Koledzy już piszę jak jest , po prostu większość falowników hamuje podsynchronicznie a energia wraca do kondensatora DC i po prostu jest w falowniku taki 1 tranzystor który wraz z szregowym rezystorem hamującym wytraca nadwyżkę napięcia. Bo jak napięcie DC przekroczy dopuszczalne to falownik się zabezpiecza i puszcza wybiegiem silnik w samopas. Generując...
OK, tyle spokojnie wystraczy, by wysterować NPN. Schematu nie ma co rysować. Potrzebny jest jakiś dowolny mały NPN - najlepiej z dużą β, literka C, np. BC547C ( B też może być ). Oporek ok. 100Ω i jakiś kondziorek 1 do 10µF ( 100 też może być ). Gdzie trzeba wpiąć kolektor już wiesz. Emiter trzeba wpiąć w (-) accu - poprowadzić bezpośrednio...
Układ ten może znaleźć zastosowanie w poruszaniu ramienia mechanicznego, np. w robocie lub w tokarce sterowanej komputerem. Zły pomysł bo taki napęd (luźno latajacy rdzeń w cewce trzymany tylko siłami pola) nie będzie miał odpowiedniej sztywności żeby utrzymać zadaną pozycje gdy bedą działały siły na nóż w tokarce. W robocie też sie nie sprawdzi bo...
Jak podasz 230 zamiast 12 to jest szansa hamować mocniej :) układ ciekawy, na moje podstawowy prąd płynie przez jedną diodę, być może druga przydaje się do tłumienia przepięć, 2 pozostałe wyglądają na nie użyte. Może łatwiej jest o scalony mostek i jego podłączenie niż pojedynczą diodę... Jeśli ograniczysz czas działania takiego układu, to silnik o...
Witam .Budowa ukończona w maju ,teraz jest trochę czasu ,żeby zaprezentować efekty i rozwiązania . Zapłon : Po pierwsze -zapłon - przerobiony na bateryjny ,bo nie działała prądnica .Zamontowany akumulator 4 ah ,wykorzystany oryginalny przerywacz ,dodana cewka zapłonowa z samochodu (na złomie za 10 zł ).Ogólnie to prąd z akumulatora idzie przez przerywacz...
Małe podpowiedzi od strony przemiennika: - styk 28 na wejściach cyfrowych jest tutaj pozwoleniem na pracę - bez niego nie będzie płynął prąd na silnik (czyli jak chcemy hamować w sposób kontrolowany to dopóki hamujemy musi być podane) - takie tąpnięcia przy ruszaniu/zatrzymywaniu są dopiero eliminowane w naszych (Lenze) nowszych przemiennikach (gdzie...
(at)pixelx Jeśli silnik indukcyjny asynchroniczny obraca się szybciej niż wirujące pole EM wytwarzane przez przemiennik to tak. Dlatego przy hamowaniu po rampie mamy taki problem. Przy odłączonym module mocy to nie ma co się generować, chyba że występuję szczątkowe namagnesowanie wirnika. Można hamować silnik wstrzykując prąd stały w uzwojenia ale głównie...
Witam, Potrzebuję wykonać hamowanie prądem stałym silnika asynchronicznego klatkowego. Hamowanie ma się odbywać długotrwale (czasy rzędu 1-10 min), nie ma ono na celu wyhamowania silnika, lecz zadawania stałej siły hamującej. W jaki sposób mam dobrać rząd wartości parametrów prądu stałego ? Czy wystarczy zmierzyć opór na fazie stojana, przemnożyć go...
Nie wiem po co Ci pomiar napięcia indukowanego po odjęciu zasilania. Do hamowania przy użyciu mostkowego przekształtnika DC/DC (tzw. mostka H) potrzebny Ci jest pomiar prądu płynącego przez silnik. Przy hamowaniu zadajesz prąd o przeciwnym zwrocie i żądanej wartości, a układ sterowania ma tak wysterować tranzystorami mostka by odtworzyć prąd zadany....
Te MOSFETY IRF mi się podobają zamiast tyrystorów ;) Chodziło mi o schemat w postaci jpg lub PDF, bo używam od pewnego czasu open sourcowego gEDA pod Linux do projektowania płytek i nie wiem czy te pliki *.sch się załadują do niego. No jakoś z tym silnikami rowerowymi BLDC działają dedykowane do nich sterowniki BAC i mają funkcję odzysku energii hamowania,...
Przy hamowaniu prądem stałym prąd zależy od rezystancji uzwojeń silnika, więc napięcie przyłożone powinno wynosić od kilku do kilkunastu procent napięcia znamionowego. Uzwojenia stojana możesz zasilać na kilka sposobów, trzeba jednak tak połączyć, aby pola wytwarzane przez poszczególne fazy sumowały się a nie odejmowały, bo wtedy moment hamujący będzie...
Może jego silniczek ma mniejsze tarcie na łożyskach, a może panel daje większy prąd. Gwoli wyjaśnienia. Łożyska w takich silnikach RACZEJ nie mogą hamować wirnika aż tak. Natomiast wiele ma dokładność złożenia silnika. Położenie szczotek MUSI (!) być w dokładnie ustalonym położeniu względem stojana (magnesów stałych). Przy nawet niewielkim przesunięciu...
Możliwość hamowania - czyli co konkretnie? Pytam, bo z tego co mi wiadomo to silniki indukcyjne też można hamować i to na wiele sposobów. Wszystkie silniki elektryczne można hamować metodami elektrycznymi. Pomijam hamowanie mechaniczne, które też bywa stosowane. Tu pierwszy z brzegu artykuł na temat hamowania silników indukcyjnych: https://www.utrzymanieruchu.pl/hamowanie...
Jaka jest rezystancja uzwojeń i co się stanie jak podasz wyprostowane nawet jednopołowkowo 220 VDC ? Siły już do Was nie mam. Oj Krzysiu zaraz co się stanie😉 Odstrzelą diody, albo zabezpieczenie gniazda. To jeden scenariusz. Drugi to taki że diody dostaną zwarcia i maszyna będzie pracowała radośnie dalej. aczkolwiek w takiej maszynie raczej...
Ja sam myślałem żeby koło postawić na jakimś wale, który byłby połączony z silnikiem elektrycznym. Hamować możnaby wtedy przeciwprądem generowanym przez dynamo lub prądnice połączoną również z tym wałem. Pytania: 1. Silnik na prąd zmienny czy stały? 2. Jaka moc powinien mieć ten silnik? Nie pamiętam ile mocy generuje kolarz ale chodzi mi po głowie liczba...
Coś mi zjadło post - pisałem, że jest w instrukcji kaszanka, bo w parametrze F10 jest UDC, a w opisie prąd w % prądu znamionowego. I raczej o prąd chodzi, bo napięcie hamowania w zakresie 0-200% to nierealne. Więc zacząć z defaultowym prądem 50%, a jak będzie za słabo, to 100...120%.
1. Timing najprościej opisać: niższy timing - mniejsza moc, ale i mniejsze grzanie, wyższy - analogicznie większa moc, większe grzanie 2. Initial Acceleration - często opisywany również jako "punch" - moment obrotowy/moc którą ESC - czyli prąd - którą ESC "pompuje" w silnik już od najniższych wartości przepustnicy. Im wyżej, tym silnik "mocniej rwie"....
Ok, ale odnosząc się do tego co ja napisałem powyżej, to jest to racja czy nie? Prosziłbym bardzo o konkretne odpowiedzi na moje punkty. Pozdrawiam. W ogólnym przypadku nie masz racji. ad 1. Załóżmy że napięcie na silnik podajesz z PWM z wypełnieniem 50%, wszystko zależy jaki prąd płynie w obwodzie. Prąd w obwodzie zależy z kolei od wielu czynników:...
Takie kondensatory musiały by być setek faradów to nie tedy droga jak chcesz hamować to skorzystaj z PWM no do masy np w procentach 100 % całkowicie zwarte do masy taki drugi pedał gazu tylko ze zwiera do masy przez pwm nigdy nie hamuj przeciw prądem bo coś ci poleci albo silniki albo przewody albo aku. Ładowanie odzyskowe też pwm ale musisz mieć bardziej...
Patrząc na twój rysunek C i uwzględniając indukcyjność silnika, widzę że podczas hamowania, zarówno przy załączonym jak i wyłączonym PMOSFET'cie indukcyjności pracują szeregowo, od stosunku indukcyjności będzie zależało która przeniesie więcej mocy i jak się rozłożą straty. Dlatego uważam że warto zmierzyć indukcyjność silnika (najlepiej zrobić kilka...
Do czego ma być ta tokarka do metalu ? Jaka ma być najmniejsza i największa prędkość obrotowa ? Z jaką dokładnością chcesz toczyć ? Tak tokarka oczywiście do metalu. Prędkość od kilkudziesięciu do ponad 1000obr/min Jak regulacja ma być na tyrystorach to silnik prądu stałego Też myślałem o silniku na prąd stały - prosta regulacja prędkości, zmiana kierunku...
Kolego! Mam wrażenie, że Ty załączasz NAJPIERW trójkąt, a POTEM gwiazdę! : Czas przełączania D/Y do testów to 12 s. (silnik po około 6 ma właściwe obroty). ... K2- stycznik startowy D K3- stycznik pracy Y G- załączony raz D- załączony na 12S Y- załączony po 12s 1. Czy nie powinno być odwrotnie? czyli: - tzn jest rozruch, prądy rozruchowe są b.duże -...
OK, z tego, co pogrzebałem - może się komuś to przyda albo ktoś dorzuci swoje 3 grosze: Sterowanie dla mojego silnika klatkowego - falownik Hitachi SJ200 (cena ok. 1450netto) - ma sterowanie przez Modbusa po RS485. Moja koncepcja jest taka - zrobić enkoder do silnika, odczyt i przetwarzanie informacji na procku/pececie i sterowanie falownikiem przez...
Zwarcie mostków nie spowoduje skoku prądu silnika, co tutaj ma miejsce, tylko zwarcie jest bezpośrednio na szynie w takim przypadku zabezpieczenia polecą to pewne ale prąd zwarcia przez silnik nie płynie. Bardziej pasuje to na przrzut falownikowy, bo zachodzi tylko przy zwalnianiu i hamowaniu, układ zaczyna hamować po zadaniu mniejszych obrotów, przechodzi...
Potrzebuję falowniki zasilane napięciem stałym od 72V...300V, które mogą dostarczyć silnikowi prąd 1000A. Falownik powinien spełniać następujące wymagania; - Przystosowany do zasilania napięciem stałym od 72V...300V. - Maksymalny prąd podawany do silnika 1000A, falownik powinien móc dostarczać co najmniej przez 20 sekund. - Wyłącznik główny falownika,...
Witam Szukam rozwiązania zapewniającego sterowanie ON/OFF ze zmianą kierónku obrotów, bez regulacji prędkości silnikiem DC - dokładnie 24V , prąd ciągły ok. 6A, chwilowy nawet do 20A. Jest to silnik podobny do typowych silników od wycieraczek , chyba szeregowy. Wyprowadzone tylko dwa zaciski. Wykluczam sterowanie za pomocą przekaźników ze względu na...
Jeżeli rozmawiamy o falownikach zasilanych 3x380V to muszę nadmienić że nie chodzi tu o napięcie 540V bo prawda jest taka że „czoper” (czyli 7- tranzystor ), który przez nasz rezystor o którym tu się rozpisujemy jest równolegle wpięty w szynę DC falownika. I właśnie ten tranzystorek zaczyna być kluczowany (załączany) w większości falowników...
Grzanie odłożyć na bok. Zasilenie silnika prądem stałym to hamowanie silnika.
Co do pomysłu, jak łódka może popłynąć pod prąd bez wiosłowania, wykorzystywania wiatru, czy silnika: prąd w rzece ma różną prędkość w różnych miejscach, więc można by zrobić coś w rodzaju śmigieł, które znajdowałyby się w różnych miejscach; jeśli założymy, że śmigła są idealne - to znaczy, jeśli kręcą się z prędkością odpowiednią do prędkości ruchu...
Witam Niedawno zaprojektowałem i wykonałem 5 identycznych driverów do silników do robota (driver = część logiczna + część mocy) używając HIP'a 4081A i tranzystorów IRF1405. http://dl.dropbox.com/u/1099064/Zdjecia/... Robot miał być napędzany "wkrętarkami", które jednak okazały się zbyt delikatne. Pierwsze próby jazdy robotem...
http://obrazki.elektroda.pl/9544003900_1... Obrazek z naniesionymi przebiegami dla PWM25%. Jak widzisz na drugim wejściu masz za inwerterem już 75% a na wyjściu prawie stały o odpowiednich napięciach 1/4Vcc i 3/4Vcc tzw. prąd trzymania stosuje się w układach z silnikiem krokowym a nie z DC , można zrobić na L298 hamulec dynamiczne wystarczy...
Witam, już od jakiegoś czasu dochodziły mnie słuchy że podczas hamowania silnikiem silnik nie bieże paliwa, znaazłem w jednym z postów info że tylko powyżej 2000 obr/min, czy jest to prawdą, a drugie pytanie to jak dobrze hamować silnikiem???
Silnik krokowy gubi kroki gdy ma zbyt mały prąd względem ciężaru który dźwiga lub zbyt duża prędkość/przyspieszenie ustawiłeś. Oś Z tak naprawdę porusza się o dziesiąte części mm pierwsze słyszę żeby to ktoś modyfikował. To co mówisz to szczera prawda. Pozwolę sobie to przyrównać do jazdy samochodem. Gdy jedziesz rozpędzony i zaczniesz gwałtownie hamować...
Cześć, tak mnie ostatnio zastanawiało - skoro od parametrów prądu jaki podamy silnikowi zależy z jak dużą siłą będzie się coś obracać, to od czego zależy z jak dużą siłą silnik będzie "hamował"? Mam na myśli silniki wykorzystywane w np. samochodach elektrycznych... jak w np rowerze z silnikiem w piaście jest rozwiązywana kwestia wyłączania silnika w...
Witam ! Muszę zatrzymać gwałtownie silnik i myślę o silniku 3f z hamulcem, ale... cena. Silnik 3f kosztuje 230 pln, a ten sam z hamulcem to koszt 700 pln. Nie wiem, dlaczego to jest takie drogie? Czy jestem w stanie zrobić coś, żeby zwykły silnik również hamował znacznie szybciej niż tylko przez odłączenie zasilania. Dzięki za wskazówki Pawel
Dopóki prąd płynący przez cewkę nie zmieni kierunku, działa w "dobrą" stronę - zmniejsza przyciąganie pomiędzy rdzeniem magnetycznym w cewce, a magnesem, który się od tego rdzenia oddala. Kiedy zmieni kierunek (może, jeśli był mniejszy, niż potrzebny do wyzerowania strumienia pola w rdzeniu, albo szybkość zaniku na skutek oporności była za duża), to...
Witam, Mam takie zagadnienie: Silnik szeregowy (zasilany z akumulatora w samochodzie) kręci przekładnią. Po wyłączeniu zasilania całość ma na tyle dużą bezwładność, że przez jakiś czas jeszcze się kręci - tego chciałbym uniknąć. Wymyśliłem, żeby silnik hamować podobnie jak hamuje silnik np od wycieraczek (czyli przez zwarcie). Pytanie, czy dobrze będzie...
Całkiem fajne ale troszkę mnie dziwią tę prądy. 4A to jakoś mało. Czy to jest prąd silnika ciągnącego bramę czy też bez obciążenia? Jaki jest prąd rozruchu? Ja zastosowałem potężny silnik bo ok. 650W. To przerost mocy na ale taki mam i już. U mnie silnik razem z przekładnią bierze 4.5A bez ciągnięcia bramy! Ja sterowanie zrobiłem na bazie mostka H z...
Zbudowałem dwa układy regulatorów silnika prądu stałego zasilanego napięciem 12V, których schematy zamieszczam w załączniku. Chciałbym aby mój pojazd elektryczny wyposażony w popularny ostatnio silnik Proszę nie wstawiać linków do źródeł wygasających. Czy można hamować owym silnikiem i jednocześnie ładując akumulatory? Jaki układ ładowania będzie odpowiedni?...
reklamuja te Yariski ktore palą 3 litry na 100 ale to nierealne w trasie gdyż jadąc 100km h szybko sie rozladuje akumulator i załączy sie po 50km trasy silnik spalinowy i normalne spalanie bo rekuperacja wynika z energii hamowania a w trasie zadko sie hamuje . Wniosek ze fura tylko do miasta gdy często sie przyspiesza i czesto hamuje. odwrotnosc spalinowego...
Witam! Jak zmienia się NAPIĘCIE na wirniku podczas hamowania silnika indukcyjnego 3-fazowego pierścieniowego? Czy to napięcie jest większe niż podczas normalnej pracy i rozruchu?? Dzięki za pomoc
Potrzebuję porady fachowca. Problem jest następujący. Na zatrzymany silnik trójfazowy, pomiędzy dwie końcówki, podałem napięcie stałe o wartości takiej, przy której stały prąd płynący przez uzwojenie silnika wynosił ok 1/2 prądu znamionowego (przy normalnej pracy). Następnie zacząłem obracać wał. Na wale silnika, przy wolnym obracaniu, był wyczuwalny...
Witam Mam problem z analizą usterki. Silnik to V6/2014 3.7L (Ford Cyclone/Duratec) 103kkm. Problem się zaczął po tym jak kiepski fachowiec zainstalował LPG (LPGTECH 326-OBD). Po raz pierwszy błąd wyskoczył 2 dni po odebraniu samochodu od gazownika. Wymieniłem cewkę według zaleceń fachmana. Problem ustąpił od razu. Niestety powrócił kilka dni później...
Witam. Piszę ten post, bo wszelkie posty na ten temat są albo stare albo pozamykane. A chodzi o hamowanie silnika trójfazowego. Ostatnio sporo przeglądałem na ten temat i znalazłem tylko hamowanie prądem stałym (mało skuteczny) i jakiś jeden temat hamowania tyrystorem. A ja mam pytanie. Jakie są skutki hamowania podłączając zasilanie w odwrotnym kierunku?...
Witam, potrzebuje pomocy odnośnie silnika i kwestii jego podłączenia, w szczególności jego hamulca jest to silnik jednofazowy w którym chciałbym sterować kierunkiem oraz żeby mial dwie prędkości w każda ze stron, jaki uklad do tego zastosować? Na dole schemat podłączenia w puszce Proszę o pomoc https://obrazki.elektroda.pl/8531545500_...
Chciałbym zauważyć że układ HIP4081 ma 4 wejścia sterujące ... tak więc każdy tranzystor można załączyć osobno pod warunkiem że nie spowoduje to stanu zagrożonego ( patrz dokumentacja rysunek str.3 ) . Atutem tego drivera jest jak już wcześniej wspominałem pompa ładunkowa dzięki której układ może pracować statycznie. Należy przy tym pamiętać że silnik...
Witam. Jestem elektrykiem w zakładzie którym pracuje, zajmuję się głównie instalacjami i trochę automatyką. Pewien czas temu przyjechała jakaś potężna wyciągarka z silnikiem ok 18kW, niestety jest używana i brak czytelnej tabliczki znamionowej. Dostałem za zadanie dorobić jej hamulec, aby silnik zamiast zwalniać przez ok 3 min. zatrzymał się w przeciągu...
dowiedzialem sie o czyms takiem ze jesli ktos ma silnik z wtryskiem jedno lub wielopunktowym to jesli hamuje sie silnikiem zamyka sie przepustnica i spalanie jest zmiejszane !!!!! czy ktos wie wiecej na ten temat jak tak prosze o odp!!!!
Prawo o ruchu drogowym zabrania jazdy pojazdem z odłączonym napędem (z wyłączeniem pojazdów holowanych) dlatego oficjalnie nie może być tutaj mowy o jakiejkolwiek głupocie. Nie wiedziałem, ale. jak to udowodnią? Gdybyśmy jednak chcieli łamać takowe to z pewnością dojeżdżanie „na luzie” do skrzyżowania (wychamowywanie pojazdu z użyciem naturalnie...
Często zdarzają się następujące sytuacje. Gdy zaczynam hamować to niezaleznie od tego czy w czasie jazdy wrzucam na luz, czy wciskam sprzęgło, silnik schodzi na bardzo niskie obroty (nawet poniżej 500 obr/min), sporadycznie gaśnie. Jeśli nie zgaśnie, to po zatrzymaniu samochodu obroty wskakują na 1000-1200 obr/min, i zaczynają "pływać" od ok. 1200 w...
Cóż tu powiedzieć jestem z jednej strony poszukiwaczem wolnej energii z drugiej strony sceptykiem. To mój pierwszy post na tym forum. Jest kilka interesujących stron internetowych dotyczących wolnej energii (najWolniejsza energia to ta pobierana z wiatru tylko gdybym zasilał swój dom z generatora wiatrowego JAK sie to ma do naszego prawa w Polsce? miałbym...
Zdaję sobie sprawę z jego niedoskonałości ale zamierzam po woli je usuwać, ALE. Jeżeli chodzi o chwiejność i efekt "galaretki" to wina silników, a dokładniej dużej mocy silników a zbyt małej sztywności pierwszej osi ramienia (dokładnie prawej strony przegubu ramieniowego). Ale najważniejszą przyczyną tego efektu było sterowanie manipulatora za pomocą...
Bzdury, brednie, kolejne forumowe techniczne herezje !! Jaka jest rezystancja ( !) uzwojeń silnika ? Czyli jaki przez jego uzwojenia popłynie prad stały po dołączeniu do niego 400 VDC ??????? Robi się takie hamowanie i jest dość ono proste, ale - używa się transformator o tak dobranym napięciu wtórnym, by przy prądzie stałym płynącym przez tylko dwa...
Witam, ja używam hamulce dynamiczne: RTC 40 HD 12-5, RTC 40 HD 12-6 / RTO 12.. firma Relpol S.A. pozdrawiam
Pamiętaj, że prąd pobierany przez silnik będzie sie zmieniał w zależności od jego obciążenia (czytaj hamowania wirnika)
Prąd jest ustawiany przez sterownik dla silnika o danych parametrach (4A to prąd hamowania silnika, ciągły) a napięcie jest tak wysokie aby odpowiednią charakterystykę zapewnić silnikowi przy pracy krokowej (dynamika) - bez poślizgu. Łączenie dwu silników przeciwsobnie bez sprzężenia zwrotnego to ryzyko koszenia bramy gdy jeden silnik zgubi krok. Niech...
Hamowanie przez falownik to wstrzykiwanie prądu DC do silnika i ewentualne odbieranie SEM z silnika przez układ chooper'a - wtedy na szynie DC pojawia się "śmietnik" (DC + impulsy szpilkowe), który jest rozładowywany na rezystor hamowania.
Wrysuj sobie model elektryczny silnika złożony z SEM proporcjonalnej do obrotów, rezystora i cewki. https://obrazki.elektroda.pl/1482746700_... To wyjaśni skąd się bierze prąd dolnego tranzystora i dlaczego prąd po przełączaniu płynie w tym samym kierunku (prawa komutacji) Wygląda mi to na zadanie szkolne, mógł bym opisać jak płynie...
Poczytaj o hamowaniu prądem stałym w silnikach 3-fazowych. Nie będzie to momentalny stop ale kilka sekund.
Rozumiem, że chcesz zachować oryginalny sterownik, a zmienić jedynie końcówkę mocy. Jeśli tak to w samym sterowniku MUSISZ dokonać drobnych zmian bo inaczej wszystko pójdzie z dymem. Zmień (zwiększ zarówno wartość jak i moc) rezystora 750R1W z którego zasilane jest 5V. Zwiększ rezystor R16 w dzielniku napięcia. Jeśli używasz rezystora w tam jest 0,001...
ad 1. Prąd twornika nie oddziaływuje z polem stojana tylko pole magnetyczne twornika oddziaływuje z polem magnetycznym stojana. Jeśli przestaniesz zasilać twornik a będziesz napędzał wirnik lub pozostawisz rozpędzony to możesz zbierać generowany tam prąd (odzyskiwać z energii mechanicznej) czyli masz prądnicę lub wykorzystasz do hamowanie silnika prądu...
hamować prąd silnik prąd stałego hamować hamować silnik prąd falownik
unitra contessa cisnienie piecu radio przycisk volume
neptun przetwornica neptun przetwornica
Trudne odpalanie Ford Focus C-Max 1.6 TDCi zimą Oporność wejścia akumulatora inwertera Easun 3kW
