https://obrazki.elektroda.pl/1290954000_... Garść praktycznych porad dla początkujących to (mam nadzieję) cykliczna seria przydatnych układów, porad i wskazówek, które powinny pomóc w unikaniu wpadek albo rozwiązać różne problemy. Seria będzie się ukazywać raczej nieregularnie, więc postaram się dodać do każdego odcinka linki do pozostałych....
Temat się trochę zdezaktualizował, bo napisałem go już kilka lat temu ale tak jakoś mi zeszło z publikacją. No ale najwyższa pora to przepchnąć, i może się jeszcze komuś przyda. Zasilacze ATX są były często przerabiane do wykorzystania jako zasilacz laboratoryjny albo jako zasilacz do jakiegoś specjalnego obciążenia (np. do diod LED mocy). O przeróbkach...
https://obrazki.elektroda.pl/1670995300_... Witajcie moi drodzy. Tutaj pokażę wnętrze starej drukarki HP DeskJet 990cxi C6455A a potem zaprezentuję jak można łatwo wykorzystać części z jej środka: zasilacz 30V, układ przetwornicy step down 3.3V oraz transoptor szczelinowy. Dodatkowo pokażę modyfikację tej przetwornicy step down tak,...
Witam pozwolę że odświeżę temat. Ostatni post prawie nic nie wnosi do tematu, po prostu za mało danych/opisów/porównań i nie lubię niedokończonych/urwanych tematów. Z doświadczenia mam takie wyniki co do prądnic samowzbudnych, zwykłych czyli obcowzbudnych, a neodymowych. Z tym ostatnim to mało miałem do czynienia lecz wiem jak działa i testowałem ręcznie...
Odpuść sobie generowanie tych bzdur, bardzo proszę! Silnik pierścieniowy posiada nieparzysta ! ilość biegunów magnetycznych wirnika i to już dyskwalifikuje go jako prądnicę obcowzbudną. Można tylko zewrzeć mu pierścienie i użyć jako prądnicy nadsynchronicznej (asynchronicznej), z wykorzystaniem kondensatorów połączonych ze stojanem, do kompensacji...
Witam. Podczas pracy na frezarce silnik od posuwu zaczął dziwnie pracować tzn. Warczy tak podobnie jak zachowuje się silnik prądu przemiennego bez jednej fazy . Jest to silnik prądu stałego, szczotki zostały wymienione, bezpieczniki w szafie wymienione ale nadal jest to samo. Proszę o pomoc :-(
Witam, jakiś czas temu rozważałem zakup falownika do silnika w mojej małej tokarko-frezarce OUS-1 (3-fazowy 0.37kW) by móc go zasilić z sieci 230V, ale jest to dość kosztowne rozwiązanie. Znajomy mi podsunął pomysł zastosowania silnika prądu stałego o podobnej mocy z regulacją mocy (PWM). Znalazłem coś takiego: http://www.allegro.pl/item302787332_skut...
Mam silniczek prądu stałego typu 130, dokładnie taki: https://abc-rc.pl/pl/products/siln... Były dwa, oba przestały działać. Jeden przezwoiłem dwa razy większą ilością zwoi drutu 0.2 takiego jak tam mniej więcej był i działa ok. Drugiego bym chciał zrobić dwa razy grubszym drutem, ale takiego nie...
Witam. Mam problem z rozwiązaniem zadania: Silnik obcowzbudny prądu stałego jest zasilany z trójfazowego prostownika (sieć 230/400V). Wyznaczyć przebieg napięcia zasilającego podczas rozruchu, tak by prąd wirnika był równy założonej wartości rozruchowej. Dane znamionowe silnika: P=10kW, U=440V, I=25A, n=1500obr./min., Rt=0,18Ω, J=0,2kgm2, T(n)=2,1+0,041*n,...
Jaki układ czasowy powinienem zastosować aby rozruch silnika elektrycznego odbywał się np. nie częściej niż co 10 minut mimo przychodzącego w ciągu tych 10 minut sygnału do uruchomienia?
Panowie, doradzcie czy powinienem zahamowac silnik windy towarowej?? Problematyka: Winda POrusza sie za pomoca przkładni slimakowej podłaczonej do silnika 3f 1,5kW 750obr/min Winda podnoszaca max 200kg Do tej pory sterowana układem lewo prawo podnosiła ciezar do góry, a nastepnie przekładnia zostawała blokowana stalowym ryglem a silnik odłanczany od...
Brama przesuwna, w zimie prędkość przesuwu spada do połowy w wyniku zwiększonych oporów. Silnik na 12-24V do zwijania plandek na tirach. Spec mówi że to jest silnik z magnesami trwałymi. Zasilanie, trafo (nie wiem jaka wydajność prądowa, ok 12V na wyjściu) + mostek prostowniczy, bez stabilizacji liniowej. Spec mówi że zastosowanie zasilacza stabilizowanego...
Witam, Oto problem: Mam silnik 0,37kw (3 fazy) z motoreduktorem + fotokomórka + mały sterownik + stycznik. Nie jest to profesjonalne :(, robie dla Dziadka do pakowania papryki- takie czasy). Silnik jest załączany i wyłączany przez stycznik (cewka 24DC) co około 1-2 sekundę (kiedy nadjedzie woreczek-stop, po upływie 1sek-start). Co się będzie działo...
Witam Poszukuję rozwiązania następującego problemu. Posiadam silniki asynchroniczne 3-fazowe z hamulcami elektromagnetycznymi. Silnik 2-biegunowy, 450W, hamulec Meyr ROBA-stop 4/830.410.3 S 104V 22W. Hamulec zasilany prostownikiem fazowym Mayr 1/012.000.2. Silnik połączony w gwiazdę, prostownik wpięty między fazę a środek gwiazdy. W tej sytuacji podanie...
Proszę o pomoc przy zadanku domowym. Nauczyciel dał nam zadanko domowe o następującej treści:' Mamy silnik prądu stałego na 12 v, źródło zasilania napięcia stałego (12 V), 2 przekaźniki oraz 2 przełączniki monostabilne (takie micro-switche) L i R zwarte do masy. Po naciśnięciu przycisku R silnik ma zacząć kręcić się w prawo, a L w lewo. Wszystko ładnie...
Witam mam problem i potrzebuje pomocy sam nie jestem w stanie tego rozkminić, mam silnik 3-fazowy 7,4kW i co jakiś czas(około 3 lat) pali się uzwojenie i nie mam zielonego pojęcia dlaczego. silnik pracuje przy śrutowniku(robi mąkę ze zboża), uzwojenie spaliło się już kilka razy w przeciągu jakichś 9 lat, inny silnik o tych samych parametrach chodzi...
Witam! potrzebuje układ ktory Wysteruje mi silnik raz w jedna strone a raz w druga w zalerznosci od potrzeby.Jest to podnosnik wozkow inwalidzkich w busie!Wiadomo w gre wchodza spore prady (rzedu 10-20 amper).BArdzo pilna sprawa! dzieki za zainteresowanie!!
Witam. Chciałbym się dowiedzieć jak zahamować silnik prądem stałem. O ile wiem należy doprowadzić napięcie stałe do uzwojenia stojana. rozumiem że te napięcie stałe doprowadzamy do tabliczki zaciskowej. Może ktoś mi to wytłumaczyć? Jakiś schemat? Dziękuję za pomoc.
Witam proszę o pomoc w postawieniu diagnozy dotyczącej silnika trójfazowego dwubiegowego TYPU-8Kf 100 L -4A-H6 o mocy 2,2kW (mogą wystąpić nieścisłości bardzo nieczytelna tabliczka znamionowa) silnik ma również dołączony trójfazowy hamulec typ nie do odczytania. Silnik, ten jest częścią używanej maszyny która została przywieziona z innej firmy w której...
Witam Kupiłem silnik jedno fazowy 2,2kW ( nie mam dostępu do siły) silnik który kupiłem chciałem wykorzystać do krajzegi ( sprzedawca zapewnił mnie że ten silnik nadaje się w zupełności ) sam osobiście posiadałem wcześniej silnik 1,1kW i dawał rade . Wracając do tematu silnik na sucho chodzi pięknie ale gdy tylko założę pasek nie mówiąc już o tarczy...
Mam problem. dostałem zadanie wykonania hamowania silnika prądem stałym napędzającego piłę tarczwą. Teorie znam, ale jak to wygląda praktycznie. Może jakiś shemacik lub kontakt. I jeszcze jedno silnik mocy 2,2kW.
Witam wszystkich. Kupiłem jakiś czas temu silnik 1.5 kw jednofazowy z rozruchem we włączniku. Dopiero teraz postanowiłem go wykorzystać i okazuje się że ma przebicie - na obudowie jest napięcie. Jest to stary silnik, żeberka aluminiowe, włącznik obrotowy tzn. jeden obrót wprowadza silnik w stan rozruchu, kolejny obrót to praca ciągła, kolejny obrót...
Witam, Poszukuję rozwiązania problemu związanego z napinaniem paska papieru ściernego. Papier jest przewijany z jednej szpuli na drugą. Problem polega na tym aby zachować stałą siłę z jaką napięty jest pasek (bez stosowania układu ze sprzężeniem zwrotnym). Dodatkowo ważne jest aby ta siła mogła być nastawna (nie muszę znać jej wartości, wystarczy że...
Ostatnio dopadł mnie taki problem Silniczek wrzecionowy do otwierania okna dachowego na 230VAC w karcie katalogowej ma wartość pobieranego prądu na poziomie 150mA i w stanie ustalonym tak jest, ale przy rozruchu zakładałem maks ok 1,5A a w praktyce taki łuk się tworzy, że styki PK 6A się kleją przy dwóch równolegle połączonych silnikach. Oczywiście...
Wymień mostek i kondensator,dolutuj równolegle z kondensatorem warystor 275V zabezpieczający ,nawiń od nowa cewki lub zastosuj podobne.Kosztuje to tylko pare złoty. Zmierz cewke silnika prądu stałego (ok.200 Ω),może komutator ma zwarcie.
Witam Z opisu wynika że nie jest skalibrowany punkt 0. Jeśli na wyjściu z regulatora masz stan 0V serwo powinno stać jeśli jest inaczej należy zewrzeć pin 25 do masy i ustawić dryft serwa jeśli to wykonasz podłącz regulator. Jeśli praca napinacza nie poprawi się problem masz w regulatorze lub z ustawieniem rolki rezystora.
Tak miedź to miedź ale jeśli zwijasz go w cewkę i drut się dotyka to masz zwarcia pomiędzy zwojami cewki i prąd nie płynie przez całą długość cewki tylko skrótami, gdy zastosujesz izolowany to nie ma zjawiska zwarcia pomiędzy zwojami czyli prąd płynie przez całą długość cewki wytwarzając o wiele większe pole elektromagnetyczne.
Ale tutaj wystarczy usunięcie tego tranzystora po środku i w jego miejsce podłączyć krańcówkę, lewy pad tranzystora z jego padem termicznym. Na próbę można je na chwilę zewrzeć, czy przekaźnik się załączy . No chyba że to nie tranzystor tylko stabilizator jakie ma oznaczenia ?
To moduł do płynnej regulacji obrotów silnika prądu stałego? Mam coś podobnego w pracy, w owijarce palet. Na jednym wyjściu napięcie jest cały czas, na drugim pojawia się po zwarciu dwóch zacisków na listwie regulatora, ale niestety nie pamiętam teraz których.
Witam Bezpiecznik w regulatorze jest potrzebny w przypadku gdyby regulator miał być zasilany z akumulatora AGM, czy samochodowego 12 V, który ze względu na niską rezystancję wewnętrzną ma duży prąd zwarcia. W takim przypadku przy uszkodzeniu silnika, czy zwarciu element ten przepali się chroniąc przewody i źródło prądu przed przepływem nadmiernego prądu.
Silnik prądu stałego z magnesami. Po zwarciu wyprowadzeń sam się hamuje - patent z silnika wycieraczek w aucie.
Witam, mam pytanie odnośnie konsekwencji zwarcia uzwojenia twornika do masy. Czy w sytuacji, w której w pewnym punkcie ramki twornika następuje zwarcie do masy (rdzenia twornika), część uzwojenia za punktem zwarciem poruszająca się w polu magnetycznym stojana będzie generowała przepływ prądu w przeciwnym kierunku? W załączniku pokazałem sytuacje na...
Tak silnik jest prądu stałego - po podłączeniu pod akumulator (12v 8A) silnik ruszył - moja wstępna diagnoza jest błędna, więc uszkodzone jest coś innego, tylko pytanie co ? Tam zapewne jest PWM a klucz ma zwarcie - rozruch w takich warunkach skutkuje dużym prądem stąd bezpiecznik "idzie". A zasilanie po wyjściu z mostka, czyli prąd stały 330V (czy...
Do zasilania silnika bezpiecznik zwłoczny czyli typ C, jeżeli prąd silnika nie przekracza 5A to należy zastosować C6. Czy mostek posiada odpowiedni radiator? Jeżeli bezpiecznik nie jest dedykowany do obwodów prądu stałego to należy go wpiąć pomiędzy mostek a transformator a nie za mostkiem.
Jakby C1 dostał zwarcie to mógłby być problem. Zbyt duży prąd bramki i ewentualne uszkodzenie rezystorów. A tak to bez C1 to może być problem z wyzwalaniem. Parę mA musi być aby triak zadziałał, co przy dużych rezystancjach staje się problematyczne. Po to jest C1, żeby dostarczyć ten impuls na bramkę kiedy diak wyzwoli. Jakiś drobny dławik wypadałoby...
Może źle zrozumiałem. Dzięki za poświęcony czas, każda wskazówka pomaga mi analizować problem, jednocześnie zrozumieć pewne działania. Więc jest to silnik 3-fazowy prądu stałego regulowany prędkością obrotową poprzez mikroprocesor bądź driver? Jeśli chodzi o zwarcie IGBT, czym się to objawia, jakieś wskazówki. 👍
Jeżeli chcesz rozpędzić silnik do prędkości większej, niż znamionowa, po osiągnięciu prędkości znamionowej zasilasz go napięciem znamionowym (zwarty Q6, rozwarty Q5) i zmniejszasz napięcie/prąd wzbudzenia, zwierając impulsowo (PWM) tranzystory Q1 i Q4 (lub Q2 i Q3 dla drugiego kierunku obrotów). Im mniejszy prąd wzbudzenia, tym większa prędkość obrotowa...
Silnik jest jednoczenie transformatorem zasilania. Jeśli on się grzeje oraz trafo głośnikowe, a lampa nie jest czerwona, oznacza to "lewy" przepływ prądu stałego z zasilacza poprzez trafo głośnikowe. Koniecznie należy sprawdzić czy nie ma zwarcia w podstawce lampowej. Wyjąc lampę głośnikową i sprawdzić czy się nadal grzeje. Może jakiś kondensator ma...
Dwa przekaźniki, każdy z jednym stykiem nc/no. Silnik dajesz pomiędzy com obu przekaźników, - na nc obu , a + na no. Bez wysterowania na obu przewodach silnika jest -, silnik stoi. Załączasz pierwszy, podaje + na silnik, rusza w jedną stronę. Załączasz drugi, rusza w drugą stronę. Załączysz oba naraz, silnik stoi, bo dostaje + z obu stron. Zatem zwarcie...
A jak wykonać pomiar skuteczności ochrony przeciwporażeniowej silnika prądu stałego zasilanego z trójfazowego prostownika np firmy APATOR?
Pytanie do wesmar: Mam silnik indukcyjny z uzwojonym wirnikiem. Ma 3 pierścienie i 3 uzwojenia. Wykorzystuję go jako prądnicę podłączając 12V prądu stałego na 2 z 3 pierścieni. Próbowałem łączyć na 3 ale nie ma zadowalającego efektu. Na czym polega problem: otóż poprzez niesymetryczne rozmieszczenie pola magn. w wirniku występuje efekt wzbudzenia prądu...
Silnik który masz przed sobą, to 3 cewki podłączone w gwiazdę. Skoro napięcie przysiada do 4,5V to prawdopodobnie uszkodziłeś akumulator. Podłączenie bezpośrednie baterii i uzwojenia silnika, to zwykłe zwarcie. Równie dobrze (źle) mógłbyś zewrzeć plus z minusem. Dla baterii to bez różnicy czym ją zewrzesz, uszkodzi się w ten sam sposób. Tu masz wytłumaczone...
Schemat jaki narysowałeś jest raczej do ... poprawy. Jesteś pewny, że właśnie tak jest podłączony silnik prądu stałego? Zakładając że GP 250 to kondensator.... Jest to jednak termistor - zabezpieczenie prądowe. Jeśli układ wyłącza sie, oznacza to zadziałanie termistora - silni pobiera zbyt duży prąd. Należałoby zmierzyć pobór silnika, próg zadziałania...
Pomiar rezystancji nie zawsze ujawni usterkę, zwłaszcza gdy dodać rezystancję szczotek. Lepiej mierzyć indukcyjność obracając b. powoli wirnikiem, aby sprawdzić, czy nie ma zwartych lub przerwanych uzwojeń i działek komutatora. Jeszcze łatwiej wykorzystać transformator o kilku woltach napięcia na uzwojeniu wtórnym, diodę i amperomierz analogowy. Obracać...
Ja widzę ,że jest silnik prądu stałego 130VDC, podłącz dwie żarówk 230Vi starego typu nie ledowe, szeregowo połaczone w miejce silnika i zobacz czy reguluje powinny się rozjaśniac.
Żaden silnik nie jest prosty do sterowania jak ma sterować czymś a nie tylko się z czymś kręcić. BLDC jak sama nazwa mówi to silnik prądu stałego tylko, że z "usuniętym" komutatorem. Podstawowa różnica po między BLDC ze śledzeniem sygnałów w uzwojeniach a z czujnikami Halla jest taka, że w drugim przypadku masz dużo dokładniejsze dane o położeniu wirnika...
Co do silnika: silnik prądu stałego, jak nim kręcisz, działa jak prądnica również prądu stałego. Jak podłączasz elektromagnes pod prąd przemienny , to już jest zupełnie inna sprawa - wtedy napięcie na cewce pochodzi nie tylko ze spadku na oporności, ale i na indukcyjności cewki. Potrzebujesz wtedy większego napięcia, żeby uzyskać taki sam prąd, i takie...
Żadne transformatory ani cewki nie działają przy napięciu stałym, w samochodzie napięcie jest stałe dlatego potrzebny jest jakiś przerywacz (w starych był mechaniczny przerywacz, we współczesnych elektroniczny moduł zapłonowy). W analizie układów elektronicznych, dla prądu stałego idealną cewkę traktuje się jako zwarcie, także trzeba uważać z DC, w...
Fakt faktem, że komutator zaświniony nieźle. Ale to co najważniejsze - przerwy pomiędzy lamelkami komutatora są na równo zapchane brudem - w tym możliwe, że i resztkami szczotek. A ten świetnie przewodzi... innymi słowy - bardzo możliwe, ze to zwarcia na komutatorze powodowały tak duże iskrzenie. Silniki tego typu mają uzwojenia o nikłej wręcz oporności,...
Na 1 rzut oka, widać problem z przekaźnikami. 1. Brakuje diody zabezpieczającej. 2. Wyjścia procesora maja zbyt mały prąd, aby włączyć przekaźnik, a jeżeli się to uda to i tak zalecałbym połączyć je przez tranzystor. 3. Domyślnie przekaźniki powodują zwarcie.
Ok spróbuję co się stanie, najwyżej poleci dym ;) Dodano po 6 Podłączyłem, zachowuje się to jak silnik prądu stałego. Zasilanie to wiadomo ale silnik rusza po zwarciu "DEC" do VCC. Im więcej napięcia tym szybciej kręci. Pracuje od 12V do 36 (więcej nie miałem).
Przy przełączaniu kierunku jest gorzej: silnik wytwarza napięcie, które dodaje się do napięcia z zasilania, więc licząc prąd trzeba podwojone napięcie zasilania podzielić przez oporność silnika. Transil bym wobec tego dał na napięcie odrobinę większe, niż podwojone napięcie zasilania - chodzi o to, żeby do przebicia mosfeta mieć jeszcze spory zapas,...
Kolego z całym szacunkiem, ale najpierw wykonaj samą obrotnicę odpowiadającą (lub podobną) modelowi i stabilną mechanicznie, a potem będziemy się martwić o sterowanie... Sterowanie to za przeproszeniem "pikuś" w porównaniu z wykonaniem modelu, zwłaszcza w tak dużej skali jaką jest TT Jeśli już jesteśmy przy konstrukcji, to kolega Spacewalker dobrze...
Silniki spalinowe pracują na zasadzie spalania. Są konstrukcyjnie dostosowane do bardzo wysokich temperatur. Ilość paliwa to także ciężar, który trzeba dźwignąć. W modelach spalinowych, które często latają wyczynowo, tankuje się model tylko na 3-4 minuty lotu, żeby zmniejszyć masę. Później paliwo się dolewa. W silnikach elektrycznych jest izolacja,...
Rezystancję możesz policzyć mając dane nawojowe. Po prostu z długości nawiniętego drutu. Można ją też czasem znaleźć w dtr silnika. Natomiast to co Ty obliczyłeś to impedancja dla prądu zmiennego. Rezystancja tego samego uzwojenia dla prądu stałego będzie sporo mniejsza.
Silniki prądu stałego też nie przepadają za zmianą biegunowości pod obciążeniem?
Proponuję zastosować przekaźniki z większą ilością styków NO NC i zrobić układ który nawet w momencie pomyłki sterowania nie spowoduje zwarcia. Ten układ jest o tyle nie szczęśliwy że istnieje ryzyko zwarcia przy przełączaniu przekaźników http://obrazki.elektroda.pl/5122315600_1... Dodano po 3 A jeszcze lepiej jest sterować silniki prądu...
Mały silnik prądu stałego ma w stojanie magnesy stałe i wirnik z komutatorem. Warunkiem jego zadziałania jest przepływ prądu przez określone cewki wirnika. W jaki sposób chcesz uzyskać ten przepływ za pomocą pola magnetycznego, w jaki sposób chcesz w ściśle określonej cewce i w określonym czasie zadziałać polem magnetycznym? Cewka musiała by mieć zwarte...
Witam. Pomiarem rezystancji możesz wyliczyć straty, jakie posiada ten silnik. Cewka dla prądu stałego stanowi zwarcie, więc 0Ω (oczywiście idealna), i pomiar rezystancji w tym przypadku nie ma sensu. Wirnik posiada reaktancję indukcyjną, ponieważ jego cewki są zasilane prądem przemiennym, co zapewnia nam komutator. Na obrót wału, początek jednej...
Analizując zdjęcia: Jest to ewidentnie przerobiona prądnica od dźwigu w której wykorzystano tylko uzwojenie prądu stałego prądnicy wzbudzającej. Prądnice CELMY (ta pochodzi prawdopodobnie z wczesnych lat sześćdziesiątych XX w. - potem produkcje przejęły WZE w Warszawie) miały uzwojenie trójfazowe w gwiazdę nawinięte na wirnik a nie na stojan, jak to...
Zaczynasz od zakupu nowego silnika. Dlaczego idziesz po najmniejszej linii oporu, zamiast pomierzyć uzwojenia, rozebrać to, zobaczyć szczotki i łożyska, obejrzeć komutator itd.? Co się dzieje z tym młynkiem? Pamiętaj, że taki silnik można przezwojić; może być zwarcie międzyzwojowe w wirniku. Ja bym najpierw zrobił pomiary. Co do Twojego pytania, to...
Do czego ma być ta tokarka do metalu ? Jaka ma być najmniejsza i największa prędkość obrotowa ? Z jaką dokładnością chcesz toczyć ? Tak tokarka oczywiście do metalu. Prędkość od kilkudziesięciu do ponad 1000obr/min Jak regulacja ma być na tyrystorach to silnik prądu stałego Też myślałem o silniku na prąd stały - prosta regulacja prędkości, zmiana kierunku...
Mostek prostowniczy musi być. Silnik pr. stałego w momencie rozruchu pobiera duży prąd, bliski prądowi zwarcia i dlatego bezpiecznik jest tam 40-60A. Czyli twój mostek może nie wytrzymać pierwszego uruchomienia.
Witam, zachowanie silnika podobne do wkrętarki będzie przy podaniu stałego potencjału, tak jak opisałeś, można również regulować moment hamowania poprzez zmianę wypełnienia i to już jest inaczej niż we wkrętarce. A dzieje się to z powodu właściwości silnika prądu stałego, a mianowicie działanie jako prądnica, która zwarta stawia większy opór na wale.
Zapomnij o falowniku do silników indukcyjnych! Spalisz uzwojenia silnika BLDC. Nie ma żadnego wirowania pola. To nie silnik indukcyjny. BLDC jak sama nazwa wskazuje jest silnikiem prądu stałego. Nie ma komutatora mechanicznego tylko tranzystory włączane w odpowiednich momentach. Komutator mechaniczny miałby 3 sekkcje. W sprężarkach stosuje się niestety...
Witam, posiadam zasilacz AcBel API3PC51, który niedawno odmówił posłuszeństwa. Otóż zasilacz pada, gdy podłączy się większe obciążenie. W stanie jałowym chodzi tzn. na wyjściach są odpowiednie napięcia. Zasilacz przed usterką był podłączony przez 12V do silnika prądu stałego (prawdopodobnie gdzieś w obwodzie wystąpiło chwilowe zwarcie i od tego momentu...
Czyli, jakie są dodatkowe możliwości mostków typu H do sterowania silnika prądu stałego? Przecież proponowałem tranzystory Mos-fet połączone równolegle wg schematu kolegi Karol966 (tam jest jeden, ale zasada ta sama). W mostku typu H, potrzeba by było dwa razy więcej tranzystorów, poza tym utrudnia to sterowanie i trzeba uważać, aby nie zewrzeć górnego...
Potrzebuje odpowiedzi na następujące pytania: 1.Dlaczego obwodu wzbudzenia silnika szeregowego nie można zewrzeć, a bocznikowego przerwać? 2.Dlaczego silnik szeregowy prądu stałego nie może „ruszać” bez obciążenia? Na te pytania nie mogę znaleźć dokładnej odpowiedzi, która wyjaśni mi te zagadnienia tak bym zrozumiał te zjawiska, a pytania...
Czyli wychodzi , że jednak silnik prądu stałego. Czyli skoro daje na maksa padł drivery wyjściowy. Podejrzewam, że jest tam PWM. i klucz wyjściowy dostał zwarcia. Szkoda, bo teraz są lepsze rozwiazania na BLDC. Tak czy inaczej rozbierasz sterownik i szukasz zwartych tranzystorów.
antena zewrzeć prąd stałego prąd zewrzeć silnik silnik prąd zewrzeć
volvo silnika kaloryczność pelletu wymiana łożyska pompy zmywarki
pilot mitto pogotowie antywirusowe
Pralka wyświetla program, ale nie startuje - przyczyny i rozwiązania Linsar 55LED900F TP.MS3458.PC757 – kod serwisowy, jak wejść w Factory Menu