Przeciążenie powoduje szybkie wyłączenie zasilacza, mógłbyś spróbować ograniczyć prąd do wartości, która nie przeciąży zasilacza, i sprawdzić, czy silnik ruszy w takich warunkach. Włączyć szeregowo opór 1,2 om - jak ruszy, zewrzeć po chwili. Takim małym kompresorem da się cokolwiek przedmuchać? Czy prostownik 12 V wchodzi w grę? Starej konstrukcji,...
Najprościej będzie poszukać jakiegoś gotowego rozwiązania. To musi być jakiś konkretny pilot? Czy może być osobny, dedykowany do tego? Rozwiązania gotowe, np. takie: https://obrazki.elektroda.pl/6801854700_... są wyposażone w pilota, ale w opisie jest, że potrafią się uczyć. Więc możliwe, że i dowolnego pilota, np. od TV, da się wykorzystać....
Kondensator 470uF a dokładniej dwa takie kondensatory w obwodzie to niewiele dla obciążenia jakim jest silnik, przypuszczam że podczas przejścia napięcia sieci przez zero napięcie zasilania generatora mogło spadać do bardzo niskich wartości, co mogło powodować niewłaściwą pracę 555 oraz niecałkowite załączenie tranzystora i to ostatnie mogło go uszkodzić....
Moim zdaniem można by spróbować wykorzystać przepięcia zamiast z nimi walczyć. Silnik to obrazowo ujmując cewka- przeciwstawia się zmianom prądu. Zamykamy FETa, prąd rośnie -> cewka wytwarza napięcie w drugą stronę żeby trochę poprzeszkadzać, no ale w końcu prąd zaczyna płynąć. Przy wyłączaniu prądu to samo- no ale prąd już płynął i teraz chce maleć-...
https://obrazki.elektroda.pl/1290954000_... Garść praktycznych porad dla początkujących to (mam nadzieję) cykliczna seria przydatnych układów, porad i wskazówek, które powinny pomóc w unikaniu wpadek albo rozwiązać różne problemy. Seria będzie się ukazywać raczej nieregularnie, więc postaram się dodać do każdego odcinka linki do pozostałych....
Temat się trochę zdezaktualizował, bo napisałem go już kilka lat temu ale tak jakoś mi zeszło z publikacją. No ale najwyższa pora to przepchnąć, i może się jeszcze komuś przyda. Zasilacze ATX są były często przerabiane do wykorzystania jako zasilacz laboratoryjny albo jako zasilacz do jakiegoś specjalnego obciążenia (np. do diod LED mocy). O przeróbkach...
https://obrazki.elektroda.pl/1670995300_... Witajcie moi drodzy. Tutaj pokażę wnętrze starej drukarki HP DeskJet 990cxi C6455A a potem zaprezentuję jak można łatwo wykorzystać części z jej środka: zasilacz 30V, układ przetwornicy step down 3.3V oraz transoptor szczelinowy. Dodatkowo pokażę modyfikację tej przetwornicy step down tak,...
(at)tomekshlm06t Owszem, jest - zewrzeć zaciski 51 z 67 i pradnica powinna zadziałać. Sprawdź żarówką 12 V/ 21 W np. To jest samowzbudna prądnica DC i mogła utracić magnetyzm szczątkowy. Po podłączeniu żarowki do zwartych ze soba zaciskow 51 i 67 i masy, podaj tam na moment napięcie z akumulatora, o ile prądnica sama się nie wzbudzi. Kierunek obrotów...
Witam pozwolę że odświeżę temat. Ostatni post prawie nic nie wnosi do tematu, po prostu za mało danych/opisów/porównań i nie lubię niedokończonych/urwanych tematów. Z doświadczenia mam takie wyniki co do prądnic samowzbudnych, zwykłych czyli obcowzbudnych, a neodymowych. Z tym ostatnim to mało miałem do czynienia lecz wiem jak działa i testowałem ręcznie...
Zaskoczyłem właściwie tak prędko jak silnik ruskiego czołgu :-) W drugim swoim poście napisałem totalne głupoty, ale nie będę go kasował, bo należę do osób potrafiących się przyznać do błędu. Napiszę jak myślałem to zrobić w przypadku klawiatury z przemiataniem kolumn. Do wierszy klawiatury podłączyłbym szeregowo z pinami arduino rezystory 1k. żeby...
Witam Miałem zwarcie w instalacji elektrycznej, przewód zasilający ECU (zacisk 15 ze stacyjki) do masy. Gdzieś z lewej strony kokpitu (obok bezpieczników) uniusł się dym. Teraz mam ciągłe zasilanie na przewodzie po stacyjce (jak odpale samochód i wyciągne kluczyk to silnik dalej pracuje i świecą się kontrolki). Stacyjkę sprawdziłem. Zauważyłem że jak...
Odpuść sobie generowanie tych bzdur, bardzo proszę! Silnik pierścieniowy posiada nieparzysta ! ilość biegunów magnetycznych wirnika i to już dyskwalifikuje go jako prądnicę obcowzbudną. Można tylko zewrzeć mu pierścienie i użyć jako prądnicy nadsynchronicznej (asynchronicznej), z wykorzystaniem kondensatorów połączonych ze stojanem, do kompensacji...
Jeżeli silnik jest spięty na stałe w gwiazdę i załączany tym jednym stycznikiem, to można na próbę zewrzeć L2 i T2. Na spoczynku zaciski silnika będą POD NAPIĘCIEM! Ale prąd nie popłynie, jeśli pozostałe fazy będą odłączone. Środka gwiazdy nigdy się do N nie łączy, zresztą pewnie tam wcale nie ma zacisku N. Jeśli przy zwartym L2-T2 po załączeniu stycznika...
Automatyczne zabezpieczenie samochodu. Opisywany układ jest zabezpieczeniem typu „dodatkowy wyłącznik”, i uniemożliwia uruchomienie silnika samochodu przez odcięcie zasilania pompy paliwa i wielu innych, ważnych urządzeń w samochodzie. Zabezpieczenie włącza się automatycznie po każdym zatrzymaniu silnika, lub po każdym wyłączeniu zapłonu,...
Biały ceramiczny opornik 0.22 Ohm obok gniazda żarówki. Ale to raczej nie jego uszkodzenie bo jeśli on byłby przepalony to silnik w ogóle by nie ruszył. Spróbuj go zewrzeć (znieczulisz tymczasowo amperometrykę) i sprawdź. Może przez szczotki węglowe silnik bierze większy prąd i przeciążeniówka zawsze działa...
Pisząc "czujki" idzie ci o krańcówki czy linię foto? Jesli krańcówki - tam nie ma "zasilania" tylko podciągniecie do plusa opornikiem i owszem - moze być 6V DC. Do testu po odpięciu krańcówek - aby silnik zadziałał - musisz zewrzeć oba zaciski z COM Jesli fotki - zasilaniu musza mieć min 24V AC, jesli nie ma - nie zadziałają - a może mierzysz miernikiem...
silnik jednofazowy z kondensatorem rozruchowym sie też nadaje wystarczy tylko zewrzeć wyłącznik od środkowy i rozpędzić silnik do ponad 1500 obr/min wtedy z uzwojenia głównego można czerpać prąd
Do prądnicy potrzebujesz jeszcze regulatora napięcia. Poza tym jak wspomniał ktoś wyżej gra nie warta świeczki. Jeśli chcesz się pobawić lepiej poszukaj nawet na szrocie jakiegoś alternatora- choćby dla większej sprawności. Podłączenie prądnicy aby działała jak silnik powoduje jej przebiegunowanie i potem po prawidłowym podłączeniu problem ze wzbudzeniem....
Kupiłem w zakładzie typu ZURT używany detal. Jest na nim napis MBRF 20150C. Obudowa 220 i wizualnie typ F (brak metalu w miejscu mocowania radiatora. Podobnież się nada. Po znaczku na obudowie widać, że jest dwudiodowy, katodami do nóżki środkowej. Więc nóżki zewn. trzeba zewrzeć i podłączyć do wyjścia z regulatora prądnicy +, nożna środkowa do akumulatora....
Witam Przymierzam się do budowy sterownika silnika szczotkowego i mam kilka pytań odnośnie budowy końcówki mocy. Przeszukałem Elektrodę ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania. Na wstępie założenia: Sterownik będzie zasilany z akumulatorów o napięciu między 12V a 36V. Tranzystory powinny wytrzymać silnik dający obciążenie ok. 30A. Całość będzie...
Sterowanie jest w zegarku NAD lusterkiem wewnętrznym tak ? Bezpieczniki sprawdzałeś ? Prąd dochodzi ? Spróbuj zewrzeć czujnik na podszybiu, powinien się załączyć podgrzewacz. Oczywiście przy pracującym silniku. Czujnik jest po prawej stronie patrząc na silnik stojąc przed autem, czyli po LEWEJ stronie samochodu.
w zależności od modelu silnik z wkrętarek może pobierać kilka -kilkanaście amper dlatego trzeba dokładnie zmierzyć prąd zwarcia silnika i do tego dobrać mostek H , który można już bezpośrednio sterować z portu LPT
Witam, falownik już skonfigurowałem i silnik działa, ale mam kilka pytań: 1)dla silnika (400V, 1,5A, 1400Rpm, 0,55Kw, 50Hz) jaki ustawić prąd jałowy? 60% z 1,5A? wyczytałem że dla małych mocy silników jest to 60% a dla dużych 20% prądu znamionowego? 2)hamowanie ustawiłem sobie czasem przyśpieszania i hamowania, parametr DE[, A[[, strona 64 z instrukcji....
Silniki zostały zakupione jako silniki bipolarne na allegro. Zgodnie z nota katalogową układ powinien pracować poprawnie od 8V (ja podaję 12V). Max napięcie fazy silnika to 2.9V a prąd fazy to 1.7A. Nawet jeżeli połowa uzwojenia wymaga 2.9V do poprawnej pracy tp przy połączeniu szeregowym 12.5V jest już w zupełności wystarczające do poprawnej pracy...
Odwrócenie zasilania byłoby zabójcze dla sterownika, chyba, że ten radzi sobie ze zwarciami a i silnikowi nie będzie wesoło. Niemniej jeśli umiałbyś ograniczyć prąd w odwrotnym zasileniu silnika to pomysł ma szanse zadziałać - rezystor to dość stratne rozwiązanie, może PWM?. Silnik pewnie nie ma osobnego dostępu do uzwojeń wzbudzenia bo można by było...
Metoda 'naprawiania' tego ustrojstwa jest mianowicie taka: (można na początku sprawdzić diody i uzwojenia, lecz gdy alterek jest w samochodzie to lepiej na początku sprawdzić instalację) Sprawdzić czy jest + akku na zacisku śrubowym !!! Gdu nie ma + sprawdzić przewód idący do rozrusznika.Sprawdzić plecionkę miedzianą idącą do karoserii, ona zawsze koroduje,...
Transil na tranzystorze ochroni go. silnik sieje strasznymi zakłóceniami, np. czasem nastawy oscyloskopu zmieniają się same itd. ale źródłem w tym układzie jest silnik (element indukcyjny). Zakłócenia trzeba tłumić u źródła najlepiej przy samym silniku. Bardzo szybkie, wysoko napięciowe impulsy rządzą się własnymi prawami - nie żebym tu tworzył nową...
Na mój gust to źle odczytuje pan tabliczkę moze została pomyłka na niej. W gwiezdzie napięcie jest mniejsze i wynosi 220V na uzwojenie . A w trójkącie wynosi 380V na uzwojenie. Dla mnie ten silnik wytrzymuje 660V i moze być podłączany w gwiazadę i w trójkąt. Prądy opisane są prawidłowo przy napięciu 220V na uzwojenie prąd jest niższy a przy napięciu...
Sprawdź czy połączenia uzwojeń są skojarzone prawidłowo. Dla połączenia w gwiazdę, wystarczy zewrzeć początki (lub końce) uzwojeń, a pod końce (lub początki) podłączyć zasilanie, i silnik będzie pracował. Połączenie w trójkąt wymaga zwarcia początku pierwszego uzwojenia z końcem drugiego, początek drugiego z końcem trzeciego i początek trzeciego z końcem...
sprawdz jakie jest sterowanie na bramke triaka czy jak puszcza wiwówka jest napiecie .ale sądze że może być płyta uszkodzona. Dodano po 1 dla pewność możesz zewrzeć triaka dla pewność możesz zewrzeć triaka[/quote] Napięcie mierzyć pomiędzy bramka a stykiem F??. Zwarty triak to pełne obroty. Bleble napisał: "Sprawdź jaki prąd pobiera podczas tego momentu...
Witam, posiadam lodówko-zamrażarkę Beko. Po 5 latach eksploatacji przestała mrozić. Po włączeniu do gniazdka agregat buczał, bardzo mocno się nagrzewał, a po kilkudziesięciu sekundach wyłączał go bezpiecznik termiczny. Wymieniłem kondensator, jednak zamiast 3µF zastosowałem 4µF, ponieważ w sklepie nie było innych i sprzedawca powiedział że...
Czy ta płytka musi być taka mała? Bo tak na oko, sądząc po rozstawie pinów, ma ona jakieś 30x30mm. Jeśli tak to niedobrze, a jeśli jeszcze musi być płaska, jak można sądzić po ułożeniu diody w obudowie TO220, to obawiam się, że jesteś ugotowany. Ale po kolei. Opornik 0.1Ω/5W ma za małą moc! Przy prądzie 6.5A moc tracona wynosi już 4.225W, a co...
Mam pytanie . mam jakiś stary zasilacz komputerowy bez żadnych naklejek. Mam na wyjścich 12V i 5V. Potrzene mi do układu 17V Czy mogę te napięcia zsumować tzn zewrzeć te kable 5V i 12V aby mieć 17V. czy nic się nie stanie zasilaczowi. W tej chwili 12V wykorzystuje do zasilania silniczka od wycieraczek od malucha. Muszę mu zwiększyć predkość obrotową...
Cześć, jestem świeżak, bardzo początkujący, chciałem sobie uruchomić silniczek krokowy. Nigdy wcześniej nie miałem do czynienia z elektroniką, więc wątpliwości pojawiły się już na samym początku. Kupiłem sobie jakiś multimetr, rezystory, ULNy, optoizolację i głównie na bazie tematu: http://obrazki.elektroda.pl/2136739500_1... Oznaczenie: STP-58D113,...
Do miszko. To co opisujesz _prądnicę I parametry jakie podaje genius. To jest prądnica od silnika wola. Czyli stosowanego w czołgach kutrach, lub do napędu swidra. dużych wiertnicach.Alternator zawsze będzie lepszy. Tylko wstawcie mu neodymy.Ten ktury masz jak piszesz od stara[ przeważnie miały po 40 amper][mam taki przerobiony oddam za stówę. niestety...
Dziękuję za zainteresowanie tematem. Fragment o Anglikach usunąłem z mojego wcześniejszego postu, żeby za chwile nie zrobił się tu jakiś dziwny wątek o nie wiadomo czym. A wracając do tematu to koleś z pierwszego linku, w swoim filmiku robi 3 testy da porównania. W zestawie jest bateria, silnik napędzający koło z magnesami, cewki tradycyjne, cewki PMH...
Możesz dać bezpiecznik termiczny taki od szybek. Zmierz prąd pracy i prąd zwarcia na pracującym silniku czyli przy 14V na zasilaniu. Możesz też dać rezystor szeregowy np. xxx om w celu zmniejszenia prądu zwarcia.
Na wtyczce przy gniazdku przy otwartym jest 7,8 Ω przy zamkniętym nieskończoność A nie odwrotnie przypadkiem? :D
po pierwsze napisz w temacie postu konkretnie czego maja dotyczyc te pytania... Ad1.Prądy wirowe są to takie prady ktore płyną w zamknietej powierzchni np transformatora (pierscienia itp) dodajac ze rdzen transformatora posiada reluktancje mozemy stąd wysnioskowac ze bedzie wytwarzana moc na rdzeniu tr. tak wiec jest to jeden z powodów zeby izolowac...
Witam chciałbym się dowiedzieć, czy zastosowanie bardziej wydajnego akumulatora do zasilania silnika DC może doprowadzić do pobrania przez silnik nadmiernego prądu i uszkodzenie. .... Pozdrawiam Tak w przypadku zwarcia, przy normalnej pracy nie.
Ja zamiast diody Schottky zastosowałem przewymiarowaną diodę krzemową. Diody 50A 600V kupiłem z demobilu po 5 zł za sztukę. Przy 5A spadek napięcia tylko 0,5V za to wsteczne 600V. Mam taką skrzyneczkę uniwersalną poprzez którą łączę silniki z zasilaczami. Nawet jak mi większy silnik stanie okoniem to dioda zdzierży prąd zwarcia. Schottka o wysokim napięciu...
Pomiar impedancji pętli zwarcia powinien zawierać impedancję przewodu zasilajacego silnik. Przecież zabezpieczenie w rozdzielni ma zadziałać np. na zwarcie w silniku, które popłynie przez przewód zasilający silnik. Dlatego tak ważna jest rezystancja (impedancja), od której zależy prąd zwarcia, który musi być większy od prądu zadziałania zabezpieczenia....
Witam. Kategoria AC3 dotyczy łączenia silników klatkowych - rozruch, wyłączanie silnika podczas biegu. Chwilowy prąd rozruchu silnika zwartego wynosi około 7xIn i taki prąd rozruchu stycznik ma też wytrzymać. Producenci przyjmują, że typowy cosinus dla silników zwartych wynosi ok. 0,85 i na tej podstawie można obliczyć maksymalny prąd ciągłego obciążenia...
Teraz mi trzeba tylko i wyłącznie by się włączył i zadziałał (i bym nie wydał na niego fortuny). Jeżeli masz takie podejście do sprawy to daleko nie zajdziesz i nie raz się jeszcze zdziwisz . Nawet nie zbyt uważnie czytasz , Mosfety ma sens stosować przy dużych prądach o budowie mostka na nich zapomnij przy Twojej wiedzy napisałem na samym początku...
Można zmierzyć prąd jaki pobiera gdy silnik jest podłączony do baterii 2,4V, następnie tak dobrać rezystor, żeby prąd przy zasilaniu układu szeregowego opornik-silnik był zbliżony. Szacunkowo rezystancje wyznaczysz zakładając że silnik stanowi zwarcie (prąd płynie tylko przez rezystor). Silnik może i wytrzyma 12V ale bardzo krótko. Nie jest przewidziany...
Cęgi do ręki, zmierzyć prąd rozruchu. Miernik pętli zwarcia, zmierzyć prąd zwarcia. Dobrać zabezpieczenie. Można rozważyć zastosowanie BM. Pozdrawiam.
wypalony komutator silnika spindle. Lub silnie zabrudzony (zwarcie na lamelkach komutatora). Sprawdź jaki prąd pobiera sam silnik (poza mechaniką) przy zasileniu go napięciem 3V.
Aby cokolwiek zacząć robić z sterowaniem silnikami to trzeba znać dokładnie wartość prądu zwarcia silnika, do tej wartości dopiero dobiera się mostek H, znasz ten prąd ? Moduł BTN 7970 to typowy mostek H który tak naprawdę nadaje się do sterowania przez mikrokontroler a nie przez aparaturę, oczywiście można ją połączyć do Twojego odbiornika tylko poza...
Zwróć uwagę na to co napisał kol. McRancor na temat sterowania , musisz jednocześnie wysłać dwa sygnały dla obu silników , może tak będzie prościej - przód oba silniki w prawo - wstecz oba silniki w lewo -w prawo silnik1 stop silnik2 wprawo - w lewo silnik1 wprawo silnik2 stop pomijamy regulację prędkości i skręt z nawrotem , same regulatory zamieniają...
Prąd stały plus duże obciążenie silnika z opcją zwarcia -więc tylko stycznik ewentualnie R15 4PDT
silnik prąd zewrzeć silnik prąd stałego zewrzeć prąd akumulator zewrzeć
czujnik ciśnienie paliwo zewrzeć pilot skorpion programowanie pilota kondensacyjny junkers
instrukcja kalibracja pomiar uziomu
Łańcuch Oregon a prowadnica NAC - zgodność i parametry Krups EA89xx – lokalizacja i wymiana czujnika NTC 100 kΩ w termobloku ekspresu