Podzielę się z wami moim doświadczeniem w sprawie wyłączania pompy paliwa podczas jazdy na gazie. Instalację gazową Landi Renzo OMEGAZ mam w aucie już 5,5 roku. W tym czasie przejechałem na gazie 115000km. Przy przebiegu ok. 40000km (10000km - LPG) padła w moim Oplu pompa paliwa. "Sekcja zwłok" wykazała przetarcie się styków komutatora!!! Marna jakość...
Przepraszam za być może wprowadzenie w błąd w poprzedniej wypowiedzi ale nie wiem czemu zasugerowałem się ze to benzyna. Ciśnienia jakie powinny być to według moich danych niskie ciśnienie 2-3 barów a wysokie ciśnienie 200obr/min powyżej 300 barów, ale również dobrze może głupieje coś czujnik ciśnienia paliwa albo regulator ciśnienia.
(...) dni - silnik kręci tak jakby się dławiąc, odpali po ok. 10 sekundach i puści biały dym z rury. Zdarza się rzadko ale zdarza. 4. Problem opisany w temacie pojawił się kilka dni temu, spalanie wzrosło o ponad 1l na 100,km, spadła moc i zaczął głośniej pracować i wibrować. 5. OBDocker z allegro za 20zl 🙃 Wstępna ocena dostępnych informacji Dziękuję...
Jeżeli pompa puszczała paliwo do baku to było to normslnie działanie regulatora ciśnienia ( upuszcza nadmiar do kosza). Wyznacznikiem prawidłowego działania jest ciśnienie na listwie. Jeżeli było zle to po naprawie trzeba zrobić reset ustawień adaptacyjnych plus sprawdzić czy sonda lmanda działa. Wywalała paliwo na zewnątrz, nie do baku, przez górną...
Pompa pracuje cały czas, ciśnienie jest regulowane przez zaworek ciśnieniowy przy pompie - przy za wysokim ciśnieniu wylewa paliwo z powrotem do zbiornika. Wyciągnij pompę i obejrzyj dokładnie - karbowane wężyki lubią się przecierać.
Widać, ze problem z za wysokiem ciśnieniem, więc raczej pompa robi ciśnienie OK, paliwo jest tylko nie leci powrotem. Może kwestia jakości paliwa? Zmieszanie z PB lub zasyfione.
Cześć. Pacjentem jest Fiat punto I, silnik 1.1, 8V z 1996 r. Zaniepokojony zbyt wysokim spalaniem auta (aż 8.5 litra LPG/100 kim - kilkumiesięczna instalacja gazowa w jeździe spokojnej przy krókich dystansach - do 10 km) zmierzyłem ciśnienie sprężania na tłokach (Postój auta 20 godzin, wykręcone wszystkie świece, gaz w podłogę). Osprzęt silnika w porządku,...
Witam, jestem tu nowy, mam pytanko, czy ktoś posiada Punto z silnikiem 1.6 Multipoint Iniection, czyli wielopunktowy wtrysk, od niedawna mam mały zgryz. Otóż na niskich obrotach jałowych lekko zaczyna się żarzyć kontrolka od oleju, może to być zbyt rzadki olej, który zdaje się powinien być już wymieniony, ale może to być coś poważniejszego, czy ktoś...
Ostatnio oddałem do naprawy moje Punto (wymiana pompy) przy okazji kazałem mechanikowi naprawić czujnik paliwa ponieważ nie wskazywał poziomu paliwa gdy było go mało. I po naprawie czujnik działa ale pokazuje on każdą minimalną zmianę poziomu paliwa w baku, np. gdy szybciej wjadę w ciasny zakręt to poziom paliwa spada do zera ,a gdy przyhamuje poziom...
Cześć, od czasu do czasu zapala się kontrolka oleju czasem mruga a czasem się pali zawsze gdy obroty spadną poniżej 0.8tys powyżej 0.9tys nie pali się, czy to pompa oleju czy tylko czujnik szwankuje?? Czy czujnik w punto jest taki .... PARAMETRY CZUJNIKA: ROZMIAR KLUCZA 21 MM GWINT M 14 x 1.5 CIŚNIENIE 0.30 BARA ILOŚĆ STYKÓW 1 http://obrazki.elektroda.net/20_12868949...
Chyba że zamiast paliwa to jest tam powietrze i pokazuje 380 bar? Nie wiem -czy jak wstępna pompka pompuje a jeszcze nie kręcę rozrusznika - to paliwo powinno swobodnie lecieć na powrót do filtra bo tak jest jakby się przelewało - może ten regulator ciśnienia na szynie jest cały czas otwarty i jak tylko wyłączam rozruch to ciśnienie w momencie spada...
problem jest z odpalaniem punciaka, swieci mu kontrolka wtrysku, gdy się przełącza z gazu na benzynę przez kilka sekund, ta sama kontrolka też zaczyna swiecieć, gdy chce odpalić punciaka i nie uda mi się to po kilku sekundach. Jak myślicie mam do wymiany komputer silnika? Odczytaj błędy ale prawdopodobnie będzie coś z instalacją gazową- odcinaniem...
Sonda nie ma nic do tego. Jest kluczowanie wtrysków? Wyjmij listwę wtryskową i zobacz czy wtryski sikają. Skoro iskra w aucie jest, paliwo do listwy dochodzi, rozrząd jest poprawnie ustawiony to wtryski nie podają paliwa bo brak ich kluczowania lub zbyt niskie ciśnienie paliwa.
Kolego pierwsza sprawa, wymieniasz świece, mierzysz przy okazji ciśnienie sprężania na zimnym, wymieniasz CAŁE PALIWO na nowe +filtr paliwa. Piszesz jak ładnie odpala...
jeśli chodzi o filtro to nic nie robilem teraz bo czasu nie mam, a moze byc tak ze jest za słabe ciśnienie przez częściowo zapchany filtr? paliwo dochodzi do listwy wtrskowej ale nie daje na wtryski..
Jedyna alternatywna możliwość względem usterki wtryskiwaczy (nie koniecznie wszystkich) to zablokowany regulator ciśnienia paliwa. Regulator jest tu przy pompie, a układ paliwowy w konfiguracji "bez powrotu". Jeśli zablokuje się w pozycji zamkniętej, ciśnienie w układzie może nadmiernie wzrosnąć i wtryskiwacze zaczną "popuszczać" paliwo do kolektora....
Nieprzeczę, że ją słychać ( to jest, skutek uboczny), ale to nie jest żaden dowód, że ona nie pracuje. Sprawdzaliśmy to w kilku, także z podniesionym siedzeniem - wg nas nie ma szans, żeby paliwo podawane było i jednak z przystawienia do niej ucha po podniesieniu siedzenia powinno być coś słychać. I nic nie słychać :( Pompa zawsze się odezwie (znaczy...
Wiem że się zapłonu nie reguluje. Tym niemniej paliwo nie spalone wylatuje wraz ze spalinami. Przyczyn może być kilka - zbyt uboga mieszanka powoduje wypadanie zapłonów - lambda dużo powyżej 1, AFR również zbyt ubogi - 20,6:1 to nadmiar powietrza. Czyli jeśliś pewien mechaniki, to zbyt małe ciśnienie paliwa, źle dobrana sonda, niesprawny MAP.
układy wtryskowe z elektryczną pompką paliwa utrzymują stałe ciśnienie w układzie - do rdzewienia potrzebny jest tlen, jeżeli jest paliwo to tlenu nie ma... filtr jest po to żeby zatrzymywać syf a nie produkować... Stosuje się systemy z powrotem i bez powrotu. W systemach z powrotem, po pewnym czasie zaworki zwrotne przestają spełniać swoją rolę i...
Czy jest możliew że za duże ciśnienie paliwa go przylewa??? Tak zwłaszcza na zimnym silniku w fazie rozgrzewania kiedy czasy wtrysku są dłuższe i zanim sonda lambda wejdzie w pętlę zamkniętą. Zanim wymienisz (wyregulujesz) regulator ciśnienia sprawdź przewód powrotny paliwa czy paliwo wraca do zbiornika. Odłącz powrót paliwa, nałóż kawałek wężyka i...
Witam! Piszę bo już brakuje mi pomysłów. Auto po remoncie głowicy i wymianie rozrządu. Po poskładaniu wszystkiego do kupy problem z odpaleniem. Po podłączeniu przez kabel i program Multi Ecu Scan podczas kręcenia rozrusznikiem ciśnienie wzrastało do ok 190 bar lecz nadal nie odpalał po odpięciu kostki z jednego wtryskiwacza odpalał gdyż cisnienie delikatnie...
Absolutnie nie rób. Masz pompkę elektryczną i wtrysk paliwa. Punto też miało pompkę elektryczną w baku i monowtrysk. Moim zdaniem kolega powinien kierować się tym: 1. założyć zaworek zwrotny 2. sprawdzić szczelność w całym układzie zasilania (poprawić zaciśki węży paliwowych) 3. sprawdzić filtr paliwa 4. sprawdzić odpowietrzenie baku paliwa (jak przewodów...
Witam wszystkich zainteresowanych. Pompa paliwa w Sienie dobiegła końca, ciśnienie dawane nie spełniało normy. Zdecydowałem, iż w dobrej cenie miałem możliwość kupienia pompy stosowanej w samochodach z JEDNOPUNKTOWYM WTRYSKIEM PALIWA FIAT CINQUCENTO 0.9 FIAT CINQUCENTO 1.1 sporting FIAT PANDA I (do 2003) 0.9 FIAT PUNTO 55 1.1 FIAT PUNTO 60 1.2 FIAT...
Dla mnie to jakoś strasznie zagmatwane... skoro jest iskra, powietrze, paliwo i sprężanie dlaczego miałby nie zapalać i jaka niby jest koniunkcja z zapłonem a wciśniętym pedałem gazu... jeśli wszystko jest oki? Nic nie wspominałeś o pompce paliwa więc zakładam że i ona jest super. ECU pracuje w trybie awaryjnym, ale Twoim zdaniem to nie wpływa na prace...
Witam. Naczytałem się sporo różnych artykułów / wypowiedzi / komentarzy itp na temat ekonomicznej jazdy i napiszę jak zacząłem jeździć. Mój samochód to Punto I 1.2 75 KM + LPG. 1. Jazda 1500-2500obr (zazwyczaj siedzę koło 2000) 2. Zmiana biegów już przy 2000 obr (oprócz jedynki, bo jak ruszam to nawet i do 3000 czasem jest potrzeba do zebrania się)....
Do sprawdzenia: - pompa paliwa, - regulator ciśnienia paliwa, - wtryskiwacze.
Sprawdz ciśnienie paliwa .
Aktywuj lub wypnij wtyczkę od wyłącznika "zderzeniowego" to wyłączysz pompę paliwa. A jak zalewa ci kanał obejściowy to pewnie jest dziura w membranie od regulatora ciśnienia paliwa.
Byłem u wielu mechaników, pytałem w kilku warsztatach i nikt nie może mi pomóc. A w którymś z nich zmierzyli ciśnienie paliwa? Może woda w baku?
Sprawdź ciśnienie paliwa powinno być ok. 3,5 bar.
Sprawdź ciśnienie paliwa.
Proponuje wymienić regulator ciśnienia paliwa. Fakt część nie tania ale bardzo odpowiedzialna za właściwe ciśnienie paliwa
Ciśnienie robocze w układzie paliwowym, to 3,5 bar, więc nic dziwnego, że tryska paliwem Musisz wymienić plastikowy zatrzask w końcówce rurki
miałem cos podobnego wymieniłem pompe paliwa +wtryskiwacz i nic.Poźniej wymieniałem regulator ciśnienia i wszystko oki
A świstak siedzi i zawija w sreberka. To pokaż w tym Punto czujnik ciśnienia paliwa, chyba że na jakiejś innej podstawie niby wyłącza tą pompę? To zdradź na jakiej. Na jednym z końcy listwy magistrali wtryskowej. Pokaż jakiś przykład, bo ja nigdy nie widziałem to może się doedukuję.
W dobrym katalogu znajdziesz po numerze VIN. Marki Gates i Vaico produkują takie przewody, więc duże szanse że w pierwszym lepszym sklepie motoryzacyjnym go dostaniesz w rozsądnej cenie. Nie pakuj tam żadnych gumowych typowo do paliwa, bo się nie nadają do dużych ciśnień.
Wadliwy okazał się regulator ciśnienia paliwa na pompie wysokiego ciśnienia, samochód wcześniej miał też za wysokie ciśnienie paliwa. Po wymianie wszystko ok.
jakie powinno by tesh nominalne ciśnienie pompy paliwa?? bez podciśnienia - 3 bary z podciśnieniem - 2,5
Filtr paliwa wymieniałeś kiedykolwiek? Regulator ciśnienia powinien być przy szynie z wtryskami.
Do sprawdzenia ciśnienie na pompie paliwa.
Przyczyna-regulator ciśnienia paliwa
Nie koniecznie będzie to pompa. Któryś z wtrysków może lać i też nie będzie ciśnienia. A jeżeli mówisz, że filtra paliwa praktycznie nie było to pierwsze co posprawdzałbym wszystkie wtryski.
To Punto chyba nie ma wejścia OBDII ? A co odpowiada za odcięcie paliwa ? Nie czasem czujnik położenia wału ? Miało by to coś wspólnego ? Albo sonda lambda ? Ma trzypinowe wejście przy wtyczce sterownika do podpięcia diagnostyki. Odczytaj błędy i idź tym tropem . Jest dużo czujników od temperatury(2 szt) po MAP i otwarcia przepustnicy oraz jak pisałeś...
Spróbuj go poratować samostartem albo Plakiem zobaczysz czy czasem nie ma za ubogiej mieszanki bo wygląda mi to na problem z niskim ciśnieniem paliwa.
Zrób diagnostykę z podglądem parametrów. To zbyt skomplikowane może być. 😁 A wróżb to może luz zaworowy ,ciśnienie paliwa?
W p1 regulator ciśnienia paliwa jest przy listwie, a w seicento znajduje się w baku przy pompie i jak na mój rozum powinno to działać bez żadnych problemów. Dobrze myślę? Listwa, to tylko zasobnik - ma magazynować zasób paliwa, pod stałym ciśnieniem - pozostaje kwestia regulatora. Ciśnienie ma być stałe , względem ciśnienia bezwzględnego, czyli w kolektorze...
Ciśnienie powietrza w kolektorze: 100 kPa Masz zdecydowanie za małe ciśnienie w kolektorze, u mnie jest 1000 hPa, musisz to zmienić. 100 kPa = 1000 hPa 😉 ale dzięki za chęci. Dodano po 1 A to nie są takie same wartości ? Normalnym jest takie wskazanie zużycia chwilowego podczas ruszania jak u Ciebie. Spoko, do tego już doszedłem, ale nadal niepokoi...
Witam dziś zapalił mi się check engine. Podłączyłem komputer i pokazało mi błąd fuel pressure. Samochód fiat punto 2 fl 1.3 multijet 70km. Czujnik cisnienia i filtr paliwa zmieniony. Co może być nie tak pompa paliwa wtryski czy może regulator ciśnienia paliwa ? Pozdrawiam
Podlej go benzyną do gardzieli i zobacz czy zapali. Być może jest za mała dawka wtryskiwanego paliwa, mierzyłeś ciśnienie?
Cisnienie paliwa zmierzone?
niestety to nie rozwiązało problemu. Diagnostyka była robiona? Ciśnienie paliwa sprawdzone?
Sprawdz rozrzad i cisnienie paliwa na poczatek
Skoro chodzi na wolnych obrotach a po dodaniu gazu gaśnie, za maławydajność układu zasilaniapaliwem. Pomiar ciśnienia paliwa. Czy auto długo jest zagazowane? Czy wcześniej było dobrze,odjakiego czasu to się dzieje? Czy jest różnica czy silnik zimny czy ciepły?
Być może kwestia korków powietrznych w przewodach paliwowych. Trzeba zaobserwować co z ciśnieniem paliwa.
ciśnienie paliwo punto punto regulator ciśnienie paliwo ciśnienie punto
xsara belka czujka rokonet 17mb211s firmware
wciskam sprzęgło gaśnie zmywarka whirpool mruga start
Toyota Starlet 1998 1.3 – podwyższone obroty biegu jałowego, diagnostyka ISCV, ECT, TPS Iveco Daily 35-10 – dokręcanie czujnika obrotomierza, momenty, lokalizacja, szczelina
