Jak turbina dostaje zbyt dużych luzów to puszcza olej do intercolera ale to nie jedyny problem bo drugi problem to taki że jak są jakieś niedomagania turbiny tzn zapieczenie sterowania dziurawe wężyki (80 %) przypadków niesprawny zawór n75 to wtedy turbo nie ciśnie całą parą i to też prosta droga do puszczania oleju , turbo swoich ciśnieniem jak by...
Witam,jezeli olej pokazal sie w intercoolerze dopiero po zmianie turbiny to raczej nie z odmy bo na starej tez przeciez miales podłączoną odme....Jezeli to turbina po regeneracji to ona przepuszcza olej ze smarowania.Odme mozesz puscic wolno.... Wymyj rure łączącą turbo z intercoolerem, pojezdz troche i jak znowu bedzie zaolejona tzn. że puszcza jednak...
>>21777176 Miała w środku już luzy A pojawił się olej? Bo jeśli tak to kol. Trucker może mieć rację z zaolejonym intercoolerem w tedy trzeba nawiercić go od dołu cienkim wiertłem i sprawdzić / spuścić olej a potem wkręcić wkręt w to miejsce. Watro też sprawdzić czy po stronie ssącej turbiny (od strony filtra) jest mokro od oleju bo mogło by to...
To szukasz gdzie zaciąga olej, czy intercooler suchy, czy turbina nie puszcza za dużo . A co się dzieje ? Olej niknie ? Wycieki ? Dolot zasyfiony ?
Cześć, Pacjent Renault Megane Grandtour 2011r. 1.4 tce Benz + gaz. Czy ktoś z Was przerabiał błąd P0069? W trakcie jazdy silnik zgasł, podczas jazdy szarpie, nie ma mocy, komunikat skontroluj układ wtrysku paliwa oraz skontroluj układ wydechowy, dodatkowy objaw twardy pedał hamulca, prawie nie da się hamować. Aktualnie auto bezpośrednio po odpaleniu...
No dobrze, rozumiem że z ciśnieniem jest wszystko ok. Czy zatem za objawy kopcenia na niebiesko i dziwnego dźwięku może odpowiadać turbina? Niebieski dym to olej w tym przykładzie i moim zdaniem jeżeli turbina jest rozjechana na tyle, że puszcza olej strona gorącą to objawy by się zgadzały. Dziwne tylko było to gaśnięcie, ale może sterownik odcinał...
Może turbina trochę puszcza olej i na postoju się zbiera, albo uszczelniacze prowadnic zaworów...
Czyli ten wkręt który jest tam wkręcony ma tam być? Jeszcze jedno pytanie widzę że turbina zaczyna puszczać olej czy jest sens regeneracji takiej turbiny czy szukać nowej? Turbina gdzie puszcza olej? przypadkiem nie puścił gumowy oring? w TGX przerabiałem temat wiele razy, oring od strony zimnej twardnieje, puszcza olej i turbina jest mokra. Mam tak...
Przyczyn może byś dużo np turbina puszcza olej na gorącą stronę.
myśle że albo należy wymienić filtr paliwa albo wina leży po stronie turbiny która wrzuca olej do przewodów od zaworu podciśnieniowego. Ja po prostu odłączyłem ten przewód od turbiny i od razu było ok.Jeśli turbina puszcza olej to nie ma sensu wymiana zaworu po krótkim czasie problem wróci. Możliwe jest też że przewód łączący turbine z intercoolerem...
Proponuję odłączyć odme do innego naczynia by sprawdzić czy puszcza odma czy turbina Umyj przewody dolotowe z oleju
Przypadek bardzo dziwny aż jestem ciekaw co się okaże przyczyną tego dymienia..... Dodano po 6 A ta dolna turbina ktos oglądał może ona puszcza jakiś olej albo blokuje wydech chyba że tulejki na wtryskiwaczy pekly ale chyba ktos to oglądał jak nowe wkladal no i płynu nie ubywa
Jeżeli masz olej na "przepływce" i "przepustce" to 101% turbina puszcza olej. I dzięki temu masz także olej w intercoolerze. I to jest chyba czas na jej wymianę. Tyle.
Turbina puszcza olej. Silinik wsysa olej wraz z powietrzem i chodzi na oleju. Dobrze ze kierowca przytomny i zgasil przez zdlawienie, bo inaczej zwykle konczy sie "metalowym deszczem"
Bardzo ciekawy temat, ja mam problem z niedogrzany silnikiem nie osiąga mi 80stopni wącha się pomiędzy 70 a 75, te silniki mają normalna temperaturę około 80. Oczywiście termostaty wymienione już że 3 i dalej to samo. Piszę w tym temacie bo poruszyłeś temat podciśnienia a ono steruję w jakiś sposób min cyrkulacja spalin czy , w dodatku mam dość duża...
na wygląd to 1.9 dci .Radziłbym wyjąć EGR i oczyścic go bo jeśli jest olej w dolocie to turbina albo puszcza albo odma do wymiany .Trzeba zdjąć rurę dolotową do turbiny i zobaczyć czy jest na niej ścieżka oleju.Jeśli jest to odma jeśli nie to turbina.No isprawdzić luzy na osce turbiny.
W takiej sytuacji gdy turbina puszcza olej do dolotu może dojść do niekontrolowanej pracy silnika- rosną obroty, nie da się zgasić z kluczyka, jedyny sposób to włożyć IV bieg i puścić sprzęgło. Samochód odholować, a turbinę do remontu. Piszę żebyś wiedział co robić, bo jeśli będziesz czekał to korbowód wyjdzie ci bokiem
Na starym sofcie tez ani jednego błędu więc nie jest to na pewno wina zlej mapy. Trzeba było nie ruszać mapy tylko spróbować wypalić filtr a nie usuwać. Jeżeli kontrolka od filtra zapaliła się 2 dni wcześnie to najprawdopodobniej dało by się go wypalić. Teraz masz namieszane i nie wiadomo czego się czepiać. Jeżli turbina puszcza olej to ją reklamuj.
Wyglada na to że to turbo sobie puszcza olej w dolot. Za turbiną przed intercoolerem jest olej w rurze ,ilosc raczej średnia palcem mogę wyciągać i rozmazywać go. Przed turbem (zaraz gdzie turbina dostaje powietrze z filtra) jest dośc czysto.
To może ja dorzucę swoje trzy grosze. Pierwsza sprawa to jest to, że one wszystkie mają łożyska ślizgowe.Ten stop jest samosmarujący i puszcza soki jak się grzeje i jak się kręci. Zmierzam do tego, że to są skutki głównie tego, że ludzie wyłączają wentylator i z tym jeżdżą, bo nawiew im sam działa jak auto jedzie i pcha powietrze we wloty. To błąd....
No tak , tylko osiąga 60 stopni temperatury i dalej kopci ,obawiam się że na jakimś skrzyżowaniu będzie policja i dowód zabiorą , nie wiem jak sprawa brania oleju , za mało się nim poruszam , świeca działa tak jak kolega wulkanik napisał , t.zn. teraz na plusowych temp. nie działa tylko mignie , jeśli chodzi o kompresję , akurat nikt z tych osób co...
Mozna powiedziec ze w zbiorniczku nie przybywa oleju wiec chyba raczej jest ok, ale ostatnio sporo dolewam oleju. Dzis bylem pod autem i zauwazylem ze dolot od turbosprezarki do kolektora ssacego jest w oleju. Przy turbo tez jest olej , nawet do katalizatora dostaje sie olej. Pamietam ze jakis czas temu turbina gwizdala przy przyspieszaniu a po jakims...
Witam, mój citroen C4 1.6 hdi z przebiegiem 133 tyś. Ostatnio przeszedł regenerację turbiny, przepuszczała olej do dolotu i silnik dymił na niebiesko i się przegrzewał itp. Po regeneracji u jakiegoś geniusza od turbin, ponoć najlepszego silnik przestał dymić, niby jest ok. Ale zawsze przy dodawaniu gazu lub na zimno na postoju przykapca lekko z wydechu...
ta wersja napewno nie ma dpf, mozliwe że turbina puszcza olej od strony gorącej i stąd to dymienie
Turbina puszcza wam olej cały czas, stąd te niebieskie dymienie na postoju.
Witam, niewielki otwór spustowy w intercoolerze pomógł, wszystki syf wydmuchało , tak jak kole pisał intercooler był zabity olejem zmrożonym. Musze jeszcze zrobić z ODMĄ porządek bo prawdopodobnie to ODMA puszcza mi olej na TURBiNĘ A TURBINA do intercoolera wyrzuca olej .
Tak kolego wiem,wiem. Sprawdzałem ręką ma luz pionowy na wirniku.Mysle ze tam puszcza olej,ale puszcza tez przez odmę trochę. Jednak nie o to pytam tylko jak to uszczelnić. Jak myślisz z taką turbina obrocie nad morze ok 1000km. :cry:
Możliwe że turbina puszcza olej w układ wydechowy i kopci aż go nie wypali. Możliwe że puszcza go w drugą stronę czyli przez rury w kolektor i też go pali ale w tym przypadku kopcił by raczej cały czas.
Sprawdź czy olej się nie podniósł w silniku i czy turbina nie puszcza oleju.
moim zdaniem turbina puszcza olej , to że po regeneracji nieznaczy że dobrze zrobiona ,ew. za duże opory na dolocie i ciągnie z odmy ,ale to raczej mało możliwe (oczywiscie mogę sie mylic)
Zobacz czy dolot nie jest upaprany olejem, może turbina puszcza olej i zaczął go spalać. Jeśli tak to napraw bo jak zaciągnie za którymś razem to pognie korby nawet nie będziesz wiedział kiedy albo w ogóle wystawi korbę bokiem w chmurze dymu (choroba szalonego Diesla). Jeśli to nie olej to zostaje problem z pedałem gazu, tam jest CR więc pompa odpada.
Witam. Powracam do tematu swojego silnika. Turbina po regeneracji. Przed naprawą puszczało olej na intercooler, po naprawie cały dolot od turbo do przepustnicy suchy. Kolejna rzecz to zmierzyłem ciśnienie sprężania na ciepłym silniku. Licząc cylindry od rozrządu: nr1-30bar, nr2-22bary (po próbie olejowej 35bar), nr3-30bar, nr4-31bar. Moje pytanie: czy...
Jednak turbina puszcza olej będzie inna zregenerowana. Oby tylko silnik normalnie chodził a nie klepał bo ten mój pracował wyjątkowo znośnie jak na starego diesla. Tylko tak na moje to puszczała ale nie, że nagle puściła bo oleju nie ubyło. Więc zassało z IC a do nagromadzenia się tego oleju przyczyniło się turbo. Tam wyżej ktoś pisał o tym gazowaniu....
Witam, Mam usunięty FAP, i moja turbina zaciąga z odmy trochę oleju, czasami jak się jej nazbiera to na trasie puści niebieskiego bąka i to wszystko (turbina sprawna nie puszcza oleju). Jak wszyscy wiedzą, te silniki do 2007 roku mają wadę, odma wywala trochę oleju do dolotu. Jest to strasznie wkurzające, szczególnie jak lecę trasą 200 km, zjeżdżam...
Nowa uszczelka nic nie da. Możesz składać na silikon i też będzie ciekło. Problemem nie jest uszczelka, tylko zbyt duża ilość oleju w kanale dolotowym. Albo odma jest uszkodzona, i nie daje rady separować oleju - ale odma siedzi w pokrywie zaworowej i kosztuje koło 600 zł, ponoć są dostępne regenerowane - albo masz zbyt duże ciśnienie w komorze korbowej....
po 1 będzie czarny przecież to diesel po 2 jesli nie ma wycieku to na 100% turbina puszcza olej do dolotu zdejmij wąż na wyjściu sprężarki i odnajdziesz w nim swoje 350 ml i każde poprzednie
Witam. Temat dotyczy a31.8t agu. Mianowicie wykręcając świece była od spodu tzn elektroda była zalana olejem. Co może być przyczyną? Turbina puszcza olej, do intercoolera. Może to być przyczyną? Niedawno była mierzona kompresja, niby wtedy wyszło po 13 na cylinder. Oraz ok rok temu wymieniana uszczelka pokrywy zaworów.
ponownie diesel 1.9 tdi 110PS 98rok w tym błedy 00519 00575 00527 trochę dziwi mnie olej w kanale dolotowym do kolektora [ chyba turbina puszcza olej ] czujnik temperatury sprawdziłem- pokrywa się z danymi czujnika MAP jeszcze nie sprawdzałem ale przewód gumowy do niego jest szczelny a sam czujnik jest w sterowniku jutro wybebeszę go to sprawdzę przewody...
Oczywiście pompa do wymiany, używana jakiś 700pln i może będzie dobra! co ty piszesz? jakie kąty? autor pisze że auto pracuje dobrze do 4000rpm. A może turbina puszcza olej i silnik się broni przed samozapłonem
toku to ty sie nie znasz. jak turbina puszcza olej to samochód daje czarne dymy a nie białe. biały dym to woda czyli uszczelka pod głowicą. nokia94 jak się nagrzeje silnik to sprawdz odkręcając zbiorniczek wody czy jest podwyższone ciśnienie, czy twarde węże. jeśli tak to sprawa jasna.
Już sam widok oleju w dolocie mówi że dolot nieszczelny , turbina jest uszczelniana ciśnieniem jesli ciśnienie gdzieś spada to od razu puszcza olej , koniecznie sprawdź węże od turbo strona zimna poprzez intercoler aż do silnika , gdzieś masz ewidentną nieszczelność .
Witam. Mam problem z autem. Megane III, 1,5dci, 110KM, 97tyś przebiegu (udokumentowany corocznymi fakturami z przeglądów u Zdunka) Niestety bierze mi olej. Około 0,75L na 1000km. Skutkiem tego jest błyskawiczne zatykanie się FAP. Turbina jest cała od oleju, aż morkry jest blok silnika. Jeszcze turbina nie była wyciągana. Mechanik z zewnątrz sprawdził....
Jak olej silnikowy to pewnie turbina troche puszcza :) A co do przewodu to on steruje dodatkową dawką paliwa. Podłaczony jest do tzw. Boostera. Poprostu połącz to nowym węzem i bedzie ok :P
Jak w temacie, autko ma spadki mocy, na wyższych obrotach tzn 2500 tys (przy rozpędzaniu lub jeździe pod górkę) bardziej objawia się to 1-2 sekundowymi szarpnięciemi, w czasie takiego szarpnięcia puszcza siwego dyma.Zauważyłem że gdy jadę ze stałą prędkością to te przerwy są regularne (choć nie zawsze) ok. co 6 sekund. Czasami te objawy znikają ale...
punkt drugi nie bardzo bo lewe powietrze bedzie uciekało cały czas a nie tylko na zimnym pkt trzeci jw z tym ze można sprawdzic najprosciej jak sie da czy turbina puszcza olej (test na kartkę ,przystawić z wyjscia z turbiny na intercooler czy nie zabryzga olejem i jak bardzo ? pkt 5 może być wiarygodny (sam mam TDI i rano z rury zawsze leci szary dym...
Witam. Ojej do turbiny pompowany pod cisnieniem albo olej idzie do miski albo do kolektora nie ma innej drogi. Jak nie wywala na zewnatrz i nie cieknie zostaje ze idzie do kolektora ssacego bo sa luzy na lozyskach turbiny, ale w tym wypadku powinien kopcic. Moze ci oleju do turbiny nie pompuje, z tym sie nie spotkalem chyba ze pompa oleju slaba lub...
wymienili ci walek rozrzadu? hmmmm nie slyszalem zeby w awx byly slabe walki, predzej w pierwszych 2.0tdi, no ale moze..., a dali ci stary walek, pokazali jak wygladal?, skoro wymienili walek, to popychacze tez wymienili?, wydaje mi sie ze powinni tez... Co do dymu to moze turbina olej puszcza do wydechu, albo odma olej ci puszcza do kolektora i stad...
Mi się wydaje, że każda turbina puszcza trochę oleju (no chyba, że jest nowa). U mnie w VW Sharan np. wilgotne są w środku przewody od powietrza.
witam serdecznie! mój problem polega na tym iż mam wyciek oleju w okolicach prawego koła z przodu generalnie olej kapie z przewodu który łączy turbinę z intercolerem!auto było oddane do mechanika który uszczelnił wyciek przez jakiś czas było dobrze ale po przejechaniu jakiś dwieście km na trasie auto wskoczyło na maksymalne obroty i przestało reagować...
Witam ponownie turbina w moim passacie była uszkodzona wróciła z regeneracji. Została założona zgodnie z instrukcją gwarancyjną auto przejechało 50km i po rozgrzaniu nadal kopci dzisiaj turbo ponownie zdjęte puszcza olej jedzie jeszcze raz na pomiary.Silnik w aucie pracuje prawidłowo. Pytanie: To wina źle zregenerowanej turbiny czy coś innego może powodować...
puszcza tranzystor kosiarka puszcza puszcza napiąć
dekoder opticum schemat mruga kontrolka akumulatora przekładnie kołowe
Pominięcie falownika w pompie Grundfos MAGNA UPE 40-120/F Faun śmieciarka – błąd 38, CAN-bus timeout, diagnostyka i naprawa
