Jak widać ze schematu, masa idzie przez włącznik, plus z BCM... jest więc tam plus czy go nie ma? Jeśli nie ma to spalony driver w BCM.
Termostat się zaciął, miałem taką samą niespodziankę w ubiegłego sylwestra w moim uno, koszt wkładu to ok 15-20zł i 10 min roboty.
Trzy lata temu wymieniałem alternator na nowy oryginalny. POjezdzij z 15 minut jak będzie gorąca obudowa to zwarcie w stojanie , altek do wymiany.
Ewentualnie uwalony emulator w komputerze lpg. Ale pisał że po odpięciu sterownika silnika zwarcie znika.
, jedynie w pamięci ECU jest błąd o kodzie P000007. Nie wiem od czego jest to błąd. Kod usterki P0007 Lokalizacja usterki P0007 – Obwód sterowania „A” zaworu odcinającego paliwo wysoki Prawdopodobne przyczyny Wadliwy solenoid odcinający paliwo Uszkodzony przekaźnik elektromagnetyczny odcinający paliwo Problem w obwodzie elektrozaworu odcinającego paliwo...
Jak jest zwarcie stojana do masy to uzwojenia spalone. Wirnik powiniwn miec (na pierscieniach) okolo 4 ohm. Diody byly odpięte w czasie pomiaru?
Witam 14V napewno nie było tego przyczyną, najprawdopodbniej złe podłączenie, albo jakieś zwarcie
To masz albo zwarcie do masy kabla sterującego od wtrysku w wiązce, albo uszkodzony, przebity driver wtryskiwacza w sterowniku
Napisz na PW , mam to co szukasz. Co do bezpiecznika to jest za mały , oryginalnie jest 30A Jesli bedzie palił dalej to sprawdz komutator w silniku , zatyka sie pyłem ze szczotek i robi zwarcie Pozdro Waldi
Wszystkie silniczki spalone i w teście komputerem "cisza" jest to realne,ale i w aucie musi być coś nie tak,zazwyczaj kable w przelotkach uszkodzone i zwarcie powodujące ciągły impuls na silniczki i one po paru minutach płoną.
sprawdz zarowke, a jak nie pomoze odlacz silniczek sterujacy lampa
P0130 Czujnik O2 - usterka P0141 Podgrzewacz czujnika - usterka P0170 Czujnik O2 - usterka dostrajania paliwa P1170 Dostrajanie mieszanki - dawka uboga Odepnij sondę, może zwarcie robi. Jeśli paliwo podaje, na świecach jest iskra to pozostaje rozrząd.
Sprawdź zasilanie rozrusznika. Może naderwana masa (-), może (+). Wiem że w tym modelu wadliwy był też alternator; pękająca obudowa, zwarcie cewek, walnięta dioda. Miałem parę przypadków gdzie przy nowym aku auto nie paliło przy zerowych temp. .Powód złe zasil. rozrusznika, szczotki, komutator itp. Pzdr.
Dobrze by było ustalić jaki charakter ma to miganie, tzn. napięcie pulsuje "w górę" czy "w dół". Jeśli w górę to uszkodzony jest regulator, jełi w dół to może być uszkodzona któraś z diod mostka, zwarcie na instalacji lub uszkodzony akumulator. Przy "dwupunktowym" regulatorze jest to też objaw zużycia alternatora ale w tym przypadku można to raczej...
Dzięki za informacje. Zasilanie na grzałce sprawdzone żarówką - jest. Bateria w mierniku sprawna :) Z tą przerwą chyba nie do końca się zrozumieliśmy. Chodziło mi nie o przerwę na grzałce - bo tej nie ma, tylko o przerwę po drugiej stronie obwodu (tak po amatorsku mówiąc). Załączę może zrzuty z błędów, gdy obie sondy są wypięte: http://obrazki.elektroda.pl/7928632300_1...
sprawdzic chorobe fiatow,masy
Witam Mam problem ze spryskiwaczami w fiacie grande punto z 2007. Kilka dni temu przestały nagle działać więc sprawdzając zacząłem od bezpiecznika F42 (20A) ale sprawny , po wymianie pompki dalej nic. Po sprawdzeniu miernikiem wiązki okazuje się że się zwierają przewody . Odpiąłem wtyczkę od BSM ( body computer ) idącą od pompki i znikło zwarcie . Najprawdopodobniej...
Witam mam taki problem od pewnegu czasu moje punto przy przekrecaniu kluczykiem nie odpala a czasami odpala płynnie lub słychac taki zgrzyt jakby zwarcie kabli może ktoś wie jaka może być przyczyna z góry dziękuje za informacje
Cześć. Dzięki za odpowiedź. Wiem, że jeśli miga licznik to "coś zniknęło". Spróbuję zrobić osiowanie. Może zobaczy moduł. Jeśli nie to muszę znaleźć jakiegoś zdolnego elektronika który sprawdziłby te elementy. Pytanie o chip pozostaje aktualne: czy ktoś ma datasheet tego układu ewentualnie mógłby sprawdzić w swoim B&M czy te 3 nóżki mają zwarcie do...
Dziękuje za szybką odpowiedź, pozdrawiam.
Akumulator Topla nie wiem nawet jakiej to produkcji ma 12 lat wcześniej w oplu kadecie 1,7 diesel teraz w oplu combo 1,7 diesel używany praktycznie codziennie w ostatnie mrozy nie wyciągany z auta i działa!!!!Niewiarygodne co? Ja miałem akumulator Topla to wytrzymał 9 lat. 5 lat w oplu 1,7 gdzie opel bardzo ciężko palił, przy -5st.C już trzeba długo...
Witam. Mam problem z podłączeniem kabla aux w miejsce zmieniarki do fiata punto 2. Jest to radio blaupunkt cd my03 zwarcie razem data out, data in nic nie daje, podobnie do masy czy przez rezystor, trzymanie source i power też nic nie daje. Z tego co wyczytałem radio musi odebrać sygnał od zmieniarki. Może istnieje jakiś sposób aby zmienić komórki w...
Skrzynka zamontowana, nic to nie dało. Lipa. Dalej dziwne napięcia na T18. Ponieważ na tym przekaźniku są dziwne napięcia uważam, że jest gdzieś zwarcie na wiązce, natomiast sam sterownik silnika jest sprawny. Dobrze to rozumiem?
Więc wiązka silnika Ci się przetarła i robi bałagan - zwarcie na magistrali CAN i czujnikach przy silniku, ew. ECU "poległo".
podłączę się pod temat , bo mam taki sam problem. Opiszę dokładniej co sprawdziłem. Silnik to dokładnie 188A4.000, Sterowanie jest z ECU , które bierze sygnał z czujnika zamontowanego w blok silnika od strony skrzyni. Z tego co ustaliłem ECU podaje stale napięcie ok 12,5V na sterowanie przekaźników (FAN1 i FAN2) ale prąd jest ograniczony do 0. Więc...
To raczej obrotów nie widzi. Jaka szczelina między czujnikiem a kołem fonicznym? Sprawdzałeś przewody od czujnika do sterownika na przejście, zwarcie do masy i zwarcie między sobą? Rocznik podaj, albo kod silnika, albo jakie ECU.
Masz zwarcie trzeba szukać.
Na pewno błędny odczyt temperatury ani czujnika położenia przepustnicy nie spowoduje wkręcenia na maksymalne obroty. Raczej duża nieszczelność, może zwarcie w układzie silnika krokowego.
Ja bym najpierw się zabrał za wyłącznik awaryjnych lubi wariować i robi zwarcie ADAM.
Witam .Brak masy jest powodem że jest zbyt słaby zasięg, antena ma na pewno zwarcie na przewodzie.
Nastąpiło zwarcie nie steruje pompą paliwową oraz brak na świecach iskry.Cały czas pali się kontrolka wtrysku.Immobilajzer wporządku. Podobno coś z procesorem.Jestem z Włocławka,potrzebna fachowa pomoc.
Witam. W Punto II 1.2 8V rocznik 2000 mam problem. Czasami silnik nie uruchamia się, przyczyną tego jest spadek napięcia na przewodzie dodatnim. Wykluczam słabe podłączenie masy ponieważ po podpięciu + kablem odpala. Czy ten model posiada przekaźnik do automatu rozrusznika czy prąd jest doprowadzany bezpośrednio poprzez zwarcie styków stacyjki?
A kolega jak jedzie to ma kierownice idealnie równo? Lekko przekrzywiona kierownica a sterownik widzi skrecanie, puszcza prąd na silnik ,układ sie przegrzewa i zapala kontrolke. Bład na examinerze Przetęzenie lub czujnik momentu zwarcie na + przerywany.
Jak masz siatkowca stojan przetarty zwarcie do masy.P
ja widze dwa logiczne wyjścia akumulator nie naładowany a co gorsza zwarcie wewnętrzne.
Pisze w takiej sprawie bo dzisiaj wymieniałem lampę przednią i miałem trochę problemów z elektryką (brak jednego światła drogowego - czyszczenie przekaźnika). Przy testowaniu świateł zauważyłem, że po wyłączeniu zapłonu jak mrugnę długimi światłami, włączają się światła mijania przednie (bez postojówek tylnych) z początku myślałem, że to jakieś zwarcie...
sprawdż przewody, świece , i filtr powietrza jeśli samochód kopci w czasie jazdy czujnik w układzie wydechowym sprawdż równierz wiązki przewodów czy nie są uszkodzone i deszcz poprostu powoduje zwarcie
Co do palenia to pomogła wymiana rozrusznika. Chyba było jakieś zwarcie na cewce jak się zagrzał, bo po wymianie rozrusznika czy ciepły, czy zimny pali od strzała. Co do błędu sprzęgła nadal jest i nie można go usunąć - błąd stały. Pozostaje tylko wymiana sterownika.
Uszkodzony był sterownik silnika, zwarcie na druku.
Auto rozładowuje akumulator jak postoi 3 -4 dni to nic nie kręci. Pobór prądu wynosi 50mA. Po odłączeniu radia spada do 18mA. Czy 32 mA to nie za dużo do radia? Po zdjęciu panelu z radia prąd spadł do 21 mA. Czy jest jakieś zwarcie w panelu?
Bardzo częstą przyczyna jest zwarcie w instalacji ogrzewania na skutek przepalonej izolacji lub przepalonych połączeń. Zacznij od schematu i sprawdzenia jakości połączeń.
Pęknięta obudowa, zwarcie międzyzwojowe stojana.
Dziękuję wszystkim za porady, okazało się to być zwarcie w lewym przednim głośniku, usterka już naprawiona, wszystko pięknie śmiga :)
chodzi Ci o przerwę wiązki na CAN -ie ? między body a ecu Dokładnie tak, lub zwarcie na linii CAN, unieruchamiające BODY. U mnie czasem po deszczu pada BODY - inne węzły CAN go nie widzą, nie działają wtedy też zegary (na desce "choinka") ani radio. *** Tak tytułem uzupełnienia - jest napisane "FPSon": http://obrazki.elektroda.pl/3728055900_1...
jakis czujnik ma niej niz 0.5volta lub zwarcie do masy
Witam mam nietypowy problem. Posiadam auto marki Fiat Punto II rocznik 2003. Problem polega na tym że auto nie chce się otworzyć na pilot choć mruga dioda w pilocie ale auto nie reaguje . Dodatkowo nie mogę otworzyć auta kluczykiem , zamek ani drgnie zarówno od strony kierowcy jak i pasażera czy nawet w bagażniku . Przedtem wszystko działało bardzo...
prawdopodobnie jest zwarcie w uzwojeniu alternatora . jesli golym okiem nie widac trzeba rozlutowac konce uzwojenia i sprawdzic omomierzem
wyczyść komutatator w silniczku osady u rowkach powodują zwarcie i palenie bezpiecznika
- po odłączeniu wtyczki, dalej świeci Prawdopodobnie zwarcie do masy w przewodzie czujnika
Dzięki poszukam tego o czym mi napisaliście , a bezpiecznik założyłem żeby w ogóle jeździć.Długie mam tylko prawe , lewego niema ,właączając lewy kierunkowskaz długie lewe mruga razem z nim .Możliwe żeby to było zwarcie na przekaźniku i na którym, bo nie mam opisu.
zwarcie punto punto schemat punto zwarcie lodówce zwarcie
lodówki bosch opinie wkładka przedwzmacniacz schemat pompa wtryskowa citroen
mikrokomputer cobra1 mikrokomputer cobra1
Brak dźwięku na komputerze - gniazdo Realtek odłączone Jak podłączyć monitor DVI Dual Link do HDMI lub DisplayPort?
