pompa zatarta
Na moje oko to jest spływka z głowicy. Musiał bys sciągnac kolektor ssący bo najprawdopodobnie gdzies masz wyciek paliwa w górnej czesci głowicy. wtrysk badz luzny przewód paliwowy który delikatnie cieknie.
Miałem podobny problem ze zbyt dużym spalaniem benzyny i znalazłem skorodowany przewód paliwowy pod podłogą z którego sączyło się paliwo. W tym aucie ponadto przytrafia się usterka zablokowanego automatycznego ssania.
Raczej powinna się załączać zaraz po przekęceniu stacyjki. To nie norma, że przy przekręceniu załącza się pompa. Ja bym rzekł 50/50 czy powinna się włączyć czy nie. Zależy nawet nie tyle od producenta co od modelu. Sprawdż bezpiecznik, przekażnik, instalację i napięcie za nimi.Jak ok to bak do wyjęcia. Bezpiecznik sprawdzony, ale resztę zgodnie ze...
AVE ciekawe jak by ktoś podłączył te cudo miedzy pompę paliwowe a wtrysk zasilanie to jak ma paliwo pobrać skoro pompa nie pracuje, ona nie pozwoli pobrać paliwa to tak jak by napompować pełen zbiornik paliwa, pompa nie pracuje to nie ma przepływu paliwa, tak jak pisał przed mówca oddzielne zasilanie paliwa czyli dodatkowy przewód paliwowy plus jakiś...
Mówisz o tym zaworku ? To właśnie z tego EHAB idzie przewód paliwowy do tego zaworka Dokładnie o tym zaworku. To jest elektrozawór sterujący dopływem paliwa do świecy płomieniowej. Powinno być słychać prace jakiejś pompy paliwowej po przekręceniu zapłonu na zimnym silniku Nie będziesz słyszał żadnej pompy paliwowej ponieważ tam nie ma elektrycznej...
Możesz go zaślepić, w zimie nie będziesz miał dodatkowego ogrzewania.
Popuśc przewód paliwowy idący z pompy do lancy palnika i upewnij się ,że pompa podaje paliwo. Zakładam, że nie kręciłeś nastawami ciśnienia na pompie. Jeżeli pojawisię paliwo, idz dalej w kierunku dyszy. pozdrawiam
pompa, lub wtryski lub zasyfiony przewód paliwowy Dodano po 1 albo cos z komputerem
To wyglada jakby pompa była trafiona czy złe to rozumuje Dodano po 59 To wyglada jakby pompa była trafiona czy złe to rozumuje
Przewody zasilające tak jak podałeś natomiast biały i czarny do regulatora temperatury.Czerwony do wyłącznika z wyłącznika poprzez diodę Led do załączania ogrzewania.Żadne części od eberspachera nie pasują do webasta.Do sprawdzenia nie musisz podłączać regulatora ogrzewanie wystartuje i będzie pracowało pełną mocą typowo do regulacji jest używana oporność...
No pod tym wiatrakiem właśnie znajduje się ten iskrownik. Ale kolego jeszcze istnieje coś takiego jak regulator napięcia. Jeśli już to akumulator po prostu nie jest ładowany. Znajdź sobie w internecie jak sprawdzić czy ów regulator jest dobry i dopiero kombinuj z magnetem;)
Przepłucz zbiornik paliwa,filtr paliwa wymień,objawy zamarzania paliwa, a najszybciej sprawdzisz podłączając na krótko silnik,do pompy wtryskowej podłacz przewód paliwowy i wsadz do banki,jeżeli siniki będzie dobrze chodził to wina leży po stronie paliwa które znajduje się w zbiorniku,ja dodaje do ON benzynę
Odlacz czujnik cisnienia klimy i spróbuj odpalić To nie w tym modelu . Parę lat młodszy . Pompa napewno daje paliwo? Też bym zaczął od tego przed kopaniem w rozrządzie , tym bardziej że jest prosty sposób - ściągnąć przewód paliwowy z rampy , zatkać kciukiem i włączyć zasilanie . Jak nie utrzyma ciśnienia palcem to znaczy że pompa sprawna . :D Jak...
jak je odczepić ? Odczepić, to Ty powinieneś się od prac na których się nie znasz! Co najwyżej, to możesz to rozłączyć, lub zdemontować filtr paliwa... Wydaje mi się że to sie trzyma na zatrzaskach jakiś Tak, są tam zatrzaski i je się ściska a nie "odczepia", następnie zsuwa z filtra. Przewód paliwowy nie powinien być naprężony w momencie ściskania...
passat przewód paliwowy polonez przewód paliwowy uszkodzić przewód paliwowy
karaoke bezprzewodowy samsung piekarnik czujnik temperatury miernik dzwiek
epson stylus papier rolka epson stylus papier rolka
MAN TGE 2018 – migające kontrolki hamulców po przekładce instalacji z VW Crafter, ABS/ESP, CAN, kodowanie Massey Ferguson 3070 – podnośnik nie podnosi pługa do końca, hydraulika, EHR, ciśnienie