Pomiar luzu zaworu przy krzywce ustawionej do góry, regulacja na płytkach. :arrow:
Dzięki za odpowiedź. Problem w tym, że muszę składać samochód bo wynajem garażu mi się kończy a serwis Fiata w remoncie i nie mam gdzie kupić podkładek do regulacji zaworów. Silnik chodzi bardzo dobrze więc chyba będę musiał regulację przełożyć do następnego razu. Co do kolejności. Chodzi mi o to czy...
Głowica miała być robiona gdyby cos było potrzeba. Mówiłem o regulacji zaworów - mówili ze są Ok.uszczelniacze tez Ok. Docieranie zaworów mówili nie konieczne - jest Ok. Sprawdzę jeszcze raz sam tą odmę. Jesli to nie będzie to - pojadę do nich niech zrobią tak jak mówisz pomiar ciśnienia sprężania i...
Co top jest czujnik podciśnienia..? UFO..? Jeśli tak to nie ma aparatu zapłonowego. Monowtrysk jest BOSCH taki jam jak w Uno. Silnik też jest taki jak w Uno - niebieskie obudowy - starsza "fajerka" - 50HP. Ciśnienia paliwa nie mam jak sprawdzić. Nie znam nikogo w GD kto by się podjął. Fiat umywa...
Jak nie robiłeś regulacji zaworów to warto spróbować ale na diagnozę też musisz podjechać byc może właśnie to może byc czujnik od wody.
Byłem na komputerze przed zaślepieniem EGR, po fakcie nie jechałem, w przyszły poniedziałek się podłączę pod examiner ponownie przy okazji regulacji zaworów, bo nie wiadomo kiedy ostatnio były regulowane i czy były regulowane od nowości :)
No i spalanie wychodzi na 17km/l nawet nie kiedy dochodziło do 20km/l, czyli pomogło regulacja zaworów, temat do zamknięcia
sprawa wciaz nie rozwiazana. oststnio bylem na regulacji zaworów, czyszczeniu i adaptacji przepustnicy, wymieniłem obie cewki i nadal to samo. najlepsze ze stare cewki okazały sie sprawne i tylko 320zł poszlo na marne. w przyszłym tygodniu wymienie swiece bo maja ok 20tys km. moze to cos pomoze.
Ja kupiłem niedawno Grande 1.4 8v z 2006 roku z przebiegiem 52000 km.Założyłem gaz i przejechałem 4 tyś i nic się nie dzieje.Ból tych silników to potrzeba regulacji zaworów i wariator.Elastyczność przyzwoita,ale czego oczekiwać od 77 km.
Migająca kontrolka w tym wypadku oznacza wypadanie zapłonu. A regulacja zaworów?
Instalacja gazowa z parownikiem TOMASSETTO wraz z silnikiem krokowym. Komputer sterujący LPG to BINGO. W chwili słabości wymieniłem silnik krokowy LPG na tak zwaną "śrubę" lecz nie przyniosło to efektu. Byłem też u gazowników celem regulacji. Nie przyniosło to efektu i na paliwie jest to samo. Dodano...
Jestem drugim właścicielem. Po kupnie zauważyłem to, ale liczyłem się z regulacją zaworów. Jeśli to wydech to na pewno nie jest to nic z kolektorem gdyż tam tego nie słychać. Najgorzej sprawdzić to samemu gdyż przepustnica nie jest sterowana linką ale już krokowcem który jest sterowany poprzez potencjometr...
Może nie na płytkach,ale przecież taka Honda 1.8 VTEC też ma ręczną regulację zaworów Kolego w Hondach jest regulacja zaworów tylko dlatego, że hydrauliczne popychacze nie sprawdzają się w silnikach wysokoobrotowych. Niestety ale obecne silniki Hondy to nie to samo co kiedyś.
reguluje sie na zimnym silniku za pomocą wymiany blaszek na odpowiednie;] najlepszym rozwiązaniem bedzie serwis w silniku 16sto zaworowym zawory regulowane są hudraulicznie;) wiec nie wymagaja regulacji
Taki zestaw polecają na autokąciku... więc chyba jest ok. Pompę wody wymień bo to niewielki koszt, a stara pewnie i tak się rozszczelni jak zaczniesz grzebać przy rozrządzie. Lej półsyntetyk, bo taki ma być do tego silnika, nawet jak ktoś wcześniej lał mineralny to nic się nie stanie. Przy tym...
jeśli auto zrobiło więcej niż 20 tys na gazie to trzeba wyregulować zawory przy czym zmniejszaja sie luzy na zaworach wydechowych lepiej ustawić większy niż 0.4 niż mniejszy poniewaz zwiekszy się głosnośc głowicy ale niema znaczacego wpływu na osiągi potem skontrolować stan świec i przewodów zmienić...
1. Proponuję sprawdzic spalanie na benzynie; 2. Przeprowadz kontrolę układu zapłonowego, w szczególności świec zapłonowych, koniecznie sprawdz filtr powietrza; 3. Regulację instalacji najlepiej zrobić w zakładzie wyposazonym w analizator spalin; 4. Sprawdz też opory toczenia, hamulce, cisnienie opon; 5....
Witam ponownie. Mam kolejne problemy jeśli chodzi o moje punto, a i przy okazji napisze jaki jest problem przy puncie sąsiada. Najpierw moje: Zaczęły falować obroty na benzynie, tzn. silnik jest zimny jest ok, nagrzeje się obrotomierz wskazuje ok 800obr i silnik chodzi nierówno, sprawdzałęm 2...
Kolego tzok masz racje nie wziąłem pod uwage trzeszczącego taboreta golfa ;) , wracając do tematu czy na słuch można zdiagnozować czy zawory wymagają regulacji, bo wydaje się że silnik pracuje idealnie nawet w mrozy po samym odpaleniu nie słyszałem zaworów, jakie jeszcze mogą być objawy, myślałem też...
Dokładnie tak - zawory siadają coraz głębiej ("wyklepują" się gniazda) i luz się zmniejsza. Czasem się zwiększa - albo jak jest nagar na "grzybkach" zaworów albo jak się wałek wytrze. Problem u Ciebie jest taki, że nie mieli dostatecznie cienkiej płytki. Możliwe jest aby przy pierwszej regulacji był...
Nie mam go od nowości. A nic od poprzedniego kupującego o regulacji luzów nie było słychać więc możliwe że mogło to nie być robione. Chciałem się upewnić że to dźwięk zaworów. Bo pojawił się jak wspomniałem w przeciągu 2 tygodni.
Jeśli chodzi o Grande 1.4 8V w gazie - jeśli było "dbane" to nie widzę jakichś przeciwwskazań. Eksploatacja jest jednak kłopotliwa ze względu na potrzebę regulacji luzów zaworowych płytkami. Jeśli się tego nie zrobi = silnik pracuje jak kupa, gniazda zaworów wypalone = koszty.
najgorsza jest regulacja zaworów- trzeba to robić od czasu do czasu. regulacja w suzuki robi się płytkami i to jest problem. w polo jest hydraulika i dlatego odpada regulacja ale... suzuki jest bardziej niezawodne. jak bedizesz dbał o samochód (przeglądy lpg co 10-15 tys- co najmniej wymiana filtrów...
z tych co podałeś to wybór jest oczywisty: samochód w najlepszym stanie. fiaty- stilo i punto z tych najlepszym wyborem jest ... punto 1,2 60km lub lepiej 80km. silnik dość trwały i tani w naprawach (najczesciej trapią go wycieki). stilo- jest wiekszy ale z doborem dobrego silnika jest ciezko- 1,4 "lubi...
Ja nadal podtrzymuje swoje zdanie - Punto. Poza wymianami eksploatacyjnymi NIC się nie dzieje. Oczywiście - jak się dba tak się ma. Spokojna jazda, żadne "pałowanie" silnika i 80000 tyś na gazie bez zmiany parownika i wszystko działa. Znam z pewnego innego forum (dotyczącego tylko punto), że pewien koleś...
jezeli chcesz tanio jezdzić ale "kosztem komfortu" rozważ: fiat punto II 1,2 8V daewoo lanos 1,5 lub 1,6 chevrolet kalos lub aveo (ten sam samochod ale inna nazwa) 1,2 72km lub 1,4 83km najlepszy byłby aveo- ma prosty silnik (regulacja zaworów jak w maluchu- sruba i nakrętka) i bardzo dobrze sprawuje...
Właśnie koledzy-czy taka instalacja wydoli temperaturowo? Chodzi mi o ogrzewanie-nie wiem czy ja dobrze myślę. Przed oplem miałem punto 2 a w nim miałem zamontowana instalacje sekwencyjna niestety nie powiem jakiej firmy i ciągłe problemy z ogrzewaniem. Uszczelka pod głowica nie była walnięta, nagrzewnica...
Kolego wldk. Pewnie już ten temat olałeś (tunning uno - kto by pomyślał??) Lecz jeżeli nie to mam dla ciebie szczęśliwą wiadomość. Piterek i marek nie mają tutaj racji. Nie gniewajcie się chłopaki. Silnik z Uno 1.0 ma potężne możliwości - szczególnie dla amatorów bez dużej kasy i bez dwóch lewych rąk....
Ja bym jeszcze dodał jako plus dla FIATa prostszy ale mniej awaryjny i zapewniający lepsze osiągi (mimo mniejszej pojemności) silnik. Niby silnik 1.4 z Polo to "cud techniki" hydrauliczne popychacze zaworów, komora spalania w tłoku (vs. regulacja luzów przy pomocy płytek i płaskie tłoki), ale z drugiej...
jeżeli chcesz mieć nowe auto z lpg to za dużego wyboru nie masz: fiaty panda i punto citroen elysee hyundai i20 (stare ) i i30 kia rio i ceed skoda citygo i fabia opel corsa renault clio peugeot 301 ... i to wszystko. oczywiście są to samochody z pełną gwarancją producenta. z tych co podałem...