Witam. Widziałem, że już pytałeś w tym temacie, lecz ten rysunek, który dostałeś, faktycznie może być pomocny dla kogoś kto zna ten temat praktycznie na pamięć. Gdyby pisać (mówić) tylko o blokadach (gdzie i jak stosować), to wyszedłby z tego tylko chaos - dlatego: W zał. dokładna instrukcja wymiany (ustawienia) rozrządu w Fiacie Grande Punto 1.4 8V...
Bez blokad w tym modelu będzie ciężko, ale dobrą stroną jest to że nowy pasek będzie miał oznaczenia.
Miałem kiedyś Punto i dokładnie takie samo tyle że mój był z 1995r i też 1.1 8V. Sam robiłem rozrząd z pompą. Nie przypominam sobie by naciąg paska a pierwszy raz naciągnąłem go naprawdę solidnie, powodował aż takie piski! Naciągnąłem pasek tak że ledwie o 1/3 obrotu dało się go wykręcić! Kolega w warsztacie jednak mnie poprawił. Nie miałem jednak takich...
Oprócz tych blokad nic nie potrzeba więcej. Jeśli wszystko dobrze poustawiasz to problemów nie bedzie.
Tak moga sie spotkac ale to wszystko jest zalezne w jakich warunkach doszlo do zerwania paska i czy pozniej bylo krecone. Mialem przypadek jeden ze sie nic nie stalo ale tez sie spotkalem z sytuacja ze nawet tloki poniszczylo.
Schemat dla Fiat Grande Punto 1,4 8V 2005-2012, Kod silnika: 350A1.000 http://obrazki.elektroda.pl/7701004000_1...
Masz znaki. Żadnej filozofii w tym nie ma.
Żeby to rozdzielić musisz zdemontować jeszcze napęd rozrządu i rozkleić konsolę z wałkiem od reszty głowicy.Coś kojarzę że tam nie ma uszczelki tylko klej.
Wg E peer należy odkręcić korek zaślepiający KZFR, jeżeli o to ci chodziło. Tu masz link do podobnego tematu. https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3...
Kolego 1.2 8V Fiata jest silnikiem określanym jako tzw."bezkolizyjny" ale proponuje jednak wymienić rozrząd w tym silniku nie zdając się na tzw. "zapewnienia sprzedającego" o przeprowadzonych naprawach i dokonanej przez niego wymiany rozrządu ,jeśli nie przedstawił i nie posiada na dokonywane zakupy części czy naprawy rachunków! W tym silniku wymiana...
Ze sprawdzeniem ustawienia rozrządu nie ma aż tyle zachodu, chociaż rzeczywiście kogoś fantazja poniosla z projektowaniem tego. Jeśli mowa o montażu katalizatora dedykowanego to rzeczywiście koszty mogą być duże, uniwersalne zamienniki będą znacznie tańszą alternatywą. Z emulatorami sond nie warto się bawić, to nie jest naprawa problemu a jedynie jego...
po pierwsze może być woda w cewkach -wykręć wysłusz /awaryjnie wd40 ale trzeba to tzn cewke bardzo zlać/ po drugie czujnik wału to takie cudo /czujnik położenia wału/ znajduje się toto od strony rozrządu na dole przy kole pasowym koszt 40-70 zł . /czujnik magnetyczny/ świece NGK podaje fiat w swoich instrukcjach fabrycznych.
Czujnik wałka rozrządu.
Błąd 101,106,171,172 jest spowodowany jedną usterką, Doczepić się trzeba P0106 czyli czujnika na kolektorze ssącym, lub szukaj nieszczelności w dolocie, błąd mieszanki (171i 172 )masz właśnie przez nieszczelność dolotu lub uszkodzenie tego czujnika (sprawdzić piny w wtyczce) . Błąd P0016 to błąd wałka rozrządu (brak synchronizacji z wałem. przyczyny:...
Silniki 1.3MJ miewają problemy z łańcuchem rozrządu i jego napinaczem. W początkowej fazie hałasuje, w końcowej potrafi przeskoczyć, na szczęście kończy się to zazwyczaj tylko połamaniem dźwigienek zaworowych. Zdarzają się również problemy z czujnikiem ciśnienia CR. W Pandzie i Punto IIFL ten silnik jest w wersji 70/69KM - bez DPF, koła dwumasowego,...
Witam zwycięstwo autko chodzi bez zarzutów po wymianie krzywego wałka na chwilę pomogło ale po chwili znowu brakło ciśnienia w bloku silnika zatkany jeden otwór olejowy do tego wymieniłem pompę oleju i samoregulatory wszystkie samochód chodzi bez zarzutów koszt to 1900 zł w częściach no i moja robota oczywiście części używane. Tak więc zamykam temat...
Jak można go sprawdzić potrzebny jest jakiś specjalistyczny sprzęt potrzebny ?
Wątek mozna zamnknąć. Pasek rozrządu za mocno naciągnięty. Najbardziej zaskakujące dla mnie jest to ze pasek wymieniłem bo własnie piszczało. Dzięki za pomoc.
Koledze zapewne chodzi o Fiata Punto 55 SOLE produkowanego do maja 2000 roku
MAP sensor powienien wskazywac w granicach 30kPa na jalowym a na otwartej przepustnicy na max pewnie okolo 100 kpa , temp powietrza na dolocie nawet do 60°C jeśli auto długo stoi na jałowym, :D pomyśl o sprawdzeniu jednak tego luzu zaworowego.Po regulacji zmierz ciśnienie na cylidrach najpierw na zimno poźniej po rozgrzaniu, AAa i jeszcze ten pasek...
Czym go diagnozujesz? Jakie masz ECU i oznaczenie silnika? Wydaje mi się, ze wszystkie silniki FIRE w Punto 2 miały czujnik wałka ale głowy sobie za to uciąć nie dam. Czujnik który widać na tym drugim zdjęciu to właśnie czujnik położenia wałka, inaczej czujnik fazy rozrządu.
Wada tych silników (1,4 12V) jest nieudany sposób dystrybucji oleju na wałek rozrządu ( konsekwencja jest jego wytarcie ). Jest to tzw "pająk z rurek stalowych, które sie zapychają nagarem. Doświadczeni mechanicy zalecają czyszczenie tego cuda co 1-2 wymiany oleju. Ja ze swojej strony silnik 1.4 12V bede chwalil. Moje Bravo ma juz nastukane grubo ponad...
witam! kupiłem samochód Fiata Punto ale odpala tylko na zaciąg. kolega mi mówił że może być w nim źle ustawiony rozrząd i dlatego szukam schematu ustawienia rozrządu do fiata punto 1,.7 TD
Witam. Rozchodzi się o fiata punto 1.2, czy też inne silniki, w którym takie coś występuje. Mianowicie - jak napiąć pasek rozrządu bez wskaźnika napięcia na napinaczu. Pasek powinno się dać przekręcić o 90 stopni?
Koło wałka rozrządu ustawiasz "znakiem" na godz.12 ,a jego dokładny "odnośnik" masz na "wewnętrznej" plastikowej obudowie osłony rozrządu która znajduje się za wałkiem rozrządu. Pozdrawiam!
Błędów nie ma, sprawdzałem albo nie wychwycił. Wtyczki chyba z 10 razy przejrzałem. Czujnik wałka, wału, oleju, wtyczka cewki, masa, wtyczki wtryskiwaczy, i to wszystko co odpiąłem. Chodzi mi po głowie sprawdzenie kompresji. Sam raczej nie uszkodziłem zaworów (są delikatne) ale...
Znasz fabryczną procedurę składania tego rozrządu. Używałeś narzędzi specjalnych do tej czynności Fiat nr: 1860992000 1860985000 1860831000 1860987000
Zapchanie magistrali olejowej - może to być na skutek dużego przebiegu , rzadkiej wymiany oleju , i na dodatek słabej jakości oleju.
Problem rozwiązany .Popytałem po okolicy 400-700 zł .Odwiedzilem znajomego mechanika .Wymienił rozrząd i pasek klinowy oraz olej silnikowy z filtrem .Płyn hamulcowy i chłodzący .Koszt z moim materiałem 200 zł bez rachunku.Dolał też oleju do skrzyni.Tak że warto szukać po okolicy .
Przecież i tak jest to silnik bezkolizyjny.
Myslalem zeby zdjac pokrywe wałka rozrzadu i zaznaczyc polozenie walka oraz kola wariatora
Kiedyś tak chciałem przyoszczedzic i w Punto hgt ustawiłem rozrzad na znaki korektorem i później kupiłem blokady i ustawiłem tak jak trzeba. Trzęsło silnikiem i wypadały zapłony.
problem po powrocie od mechanika Pomóc musi mechanik, od którego wróciłeś a nie forum.
ok jeszcze raz dzięki sprawdzę ten rozrząd bo może coś źle ustawiłem a korzystałem z tej stronki http://punto.autokacik.pl/Zrobtosam/pase...
Witam.Mam problem-zerwany pasek rozrzadu podczas jazdy w Punto II 1.2 8V 2002 rok.Prosze mi powiedziec jakie moga byc konsekwencje takiego zdarzenia i co robic aby naprawic to auto.Dziekuje i pozdrawiam.J
Mam auto jak w temacie Punto 1.8 HGT w którym uszkodził się pasek rozrządu (wycięte kilka zębów) i oczywiście zawory spotkały się z tłokami. Pytanie: czy wariator zmiennych faz rozrządu mógł spowodować taką usterkę? Szukam przyczyny usterki, rozrząd był wymieniany jakieś 30tyś temu.
Panowie odchodzimy od tematu. Wrócimy do mojego. Rozrząd poskładałem i biorę się za regulację zaworów... Luzy są znaczne na wydechowych sięgają nawet 0,5mm 😨 Orientujecie się może skąd wziąć taki przyrząd do wciskania szklanek? Widziałem na YT że gość zapiera o wałek rozrządu i magnesem usuwa płytkę. Kurde jak to zrobić?
Z układu wtryskowo-zapłonowego to co pisze Michał_74 + oczywiście sterownik silnika , jeśli masz ten na przepustnicy MM , pada sterowanie jednej cewki , można go zrobić na douczenie , albo całkowicie wyprogramować IMMO , gaz nie ma tu nic do rzeczy , bo ustawienia są do silnika . Z tego co ty piszesz to , świece, przewody, cewki, pompę paliwa, czujnik...
Jeśli byłby to czujnik to wyszłoby to na komputerze mam racje? Raczej tak, byłby błąd, a jeśli nie to w parametrach można sprawdzić czy sterownik "widzi" obroty podczas kręcenia rozrusznikiem.
Możesz kolego napisać tak na "spokojnie" co tam w tym Fiacie "popsułeś"? Kto ci "podpowiedział" abyś "grzebał" przy rozrządzie jak rozrusznik nie ma "siły obrócić silnikiem"? Pozdrawiam!
punto 1.1 nie zapali strzela w przepustnicę, zapłon -rozrząd jest ok.
Punto jest z 2000 roku. Czy do tego rocznika tez należy użyć paska GATES 5545XS ?
Nic nie było robione ze sprzęgłem...Wymieniany rozrząd sprzęgło zachowuje się poprawnie.
Dzięki kolego.
Witam Będę wymieniał pasek rozrządu w punto II 1.9 D. Blokady rozrządu oraz koła zamachowego już mam, dodatkowo są też oznaczenia na pasku. Pytanie brzmi czym się napina napinacz paska ? Jest tylko jeden otwór na samym napinaczy i nic więcej. Zapewne potrzebny będzie jakiś specjalny klucz do tego bo nie wierze, że napina się to palcem... Nie ma tam...
Usuń kontrolke silnika.
Tak, jest.
Sprawdź wiązkę od czujnika ciśnienia , przemierz ja od ecu do czujnika .
Została kupiona głowica o tym samym numerze.Zamykam temat.
Czyli ,po zerwaniu paska rozrządu może dojść do uszkodzenia silnika?Czy dobrze rozumuję?TED Tak dobrze rozumujesz.
rozrządu punto punto ustawienie rozrządu ustawienie rozrządu punto
adapter sterowania kierownicy kostki sterownika honda ogrzewanie elektryczne podłogi
budowa wobulator łączenie magazynów energii
Lokalizacja bezpieczników młynka w ekspresie Bosch WD-40 a usuwanie kamienia w toalecie: skuteczność i alternatywy
